dolmette 3w.qxd

moto
cykle
O
TEKST
ŁATWY ! ! !
dpowiedŸ na pytanie - Do czego mo¿na u¿yæ pi³y ³añcuchowej? - wydaje siê oczywista
i jednoznaczna. Jednak nie dla
wszystkich. Rysownik komiksów
Rötger Feldmann wymyœli³ aby
u¿yæ 24 silników pi³ ³añcuchowych jako napêdu do motocykla.
(Oryginalny tytu³ komiksu: „Freie
Bahn mit Marzipan”). Pomys³ z komiksu przeniesiono na realny grunt.
Napêd pasowy do motocykla zaprojektowa³ ContiTech w œcis³ej wspó³pracy z firm¹ Dolmar. Maszyna
osi¹ga dziêki nim moc 170 KM i mo-
24 PIŁY na WYŚCIGACH
Wiktor Kakowski
ment obrotowy 130 Nm, ³¹czna pojemnoœæ to 1900 cm3. Podstawowym elementem konstrukcji jest pi³a ³añcuchowa Dolmar, model dla
profesjonalistów - PS-7900. Zosta³a
wybrana ze wzglêdu na najlepszy
na œwiecie stosunek wœród takich
urz¹dzeñ mocy do masy w³asnej 1 KM na 1 kg wagi. Standardowo
ch³odzona powietrzem pi³a osi¹ga
moc 6,3 KM przy 9500 obrotów. Na
potrzeby tego „motocykla” pi³y zosta³y jeszcze ulepszone i osi¹gniêto
w ka¿dej z nich 7,1 KM mocy przy
10000 obrotów oraz maksymalny
moment obrotowy 5,5 Nm przy 7750
obrotów. Ca³a maszyna ma d³ugoœæ
3,870 m i szerokoœæ 59 cm. Oba ko³a
to 18-tki, tylna opona rozmiaru
240/40, przednia 120/90, ca³oœæ wa¿y niewiele ponad 300 kg. Tak szyb-
M ŁODY TECHNIK
46
ki motocykl musi te¿ dobrze hamowaæ. Z przodu s¹ tu dwie 292 mm
tarcze z 16-t³oczkowymi zaciskami,
z ty³u pojedyncza 292 mm tarcza
z 4-t³oczkowym zaciskiem. „Aby
przenieœæ tak wielkie si³y w ma³ej
przestrzeni konstrukcyjnej motocykla i to za pomoc¹ w¹skich pasków,
trzeba by³o wykroczyæ daleko poza
granice znanych rozwi¹zañ”, zauwa¿a mened¿er produktu Holger D.
Menssen. Dolmette napêdza w sumie 12 pasków, u¿ytych w niespotykanej dotychczas konfiguracji
napêdu. Jedenaœcie podwójnych
pasków zêbatych CONTI SYNCHROTWIN ® ze specjalnym kordem wije
siê jak serpentyna pomiêdzy 24 silnikami do pi³ ³añcuchowych usytuowanymi w dwóch rzêdach.
W ostatnim napêdzie pracuje
100-milimetrowy uzêbiony CONTI
SYNCHROFORCE ® SUPREME
o zwiêkszonej wytrzyma³oœci. We
wrzeœniu ubieg³ego roku Feldmann
zorganizowa³ wyœcig pomiêdzy motocyklem Dolmette i tuningowanym
samochodem wyœcigowym Audi 4,
na torze wyœcigowym Eurospeedway Lausitz.
Rozwi¹zanie
techniczne zastosowane w Dolmette okaza³o siê
hitem wyœcigów
i zrobi³o imponuj¹ce wra¿enie na
30 000 widzów,
nie przynios³o
jednak zwyciêstwa. Andie Feldmann,który prowadzi³ ten niezwyk³y motockl,
niestety przegra³.
!
7/2005