opis techniczny

r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
OPIS TECHNICZNY
do projektu budowlanego na
PRZEBUDOWE DRÓG WEWN TRZNYCH O ZNACZENIU
LOKALNYM WRAZ Z ODWODNIENIEM W !WI CIECHOWIE
NA ULICACH :
Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga,
Genera"a Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i
Placu Henr. Sucharskiego
1. Podstawa opracowania
Projekt budowlany na przebudow dróg wewn trznych o znaczeniu lokalnym wraz z
odwdonieniem w !wi ciechowie na ulicach Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a
Zygmunta Berlinga, Genera"a Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i
Placu Henr. Sucharskiego opracowano w oparciu o :
-
-
-
miejscowy plan szczegó"owy zagospodarowania przestrzennego osiedla w
miejscowo#ci !wi ciechowa zatwierdzony uchwa"$ Rady Gminy
!wi ciechowa nr XVII/127/2000 z dnia 17 listopada 2000 roku opublikowany
w Dzienniku Urz dowym Województwa Wielkopolskiego nr 90 poz. 1192
rozporz$dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca
1999 roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada%
drogi publiczne i ich usytuowanie , opublikowane w Dzienniku Ustaw nr 43
pod pozycj$ 430 z 14 maja 1999 roku ,
aktualn$ map zasadnicz$ tego terenu
2. Stan istniej#cy
Ulice Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga, Genera"a
Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i Placu Henr. Sucharskiego tworz$ ci$g
komunikacyjny o charakterze lokalnym, obs"uguj$cy w znacznym stopniu osiedle
jednorodzinnych domów mieszkalnych a tak&e w niewielkim zakresie podmioty
gospodarcze zlokalizowane przy tych ulicach.
Ulice Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga, Genera"a
Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i Placu Henr. Sucharskiego posiadaj$
nawierzchni w wi kszo#ci gruntow$ a w niewielkiej cz #ci wzmocnion$' &(&lem
paleniskowym.
W/w ulice posiadaj$ ca"$ podziemn$ infrastruktur techniczn$ tj. gaz, kanalizacj
sanitarn$, kable telekomunikacyjne oraz o#wietlenie uliczne.
W rozumieniu przepisów §4 ust.1 i 2 Rozporz$dzenia Ministra Transportu i
Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych
jakim powinny odpowiada% drogi publiczne i ich usytuowanie , ulice Genera"a Stef.
Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga, Genera"a Stanis"awa Maczka,
Franciszka Zubrzyckiego i Placu Henr. Sucharskiego tworz$ ci$gi komunikacyjne ,
które nale&y sklasyfikowa% jako drogi klasy L .
w.
cad
m
lic
k
to
10
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
bu
to
w
m
cad
z a ti o n
.
co
3. Projektowane rozwi#zanie
3.1. Dane wyj$ciowe
Przyj to nast puj$ce dane wyj#ciowe do projektowania :
- klasa ulic - L
- pr dko#% projektowa - Vp = 40 km/h
- obci$&enie kategori$ ruchu - KR-2
- pod")&e gruntowe - G-2
- szeroko#% jezdni – 6,0 m
- szeroko#% pasa drogowego – 12,0 m dla ulic Zubrzyckiego i Roweckiego
- szeroko#% pasa drogowego – 5,40 – 7,80 m dla ulicy Berlinga i Maczka
3.2. Ulice w planie
3.2.1 Ulice Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga, Genera"a
Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i Placu Henr. Sucharskiego
-
-
W planie sytuacyjnym projektowane ci$gi komunikacyjne ulic Maczka i Berlinga
oraz Plac Henr. Sucharskiego stanowi$ dojazdy do zlokalizowanych posesji od
*"ównych ci$gów ulicy Roweckiego Zubrzyckiego i Plater.
W/w ulice projektuje si jako ci$gi pieszojezdne o zmiennej szeroko#ci
uzale&nionej od szeroko#ci pasa drogowego.
Ulice Zubrzyckiego i Roweckiego projektuje si jako ci$gi komunikacyjne
zbieraj$ce ruch samochodowy z okolicznych dojazdów do posesji z wydzielon$
jezdni$ o szeroko#ci 6,00 m i obustronnymi chodnikami o szeroko#ci 1,8 m
Szczegó"owy przebieg ulic w planie pokazano na rysunku planu sytuacyjnowysoko#ciowego – rys. nr 2 i 2a.
3.3. Ulice w przekroju pod"%&nym
W przekroju pod"(&nym , z uwagi na stosunkowo p"aski teren na którym po")&one s$ ulice Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a Zygmunta Berlinga, Genera"a
Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i Placu Henr. Sucharskiego oraz
konieczno#% maksymalnego dostosowania niwelety drogi do istniej$cych ju& na
posesjach utwardzonych wjazdów , projektuje si przebieg niwelety osi tych ulic w
zró&nicowanych spadkach pod"(&nych przy minimalnej niwelecie 0,3 % .
W przypadkach gdy algebraiczna ró&nica pochyle+ s$siednich jest wi ksza od 1 % ,
zaprojektowano "uki pionowe .
Szczegó"owy przebieg niwelety projektowanych dróg pokazano na
sytuacyjno – wysoko#ciowego nr 2 i 2 a.
rysunku planu
w.
cad
m
lic
k
to
11
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
3.4. Ulica w przekroju poprzecznym
W przekroju poprzecznym ulic wyró&nia si nast puj$ce elementy : jezdni , zjazdy
indywidualne lub publiczne oraz ci$gi piesze .
3.4.1. Jezdnia bitumiczna
Jezdnie ulic Genera"a Stef. Grota Roweckiego i Franciszka Zubrzyckiego
projektuje si o sta"ej szeroko#ci 6,0 m ze spadkiem daszkowym 2% .
Wzd"(& kraw dzi jezdni projektuje si ustawienie kraw &nika betonowego
wibroprasowanego 100x30x15 , wystaj$cego nad kraw ,- jezdni od 2 do 12 cm i
ustawionego na "awie z betonu cementowego B-15 .
Wzd"(& kraw &nika projektuje si tak&e wykonanie #cieku przykraw &nikowego z
kostki betonowej szarej typu Holland o grubo#ci 8 cm .
Szeroko#%'#cieku wlicza si do szeroko#ci jezdni . Zgodnie z pkt. 5.3.3.a. za"$cznika nr
5 do Rozporz$dzenia projektuje si nast puj$.$ konstrukcj nawierzchni jezdni jak dla
ruchu KR 2 :
-
warstwa #cieralna grubo#ci 5 cm z betonu asfaltowego 0/16 o stabilno#ci
min. 5,5 kN
-
podbudowa zasadnicza grubo#ci 7 cm z betonu asfaltowego 0/20 o
stabilno#ci min. 8,0 kN
-
podbudowa pomocnicza o grubo#ci 20 cm z kruszywa "amanego
stabilizowanego mechanicznie , mieszanka mineralna pochodz$ca z
przekruszenia ska" naturalnych o ci$*"ym uziarnieniu ( mieszanka GRH
0/31,5 )
-
warstwa wzmacniaj$ca pod")&e gruntowe grubo#ci 15 cm z gruntu
stabilizowanego cementem w betoniarce o Rm=2,5 MPa
Szczegó"y rozwi$za+ projektowanych pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr 5.
3.4.2. Konstrukcja –pieszojezdni
Dojazd do posesji zlokalizowanych przy ulicach projektuje si poprzez wybudowanie
pieszojezdni o nast puj$cej konstrukcji :
-
warstwa #cieralna z kostki betonowej grubo#ci 8 cm – kolor czerwony
i szary
podsypka piaskowo-cementowa grubo#ci 3 cm
podbudowa zasadnicza grubo#ci 15 cm z betonu cementowego B-15 MPa
warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem w betoniarce o
Rm = 2,5 MPa – grubo#% 15 cm
obramowanie z obrze&a betonowego 30*8 na "awie betonowej
w ilo#ci 0,04 m3/m
w.
cad
m
lic
k
to
12
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
#ciek z kostki betonowej „Holland” kolor czarny gr. 8 cm na "awie betonowej
w ilo#ci 0,022 m3/m
spadek poprzeczny do osi drogi 1 - 2 %
-
Szczegó"y rozwi$za+ projektowanych pokazano na rysunku konstrukcyjnym nr 4.
3.4.3. Zjazdy indywidualne i publiczne
Dojazd do posesji zlokalizowanych wzd"(& ulicy projektuje si poprzez wybudowanie
zjazdów indywidualnych lub publicznych o nast puj$cej konstrukcji :
-
warstwa #cieralna z kostki betonowej grubo#ci 8 cm – kolor czerwony
podsypka piaskowo-cementowa grubo#ci 3 cm
podbudowa zasadnicza grubo#ci 15 cm z betonu cementowego B-10 MPa
podsypka wyrównawcza pod")&a grubo#ci 5 cm z piasku #rednioziarnistego
Szczegó"owe projektowane rozwi$zania konstrukcyjne jezdni i zjazdów pokazano na
rysunkach przekrojów konstrukcyjnych tych elementów .
4. Odwodnienie
Odwodnienie nawierzchni jezdni ulic Genera"a Stef. Grota Roweckiego, Genera"a
Zygmunta Berlinga, Genera"a Stanis"awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i Placu
Henr. Sucharskiego, zjazdów indywidualnych i przylegaj$cych terenów pasa
drogowego zapewniono poprzez odprowadzenie wód opadowych za pomoc$
odpowiednich spadków pod"(&nych i poprzecznych do projektowanych kratek
#ciekowych z elementów betonowych szczelnych o #rednicy 500 mm, a nast pnie
przykanalikami z rur PVC 160 mm do projektowanej sieci kanalizacji deszczowej .
Szczegó"ow$ lokalizacj wpustów ulicznych a tak&e ich rz dne wysoko#ciowe
pokazano na rysunkach planu sytuacyjnego.( rys. nr 2 2a i 3.1 – 3.8)
Odwodnienie ulicy projektuje si' poprzez wykonanie kanalizacji deszczowej z
rur PVC o $rednicy 400 i 300 mm o $ciankach litych i wytrzyma"($ci SN> 8 kN/m.
W planie sytuacyjnym zaprojektowano wykonanie 20 szt. studni rewizyjnych z rur
betonowych o #rednicy 1000 mm szczelnych.
Projektuje si kolektor deszczowy o #rednicy 400 mm w ulicy Grota Roweckiego na
,"ugo#ci 98 m w"$czaj$c go do istniej$cej studni rewizyjnej na skrzy&owaniu z ulic$
Zubrzyckiego.
Na pozosta"ych odcinkach ulic projektuje si wykonanie kolektora deszczowego o
#rednicy 315 mm.
w.
cad
m
lic
k
to
13
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
Niwelet kolektora oraz rz dne dna i góry studni rewizyjnych zaprojektowano w
nawi$zaniu do rz dnych projektowanych nawierzchni bitumicznej oraz z kostki
betonowej.
W zwi$zku z brakiem bada+ gruntu i wyznaczeniem poziomu wód gruntowych, w
przypadku wyst$pienia wody gruntowej powy&ej poziomu posadowienia kolektora
betonowego, nale&y zwierciad"o wody gruntowej obni&/% poprzez zastosowanie
ig"ofiltrów.
Projektuje si wykonanie wykopów w$skoprzestrzennych z wykorzystaniem
obustronnych umocnie+ z odrzuceniem lub odwiezieniem ukopu na odk"ad.
Wykopy prowadzi% mechanicznie, a w miejscach kolizji wykopy prowadzi% r cznie
pod nadzorem s"(&b, które s$ w"0#cicielami tych urz$dze+.
Urobek z wykopów sk"adowa% obok wykopów w odleg")#ci min. 1,0 m od kraw dzi
wykopu lub wywozi% poza obr b robót.
Urobek ten po laboratoryjnym przebadaniu mo&e pos"(&/% do zasypania wykopów.
Przed przyst$pieniem do uk"adania rur wyrówna% dno wykopu i na ca"ej jego
szeroko#ci wykona% podsypk piaskow$ o grubo#ci 15 cm. Podsypk wykona% jako
warstw jednowarstwow$ i zag #ci% przed uk"adaniem przewodów do MP=95 % (
zmodyfikowany wspó"czynnik Proktora MP).
Po u")&eniu przewodów kanalizacyjnych z nadaniem im projektowanych spadków
pod"(&nych zasypk wykopów wykona% r cznie do wysoko#ci 0,3 m ponad przewód
kanalizacyjny, z piasku dowiezionego na teren budowy.
Zasypk zag #ci% do MP=95 % .
Pozosta"$ cz #% wykopu mo&na zasypa% mechanicznie warstwami z mechanicznym
ich zag szczeniem do min. 95 % MP.
W przypadku braku mo&liwo#ci zasypania wykopu gruntem rodzimym nale&y
dokona% ca"kowitej jego wymiany.
We wszystkich prowadzonych pracach zwi$zanych z wykonywaniem g" bokich
wykopów oraz monta&em rur betonowych w wykopach, stosowa% obowi$zuj$ce
przepisy BHP.
w.
cad
m
lic
k
to
14
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
bu
to
w
m
cad
z a ti o n
.
co
5. Kolizje
W trakcie przebudowy ulic nale&y zabezpieczy% istniej$.$ sie% energetyczn$ oraz
telekomunikacyjn$ a na zjazdach do posesji i w miejscach skrzy&owa+ z innymi
przewodami za")&/% przepusty kablowe dwudzielne.
Prace te wykona% pod nadzorem s"(&b – w"0#cicieli tych urz$dze+.
Ponadto spe"ni% wymogi zawarte w opinii ZUD.
6. Uzgodnienia
Przedmiotowa dokumentacja zosta"a pozytywnie zaopiniowana przez Zespó"
Uzgodnie+ Dokumentacji Projektowych dla Powiatu Leszczy+skiego .
Opracowa" :
Leszno , pa-dziernik 2008 r.
w.
cad
m
lic
k
to
15
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
INFORMACJA
dotycz ca Bezpiecze!stwa i Ochrony Zdrowia w trakcie realizacji
przebudowy dróg wewn"trznych o znaczeniu lokalnym wraz z
odwodnieniem na ulicach : Genera#a Stef. Grota Roweckiego, Genera#a
Zygmunta Berlinga, Genera#a Stanis#awa Maczka, Franciszka Zubrzyckiego i
Placu Henr. Sucharskiego w $wi"ciechowie.
1. Zakres robót i kolejno%& ich realizacji
-
przebudowa nawierzchni ulic wraz z odwodnieniem
odtworzenie robót w terenie
odszukanie i wskazanie uzbrojenia podziemnego – linie energetyczne, wodoci g,
przewody telekomunikacyjne, gazowe i przewody kanalizacyjne
roboty rozbiórkowe cz!"ci elementów chodnika i jezdni oraz zjazdów
roboty ziemne – wykopy pod kolektor deszczowy, studnie rewizyjne, wpusty,
przykanaliki oraz jezdnie, chodniki i zjazdy
u#$%enie kolektora deszczowego z rur PVC fi 400 mm i 300 mm
budowa betonowych studni rewizyjnych
wykonanie warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni ,chodnika, wjazdów
budowa wpustów ulicznych z elementów betonowych 500 mm
budowa przykanalików z rur PCV 160 mm
zasypanie wykopów po kanalizacji deszczowej z zag!szczaniem warstwowym
uporz dkowanie terenu budowy
2. Wykaz istniej cych obiektów budowlanych
-
w bezpo"rednim obr!bie robót drogowych wyst!puje g!sta sie& uzbrojenia
podziemnego – linie energetyczne niskiego i wysokiego napi!cia, wodoci g,
kanalizacja sanitarna, linie telekomunikacyjne – oraz gazoci g
do terenu robót drogowych przylega zabudowa mieszkaniowa wolnostoj ca
w bezpo"rednim obr!bie robót wyst!puj obiekty budowlane na które nale%y zwraca&
uwag! w trakcie prowadzenia robót z u%yciem sprz!tu wibracyjnego
3. Wykaz elementów zagospodarowania terenu mog cy stwarza&
zagro'enie bezpiecze!stwa i zdrowia ludzi
-
uzbrojenie podziemne terenu –sieci: telekomunikacyjna, energetyczna niskiego i
wysokiego napi!cia, kanalizacja sanitarna i deszczowa wodoci g oraz gazoci g wg
wkre"lenia geodezyjnego oraz wskaza' w#("cicieli i s#)%b nadzoruj cych te sieci
wykopy w skoprzestrzenne
4. Wykaz przewidywanych zagro'(! wynikaj cych w trakcie realizacji robót
budowlanych
-
zagro%enie spadku rur betonowych w trakcie monta%u wpustów oraz studni
rewizyjnych
zagro%enie zerwania podziemnych sieci gazowych, energetycznych i
telekomunikacyjnych oraz wodno-kanalizacyjnych
zagro%enie obsuni!cia si! materia#ów w trakcie ich roz#adunku na budowie
zagro%enie zasypania wykopów
praca koparki
wibracje od sprz!tu u%ywanego do zag!szczania zasypki wykopów
wibracje od sprz!tu zag!szczaj cego warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni
chodnika, wjazdów
w.
cad
m
lic
k
to
16
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o
r o P l ot P r o
r o P l ot P r o
!
Ac
z a ti o n
.
bu
to
w
m
cad
co
-
zagro%enie od sprz!tu wa#uj cego oraz uk#adarek bitumicznych pracuj cych na ca#ej
szeroko"ci nawierzchni
zagro%enie zetkni!cia powierzchni cia#a z mas bitumiczn o temp. + 150 st.
zagro%enie wej"cia i wjazdu osób postronnych na budow!
5. Prowadzenie instrukta'u pracowników przed przyst pieniem do
realizacji robót
-
instrukta% dotycz cy realizacji prac niebezpiecznych przy wykonywaniu g#!bokich
wykopów w szalowaniu prefabrykowanym
instrukta% dotycz cy robót ziemnych – roboty ziemne z uwzgl!dnieniem prac wokó#
istniej cego niebezpiecznego uzbrojenia podziemnego
instrukta% dotycz cy post!powania przy za i wy#adunku elementów betonowych
sk#adowanie i ich roz#adunek
instrukta% prowadzenia robót kanalizacyjnych i w wykopach
instrukta% prowadzenia prac bitumicznych
instrukta% prowadzenia robót brukarskich
instrukta% udzielania pierwszej pomocy przy wypadku na budowie
projekt oznakowania i zabezpieczenia budowy
6. Wskazanie %rodków technicznych i organizacyjnych , zapobiegaj cych
niebezpiecze!stwom wynikaj cym z wykonywania robót budowlanych w
strefach szczególnego zagro'enia zdrowia lub w ich s siedztwie , w tym
zapewniaj cych bezpieczn i sprawn komunikacj" , umo'liwiaj )
szybk ewakuacj" na wypadek po'aru , awarii i innych zagro'(!:
-
umieszczenie we wszelkich , widocznych miejscach , tablic ostrzegawczoinformacyjnych o prowadzonych pracach remontowych
wyznaczenie stref niebezpiecznych w rejonie robót wokó# uzbrojenia podziemnego
przed realizacj robót bezwzgl!dnie odszuka& uzbrojenie podziemne w miejscu robót
przekopami próbnymi pod nadzorem s#)%b utrzymuj cych to uzbrojenie
drogi dojazdowe powinny by& przejezdne , zabrania si! sk#adowania na nich materia#ów
budowlanych , gromadzenia sprz!tu itp.
na placu budowy w widocznym miejscu powinien znajdowa& si! sprz!t p.po%.
opracowa& i uzgodni& projekt organizacji i zabezpieczenia robót na czas budowy
w.
cad
m
lic
k
to
17
C
w.
w
w
w
C
lic
k
bu
y
y
N
N
O
W
O
W
!
Ac
z a ti o n
.c
o