Dok01_KD_PORT_LOTNIC..

PROJEKTOWANIE INSTALACJI SANITARNYCH
JANISŁAW STEFANIAK
95-100 ZGIERZ, UL. WITKACEGO 9/ 32
PROJEKT
BUDOWLANO – WYKONAWCZY
ROZBUDOWA ZEWNĘTRZNEJ INSTALACJI KANALIZACJI
DESZCZOWEJ I ODWODNIENIA ISTN. DROGI
PATROLOWEJ - ODCINEK DLA CYSTERN NA TERENIE
PORTU LOTNICZEGO ŁÓDŹ, im. Władysława Reymonta
w Łodzi, ul. Gen. S. Maczka 35,
dz. nr 488/1, 512/5, 513/6, 516/5, 517/5, 519/5, 521/4, 523/1,
94/3, 95/9, 95/12, 83/23, 84/13, 1/18, 1/5, 2/6, 4/44, 4/45, 4/46, 4/66,
obr. G-53, P-31, G-21.
Inwestor:
Port Lotniczy Łódź, im. Wł. Reymonta Sp. z o.o.
94-328 Łódź, ul. Gen. S. Maczka 35
Projektant: mgr inż. Włodzimierz Tokarczyk
Upr. bud. Nr 237/85/WŁ
Janisław Stefaniak
Upr. bud. Nr 391/74/Łm
Współpraca: inż. Paweł Tokarczyk
Łódź, lipiec 2013
Uwaga: zawartość opracowania patrz str. nr 2
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
-
Strona tytułowa…………………………………..……………..str. 1
-
Zawartość opracowania……………………………..…………str. 2
-
Opis techniczny………………………………...…………..…..str. 3 - 9
-
Oświadczenie projektanta o zgodności projektu z
przepisami………………………………………………....…....str. 10
-
Wykaz współrzędnych………………………………………… str. 11 - 13
-
BIOZ…………………………………………………………….. str. 14 - 16
-
Kserokopie uprawnień projektanta……………………...........str. 17-18
-
Kserokopie przynależności projektanta do Izby
Budowlanej……………………………….…...…………….…..str. 19-20
-
Uzgodnienie ZUDP nr 1988……………………………………str. 21 - 22
-
Uzgodnienie ZWiK nr TT.W-833-265/13……………..………str. nr 23
-
Wymagania techniczne ZWiK Łódź nr TT.W-412-870/2013….str. nr 24
-
Wymagania techniczne ZWiK Łódź nr TT.W-412-882/10……..str. nr 25
-
Wymagania techniczne ZWiK Łódź nr TT.W-412-601/2009…..str. nr 26
-
Część rysunkowa
rys. nr 1 – projekt zagospodarowania terenu
plansza sanitarna
rys. nr 2 – profil zewn. kanalizacji deszczowej
rys. nr 3 – profile odwodnienia – cz. 1
rys. nr 4 – profile odwodnienia – cz. 2
rys. nr 5 – zabudowa odwodnień
2
OPIS TECHNICZNY
1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano – wykonawczy rozbudowy
zewnętrznej instalacji kanalizacji deszczowej i odwodnienia istniejącej drogi
patrolowej – odcinek dla cystern na terenie Portu Lotniczego Łódź, im. Wł. Reymonta
w Łodzi, ul. Gen. S. Maczka 35, dz. nr 488/1, 512/5, 513/6, 516/5, 517/5, 519/5,
521/4, 523/1, 94/3, 95/9, 95/12, 83/23, 84/13, 1/18, 1/5, 2/6, 4/44, 4/45, 4/46, 4/66,
obr. G-53, P-31, G-21.
2. ZAKRES OPRACOWANIA
Zakres opracowania obejmuje:
- rozbudowę zewnętrznej instalacji kanalizacji deszczowej – przykanalik,
- odwodnienie istniejącej drogi patrolowej – odcinek dla cystern.
3. PODSTAWA OPRACOWANIA
- Zlecenie inwestora – umowa nr 69/4 – DPR/13
- Mapa syt. – wys. dla celów projektowych
- Warunki techniczne podłączenia do miejskiej sieci wod.-kan.
- Materiały archiwalne ZWiK nr 9739
- Uzgodnienia z inwestorem
- Obowiązujące normy i przepisy budowlane
4. DANE OGÓLNE
Istniejąca droga patrolowa – odcinek dla cystern obejmuje drogę patrolową od płyty
postojowej nr 2 do bazy paliw na terenie lotniska.
Na terenie lotniska w rejonie opracowania występuje:
- miejska sieć kanalizacji sanitarnej i deszczowej,
- kanalizacja deszczowa odprowadzająca wody deszczowe z płyty
postojowej nr 1 i 2, drogi kołowania i bazy paliw.
Ponadto występuje sieć energetyczna i telekomunikacyjna.
3
Warunki gruntowo – wodne
Pod warstwą humusu występują piaski drobne z przewarstwieniami i soczewkami
utworów polodowcowych i wodnolodowcowych – warstwy piasków
wodnolodowcowych. Utwory polodowcowe w przewadze pyły i gliny pylaste
od 1,1 ÷ 1,8 m. Zwierciadło wód gruntowych związane jest głównie z występującymi
w podłożu piaskami wodnolodowcowymi.
Nawiercono zwierciadło na głębokości 3,2 ÷ 5,4 m p.p.m.
5. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE
5.1. KANALIZACJA DESZCZOWA
Odbiornikiem wód deszczowych z istniejącej drogi patrolowej – odcinek dla
cystern będzie istniejący kanał deszczowy miejski D = 1,4 m (nr arch. ZWiK
208-1295) przebiegający przez teren lotniska poprzez istniejące przyłącze
kanalizacyjne d = 800 mm PE-HD oraz istniejącą kanalizację deszczową na
lotnisku. Podłączenie wykonać do istn. studzienki kanalizacyjnej (ozn. „d1”).
Wody deszczowe będą odprowadzone poprzez osadnik i separator.
Kanalizację deszczową wykonać z rur i kształtek kanalizacyjnych PVC
grubościennych (SN8) łączonych na kielichy i uszczelki.
Rury ułożyć na podsypce z piasku gr. 10 cm i obsypać piaskiem o
grubości 30 cm z zagęszczeniem.
Na trasie kanalizacji przewiduje się typowe studzienki kanalizacyjne z kręgów
betonowych, z płytą pokrywową i pierścieniem obciążającym oraz włazem
żeliwnym Ø 600 mm, kl. D400.
Dobór średnic na podstawie przepływów.
5.2. ODWODNIENIE ISTNIEJĄCEJ DROGI PATROLOWEJ
Zgodnie z ustaleniami z Inwestorem odwodnienie istniejącej drogi patrolowej
przewiduje się poprzez ciek otwarty – korytka drogowe odwadniające ułożone wzdłuż
istniejącego krawężnika, w nawiązaniu do rzędnych krawężnika.
Korytka odwadniające ułożyć na ławie betonowej i podsypce z piasku.
Połączenia korytek odwadniających o zmiennych przekrojach oraz połączenia z
odwodnieniem liniowym wykonać na budowie na „mokro” stosując beton C35/45.
4
Z uwagi na zmiany spadków poprzecznych jezdni przejścia przez jezdnię wykonać
stosując odwodnienia liniowe, które należy ułożyć na ławie betonowej zgodnie z
wytycznymi producenta.
Przykrycie odwodnień liniowych rusztem, klasa obciążenia E600.
Dobór wymiarów korytek odwadniających i odwodnień liniowych według przepływów.
5.3. CZĘŚĆ OBLICZENIOWA
Ilość odprowadzanych wód deszczowych wylicza się wg wzoru:
Q = F x Ψ x qo , dm3 / s
gdzie: F – powierzchnia zlewni, ha
Ψ – współczynnik spływu, dach = 0,80
drogi = 0,90
zieleń = 0,05
qo – natężenie deszczu miarodajnego = 100,6 dm3/s x ha, dla deszczu o
prawdopodobieństwie 100% t = 10 minut
Zestawienie powierzchni
a. Stan istniejący
-
dach F = 0,20 ha – baza paliw
-
drogi F = 1,51 ha – płyta postojowa PPS nr 1
-
drogi F = 6,39 ha – płyta postojowa PPS nr 2
-
drogi F = 0,77 ha – droga patrolowa
-
drogi F = 5,00 ha – droga kołowania
-
drogi F = 0,16 ha – baza paliw
razem drogi F = 13,83 ha
-
zieleń
F = 1,35 ha – droga kołowania
-
zieleń
F = 1,30 ha – baza paliw
razem zieleń
F = 2,65 ha
b. Stan projektowany
-
drogi
F = 6,53 ha – droga kołowania
-
zieleń F = 29,85 ha – droga kołowania
5
c. Łącznie
-
dach F = 0,20 ha
-
drogi F = 20,36 ha
-
zieleń F = 32,50 ha
Ilość wód deszczowych
a. Stan istniejący
16,10 dm3/ s
- dach
q = 0,20 x 0,80 x 100,6 =
- drogi
q = 13,83 x 0,90 x 100,6 = 1252,17 dm3/ s
- zieleń q = 2,65 x 0,05x 100,6
13,35 dm3/ s
=
Razem
1281,62 dm3/ s
b. Stan projektowany
- drogi
q = 6,53 x 0,90 x 100,6 = 591,23 dm3/ s
- zieleń q = 29,85 x 0,05x 100,6= 150,15 dm3/ s
Razem 741,38 dm3/ s
c. Łącznie
16,10 dm3/ s
-
dach =
-
drogi = 1843,40 dm3/ s w tym droga patrolowa q = 69,72 dm3/s
-
zieleń = 163,50 dm3/ s
razem 2023,00 dm3/ s
Ilość wód deszczowych:
-
Wody deszczowe
q = 2023 dm3/ s
Sprawdzenie średnicy istniejącego przyłącza kanalizacji deszczowej
rura d = 800 mm PE-HD, spadek i = 0,48%
-
przepływ wód deszczowych z uwzględnieniem współczynnika opóźnienia
redukującego spływ w zależności od rodzaju zlewni
-
obliczeniowa ilość wód deszczowych q = 2023 dm3/ s
-
współczynnik opóźnienia φ = 0,47 (pow. zlewni = 20,36 ha, n = 4)
-
q = 2023,00 x 0,47 = 950,81 dm3/s
dla w/w przyłącza prędkość V = 1,9 m/s, napełnienie 65 cm
Średnica przyłącza d = 800 mm PE jest wystarczająca.
6
Dobór średnicy projektowanego przykanalika
Ilość wód deszczowych dla drogi patrolowej F = 0,77 ha
q = 0,77 x 0,90 x 100,6 = 69,72dm3/ s
rura PVC d = 315 mm, spadek i = 0,5%
-
przepływ q = 69,72 dm3/s
dla w/w przykanalika
prędkość V = 1,26 m/s, napełnienie 28 cm
Średnica przykanalika d = 315 mm PVC jest wystarczająca.
DOBÓR SEPARATORA
Ilość wód deszczowych q max = 90,09 dm3 / s.
UWAGA
Ilość wód deszczowych przyjęto dla deszczu miarodajnego g = 130,00 dm3/ s/ ha
zgodnie z zaleceniami producentów.
Dla powyższej wartości qmax dobrano separator separator koalescencyjny NS100
- przepływ nominalny = 100 dm3 / s.
Separator przeznaczony jest do oddzielenia substancji ropopochodnych.
Odseparowane związki ropopochodne oraz szlam usuwa się przy użyciu wozu
asenizacyjnego przez firmę posiadającą odpowiednie zezwolenia.
Usunięte z separatora zanieczyszczenia należy zagospodarować zgodnie z
wytycznymi Wydziału Ochrony Środowiska.
Kontrola i czyszczenie separatora zgodnie z instrukcją dostarczoną przez
producenta.
DOBÓR OSADNIKA
Przepływ q max = 90,09 dm3 / s.
Objętość osadnika
Vo =
100 xNS 100 x100
=
= 6666,60 dm3
Fd
1,5
gdzie: NS – przepływ separatora = 100 dm3 / s
7
Fd = 1,5 dla gęstości cieczy 0,85 ÷ 0,90 g/ m3
Przyjęto osadnik o przepływie poziomym o objętości czynnej V = 7000 dm3
UWAGA
Odprowadzane wody deszczowe będą miały charakter ścieków typowo
deszczowych.
6. WYTYCZNE DO REALIZACJI
W trakcie realizacji robót ziemnych i montażowych należy zabezpieczyć istniejące
uzbrojenie, poprzez podwieszenie konstrukcji odciążających, które pozostawić w
wykopie i zasypać.
Zasypka wykopów do wysokości 0,6 m nad przewodami winna się odbywać ręcznie
z ubijaniem warstwami co 20 cm.
Teren budowy po wykonaniu robót uporządkować i doprowadzić do stanu
pierwotnego.
7. ORGANIZACJA WYKONAWSTWA
Roboty ziemne można prowadzić mechanicznie, ale w rejonie skrzyżowań z innym
uzbrojeniem należy roboty ziemne prowadzić wyłącznie ręcznie. Należy wykonać
wykop wąsko przestrzenny obustronnie deskowany.
Dno wykopu profilować ręcznie, a wykopy pogłębić o 10 cm pod warstwą podsypki z
piasku. Zasypka wykopu warstwami z ubijaniem urobku.
Odwodnienie wykopów w przypadku występowania wód gruntowych lub
przypadkowych na czas budowy systemem powierzchniowym.
Elementy betonowe zabezpieczyć antykorozyjnie.
Posadowienie włazów kanalizacyjnych, odwodnień liniowych i korytek
odwadniających nawiązać do istniejącego terenu.
8. UWAGI KOŃCOWE
a) Przyłącze kanalizacyjne wykonać zgodnie z projektem oraz:
•
Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych,
część II – Instalacje sanitarne,
•
PN i przepisami bhp i ppoż.
8
b) Przebieg tras, średnice, spadki, materiał, odległości i domiary według części
rysunkowej.
c) Montaż przewodów z PVC zgodnie z instrukcją producenta rur.
d) Przed wykonaniem robót sprawdzić lokalizację, średnice i posadowienie
istniejącego uzbrojenia podziemnego (wykonać przekopy kontrolne).
e) Po zakończeniu robót teren uporządkować i doprowadzić do stanu pierwotnego.
f) Po wykonaniu przyłącza przed zasypaniem należy dokonać inwentaryzacji
geodezyjnej.
9. ROBOTY DROGOWE
Przyłącze kanalizacji deszczowej – wykonać pod jezdnią drogi patrolowej
przewiertem kontrolowanym RP Ø 500 stal. L= 7,0 m, a w pasie drogowym (poza
jezdnią) w wykopie otwartym wąsko przestrzennym, obustronnie deskowanym.
Przejścia przez jezdnię drogi patrolowej w celu wykonania odwodnień liniowych
wykonać w wykopie otwartym.
Wykopy zasypać gruntem niewysadzinowym, przy doprowadzeniu do grupy nośności
podłoża G-1. Po zakończeniu robót teren doprowadzić do stanu pierwotnego.
Roboty prowadzić pod nadzorem zarządcy drogi.
,
9
Lipiec 2013 r
OŚWIADCZENIE
Na podstawie art.20 ust.4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. – „Prawo
budowlane” ( jednolity tekst Dz.U. z 2003 r. Nr 207, poz.2016 z
późniejszymi zmianami)
Dotyczy wykonania projektu budowlano - wykonawczego :
rozbudowy zewnętrznej instalacji kanalizacji deszczowej i odwodnienia istniejącej
drogi patrolowej – odcinek dla cystern na terenie Portu Lotniczego Łódź,
im. Wł. Reymonta w Łodzi, ul. Gen. S. Maczka 35, dz. nr 488/1, 512/5, 513/6, 516/5,
517/5, 519/5, 521/4, 523/1, 94/3, 95/9, 95/12, 83/23, 84/13, 1/18, 1/5, 2/6, 4/44, 4/45,
4/46, 4/66, obr. G-53, P-31, G-21.
Niniejszym oświadczam, że wykonałem w/w projekt budowlany w
sposób zgodny z wymaganiami ustawy- Prawo Budowlane,
obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.
Projektant
10
WYKAZ WSPÓŁRZĘDNYCH
L.P.
D6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
X
5733151.28
5733147.69
5733145.93
5733144.57
5733146.35
5733149.93
5733154.65
5733156.18
5733154.21
5733147.60
5733141.58
5733135.48
5733129.46
5733123.02
5733117.27
5733111.57
5733111.67
5733105.62
5733099.62
5733095.89
5733093.38
5733087.84
5733082.42
5733075.99
5733070.56
5733064.30
5733058.42
5733052.26
5733045.85
5733040.30
5733034.60
5733028.69
5733022.86
5733017.27
5733011.01
5733005.21
5732999.55
5732994.32
5732986.18
5732981.90
5732974.73
5732969.08
5732962.91
5732956.73
5732950.49
5732943.85
5732937.65
Y
6596689.39
6596679.97
6596675.30
6596667.16
6596659.08
6596648.47
6596633.72
6596624.05
6596614.47
6596596.61
6596580.13
6596563.73
6596547.58
6596530.47
6596514.77
6596498.74
6596498.71
6596482.07
6596465.65
6596455.50
6596449.27
6596435.27
6596420.21
6596402.51
6596387.54
6596370.15
6596353.88
6596336.79
6596319.01
6596303.71
6596288.18
6596271.99
6596256.13
6596240.86
6596223.75
6596207.82
6596192.37
6596178.14
6596158.06
6596146.06
6596123.98
6596108.41
6596091.37
6596074.17
6596057.01
6596038.67
6596021.53
11
47
D5
D7
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
5732931.32
5732925.91
5732924.96
5732918.88
5732913.07
5732903.57
5732892.32
5732880.20
5732867.97
5732860.39
5732857.85
5732857.27
5732853.48
5732827.28
5732805.66
5732802.98
5732800.45
5732797.93
5732795.70
5732793.90
5732792.62
5732788.84
5732787.63
5732767.80
5732762.30
5732756.01
5732750.32
5732744.72
5732735.14
5732721.91
5732721.84
5732708.69
5732694.35
5732681.63
5732669.39
5732662.50
5732661.36
5732661.12
5732661.15
5732661.24
5732663.69
5732666.86
5732670.24
5732673.48
5732674.20
5732674.25
5732674.00
5732672.84
5732672.65
5732672.80
6596004.06
6595989.12
6595986.27
6595969.52
6595953.50
6595927.06
6595895.95
6595862.46
6595828.67
6595807.97
6595802.41
6595801.54
6595796.85
6595770.96
6595749.55
6595746.64
6595743.66
6595740.47
6595737.25
6595733.72
6595729.89
6595716.41
6595712.36
6595660.24
6595645.57
6595628.83
6595613.73
6595598.81
6595572.95
6595537.63
6595537.65
6595502.76
6595464.65
6595431.01
6595398.44
6595380.26
6595376.28
6595372.15
6595370.65
6595369.16
6595342.75
6595308.72
6595273.14
6595237.72
6595229.38
6595226.32
6595223.28
6595217.38
6595214.90
6595212.43
12
95
96
97
98
99
100
101
D8
102
D9
D10
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
D11
D12
D13
130
131
D14
D1
D2
SP
OS
D3
D4
5732673.71
5732674.19
5732675.10
5732676.72
5732679.06
5732680.03
5732680.66
5732680.71
5732680.61
5732683.89
5732676.24
5732676.13
5732673.33
5732674.95
5732675.36
5732680.47
5732680.53
5732680.62
5732680.58
5732679.39
5732672.88
5732661.33
5732659.42
5732657.93
5732647.99
5732646.59
5732628.20
5732626.33
5732620.09
5732617.95
5732615.92
5732603.74
5732602.36
5732600.24
5732596.43
5732595.88
5732595.22
5732579.42
5732579.07
5732563.92
5732582.26
5732581.87
5732554.45
5732544.12
5732855.75
5732909.44
5732912.47
5732915.99
5732919.02
5732927.57
6595202.44
6595197.47
6595193.09
6595188.93
6595179.07
6595168.99
6595162.35
6595161.85
6595161.84
6595128.53
6595161.43
6595160.95
6595150.13
6595133.49
6595130.27
6595119.82
6595112.82
6595105.17
6595099.13
6595091.29
6595081.54
6595069.74
6595067.75
6595066.41
6595057.70
6595056.60
6595042.91
6595041.87
6595038.79
6595037.41
6595035.86
6595025.23
6595023.76
6595021.28
6595015.68
6595014.89
6595014.11
6594997.98
6594997.62
6594984.42
6594994.53
6594994.19
6594970.14
6594961.23
6595976.52
6595987.99
6595988.65
6595989.39
6595990.04
6595986.92
13
TEMAT:
OPRACOWANIE:
BUDOWA ZEWNĘTRZNEJ INSTALACJI
KANALIZACJI DESZCZOWEJ I ODWODNIENIA ISTN.
DROGI PATROLOWEJ – ODCINEK DLA CYSTERN
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA
I OCHRONY ZDROWIA
ADRES:
Łódź, ul. Gen. S. Maczka 35, dz. nr 488/1,
512/5, 513/6, 516/5, 517/5, 519/5, 521/4, 523/1,
94/3, 95/9, 95/12, 83/23, 84/13, 1/18, 1/5, 2/6, 4/44,
4/45, 4/46, 4/66, obr. G-53, P-31, G-21.
INWESTOR:
PROJEKTANT:
Port Lotniczy Łódź, im. Wł. Reymonta Sp. z o.o.
94-328 Łódź, ul. Gen. S. Maczka 35
JANISŁAW STEFANIAK (upr. nr. 391/74/Łm)
(SPORZĄDZAJĄCY)
DATA:
LIPIEC 2013 r
14
BEZPIECZEŃSTWO I OCHRONA ZDROWIA
a. Zakres robót całego obejmuje budowę zewnętrznej instalacji kanalizacji
deszczowej i odwodnienia istniejącej drogi patrolowej.
Inwestor ma prawo do dysponowania wyznaczoną częścią działek (określoną
poniżej jako teren lokalizacji) na cele budowlane. Sam teren lokalizacji wolny
jest od zabudowy, natomiast na działkach istnieje droga patrolowa oraz
uzbrojenie podziemne:
-
kanalizacja deszczowa,
-
elektroenergetyczne,
-
teletechniczne.
Kolejność realizacji:
-
przygotowanie terenu
-
realizacja zewn. inst. kanalizacji deszczowej i odwodnienia drogi
-
doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego
b. Obiekty istniejące:
Na działkach brak zabudowy, a występuje droga patrolowa oraz podziemne
sieci kanalizacji deszczowej, elektroenergetyczne i teletechniczne.
Obiekty są w stanie ukończonym i funkcjonują zgodnie z przeznaczeniem.
Obiekty projektowane w stanie docelowym:
Poza terenem lokalizacji zagospodarowanie bez zmian.
c. Elementami zagospodarowania mogącymi stwarzać zagrożenie
bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, są istniejące na terenie działki kable
elektroenergetyczne, teletechniczne, istniejące studzienki kanalizacji
deszczowej.
d. Przy wykonywaniu robót trzeba zwrócić szczególną uwagę na zagrożenia
bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Zagrożenia te będą powstawały przy
wykonywaniu wykopów o ścianach pionowych bez rozparcia o głębokości
większej niż 1,5 m oraz wykopów o bezpiecznym nachyleniu ścian o
głębokości większej niż 3,0 m, przy robotach z użyciem dźwigów, przy
montażu elementów prefabrykowanych, których masa przekracza 1,0 t.
Wszelkie prace budowlane przy istniejących elementach uzbrojenia należy
prowadzić ręcznie pod nadzorem poszczególnych gestorów sieci.
15
e. Przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych,
konieczne jest przeprowadzenie instruktażu robotników celem określenia
zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia. Instruktaż
powinien obejmować w szczególności imienny podział pracy, kolejność
wykonywania zadań, wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy przy
poszczególnych czynnościach. Pracownicy na budowie muszą stosować
środki ochrony indywidualnej, zabezpieczające przed skutkami zagrożeń.
Prace szczególnie niebezpieczne należy prowadzić pod nadzorem
wyznaczonych w tym celu osób, posiadających odpowiednie kwalifikacje i
uprawnienia.
f. Teren budowy powinien być ogrodzony, odpowiednio oznakowany i strzeżony
przed dostępem osób nieupoważnionych. Miejsca prowadzenia robót
budowlanych, stosownie do rodzaju zagrożenia, muszą być wydzielone i
oznakowane oraz odpowiednio zabezpieczone. Granice obszarów
wewnętrznych i zewnętrznych stref ochronnych, takich jak strefy
magazynowania i składowania materiałów, wyrobów,
substancji oraz preparatów niebezpiecznych, strefy pracy sprzętu
zmechanizowanego i pomocniczego powinny być wydzielone i oznakowane.
Budowa powinna być wyposażona w odpowiednie środki gaśnicze oraz
urządzenia przeciwpożarowe.
Przechowywanie i przemieszczanie materiałów, wyrobów, substancji oraz
preparatów niebezpiecznych na terenie budowy winno odbywać się w sposób
eliminujący powstawanie zagrożenia dla zdrowia ludzi.
Na terenie budowy powinny być udostępnione pomieszczenia higienicznosanitarne dla pracowników. Należy zapewnić wszystkim pracownikom wodę
zdatną do picia lub inne napoje.
Przed rozpoczęciem budowy kierownik budowy jest obowiązany sporządzić
lub zapewnić sporządzenie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
uwzględniając specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót
budowlanych oraz przewidzieć trasy bezpiecznej i szybkiej ewakuacji na
wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń.
Na budowie w widocznym miejscu umieścić tablicę informacyjną oraz
ogłoszenie zawierające dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony
zdrowia.
16