Stacja do czynnika chłodniczego R134a czy - E

32 | WYPOSAŻENIE WARSZTATU | URZĄDZENIA
URZĄDZENIA | WYPOSAŻENIE WARSZTATU |
33
Stacja do czynnika chłodniczego
R134a czy R1234yf?
testowych ilości nowego czynnika mają jedynie producenci samochodów i urządzeń
do serwisowania klimatyzacji.
Stacje do serwisowania klimatyzacji ASC marki Waeco do różnych potrzeb i typów pojazdów
Jak prognozuje firma Dupont & Honeywell, właściciel patentu i wyłączny produ-
klimatyzacji. Dodatkowym problemem jest
cent czynnika R1234yf przez najbliższe
konieczność odmiennego wyskalowania
lata, nowy czynnik powinien być dostępny
stosunku temperatury do ciśnienia dla
na początku 2012 r., a według produ-
obecnego i nowego czynnika.
31.12.2011
2017
2031
R1234yf
R134a
centów samochodów – pierwsze pojazdy
Z biznesowego punktu widzenia urzą-
z wypełnionymi nim układami klimatyzacji
dzenia typu 2 w 1 są więc równie ryzykow-
mogą pojawić się najwcześniej w drugim
nym zakupem, jak wybór tylko jednej stacji
całe urządzenie. Biorąc więc pod uwagę
techniczno-biznesowe tego zagadnienia,
kwartale tego roku. Do tego czasu układy
przystosowanej do konkretnego czynnika.
obecny brak na rynku czynnika chłodni-
zalecam dużą ostrożność w podejmowa-
klimatyzacji produkowanych aktualnie sa-
Uszkodzenie w stacji uniwersalnej ele-
czego R1234yf, jak i perspektywy roz-
niu decyzji o szybkim zakupie stacji przy-
mochodów napełniane są nadal czynnikiem
mentów obsługujących jeden z czynników
woju branży motoryzacyjnej w tym za-
stosowanej do nowego czynnika, a tym
chłodniczym R134a. Zgodnie z tą progno-
unieruchamia bowiem na okres naprawy
kresie przez kolejne 30 lat oraz aspekty
bardziej urządzenia typu 2 w 1.
Prognozowany udział czynników w globalnym parku pojazdów
n
zą, czynnik dotychczasowy będzie stopniowo wypierany przez nowy. Warto jednak
pamiętać, że wspomniana dyrektywa unijna zakłada możliwość napełniania układów
obecnym czynnikiem do końca roku 2016.
Przy średnim okresie żywotności pojazdów
wynoszącym 15 lat zmiany te rozłożą się
w czasie na kolejne 30 lat (patrz wykres na
sąsiedniej stronie).
Czy przy perspektywie 30 lat obsługi pojazdów z czynnikiem chłodniczym
R134a warto inwestować w uniwersalne,
Andrzej Słota
Sales Manager Eastern Europe, Workshop Equipment
Dometic Poland
Przełom lat 2011 i 2012 przyniósł
moto­ryzacyjnym warsztatom i serwisom
poważ­ne inwestycyjne dylematy, związane
z wprowadzeniem na rynek nowego
czynnika chłodniczego R1234yf
przystosowane do obu czynników stacje
do serwisowania samochodowych klimatyzacji? Z technicznego punktu widzenia
konieczne jest wyposażanie takich urządzeń nie tylko w oddzielne pojemniki na
czynnik, lecz również w osobne osuszacze, pompy próżniowe, kompresory i zestawy manometrów. Wynika to z faktu, że
przy zmieszaniu nawet niewielkich ilości
oleju lub obu czynników powstaje kwas
mogący uszkodzić zarówno układ klima-
Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej
warsztatowego marki WAECO, może za-
dotyczącą samochodów osobowych, już
chować w tej sprawie pełny obiektywizm,
od 1 stycznia 2011 roku układy klimaty-
W prezentowanych dotychczas przez
ponieważ ma w swej ofercie stacje obsłu-
zacji w nowo homologowanych pojazdach
różnych producentów uniwersalnych sta-
gujące zarówno samochodowe instalacje
mogą być napełniane nowym czynnikiem
cjach zastosowano wiele z wymienionych
klimatyzacyjne z tradycyjnym czynnikiem
chłodniczym R1234yf. W chwili obecnej
elementów jako wspólne dla obu rodza-
chłodniczym R134a, jak i z nowym czyn-
czynnik ten jest jednak wciąż praktycznie
jów czynnika, co de facto uniemożliwia
nikiem R1234yf.
niedostępny na rynku. Możliwość zakupu
prawidłową obsługę różnych rodzajów
Autonaprawa | Luty 2012
tyzacji, jak i samą stację do jego serwi-
Fot. Dometic Poland
sowania.
Fot. Dometic Poland
1
Dometic Group, jako producent sprzętu
Tegoroczne TTM 2012 odbędą się w Po-
myjni i kosmetyką pojazdów. Motor
które od ubiegłego roku jest oficjalnym
znaniu w dniach od 12 do 15 kwietnia.
Show to natomiast największy w kraju
współorganizatorem targów. Pojawią się
Dla wystawców i zwiedzających przy-
pokaz motoryzacyjny.
też takie firmy, jak Bosch, WSOP, ZUH
gotowano dwie odbywające się w tym
Ubiegłoroczna edycja TTM przycią-
samym czasie oddzielne imprezy: TTM
gnęła ponad 300 wystawców i ponad
Organizatorzy odświeżyli formułę Ży-
oraz Motor Show. Pierwsza z nich
10 tysięcy zwiedzających, którymi byli
wego Warsztatu, by podczas jego poka-
przeznaczona jest dla profesjonalistów
przede wszystkim właściciele i pra-
zów prezentować nowości w dziedzinie
z branży motoryzacyjnej, zainteresowa-
cownicy warsztatów samochodowych.
napraw i diagnostyki. Osobną część tego
nych głównie wyposażeniem warszta-
W tym roku wśród wystawców najlicz-
programu, związaną z blacharstwem
tów, diagnostyką, narzędziami i czę-
niej reprezentowani będą przedstawiciele
i lakier­nictwem, przygotowują wspólnie
ściami zamiennymi oraz wyposażeniem
Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej,
firmy CSV, Airpress i Blowtherm.
Sosnowski, Italcom, Precyzja i Unimetal.
Autonaprawa | Luty 2012