odpowiedz na pyt nr 1 internet

Toruń, dnia 17.08.2015 r.
ODPOWIEDZI NA PYTANIA DLA WYKONAWCÓW
Dotyczy: postępowania na DOSTAWĘ PRZYCZEP TRANSPORTOWYCH MAŁEJ ŁADOWNOŚCI
– nr referencyjny P/44/IW/15.
Wypełniając dyspozycję art 38 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 907
ze zm.) Zamawiający udziela odpowiedzi na pytania wykonawcy:
Pytanie 1:
„Dotyczy części VIII pkt 9 Wymagań Eksploatacyjno-Technicznych (WE-T)na przyczepy transportowe małej
ładowności (część 1):
„Pojazdy muszą być wyposaŜone w jednakowe ogumienie bezdętkowe (tzw. ogumienie wielosezonowe), wraz
z pełnowymiarowym kołem zapasowym umieszczonym, w sposób uniemoŜliwiający jego swobodne
przemieszczanie.”
Czy Zamawiający przez określenie „wielosezonowe” rozumie opony o oznaczeniu M+S?
JeŜeli nie, to jakie oznaczenie opon jest wymagane aby spełniały wymagania ogumienia wielosezonowego?”
Odpowiedź:
Poprzez „ogumienie wielosezonowe” inaczej „całoroczne” naleŜy rozumieć opony oznaczone w poniŜszy
sposób:
1. M+S (ang. Mud + Snow – Błoto + Śnieg) oraz symbol trzech szczytów z płatkiem śniegu wewnątrz.
1
2. Płatek śniegu, chmurka z deszczykiem oraz słoneczko .
3. Opony mogą zawierać zwrot sugerujący dobre osiągi przez cały rok, np. „All Season”, „Quatrac”,
„Quadraxer”, „4Seasons”, „All Weather” itp., których oznaczenie
2
wprowadzone przez producenta
ogumienia stanowi o fakcie, iŜ jest to opona całoroczna.
Rys. nr 1. Oznaczenia graficzne na oponach wielosezonowych (całorocznych).
Nie dopuszcza się do zaoferowania ogumienia, które posiada tylko oznaczenie M+S bez płatka śniegu.
1
2
Oznaczenia ujęte w pkt. 1 i 2 przedstawia rys. nr 1.
Napis i/lub symbol.
Pytanie 2:
„Dotyczy części VIII pkt 9 WET na przyczepy transportowe małej ładowności (część 2):
„Pojazdy muszą być wyposaŜone w jednakowe ogumienie bezdętkowe (tzw. ogumienie wielosezonowe), o
średnicy osadzenia nie mniejszej niŜ 16”, wraz z pełnowymiarowym kołem zapasowym umieszczonym, w
sposób uniemoŜliwiający jego swobodne przemieszczanie.”
Czy Zamawiający przez określenie „wielosezonowe” rozumie opony o oznaczeniu M+S?
JeŜeli nie, to jakie oznaczenie opon jest wymagane aby spełniały wymagania ogumienia wielosezonowego?”
Odpowiedź:
Odpowiedź analogiczna jak w pytaniu nr 1.
Pytanie 3:
„Dotyczy części IX pkt 6 WET na przyczepy transportowe małej ładowności (obie części):
„Skrzynia ładunkowa musi być wyposaŜona w łańcuchy lub pasy (np. z taśmy poliestrowej) do podwieszania
burt bocznych, umoŜliwiające utrzymanie burt w pozycji poziomej otwartej (na poziomie podłogi skrzyni
ładunkowej) podczas wykonywania prac załadunkowych i rozładunkowych.”
Czy Zamawiający wymaga by burty boczne otwierały się wyłącznie do poziomu (90 stopni)? Czy burta tylna
ma równieŜ być wyposaŜona w łańcuchy lub pasy aby umoŜliwić jej utrzymanie w poziomie?”
Odpowiedź:
Przez powyŜszy zapis WET na przyczepy transportowe małej ładowności naleŜy rozumieć wyposaŜenie
pojazdów w łańcuchy lub pasy, które umoŜliwią utrzymanie w poziomie burt bocznych po ich otwarciu. Nie
oznacza to jednak, iŜ burty boczne mają się otwierać wyłącznie do poziomu (90 °). Tylna takŜe.
Jednocześnie informuję, Ŝe wszystkie odpowiedzi na pytania oraz modyfikacje SIWZ dotyczące
niniejszego postępowania znajdują się na stronie internetowej Zamawiającego, pod adresem:
www.12wog.wp.mil.pl.
DOWÓDCA JW
Strona 2 z 2