M-014 Mazda 626 Kombi PL+ANG (02.09.09)

M-014 Mazda 626 Kombi PL+ANG (02.09.09)

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Mazda 626 Kombi
(03/1998 - 06/2002 )
DIN EN ISO 9001
Zertifikat Nr. 71 100 D 366
Nr kat. M-014
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy M-014 do samochodu Mazda 626 Kombi jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy M-014 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy M-014 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Zaczep kulowy do samochodu Mazda 626 Kombi
Typ: M-014
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
A50-X
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
e20 0818-00
D = 9,0 kN Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
S = 75 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
R = 1800 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
1.Monta¿ zaczepu kulowego wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu oraz jego demonta¿u.
2.Odkrêciæ zderzak tylny samochodu.
3.Odkrêciæ zaœlepki blaszane z wejœæ do pod³u¿nic z pasa tylnego (nie bêd¹ ju¿ wykorzystane).
4.Zdemontowaæ z czterech otworów plastikowe koszyczki (dwa z prawej strony pasa tylnego i dwa z lewej strony).
5.Œci¹æ wystaj¹ce szpilki fabryczne na pasie tylnym.
6.Otwory na pasie tylnym do których bêdzie mocowany zaczep kulowy powiêkszyæ do œrednicy Ø10,5.
7.Na pasie tylnym wyci¹æ wejœcia pod³u¿nic w celu umieszczenia w nich p³askowników z nakrêtkami (6).
8.Przy³o¿yæ korpus (1) do pasa tylnego a nastêpnie przykrêciæ za pomoc¹ œrub M10x35 (7), podk³adek zwyk³ych
Ø10,5 (10), sprê¿ystych Ø10,2 (13) oraz nakrêtek M10 (14).
9.Od spodu przykrêciæ korpus (1) za pomoc¹ istniej¹cych fabrycznie œrub M8 wraz z podk³adkami do zgrzanych
nakrêtek M8.
10.Do wewn¹trz pod³u¿nic wsun¹æ p³askowniki z nakrêtkami (6) a od spodu pod³u¿nic przy³o¿yæ ramiê prawe (4) i
ramiê lewe (5) a nastêpnie skrêciæ razem za pomoc¹ œrub M12x35 (8) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2
(12).
11.Skrêciæ korpus (1) z ramieniem prawym (4) oraz ramieniem lewym (5) za pomoc¹ œrub M12x35 (8) wraz z
podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (12).
12.Przy³o¿yæ zderzak tylny do samochodu i wytrasowaæ miejsce i wielkoœæ podciêcia od spodu zderzaka a tak¿e
œci¹æ dwie ³opatki œrodkowe trzymaj¹ce zderzak (bêdzie montowany na dwóch zewnêtrznych), wyci¹æ i
ponownie za³o¿yæ przykrêcaj¹c do samochodu.
13.Do korpusu (1) przykrêciæ haka (2) œrubami M12x65 (9) z podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0 (11), sprê¿ystymi
Ø12,2 (12) oraz nakrêtkami M12 (15), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony kuli (2) uchwyt do gniazda
elektrycznego (3).
14.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego M-014 w samochodzie Mazda 626 Kombi.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego M-014 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na dowolnej
stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA: Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i smarowaæ
smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego M-014 wykluczaj¹
dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego
sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy M-014 do samochodu Mazda 626 Kombi sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt do gniazda elektrycznego
4. Ramiê prawe
5. Ramiê lewe
6. P³askownik z nakrêtkami
7. Œruba M10x35
8. Œruba M12x35
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 6 szt.
9. Œruba M12x65
10.Podk³adka zwyk³a Ø10,5
11.Podk³adka zwyk³a Ø13,0
12.Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
13.Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
14.Nakrêtka M10
15.Nakrêtka M12
-
2 szt.
4 szt.
2 szt.
8 szt.
4 szt.
4 szt.
2 szt.
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
UWAGA:
02.09.2009.
Nr kat. M-014
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. M-014
TOW BAR M-014 FOR
MAZDA 626 (Station wagon)
(03/1998 - 06/2002 r.)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DIN EN ISO 9001
Zertifikat Nr. 71 100 D 366
Cat. No.M-014
DESTINATION
Tow bar M-014 for a Mazda 626 Station wagon is designed for towing a trailer. This ball hook has a
current certification of approval authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar M-014 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
1.Rear bumper cutting and removing is required.
2. Remove the rear bumper.
3. Unscrew metal dummies from enter of chasis side member on rear panel of the car (there will be no use for
them).
4.Remove from 4 holes plastic baskets (two from right side , and two from left side of rear panel).
5. Cut the pins that stick in back strip.
6. The holes on rear panel drill to size Ø10,5.
7. On the rear panel cut the enter of chasiss side members, then insert (6) into them.
8. Attach (1) to the rear panel and tight using (7) (10) (13) and (14).
9. From the bottom attach (1) using (8) with (12).
10. To the internal sides of chasis side members insert (6), from the bottom of chasis side members put arm
(4) and (5), and next screw them using (8) with (12).
11. Tight (1) with (4) and (5), using (8) and (12).
12. Attach the rear bumper, then mark the place and size of cutting. Cut off the two spades that keeps the
bumper. Make the cutting and refit rear bumper.
13. Tight (2) and (3) to the (1), using (9) (11) (12) and (15).
14. Check if all screws and nuts are correctly tightened.
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Mazda 626 Station wagon.
After assembling of the tow bar M-014 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
OPERATION CONDITIONS
CAUTION :
The tow bar M-014 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased. All
mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be repaired. In
case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take responsibility for arised
damages .
Typ: M-014
A50-X
e20 0818-00
D = 9,0 kN
S = 75 kg
R = 1800 kg
The tow bar for Mazda 626 Station wagon
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D - force is calculated using the following formula:
D= gx TxR kN
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s2)
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar M-014 for Mazda 626 Station wagon is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Right arm
5. Left arm
6. Flat bar with nuts
7. Screw M10x35
8. Screw M12x35
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 piece
- 4 piece
- 6 piece
9. Screw M12x65
10.Flat washer Ø10,5
11.Flat washer Ø13,0
12.Spring washer Ø12,2
13.Spring washer Ø10,2
14.Nut M10
15.Nut M12
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
Follow the general directions in order to fit M-014 tow bar properly:
02.09.2009.
Cat. No. M-014
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Cat. No. M-014