zapisz projekt jako PDF

Opis projektu
tytuł projektu: Opracowanie układów mieszania i
konwersji roztworu wodnego mocznika w
systemach SCR w celu uruchomienia
produkcji układu wylotowego dla silników o
zapłonie samoczynnym, spełniającego
normy emisji Euro 7
nazwa beneficjenta: KATCON POLSKA SPÓŁKA Z
OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
województwo: mazowieckie
powiat: m.st. Warszawa
fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
program: Program Operacyjny Inteligentny Rozwój
działanie: 4.1. Badania naukowe i prace rozwojowe
poddziałanie: 4.1.4. Projekty aplikacyjne
dziedzina: brak
wartość projektu: 14 117 322.20 zł
dofinansowanie z Unii Europejskiej: 9 549 714.12 zł
ocena:
sektor:
punktor projekt realizowany
w latach 2014-2020
Celem projektu jest opracowanie układu mieszania i konwersji roztworu wodnego mocznika w
systemach SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) oraz aplikacja rozwiązania w układach
wylotowych silników o zapłonie samoczynnym spełniających wskaźniki emisji NOx, które będą
zgodnie z normą Euro 6-2 i przyszłą Euro 7. Projekt będzie realizowany w konsorcjum: Katcon
Polska Sp. z o.o. (lider) oraz Instytut Techniki Cieplnej PW (partner). Realizacja projektu wynika
z zapotrzebowania rynku na ekologiczne rozwiązania w motoryzacji w celu spełnienia norm
emisji oraz przyczyni się do zacieśnienia współpracy na płaszczyźnie przedsiębiorca - jednostka
badawcza. O wysokim potencjale aplikacyjnym projektu świadczą rezultaty, które stanowić będą
przełomową innowacje w stosunku do rozwiązań obecnie istniejących, wśród których należy
wymienić: 1.Opracowanie nowego, radykalnie skróconego i kompaktowego układu SCR
montowanego bezpośrednio na silniku spełniającego normy emisji spalin Euro-7 w pojazdach
użytkowych silników o zapłonie samoczynnym. Proponowane rozwiązanie pozwoli na 95%
rozkład NH3 na wlocie do SDPF, co przełoży się na obniżenie emisji szkodliwych spalin.
2.Przeprowadzenie analizy porównawczej efektywności istniejących konstrukcji poprzez
symulację jednorodności rozkładu NH3 i przeciwciśnienia ((reverse engineering) 3.Stworzenie
koncepcji miksera NH3 – zapewniającego ultrakrótki czas odparowania dla przyszłych (Euro 7)
układów SCR montowanych bezpośrednio na silniku (CCSCR) 4.Opracowanie systemu
zarządzania wymianą ciepła, w tym wybór optymalnych izolacji termiczno-akustycznej;
Opracowanie struktury elementów przenoszących obciążenia termiczne i dynamiczne w
CCSCR. 5.Projekt układu mocującego CCSCR na silniku 6. Projekt badawczego stanowiska
pilotażowego do przyspieszonej analizy efektywności pracy prototypów