BI NBI NBI

NBI
NBI
W skrócie
W
dniach 20–22 września odbyło się w Augustowie VII
Międzynarodowe Sympozjum Eksploatacja i renowacja sieci wod-kan, zorganizowane przez Per Aarsleff Polska
Sp. z o.o. oraz KanRo Ltd. Sp. z o.o. przy współpracy firm
Rioned (Holandia), KAISER (Lichtenstein) i Per Aarsleff A/S
(Dania).
Uczestnikami sympozjum byli przedstawiciele kadry zarządzającej i technicznej przedsiębiorstw wodociągowych i kanalizacyjnych, zakładów gospodarki komunalnej oraz dużych
zakładów przemysłowych. Uroczystego otwarcia konferencji
dokonali Arkadiusz Bachan oraz Piotr Kozłowski. W trakcie
sympozjum omówiono następujące zagadnienia:
❑ środki pomocowe z Unii Europejskiej w latach 2007–2013;
rola systemów zarządzania jakością we współczesnym
przedsiębiorstwie (Piotr Koronkiewicz);
❑ AQUASTAR II – najnowsze technologie odzysku wody
w czyszczeniu sieci kanalizacyjnej (Markus Kaiser, Volker
Stark);
❑ kombinowane urządzenia ssąco-płuczące (Twan Schellekens);
❑ bezwykopowa budowa przewodów wodociągowych (dr inż.
Agata Zwierzchowska);
❑ zastosowanie chemii budowlanej do napraw i renowacji
budowli komunalnych (dr inż. Dariusz Zwierzchowski);
❑ bezwykopowe technologie renowacji przewodów kanalizacyjnych i wodociągowych (Mirosław Kufel).
Uczestnicy sympozjum mieli okazję wziąć udział w pokazach sprzętu. Zaprezentowano wysokociśnieniowe urządzenie
czyszczące Rioned ProfiJet zamontowane na samochodzie dostawczym, kombinowane urządzenie ssąco-płuczące Rioned
Kombi zamontowane na lekkim samochodzie ciężarowym
oraz pojazdy komunalne KAISER AQUASTAR II.
I
Polski Kongres Drogowy odbył się w dniach 4–6 października br. w Warszawie na terenie Politechniki Warszawskiej oraz w Pałacu Kultury i Nauki. Patronat honorowy nad kongresem objął Minister Transportu. W trakcie
kongresu uczestnicy rozmawiali o szansach, problemach,
słabych i mocnych stronach rozbudowy infrastruktury
drogowej w Polsce. Poruszono tematy zarządzania siecią
dróg, bezpieczeństwa ruchu drogowego, regulacji prawnych i finansowych związanych z wybudowaniem sieci
autostrad, dróg ekspresowych i poprawy stanu istniejących dróg krajowych.
W kongresie wzięli udział przedstawiciele wielu polskich i zagranicznych firm drogowych, administracja
wszystkich szczebli, przedstawiciele władz samorządo-
12
wych, naukowcy i inżynierowie oraz firmy i instytucje zainteresowane szybkim rozwojem infrastruktury drogowej
w Polsce.
Uroczystego otwarcia kongresu dokonał premier Jarosław Kaczyński, który powiedział m.in.: – Polska stoi
przed historyczną szansą. Budowa dróg to obowiązek
i wielkie wyzwanie narodowe. To wielkie zbiorowe przedsięwzięcie, które można traktować jako test, według którego można oceniać system społeczny. Jeżeli tego rodzaju przedsięwzięcia są wykonywane, to znaczy, że system
wykazuje się efektywnością. Szef rządu podkreślił, że bez
zbudowania nowych dróg Polska nie może zostać wpięta
w układ transportu w ramach Unii Europejskiej. Dlatego
naszym głównym zadaniem jest doprowadzenie do tego,
by nasz kraj doścignął w budowie dróg Europę Zachodnią. Natomiast minister transportu Jerzy Polaczek dodał:
– Dziś najprostszym zadaniem jest drogę wybudować.
Zdecydowanie trudniej jest przygotować inwestycję. O ile
bowiem budowa trwa średnio dwa, trzy sezony budowlane, to jej przygotowanie zajmuje zwykle kilka, a zdarzają
się przypadki, że i kilkanaście lat. Jest to poważne zagrożenie, dlatego ten tor przeszkód w procesie przygotowania
inwestycji trzeba zdecydowanie skrócić. Do 2013 r. zbudujemy w Polsce 1200 km autostrad i 1600 km dróg ekspresowych, rocznie będziemy modernizować 2000 km dróg krajowych. W latach 2007–2013 na budowę dróg i autostrad
wydamy ponad 120 mld zł.
Zgodnie z unijnymi przepisami, w trzecim roku od przyznania środków finansowych na realizację SPOT, Polska
powinna wydatkować 85,5 mln euro. Jak poinformowała
podsekretarz stanu Barbara Kondrat, do końca września
Ministerstwo Transportu wypłaciło beneficjantom projektów drogowych współfinansowanych ze środków UE ponad 92 mln euro, czyli o 7 mln euro więcej niż wymagała
Komisja Europejska.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Listopad – Grudzień 2006