Dzień Kobiet w SKM - Urząd Transportu Kolejowego

Urząd Transportu Kolejowego
Źródło: http://utk.gov.pl/pl/pasazerowie/aktualnosci/9164,Dzien-Kobiet-w-SKM.html
Wygenerowano: Czwartek, 9 marca 2017, 02:51
Dzień Kobiet w SKM
08.03.2013
POPULARNE
Wykształcone, mądre, piękne a więc – z okazji święta kobiet
kilka słów o kierownikach pociągów SKM
●
Marlena Białek odpoczywa słuchając muzyki operowej i czytając
kryminały Harlana Cobena. Lucyna Bedra pływa w basenie .
●
Chętnie słucha Pitbulla. Marta Krasuska lubi czytać powieści Jodi
Picoult, ale … Odkąd ma synka Michała – patrzy, aby odespać
●
noce. Co je łączy ? Od lat pracują w Szybkiej Kolei Miejskiej i są
kierownikami pociągów. Są jednymi z dużej grupy kierowników..
●
●
Wykształcone, zdyscyplinowane, uważne, staranne,
●
odpowiedzialne i – po babsku- pełne empatii. No, czasem jej
brakuje. Gdy w weekendowe wieczory pociągami SKM wracają
podchmieleni mężczyźni. Zupełnie inaczej niż w Sylwestra ,
podkreśla Marlena. –Wtedy wszyscy jadą się bawić, są
uśmiechnięci i zadowoleni. Lubię wtedy mieć dyżur. Patrzeć, jak
ludzie są szczęśliwi, dodaje. Lucyna też bardzo ceni sobie pracę,
bo …jest w ruchu i ma kontakt z ludźmi. – Nie mogłabym
siedzieć za biurkiem, mówi zdecydowanie, choć z wykształcenia
jest technikiem ekonomistą . Marta w pracy chwyta tylko dobre
chwile i nie będzie mówić o pasażerach, którzy poranne
frustracje z domu przenoszą na wszystkich po drodze . Lucyna
wprost dodaje, że to nie jest zbyt damski zawód.
Najważniejsze, aby pociąg przyjechał punktualnie. By
biletomaty działały sprawnie , a temperatura powietrza nie była
za wysoka, ani za niska. I żeby nie było żadnych przesunięć w
rozkładzie jazdy lub nieoczekiwanych postojów. I żeby znów
wsiedli do pociągu ci, którzy od lat jeżdżą o tej samej godzinie,
więc widząc znajome twarze , mówią: Dzień dobry. Jakoś od
21.01.2014Kiedy
należy się
odszkodowanie za
opóźnienie lub
odwołanie pociągu?
01.02.2017Prezes
UTK powołał
Rzecznika Praw
Pasażera Kolei
23.02.2017Nowe
terminy publikacji
rozkładu jazdy
23.02.2017Szkolenie
w Akademii UTK
(transmisja na żywo)
14.08.2014Mapa
bocznic kolejowych
28.04.2014
Świadectwa
dopuszczenia do
eksploatacji typu
przejdź do Popularne
razu robi się sympatycznie.
– Nasz 12-godzinny dzień pracy zaczynamy pomiędzy godziną 6
a 8 rano w różnych miejscach – opisuje dokładnie Marlena. Może to być Pruszków, a może Sulejówek Miłosna. Nocą również
pracujemy na 12- godzinnej zmianie. Pociągi zjeżdżają z
różnych tras do stacji docelowej w Szczęśliwicach lub do Mińska
Mazowieckiego. Dyżur przyjmujemy od innego kierownika
pociągu w wyznaczonym miejscu i czasie. Przekazuje on nam
radiotelefon oraz sprawozdanie o pojeździe, czy wszystko
sprawnie działa np. drzwi, kasowniki, biletomaty itd. Później
telefonicznie zgłaszamy się do dyspozytora spółki. Dostajemy
od niego numer, który wpisujemy w nasz wykaz pracy.
Prowadzimy go na bieżąco przez całą służbę, a na koniec
zdajemy go (są tam numery pociągów, opóźnienia i przyczyny, z
jakich wynikły). Podczas jazdy pociągiem do naszych
obowiązków należy dawanie nakazów jazdy, pomaganie
pasażerom oraz monitorowanie, czy wszystkie urządzenia
działają poprawnie. Gdy pociąg skończy bieg sprawdzamy, czy
wszyscy wysiedli nie pozostawiając nic po sobie. Później
przeprowadzamy z maszynistą pociągu próbę hamulców i
wpisujemy ją w odpowiednią dokumentację, ustawiamy na
komputerze trasę, którą będziemy jechać.
– Najtrudniej jest sprostać oczekiwaniom, że wszystko będzie
chodziło jak w zegarku, a przecież różnie bywa – dodaje Lucyna,
która po prostu lubi jeździć.
– Mundur zmienia i zobowiązuje , dodaje Marlena. I uśmiecha się
serdecznie, bo w tych słowach bije z niej „pełną gębą” pedagog,
którym jest z wykształcenia. Umiejętnie obserwuje pasażerów.
Potrafi wiele dostrzec. Umie patrzeć na ludzkie twarze.
Prywatnie je fotografuje. „Pstryka” portrety znajomych i
przyjaciół
- I proszę dodać, że nasza praca to także praca maszynistów ,
bo razem tworzymy zespół. To czy pociąg jedzie planowo zależy
również od nich , dopowiada Marta.
Nocą, gdy pociąg zjeżdża już na postój do bazy robione są
oględziny techniczne pojazdu. Sprawdza się, czy wszystkie
urządzania działają, czy nie dokonano dewastacji lub kradzieży,
sprawdza stan gaśnic, apteczki pierwszej pomocy itd. Potem
kierownik pociągu czeka na ekipę sprzątającą i „odbiera”
wykonanie pracy. Godzinę przed wyjazdem sprawdza się
wszystkie hamulce, co znaczy iż pociąg trzeba obejść cztery
razy. A potem kolejna trasa.
Na fotografiach: bohaterki tekstu – Marlena Białek i Marta
Krasuska w pracy. I symboliczny kwiatek dla każdej z pań.
Źródło: SKM
Fot. SKM
Fot. SKM
symboliczny
kwiatek dla pań