kiosk (2/2010)

KIOSK (2/2010) Aktualności
Pierwszego Dustera odebrał prezydent Rumunii
W skrócie
8. kwietnia 2010 roku prezydent Rumunii, Traian Basescu, odebrał z fabryki w Mioveni
pierwszą Dacię Duster, jaką sprzedano w tym kraju. Dacia Duster, to najnowszy model
rumuńskiej firmy wchodzącej w skład Grupy Renault. To prawdziwy SUV z napędem na
cztery koła, solidny i wygodny, charakteryzujący się nowoczesnym designem. Prezydent
Wiatr w żagle
Rumunii zdecydował się na topową wersję Dacii Duster napędzaną wysokoprężnym
Dacia postanowiła promować swój najnowszy i
silnikiem 1.5 dCi o mocy 110 KM spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Auto jest
najdroższy model poprzez drużynę Dacia
wyposażone w czołowe i boczne poduszki powietrzne, ESP i ASR oraz zagłówki nowej
Surfing Team. W jej skład wchodzi trzech
generacji. O komfort podróży prezydenta dbać będzie klimatyzacja, elektrycznie
polskich
sterowane szyby z przodu i z tyłu, radioodtwarzacz CD/mp3 ze sterowaniem przy
Wiktor Kitzman i Kuba Kołakowski. To jedni z
kierownicy oraz pakiet skórzany. Auto oczywiście posiada napęd na cztery koła
najlepszych
zaimplementowany z Nissana. Prezydent Basescu wybrał auto w kolorze ognistej
uprawiających
czerwieni. Samochód w tej wersji wyposażenia kosztuje w Rumunii równowartość 17.200
freestyle. Będą reprezentować Polskę na
euro i jest objęty 3-letnią gwarancją mechaniczną ograniczoną do przebiegu 100 tysięcy
tegorocznych mistrzostwach świata i Europy
kilometrów. Prezydent odebrał swoją Dacię Duster bezpośrednio z taśmy produkcyjnej
oraz na zawodach krajowych. Odtąd będą na
przy okazji odwiedzając zakład w Mioveni. Kluczyki do samochodu przekazał pierwszemu
nie jeździć crossoverem Duster – początkowo
klientowi Jérôme Olive, Dyrektor Dacii.
modelem 4x2 1.6 w wersji Laureate, a w
www.francuskie.pl 2010/04/14
windsurferów:
Kuba
Kosmowski,
polskich
sportowców
windsurfing
w
kategorii
czerwcu przesiądą się do wersji 4x4 1.5 dCi
110.
Auto Biznes 2010/05/25
Nowe modele Dacii
W minionym roku Dacia tylko w Europie
sprzedała
blisko
240
tys.
samochodów
osobowych, czyli o 29,2 proc. więcej niż w
2008 r. Dane po czterech miesiącach tego
roku są jeszcze lepsze. W Polsce do końca
maja firma zanotowała ponad 54-procentowy
wzrost
popytu.
Po
udanym
debiucie
kompaktowego SUVa Duster pojawiło się
coraz więcej informacji na temat kolejnych
Dacia Logan Van wyróżniona!
premier, które zgodnie z filozofią marki będą
169 produktów w 55 kategoriach zostało nagrodzonych głosami detalistów w czwartej edycji
solidne i tanie. Zanim to jednak nastąpi, firma
konkursu „Perły Rynku FMCG” organizowanego przez miesięcznik „Wiadomości Handlowe”.
odświeży swój podstawowy model, od którego
Dacia Logan Van zdobyła wyróżnienie w kategorii najlepszy samochód dostawczy. W
tak naprawdę zaczął się jej globalny sukces.
konkursie „Perły Rynku FMCG” zgłoszone przez producentów i dystrybutorów produkty
Chodzi oczywiście o Logana – auto, które
wybierają detaliści – właściciele i pracownicy sklepów. Głosy policzył niezależny instytut
początkowo miało być oferowane tylko na
badawczy, GfK Polonia, do którego przedstawiciele placówek handlowych wysłali
rynkach wschodzących, a obecnie jest hitem
wypełnione ankiety. W tegorocznej edycji do instytutu wpłynęło ponad 1500 formularzy.
także w Europie Zachodniej. Jego nowa
Ostatecznie zwycięzców wyłoniono głosami 1311 detalistów. W tym roku producenci zgłosili
generacja powinna być przedstawiona pod
blisko 300 produktów – nowości i innowacji wprowadzonych na rynek w 2009 roku. W
koniec przyszłego roku. Wiadomo już, że
kategorii najlepszy samochód dostawczy wyróżnienie zdobyła Dacia Logan Van. Auto
wykorzysta tę samą płytę podłogową co
wyróżnia się bardzo korzystnymi parametrami ładunkowymi. Ładowność wynosi 800 kg,
aktualna
pojemność przestrzeni ładunkowej sięga 2,5 m3, długość załadunku to 1936 mm, a
stylistykę, która nie tylko odświeży wygląd
wersja,
natomiast
zyska
nową
wysokość progu załadunku równa jest 582 mm. Cena auta zaczyna się od 26 680 zł netto.
modelu, lecz przede wszystkim uczyni go
Samochód jest szczególnie atrakcyjny dla przedsiębiorców poszukujących prostego i
bardziej
praktycznego samochodu dostawczego z pojemną i łatwo dostępną przestrzenią ładunkową.
klientów.
www.moto.onet.pl 2010/06/23
atrakcyjnym
dla
młodszej
grupy
Auto Świat 2010/06/14
KIOSK (2/2010) Aktualności
Logan najtańszy w eksploatacji
Majowy skok sprzedaży
Dacia Logan została uznana przez organizację
O prawie 37% wzrosła liczba sprzedanych samochodów Renault i Dacia w maju br. w
ADAC za najtańsze auto w eksploatacji w swojej
porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłego. Całkowita sprzedaż aut tych
klasie.
W
najnowszym
dobrze
wypadły
zestawieniu
wyniosła 405 szt., co w porównaniu do sprzedaży rok temu stanowi wzrost o 153%.
użytkowe Renault Kangoo. Dacia Logan 1.2 16V
Sprzedaż aut tej marki w okresie styczeń-maj 2010 jest o ponad połowę wyższa niż w tym
wygrała
kosztami
samym okresie ubiegłego roku. Dobre wyniki zanotowały w maju modele Sandero i MCV,
eksploatacyjnymi wynoszącymi 28,6 eurocentów
w ręce użytkowników trafiły także kolejne 93 samochody Duster z pierwszych dostaw
w przeliczeniu na kilometr. W tej samej kategorii
najnowszego SUV-a Dacii na polski rynek.
swojej
Dacia
klasie
Sandero
marek od początku roku jest większa o ponad 8% (r/r). (…) Sprzedaż Dacii w maju br.
i
w
również
bardzo
z
trzecią lokatę zdobyło Renault Kangoo dCi 70
Campus
z
kosztem
33,9
eurocentów.
zestawieniu ADAC wyróżniona została także
Dacia
Sandero
znalazła
się
na
1.4
LPG
Ambiance,
trzecim
miejscu
w
www.wnp.pl 2010/06/09
W
która
klasie
Tani dostawczy model Dacii
Produkowana w Rumunii Dacia Logan pick-up jest autem nieco egzotycznym. Z wyglądu
samochodów małych, z kosztami eksploatacji w
przypomina kanciaste pick-upy z amerykańskich filmów z lat sześćdziesiątych i oferuje
przeliczeniu
podobne wrażenia z jazdy. (…) Od początku zakładano, że będzie to kosztujące niezbyt
na
1
km
wynoszącymi
28,1
eurocentów. Parametrami, którymi kierowano się
dużo
w rankingu były koszty zakupu samochodu,
przedsiębiorcom. I z tego zadania rumuńska marka wywiązuje się w stu procentach.
utrata jego wartości, opłaty i ubezpieczenie,
Trzeba przyznać, że dostawcza odmiana Logana całkiem nieźle się prowadzi. Miękkie
koszty ogumienia, serwisowania i wydatki na
resorowanie niepostrzeżenie pochłania dziury na miejskich ulicach, a spory prześwit,
paliwo.
osłona pod silnikiem i specjalne uszczelnienie przeciwpyłowe skrzyni biegów pozwala
Moto Express 2010/05/25
i
niedrogie
w
utrzymaniu
lekkie
auto
dostawcze
dedykowane
drobnym
swobodnie poruszać się po placu budowy czy wyboistych leśnych drogach.
Echo Miasta - Trójmiasto 2010/05/13
Gotowe rozwiązania
Wykorzystywanie gotowych rozwiązań to sztuka,
którą Dacia opanowała do perfekcji, np. w
Dusterze aż 57 procent podzespołów pochodzi z
produkowanych już wcześniej modeli grupy
Renault. Takie postępowanie nie tylko ogranicza
koszty, lecz także skraca fazę projektowania
samochodu. Tak też będzie w przypadku kolejnej
nowości koncernu, która na rynek trafi w roku
2012. Prace nad nią potwierdził Vincent Carré,
szef globalnego marketingu Renault Dacia. City –
auto o typowo miejskim charakterze – powstanie
na platformie Renault Clio II. Ma mieć 5drzwiowe nadwozie o długości 3,5-3,6 metra
kryjące w sobie 4-miejscowe wnętrze. Pod
maskę City trafi benzynowy silnik o pojemności
1,2 litra i mocy 60KM z Renault Twingo. W
planach
jest
również
mała
Liczba miesiąca: 31%
jednostka
wysokoprężna. Największym atutem tego modelu
będzie oczywiście atrakcyjna cena – niespełna 5
tys. euro, czyli ok. 20 tys. zł. Na tym nie koniec.
Trwają bowiem prace nad limuzyną i minivanem.
Rumuński producent jest na fali. W minionym roku tylko w Europie sprzedał blisko 240 tys.
samochodów osobowych, czyli o 29,2 proc. więcej niż w 2008 r. Dane po czterech miesiącach
tego roku są jeszcze lepsze. Do końca kwietnia na drogi Starego Kontynentu wyjechało już o
ponad 31 proc. więcej Dacii niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. W Polsce do
końca maja firma zanotowała ponad 54-procentowy wzrost popytu. Przy takiej dynamice
Auto Świat 2010/06/14
sprzedaży nie dziwi to, że koncern łakomym wzrokiem spogląda na nowe segmenty rynku.
Auto Świat 2010/06/14
KIOSK (2/2010) DACIA DUSTER
4x4 dla każdego!
Obszerna,
nieprzeładowana
elektroniką
i
wręcz
zdumiewająco dzielna na bezdrożach. Pozwala to
wróżyć Dacii Duster świetlaną przyszłość. Koncern
Renault
wykupując
rumuńską
Dacię
postanowił
stworzyć tanie auta na rynki wschodzące, tymczasem
jej modele jak ciepłe bułeczki sprzedają się na
zachodzie. Tym razem Dacia wypuściła model na
bezdroża.
Auto powstało na zmodyfikowanej płycie podwoziowej Logana MCV i w ponad
Jednak prawdziwy rarytas to wersje z napędem na cztery kola.
70% wykorzystuje części Renault oraz innych modeli aliansu Nissan-Renault.
Tylny most wraz z wałem napędowym i sprzęgiem dołączającym
Dostępne są dwie wersje samochodu: tańsza, z napędem na przednie koła oraz
napęd drugiej osi pochodzą z dużego Nissana Murano, a tylne
czteronapędowa. Model 4x2 z silnikiem benzynowym 1.6 kupimy już za 39 900 zł,
zawieszenie z modelu X-Trail. W efekcie napęd dysponuje
podczas gdy wersja 4x4 jest o 10 000 zł droższa. Cena topowego 1.5 dCi 110 KM
sporym zapasem wytrzymałości. Ciekawostką jest zastosowanie
4x4 sięga 64 400 zł.
tzw. pełzającego pierwszego biegu, a więc bardzo niskiego
przełożenia, zastępującego reduktor w jeździe terenowej. W
połączeniu z niewielką jak na rozmiary auta masą własną (tylko
1250 kg) pozwala to Dusterowi na pokonywanie prawdziwych
terenowych prób, absolutnie niedostępnych dla większości
osobowych aut 4x4. Wnętrze Dustera jest bardzo obszerne,
choć urządzone dość skromnie. Ma to jednak swoje zalety.
Najważniejszą jest maksymalna prostota układu elektrycznego.
Docelowy właściciel Dustera ma nie martwić się o wszelkie
elektroniczne gadżety, które mogłyby uszkodzić się w terenie. I
to akurat może się okazać strzałem w dziesiątkę.
Motor 2010/05/10
Kilkudniowe jazdy po afrykańskich bezdrożach autami z napędem na jedną oś
udowodniły, że Duster bardzo dzielnie radzi sobie wszędzie tam, gdzie zwykłym
autem osobowym wręcz żal wjeżdżać. Podwyższone zawieszenie o dużym skoku
ma genialnie dobraną sztywność. Nawet kilkumetrowe skoki samochodem nie
generowały wewnątrz żadnych wstrząsów, ani niepokojących dźwięków. Choć
elementy podwozia zaadoptowano z Logana MCV, to odpowiednio wzmocnione
tuleje mają zagwarantować jego bezawaryjną pracę przez wiele lat.
KIOSK (2/2010) SANDERO NA BIOPALIWO
Dacia zapowiedziała w kwietniu, że wprowadza na polski rynek Sandero
z silnikiem przystosowanym do zasilania biopaliwem. Wersję oznaczoną
symbolem Hi-Flex można już zamawiać w salonach w całej Polsce.
Sandero Hi-Flex z silnikiem 1,6 E85 o mocy
87
KM
jest
którego silnik
zasilania
kolejnym
modelem
Dacii,
został przystosowany do
biopaliwem
bezołowiową.
E85
lub
Seryjne
benzyną
wyposażenie
samochodu bazuje na wersji Ambiance
wzbogaconej o manualną klimatyzację oraz
boczne
poduszki
powietrzne
z
przodu,
których zadaniem jest ochrona głowy i klatki
piersiowej. W opcji klienci mają do wyboru:
reflektory przeciwmgłowe, radioodtwarzacz
CD, pakiet elektryczny: centralny zamek
drzwi zdalnie sterowany falami radiowymi
oraz
elektrycznie
podnoszone
szyby
przednie i lakier metalizowany. Silnik 1,6 87
E85 może być zasilany mieszanką klasycznej
benzyny
naftowej
pochodzącej
i
etanolu
z
przeróbki
ropy
pochodzącego
z
W celu przystosowania silnika 1,6 87 E85 do zasilania biopaliwem zmodyfikowano konstrukcję gniazd
procesów fermentacyjnych roślin – zbóż,
zaworów i wtryskiwaczy oraz zastosowano specjalne oprogramowanie komputera sterującego
ziemniaków, buraków cukrowych lub trzciny
wtryskiem paliwa. Cena Sandero Hi-Flex zaczyna się od 37 650 zł brutto. Samochód zadebiutuje na
cukrowej w ilości do 85%. Silnik ten może
polskim rynku w maju, zamówienia można już dziś składać we wszystkich salonach Dacia w Polsce.
być
Podobnie jak pozostałe modele, Sandero Hi-Flex objęte jest 3-letnią gwarancją.
zasilany
również
benzyną bezołowiową.
tylko
klasyczną
Flota 2010/04/01