System Smarny Automatu Tokarskiego

Olej hydrauliczny
System smarny automatu tokarskiego Mitsubishi
Badanie Zastosowania Filtra CJC™
HIGIENA OLEJU
PRZEMYSŁ
LĄDOWY
KLIENT
Badanie zastosowania
opracował:
Wojciech Banach
C.C.JENSEN Polska Sp. z o.o.
2004
TIMKEN POLSKA, Sosnowiec - producent łożysk tocznych.
SYSTEM
Układ smarowania napędu 8-wrzecionowego automatu tokarskiego Mitsubishi
100 MRC-8 z olejem hydraulicznym
L-HM 32/AZ, pojemność układu 60 litrów.
PROBLEM
Komora tłoczenia chłodziwa sąsiaduje
bezpośrednio z komorą układu smarowania. Stąd ciągłe zagrożenie przedostawania się do oleju chłodziwa oraz dużej
ilości zanieczyszczeń mechanicznych.
Chłodziwo po przedostaniu się do oleju
emulguje go i wyraźnie upośledza pracę
urządzenia. W dalszej konsekwencji
istnieje możliwość sklejenia się sprzęgieł
i całkowitego zablokowania automatu
tokarskiego. Awaryjne przedostawanie
się chłodziwa do oleju jest zwykle
skutkiem błędu operatora, czego nie da
się całkowicie wyeliminować.
Automat tokarski Mitsubishi 100 MRC-8 z bocznikowym
filtrem CJC™ typ LG 15/25 L
Próbka nr 1
Próbka nr 2
ROZWIĄZANIE
Zainstalowano filtr CJC™ typ LG 15/25
L z wkładem filtrującym BG 15/25 o
dokładności filtracji 3 μm absolutnie i
chłonności 1,5 litra zanieczyszczeń, z
czego do 50% to możliwość absorpcji
wody.
Zdjęcia sączków oleju
USUWANIE WODY
TEST
PPM
Kryterium oceny testowanego rozwiązania była
skuteczność
absorpcji
wody i żywotność wkładu filtrującego.
KOMENTARZ
UWAGI KLIENTA:
Michał Korek, Mistrz Utrzymania
Ruchu Wydziału PM:
Dzięki filtrowi CJC obecna dynamika
pracy automatu tokarskiego jest bez
zarzutu. Zmniejszyła się awaryjność
systemu, a co za tym idzie dotychczas
uciążliwe i kosztowne przestoje maszyny. Zastosowanie filtra CJC jest
nieocenione w tym aspekcie, mimo że
chronimy tylko 60 litrów oleju.
ASIN5054-PL
Machine Tools
26.08.2005
Woda w oleju w PPM
WYNIKI
Uzyskano stabilny poziom zawodnienia
oleju poniżej 100 ppm (wyniki analiz z
laboratorium „FILTREX”). Od uruchomienia filtra automat pracował prawidłowo i nie obserwowano już więcej blokowania się sprzęgieł w układzie napędu.
100.000
39.010
10.000
1.000
164
158
72
98
12
21
86
106
100
10
1
Start
Dni pracy filtra
WYNIKI
Klasyfikacja ISO
Próbka nr 1, 20.08.03, przed
23/20/17
Próbka nr 2, 01.09.03, po
19/18/14
C.C.JENSEN POLSKA Sp. z o.o.
ul. Ludwinowska 17 • 02-856 Warszawa • Polska
Tel.: +48 22 648 83 43 (38) • Fax: +48 22 648 85 69
E-mail: [email protected]
Strony internetowe: www.cjc.dk
Dni