Generuj PDF - Wydział Ruchu Drogowego KSP

WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO KSP
Źródło:
http://wrd.policja.waw.pl/wrd/aktualnosci/36705,Uwaga-kierowcy-ciezarowek-niestosujacy-sie-do-obowiazujacych-zakazow-w
-Warszawie.html
Wygenerowano: Czwartek, 9 marca 2017, 01:01
Strona znajduje się w archiwum.
UWAGA KIEROWCY CIĘŻARÓWEK NIESTOSUJĄCY SIĘ DO
OBOWIĄZUJĄCYCH ZAKAZÓW W WARSZAWIE
Pomimo prowadzonych przez policjantów Wydziału Ruchu Drogowego KSP czynności kontrolnych
egzekwujących zakaz ruchu pojazdów ciężarowych na warszawskich ulicach, wciąż napływają
informacje o lekceważeniu przez kierujących istniejącego oznakowania. Dlatego też zostały podjęte
działania kładące nacisk na tego typu wykroczenia, ukierunkowane na eliminację zachowań
sprzecznych z prawem.
W dniu 31 października 2006 r. Prezydent m.st. Warszawy wydał Zarządzenie Nr
4013/2006 w sprawie ograniczeń w ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej
masie całkowitej powyżej 16 ton. Określono w nim, że z dniem 2 listopada 2006 r. na
terenie m.st. Warszawy w godz. 7:00-10:00 oraz 16:00-20:00, wprowadzony zostaje na
warszawskich ulicach zakaz ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie
całkowitej powyżej 16 ton. Wprowadzony zakaz ruchu nie dotyczy pojazdów z
identyfikatorem C-16, którego wydawanie powierzono Zarządowi Dróg Miejskich
w Warszawie.
Należy przy tym wskazać, że niezależnie od wprowadzonego zakazu, na terenie miasta
wyznaczone są strefy, w których obowiązują całodobowe zakazy poruszania się
pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 oraz 5 ton.
Podobnie jak w przypadku pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej
pojazdu 16 ton, również i w tym przypadku ruch pojazdów reglamentowany jest
identyfikatorami o symbolu C5 i C10 (pod znakiem drogowym zakazu umieszczona jest
tabliczka z napisem: „nie dotyczy pojazdów z identyfikatorem C5 lub C10”).
Głównymi celami podjętych działań jest:
●
Zapewnienie płynności w ruchu drogowym na głównych ciągach komunikacyjnych m.st. Warszawy w godzinach
wzmożonego ruchu pojazdów.
●
Skierowanie ruchu ciężarowego, w tym tranzytowego, na drogi alternatywne (drogi krajowe nr 50, 62 oraz 60).
●
Egzekwowanie przepisów ruchu drogowego i wyrobienia wśród kierujących pojazdami ciężarowymi, poczucia
nieuchronności kary za działania sprzeczne z prawem oraz intensywności działań uprawnionych organów, zarówno w czasie
działań, jak i poza nimi.
Ocena: 1/5 (1)
Tweetnij