Budowa mostu na Wiśle w Połańcu wstępuje w końcowy etap

Budowa mostu na Wiśle w Połańcu wstępuje w końcowy etap
Od momentu połączenia ostatnim przęsłem, dwóch części mostu
znajdujących się po stronie województwa świętokrzyskiego
i podkarpackiego, można odnieść wrażenie że pozostałe do
wykonania prace budowlane stanowią już tylko formalność.
Połączenie dwóch województw za
pomocą nowego, prawie kilometrowego
mostu nastąpiło pod koniec marca
br., a Wykonawcy, firmie Mosty Łódź już
udało się m.in. w 100% zabetonować
płytę pomostu oraz chodniki. Na bieżąco
montowane są również balustrady
zabezpieczające, których wykonano już
około 50%. Ponadto, aktualnie na moście
prowadzone są prace z zakresu
zabezpieczenia przed korozją betonowych podpór oraz wsporników płyty
pomostu. Pod koniec sierpnia rozpoczął
się bardzo ważny etap w realizacji
Projektu jakim jest ułożenie warstwy
z asfaltu twardolanego na odcinkach od
podpory nr 14 do podpory nr 8. Na
kolejne miesiące zaplanowano zakończenie prac związanych z wykonaniem
kap chodnikowych, zabezpieczeniem
antykorozyjnym, montażem balustrad
oraz przewidziano montaż barier
ochronnych.
Budowa mostu stanowi jedno
z największych przedsięwzięć
infrastrukturalnych obu województw.
Realizowana jest przy współpracy
Świętokrzyskiego i Podkarpackiego
Zarządu Dróg Wojewódzkich, w ramach
Projektu „Likwidacja barier rozwojowych
- most na Wiśle z przebudową drogi
wojewódzkiej Nr 764 oraz połączeniem
z drogą wojewódzką Nr 875”.
do nowych obiektów.
Stan zaawansowania prac na
moście na rzece Breń Stary, również
znajduje się w wysokim stadium.
Zakończono m.in. układanie warstwy
ścieralnej SMA, charakteryzującą się
wysoką szczelnością oraz odpornością
na deformacje. W sierpniu rozpoczęto
montaż balustrad ochronnych oraz
przeprowadzono próbę obciążeniową
obiektu, która wypadła bez zarzutów.
Niewątpliwie budowa mostu ma
niebagatelne znaczenie w poprawie
transportu drogowego na terenie
zaangażowanych województw, jednak
nie są to jedyne prace realizowane
w ramach inwestycji. Projekt przewiduje
również budowę drugiego mostu na
rzece Breń Stary oraz dróg dojazdowych
Jeżeli chodzi o nowopowstałe drogi
dojazdowe do obiektów mostowych, to
sytuacja wygląda dużo lepiej niż
zadowalająco. Z robót drogowych
zakończono m.in. prace związane
z układaniem warstwy ścieralnej SMA,
a na ścieżkach rowerowych i chodnikach
zlokalizowanych wzdłuż drogi ułożono
75% warstwy ścieralnej. Trwa wykonywanie zjazdów na posesje i pola, prace
brukarskie oraz rozpoczęto montaż
barier ochronnych i oznakowania
pionowego. Po stronie świętokrzyskiej
w okolicach miejscowości Łęg zakończono prace zasadnicze przy wykonywaniu
konstrukcji tunelu dla pieszych.
Ostatnim elementem „spinającym”
całość przedsięwzięcia są prace z robót
branżowych w ramach których wykonano
wzmocnienie nasypów materacami
gabionowymi, kanalizację deszczową,
sieć wodociągową, gazową, ciepłowniczą oraz telekomunikacyjną. Rozpoczęto
także montaż ekranów oraz oświetlenia.
Projekt realizowany jest przy
wsparciu ze środków unijnych. Całkowita
wartość inwestycji to 204 096 079,48 PLN
z czego 85 % pochodzi z Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Operacyjnego
Rozwój Polski Wschodniej 2007 - 2013.
Na dzień dzisiejszy zaawansowanie
czasowe Kontraktu wynosi ponad 90%,
natomiast zaawansowanie finansowe
około 90%. Planowane i zgodne z umową
zakończenie robót 31 października 2014 r.
Uwzględniając procedury odbiorowe,
puszczenie ruchu na całej trasie powinno
nastąpić w listopadzie 2014 r.