Grupa A – przyrodnicza Problem 2

Transkrypt

Grupa A – przyrodnicza Problem 2
Grupa A – przyrodnicza
Problem 2 - Niedostateczna ochrona i degradacja krajobrazu (działalność
gospodarcza, lokalizacja szpecących obiektów i reklam itp.). 3 - Chaotyczna
suburbanizacja powodująca przekształcanie terenów otwartych. 6 - Wzrastająca
presja na zagospodarowanie i wykorzystywanie obszarów o najwyższych walorach
przyrodniczych (działalność gospodarcza, mieszkalnictwo, turystyka itp.). 1 - Brak
spójności pomiędzy obszarami o wysokich walorach przyrodniczo – krajobrazowych
(brak korytarzy ekologicznych).
Działanie – opracowanie pilotażowej koncepcji zintegrowanej ochrony Sudetów
Zachodnich w zakresie odnowy przyrody, krajobrazu i krajobrazu kulturowego.
Podtrzymanie zapisu PZPWD o powiększeniu obszaru KPN i wyznaczenie otuliny jako
jego strefy buforowej. Konieczność prawnego usankcjonowania korytarzy
ekologicznych np. poprzez utworzenie obszarów chronionego krajobrazu i korekta.
Głęboka analiza SUiKZP w zakresie proponowanych obszarów do zabudowy
(suburbanizacja) z uwzględnieniem najnowszych rozwiązań prawnych (ustawa
o rewitalizacji).
Problem 7 - Przekroczenia dopuszczalnych poziomów zanieczyszczenia powietrza
(w tym tzw. emisja niska) – także na obszarach uzdrowiskowych
i wykorzystywanych dla turystyki.
Działania – przestrzenna analiza terenów mieszkaniowych i proponowanych do
zabudowy pod kątem możliwości przewietrzania. Powiększenie terenów zieleni
(funkcje zielonej infrastruktury – usługi ekosystemowe). Wsparcie i promocja
energetyki ze źródeł odnawialnych (emisja niska). Wyprowadzenie ruchu
tranzytowego z centrów miast i stworzenie stref bez komunikacji (w tym poprzez
właściwą organizację komunikacji zbiorowej + stworzenie, rozwijanie systemu ścieżek
rowerowych (nie tylko rekreacyjnych ale uzupełniających komunikację zbiorową).
Problem 9 - Występowanie powodzi błyskawicznych i presja na tereny zagrożone
powodzią. 10 - Konieczność współpracy transgranicznej w zakresie ochrony
przeciwpowodziowej w związku z międzynarodowym dorzeczem Odry.
Działania – stosowanie tradycyjnych metod zagospodarowania dolin rzecznych
przyjaznych dla środowiska (swobodne przepływy, mała retencja, zielona
infrastruktura). Opracowanie koncepcji małej retencji w ujęciu lokalnym. Koordynacja
działań na szczeblu lokalnym (zarządzanie na wypadek powodzi). Obywatelskie
systemy wspierania i powiadamiania).
Grupa B – osadnicza z infrastrukturą techniczną
Problem 16 - Procesy suburbanizacji i brak ładu przestrzennego w nowej zabudowie
Działania – kompleksowe opracowywanie MPZP i współpraca jednostek sąsiadujących
(szczególnie na styku). Wprowadzenie regulacji ustawowych (obecnie jest zbyt
dowolne) Zbyt schematyczny proces nie uwzględnia wymiaru ponadlokalnego.
Planowanie bez nacisku politycznego. Konsultacje społeczne przed rozpoczęciem
prac.
Problem 11 - Brak wyposażenia/niezadawalający stan sieci infrastruktury
technicznej terenów trudnodostępnych (w tym brak bezpieczeństwa
energetycznego).
Działania – stworzenie systemu pomocy indywidualnym odbiorcom – wsparcie
prosumentów. Wspieranie systemu OZE (rozproszonym). Modernizacja istniejącej
sieci (np. skablowanie).
Problem 15 - Degradacja walorów kulturowych i brak rewitalizacji ośrodków
osadniczych powodujący trwałą utratę walorów kulturowych, a tym samym
turystycznych obszaru.
Działania – określenie zasad i wyznaczanie (określenie lokalizacji) obszarów o cennych
walorach kulturowych. Wsparcie finansowe, programy rewitalizacji. Przychylność
Wojewódzkiego Konserwatora przy wydawaniu opinii/uzgodnień. Wspieranie działań
inwestorów, tworzenie katalogu najistotniejszych do ochrony obiektów.
Problem 17 - Wyludnianie się sieci osadniczej w tym ośrodków turystycznych
i uzdrowiskowych.
Działania – tworzenie miejsc pracy dla lokalnej ludności (wskazanie miejsc dla tych
inwestycji). Poprawa dostępności komunikacyjnej. Rozszerzenie bazy szkolnictwa
(ośrodki regionalne, filie).
Problem 19 - Brak nowoczesnej infrastruktury dla obsługi turystów i kuracjuszy.
Działania – odblokowanie ograniczeń dotyczących ochrony środowiska, dopuszczenie
inwestycji. Kompleksowe rozwiązywanie potrzeb dla turystów i kuracjuszy.
Grupa C – transportowa
Problem 22 - Brak planów dotyczących budowy wysokiej jakości połączeń
drogowych pomiędzy planowaną drogą ekspresową S3 a aglomeracją jeleniogórską
i wałbrzyską.
Działania – Studia Korytarzowe. Koncepcje, wstępne studia wykonalności dla realizacji
łączników z S3, z wykorzystaniem istniejących odcinków dróg.
Problem 24 - Brak wysokiej jakości połączenia drogowego integrującego
południowy obszar województwa - Trasa Sudecka/Podsudecka.
Działania – w ramach działań problemu 22 , kontynuacja w kierunku Jelenia Góra –
Lubań – Zgorzelec oraz z Wałbrzych – Nowa Ruda – Kłodzko.
Problem 25 - Niedostateczne transgraniczne połączenia drogowe i kolejowe.
Działania – połączenie Jelenia Góra – Szklarska Poręba – Liberec. Połączenie Zgorzelec
– Jelenia Góra – Zgorzelec.
Problem 28 - Brak sieci transportu rowerowego i jednorodnych standardów
technicznych dla infrastruktury rowerowej.
Działania – ustalenie standardów dla infrastruktury rowerowej, problem przy
przebudowie istniejących odcinków dróg.
Problem 21 – Ograniczona dostępność komunikacyjna do ośrodków atrakcyjnych
turystycznie.
Działania – usprawnienie (zintegrowanie połączeń lokalnych w połączeniu
z transportem o znaczeniu krajowym i regionalnym.
Grupa D – społeczno-gospodarcza
Problem 29 - Obszary koncentracji negatywnych cech społeczno-demograficznych
(odpływ ludności, wyludnianie, starzenie się społeczeństwa).
Działania – rozwój infrastruktury transportowej i społecznej.
Problem 33 - Obszary stagnacji gospodarczej. Miejsca pracy kreowane są głównie
przez sferę publiczną.
Działania - rozwój infrastruktury transportowej.
Problem 34 - Gospodarczy i społeczny regres obszarów o niewykorzystanym
potencjale turystycznym.
Działania – rozwój turystyki w oparciu o zachowanie potencjału naturalnego,
społecznego i zasad zrównoważonego rozwoju. Edukacja dotycząca rozwoju
różnorodnych dziedzin.
Problem 32 - Niedostateczna współpraca transgraniczna na rzecz rozwoju
gospodarczego.
Działania – rozwój połączeń transportowych.
Ogólnie poza wyszczególnionymi działaniami – uproszczenie przepisów dotyczących
działalności gospodarczej, obniżenie podatków dla firm prowadzących działalność
w obszarze transgranicznym.