porównanie wybranych teorii analizy wytrzymałościowej
Transkrypt
porównanie wybranych teorii analizy wytrzymałościowej
MODELOWANIE W MECHANICE Gliwice 2008 PORÓWNANIE WYBRANYCH TEORII ANALIZY WYTRZYMAŁOŚCIOWEJ KOMPOZYTOWYCH PŁYT I POWŁOK RADOSŁAW WILDE, MARIAN OSTWALD Instytut Mechaniki Stosowanej, Politechnika Poznańska e-mail:[email protected] Streszczenie. Nowoczesne materiały kompozytowe zastępują materiały konwencjonalne w róŜnego typu konstrukcjach, w tym w dźwigarach powierzchniowych. Są stosowane w konstrukcjach kosmicznych, lotniczych, w przemyśle samochodowym, jak równieŜ w sprzęcie sportowym. Ich rosnąca popularność jest spowodowana ich licznymi zaletami. Dobierając odpowiednio parametry, takie jak liczba warstw, ich grubość, kierunek ułoŜenia włókien, materiał z którego wykonane są warstwy wewnętrzne i zewnętrzne, itp. moŜna sterować właściwościami tych konstrukcji. Dzięki temu konstrukcje kompozytowe posiadają wysoką wytrzymałość i sztywność przy stosunkowo małym cięŜarze właściwym. Ponadto przy prawidłowym doborze osnowy materiały kompozytowe posiadają dodatkowe właściwości waŜne z praktycznego punktu widzenia. Są to: - dobra odporność na pękanie, - niskie przewodnictwo cieplne, - wysoka odporność na korozję, - odporność na działanie wysokich temperatur, - duŜa odporność na lokalne uszkodzenia. Celem pracy jest porównanie wybranych teorii laminowanych kompozytowych płyt i powłok na podstawie modelu wielowarstwowej płyty prostokątnej poddanej poprzecznemu ciśnieniu prostopadłemu do powierzchni płyty. Porównania dokonano dla klasycznej teorii laminatów (CLT), teorii laminatów pierwszego rzędu (FSDT), teorii laminatów trzeciego rzędu (TSDT) oraz ścisłej teorii warstwowej. W przypadku trzech pierwszych teorii liczba niewiadomych funkcji opisujących konstrukcję w stanie odkształcenia nie zaleŜy od liczby warstw. W przypadku ścisłej teorii warstwowej liczba niewiadomych funkcji jest powiązana z liczbą warstw. Dla kaŜdej z wyŜej wymienionej teorii wyznaczono składowe stanu odkształcenia i przemieszczenia oraz porównano nakład pracy włoŜony w obliczenia. Zaprezentowano równieŜ zalety oraz ograniczenia wcześniej wspomnianych teorii. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci tabel. Analiza otrzymanych rozwiązań stanowić będzie podstawę do wyboru odpowiedniej teorii w procesie wielokryterialnego optymalnego projektowania tych konstrukcji. 207 MODELOWANIE W MECHANICE Gliwice 2008 COMPARISON OF DIFFERENT THEORIES OF LAMINATED COMPOSITE PLATES AND SHELLS IN THE CONTEXT OF STRENGTH ANALYSES RADOSŁAW WILDE, MARIAN OSTWALD Instytut Mechaniki Stosowanej, Politechnika Poznańska e-mail:[email protected] Summary. Modern materials, such as composite materials, slowly replace conventional materials in structures of different kind. They are used in many applications including aerospace technology, aircraft, ships, cars and railway engineering. Their growing popularity is caused by their multiple advantages. Through selection of parameters such as number of layers, thickness of layers, direction of arranging fibers, material from which internal and outside layers are made, etc. it is possible to control properties of a structure. In the result composite structures have high ratio of flexural stiffness to weight. Moreover the correct selection of parameters can lead to improved: - resistance to random failure, - low thermal conduction, - high corrosion-resistance, - resistance to heat, - resistance to local cracking. The goal of this paper is to compare different theories of laminated composite plates and shells with the help of the multilayered rectangular plate model subjected to crosswise pressure perpendicular to the surface of a plate. Comparison was made for the classical laminated theory, first-order laminated theory, third-order laminated theory and layerwise theory. In the case of three first theories the number of unknown functions describing the displacement doesn't depend on the number of layers. In the case of the layerwise theory the number of unknown functions is tied together with the number of layers. For each of this theory strains and displacement was determined. Moreover the time of computations for every method was compared. Advantages and limitations of earlier recalled theories were also discussed. Obtained results were presented in the form of tables. The analysis of the obtained solutions will be used as the base in choosing the best theory in multicriteria optimization process of composite thin-walled structures. 208