L-102 Land Rover Freelander II (Pl+ANG) (05.08.13).cdr

ZACZEPU KULOWEGO DO SAMOCHODU:
Land Rover Freelander II
(2007 - ®)
Certyfikat 71 100 J 618
Nr kat. L-102
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy L-102 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy L-102 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
25 (Nm)
M12
85 (Nm)
M10
50 (Nm)
M16
- 200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy L-102 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: L-102
A50-X
E20 55R-01 3227
D = 11,1 kN
S = 150 kg
R = 2300 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
2. Zdemontowaæ zderzak tylny.
3. Z lewej strony odkrêciæ dwie dolne nakrêtki mocowania wzmocnienia zderzaka.
4. Przy³o¿yæ wspornik lewy (4) na wystaj¹ce szpilki i do do³u pod³u¿nic, nastêpnie skrêciæ fabrycznymi
nakrêtkami oraz skrêciæ od do³u œrubami M14x100 (8) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Ø14,2 (11)
i podk³adkami okr¹g³ymi Ø15,0 (14) .
5. Z prawej strony od spodu pod³u¿nicy odkrêciæ œrubê mocuj¹c¹ ucho holownicze i w to miejsce
dokrêciæ lekko wspornik prawy (3).
6. Pomiêdzy zamontowany wspornik lewy (4) i element nadwozia z prawej strony wsun¹æ korpus (1)
i skrêciæ œrubami M10x30 (6) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi Ø10,5 (12), podk³adkami sprê¿ystymi
Ø10,2 (9) i nakrêtkami M10 (15).
7. Dokrêciæ wszystkie œruby.
8. Wykonaæ podciêcie w zderzaku od spodu wed³ug rys. 1 i zamontowaæ zderzak.
9. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) i uchwyt gniazda elektrycznego (5) œrubami M12x65 (7) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi Ø13,0 (13), podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (10) i nakrêtkami M12 (16).
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego L-102.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego L-102 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA: Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego L-102 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
60
Rys.1
95
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy L-102 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
- 1 szt.
1. Korpus
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
- 6 szt.
- 1 szt.
2. Kula
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
- 2 szt.
- 1 szt.
3. Wspornik prawy
11. Podk³adka sprê¿ysta Ø14,2
- 2 szt.
- 1 szt.
4. Wspornik lewy
- 6 szt.
12. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
- 1 szt.
5. Uchwyt gniazda elektrycznego
- 2 szt.
13. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
- 6 szt.
6. Œruba M10x30
(PN/M-82105)
- 2 szt.
14. Podk³adka okr¹g³a Ø15,0
- 2 szt.
7. Œruba M12x65
(PN/M-82101)
- 6 szt.
15. Nakrêtka M10
- 2 szt.
8. Œruba M14x100
(PN/M-82101)
- 2 szt.
16. Nakrêtka M12
3
Œrodek zderzaka
6
12
9
15
Dolna krawêdŸ
zderzaka
1
7
13
10
16
4
8
11
14
5
6
12
9
15
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2
8
11
14
UWAGA:
05.08.2013.
Nr kat. L-102
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. L-102
TOW BAR FOR
Land Rover Freelander II
(2007 - ®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
Certificate 71 100 J 618
Cat. No.L-102
DESTINATION
Tow bar L-102 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar L-102 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
The tow bar L-102 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Typ: L-102
A50-X
E20 55R-01 3227
D = 11,1 kN
S = 150 kg
R = 2300 kg
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
2. Remove the rear bumper.
3. Unscrew the two lower mounting nuts to the bumper reinforcement from the left side.
4. Attach the left support (4) on protruding pins from the bottom of stringers, screw on using factory nuts
then screw from the bottom using bolts M14x100 (8) with spring washers Ø14,2 (11) and round
washers Ø15,0 (14).
5. From the right side of the bottom of stringer unscrew the towing eye mounting bolt and tighten
slightly right support (3)in this place.
6. Between mounted left support (4) and right part of body work from the right side slide the towbar
mainframe (1) and screw on using bolts M10x30 (6) with round washers Ø10,5 (12), spring washers
Ø10,2 (9) and nuts M10 (15).
7. Tighten all bolts.
8. Perform undercut in the bumper from the bottom according fig. and install the bumper.
9. Tighten the tow ball (2) and electrical plate (5) to the towbar mainframe (1) using bolts M12x65 (7)
with round washers Ø13,0 (13), spring washers Ø12,2 (10) and nuts M12 (16).
Obeying this instruction assures correct montage and the L-102 tow bar
operating.
After assembling of the tow bar L-102 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
60
Fig.1
Fig.1
D= gx TxR kN
T+R
95
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s2)
3
Middle bumper
Lower edge
of the bumper
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
4
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 6 pieces
9. Spring washer Ø10,2
- 2 pieces
10. Spring washer Ø12,2
- 2 pieces
11. Spring washer Ø14,2
- 6 pieces
12. Flat washer Ø10,5
- 2 pieces
13. Flat washer Ø13,0
- 2 pieces
14. Flat washer Ø15,0
- 6 pieces
15. Nut M10
- 2 pieces
16. Nut M12
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:.
1. Rear bumper cutting and removing is required.
05.08.2013.
Cat. No. L-102
8
11
14
5
6
12
9
15
1
7
13
10
16
The tow bar L-102 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Right support
4. Left support
5. Electrical socket plate
6. Screw M10x30
7. Screw M12x65
8. Screw M14x100
6
12
9
15
2
8
11
14
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Cat. No. L-102