CZĘŚĆ III SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiot

CZĘŚĆ III SIWZ
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Przedmiot niniejszego zamówienia obejmuje przygotowanie i
przeprowadzenie w imieniu i na rzecz Zamawiającego postępowania
zmierzającego
do
uzyskania
decyzji
o
środowiskowych
uwarunkowaniach (zwanego w dalszej części tego dokumentu
„postępowaniem”):
• dla
zadania
„Przebudowa
ul.
Królewieckiej
wraz
z
zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro
2012” należącego do projektu nr 01010 „Przebudowa układu
komunikacyjnego po północnej stronie stadionu piłkarskiego Euro
2012” oraz dla zadań: „Budowa skrzyżowania ul. Królewieckiej z
ul. Drzymały”, „Budowa ul. Drzymały w nowym przebiegu na
odcinku pomiędzy łącznicami węzła z drogą krajową nr 94”,
„Łącznik Gądowski od południowej łącznicy węzła z drogą krajową
nr 94 do planowanego parkingu przy stadionie”, „Budowa ul.
Drzymały w nowym przebiegu od ul. Królewieckiej do północnej
łącznicy węzła z drogą nr 94” wchodzących w skład projektu nr
01020 „Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu
piłkarskiego Euro 2012” oraz dla projektu nr 01040 „Budowa
Parkingu wraz zagospodarowaniem na południe od drogi krajowej
nr 94 pomiędzy rzeką Ślężą, a linią kolejową”
• dla projektu nr 02050 „Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi
krajowej nr 94 we Wrocławiu – etap II”.
Kody CPV ( wg Rozporządzenia Komisji ( WE) nr 2151/2003 z dnia 16.12.2003 w sprawie
Wspólnego Słownika Zamówień ( CPV)):
74141900-8
Usługi doradcze w zakresie wpływu na środowisko
1
Opis przedmiotu zamówienia
1. Przedmiot zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie i przeprowadzenie w imieniu i na rzecz
Zamawiającego postępowania zmierzającego do uzyskania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach (zwanego w dalszej części tego dokumentu „postępowaniem”):
• dla zadania „Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po
północnej stronie stadionu Euro 2012” należącego do projektu „Przebudowa układu
komunikacyjnego po północnej stronie stadionu piłkarskiego Euro 2012” ; dla zadań:
„Budowa skrzyżowania ul. Królewieckiej z ul. Drzymały”, „Budowa ul. Drzymały w
nowym przebiegu na odcinku pomiędzy łącznicami węzła z drogą krajową nr 94”,
„Łącznik Gądowski od południowej łącznicy węzła z drogą krajową nr 94 do
planowanego parkingu przy stadionie” oraz „Budowa ul. Drzymały w nowym
przebiegu od ul. Królewieckiej do północnej łącznicy węzła z drogą nr 94”
wchodzących w skład projektu „Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu stadionu
piłkarskiego Euro 2012 we Wrocławiu” oraz dla projektu „Budowa Parkingu wraz
zagospodarowaniem na południe od drogi krajowej nr 94 pomiędzy rzeką Śleżą, a
linią kolejową”
• dla projektu „Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu –
etap II”.
Postępowanie obejmuje wykonanie następujących czynności :
1) Przygotowanie skutecznych wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach z koniecznymi załącznikami , zgodnie z wymogami Ustawy prawo ochrony
środowiska i przepisami związanymi, do odpowiednich organów.
2) Złożenie z upoważnienia Zamawiającego w/w wniosków o wydanie decyzji o
środowiskowych uwarunkowaniach i uzyskanie w jego imieniu tych decyzji, w odpowiednich
organach.
3) Opracowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach – m. in. raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, zgodnie
z wymogami Ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. prawo ochrony środowiska ( Dziennik Ustaw z
2008 Nr 25 poz. 150) i przepisami związanymi oraz „Wytycznymi w zakresie postępowania
w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięć współfinansowanych z
krajowych lub regionalnych programów operacyjnych” wydanymi przez Ministra Rozwoju
Regionalnego z dn. 23.11.2007r.;
4)Prowadzenie stałego monitoringu przebiegu procesu w trakcie trwania postępowania
środowiskowego związanego z wydaniem tych decyzji we właściwych Organach, w sposób
umożliwiający zachowanie minimalnych terminów obowiązujących w prowadzonych
procedurach.
W przypadku stwierdzenia przez właściwy Organ braku konieczności opracowywania
raportu o oddziaływaniu na środowisko zamawiający zastrzega sobie prawo odstąpienia od
jego wykonywania i w związku z tym element ten nie będzie podlegał zapłacie (wartość
wynagrodzenia zostanie zmniejszona o zakres robót których nie wykonano).
Zakres planowanych opracowań projektowych, dla realizacji których konieczne będzie
przeprowadzenie przedmiotowego postępowania, określony został również w formie
graficznego schematu, na załączonym orientacyjnym planie sytuacyjnym obszaru tzw.
2
Masterplanu oznaczonym w SIWZ jako Załącznik graficzny nr 1.
2. Termin realizacji zamówienia :
Wykonawca wykona przedmiot umowy w terminach zgodnych z SIWZ i terminami
obowiązującymi Organ upoważniony do wydania Decyzji tzn:
• Opracowanie skutecznych wniosków o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięć, wraz z wymaganymi
załącznikami i ich złożeniem w odpowiednich Organach – 14 dni od dnia
podpisania umowy (okres uwzględnia czas na zapoznanie się z
dokumentami i wniesienie uwag przez Zamawiającego).
•
Opracowanie raportów o oddziaływaniu na środowisko i ich złożenie w odpowiednim
organie – 24 dni od dnia wydania opinii przez Organ wydający Decyzję o
konieczności jego opracowania (okres uwzględnia czas na zapoznanie się z
dokumentami i wniesienie uwag przez Zamawiającego).
3. Wytyczne dla Wykonawcy :
3.1.W cenie ofertowej należy uwzględnić koszty związane z uzyskaniem wszelkich
uzgodnień, oświadczeń, opinii i zatwierdzeń.
3.2. W cenie ofertowej zawierać się musi koszt wykonania lub zakupu wszystkich
opracowań, map lub danych niezbędnych do wykonania przedmiotu zamówienia
3.3.Wykonawca będzie zobowiązany do:
3.3.1. Przeprowadzenia wizji lokalnej w terenie wraz z koniecznymi pomiarami;
3.3.2. Opracowania dokumentacji projektowej z wykorzystaniem techniki komputerowej.
3.3.3. Zamawiający przekaże Wykonawcy mapy ewidencyjne w skali 1: 2000 konieczne do
złożenia wniosku o decyzję środowiskową . Niezbędną do wniosku treść opracuje i
naniesie na mapy w ramach niniejszej umowy Wykonawca .
3.4. Wytyczne do projektowania układu komunikacyjnego objętego przedmiotowym i
planowanym postępowaniem środowiskowym oraz materiały , informacje
uzupełniające i pomocnicze dla przygotowania dokumentów do postępowania :
3.4.1. Prace projektowe przytoczone w punkcie 1. będą wykonywane na podstawie
następujących wytycznych:
3.4..1.1. Wytyczne z Departamentu Architektury i Rozwoju Urzędu Miejskiego Wrocławia –
pismo BRW.DPKITiŚ.IV.MKS-0718-11/125//08
3.4.1.2. Wytyczne z Departamentu Infrastruktury i Gospodarki Urzędu Miejskiego Wrocławia
– pismo WIM.IR.5510/322/2008
3.4.1.3. Wytyczne z Departamentu Nieruchomości i Eksploatacji Urzędu Miejskiego
Wrocławia – pismo WTR.DZT.I-5552-209/08
W/w dokumenty znajdują się do wglądu w siedzibie Zamawiającego.
3.4.2. Parametry techniczne planowanych rozwiązań projektowych układu komunikacyjnego:
1. Ul. Królewiecka.
Projekt przewiduje drogę klasy Z, 2 jezdnie po 2 pasy ruchu (szerokość pasa 3,5 m) z pasem
rozdziału, obustronne chodniki i ścieżki rowerowe. Rondo łączące Królewiecką z nowobudowaną
ul. Drzymały. Ul. Drzymały na wlocie ronda 3 pasy ruchu, a na wylocie 2 pasy ruchu.
Przyjęto długość 700 m: - 400 m 2x2
300m 1x2 i 1x3
3
2. Ul. Drzymały.
Należy przyjąć parametry drogi klasy Z (szerokość pasa ruchu 3,5 m):
a) od Królewieckiej do północnej łącznicy ul. Lotniczej:
przyjęto długość 740 mb – 1x5
chodniki i wydzielona ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy Drzymały po stronie stadionu
b) odcinek pomiędzy łącznicami ul. Lotniczej
długość ok. 330 mb – 2x2
c) odcinek od południowej łącznicy ul. Lotniczej do rzeki Ślęży
długość ok. 490 mb – 2x2
2
d) parking o powierzchni 45000 m
e) włączenie ul. Warciańskiej na wysokości włączenia północnej łącznicy węzła „Drzymały”
3. Ul. Lotnicza.
Przewiduje się wykonanie następujących robót budowlanych:
- droga klasy G, długość około 590 m – 2x2 plus pas włączenia na całej długości drogi.
- dwie łącznice o długości 480 m (szacunkowa długość) 2x2 o szerokości 3,5 m.
- przebudowa mostu przez rzekę Ślężę
- budowa wiaduktu w ciągu ul. Lotniczej nad ciągiem pieszym do stadionu
- budowa wiaduktu w ciągu ul. Lotniczej nad ul. Drzymały
- przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu ul. Lotniczej nad linią kolejową Wrocław – Głogów
- budowa przejść dla pieszych pod łącznicami prowadzących z przystanku autobusowego przy
ulicy Lotniczej do ciągu pieszego
- kładka pieszo rowerowa przez rzekę Ślężę
- budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej
- budowa i przebudowa odwodnienia
- budowa i przebudowa oświetlenia ulicznego
- budowa sieci miejskiej MSRK
- budowa sygnalizacji świetlnej
- 2 przystanki autobusowe
Szacunkowa pow. nieruchomości przeznaczona bezpośrednio pod planowane przedsięwzięcie
2
3
12280 m . Nasypy 24 740 m .
4. Układ miejsc parkingowych i ich ilość zgodna z Masterplanem.
3.4.3. Usytuowanie obiektów należy przyjąć jak w Masterplanie dla Stadionu Euro 2012 z
13.02.2008 r. opracowanym przez JSK, Architekci Sp. z o.o., który stanowi część niniejszej
SIWZ jako Załącznik graficzny nr 2.
3.4.4.. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu zrealizowaną dokumentację w formie papierowej
w 4-ech kompletach oraz w formie elektronicznej w formacie PDF w 2 egzemplarzach wraz ze
wszystkimi uzgodnieniami na nośniku optycznym (CD-R, DVD+/-R), wraz z protokołem
zdawczo-odbiorczym oraz oświadczeniem o kompletności dokumentacji. Wersja elektroniczna
będzie publikowana w Internecie.
Do organu wydającego decyzje w ilości egzemplarzy zgodnej z art. 46a, ust. 4 Ustawy z dnia
27 kwietnia 2001r. prawo ochrony środowiska tekst jednolity ( Dziennik Ustaw z 2008 Nr 25
poz. 150).
Wszystkie strony dokumentacji muszą być ponumerowane/ począwszy od strony tytułowej/.
Wymogi dla wersji elektronicznej :
Pliki muszą być zoptymalizowane pod względem rozmiaru – max 50 MB, jakość zeskanowanych
lub wygenerowanych dokumentów, rysunków technicznych powinny umożliwiać odczytanie
wszystkich detali i cech a jednocześnie uwzględniać i nie przekraczać rzeczywistej
rozdzielczości biurowych urządzeń do wyświetlania i powielania danych.
Materiały skanowane wchodzące w skład dokumentacji powinny charakteryzować się
następującymi parametrami:
a) rysunki techniczne i dokumenty kolorowe:
- rozdzielczość : 300-600 dpi,
4
- maksymalna liczba kolorów : kolor 24 bitowy,
b) rysunki techniczne i dokumenty czarno – białe:
- rozdzielczość: 300-600 dpi,
- 8 bitowa skala szarości.
Koszt wykonania i przekazania zamawiającemu dokumentacji w wersji elektronicznej i
papierowej należy ująć w cenie opracowania dokumentacji.
3.4.5. W ramach ustalonego w umowie wynagrodzenia, wykonawca łącznie z przekazaną
dokumentacją, przekaże autorskie prawa majątkowe bez dodatkowego wynagrodzenia.
3.4.6. W przypadku propozycji rozszerzenia zakresu inwestycji przez jednostki decyzyjne,
wykonawca zobowiązany będzie na bieżąco określić koszty dotyczące tych rozszerzeń, w
zakresie opracowania dokumentacji środowiskowej.
5