opis techniczny do projektu budowlanego i

OPIS TECHNICZNY
DO PROJEKTU BUDOWLANEGO I WYKONAWCZEGO REMONTU
UL. KS. J. POPIEŁUSZKI NA ODCINKU OD UL. PADEREWSKIEGO
DO UL. M.C SKŁODOWSKIEJ W MOGILNIE
1. Karta informacyjna:
1.1 Inwestor :
Urząd Miejski Mogilno ul. Narutowicza 1
1.2 Budowa :
Remont ul. Ks. J. Popiełuszki w Mogilnie
1.4 Obiekt :
Ulica wewnątrzosiedlowa
1.5 Rodzaj opracowania : Ulica klasy D – dojazdowa do posesji domków
1.6 Branża :
Drogowa
1.7 Skala opracowania : 1: 500
1.8 Termin opracowania : grudzień 2003 r (zmiana konstrukcji maj 2007)
1.9 Wielkość projektowanych powierzchni:
q
- Powierzchnia ulicy
q
- Powierzchnia wejść i wjazdów
q
- Powierzchnia terenów zielonych
638,70 m 2
49.30 m2
272,60 m 2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
RAZEM
960,60m 2
2
2. Podstawa opracowania
2.1 Umowa z Urzędem Miejskim w Mogilnie. NR – RI–3400-D/41 /03
2.2 Mapa sytuacyjno – wysokościowy w skali 1:500 z uzbrojeniem terenu
aktualna na dzień 03.10.2003 r.
2.3 Wytyczne projektowania ulic W-wa 1992
2.4 Katalog Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych GDDP 1997
2.5 Rozporządzenie Ministra Komunikacji i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 43
z dn. 14.05.1999 r.) w sprawie warunków technicznych jakimi powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
2.6 Pomiary sytuacyjno - wysokościowe uzupełniające w terenie
2.7 Uzgodnienia międzybranżowe i z gestorami urządzeń podziemnych
3. Położenie terenu. Warunki gruntowo – wodne
Projektowana ulica Ks. J. Popiełuszki położona jest w Mogilnie w
Zachodniej części miasta na terenie osiedla domków jednorodzinnych Od strony
wschodniej ulica łączy się z lokalną ulicą Paderewskiego, zaś od strony
zachodniej z ulicą M.C. Skłodowskiej stanowiąc bezpośredni dojazd do istniejącej
zabudowy. Projektowany teren obejmuje linie rozgraniczające wydzielone z terenu
zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej o szerokości 8,50 m.
W zakresie warunków gruntowo – wodnych nie stwierdza się żadnych
przeciwwskazań na budowę konstrukcji nawierzchni ulicy. Odwodnienie dla wód
powierzchniowych stanowi istniejąca kanalizacja deszczowa i kratki ściekowe.
Dodatkowo projektuje się jeden wpust uliczny
3
4. Opis stanu istniejącego
Ulica Ks. J. Popiełuszki w obecnym stanie jest ulicą posiadającą
nawierzchnię tłuczniową. Stan istniejącej nawierzchni tłuczniowej, to liczne
uszkodzenia nawierzchni w postaci wybojów i nierówności, uszkodzenia
istniejących
krawężników,
terenów
zielonych.
Występujące
w
przekroju
podłużnym i poprzecznym liczne nierówności, niewłaściwe spadki jezdni,
powodują po opadach deszczowych powstanie zalewisk wody, które utrudniają
właściwe użytkowanie ulicy przez jej mieszkańców. Sytuacja taka stanowi również
zagrożenia bezpieczeństwa szczególnie dla ruchu pieszego. Ulica nie posiada
chodników i w rzeczywistości traktowana jest jako pieszo jezdnia. Ulica posiada
kanalizację deszczową.
W założeniu użytkowym ulica Ks. J. Popiełuszki stanowi ulicę o znaczeniu
lokalnym spełniając funkcję dojazdu i dojścia do znajdujących się tam posesji .
5. Opis stanu projektowanego.
Zgodnie z wytycznymi do projektowania ustalonymi z Inwestorem
projektuje się ulicę z zachowaniem istniejącego pasa rozdziału wyznaczonym linią
zabudowy o szerokości 8,50 m. W związku z tak wąskim przekrojem pasa
drogowego wyznaczonego liniami zabudowy, projektuje się budowę ulicy na
szerokości 5,50 m. jako ulicę obsługującą ruch pojazdów osobowych oraz ruch
pieszy. Pasy szerokości 1,50 m miedzy linią zabudowy a linią krawężnika po obu
stronach ulicy w miejscach gdzie nie występują wjazdy i wejścia, stanowić będą
tereny zielone. Wjazdy oraz wejście na posesje domków jednorodzinnych
projektuje się z kostki betonowej brukowej dla wjazdów grubości 8 cm na
podbudowie z chudego betonu B-10, zaś dla wejść z kostki grubości 6 cm na
podsypce cementowo – piaskowej. Nawierzchnie jezdni projektuje się z kostki
4
betonowej brukowej gr. 8 cm na podsypce cementowo – piaskowej gr. 4 cm i
podbudowie tłuczniowej gr. 25 cm.
6.0 Projektowane nawierzchnie
Konstrukcję nawierzchni ulicy przyjęto na podstawie katalogu typowych
konstrukcji nawierzchni.
6.1. Konstrukcja nawierzchni ulicy :
-
w-wa odsączająca z piasku
gr. 15 cm
-
dolna w-wa podbudowy z tłucznia 31,5/63 mm
gr. 20 cm
-
górna w-wa podbudowy z tłucznia 16/31,5
gr.
-
podsypka cementowo – piaskowa
gr. 4 cm
-
nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
5 cm
gr. 8 cm
------------------------------------------------------------------------------------Razem
Powierzchnia
gr. 52 cm
638,70 m2
Nawierzchnia obramowana krawężnikiem betonowym o wymiarach
15x30x100 cm na ławie betonowej o wymiarach 35 x 10 cm z oporem
15x15 cm z betonu B-15 na podsypce cementowo – piaskowej.
6.3. Nawierzchnie na wjazdach :
-
warstwa odsączająca z piasku
gr. 15 cm
-
podbudowa z chudego betonu B-10
gr. 10 cm
-
podsypka cementowo – piaskowa
gr. 4 cm
-
nawierzchnia z kostki betonowej brukowej
gr. 8 cm
-----------------------------------------------------------------------------------------Razem
Powierzchnia
49,30 m2
gr. 37 cm
5
Obrzeże betonowe zatopione o wymiarach
100 x 25 x 8 cm, w linii
krawędzi wjazdów krawężnik obniżony na ławie betonowej o wym. 35 x 10
cm i oporem o wym. 15 x 10 cm beton B 15 na podsypce cementowo –
piaskowej
6.4. Nawierzchnia na wejściach:
- warstwa odsączająca z piasku
gr. 15 cm
- podsypka cementowo - piaskowa
gr. 4 cm
- nawierzchnia z kostki brukowej betonowej
gr. 6 cm
------------------------------------------------------------------------------------------------------Razem
gr. 25 cm
Powierzchnia : 1,20 m2
7.0 Ulica w przekroju poprzecznym i podłużnym:
W przekroju poprzeczny zaprojektowano 2 % spadki poprzeczne w kierunku
do krawędzi obramowania w liniach, których będą zamontowane kratki
ściekowe do odwodnienia nawierzchni. W km 0+002,5 do km 0+030,0 oraz w
km 0+100,0 do km 0+118,0 następuje zmiana spadku poprzecznego z
daszkowego
dwustronnego
na
jednostronny
zgodnie
z
pochyleniem
podłużnym ul. Paderewskiego i ul. M.C. Skłodowskiej. Spadki podłużne
zaprojektowano zgodnie z normatywem i wynoszą od 0,58% do 0,67%.
Obramowanie ulicy zaprojektowano z krawężnika betonowego o wymiarach
100x30x15 cm na ławie betonowej o wymiarach 35x10 cm z oporem o
wymiarach 15x15 cm, zaś na wjazdach do posesji krawężnik obniżony
przejazdowy o wymiarach 15x22x100 cm na ławie betonowej o wymiarach
10x35 cm iż oporem o wymiarach 15x10 cm.
6
8.0 Odwodnienie
Projektowana
ulica
posiada
kanalizację
deszczową.
Dodatkowo
zaprojektowani jeden wpust uliczny. Zaprojektowane spadki podłużne i
poprzeczne ulicy, zapewnią właściwe odwodnienie.
9.0 Roboty ziemne.
Roboty ziemne wyliczono na podstawie pomiarów przekrojów poprzecznych i
przedstawiono w tabeli robót ziemnych. Dotyczą one robót przy wykonaniu
koryta, rowka pod krawężnik oraz poboczy. Wielkość robót ziemnych przy
krawężniku i przy poboczach bilansuje się, łącznie z robotami ziemnymi na
wjazdach. Nadmiar urobku z koryta należy wywieść na miejsce wskazane
przez Inwestora. Z uwagi na obecność uzbrojenia podziemnego, należy
zachować szczególną ostrożność i wykonywać je zgodnie z warunkami
podanymi w uzgodnieniach z gestorami.
Opracowa ł: