Pobranie - Port of Gdansk
Transkrypt
Pobranie - Port of Gdansk
Gdańsk, dnia 07.06.2016 r. Odpowiedzi na pytania dot. postępowania Nr IU/IH/2016/053 Remont Nabrzeża Krakowskiego w Porcie Gdańsk Część II Pytanie nr 23: W trosce o zapewnienie odpowiedniej jakości wykonanie robót i sporządzenie oferty spełniającej oczekiwania jakościowe Zamawiającego, Oferent wskazuje, że wykonanie otuliny betonowej wokół pali stalowych z klasycznego betonu który został przewidziany w dokumentacji projektowej nie będzie możliwe z uwagi na: - szerokość betonowego elementu – rozmiar największego kruszywa w klasycznej mieszance betonowej wynosi 32 mm, - klasyczny sposób betonowania – obecność wody w szalunku, - możliwość zawibrowania mieszanki betonowej, W pierwszym przypadku ze względu na wielkość przestrzeni pomiędzy rurą, a szalunkiem oraz występujące w tej przestrzeni zbrojenie, mieszanka betonowa z uziarnieniem kruszywa do 32 mm może ulec zawieszeniu na wąskiej przestrzeni i może nie wypełnić w sposób prawidłowy tak wąskiej przestrzeni w szalunku. W drugim przypadku w trakcie betonowania od góry w momencie kontaktu z wodą mieszanka betonowa ulegnie mocnemu uwodnieniu, które spowoduje wypłukanie mleczka cementowego i utratę właściwości parametrów. Drugim problemem będzie możliwość odprowadzenia wody z wnętrza szalunku ze względu na kształt przestrzeni pomiędzy szalunkiem, a palem rurowym i konstrukcją płyty dolnej nabrzeża. W trzecim przypadku próba zawibrowania klasycznej mieszanki betonowej i obecność wody spowoduje rozsegregowanie kruszywa, co z kolei spowoduje całkowitą utratę parametrów związanego betonu oraz brak jednolitej struktury. Wszystkie powyższe wymienione kwestie w znaczący sposób wpłyną na brak uzyskania odpowiedniej struktury płaszcza betonowego wokół rury oraz powstanie porowatej struktury która nie będzie w sposób prawidłowy chroniła powierzchni pala stalowego w strefie działań wody. Ponadto w okresie występowania ujemnych temperatur może spowodować całkowite zniszczenie struktury płaszcza. Zdaniem doświadczonego wykonawcy jedynym rozwiązaniem które pozwoli na prawidłowe wykonanie konstrukcji płaszcza będzie wtłoczenie odpowiednio dobranej gotowej samozagęszczającej się mieszanki mineralnej (nie mieszanki betonowej) która zapewni odpowiednią płynność i prawidłowe wypełnienie przestrzeni pomiędzy szalunkiem, a palem rurowym. Mieszanka musi być podawana za pomocą pompy niskociśnieniowej podawanej od dolnej strony szalunku tak, aby samoistnie wypychała nadmiar wody z szalunku z jednoczesnym przetłoczeniem odpowiedniego nadmiaru w celu usunięcia wierzchniej warstwy mieszanki mającej kontakt z wodą. W związku z powyższym oraz dotychczasowymi zapisami w dokumentacji projektowej prosimy o potwierdzenie, czy technologia przedstawiona w opisie Wykonawcy będzie zgodna z rozwiązaniem przyjętym w dokumentacji projektowej, ponieważ zastosowanie klasycznej metody betonowania oraz przyjętego przez Projektanta rodzaju mieszanki betonowej nie będzie możliwa, aby uzyskać odpowiednią jakość oraz trwałość wykonywanych robót. Odpowiedź na pytanie nr 23: W dokumentacji technicznej nie podano szczegółowej technologii wykonania otuliny betonowej pali (technologia może być różna w zależności od doświadczeń i potencjału Wykonawcy), przyjmując jednak uzyskanie zakładanych parametrów wytrzymałości i trwałości proj. elementów zalecono zastosowanie do betonu domieszek napowietrzających, uplastyczniających i zapobiegających segregacji mieszanki betonowej w kontakcie z wodą. Zamawiający dopuszcza możliwość zastosowania betonu o specjalnej recepturze uwzględniającej frakcje kruszywa o mniejszym uziarnieniu. Zabezpieczenie głowic pali eksploatowane będzie w ciężkich warunkach środowiskowych, w strefie wahań zwierciadła wody, zamarzania i ekspozycji na działanie mechaniczne kry lodowej. Z uwagi na to zachodzi konieczność uzyskania wysokiej jakości płaszcza (wykonywanego w b. trudnych warunkach lokalnych). Zamawiający dopuszcza technologię zaproponowaną przez Oferenta. Pytanie nr 24: W związku z zamieszczeniem w SIWZ informacji nt. składu chemicznego odbojnic gumowych prosimy o usunięcie tego zapisu ze Specyfikacji. Skład mieszanki gumowej może być różny u poszczególnych producentów a podane wartości pochodzą jedynie z materiałów marketingowych jednego, konkretnego dostawcy. W związku z tym wymogi specyfikacji przetargowej, które przepisują te wartości premiują tego konkretnego dostawcę. Należy pamiętać, że wymagania dotyczące składu mieszanki gumowej są bardzo rzadko spotykane w przemyśle gumowym, dlatego międzynarodowe standardy wymagają spełnienia określonych właściwości fizycznych dla mieszanki gumowej. Nie istnieją międzynarodowe standardy dot. składu chemicznego, ponieważ właściwości fizyczne można osiągnąć używając różnego składu mieszanek gumowych. Proszę zapoznać się z dołączonym listem Politechniki Gdańskiej, wyjaśniającym te zagadnienie. Na końcu pragniemy zwrócić uwagę, że oznaczenie elementów gumowych jako „MV” jest oznaczeniem katalogowym konkretnego producenta a w specyfikacji brak zapisu nt. możliwości zastosowania rozwiązania równoważnego, więc używanie takiego opisu narusza zasady konkurencyjności. W związku z powyższymi wyjaśnieniami, prosimy o usunięcie tych wymogów i opisów ze specyfikacji przetargowej. Prosimy jednocześnie o podanie parametrów sprawności dla odbojnic z panelem ślizgowy dot. energii pochłanianej i siły reakcji odbojnicy dla całego systemu odbojowego. Odpowiedź na pytanie nr 24: Projektant posiada wieloletnie doświadczenie w projektowaniu urządzeń odbojowych. W dokumentacji technicznej dla Nabrzeża Krakowskiego podano skład i własności mieszanki gumowej, która w ostatnim okresie z powodzeniem sprawdziła się w urządzeniach odbojowych pracujących w warunkach polskich portów morskich. Jednak uwzględniając fakt, iż pożądane parametry pracy urządzenia można uzyskać przy zastosowaniu mieszanek o różnym składzie, należy podane w projekcie wymagania materiałowe uznać jako preferowane. Decydujące są parametry pracy odbojnicy tj. zdolność absorbowania energii, reakcja odbojnicy i jej trwałość. W dokumentacji określono projektowaną odbojnicę jako MV 500 x 750 mm. Może być zastosowana inna odbojnica modułowa o kształcie, gabarytach i pozostałych parametrach określonych w projekcie. Parametry pracy modułowej odbojnicy punktowej zaprojektowanej na Nabrzeżu Krakowskim są następujące: - energia absorbowana: nie mniej niż 85 kNm; - reakcja pozioma: nie więcej niż 400 kN.