STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32

MODERNIZACJA DROGI POWIATOWEJ 5914S UL. BRATA ALBERTA W IMIELINIE Z
ZASTOSOWANIEM "CICHYCH ASFALTÓW" - CZĘŚĆ I REMONT NA ODCINKU OD UL. IMIELIŃSKIEJ
DO PRZEJAZDU KOLEJOWEGO",
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim
MODERNIZACJA DROGI POWIATOWEJ 5914S UL. BRATA ALBERTA W IMIELINIE Z
ZASTOSOWANIEM "CICHYCH ASFALTÓW" - CZĘŚĆ I REMONT NA ODCINKU OD UL. IMIELIŃSKIEJ
DO PRZEJAZDU KOLEJOWEGO",
SPIS ZAWARTOŚCI
I.
DANE OGÓLNE.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Inwestor
Biuro projektowe
Podstawa formalno – prawna
Stan istniejący
Oznakowanie projektowane
Uwagi Końcowe
II.
3
3
3
4
5
6
CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
Rys. Nr 1
Rys. Nr 2
Rys. nr 3
Rys. nr 4
Orientacja
Tymczasowa organizacja ruchu cz. 1
Tymczasowa organizacja ruchu cz. 2
Tymczasowa organizacja ruchu – oznakowanie
skrzyżowania DW 934 z ul. Brata Alberta
Tymczasowa organizacja ruchu dla połówkowego
Zamknięcia drogi
skala 1:1000
skala 1:1000
7
8
9
skala 1:500
10
skala 1:500
11
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim
MODERNIZACJA DROGI POWIATOWEJ 5914S UL. BRATA ALBERTA W IMIELINIE Z
ZASTOSOWANIEM "CICHYCH ASFALTÓW" - CZĘŚĆ I REMONT NA ODCINKU OD UL. IMIELIŃSKIEJ
DO PRZEJAZDU KOLEJOWEGO",
I.
DANE OGÓLNE.
1.
Inwestor
Powiat Bieruńsko - Lędziński
ul. Jagiełły 1
43-155 Bieruń
2.
Biuro projektowe
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM
ul. Unii Europejskiej 10
32-600 Oświęcim
3.
Podstawa formalno-prawna

Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem i pracownią projektową;

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych
oraz
urządzeń
bezpieczeństwa
ruchu
drogowego
i
warunków
ich
umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181);

Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. (teks jednolity Dz. U.
z 2005 r. Nr 108, poz.908);

Rozporządzenie
Ministrów
Infrastruktury
oraz
Spraw
Wewnętrznych
i Administracji
z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie szczegółowych znaków
i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393);

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania
nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim
MODERNIZACJA DROGI POWIATOWEJ 5914S UL. BRATA ALBERTA W IMIELINIE Z
ZASTOSOWANIEM "CICHYCH ASFALTÓW" - CZĘŚĆ I REMONT NA ODCINKU OD UL. IMIELIŃSKIEJ
DO PRZEJAZDU KOLEJOWEGO",
4.
Stan istniejący
Teren objęty opracowaniem znajduje się w centralnej części Miasta Imielin.
Początek opracowania wyznacza skrzyżowanie ul. Brata Alberta z ul. Jana
Baranowicza – km 00+00,00 (przed przejazdem kolejowym). Koniec zakresu robót to
rejon skrzyżowania ul. Brata Alberta z ul. Imielińską (DW 934) – km 0,8+02,00.
Teren lekko pochylony o spadku podłużnym od km 00+00,00 do km 0,6+31,32
w kierunku wschodnim, natomiast od km 0,6+31,32 do km 08+02,00 w kierunku
zachodnim.
Ulica Brata Alberta posiada zmienną szerokość około 6,0 -9,0 m. Nawierzchnia
jezdni w złym stanie technicznym: widoczne spękania i ubytki. Istniejący chodnik
zlokalizowany wzdłuż jezdni, wykonany z betonowych płytek chodnikowych. Stan
techniczny chodnika: liczne spękania płytek, nierówna nawierzchnia.
Ulica przebiega w układzie wschód - zachód.
Odwodnienie istniejącej jezdni, chodnika i zjazdów odbywa się poprzez wpusty
uliczne do istniejącej kanalizacji deszczowej.
W ciągu ul. Brata Alberta występują liczne skrzyżowania z drogami
podrzędnymi, które są oznakowanie znakami A-7 lub B-20 oraz od ul. Jana
Baranowicza do skrzyżowania z ul. Imielińską droga jest ulicą nadrzędną. Na końcu
opracowania ul. Brata Alberta występuje skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 934
ul.
Imielińską.
Na
wlocie
do
drogi
wojewódzkiej
ulica
staje
się
ulicą
podporządkowaną, gdzie zlokalizowany jest znak A-7. Ponadto na przedmiotowym
skrzyżowaniu występuje sygnalizacja świetlna, która poprzez swoje działanie
reguluje ruchem.
Oznakowanie istniejące zostało przedstawione wraz z oznakowaniem projektowanym
na rysunkach nr 1, 2 i 3.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim
MODERNIZACJA DROGI POWIATOWEJ 5914S UL. BRATA ALBERTA W IMIELINIE Z
ZASTOSOWANIEM "CICHYCH ASFALTÓW" - CZĘŚĆ I REMONT NA ODCINKU OD UL. IMIELIŃSKIEJ
DO PRZEJAZDU KOLEJOWEGO",
5. Oznakowanie projektowane
W trakcie robót wykonywane będą prace związane z budową chodnika oraz
budową sieci kanalizacyjnej deszczowej. W związku z powyższym niezbędne jest
oznakowanie robót na czas prowadzenia prac.
W okresie prowadzenia prac ruch kołowy będzie się odbywał w oby dwóch
kierunkach.
Zwężenie
jezdni
zostanie
zminimalizowane
do
około
5metrów
w związku z czym zostaną wprowadzone znaki pionowe oraz zakazu, A-12b i A-14
(znaki ostrzegawcze) oraz B-33 (30km/h) i B-25 (znaki zakazu) ustawione
odpowiednio około 80 metrów i 40 metrów przed planowanymi pracami od strony
ul. Jana Baranowicza (przedmiotowe oznakowanie przedstawiono na rys. nr 1).
Z uwagi na brak możliwości ustawienia znaków ostrzegawczych w ciągu ul. Brata
Alberta zaprojektowano w ciągu drogi wojewódzkiej znaki F-6 z naniesionymi
piktogramami znaków A-12b oraz A-14. Znaki zaprojektowano w taki sposób, aby nie
przysłaniały oznakowania istniejącego oraz nie miały wpływu na płynność ruchu.
W związku z powyższym wprowadzenie powyższych znaków ma na celu
zwiększenie
bezpieczeństwa
kierujących
oraz
zmniejszenie
ich
prędkości.
Przedmiotowe znaki nie powinny mieć większego wpływu na pogorszenie się
płynności ruchu w rejonie prowadzonych prac. Ponadto obręb prowadzenia prac
zostanie oznakowany znakami U-21a i U-21b (ustawione co 10m wzdłuż jezdni) oraz
tablicami U-3c wraz z znakami B-25 i B-33 (30km/h) od strony drogi wojewódzkiej
oraz zaporami U-20c i znakiem B-41 wraz z tabliczką „Przejście drugą stroną ulicy”
(przedmiotowe oznakowanie przedstawiono na rys. nr 3).
Na czas budowy studni kanalizacyjnej oraz prowadzenia połówkowych
przekopów zastosowano oznakowanie powtarzalne stosowane przy każdym
połówkowym zamknięciu drogi (rys. nr 4). W razie jakich kol wiek utrudnień w ruchu
zapewnić ręczne kierowanie ruchem przez osoby uprawnione.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim
„Remont ul. Brata Alberta w Imielinie – część 1”
6.
Uwagi końcowe
Znaki tymczasowe na czas prowadzenia prac powinno być wykonane jako
format znaków D - duże i być wykonane z folii odblaskowej II generacji lub folii
pryzmatycznej.
Ponadto
znaki
muszą
być utrzymane
w należytym stanie
technicznym oraz czystości
Znaki drogowe pionowe, znaki drogowe poziome, sygnały drogowe oraz
urządzenia
bezpieczeństwa
ruchu
drogowego
należy
umieszczać
zgodnie
z załącznikami nr 1, 2, 3, 4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca
2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczania na drogach ( Dz. U. Nr 220, poz. 2181).
Dodatkowo prace należy prowadzić zgodnie z przepisami BHP.
Termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu w okresie od
czerwca 2010 r. do grudnia 2010 r.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
STUDIO INŻYNIERSKIE MKM, ul. Unii Europejskiej 10, 32-600 Oświęcim