Dokumentacja techniczna
Transkrypt
Dokumentacja techniczna
DOKUMENTACJA TECHNICZNA Remont ul. Nowej w Radzyminie dz. ew. nr 110, 81, 78 obręb 02-01, dz. ew. nr 98, 97, 50/2 obręb 03-02, dz. ew. nr 2/1, 1 obręb 02-03, dz. ew. nr 1, 60 obręb 02-02 Inwestor: Gmina Radzymin Pl. Kościuszki 2 05-250 Radzymin Opracował: Wojciech Sawicki Pomiechówek, styczeń 2014 r. 1 I. MAPA ORIENTACYJNA Źródło: Mapy Google II. OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest opis przedmiotu zamówienia w zakresie remontu nawierzchni ulicy Nowej w Radzyminie, na odcinku 1 380 metrów na odcinku od ulicy Weteranów do dz. ew. nr 27/2 obręb 02-02. Opracowanie dotyczy dz. ew. nr 110, 81, 78 obręb 02-01, dz. ew. nr 98, 97, 50/2 obręb 03-02, dz. ew. nr 2/1, 1 obręb 02-03, dz. ew. nr 1, 60 obręb 02-02. 2. Podstawa opracowania - wytyczne Inwestora, - mapa sytuacyjna w skali 1:1000, - wizje w terenie, - normatywy techniczne, - uzgodnienia z Inwestorem. 3. Cel opracowania Celem opracowania jest określenie sposobu i zakresu prac niezbędnych do realizacji remontu nawierzchni ulicy Nowej w Radzyminie na zadanym odcinku przez ustalenie technologii wykonania nawierzchni drogi (ustalenie konstrukcji nawierzchni po remoncie) oraz określenie ilości robót do wykonania. 4. Stan istniejący i przewidywane zmiany 4.1. Urządzenia drogowe Obecnie na odcinku ulicy Nowej objętym opracowaniem istnieje droga o nawierzchni bitumicznej, o szerokości 5 metrów. Droga na całym odcinku przewidzianym do remontu posiada zniszczoną 2 nawierzchnię bitumiczną z ubytkami oraz ze spękaniami, które wskazują na znaczne zaniżenie nośności podbudowy. Odcinek objęty opracowaniem obejmuje skrzyżowania z drogami: - ulicą Batalionów Chłopskich, - ulicą Gen. Maczka, - ulicą Broniewskiego 4.2. Odwodnienie ulicy Nawierzchnia ulicy Nowej jest odwodniona lokalnie spadkami powierzchniowymi w kierunku poboczy, a następnie do rowów przydrożnych. 4.3. Urządzenia techniczne w pasie drogowym W pasie drogowym znajduje się obiekty i urządzenia techniczne związane z: - siecią gazową, - siecią wodociągową, - siecią elektroenergetyczną, - siecią teletechniczną, - siecią kanalizacyjną, - oświetleniem drogowym, Wykonawca roboty drogowe winien prowadzić ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właściciela urządzeń. 5. Docelowe zagospodarowanie drogowe 5.1. Układ drogowy Docelowy układ drogowy będzie działać w sposób podobny jak dotychczas, nie przewiduje się korekty istniejącego przebiegu trasy. Remont ulicy Nowej znacznie poprawi jej parametry techniczne oraz użytkowe. Do realizacji przewidziano wymianę nawierzchni drogowej na beton asfaltowy ułożony w dwóch warstwach. Przebieg planowanego do remontu odcinka drogi przedstawiono na planie sytuacyjnym mapy w skali 1: 1000. 5.2. Rozwiązania wysokościowe Jezdnia ulicy będzie przebiegać po istniejącym terenie i musi nawiązywać wysokościowo do istniejących urządzeń drogowych np. skrzyżowań z istniejącymi drogami oraz wjazdów na posesje. Parametry takie jak pochylenia poprzeczne i wzdłużne należy przyjąć zgodnie z wytycznymi zawartymi w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.1999.43.430 ze zm.). 3 5.3. Przekroje normalne Na przekrojach normalnych przedstawiono wzajemne usytuowanie elementów zagospodarowania drogowego w profilu oraz proponowane spadki poprzeczne jezdni. Jednakże spadki poprzeczne w szczególności należy dostosować do uwarunkowań istniejącej nawierzchni i całego pasa drogowego. 6. Konstrukcja nawierzchni Dla omawianego zadania zaplanowano nawierzchnie podatną: • warstwa ścieralna z AC 11S KRI/KRII - 3 cm • warstwa wiążąca z AC 16W KRI/KRII – 4 cm • istniejąca nawierzchnia bitumiczna. Warstwę wiążącą betonu asfaltowego z istniejącą nawierzchnią bitumiczną należy połączyć emulsja kationową szybkorozpadową np. C65B3 w ilości minimum 0,8 kg/m2, a warstwę ścieralną z wiążącą w ilości minimum 0,5 kg/m2. Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rysunku w punkcie 5.3. W przypadku znacznych nierówności istniejącej nawierzchni bitumicznej należy ją wyrównać poprzez częściowe frezowanie lub uzupełnienie przekruchem (gruzem) betonowym 0-31,5 mm ewentualnie drobniejszymi frakcjami np. 0-17 mm. 4 Zakres robót do wykonania przy remoncie nawierzchni drogi, i ich ilości wraz z odniesieniem do specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót przedstawiono w przedmiarze robót. 7. Roboty rozbiórkowe Odcięcie remontowanego odcinka od pozostałej nawierzchni, fragmentaryczne frezowanie wynikające z jakości nawierzchni oraz jej wysokości. 8. Odwodnienie ulicy Odwodnienie drogi spadkami powierzchniowymi w kierunku poboczy, głównie spadkami daszkowymi. III. ZAŁACZNIKI - Plan zagospodarowania terenu, - Przedmiar robót, - STWiOR. 5