W praktyce - SFS intec

W praktyce
Nr 18/2007
Spis treści
4
Osiąganie kamieni milowych
Zestawy mocujące dla A380
6
DS Mission Q:
Program jakości przewidziany na lata
8
Rozwiązania mocowań na miarę IKEI
Łączniki dachowe dla centrum
logistycznego
10
Zintegrowany proces automatyzacji
dla Ivoclar Vivadent
Innowacyjna technologia tworzyw
sztucznych
12
Poprawa efektywności
Więcej korzyści dla klientów
dzięki dialogowi
14
Oszczędzając czas –
oszczędzasz pieniądze
Łączniki w lekkich obiektach
przemysłowych
16
Racjonalizacja dzięki systematyzacji
Wykraczająca w przyszłość wiedza
technologiczna
18
Dalekowzroczna konstrukcja
przeszklenia
Twórcze wyzwanie pod presją czasu
20
Zawiasy gwarantujące odporność
na włamanie
Spełnienie wytycznych dotyczących
bezpieczeństwa
22
Procesy informatyczne –
przyszłość z SAP
Zintegrowane procesy IT
Informacje wydawnicze
Zespół redakcyjny
Pracownicy SFS intec
Inne wersje językowe
Język niemiecki
Język czeski
Język angielski
Język fiński
Język francuski
Język norweski
Język włoski
Język szwedzki
Język hiszpański
Tłumaczenie na język polski
SFS intec Poznań
Opracowanie redakcyjne i graficzne
Marketing Services, SFS intec
Druk
RDV, Rheintaler Druckerei und Verlag AG, Berneck
Wydawca
SFS intec
Strona 4
Start Airbusa A380, niosącego
na swym pokładzie genialne
rozwiązania SFS intec.
Od Wydawcy
Strona 8
Dach nowego
centrum
magazynowego
IKEA w Doncaster,
Wielka Brytania,
został zmontowany
przy użyciu
systemu
mocowania
SFS intec.
„Tworzenie korzyści dla klienta“
Drogi Czytelniku,
Generowanie wartości dodanej i zwiększanie korzyści dla
klienta to cele, które stawiamy sobie rozwijając nasze
strategie. Chodzi o efektywne wykorzystanie technologii,
dostosowanie procesów do następujących zmian a czasem
o schodzenie z utartych ścieżek. Musimy myśleć, cały czas
myśleć o tym, co możemy zrobić, by nasi klienci stali się
bardziej konkurencyjni.
Naszą naczelną zasadą zawsze pozostaje partnerska
współpraca. Na całym świecie pracownicy SFS intec pracują
z klientami na rzecz wspólnych sukcesów, wykorzystują
swoją wiedzę i doświadczenie, aby znaleźć wciąż nowe
rozwiązania dla produktów.
To nowe wydanie biuletynu „W praktyce“ ma pokazać,
co można osiągnąć dzięki pracy zespołowej i dialogowi. Jeśli
któryś z punktów, obojętnie czy duży czy mały, podsunie
Ci jakiś pomysł na poprawę Twojej pracy w przyszłości, to
osiągniemy nasz cel.
Mając to na uwadze, życzymy Ci przyjemnej lektury.
Michael A. Mullen
Prezes SFS intec North America
Strona 12
SFS intec zwiększa wartość
dodaną w produkowanych
wyrobach dzięki otwartemu
dialogowi z klientami.
3
Walter Kobler, IndustrialProducts / [email protected]
Osiąganie kamieni milowych
Firma Airbus swoim Airbusem A380 otworzyła
nowy rozdział europejskiego przemysłu lotniczego.
Ten niezwykły projekt postawił wszystkim zaangażowanym dostawcom wyjątkowe wymagania
błyskawicznych rozwiązań przy ciągle zmieniających się warunkach. Jedną z takich firm była
Schwarz Verbindungssysteme GmbH (SVS),
odpowiedzialna za terminowe dostawy różnych
zestawów mocujących we wnętrzu samolotu.
Wiosna 2005; po tygodniach deszczu niebo nad
miasteczkiem uniwersyteckim w Tuluzie w Południowej Francji było kryształowo błękitne. Około
70.000 widzów i 500 dziennikarzy przybyło na
lotnisko Blagnac w nadziei, że uda się im zobaczyć
z bliska pierwszy lot największego samolotu pasażerskiego wszech czasów. Dla pracowników firmy
Airbus budującej samoloty ten pierwszy lot był
bez wątpienia zwieńczeniem największego projektu
w historii firmy.
Wnętrze rozmiaru XL
Decyzja o budowie największego na świecie samolotu
pasażerskiego zapadła w grudniu 2000, kiedy nadano
projektowi symbol A3XX. Dopiero później przydzielono
mu jego aktualną nazwę A380. Airbus montował
swój samolot w olbrzymim hangarze na lotnisku
w Tuluzie, jednak Hamburg był odpowiedzialny za
późniejsze wykończenie, malowanie i wyposażenie
wnętrza, wraz z całym sprzętem elektronicznym,
przeznaczonym do komunikacji oraz rozrywki dla
pasażerów. Kompletne samoloty A380 dostarczano
z Hamburga dla różnych międzynarodowych linii
lotniczych.
Innowacje dzięki najlepszym dostawcom
Ogromna liczba specjalistów była zaangażowana przy
ustanowieniu nowych poziomów innowacyjności
i technologii dla Airbusa A380. Dla tych samolotów
opracowano wiele zupełnie nowych metod
wytwarzania. 40% konstrukcji i podzespołów
zbudowano z lekkich materiałów kompozytowych.
■ Montaż sufitów
we wnętrzu A380
stał się prostszy
dzięki zastosowaniu
specjalnej technologii
honowania
mocowań SVS.
SVS, firma-córka, w 100% należąca do SFS Holdings,
wniosła znaczący udział w ten ambitny projekt.
Powierzono jej, jako wieloletniemu partnerowi firmy
Airbus, dostawę specjalnych rozwiązań mocowań dla
nowego A380. Głównym punktem ciężkości były
mocowania sufitu i wykładzin ścian wewnętrznych.
Czynnik czasu
Wspólny europejski projekt Airbus A380 rzucił
szczególne wyzwanie konstruktorom SVS. Pierwszym
zadaniem było szybkie wyprodukowanie wymaganych
części na etapie prototypów, a następnie ich dostosowanie do rzeczywistych warunków pracy.
Pełna funkcjonalność
Wnętrza samolotów stawiają bardzo specyficzne
wymagania, takie jak łatwy montaż, zmniejszenie
ciężaru czy tłumienie dźwięków. Oczywiście absolutnie
krytyczne jest niezawodne działanie przez długi czas;
szczególnie przy montażu wewnętrznego poszycia.
W takim właśnie ujęciu w krótkim okresie czasu,
opracowywano z firmą Airbus wiele komponentów.
Nieodzowna były szybkość i elastyczność, ponieważ
wiele warunków i oddziaływań zmieniało się w trakcie
projektu. Ponadto, trzeba było uwzględnić różnice w
indywidualnych wymaganiach klientów – linii lotniczych.
Rozwiązania systemowe na miarę potrzeb
Przyjętym zamierzeniem było opracowanie standardowych zestawów mocujących dla różnych wariantów
A380. Na tej podstawie opracowano szereg platform
modułowych, które zapewniły elastyczność przy stosowaniu w samolotach różnego typu. A to oznaczało,
że SVS mógł usprawnić logistykę i ułatwić prace
montażowe w Hamburgu. Korzystając z efektu synergii,
można było przyspieszyć cały proces i zapewnić
znaczne oszczędności. Staranna koordynacja prac
umożliwiła przestrzeganie terminów bez kompromisów
dla jakości czy bezpieczeństwa.
■ Zestawy mocujące w Airbusie A380 zostały zaprojektowane
w celu uzyskania wysokich poziomów funkcjonalności przy
niskim ciężarze; musiały również zapewnić dźwiękochłonność.
Więcej informacji:
www.airbus.com
www.sfsintec.biz/aircraftindustry
5
Wywiad z Tobiasem Warzel, Dyrektor ds. Zarządzania Jakością DS PUQ firmy Bosch, Niemcy
DS Mission Q:
program jakości
przewidziany na lata
Projekt o nazwie DS Mission Q to badanie przez
firmę Bosch zarządzania jakością jej dostawców
układów do silników spalinowych dla motoryzacji.
W zamieszczonym poniżej wywiadzie Tobias
Warzel omawia podstawy tej koncepcji i opowiada
o swoim doświadczeniu z SFS intec.
Panie Warzel, czy może Pan nam opowiedzieć, jakie
były zamysły projektu DS Mission Q?
Bodźcem do podjęcia przez Bosch projektu
DS Mission Q stały się reklamacje dotyczące
jakości, zgłaszane przez producentów samochodów
stosujących nasze układy do silników wysokoprężnych
DS diesel systems. W konsekwencji stworzono
wszechstronny projekt dla całej branży silników
spalinowych, będący częścią naszego planowania
strategicznego. Specjalnie utworzyliśmy oddzielny
wydział zwany Jakość Zakupów DS (PUQ), aby
zabezpieczyć wszystkie indywidualne działania
w ramach idei systematycznej jakości.
Ta koncepcja stała się obecnie wystarczająco znormalizowana dla naszej filozofii jakości, by mogła zostać
teraz wdrożona przez naszych dostawców. Pierwszym
krokiem jest eliminacja powracających problemów
i uzyskanie stabilnych procesów.
Jakie konkretne cele, po wyjaśnieniu zasad, zostały
postawione dostawcom?
Nasze cele są jasno zdefiniowane: to redukcja
usterek u producentów pojazdów do wartości poniżej
10 ppm [10 uszkodzonych części w dostawie
na milion komponentów] oraz redukcja kosztów
z tytułu uszkodzonych części do wartości poniżej 1%.
Zasadniczo współpracujemy z tymi dostawcami,
którzy angażują się w długoterminowe doskonalenie
dla osiągnięcia najwyższej jakości. Mówię tu
zwłaszcza o firmach, dostarczających do naszych
zakładów na całym świecie elementy, którym
stawiane są szczególne wymagania i których jakość
z tego właśnie powodu znajduje się w centrum
naszej uwagi.
Jak wprowadzano projekt w SFS intec?
Pierwszym etapem było zgromadzenie i przeanalizowanie wielu wskaźników, różnych struktur zakupów
i procedur projektowych z różnych zakładów, zaopatrywanych przez SFS intec. W ramach drugiego etapu
spędziłem dwa i pół dnia w Szwajcarii zapoznając się
z procesami. Rozumiem przez to badanie wszystkiego:
od towarów przychodzących do towarów wysyłanych,
szukając ukrytych słabych punktów. Należy pamiętać,
że osoba z zewnątrz widzi rzeczy, których ludzie
z zakładu po prostu nie zauważają!
Czego dowiedziałeś się z tego krytycznego badania?
Kładziemy duży nacisk na właściwe zarządzanie
projektem i eliminację błędów, zwłaszcza w kompleksowych aplikacjach różnorodnych obszarów działania.
Zauważyłem, że w SFS intec istnieje obszar, który
można zoptymalizować.
Jakie środki wprowadzono?
Uzgodniono, że zarządzanie projektem i eliminacja
błędów w SFS intec mogą zostać dopasowane do
naszych specyficznych wymagań i naszej filozofii.
■ „Urzeczywistniając
nasze rygorystyczne
cele jakościowe
SFS intec zdobyło
nasze zaufanie“,
stwierdza Tobias
Warzel, Dyrektor
ds. Jakości działu
układów do silników
spalinowych firmy
Bosch.
■ Zaawansowana technologia i wysoka
jakość. Bosch projektuje i produkuje układy do
silników spalinowych dla wielu producentów
pojazdów w siedmiu fabrykach na trzech
kontynentach. Fragment pokazuje głowicę
cylindrową silnika spalinowego z wtryskiem
bezpośrednim wraz z wtryskiwaczem i świecą
zapłonową.
Jak to osiągnięto?
Po pierwszym spotkaniu w sierpniu 2004 utworzono
zespół projektowy dla każdej grupy projektowej. Te
zespoły były odpowiedzialne za wdrażanie działań
DS Mission Q, optymalizujących procesy i zwiększających poziom jakości. W cyklu tygodniowym byłem
informowany o postępie prac.
Czy to opłaciło się?
Praca zespołowa przyniosła sukces. SFS intec
utrzymywał się w określonych górnych limitach
charakterystyk jakości, a w zeszłym roku zszedł
znacznie poniżej tych wartości. Ostatnio opracowane
zarządzanie projektem również spełniło nasze oczekiwania z uwagi na szybką reakcję i czasy realizacji.
Jednocześnie nasze relacje z klientami poprawiły się.
Pozytywne komentarze od nich stanowiły dla nas
potwierdzenie przydatności projektu DS Mission Q.
Innym efektem ubocznym jest bezproblemowa
komunikacja między naszymi fabrykami i SFS intec.
Czujemy się odpowiedzialni za nasze wzajemne
kontakty, a to oznacza, że możemy załatwiać problemy
bez odbiegania od tematu.
■ Jakość: droga do sukcesu. SFS intec kolejno wdrożył rygorystyczne
wytyczne w dziedzinie jakości dla „wspólnego toru“ produktów.
Podzespoły do nowoczesnych silników spalinowych są wykonywane
z wysoką dokładnością i zawężoną tolerancją.
Procesy związane z jakością w firmie nigdy tak
naprawdę nie są zamknięte. Na czym, Pana zdaniem,
SFS intec powinien skoncentrować się na przyszłość?
Aktualnie nie jest konieczne, by SFS intec czynił
kolejne kroki. Jeśli przyjrzymy się takim sprawom jak
karta zrównoważonych wyników zobaczymy, że
postawiono na dobrą rzecz; narzędzie do zarządzania
– jeśli jest używane właściwie – oferuje długoterminowe korzyści.
Jeśli SFS intec nadal będzie przejawiał taki entuzjazm,
jakiego oczekuję i podtrzymywał otwarty dialog, firma
może spokojnie patrzeć w przyszłość.
7
Peter Hamby, FasteningSystems / [email protected]
Rozwiązania mocowań
na miarę IKEI
Szwedzki koncern meblowy i wyposażenia wnętrz
IKEA rozbudowuje swoje brytyjskie centrum
dystrybucji niedaleko Doncaster. Niezwykle płaski
dach nowego budynku został zmontowany za
pomocą specjalnie opracowanego przez SFS intec
systemu mocowania.
Nazwa IKEA to międzynarodowy symbol nowoczesnego, funkcjonalnego, atrakcyjnego estetycznie
design w życiu codziennym. Ponad 186 sklepów
w 31 różnych krajach obsługuje dystrybucję
wyjątkowego asortymentu mebli i artykułów
wyposażenia wnętrz. Zapleczem tej sieci sklepów
są lokalne centra dystrybucji, zapewniające
wszechstronne dostawy.
Od dziesięcioleci IKEA odnosi sukcesy w Wielkiej
Brytanii, gdzie szwedzcy specjaliści posiadają aktualnie
14 dużych sklepów. Ciągły rozwój, połączony
z dążeniem do coraz większej elastyczności, były
decydującym czynnikiem zwiększenia możliwości
logistycznych centrum otwartego w 2002 w pobliżu
Doncaster, w samym sercu Anglii.
Duże płaskie dachy to okazja do innowacji
Ogromna dobudówka, zajmująca powierzchnię ponad
70.000 m2, uczyniła centrum dystrybucji, o łącznej
powierzchni 133.000 m2, największym tego typu
obiektem w Wielkiej Brytanii. Planowanie i konstrukcja
płaskiego dachu przy takich rozmiarach wymagały
zwrócenia bacznej uwagi na szczegóły. Powierzchnia
olbrzymiego dachu została wystawiona na różnego
rodzaju warunki pogodowe w czasie budowy oraz
użytkowania.
Do wykonania lekkiego lecz olbrzymiego systemu
dachowego architekci wybrali wysokiej jakości
wodoodporną membranę PVC szwajcarskiej firmy
Sarnafil. Jednowarstwowa membrana, mechanicznie
mocowana do stalowego podłoża dachu, zapewnia
poszycie odporne na czynniki atmosferyczne,
chroniące budynek przed wpływem środowiska.
Pod warstwą membrany Sarnafil znajduje się
140 mm izolacji Rockwool Duorock, zapewniającej
efektywność termiczną, by spełnić nowe przepisy
budowlane. Dach został zamontowany przez firmę
montażową Roofdeck Ltd. z Rotherham.
■ Łatwo, szybko
i bez wysiłku.
System mocowania
teleskopowego Sarnafil
umożliwił skuteczne
i ekonomiczne mocowanie
membrany na dużym
obszarze.
■ „Dzięki nowemu
systemowi mocowania
mogliśmy zwiększyć odporność dachu na obciążenie
wiatrem o 30%.“ Mark
Harris, Manager Produktu
firmy Sarnafil, zachwyca się
podwyższoną efektywnością
systemu mocowania.
Rozwiązanie na miarę
„Ponieważ dach, ze względu na wysokość i położenie,
jest narażony na ekstremalne, dynamiczne obciążenia
wiatrem, dobór odpowiedniego systemu zamocowań
jest absolutnie krytyczny“, mówi John Barnes, Dyrektor podwykonawcy – firmy Roofdeck. „Ponadto łączniki
muszą spełniać wymagania podyktowane przepisami
pod względem izolacyjności cieplnej.“
Rozwiązanie przyjęło formę systemu Teleskopowego
Sarnafil, opracowanego wspólnie przez SFS intec
i Sarnafil, składającego się z nylonowych tulejek
pozwalających na rozłożenie obciążenia oraz
wytrzymałych śrub Sarnafil isofast ® różnej długości
o średnicy 6 mm.
* Część L: Przepisy budowlane dotyczące
ogólnej efektywności energetycznej
budynków
Zgodnie z Protokołem z Kioto, rząd brytyjski
wydał dyrektywę dotyczącą ogólnej
efektywności energetycznej budynków.
Tzw. część L przepisów wydanych w 2002
definiuje minimalne wartości izolacji
dla nowych budynków i przy większych
projektach renowacyjnych.
Należy uwzględnić różnorodne aspekty,
takie jak położenie oraz własności
i charakterystyki termiczne m.in. poszycia
dachu i elewacji ścian oraz ścianek
wewnętrznych.
„Celem przy projektowaniu systemu było uzyskanie
skutecznego i wytrzymałego połączenia membrany,
izolacji termicznej i materiału podłoża“, wyjaśnia Mark
Harris, Manager Produktu firmy Sarnafil. „Rozwiązanie
przedstawione przez SFS intec było przekonujące
zarówno z technicznego jak i ekonomicznego
punktu widzenia.“ Nowy system umożliwił wykonanie
montażu z zachowaniem bezpieczeństwa technicznego
i niezawodności dla różnych warunków i konstrukcji.
Dzięki mocowaniu na zgrzaniu membrany nowymi
elementami SFT (Sarna Fast Tube) i w obszarach centralnych elementami SBT (Sarna Bar Tube – Sarnabar)
odporność dachu na uszkodzenia w ekstremalnych
warunkach zwiększono o 30%. Monterzy wysoko
ocenili ergonomiczne narzędzia montażowe TP,
zaprojektowane wspólnie przez SFS intec i Sarnafil.
Podobne zdanie ma John Barns: „Współpraca, w tym
bardzo prestiżowym projekcie IKEI, przyniosła korzyści
wszystkim zainteresowanym. Udowodniła możliwość
pełnego spełnienia części L* wymagań przepisów
budowlanych, dotyczących efektywności termicznej
poszycia budynku. Wiąże się z tym znaczne zmniejszenie ilości łączników w konsekwencji zwiększenia
ich nośności obliczeniowej.
Brytyjska organizacja rynkowa SFS intec udzieliła
technicznego i logistycznego wsparcia. Pracownicy
SFS z Leeds zawsze mieli dla nas czas, gdy chodziło
o wspólne planowanie i szukanie możliwie najlepszych
rozwiązań.“
9
Artur Schmalz, Zakład Tworzyw Sztucznych w Altstätten / [email protected]
Zintegrowany proces
automatyzacji
dla Ivoclar Vivadent
■ Automatyzacja zintegrowana z procesem sprawia, że systemy
produkcji są wydajne od dostaw surowców do pakowania produktu
końcowego.
■ Dzięki specjalnym własnościom materiałów pacjenci bez
problemów mogą mieć założony OptraGate przez długi okres czasu.
Podatny przyrząd retrakcyjny OptraGate specjalistycznej firmy dentystycznej Ivoclar Vivadent
z Lichtensteinu oferuje wysoki stopień komfortu
w czasie zabiegów dentystycznych. Zapewnienie
niezbędnych możliwości produkcjnych oraz rozległa
wiedza o tworzywach sztucznych to wkład
SFS intec w nagrodzone, nowatorskie rozwiązanie.
Dla wielu ludzi leczenie dentystyczne jest nieprzyjemnym doświadczeniem, dlatego prawdziwym
dobrodziejstwem są akcesoria przyjazne dla
pacjentów, upraszczające całą procedurę. Dentyści
i ich pacjenci znajdują się w centrum zainteresowania
Ivoclar Vivadent.
Wprowadzenie OptraGate było niezwykłym krokiem
do przodu, który zwiększył elastyczność przy leczeniu
dentystycznym. Produkt bez bólu odciąga policzki
i usta na całym obwodzie tak, by nie przeszkadzały
dentyście, zapewniając lepszy dostęp i powiększenie
pola zabiegowego.
Wymagania o wielu twarzach
Dla Ludwiga Summera, Kierownika Działu Zakupów
w Ivoclar Vivadent, od samego początku było jasne,
że „kompetentny dostawca ma zasadnicze znaczenie
dla pomyślnej realizacji tego projektu.“
Uwzględniając ograniczoną grubość ścianki i wymaganą
elastyczność OptraGate, przebadano wiele materiałów
pod kątem możliwości produkcyjnych i właściwości
użytkowych. Po wybraniu odpowiedniej kombinacji
materiału SFS intec wyprodukował narzędzia testowe
do późniejszego przebadania prototypów przyrządu.
Uzyskana wiedza oraz dostępne analizy CAE
(np. płynności formowania) zostały wykorzystane,
kiedy przystąpiono do końcowego etapu projektowania
i budowy przyrządu. Oznaczało to optymalizację
z możliwością eliminacji kolejnych czynników
odgrywających decydującą rolę zarówno w aspekcie
czasu jak i kosztów.
Wywiad z Ludwigiem Summerem,
Kierownikiem Zakupów firmy
Ivoclar Vivodent w Schaan
Panie Summer, co sprawiło, że wybrał Pan
SFS intec na dostawcę dla tego projektu?
Przy wcześniejszych projektach poznaliśmy
SFS intec jako najbardziej kompetentnego
i innowacyjnego dostawcę w przypadku
elementów tworzywowych o dużych
wymaganiach. Geograficzna bliskość oraz
doświadczenie w opracowywaniu elementów
typu duplex były również istotnym czynnikiem.
Jak Pan ocenia kooperację w fazie rozwojowej?
Wcześnie wprowadziliśmy SFS intec i czerpaliśmy
z tego powodu korzyści od pierwszych prototypów aż do produktu końcowego. Było tak nie
tylko dzięki ich wiedzy o tworzywach sztucznych,
lecz również dzięki temu, że potrafili nam pomóc
w uzyskaniu gotowego, zapakowanego,
przygotowanego do wysyłki produktu końcowego.
Jak rynek zareagował na produkt?
Od samego początku rynek wykazał ogromne
zainteresowanie tym produktem. Oczywiście
SFS intec musiał znacznie rozwinąć się,
by zapewnić odpowiednią wydajność przy
niezmiennie wysokiej jakości produktu!
Idea zintegrowania produkcji i pakowania
Wymagania dotyczące czystości, jakości i wydajności
produktów medycznych aż się proszą o proces
planowania zintegrowanego. Przy OptraGate jedyną
możliwą drogą było zintegrowanie procesu wytwarzania
z pakowaniem na maszynie w środowisku czystego
pomieszczenia (maszyna, oprzyrządowanie i otoczenie).
Na tej podstawie specjaliści SFS intec ds. produkcji
opracowali koncepcję integrującą poszczególne etapy
procesu. Jednocześnie cały plan musiał zapewnić
dostarczenie na czas maszyny z dwoma zespołami
do formowania wtryskowego wraz z zespołem
pakującym bezpośrednio po przygotowaniu wyrobu.
Realizacja założonego harmonogramu czasowego
udała się w głównej mierze dzięki współpracy
interdyscyplinarnych zespołów obu firm (marketing,
zakupy, projektowanie, opracowywanie i produkcja).
Prestiżowa nagroda po pomyślnym
wprowadzeniu produktu
Na całym świecie wprowadzenie OptraGate na
rynek okazało się olbrzymim sukcesem. Produkcja
w SFS intec osiągnęła już pełną moc i szybko
okazało się, że trzeba będzie poszukać dodatkowych
możliwości produkcyjnych. SFS intec odpowiednio
zainwestował w nowe maszyny, by sprostać wciąż
rosnącym potrzebom.
Przyznanie medalu Medical Design Excellence
Awards 2005 (Najlepszy Projekt Medyczny 2005)
było dużym zaszczytem dla wszystkich uczestników
procesu. Jest to najwyższe wyróżnienie dla nowego
produktu medycznego, cenione na całym świecie.
Dzięki niemu Ivoclar Vivodent udowodnił swoje
wiodące miejsce w stomatologii.
11
Hanspeter Kuster, AutomotiveProducts / [email protected]
Poprawa efektywności
Branża motoryzacyjna charakteryzuje się
niesłabnącą presją na sprawy kosztów. Obliguje
to dostawców do ciągłego szukania nowych dróg
udoskonalania swoich produktów. SFS intec
przysporzył znaczących oszczędności jednemu
z najważniejszych niemieckich dostawców w tej
branży, firmie ROLLAX.
ROLLAX musiał rozwijać się, by przez wiele lat
sprostać wyzwaniu, jakim jest obsługa rynku w coraz
bardziej konkurencyjne produkty. Firma z siedzibą
w Bielefeld dostarcza producentom samochodów
takich jak BMW, VW i Audi elementów do siedzeń
samochodowych, podwozi, układów transmisyjnych
i kierowniczych.
Te dziedziny wymagają niezawodnych, bezpiecznych,
funkcjonalnych elementów, oczywiście w konkurencyjnych cenach. SFS intec wspiera ROLLAX, dostarczając
skrojone na miarę rozwiązania dla elementów w
pełnym zakresie posiadanych technologii wytwarzania.
Zamiana wiedzy w zysk
Należący do uznanych firm branży motoryzacyjnej
ROLLAX liczy na dostawców, którzy nadążają za
ciągle zmieniającymi się wymaganiami i oferują nowe
technologie. „Innowacja dotyczy firm, które ulepszają
istniejące procesy alternatywnymi koncepcjami
i nowymi technologiami“, stwierdza Joerg Schwarzbich,
Dyrektor ROLLAX. „Bez wzajemnego wsparcia
między dostawcą i klientem, długoletnie powodzenie
dla nowych systemów jest zawsze ograniczone.
Dlatego spotkaliśmy się z odpowiedzialnymi osobami
w SFS intec, aby ocenić potrzeby, możliwości
i granice nowych zadań. W czasie bardzo konstruktywnego dialogu, uzgodniliśmy realne podstawy
naszej owocnej współpracy.“
■ Wałek wyważający wpływa na płynną pracę
silnika. Oba napędy są zsynchronizowane
bezpośrednio dzięki kołom zębatym.
■ Sterowanie zintegrowanym procesem:
procesy inspekcji wzrokowej gwarantują
właściwe działanie napędu łańcuchowego.
Ekonomia i jakość
Wiele technologii z jednej ręki
Jednym z przykładowych rezultatów współpracy
w celu podwyższenia jakości jest napęd pasowy,
wykonany w technologii metalurgii proszkowej,
dla wałka wyważającego w silnikach spalinowych.
Wcześniej część ta była dostarczana przez producenta
stosującego cztery operacje: spiekanie, utwardzanie,
obróbkę mechaniczną i cieplną.
Innym przykładem była produkcja metodą formowania
na zimno kompletnych podzespołów skrzyni biegów.
Wąskie tolerancje przy skomplikowanym kształcie
stanowiły niemałe wyzwanie dla pracowników
SFS intec.
Toczenie było konieczne z uwagi na bardzo wąskie
tolerancje wymiarowe. Z powodu dodatkowej operacji,
części były sprawdzane dwukrotnie w zakładzie
montażowym w specjalnie zaprojektowanym przez
ROLLAX systemie kontrolnym.
Teraz produkcję spieków powierzono SFS intec. Po
zainwestowaniu w stanowisko do kontroli w systemie
ROLLAX, SFS intec zintegrował procedurę pomiarową
z końcową operacją produkcyjną. Czynność powtórnej
obróbki została całkowicie wyeliminowana. Dla ROLLAX
oznaczało to osiągnięcie założonych parametrów
jakości przy zadawalającym, znacznym obniżeniu
kosztów, dzięki eliminacji operacji produkcyjnych.
Szukano rozwiązania umożliwiającego precyzyjną
i łatwą zmianę biegów, które można zamontować
w skrzyni biegów. Dzięki ścisłej współpracy osiągnięto
cel zarówno pod względem tolerancji jak i stopnia
ingerencji w produkcję.
„Na naszym sukcesie zaważyły nasze relacje
z SFS intec, ale także ogromna wiedza fachowa
wszystkich zaangażowanych osób“, wyjaśnia Joerg
Schwarzbich. „Praca z ludźmi o tak szerokiej
znajomości rozwiązań produkcyjnych i umiejętności
dyskusji na wiele tematów przy jednym spotkaniu
była dla mnie prawdziwą przyjemnością“, konkluduje
Schwarzbich.
13
Christophe Borel, FasteningSystems / [email protected]
Christoph Haas, FasteningSystems / [email protected]
Oszczędzając czas – oszczędzasz pieniądze
■ Twardsze, cienkościenne profile
stalowe są wykorzystywane w lekkich
obiektach przemysłowych; nawet przy
dużych obciążeniach.
PROFIL DU FUTUR swoimi cienkościennymi
profilami przetarł szlak w segmencie lekkich
obiektów przemysłowych. SFS intec opracował
idealne elementy mocujące, dokładnie spełniające
wymagania. Łączniki samogwintujące TDBL
stanowią naprawdę oszczędne rozwiązanie, dzięki
podwyższonej efektywności i bezpieczeństwu
montażu.
Łączniki w lekkich obiektach przemysłowych mają
większe znaczenie niż przy tradycyjnych konstrukcjach.
Powód: siły działające w ścianach i na dachach są
w całości przenoszone przez łączniki na elementy
nośne konstrukcji. Co więcej, te elementy mocujące
często znacznie wystają z profili. A to oznacza, że
wpływają na poziom wytrzymałości budynku. Z tego
powodu projekt i zastosowanie łączników pozostaje
w centrum uwagi projektantów.
Dla PROFIL DU FUTUR, francuskiego producenta
szkieletowych konstrukcji, efektywność, nośność
i długowieczność takich łączników mają decydujące
znaczenie. Każdego roku firma, będąca firmą-córką
luksemburskiego koncernu stalowego ARCELOR S.A.,
wykonuje około 10.000 elewacji i dachów w całej
Europie.
Rozwiązania łączników dla cienkich profili
trapezowych
Dzięki intensywnym pracom rozwojowym, inżynierowie PROFIL DU FUTUR mogli zmniejszyć grubość
profili stalowych serii PSB do minimum czyli 0,9 mm.
To nie tylko oszczędność pieniędzy, to znacznie
ułatwiła pracę na budowie. Ale tak cienkie przekroje
postawiły nowe wymagania dla mechanicznego
mocowania. Rozwiązanie musiało zagwarantować
wytrzymałość konstrukcji przy niewielkiej głębokości
penetracji. PROFIL DU FUTUR zwrócił się z tym
problemem do SFS intec.
■ Dzięki zintegrowanej samocentrującej końcówce, łączniki TDBL
można łatwo osadzić w nawierconych elementach wspornika.
Jedna średnica otworu może być stosowana do wszystkich gatunków
stali. Strefa bez gwintu pozwala na skuteczne łączenie cienkich
stalowych blach.
Antoine Pereira,
Dyrektor ds.
Profili Stalowych
PROFIL DU FUTUR
mówi o współpracy
z SFS intec:
Naczelnym celem prac rozwojowych była
konieczność znacznego obniżenia kosztów
montażu na placu budowy.
Przy pracy nad łącznikami TDBL sformułowano
3 główne pytania. Czy można poprawić
charakterystyki już istniejących łączników? Czy
można uprościć proces montażu? Czy można
teraz zwiększyć poziom bezpieczeństwa dla
łączników?
Wyniki naszych wspólnych wysiłków ją jasne.
Łączniki TDBL są tak proste w użyciu, że pozwalają
na sześciokrotne zmniejszenie czasu montażu dla
profili stalowych PSB w porównaniu z istniejącymi
tradycyjnymi mocowaniami.
Optymalne mocowanie profili do stalowych
wsporników
Po zapoznaniu się ze specyficznymi własnościami
profili PSB, inżynierowie SFS intec połączyli swoje siły
i przeanalizować możliwe rozwiązania. Określonym
celem prac było nie tylko zwiększenie skuteczności
połączenia ale również łatwości i bezpieczeństwa
przy montażu. Ścisła współpraca między PROFIL
DU FUTUR i SFS intec zaowocowała precyzyjnie
dobranym rozwiązaniem łącznika TDBL, elementu
samogwintującego z końcówką samocentrującą.
Opracowanie tych łączników wraz z wprowadzeniem naszych profili PSB oferuje klientom
systemowe rozwiązanie od jednego dostawcy.
Dzięki kompatybilności łączników TDBL z naszymi
produktami mogliśmy rozszerzyć zakres oferowanych przez nas usług.
Sprawdzona przydatność
Własności łączników SFS intec były wnikliwie
i systematycznie testowane. W tym przypadku
używane wcześniej łączniki mogły być wykorzystane
do stworzenia poziomu odniesienia. Zastosowanie
szeregu testów symulacyjnych pozwoliło na bezpośrednie porównanie zasadniczych parametrów nowych
łączników z już istniejącymi. Wyniki okazały się wielce
zadawalające: łączniki można szybko osadzić w
wykonanych otworach w profilach stalowych 0,9 mm.
Praca z bezprzewodowym narzędziem montażowym
z uchwytem magnetycznym zwiększa wydajność
i oszczędza wiele czasu. Ponadto brak gwintu w
strefie poniżej łba i zębate ukształtowanie pod łbem
skutecznie eliminują możliwość przekręcenia.
■ Określone parametry mechaniczne
łącznika TDBL
są mierzone
na stanowisku
testowym
SFS intec.
15
Christian Arlanch, IndustrialProducts / [email protected]
Racjonalizacja dzięki
systematyzacji
Specjalistyczna firma ebm-papst oferuje
kierowcom największy komfort poprzez swój
innowacyjny system obiegu powietrza. SFS intec
również wniósł swój wkład w poprawę klimatu
wewnątrz samochodu w czasie długich podróży.
Opracowano przewodzącą ciepło płytkę ze
spieków, stanowiącą część systemu wentylacji
siedzenia. Technologia, know-how i ekonomiczny
montaż – wszystko to miało swój wkład
w obniżenie kosztów.
Nowoczesne samochody wyposażone są w szereg
elektromechanicznych urządzeń do kontroli klimatu
w jego wnętrzu. Szczególnie popularna jest aktywna
wentylacja siedzenia, ponieważ oferuje kierowcy
znaczny komfort. Maleńkie wentylatory wbudowane
w siedzisko i oparcie fotela zapewniają uczucie
komfortu, który można regulować aby zadowolić
każdego kierowcę.
Jednym z głównych dostawców takich systemów
napowietrzania jest ebm-papst, z siedzibą w Mulfingen,
Badenia-Wirtembergia. 8200 pracowników firmy
na całym świecie produkuje zróżnicowany asortyment
dmuchaw i silników dla szerokiego spektrum
zastosowań.
Wieloletnie partnerstwo
Arno Winkler, kierownik projektu kontroli klimatu dla
motoryzacji w ebm-papst, od wielu lat ceni SFS intec
jako innowacyjnego partnera w dziedzinie dostaw.
„Wspólnie z SFS intec pomyślnie zakończyliśmy
opracowywanie wielu projektów. Szczególnie cenimy
jeden aspekt – fakt, że oferują oni szerokie spektrum
technologii w jednym miejscu. Dzięki temu można
znaleźć rozwiązania, dokładnie dopasowane do
naszych potrzeb.“
Ważnym momentem współpracy stało się opracowanie
płytek ze spieków stosowanych w obudowie regulatora
wentylatora. „Pierwotnie część była zaprojektowana
jako płytka z tłoczonego aluminium z czterema
gniazdami gwintowanymi“, wyjaśnia Arno Winkler.
„Ale stwierdziliśmy, że proces tłoczenia ma wpływ na
płaskość płytki. Niewielka deformacja powierzchni
styku oznaczała zmianę przewodności cieplnej.
Prowadziło to do poważnych konsekwencji: przegrzana
elektronika nie mogła spełniać swoich funkcji. Było
jasne, że należy pod tym kątem przejrzeć alternatywne technologie produkcji, dlatego skontaktowałem
się z SFS intec.“
■ Technologia ukryta w siedzeniu samochodowym. Wentylacja
siedzenia współpracuje z centralną klimatyzacją i może być ustawiana
ręcznie lub automatycznie na trzech poziomach. Powietrze przepływa
przez siedzisko i oparcie, podczas gdy mikroskopijne pory w obiciu
siedzenia absorbują wilgoć i kierują ją do strumienia powietrza.
■ „SFS intec miał
swój olbrzymi wkład
w nasz łańcuch
wartości dodanej“,
stwierdza Arno
Winkler, Kierownik
Projektu w
ebm-papst.
■ Elektroniczny sterownik
systemu obiegu powietrza
jest zamocowany do
płytki ze spieków.
Pozytywny bilans
„Prace rozwojowe były warte zachodu“ podkreśla
na koniec Arno Winkler. „Oprócz oszczędności
kosztów, rozwiązanie SFS intec oferuje szybszy
i bezpieczniejszy montaż. Otrzymywanie gotowego
zestawu z jednej firmy oznacza perfekcyjne
dopasowanie wszystkich części i spełnienie wymagań
jakościowych. Dla mnie, ideałem było spotkanie
partnera o tak wszechstronnych umiejętnościach
technologicznych.“
Wykorzystany potencjał optymalizacji
Było jasne, że formowanie na zimno nie jest możliwe
z powodu geometrii części. Dlatego inżynierowie
SFS intec zwrócili się w kierunku metalurgii proszków
jako alternatywnego procesu. Wyniki były nadzwyczaj
pozytywne. Szczegółowe testy wykazały, że
wsporniki pionowe ze spieków, po drobnym
przeprojektowaniu, mogą być praktycznie nie do
wyłamania. Wcześniej te wsporniki musiały być
wkładkami z elementów stalowych, wymagającymi
dalszej obróbki.
W czasie dalszych prac nad projektem poszczególne
punkty połączeń zestawu zostały przez SFS intec
sprawdzone na stanowisku testowym we własnym
laboratorium. Można było także wyeliminować dwa
z czterech gwintowanych gniazd. Dla pozostałych
dwóch mocowań odpowiedzią był TAPTITE 2000® –
wkręt samogwintujący z podkładką zabezpieczającą.
Te łączniki tworzą samodzielnie gwint w otworze,
przyczyniając się do niezwykłych oszczędności. W
dodatku żadna z części nie zawiera Cr6+ i wszystkie są
zgodne z Dyrektywą UE nr 2002/95/EC (w sprawie
ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych
substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym
[RoHS]).
■ Dzięki zracjonalizowanym procesom produkcyjnym, nowy zestaw
z SFS intec zapewnił znaczne oszczędności w zakresie dostaw
i produkcji; przy czym rozwiązanie zamocowania – na miarę potrzeb –
zapewniło bezpieczeństwo montażu.
17
Mariusz Pawlak, FasteningSystems / [email protected]
Dalekowzroczna konstrukcja przeszklenia
Nowy terminal warszawskiego lotniska pokazuje
przykład nowatorskiego projektu konstrukcyjnego.
SFS intec mógł przyczynić się do realizacji
tej ambitnej szklanej elewacji dzięki wyjatkowym
rozwiązaniom systemu mocowania.
Międzynarodowe lotnisko w Warszawie, nazwane
imieniem polskiego kompozytora Fryderyka Chopina
od wielu lat notuje rosnącą liczbę pasażerów.
Rozszerzając swe możliwości przepustowe o nowy
terminal, lotnisko umacnia swoją znaczącą pozycję
jako węzeł komunikacyjny krajów Europy ŚrodkowoWschodniej.
Odpowiedzialni projektanci powierzyli realizację tej
kosztownej konstrukcji szklanej polskim specjalistom
od fasad szklanych z Metalplast Bielsko S.A.
z siedzibą w Bielsku-Białej. „Niełatwa sprawa“, to słowa
Dariusza Ruśnioka, głównego konstruktora do
spraw systemów elewacji szklano-aluminiowych
w firmie Metalplast. Szczególne wyzwanie stanowiło
nietypowe rozplanowanie konstrukcji fasady.
Aluminiowe profile nośne zostały przez architektów
umieszczone po stronie zewnętrznej, by od wnętrza
budynku pasażerowie widzieli tylko jednolitą taflę
szkła. Takie rozwiązanie pozwoliło również na
pełniejsze wykorzystanie powierzchni wewnętrznej.
Nowoczesny projekt przeszklenia...
...z wysokimi wymogami
Nowy terminal pasażerski pokrywa elegancka szklana
powłoka. Założenia opracowało hiszpańskie biuro
architektoniczne Studio Lamela z Madrytu. Koncepcja
architektoniczna charakteryzuje się jasnością
i lekkością. Profile aluminiowe na długości ponad
700 metrów podpierają blisko 52.000 m2 powierzchni
szklanej.
„Nietypowe wymiary przeszklenia oraz założenia
w zakresie izolacji akustycznej i cieplnej narzuciły szereg
pytań natury technicznej“, wyjaśnia Dariusz Ruśniok.
„W jaki sposób pewnie i sprawnie zamontować te
ciężkie płyty szklane na konstrukcji wsporczej
fasady nachylonej pod kątem 10°? Czy możliwe
będzie, zgodnie z życzeniem, spełnienie wymogu
nadzwyczajnie wysokiej estetyki?“ Takie były ważne
pytania projektantów. Techniczne wsparcie ze strony
SFS intec dało szansę na odpowiedzi.
Od 1 grudnia 2006 roku, w wyniku fuzji,
Metalplast-Bielsko S.A. zmienił nazwę na Aluprof S.A.
■ Mocowanie listwy podtrzymującej szkło na profilu podstawowym
■ „Partnerska współpraca z SFS intec była
ogromnym sukcesem.“ Dariusz Ruśniok z
Metaplast przed „swoją“ konstrukcją fasady
na lotnisku „Fryderyk Chopin“ w Warszawie.
Presja czasu
Nowa konstrukcja ściany odwróconej wymagała
przygotowania nowych produktów również przez
wybranych partnerów Metalplastu, do których od
lat zalicza się SFS intec. Innowacyjne rozwiązania
konstrukcyjne systemu profili aluminiowych i szklenia
zmusiło projektantów do zaprojektowania nowych
łączników samowiercących.
Proces tworzenia koncepcji nowych konstrukcji
przebiegał w okresie od marca do maja 2005 roku –
to bardzo krótki okres dla stworzenia nowego systemu. Istotnym elementem potwierdzającym przyjęte
w projekcie założenia i parametry były specjalistyczne
badania nowatorskich systemów w Instytucie Techniki
Budowlanej w Warszawie. Prace biegnące jednocześnie
na wielu płaszczyznach, u różnych producentów,
prowadziły do tworzenia pierwszych modeli do badań
praktycznie w tym samym czasie, kiedy planowano
rozpoczęcie ich montażu na obiekcie.
Pamiętać należy, że żywotność systemu zależy od
trwałości najsłabszego ogniwa i dlatego nie może być
kompromisu dla jakości.
Długoletnia współpraca przynosi sukces
„Współpraca z SFS intec sprawdza się już od wielu
lat“, podsumowuje Dariusz Ruśniok. „Doświadczenie,
szczególna bliskość w kontaktach z klientem była dla
nas nieoceniona. Dzięki polskiej organizacji rynkowej
możliwym była szybka komunikacja oraz intensywna
wymiana informacji między odpowiednimi specjalistami. Końcowy sukces Metalplastu był uzależniony
od odpowiedzialności, jakości i zaangażowania
wybranych przez nas partnerów.
Specjalistyczne, nierdzewne łączniki samowiercące
sprawdził się przy montażu fasady terminalu jako
sprawne, trwałe i pewne rozwiązanie dla systemu
mocowania. Przykład ten pokazuje, że długofalowe
partnerstwo na pewno się opłaca – dla obu stron!“
Brak możliwości jakiejkolwiek pomyłki
Przyjęty harmonogram prac narzucał wszystkim
dostawcom bardzo wysokie wymagania, które
praktycznie nie pozwalały na jakiekolwiek błędy lub
opóźnienia w dostawach. Tylko wcześniejsze lata
współpracy i zdobyte w ten sposób doświadczenie
pozwoliły na sprostanie silnej presji czasu
z pozytywnym wynikiem wszystkich testów.
19
Nigel Wood, FasteningSystems / [email protected]
Zawiasy gwarantujące odporność na włamanie
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa okien
i drzwi wciąż rosną. Współpracując z brytyjskim
producentem profili PCV PROFILE 22, SFS intec
opracował innowacyjną koncepcję zwiększenia
bezpieczeństwa przy projektowaniu zawiasu.
Firma PROFILE 22, z siedzibą w Telford w pobliżu
Birmingham, projektuje i produkuje szeroki
asortyment systemów wysokiej jakości profili PCV
dla brytyjskiego przemysłu drzwi i okien. Dzięki
innowacyjności, znakomitej jakości i wszechstronnej
ofercie proponowanych usług, PROFILE 22 jest od
ponad dwudziestu lat jedną z wiodących firm w tej
branży.
Zintegrowana ochrona antywłamaniowa
Z uwagi na wciąż rosnącą ilość włamań, zabezpieczenie
antywłamaniowe stało się centralnym problemem
przy projektowaniu drzwi i okien. W Anglii przygotowano specjalne wytyczne, pozwalające zmierzyć
skuteczność parametrów odpowiedzialnych za
bezpieczeństwo drzwi i okien. Wymagania skutecznej
odporności na włamanie zawarto w specyfikacji
o zwiększonym bezpieczeństwie PAS24. W oparciu o tę
specyfikację opracowanie nowego modelu zawiasów
Dynamic 2D było prawdziwym przełomem.
Dla opracowania nowego zawiasu kluczową była
ścisła współpraca pomiędzy PROFILE 22 i SFS intec.
„Już od jakiegoś czasu było jasne, że potrzebny jest
zawias idealnie pasujący do drzwi i okien z PCV“,
wyjaśnia Mike Roe, Kierownik Produktu w PROFILE 22.
„W czasie burzliwej dyskusji z inżynierami SFS intec
stworzyliśmy szczegółowy plan wymagań. Szukaliśmy
innowacyjnego systemu zawiasów, który byłby
zadowalający nie tylko z uwagi na bezpieczeństwo,
ale również design i łatwość stosowania.“
Spełnienie wymagań PAS24
Firma PROFILE 22 pomagała przy projektowaniu
nowego systemu zawiasów, od chwili opracowania
aż do pomyślnego zakończenia projektu. „Dzięki
współpracy z SFS intec od wczesnej fazy, mogliśmy
zrealizować naszą koncepcję i w pełni dostosować
się do potrzeb rynkowych. Zaoferowaliśmy naszym
klientom doskonałe zalety, a szczególnie możliwość
produkcji drzwi i okien z PVC spełniających wymagania
wytycznych dotyczących bezpieczeństwa bez
kompromisu odnośnie designu czy funkcjonalności“,
stwierdza Mike Roe.
Zalety na każdym poziomie
Nowe zawiasy Dynamic 2D firmy SFS intec to
rozwiązanie wysokiej jakości o miłej dla oka estetyce.
Mogą być efektywnie wykorzystane w szybkim,
nowoczesnym montażu, ponieważ inteligentny
projekt techniczny umożliwia ich łatwe stosowanie.
Już zamocowane zawiasy można regulować w pionie
i w poziomie.
Podsumowanie
„Dynamic 2D zapewnił nam zwycięstwo już pierwszego dnia“ – potwierdza Mike Roe – „nie tylko dlatego,
że jest niezwykle solidny, ale również z uwagi na
możliwość prostej i precyzyjnej regulacji. Kompletny
pakiet wsparcia ze strony SFS intec pozwolił nam
umocnić naszą pozycję jako innowacyjnej firmy
z sektora okien i drzwi, stale wprowadzającej nowe
opracowania. Współpraca była naprawdę prosta
i zaowocowała dużym sukcesem zwłaszcza dlatego,
że mogliśmy od samego początku przedstawić nasze
potrzeby. Te prace rozwojowe umocnią w przyszłości
naszą konkurencyjną pozycję.“
■ Zawiasy Dynamic 2D w jednakowym stopniu spełniają wymagania
odnośnie technologii, estetyki i wygody stosowania.
■ Zawiasy na stanowisku testowym:
SFS intec posiada stanowiska testowe
do badania mechanicznego odkształcenia
zawiasów. Możliwa jest symulacja
ekstremalnych obciążeń.
21
Frank Henjes, inSAP / [email protected]
Procesy informatyczne – przyszłość z SAP
Szwajcarska siedziba główna SFS intec korzysta
z systemu SAP ERP, Planowanie Zasobami Przedsiębiorstwa, od stycznia 2006. Standardyzacja
procesów obejmująca całe przedsiębiorstwo
pozwoliła na pełną racjonalizację procedur
i obszarów wzajemnego oddziaływania.
W dzisiejszych czasach, skuteczne rozwiązania informatyczne są krytycznymi, strategicznymi narzędziami
dla zapewnienia przyszłego rozwoju firmy. Być
przygotowanym na przyszłość oznacza ustanowić
wszechstronne i jednolite procesy IT w całej grupie,
które pozwolą szybko i elastycznie odpowiadać
na zmiany warunków rynkowych. Instalując system
SAP ERP, SFS intec obrał kurs na przyszłość.
Zoptymalizowane procesy
Specjalnie stworzony zespół projektowy zajął się
technicznym i organizacyjnym zarządzaniem instalacją
SAP. Dokonali tego długoletni pracownicy SFS intec
i zewnętrzni doradcy. Jasno określone cele zespołu
były następujące:
■ Zastąpienie wszystkich indywidualnych lokalnych
rozwiązań IT w różnych międzynarodowych
organizacjach SFS intec jedną, jednolitą platformą IT.
■ Połączenie międzynarodowych procesów w sieć
w celu wspierania wielomiejscowego projektów.
■ Ustalenie uproszczonych, skutecznych procedur
z partnerami, dostawcami i klientami.
■ Opracowanie struktur IT, które mogą adoptować
się do zmiennych wymagań biznesowych.
■ Zagwarantowanie technologii przyszłości dla
systemów IT.
■ Efektywne przyswojenie integracji przez grupę.
Zadanie na dziś
Grupa robocza złożona z pracowników ze wszystkich
dziedzin rozpoczęła wstępne działania w 2000 r.
Przygotowano szczegółowe wymagania dla nowego
systemu IT i wykonano analizę celowości.
Na początku 2003 za wdrożenie systemu odpowiedzialny był zespół składający się z 80 pracowników.
Pierwszym zadaniem było ustalenie wymagań
dotyczących planów procesów dla SAP. Następnie
zostały one zastosowane w całej działalności
w czterech fazach. Każda faza obejmowała testy
i dokładne dostosowanie wszystkich procedur,
zarówno w Dziale Sprzedaży, Produkcji, Zakupów jak
i w Zarządzania Jakością. Dzięki takiemu starannemu
procesowi systemy były wszechstronne i uniwersalne
od samego początku.
■ Oprogramowanie SAP zostało zainstalowane skutecznie i terminowo.
Systematyczna procedura i zapewnienie koniecznej infrastruktury
stworzyły bazę dla płynnego uruchomienia.
Wdrożenie w centrali w Heerbrugg
Spojrzenie wstecz
1 stycznia 2006 nadszedł moment przełączenia.
Dzięki energii i entuzjazmowi zaangażowanych
pracowników i ich szczegółowemu przygotowaniu,
możliwe było wdrożenie systemu SAP bez potknięć.
Wdrożenie poprzedziło wiele miesięcy szkoleń
prawie 1000 pracowników. Szeroki program szkoleń
stworzył bazę bezproblemowego transferu wszystkich
istniejących procedur IT do platformy SAP.
Wprowadzenie SAP ERP było największym projektem
w historii firmy. Zakończono już wdrożenie
w szwajcarskich zakładach w Heerbrugg i Altstätten.
Wdrożenie we Francji, Portugalii, Hiszpanii, Norwegii,
Szwecji, Finlandii i Estonii zaplanowano na 1 stycznia
2007, jednak ukończenie całego projektu potrwa
najprawdopodobniej do 2010 roku.
Standardyzacja procedur IT we wszystkich siedzibach
doprowadziła do wzrostu możliwości procesu
i uproszczenia komunikacji między zakładami; podczas
gdy jednolite, zintegrowane spojrzenie na wszystkie
krytyczne dane umożliwiło podwyższenie stopnia
przejrzystości. Wszystkie te ulepszenia stworzono po
to, abyśmy mogli szybciej i skuteczniej odpowiadać
na potrzeby klientów.
23
Nasze zakłady produkcyjne i organizacje
rynkowe na świecie
SFS intec FZCO
Jebel Ali Free Zone
P.O. Box 261775
AE-Dubai
[email protected]
SFS intec SAS
39 rue Georges Méliès
BP 55
FR-26902 Valence Cedex 9
[email protected]
SFS intec GmbH
Wiener Str. 29
AT-2100 Korneuburg
[email protected]
QBM Distributors Ltd.
Geldered Road
Birstall
GB-Batley West Yorkshire, WF17 9QD
[email protected]
SFS intec Inc.
Oakville Service Center
880 Cranberry Court
CA-Oakville, Ontario L6L 6J7
[email protected]
SFS intec Ltd.
153 Kirkstall Road
GB-Leeds, LS4 2AT
[email protected]
SFS intec AG, Kunststoffwerk
Schöntalstrasse 2a
CH-9450 Altstätten
[email protected]
SFS intec Kft.
Vásártér 18
HU-9241 Jánossomorja
[email protected]
SFS intec AG
Rosenbergsaustrasse 10
CH-9435 Heerbrugg
[email protected]
SFS intec s.p.a.
Via Monti 24
IT-33074 Fontanafredda PN
[email protected]
SFS intec AG
Mühlegasse 23
CH-9230 Flawil
[email protected]
SFS intec AS
Solheimveien 44
NO-1473 Lørenskog
[email protected]
SFS intec
Shanghai Representative Office
Unit 1303, Guolv Building
1277 Beijing Road West
Postcode 200040
CN-Shanghai P.R. China
[email protected]
SFS intec Sp. z o.o.
ul. Torowa 6
PL-61-315 Poznan
[email protected]
EUROPA FASTENERS GmbH
Otto-Hahn-Strasse 10
DE-71083 Herrenberg
[email protected]
Schwarz Verbindungssysteme GmbH
Im unteren Ried 7
DE-75382 Althengstett
[email protected]
SFS intec GmbH&Co. KG
In den Schwarzwiesen 2
DE-61440 Oberursel/TS
[email protected]
SFS intec Oy Eesti Filiaal
Töökoja 1 / Veerenni 53A
EE-11313 Tallinn
[email protected]
SFS intec E. y F. S.A.
C/Fragua, 1 OF. 2105
ES-28933 Móstoles
[email protected]
– Elementów precyzyjnie formowanych
i specjalnych zamocowań dla przemysłu
motoryzacyjnego.
– Elementów precyzyjnie formowanych,
produktów systemu zamocowań i specjalnych
zamocowań dla branży elektrycznej, lotniczej,
wyposażania przemysłu i architektury.
– Systemów mechanicznego mocowania,
zawiasów i innych wybranych specjalistycznych
produktów dla konstrukcji budowlanych i sektorów budownictwa oraz dla ich dostawców.
SFS intec Sucursal em Portugal
Rua Vasco da Gama 5b
Infantado
PT-2670-395 Loures, Portugal
[email protected]
SFS intec AB
Friledningsgatan 3
SE-72137 Västerås
[email protected]
K-Plast AB
Olivehällsvägen 10
SE-645 42 Strängnäs
[email protected]
SFS intec s.p.a. Irtibat Bürosu
Faziletli Sokak Çiçek Apt. 5/1
TR-34740 Bakirköy-Istanbul
[email protected]
© SFS intec 2007 / Technical changes reserved
GMi 8.01.06 PL / Printed in Switzerland
SFS intec s.r.o.
Vesecko 500
CZ-51101 Turnov
[email protected]
SFS intec w skrócie
Posiadając w Europie i Ameryce Północnej ponad
20 organizacji rynkowych, SFS intec podkreśla
znaczenie bezpośrednich kontaktów z klientami.
Jesteśmy dla nich partnerem oferującym rozwój
oraz dostawy w zakresie:
SFS intec Inc.
5201 Portside Drive
US-Medina, OH 44256
[email protected]
SFS intec Inc.
Spring St. & Van Reed Rd.
PO Box 6326
US-Wyomissing, PA 19610
[email protected]
SFS intec Oy
Tarrantie 4
FI-08500 Lohja as.
[email protected]
Z nami wyprzedasz konkurencję