Autostrady – wybudowanie ponad 1200 km

Infrastruktura i Środowisko
Na terenie województwa małopolskiego
Szczawnica, 07-09.03.2007
Plan 2007 - 2013
Plan rozbudowy sieci drogowej
•
•
Autostrady – wybudowanie ponad 1200 km
Drogi ekspresowe – wybudowanie ponad 1500 km
Zakładany budżet
•
•
2007 – 2009 – ok. 38 mld zł
2010 – 2013 – ok. 51 mld zł
Plan rzeczowo finansowy 2007 – 2013
w województwie małopolskim
Zakładany budżet przeznaczony na rozwój infrastruktury drogowej w
województwie małopolskim w latach 2007 - 2013
2007 – 2013 – ok. 10 mld zł
w tym w roku 2007 zakontraktowano już ok. 2,14 mld zł z puli
przewidzianej na inwestycje w województwie małopolskim
Inwestycje realizowane w województwie małopolskim
w latach 2007 - 2013
•
A-4, odc. Wielicka – Szarów – budowa autostrady długość: 20 km
•
A-4, odc. Szarów – Brzesko – budowa autostrady długość: 23,1 km
•
A-4, odc. Brzesko – Tarnów – budowa autostrady długość: 33,8 km
•
A-4, odc. Balice – Opatkowice – wzmocnienie nawierzchni długość: 17,1 km
•
S-7, odc. Moczydło - Szczepanowice – budowa drogi ekspresowej długość: 27,6 km
•
S-7, odc. Szczepanowice – Christo Botewa – budowa drogi ekspresowej długość: 33,3 km
•
S-7, odc. Lubień – Rabka – budowa drogi ekspresowej długość: 17,2 km
•
S7, odc. Myślenice – Lubień z obwodnicą Lubnia – budowa drogi ekspresowej z budową obwodnicy
długość: 16,2 km
•
dk7 Kraków – Myślenice – przebudowa drogi DK 7 długość: 29,9 km
•
dk7 Zabornia – Chyżne – przebudowa drogi długość: 34 km
•
dk28 budowa obwodnicy Biecza długość: 5 km
Inwestycje realizowane w województwie małopolskim
w latach 2007 - 2013
•
dk 4, Łapczyca – budowa obwodnicy (115 kN/oś) długość: 4,9 km
•
dk 28, Limanowa – budowa obwodnicy długość: 3,9 km
•
dk 28, Maków Podhalański – budowa obwodnicy długość: 3,0 km
•
dk 28, Zator – budowa obwodnicy długość: 2,1 km
•
dk 44, Skawina – budowa obwodnicy długość: 5,3 km
•
dk 52, Kalwaria Zebrzydowska – budowa obwodnicy długość: 4,0 km
•
dk 52, Andrychów – budowa obwodnicy długość: 4,6 km
•
dk 73, Dąbrowa Tarnowska – budowa obwodnicy długość: 7,0 km
•
dk 79, Chrzanów – budowa obwodnicy długość: 4,1 km
•
dk 75, Krzyżówka – Tylicz – Muszynka – budowa drogi długość: 17,0 km
Mapa inwestycji drogowych w województwie
małopolskim w latach 2007 - 2013
Zagrożenia środowiskowe występujące
na terenie województwa małopolskiego
Dyrektywa Siedliskowa
Właściwa nazwa to: "Dyrektywa 92/43/EWG w sprawie ochrony siedlisk naturalnych oraz dzikiej fauny i
flory". Dyrektywa ta została przyjęta kilkanaście lat po Dyrektywie Ptasiej i jest od niej bardziej szczegółowa oraz
reguluje więcej zagadnień. Chociaż oficjalny podział tego dokumentu na rozdziały jest inny, można wyróżnić w nim
4 główne części: wstęp, postanowienia dotyczące ochrony siedlisk, postanowienia dotyczące ochrony gatunkowej
oraz część końcową, regulującą różne drobniejsze zagadnienia.
•
•
•
•
•
Dyrektywa wskazuje "ważne w skali europejskiej" gatunki roślin i zwierząt oraz typy siedlisk przyrodniczych:
dla których państwa członkowskie zobowiązane są powołać obszary ich ochrony (obszary Natura 2000);
które państwa członkowskie zobowiązane są chronić przez ścisłą ochronę gatunkową,;
które są przedmiotem zainteresowania Unii podlegając gospodarczemu użytkowaniu, które jednak może wymagać
kontroli.
Dyrektywa jest wiążąca dla wszystkich państw Unii Europejskiej, które muszą wprowadzić jej postanowienia do
prawa krajowego.
Prowadzone inwestycje zgodnie z dyrektywą
siedliskową w obszarach Natura 2000
•
modernizacja drogi nr 7 wraz z budową obwodnicy Lubnia na odcinku Myślenice –
Lubień – kolizja z obszarem PLH120028 i zbliżenie do obszaru PLH120030
•
wzmocnienie nawierzchni drogi krajowej nr 7 na odcinku Zabornia – Chyżne – kolizja
z obszarem PLH120031
•
wzmocnienie nawierzchni drogi krajowej nr 4 odcinek Targowisko - Tarnów – kolizja z
obszarem PLH120027
Planowane inwestycje zgodnie z dyrektywą
siedliskową w obszarach Natura 2000
•
remont drogi krajowej nr 4 – Obwodnica Tarnowa – kolizja z obszarem PLH120027
•
remont drogi krajowej nr 87 w Barcicach – kolizja z obszarem PLH120019
Przygotowane dokumentacje projektowe zgodnie z
dyrektywą siedliskową w obszarach Natura 2000
•
•
•
•
•
•
autostrada A4 odcinek Szarów – Krzyż – kolizja z obszarem PLH120027
rozbudowa drogi krajowej nr 87 (od Piwnicznej) wraz z budową nowego przejścia
granicznego – kolizja z obszarem PLH120019
rozbudowa i budowa drogi krajowej nr 75 na odcinku Krzyżowa – Tylicz – granica
państwa – kolizja z obszarem PLH120019
rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Mszana Dolna – Nowy Sącz – kolizja
z obszarem PLH120030
rozbudowa drogi krajowej nr 75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz – Krzyżówka możliwa kolizja z obszarem PLH120030
dodatkowo w obszarach: PLH120035, PLH120036, PLH120030, PLH120019,
PLH120028, PLH120027 znajdują się liczne mosty, które są przeznaczone do
modernizacji w najbliższych latach.
Zagrożenia środowiskowe występujące
na terenie województwa małopolskiego
Dyrektywa Ptasia
Głównym celem tej Dyrektywy jest utrzymanie (lub dostosowanie) populacji gatunków ptaków na poziomie
odpowiadającym wymaganiom ekologicznym, naukowym i kulturowym. Przy czym przy osiąganiu tego celu
nakazuje ona uwzględnianie wymagań ekonomicznych i rekreacyjnych
•
•
Dyrektywa Ptasia to potoczna nazwa dyrektywy EWG 79/409/EWG z 2 kwietnia 1979, o ochronie dziko żyjących
ptaków (Directive on the Conservation of Wild Birds). Dyrektywa Ptasia składa się z 19 artykułów i 5 załączników,
które precyzują metody jej realizacji.
Celami Dyrektywy są:
- ochrona przed wyginięciem wszystkich istniejących współcześnie populacji ptaków występujących w stanie
dzikim w UE
- prawne uregulowanie handlu i odłowu ptaków
- przeciwdziałanie pewnym metodom ich odłowu i zabijania
- załącznik nr 1 to lista 182 gatunków ptaków, które powinny być chronione, a podstawowym sposobem ochrony
tych gatunków jest ochrona siedlisk.
Dyrektywa Ptasia
Dyrektywa ta opisuje minimalny standard ochrony ptaków na terenach należących do państw Unii. Jednakże
każde państwo może wprowadzać u siebie ostrzejsze metody ochrony. Dyrektywa uwzględnia także możliwość
nadzwyczajnych odstępstw od nałożonych przez nią rygorów ochronnych, "jeśli nie ma innego zadowalającego
rozwiązania". Podaje jednak zamkniętą listę 6 dozwolonych przyczyn tych odstępstw:
•
w interesie zdrowia i bezpieczeństwa publicznego;
•
w interesie bezpieczeństwa ruchu powietrznego;
•
w celu zapobieżenia poważnym szkodom w plonach, wśród zwierząt hodowlanych, w lasach, hodowli ryb i
wodach;
•
w celu ochrony flory i fauny;
•
ze względu na potrzeby prac badawczych i nauczanie, oraz konieczne do tego ponowne zasiedlanie, reintrodukcję
i rozmnażanie;
•
w celu zezwolenia, na warunkach ścisłego nadzoru i na zasadzie wybiórczej, na chwytanie, przetrzymywanie lub
inne rozważne wykorzystanie niektórych ptaków w niewielkich ilościach.
Inwestycje zgodne z dyrektywą ptasią
w obszarach Natura 2000
•
A4 – budowa autostrady odcinek Szarów – Krzyż
•
dk 7 – wzmocnienie nawierzchni Zabornia – Chyżne – Czarna Orawa
•
dk 7 – wykonanie napraw uszkodzonych budowli regulacyjnych rzeki Raby
•
dk 28 – budowa obwodnicy Zatora
•
dk 47 – budowa obwodnicy po zachodniej stronie miasta
•
dk 75 – wzmocnienie nawierzchni Kraków – Targowisko
•
dk 75 – przebudowa wiaduktu nad linią kolejową w Szarowie
•
dk 44 – rozbudowa drogi na odcinku Oświęcim – Skawina – Kraków
Działania podjęte w celu zminimalizowania
negatywnych skutków oddziaływania na środowisko
sieci drogowej w województwie małopolskim
•
podczyszczanie wód opadowych spływających z jezdni
•
budowa przejść dla zwierząt
•
sadzenie zieleni osłonowej
•
montowanie ekranów akustycznych (na ekranach przezroczystych naklejane są
sylwetki ptaków drapieżnych)
Liczba przejść dla zwierząt na nowo planowanej
autostradzie A4 na odcinku Kraków - Tarnów
W ciągu autostrady A4 Kraków – Tarnów zlokalizowanych będzie 13 przejść dla
zwierząt, w tym jeden „most krajobrazowy” o szerokości ok. 100,0 m, a inne o
szerokości od 5,0 do 50,0 m; ponadto 33 przepusty drogowe zostaną dostosowane
(poprzez zamontowanie tzw. suchych półek) do potrzeb płazów i małych zwierząt.
Wizualizacja przejścia dla zwierząt nad autostradą