karta autoryzacyjna projektu karta autoryzacyjna - przetargi.plk
Transkrypt
karta autoryzacyjna projektu karta autoryzacyjna - przetargi.plk
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU Tytuł projektu MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA – GDYNIA Etap I w Polsce LCS IŁAWA Nr projektu FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Zamawiający PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) 03-734 Warszawa ul. Targowa 74 Wykonawca KONSORCJUM Halcrow Group Ltd. Londyn W6 7BY, Vineyard House, 44 Brook Green Wielka Brytania Scott Wilson Ltd. Scott House, Basing View, Basingstoke, Hampshire, RG214JG Wielka Brytania Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. ul. Jana Uphagena 27 80-237 Gdańsk Wrzeszcz Lokalizacja projektu Kraj Polska Województwo Warmińsko-mazurskie Gmina Iława Działki Wg projektu zagospodarowania Kod projektu PB.IL.C12.T6-2 Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym Stadium PROJEKT ARCHITEKTONICZNO – BUDOWLANY Elektroenergetyka Przebudowa kolidujących sieci ZE Część projektu Zespół projektowy Imię i Nazwisko Nr uprawnień Projektant inż. Roman Dernoga GP.I.7342/297/TO/94 Opracował Mirosław Stanisławski GP.I.7342/290/TO/94 Sprawdzający inż. Marian Lipkowski UAN-KZ-7210-308/86 Koordynator projektu mgr inż. Stanisław Witkowski 02/Kol/Gd/2004 PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym Podpis 1 E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym Zawartość dokumentacji Kod projektu Nazwa projektu PB.IL.C12 Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym PB.IL.C12.T1 Projekt zagospodarowania terenu PB.IL.C12.T2 Przebudowa układu drogowego PB.IL.C12.T3 Obiekty inżynieryjne PB.IL.C12.T4 Obiekty budowlane PB.IL.C12.T5 Sieci i obiekty sanitarne PB.IL.C12.T6 Elektroenergetyka PB.IL.C12.T6-1 Przebudowa kolidujących sieci „PKP Energetyka” S.A. – nie występuje PB.IL.C12.T6-2 Przebudowa kolidujących sieci ZE PB.IL.C12.T6-3 Budowa oświetlenia ulicznego w km 219,837 PB.IL.C12.T7 Telekomunikacja PB.IL.C12.T8 Inwentaryzacja zieleni, gospodarka drzewostanem i projekt zieleni PB.IL.C12.T9 Informacja o BIOZ PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym 2 E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY ................................................................................... 4 1. Podstawa opracowania ....................................................................................... 4 2. Zakres opracowania............................................................................................. 4 3. Wykaz istniejących kolizji podlegających przebudowie ................................... 4 4. Uwagi końcowe .................................................................................................... 5 5 Warunki ochrony środowiska………………………………………………………….5 II. ZAŁĄCZNIKI............................................................................................. 6 III. RYSUNKI .................................................................................................. 6 1. rys. 1 – Plan sytuacyjny 1 :500 ..................................................................................... 6 PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym 3 E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym I. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania Podstawę opracowania stanowią: - mapa sytuacyjno – wysokościowa dla celów projektowych, - Koncepcja Programowo – Przestrzenna dla LCS Iława, - robocze uzgodnienia branżowe i projekty pozostałych branż, - inwentaryzacja istniejących urządzeń, - istniejąca dokumentacja techniczna, - Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji nr W-M/5/05 z dnia 20.05.2005r wydana przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego, - Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej nr 22/2010 z dnia 22.10.2010 wydana przez Wojewodę Warmińsko – Mazurskiego, - Decyzja środowiskowa Wojewody Warmińsko-Mazurskiego nr ŚR.I.661342/06/2007 z dnia 30.05.2007r. - pismo Nr IRIKM-0812-006-03-138/08 z dnia 30.09.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - pismo Nr IRIKM-0812-006-03-140/08 z dnia 30.09.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - pismo Nr IRIKI-071-40/08 z dnia 07.11.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - normy obowiązkowe oraz przepisy ogólnie obowiązujące. 2. Zakres opracowania Opracowanie niniejsze obejmuje sieci elektroenergetyczne i urządzenia elektryczne odbiorcze kolidujące z budową wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym oraz modernizowaną linią kolejową E65 odcinek Warszawa – Gdynia na terenie Lokalnego Centrum Sterowania w Iławie, obiekt: odcinek Iława Główna – Redaki. 3. Wykaz istniejących kolizji podlegających przebudowie W ramach modernizacji elektroenergetyczne obiektu napowietrzne przebudowy nn w km wymagają słupy i linie 219,837. Słupy i linie elektroenergetyczne napowietrzne nn kolidują z profilem drogi i nasypami wiaduktu PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym 4 E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym drogowego. Proponuje się linie elektroenergetyczną napowietrzną na kolidujących przelotach skablować. 4. Uwagi końcowe Przebieg proponowanej trasy linii naniesiono na planie sytuacyjnym. Przedmiotowa kolizja zostanie usunięta przez wykonawcę w trakcie modernizacji linii kolejowej. Do obowiązków wyłonionego w przetargu wykonawcy należeć będzie : - uzyskanie warunków technicznych od zarządcy linii energetycznej, - opracowanie dokumentacji projektowej zgodnie z wydanymi warunkami technicznymi, - uzyskanie niezbędnych uzgodnień. - dokonanie uzgodnień formalno – prawnych usunięcia kolizji. Po uzyskaniu niezbędnych dokumentów całość prac należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. 5. Warunki ochrony środowiska Planowany zakres robót nie zmienia w istotny sposób obecnych warunków eksploatacji infrastruktury kolejowej. Prowadzone prace demontażowe i montażowe urządzeń elektroenergetycznych nie będą wpływać na środowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie pod względem: • zapotrzebowania i jakości wody oraz ilości, jakości i sposobu odprowadzania ścieków, • emisji zanieczyszczeń gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych, • emisji hałasu oraz wibracji, a także promieniowania, w szczególności jonizującego, pola elektromagnetycznego i innych zakłóceń, • wpływu na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę, wody powierzchniowe i podziemne Opracował Mirosław Stanisławski PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym 5 E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym II. ZAŁĄCZNIKI - pismo Nr IRIKM-0812-006-03-138/08 z dnia 30.09.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - pismo Nr IRIKM-0812-006-03-140/08 z dnia 30.09.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - pismo Nr IRIKI-071-40/08 z dnia 07.11.2008r PKP PLK S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku, - pismo Nr TR/BP/3130/09 z dnia 28.04.2009r ENERGA-OPERATOR S.A. Oddział w Olsztynie w sprawie wstępnego przyjęcia proponowanego rozwiązania przebudowy kolidujących linii energetycznych, - INW F 10 - Formularz uzgodnień KE ENERGA SA Oddział w Olsztynie , nr KON/223/2009 z dnia 09.06.2009r. Kopie w/w załączników oraz kopie uprawnień i zaświadczeń o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa zamieszczone są w „Projekcie zagospodarowania terenu” – kod dokumentacji: PB.IL.C12.T1. III. RYSUNKI 1. rys. 1 – Plan sytuacyjny 1 :500 PB.IL.C12.T6-2 Projekt architektoniczno – budowlany Elektroenergetyka – przebudowa kolidujących sieci ZE Budowa wiaduktu drogowego w km 219,837 z układem drogowym 6