Jesienne pułapki kierowców

autosalon pomorski
Jesienne pułapki kierowców
Autor: Ireneusz Wojtkiewicz
12.10.2013.
Deszcze, przymrozki, mokre liście, mgły i oślepiające słońce
Deszczówka wyrzucana z kolein drogowych przez koła ciężarówek
może spowodować nawet całkowitą utratę widoczności
Po dość udanym i ciepłym lecie jest już jesień, która na początku okazuje nam swe wdzięki i pewną
łaskawość. Ale nie zapominajmy, że dla kierowców to jednak najgorsza pora roku. Jesienią odnotowuje
się najwięcej dni deszczowych w porównaniu do innych pór roku. Pada mniej intensywnie niż latem, ale
za to zdecydowanie częściej. Trzeba przestawić się na inny sposób prowadzenia samochodu,
uwzględniający bardziej niebezpieczne warunki jazdy oraz liczyć się z typowymi dla jesieni pułapkami
atmosferycznymi.
Zdjęcia Renault
Po pierwsze należy jechać wolniej niż w czasie słonecznej pogody i unikać nagłego hamowania - mówi
Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.
Po drugie sprawdzić stan opon. Zużyta opona ze startym bieżnikiem nie tylko wydłuża drogę hamowania,
ale może być przyczyną wpadnięcia w poślizg wodny.
- Należy skontrolować stan piór wycieraczek i wymienić je, jeśli zauważymy, że nie usuwają
odpowiednio wody z szyby - radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. - Niezbędne jest także regularne
sprawdzanie stanu świateł w samochodzie i natychmiastowa wymiana niesprawnych żarówek. Jesień jest
najbardziej pochmurną porą roku, więc nawet w ciągu dnia sprawność wszystkich świateł jest niezbędna
dla poprawy widoczności. Na ulicach widać wielu kierowców, którzy bagatelizują tę kwestię. Gdy
wsiadamy do samochodu w czasie deszczu, warto osuszyć nieco podeszwę butów o dywanik zanim
uruchomimy auto, gdyż mokra może łatwo zsunąć się z pedału.
Podczas jazdy obie ręce na kierownicy, tę zasadę należy stosować bez względu na porę roku, ale w
czasie deszczu jest to szczególnie istotne, gdyż na mokrej jezdni można łatwiej stracić przyczepność i
panowanie nad samochodem. Długotrwałe opady powodują zbieranie się deszczu w koleinach i
powstawanie kałuż na nierównościach lub uszkodzonych fragmentach jezdni. Przez kałuże należy
przejeżdżać wolno, aby uniknąć uszkodzenia samochodu, bo może zdarzyć się, że pod powierzchnią wody
znajduje się dziura. Poza tym, gdy jedziemy wolno a woda okaże się zbyt głęboka, zdążymy zatrzymać
auto. Pamiętajmy także o pieszych. Często kałuże tworzą się przy krawężnikach i zbyt dynamiczne
przejechanie przez nie spowoduje ochlapanie przechodniów.
Zdaniem trenerów Szkoły Jazdy Renault, lepiej też unikać jazdy za ciężarówkami czy autobusami i
ostrożnie wymijać takie pojazdy. Ich duże opony rozpryskują takie ilości wody, że mogą spowodować
chwilową całkowitą utratę widoczności. Pod żadnym pozorem nie wolno wtedy zamykać oczu. Należy
zapanować nad taką automatyczną reakcją.
Przymrozki, mokre liście i oślepiające niskie słońce to jesienne pułapki atmosferyczne, które
zwiększają niebezpieczeństwo kolizji. Trenerzy Szkoły Jazdy Renault przypominają jak prowadzić
samochód w takich warunkach.
Niebezpieczeństwo związane z jesiennymi przymrozkami wynika z tego, że przy temperaturze w
granicach od 0°C do nawet -3°C lód nie jest całkowicie zamarznięty. Jego powierzchnię pokrywa cienka,
niewidoczna i bardzo śliska powłoka wody. W okresie przejściowym niebezpieczny jest również tzw.
czarny lód, czyli niewidzialna warstwa zamarzającej wody, przylegająca bezpośrednio do nawierzchni
jezdni. Do występowania tego zjawiska dochodzi najczęściej po jesiennych opadach deszczu i
zamgleniach. To bardzo trudne warunki dla kierowców.
- Największym czynnikiem ryzyka jest jednak nadmierna prędkość – dodaje Zbigniew Weseli,
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 8 March, 2017, 23:46
autosalon pomorski
dyrektor Szkoły Jazdy Renault. - W tym okresie bardzo ważne jest także zachowanie odpowiedniego
odstępu od innych uczestników ruchu. Na przykład, gdy wymijamy rowerzystę trzeba zdawać sobie
sprawę, że w czasie jesiennej aury jest on bardziej narażony na przewrócenie się. Szczególnie na
zakrętach.
Przymrozki występują zwykle wczesnym rankiem i nocą. Gdy temperatura spada, takie warunki
szybciej się pojawiają i dłużej utrzymują w miejscach, do których nie docierają promienie słoneczne lub
na mostach. Jesienią i zimą temperatura tuż przy powierzchni gruntu bywa niższa od odczuwalnej,
dlatego lód na drodze może pojawiać się nawet wówczas, gdy termometr wskazuje 2-3°C.
Zalegające na ulicach liście stanowią dla prowadzących pojazdy kolejne wyzwanie. Po wjechaniu zbyt
dynamicznie na liście można łatwo stracić przyczepność. Niezbędnym wyposażeniem kierowcy w okresie
jesienno-zimowym powinny być okulary przeciwsłoneczne, najlepiej z soczewkami polaryzacyjnymi, które
neutralizują oślepiające refleksy. Niskie położenie słońca powoduje, że może być ono nawet bardziej
uciążliwe i niebezpieczne niż latem. No i nie zapominajmy, że różnice temperatur między dniem a nocą
powodują powstawanie mgieł, nieraz bardzo gęstych, ograniczających widoczność nawet do kilku
metrów.
http://autosalonpomorski.pl
Kreator PDF
Utworzono 8 March, 2017, 23:46