Solarisy podbijają Szwecję a Autosan Islandię

Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP
Solarisy podbijają Szwecję a Autosan Islandię
Autor: Piort Gębiś
05.05.2010.
Zmieniony 12.05.2010.
Autobusy marki Solaris podbijają szwedzki rynek. Tylko w tym roku polski producent podpisał kontrakty
na dostawę aż 223 pojazdów do naszego północnego sąsiada. W większości będą to autobusy napędzane
biogazem.Firma Autosan z Sanoka (Podkarpackie) wyeksportował pierwszy autobus na rynek Islandii.
Prowadzimy negocjacje handlowe na temat kolejnych dostaw naszych pojazdów na tamtejszy rynek poinformował PAP we wtorek prezes zarządu Adam Smoleń. Współpraca z islandzkim odbiorcą nawiązana
została podczas ubiegłorocznej edycji targów Busworld w Kortrijk w Belgii, gdzie Autosan po raz pierwszy
prezentował swoje wyroby. Jak dodał Smoleń, do Islandii trafił niskowejściowy autobus przeznaczony do
komunikacji miejskiej o nazwie M09LE SANCITY 9. "Jest on wyposażony w silnik Cummins EURO 5 oraz
automatyczną skrzynię biegów Allison. Podróżować nim może 20 pasażerów na wysokich sztywnych
fotelach, a także 33 na miejscach stojących. Pojazd przystosowany jest do przewozu jednej osoby na
wózku inwalidzkim" - powiedział prezes. Autosan jest jedną z najstarszych fabryk w Polsce; początek jej
istnienia sięga 1832 roku. Obecnie, oprócz autobusów, zakład produkuje dla wojska, m.in. szczelne
kabiny elektromagnetycznie. Od 2001 r. projektuje i produkuje elementy pojazdów szynowych, zwłaszcza
nadwozia szynobusów i tramwajów. W tym zakresie współpracuje m.in. z PESA Bydgoszcz, NEWAG z
Nowego Sącza oraz z Poznańskimi Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego. W spółce pracuje ok. 900
osób.
Największe zamówienie realizowane jest dla firmy Veolia w regionie Skåne. Przewoźnik zamówił u
polskiego producenta 115 Solarisów Urbino 15 w wersji niskowejściowej oraz 5 Urbino 12 w wersji
niskopodłogowej. Wszystkie pojazdy przystosowane są do wykorzystywania biogazu jako źródła energii.
Z kolei Veolia z Goeteborga kupiła 58 Solarisów, z których 49 to autobusy piętnastometrowe a 9
dwunastometrowe. Wszystkie również w wersji niskowejściowej, napędzane gazem ziemnym. - Jest to
szczególnie prestiżowe zamówienie bowiem zdobyte w mieście, które jest siedzibą jednej z najbardziej
znanych na świecie szwedzkich marek motoryzacyjnych - powiedział Krzysztof Olszewski, Przewodniczący
Rady Nadzorczej spółki Solaris.
Wśród zamówionych pojazdów jest także jeden trolejbus Trollino 12 dla miejscowości Landskrona. To już
kolejne Solarisy z pantografem dla tego miasta. Pierwsze trolejbusy z Polski Landskorna zamówiła w roku
2003.
- Wielość tegorocznych zamówień ze strony szwedzkich klientów najlepiej świadczy o renomie jaką cieszą
się pojazdy marki Solaris na tamtejszym rynku. Solarisy debiutowały w Szwecji w roku 2003. Teraz
pierwsi klienci wystawiają nam bardzo dobre referencje, dzięki czemu zdobywamy kolejne zamówienia powiedział Krzysztof Olszewski.Szczegółowy wykaz zamówień od szwedzkich klientów w
2010KlientTypLiczba zamówionych pojazdówVaolia SkåneSolaris Urbino 15 LE CNG115Veolia
GoeteborgSolaris Urbino 15 LE CNG49Veolia GoeteborgSolaris Urbino 12 LE CNG9Vasterås
LokaltrafikSolaris Urbino 15 LE CNG15Vaolia Skåne TreleborgSolaris Urbino 12 CNG5Veolia
ÖstergötlandSolaris Urbino 15 LE CNG20SkellefteaSolaris Urbino 15 LE CNG4OrusttrafikenSolaris Urbino
15 LE CNG3Veolia VaxhojeSolaris Urbino 12 LE CNG2LandskronaSolaris Trollino 121Razem 223
Informacje dodatkowe:
Solaris Bus & Coach S.A. jest czołowym w Europie, polskim producentem autobusów miejskich Solaris
Urbino, trolejbusów Solaris Trollino, autobusów międzymiastowych InterUrbino, autobusów specjalnych
oraz tramwajów Tramino. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 roku firma wyprodukowała blisko
6000 autobusów, które jeżdżą po drogach 22 krajów w prawie 300 miastach. Solaris Bus & Coach S.A. to
firma rodzinna. Założycielami i właścicielami firmy są Solange i Krzysztof Olszewscy. Firma wprowadziła
autobusy niskopodłogowe na rynek polski i w krótkim czasie zdobyła pozycję lidera w tym segmencie
utrzymując ją po dziś dzień. Solaris Bus & Coach S.A. od początku działalności dynamicznie się rozwija i
powiększa paletę produktów o kolejne modele autobusów opartych na najnowocześniejszych
rozwiązaniach. Tylko w ostatnich czterech latach spółka wprowadziła na rynek aż 10 nowych modeli.
Jednym z nich był pierwszy w Europie seryjnie produkowany autobus z napędem hybrydowym - Solaris
http://ptim.simp.pl/ptim
Kreator PDF
Utworzono 8-03-2017, 23:44
Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP
Urbino 18 Hybrid. W 2009 roku Solaris zaprezentował także pierwszy pojazd szynowy, tramwaj Solaris
Tramino.
http://ptim.simp.pl/ptim
Kreator PDF
Utworzono 8-03-2017, 23:44