Audiowizualna - Potwo-or

Propozycja zmiany systemu informacji audiowizualnej w MPK Łódź
Propozycja podniesienia standardu komunikacji miejskiej poprzez ulepszenie informacji
pasażerskiej, co może przyczynić się do zwiększenia jej atrakcyjności względem innych środków
komunikacji. Zmiana ta nie wymaga znacznych kosztów (koszty wprowadzenia tego typu ulepszenia
są właściwie pomijalne).
Przedstawione zmiany można na dwie części:
1. System informacji wizualnej,
2. System informacji audio,
3. Zmiana oznaczeń.
System informacji wizualnej:
Przy poprawie systemu informacji wizualnej chciałbym zaproponować, aby na liniach autobusowych
nr 55 i 65, na tablicy kierunkowej, obok nazwy kierunku "Lotnisko" pojawił się piktogram z
samolotem. Poniżej zdjęcie z Berlina, gdzie taki piktogram znajduje się na wyświetlaczach kolei
miejskiej dojeżdżającej na lotnisko:
Taki wyświetlacz mógłby wyglądać następująco:
W składach, w których jest to możliwe (sterownik wyświetlacza) napis powinien się przewijać w
czasie jazdy i napis "LOTNISKO" zmieniać się na napis "AIRPORT".
Dodatkowo na rozkładach jazdy (przy najbliższej zmianie) obok oznaczenia nr. linii również można by
wprowadzić piktogram samolotu. Przykładowo wyglądało by to mniej więcej tak:
Podobne oznaczenia zalecałbym wprowadzić do możliwości dojechania na dworzec kolejowy.
Przykłady na rozkładach jazdy:
Oczywiście poza internetowymi rozkładami jazdy powinno to trafić głównie na przystanki w formie
rozkładów drukowanych. Aby uniknąć dodatkowych kosztów można to zrobić przy okazji zmiany
rozkładów jazdy.
W przypadku dworców oznaczenia "via Dworzec Łódź ..." należy również dodać na wyświetlaczu
kierunkowym jako drugą linijkę tekstu lub w formie przewijanej (taka występuje np. w autobusach w
Berlinie). Zdając sobie sprawę, że nie wszystkie sterowniki wyświetlaczy są w stanie taki przewijany
tekst obsłużyć należy zastosować to w wyświetlaczach z taką możliwością, a przy okazji następnych
przetargów na tabor (zarówno autobusowy jak i tramwajowy) wpisywać takie wymaganie do SIWZ.
Ponadto, w porozumieniu z Centrum Informacji Turystycznej w Łodzi, należy opracować listę
największych atrakcji turystycznych w Łodzi takich jak:
pałac Izraela Poznańskiego, kaplica Karola Scheiblera, Stacja Radegast, Cmentarz Żydowski, pałac
Karola Scheiblera, pałac Herbsta, pałac Karola Poznańskiego, Biała Fabryka, kościół w Łagiewnikach,
ulica Piotrkowska, plac wolności itd. i umieścić je podobnie jak dworce i lotnisko na rozkładach jazdy
przy międzynarodowym symbolu atrakcji turystycznej (lub dla każdej atrakcji opracować własny
piktogram).
Mogło by to wyglądać np tak:
Ten przykład jest z międzynarodowym znakiem atrakcji turystycznej.
System informacji audio:
Już dziś w środkach komunikacji publicznej działa system zapowiedzi audio o następnych
przystankach. Proponuję go rozbudować o następujące zapowiedzi:
1. Zapowiedź możliwości przesiadki na lotnisko, brzmiący (powinien być on również wygłoszony w
języku angielskim) np.:
"Następny przystanek: Włókniarzy-Obywatelska. Pasażerowie w kierunku lotniska: proszę przesiąść
się tutaj na linię autobusową nr 55. Passengers to aiport: please change here to bus line 55".
2. Zapowiedź, że przy następnym przystanku znajduje się atrakcja turystyczna (komunikat również w
języku angielskim), np:
"Następny przystanek: Zachodnia-Legionów. Pałac Izraela Poznańskiego. Izrael Poznanski's Palace".
Oczywiście należy zapowiadać te atrakcje, o których była informacja w formie piktogramów.
Informację należy również powtórzyć na bocznych wyświetlaczach LCD (wyposażone w takie
wyświetlacze są najnowsze solarisy).
Należy również rozważyć dodanie zapowiedzi głosowych innych obiektów użyteczności publicznej niż
tylko szpitale i dworce (oraz wyżej zaproponowane przesiadki na lotnisko i atrakcje turystyczne).
Przykładowo: Narutowicza/Plac Dąbrowskiego, Teatr Wielki; Piotrkowska/Czerwona, Centralne
Muzeum Włókiennictwa; Gdańska/1 Maja, Akademia Muzyczna itd.
Zmiana oznaczeń:
Zmiany nazw krańcówek tramwajowych, może również autobusowych. Nazwy związane z najbliższą
ulicą często niewiele mówią ludziom spoza Łodzi, którzy chcą się dostać do konkretnej dzielnicy. Poza
tym wiele krańcówek już teraz nosi nazwy od dzielnic, nie ulic. Przykłady krańcówek, których nazwy
należy zmienić:





z Wyszyńskiego na Retkinia,
z Bratysławska na Karolew,
z Szczecińska na Teofilów,
z Chochoła na Kochanówka,
z Augustów na Widzew Wschód.
Przypisanie stałych i niezmiennych kolorów liniom tramwajowym. Dziś niestety oznaczenia
kolorystyczne linii zmieniają się z każdą zmianą mapki tramwajowej. W tym celu należy sięgnąć do
historycznych oznaczeń. Znaleźć je można również w "Kwiatach Polskich" J. Tuwima. Oznaczenia
kolorystyczne należy również oznaczać poprzez podkreślenie liczby odpowiednim kolorem na
rozkładzie jazdy.
Przykładowo:
Powoduje to utrwalenie również zapamiętywania wizualnego. Jest to powszechnie stosowane na
bardzo wielu systemach metra i kolei miejskiej. Dodam tylko, że oznaczenia kolorystyczne w
berlińskim metrze nie zmieniły się od ponad 80 lat. Dlatego sięgnięcie do oznaczeń historycznych
zasługuje na szczególne podkreślenie.
Uzasadnienie:
Oznaczenia w postaci symboli oraz zapowiedzi w języku angielskim są zrozumiałe również dla osób
niemówiących w języku polskim, a zgodnie z badaniami liczba turystów zagranicznych zwiedzających
Łódź stale się zwiększa. Z informacji, które uzyskałem z portu lotniczego im. W. Reymonta w Łodzi
wynika, że około 20% pasażerów tanich linii lotniczych korzystających z łódzkiego lotniska to
obcokrajowcy. Wskaźnik ten jest zdecydowanie wyższy w tzw. tradycyjnych liniach lotniczych. Tam
obcokrajowcy stanowią ponad 60% pasażerów. Korzystają oni głównie z środków komunikacji
publicznej, więc odpowiednia informacja byłaby dla nich pomocna. Ułatwienia tego typu nie
wymagają nakładu dużych środków finansowych. Takie oznaczenia są również pomocne osobom
odwiedzających Łódź jednorazowo (turystycznie lub biznesowo) nawet jeśli znają one język polski.
Takie oznaczenia są dużo łatwiejsze w orientacji niż konieczność szukania w opisach. Nie bez
znaczenia jest aspekt edukacyjny takiego rozwiązania - pomogłoby ono utrwalać atrakcyjność Łodzi w
świadomości mieszkańców miasta.