motopompa m8/8-p08-380

Transkrypt

MOTOPOMPA
M8/8-P08-380
DTR2 / M8/8-P08
INSTRUKCJA OBSŁUGI
__________________________
Katalog części zamiennych
Pompy P08-380
Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych – S.A.
44-100 Gliwice, ul. Robotnicza 2
Nr
MOTOPOMPA POśARNICZA
DTR2 M8/8-P08
Strona:
1
Ilość stron:
53
SPIS TREŚCI.
1. WSTĘP. ..................................................................................................................... 2
2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE. .................................................................... 3
3. ROZKONSERWOWANIE. ......................................................................................... 5
4. PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA. .............................................................. 5
5. URUCHOMIENIE MOTOPOMPY. ............................................................................. 7
6. ZATRZYMANIE MOTOPOMPY. ................................................................................ 9
7. ZAMKNIĘTY UKŁAD CHŁODZENIA. ........................................................................ 9
8. ŚRODKI OSTROśNOŚCI W CZASIE PRACY W ZIMIE. .......................................... 10
9. INNE UWAGI. .............................................................................................................10
10. OKRESOWA KONTROLA. ........................................................................................ 11
11. WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK. ................................................................ 12
12. INSTALACJA ELEKTRYCZNA. ................................................................................. 15
KATALOG CZĘŚCI. .........................................................................................................17
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
Ilość stron:
2
Zasadniczym
celem
niniejszej
Dokumentacji Techniczno – Ruchowej
jest
53
przekazanie
uŜytkownikowi wskazówek w zakresie danych technicznych, instalowania, uruchamiania
i eksploatacji motopompy M8/8 – P08-380.
Ze względu na moŜliwość zaistnienia specyficznych warunków montaŜu, obsługi czy remontów,
uŜytkownik powinien zawsze kierować się dokładnie przemyślanym sposobem postępowania w
ramach niniejszej dokumentacji, aby nie spowodować uszkodzeń lub zniszczenia maszyny.
Nieprzestrzeganie przez uŜytkownika przepisów i wskazówek zawartych w Dokumentacji
Techniczno – Ruchowej zwalnia producenta od wszelkich zobowiązań i gwarancji.
Wszelkie uwagi odnośnie niniejszej dokumentacji oraz pracy pomp prosimy przesyłać na adres:
Gliwickie Zakłady Urządzeń Technicznych S.A.
Ul. Robotnicza 2
44-100 Gliwice
tel.: 032 3381500, fax: 032 2316908
Uwaga:
Zakład zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian konstrukcyjnych urządzeń w ramach
modernizacji i postępu technicznego.
1. WSTĘP.
Motopompa składa się z jednostopniowej pompy wirowej oraz napędzającego ją dwusuwowego
silnika gaźnikowego produkcji TOHATSU Corporation (Japonia).
Zespoły te są zmontowane na wspólnej ramie wyposaŜonej w uchwyty do przenoszenia.
Motopompa typu M8/8-P08 jest podstawowym, przenośnym sprzętem gaśniczym dla straŜy
poŜarnej.
Motopompy wraz z całym wyposaŜeniem przewozi się przy większych odległościach na
samochodzie gaśniczym z odpowiednim schronem; przy odległościach mniejszych wózkiem
poŜarniczym.
Zaletami motopompy są między innymi:
- mały cięŜar i zwartość budowy,
- duŜa wydajność,
- prostota i pewność działania.
Motopompa posiada rozruch elektryczny i ręczny.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
Ilość stron:
3
53
2. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE:
POMPA
TYP:
Jednostrumieniowa, jednostopniowa pompa wirowa odśrodkowa
M8/8-P08-380
MODEL:
PARAMETRY NOMINALNE:
NASADA SSAWNA:
Q=800 l / min, Ht=80 m
Q=1800 l / min -> Ht=40 m
Q=1600 l / min -> Ht=60 m
Q=1200 l / min -> Ht=80 m
Q=800 l / min -> Ht=100 m
110, wg PN-91/M-51038
NASADY TŁOCZNE:
2 x 75, wg PN-91/M-51038
ZASYSANIE:
pompa próŜniowa (łopatkowa)
Długość = 810 mm
Szerokość = 615 mm
Wysokość = 815 mm
bez paliwa - 107 kg
z paliwem - 117 kg
PARAMETRY EKSPLOATACYJNE
(przy wysokości ssania: Hs=1,5m):
WYMIARY GABARYTOWE:
MASA:
SILNIK
TYP:
Silnik benzynowy 2-suwowy, 2-cylindrowy, chłodzony wodą
2WT72A(2)
MODEL:
ŚREDNICA, SKOK I LICZBA
CYLINDRÓW:
POJEMNOŚĆ SKOKOWA:
72 mm x 68mm x 2
554 cm
3
-1
MOC NOMINALNA:
40 KM / 29,4 kW
przy n=4600 min
MOC MAKSYMALNA:
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
PALIWA:
GODZINOWE ZUśYCIE
PALIWA:
ROZRUCH:
50 KM / 36,8 kW
przy n=5000 min
-1
11 l
G=8,6 l/h
przy parametrach nominalnych
Elektryczny, ręczny
PALIWO:
Mieszanka benzyny i oleju (w stosunku 30:1)
ZAPŁON:
Iskrownik w kole zamachowym (układ CDI)
OŚWIETLENIE:
AKUMULATOR:
Reflektor
strumieniowy
Lampa
kontrolna
12 V; 35 W
12 V; 5 W
12 V; 40 Ah; 230 A
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
4
PODSTAWOWE CZĘŚCI (1)
1. Osłona gaźnika
2. Osłona dolna
3. Pokrywa otworu wlotowego (ssawnego)
4. Uchwyt zaworu tłocznego
5. Korek wlewu paliwa
6. Dźwignia pompy próŜniowej
7. Kurek paliwa
8. Uchwyt rozrusznika
9. Akumulator
10. Zbiornik oleju pompy próŜniowej
11. Zbiornik paliwa
12. Samoczynny zawór wody chłodzącej
13. Zawór zabezpieczający przed przepływem
wstecznym w pompie próŜniowej
14. Zawór zamykający wodę
15.
16. Kurek odwodnienia pompy
17. Rura spustowa wody chłodzącej upustowej
18. Rura wylotowa pompy próŜniowej
19. Tłumik
20. Świeca zapłonowa (#2)
21. Świeca zapłonowa (#1)
22. Wskaźnik napełnienia zbiornika paliwa
23. Uchwyty transportowe
24. Pompa próŜniowa
25. Tablica kontrolno-obsługowa
26. Stacyjka
27. Lampka sygnalizacyjna zasilania (czerwona)
28. Lampka sygnalizacyjna przekroczenia dopuszcz.
temperatury silnika (czerwona)
29. Lampka sygnalizacyjna poziomu oleju
pompy próŜniowej (Ŝółta)
30. Pokrętło przepustnicy
31. Lampka oświetlenia tablicy
32. Manometr
33. Manowakuometr
34. Tabliczka skrócona instrukcji obsługi
Ilość stron:
53
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
5
Ilość stron:
53
3. ROZKONSERWOWANIE.
Motopompa typu M8/8-P08 jest wysyłana z wytwórni w stanie zakonserwowanym. W związku
z tym po wypakowaniu motopompy naleŜy dokonać następujących czynności:
a) szmatką, zmoczoną w nafcie, usunąć z powierzchni motopompy smar ochronny, po czym
wytrzeć całą powierzchnię do sucha.
b) rozkonserwowania silnika naleŜy dokonać wg instrukcji obsługi silnika,
c) sprawdzić, czy wszystkie miejsca smarowania są napełnione olejem, w razie potrzeby
uzupełnić olej.
4. PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA.
4.1. Ładowanie akumulatora.
Akumulator - 12V, 230A, 40Ah - wchodzący w skład instalacji elektrycznej motopompy, jest
wysyłany z wytwórni w stanie gotowym do eksploatacji. W przypadku dłuŜszego przechowywania
motopompy u klienta, przed jej pierwszym uruchomieniem, zaleca się doładowanie akumulatora.
4.2. Paliwa i oleje stosowane w motopompie.
Do napędu silnika naleŜy stosować mieszankę benzyny (najlepiej bezołowiowej minimum 95
oktanowej), oraz dobrej jakości oleju do silników 2-suwowych (najlepiej syntetyczny lub
półsyntetyczny).
Proporcje mieszanki:
BENZYNA : OLEJ - 30:1
Benzynę naleŜy dobrze wymieszać z olejem, jej stan naleŜy sprawdzać raz na miesiąc (nie naleŜy
przechowywać przygotowanej mieszanki dłuŜej niŜ 3 miesiące). Przed odstawieniem motopompy
naleŜy opróŜnić gaźnik z resztek paliwa za pomocą tłoczka znajdującego się ponad bidonem
ściekowym paliwa.
Do smarowania pompki próŜniowej oraz regulatora obrotów stosować olej do silników
dwusuwowych (ten sam, co do sporządzania mieszanki paliwowej).
Zbiornik paliwa (o pojemności ok. 11l) posiada wskaźnik napełnienia (na rys.22).
Minimalny poziom oleju do smarowania pompki próŜniowej jest sygnalizowany lampką kontrolną
(zapala się, gdy spadnie poniŜej 1/3 poziomu maksymalnego) (rys.29).
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
6
Ilość stron:
53
Poziom oleju w komorze regulatora obrotów sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika
poziomu.
4.3. Przygotowanie silnika i pompy do uruchomienia.
a) Sprawdzić, czy kurek odwodnienia pompy jest zamknięty (połoŜenie dźwigienki będzie
prostopadłe do przelotu kurka).
b) Ustawić motopompę na stanowisku pracy jak najbliŜej poziomu wody, przy czym wysokość
ssania nie moŜe przekraczać 7,5m.
c) Zdjąć pokrywę nasady ssawnej i podłączyć wąŜ ssawny (stosować jak najmniej odcinków węŜa
ssawnego w celu zmniejszenia oporów ssania).
d) UłoŜyć wąŜ ssawny w taki sposób, aby opadał stopniowo od motopompy do wody i znajdował
się poniŜej poziomu nasady ssawnej motopompy; naleŜy przy tym unikać tworzenia się ostrych
łuków na węŜu, które powodują zwiększenie oporu ssania, utrudniając odpowietrzenie
przewodu ssawnego oraz przyczyniają się do zrywania słupa wody.
e) Podłączyć smok do węŜa ssawnego i zanurzyć go w wodzie, przestrzegając następujących
zasad:
-
głębokość zanurzenia smoka w wodzie powinna być taka, aby jego górna krawędź była
zanurzona minimum 15cm pod powierzchnią wody,
-
przy czerpaniu wody z rzeki smok naleŜy ułoŜyć w kierunku przeciwnym do prądu, co ułatwia
zasysanie wody,
-
jeśli woda jest brudna, smok naleŜy włoŜyć do kosza (nie wolno zanurzać smoka w szlamie),
-
jeśli woda jest płytka, naleŜy wykonać w dnie odpowiednie wgłębienie i zapewnić właściwy
dopływ wody do wgłębienia,
-
węŜe ssawne, znajdujące się w pozycji pionowej, naleŜy podwiesić na lince, którą przywiązuje
się pod kaŜdym łącznikiem celem odciąŜenia łączników oraz lepszego uszczelniania.
f)
Zdjąć pokrywę z nasady tłocznej, załoŜyć główny przewód tłoczny 75 i poprowadzić go
moŜliwie jak najkrótszą drogą od motopompy do poŜaru, a następnie połączyć z rozdzielaczem
75, do którego odgałęzień naleŜy podłączyć jeden lub dwa (w zaleŜności od potrzeby) węŜe
tłoczne 52 (w razie konieczności uŜycia jednego silnego prądu wody naleŜy podłączyć wąŜ
tłoczny 75 do środkowego odgałęzienia.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
Ilość stron:
7
53
5. URUCHOMIENIE MOTOPOMPY.
Silnik motopompy jest niedotarty i w związku z tym przez pierwsze 25 godzin naleŜy
pracować przy mniejszym obciąŜeniu (max 2/3 otwarcia przepustnicy), które z czasem
naleŜy zwiększać, aŜ do maksymalnego.
W trakcie docierania naleŜy pamiętać, aby:
-
nie przekraczać 7m wysokości ssania,
-
nie dopuszczać, aby ciśnienie u wylotu pompy było niŜsze niŜ 0,3MPa (przy pracy „na
przelew” zdławić przepływ na zaworze tłocznym),
-
pracę silnika na maksymalnych obrotach ograniczyć do najwyŜej kilku minut.
Motopompę naleŜy uruchomić po wykonaniu wszystkich czynności opisanych w pkt. 4 niniejszej
instrukcji.
W dalszej kolejności naleŜy:
a) zamknąć zawory tłoczne pompy,
b) ustawić tarczę (pokrętło) przepustnicy w połoŜenie pomiędzy „zas”,
c) wcisnąć kluczyk do stacyjki (połoŜenie „0”), a następnie przekręcić go w połoŜenie „1” - zapala
się lampka kontrolna zasilania, co świadczy o podaniu napięcia na rozrusznik (świeci się
równieŜ lampka oświetlenia tablicy),
d) przekręcić kluczyk w połoŜenie „2” - uruchomienie rozrusznika. „Zwolnić” kluczyk natychmiast
po uruchomieniu silnika. Rozrusznik nie powinien pracować bez przerwy dłuŜej niŜ 3 sekundy
(odczekać krótką chwilę, aŜ akumulator „odnowi się”, a następnie powtórzyć uruchomienie).
e) po uruchomieniu silnika ustawić dźwignię pompy próŜniowej w połoŜenie „ssanie” („do siebie”),
Po zassaniu wody („wciągnięciu”) do pompy - co sygnalizuje wypływ wody z rury wylotowej
pompy próŜniowej - zwolnić dźwignię.
Uwagi:
-
Bez obecności wody w pompie („praca na sucho”) silnik nie moŜe pracować dłuŜej niŜ 30s.
W związku z tym pompę próŜniową moŜna uruchamiać maksymalnie do 30s. JeŜeli
w tym czasie nie nastąpi zassanie wody naleŜy wyłączyć silnik i usunąć przyczynę braku
zasysania.
-
Bez przepływu wody w pompie (zamknięty zawór tłoczny, zamknięta prądownica,
załamany wąŜ tłoczny) silnik nie moŜe pracować dłuŜej niŜ 2 min.
Po upływie tego czasu silnik naleŜy wyłączyć i usunąć przyczyny braku przepływu.
-
Praca pompy dozwolona jest tylko pod stałym nadzorem.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
8
f)
Ilość stron:
53
otworzyć zawór tłoczny.
Wyregulować natęŜenie przepływu i ciśnienie wody (uŜywając pokrętła przepustnicy).
Podczas pracy (pompowania) naleŜy ciągle kontrolować poziom wody w zbiorniku, z którego
czerpana jest woda.
W przypadku przerwania odbioru wody (zamknięcie zaworów tłocznych, rozdzielacza, prądownicy
itd.) naleŜy zredukować obroty silnika do minimalnych.
Nie pracować motopompą „na przelew” przy zupełnie otwartych zaworach tłocznych - ciśnienie na
tłoczeniu nie powinno spaść poniŜej 0,2÷0,3MPa. Przy ciśnieniu niŜszym, chłodzenie silnika jest
niedostateczne (co sygnalizuje czerwony wskaźnik na separatorze).
Kolor niebieski wskaźnika wskazuje na prawidłową pracę układu recyrkulacji wody
chłodzącej.
Uwaga:
Motopompa wyposaŜona jest w instalację ostrzegającą o przekroczeniu dopuszczalnej
temperatury eksploatacyjnej silnika.
W przypadku przekroczenia temperatury podczas pracy silnika na pulpicie sterowniczym
zapali się czerwona lampka sygnalizacyjna (na rysunku pozycja 28), oznaczona etykietą jak
poniŜej:
TEMPERATURA
SILNIKA
!
Po zasygnalizowaniu przekroczenia temperatury naleŜy niezwłocznie przerwać pracę
motopompy (wyłączyć silnik), dalsza praca silnika spowoduje jego trwałe uszkodzenie!
Lampka sygnalizacji przekroczenia dopuszczalnej temperatury silnika zasilana jest
bezpośrednio z akumulatora motopompy, jeŜeli temperatura silnika jest wyŜsza od
dopuszczalnej lampka świeci niezaleŜnie od połoŜenia klucza w stacyjce motopompy, aŜ do
momentu, kiedy temperatura silnika spadnie poniŜej wartości dopuszczalnej.
Po ostygnięciu silnika lampka sygnalizacyjna samoczynnie gaśnie.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
9
Ilość stron:
53
Po zasygnalizowaniu przekroczenia temperatury dopuszczalnej, wyłączeniu silnika i jego
ostygnięciu (co zasygnalizowane jest zgaśnięciem lampki sygnalizacyjnej), moŜliwe jest
ponowne uruchomienie silnika motopompy, naleŜy jednak rozwaŜyć i w miarę moŜliwości
usunąć przyczyny nadmiernego wzrostu temperatury silnika. Przekroczenie dopuszczalnej
temperatury pracy silnika jest moŜliwe na skutek:
-
pracy silnika bez wody w układzie chłodzenia,
-
pracy bez przepływu wody w pompie, tj. przy zamkniętym zaworze tłocznym,
prądownicy, lub złamanym przewodzie tłocznym,
-
pracy pompy na przelew przy całkowicie otwartych zaworach tłocznych i niewielkich
oporach przepływu wody przez przewody tłoczne (ciśnienie na tłoczeniu nie powinno
być niŜsze niŜ 0,2÷
÷0,3MPa),
-
długotrwałej pracy motopompy w otoczeniu o bardzo wysokiej temperaturze, lub
podczas pompowania ciepłej wody.
6. ZATRZYMANIE MOTOPOMPY.
a) zredukować obroty silnika - tarczę przepustnicy ustawić w połoŜeniu odpowiadającym
minimalnym obrotom silnika,
b) zamknąć kurek paliwa,
c) zamknąć zawór tłoczny,
d) kluczyk stacyjki przekręcić do połoŜenia „0”
e) po zatrzymaniu silnika otworzyć wszystkie kurki spustowe (oraz zawór tłoczny) - aby odwodnić
układ chłodzenia i pompę.
Po sprawdzeniu, Ŝe woda została całkowicie „spuszczona” z pompy, zamknąć wszystkie kurki
i zawory.
f)
osuszyć gaźnik z resztek paliwa (za pomocą tłoczka znajdującego się ponad zbiornikiem
ściekowym paliwa).
7. UKŁAD CHŁODZENIA.
Układ chłodzenia silnika jest układem zamkniętym. Silnik jest chłodzony wodą pompowaną przez
pompę. Układ napełnia się samoczynnie w momencie rozpoczęcia przez pompę tłoczenia wody
i w czasie normalnej pracy pompy z układu na zewnątrz woda nie wypływa.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
10
Ilość stron:
53
Wypływ wody na zewnątrz ma miejsce tylko w następujących przypadkach:
-
JeŜeli po zakończeniu procesu zasysania nie zostanie natychmiast otwarty zawór tłoczny,
woda będzie kapać z węŜyka wyprowadzonego z korpusu separatora umieszczonego na
pokrywie pompy.
Mechanizm ten zapewnia szybkie odpowietrzenie układu chłodzenia.
-
JeŜeli w czasie pracy pompy wystąpi brak przepływu wody (zamknięty zawór tłoczny,
zamknięta prądownica) wówczas wzrośnie temperatura wody w układzie.
Wzrost temperatury spowoduje otwarcie umieszczonego w kadłubie pompy zaworu
termostatycznego i wypływ na zewnątrz podgrzanej wody. Po spadku temperatury zawór
zamyka wypływ wody.
Mechanizm ten chroni silnik przed przegrzaniem.
Motopompa wyposaŜona jest w system ostrzegania o przekroczeniu dopuszczalnej
temperatury silnika (patrz pkt. 5f).
8. ŚRODKI OSTROśNOŚCI W CZASIE PRACY W ZIMIE.
a) przed przystąpieniem do pracy na parametrach nominalnych naleŜy regulując odpowiednio
początkowe parametry pracy „zagrzać” silnik,
b) przy mroźnej pogodzie istnieje niebezpieczeństwo zamarzania wody w motopompie.
Najbardziej podatne na uszkodzenia są miejsca, gdzie woda nie krąŜy; takie jak przewody
ciśnieniomierzy, zespół pompy próŜniowej. Dla ograniczenia wpływu niskiej temperatury naleŜy
starać się tak osłonić motopompę (brezent, obudowa drewniana), aby ciepło z silnika
przenosiło się na elementy pompy.
c) po zakończeniu pracy nie wolno pozostawiać wody w pompie, ani w układzie chłodzenia
silnika. Po uruchomieniu silnika do korpusu pompy za pomocą pompy próŜniowej (rurką
winylową przez otwarty kurek spustowy) naleŜy wprowadzić ok. 0,2l płynu niezamarzającego.
Obroty silnika winny być wówczas minimalne. Operację tą naleŜy przeprowadzić przez ok.
30sek., aby mieszanka niezamarzająca została dobrze rozprowadzona w pompie. PowyŜszy
zabieg zabezpieczy pompę na czas przechowywania.
d) „wydajność” akumulatora w niskich temperaturach znacznie się pogarsza. NaleŜy sprawdzać
regularnie stan akumulatora (przy gęstości elektrolitu 1,10 punkt zamarzania wynosi ok. -10oC).
9. INNE UWAGI.
a) motopompę naleŜy przechowywać w miejscu suchym (i w miarę poziomym),
b) zawsze po pracy naleŜy usunąć brud i olej,
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
Ilość stron:
11
53
c) zbiornik paliwa, oleju i komora regulatora obrotów winny być zawsze napełnione,
d) raz w miesiącu przeprowadzić test pracy motopompy,
e) świece zapłonowe powinny być dobrej jakości (NGK B7HS).
10. OKRESOWA KONTROLA.
Stan motopompy naleŜy regularnie kontrolować wg poniŜszych wskazówek:
Przedmiot
kontroli
Częstotliwość
kontroli
Zakres kontroli
Wymagane
czynności
Paliwo
Olej pompy
próŜniowej
Lampki czujnikowe
Olej komory
regulatora
Akumulator
Po kaŜdym uŜyciu
Po kaŜdym uŜyciu
Paliwo w zbiorniku
Zbiornik oleju
Napełnij
Napełnij
Po kaŜdym uŜyciu
Po 50 godz. pracy
lub co 3 miesiące
Co miesiąc
Świecenie
Sprawdzanie prętowym
wskaźnikiem poziomu
Poziom elektrolitu
Linka rozrusznika
Co miesiąc
ZuŜycie lub uszkodzenie
Wymień
Wymień jeśli
potrzeba (uzupełnij)
Dodaj wody
destylowanej i
doładuj wg potrzeb
*
Wymień
Świeca zapłonowa
Po 50 godz. pracy
lub co miesiąc
Po 50 godz. pracy
lub co miesiąc
Osad sadzy oraz przerwa
iskrowa
Filtr paliwa (brud i woda)
Przewody paliwowe i
złącza (przecieki)
Temperatura i ilość wody
System paliwowy
System chłodzenia
Pompa
Zawór odpływowy
(tłoczny)
Kompresja
Wszystkie części
Po 100 godz. pracy
lub co rok
Po 50-100 godz.
pracy lub co rok
Po 50-100 godz.
pracy lub co rok
Po 100 godz. pracy
lub co rok
Po 300 godz. pracy
lub co 3 lata
Sprawdzenie działania
Sprawdzenie na
przecieki
Sprawdzenie
standardowej kompresji
Przegląd
Uwagi
Wyczyść i dopasuj
lub wymień
Wyczyść
*
Wymień
Wymień niesprawne
części, jeśli trzeba
Wymień niesprawne
Wymień niesprawne
Wymień niesprawne
Wymień niesprawne
O
O
O
O
Uwaga:
1) Zwrócić się do serwisu w sprawie kontroli części oznaczonych O w kolumnie „Uwagi”
oraz po wymianę części oznaczonych * w kolumnie „Wymagane czynności”.
2) Prowadzić kaŜdą kontrolę po odpowiedniej ilości przepracowanych godzin, lub po
wymienionym okresie czasu, zaleŜnie od tego, co wypadnie wcześniej.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
12
Ilość stron:
53
11. WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK.
Typowe przypadki kłopotów z silnikiem są wymienione w poniŜszej tabeli.
TRUDNY ROZRUCH
TRUDNY ROZRUCH SILNIKA
WYPOSAśENIE ELEKTRYCZNE
*
Akumulator jest rozładowany, a poziom
elektrolitu zbyt niski
Końcówki akumulatora nie są zaciśnięte
prawidłowo
Bezpiecznik jest stopiony
Połączenia przewodów przyłączeniowych
są zbyt luźne
Zaślepka świecy zapłonowej jest usunięta
Świeca zapłonowa nie jest dostatecznie
zamocowana
Świeca zapłonowa jest spalona, brudna,
uszkodzona lub zmostkowana
SYSTEM PALIWOWY
*
Zbiornik paliwa nie jest odpowiednio
wypełniony prawidłowym paliwem
Kurek paliwa (z filtrem) jest zamknięty
UŜyto paliwa niskiej jakości (zwietrzała lub
brudna benzyna)
Instalacja rurowa jest zapchana
Gaźnik jest zapchany
Pokrętło przepustnicy nie jest ustawione w
pozycji MIN.
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
Ilość stron:
13
53
SŁABE SSANIE.
SŁABE SSANIE
PRÓśNIA NIE WYTWORZYŁA
SIĘ
PRÓśNIA WYTWORZYŁA SIĘ
Koniec węŜa ssawnego
znajduje się wyŜej niŜ
powierzchnia wody
Połączenia węŜa ssawnego są
słabe
Uszczelki węŜa ssawnego są
wadliwe
WąŜ ssawny jest pęknięty lub
uszkodzony
Przewód manowakuometru jest
pęknięty
PRÓśNIA NA PRZEMIAN
TWORZY SIĘ I ZANIKA
Koniec węŜa ssawnego
znajduje się w pobliŜu
powierzchni wody
WąŜ ssawny nie trzyma
poziomu
System węŜa
ssawnego
jest wadliwy
(nieszczelny)
Kurki nie są
zamknięte
Połączenia
węŜy są zbyt
luźne
Pompa
próŜniowa nie
działa
Zawór
stopowy i
zawór
zwrotny nie
działają
Uszczelka
zaworu
tłocznego
Tarcza
przepustnicy
Wysokość
ssania jest
zbyt duŜa
Kurek
spustowy
wody jest
otwarty
Przewód
ssawny od
strony pompy
wodnej
Niewystarczaj
ąca ilość
oleju
Są one
zapchane
brudem
Jest
zabrudzona
Nie jest
przyłączona
do silnika
Przewód
manowakuo
metru
Pasek
klinowy jest
uszkodzony
Jest zuŜyta
Nie jest
ustawiona w
pozycji MIN
Kosz ssawny
jest zapchany
kurzem,
mułem lub
plastikiem
Guma
wewnątrz
przewodu
ssawnego
oderwała się
Części
wewnątrz
pompy są
uszkodzone
Przewód
manowakuo
metru jest
pęknięty
Dźwignia nie
porusza się
Zatarcie
zespołu
wirującego
pompki
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
14
Ilość stron:
53
SŁABE ODPROWADZANIE (TŁOCZENIE) WODY.
SŁABE ODPROWADZANIE
WĄś SSAWNY
POMPA
Wysokość ssania jest
zbyt duŜa
Zawór tłoczny jest w
połowie otwarty
WąŜ ssawny jest zbyt
długi
Wirnik jest zapchany
brudem lub mułem
Kosz ssawny jest
zapchany brudem,
mułem lub piaskiem
Kierownica jest
zapchana brudem lub
mułem
WąŜ ssawny jest
zapchany brudem,
mułem lub piaskiem
Wirnik lub kierownica
są zdeformowane
UŜyto zwietrzałej i
zabrudzonej benzyny
Złącza są zbyt luźne
Śruby mocujące
pokrywę pompy są
rozluźnione
Otwarcie kurka paliwa
jest niedostateczne
Uszczelnienie jest zbyt
słabe
ODPŁYW
Przekrój dyszy
prądownicy jest
nieprawidłowy
Otwarcie zaworu
prądownicy jest
niedostateczne
Prądownica jest
zapchana
SILNIK
Połączenie regulatora
jest odłączone
Otwarcie tarczy
przepustnicy jest
niedostateczne
Gałka ssania nie daje
się przekręcić w
pozycję w pełni
otwartą
Przewód paliwowy jest
zapchany
Gaźnik jest zapchany
Świeca zapłonowa jest
przepalona, brudna
lub uszkodzona
Nr
DTR2 M8/8-P08
Strona:
15
12. INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Schemat elektryczny
Ilość stron:
53
17
KATALOG CZĘŚCI
MOTOPOMPY M8/8-P08-380
Uwaga:
Zespoły 1÷8 stanowiące części silnika napędowego są opisane w
niniejszym katalogu w oryginalnym zapisie producenta (TOHATSU) –
kolumna V66B(s), wraz z uwagami.
19
WYKAZ ZESPOŁÓW:
1.
WAŁ KORBOWY
2.
BLOK CYLINDROWY
3.
SKRZYNIA KORBOWA
4.
GAŹNIK
5.
TŁUMIK
6.
INSTALACJA ELEKTRYCZNA SILNIKA
7.
REGULATOR PRACY GAŹNIKA
8.
ROZRUSZNIK RĘCZNY
9.
CZĘŚCI POMPY
10. CZĘŚCI POMPY PRÓśNIOWEJ
11. POKRYWY I OSŁONY
12. PODSTAWA
13. ZESPÓŁ RECYRKULACJI WODY CHŁODZĄCEJ
14. ZESPÓŁ MANOMETRÓW
15. ZBIORNIK PALIWA
Tablica 1. Wał korbowy.
21
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
1-1
638-00001-0
Tłok
2
1-2
176-00011-0
Pierścień tłoka 1
2
1-3
176-00012-0
Pierścień tłoka 2
2
1-4
345-00021-0
Sworzeń tłoka
2
1-5
334-00024-0
Spinacz sworznia
4
1-6
638-00050-1
Wał korbowy
1
1-7
151-00040-0
Korbowód
2
1-8
151-00042-0
ŁoŜysko igiełkowe 17-21-25
2
1-9
345-00045-0
Podkładka
4
1-10
151-00043-0
ŁoŜysko igiełkowe 25-32-18
2
1-11
159-00031-2
Wał korbowy A
1
1-12
151-00032-2
Wał korbowy B
1
1-13
151-00033-2
Wał korbowy C
1
1-14
151-00034-2
Wał korbowy D
1
1-15
348-00061-0
Sworzeń korbowodu
2
1-16
9601-0-6306
ŁoŜysko 6306
4
1-17
638-00051-0
Uszczelnienie labiryntowe
1
1-18
151-00053-0
Pierścień 2-66,5
1
1-19
951407-0308
Kołek 3-8
1
1-20
930124-1600
Nakrętka
1
1-21
941322-1600
Podkładka spręŜysta
1
1-22
940121-1600
Podkładka
1
1-23
334-00131-0
Wpust czółenkowy
1
1-24
658-30061-0
Wpust czółenkowy
1
1-25
151-00071-0
Tuleja dystansowa
1
Uwagi
Tablica 2. Blok cylindrowy.
23
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
2-1
638-01001-0
Głowica cylindrów
1
2-2
638-01005-0
Uszczelka głowicy cylindrów
1
2-3
910124-1045
Śruba
9
2-4
940121-1000
Podkładka
9
2-5
9701-0-1004
Świeca zapłonowa
2
2-6
638-01600-0
Blok cylindrów
1
2-7
638-01601-0
Uszczelka cylindra
1
2-8
930124-0800
Nakrętka
6
2-9
941322-0800
6
2-10
174-01611-0
Króciec A, 10-PF 3/8
1
2-11
172-01614-0
Uszczelka 17-24-1
1
2-12
98AG-9-0260
Przewód gumowy
1
2-13
174-01639-0
Zacisk przewodu 18
2
2-14
3B7-76172-0
Bimetaliczny czujnik temperatury
1
2-15
353-66024-0
Zamocowanie czujnika
1
2-16
921521-0612
Śruba
1
2-17
941322-0800
1
2-18
638-02010-10
Kolektor dolotowy
1
2-18-1
915321-0618
Śruba dwustronna
2
2-20
910121-0825
Śruba
4
2-21
941322-0800
4
2-22
638-02012-0
Podkładka kolektora dolotowego
1
Uwagi
Tablica 3. Skrzynia korbowa.
25
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
3-1
638-01700-0
Skrzynia korbowa
1
3-1-1
345-01111-0
Kołek 6-12
2
3-1-2
915224-0825
Śruba dwustronna
5
3-1-3
915324-0822
Śruba dwustronna
1
3-1-4
338-01131-1
Króciec 4,8-5
1
3-2
910124-5635
Śruba
2
3-3
941322-0600
2
3-4
910124-5845
Śruba
12
3-5
940121-0800
Podkładka
12
3-7
182-01710-0
Kadłub iskrownika
1
3-8
910124-0830
Śruba
5
3-9
941322-0800
5
3-10
151-01711-0
Kołek kadłuba iskrownika
1
3-11
151-07000-0
Pokrywa skrzyni regulatora
1
3-12
151-07001-0
Uszczelka skrzyni regulatora
1
3-13
910121-0620
Śruba
4
3-14
921521-0620
Śruba
1
3-15
941322-0600
5
3-16
9601-0-6205
ŁoŜysko 6205
1
3-17
151-07003-0
Uszczelka 25-40-6
1
3-18
151-07002-0
Podkładka 36-51,5-0,5
1
3-19
151-07004-0
Oprawa łoŜyska
1
3-20
921521-0510
Śruba
1
3-21
941322-0500
1
3-22
151-07018-0
Bagnet
1
3-23
910121-0812
Śruba
1
3-24
151-07021-0
Uszczelka 8,2-15-1
1
3-25
151-00118-0
Podkładka ustalająca
2
3-26
151-00121-0
Uszczelka 30-72-10
2
3-27
3C7-01151-0
Zawór zwrotny B
1
3-28
353-01152-0
Nasada zaworu zwrotnego
1
3-29
3C7-01153-0
Uszczelka zaworu zwrotnego A
1
3-30
3C7-01154-0
Uszczelka zaworu zwrotnego B
1
3-31
921522-0518
Śruba
2
3-32
940121-0500
Podkładka
2
3-33
98AB-3-0165
WąŜ gumowy
1
3-34
338-01133-0
Zacisk
2
3-6
Uwagi
Tablica 4. Gaźnik.
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
4-1
1C6-03009-0
4-1-1
1C6-03006-0
4-1-2
27
Nazwa części
Ilość
1
1C6-03007-0
Kompletny zespół gaźnika
Kompletny zespół urządzenia
rozruchowego
Podstawa mocująca
4-1-3
1C6-03016-0
Kompletny przewód podciśnieniowy
1
4-1-4
1C6-03221-0
Komora pływakowa
1
4-1-5
1C6-03222-0
Uszczelka komory pływakowej
1
4-1-6
922503-6414
Śruba
4
4-1-7
178-03240-0
Zawór iglicowy
1
4-1-8
344-03244-0
Zapinka
1
4-1-9
178-03231-0
Pływak
1
4-1-10
346-03232-0
Sworzeń pływaka
1
4-1-11
921521-0408
Śruba
1
4-1-12
182-03251-0
Dysza główna φ115
1
4-1-13
182-03252-0
Główna studzienka emulsyjna
1
4-1-14
182-03255-0
Dysza wolnych obrotów φ85
1
4-1-15
178-03286-0
Przewód gumowy
1
4-1-16
178-03287-0
Zacisk przewodu
1
4-2
346-02011-0
Uszczelka gaźnika
1
4-3
930121-0600
Nakrętka
2
4-4
941322-0600
2
4-5
1C6-03201-0
Przewód przelewowy
1
180-03060-1
Zawór drenaŜowy gaźnika
1
921521-6420
Śruba
2
4-11
98AB-5-0290
Przewód gumowy
1
4-12
178-01639-0
Zacisk przewodu
1
4-13
121-35143-0
Zacisk przewodu
1
4-17
638-02601-0
Kolektor dolotowy
1
4-18
638-02606-0
Uszczelka kolektora dolotowego
1
4-19
9907-5-0160
Przewód winylowy
1
4-20
624-02602-0
Kołnierz gumowy
1
4-21
921521-6616
Śruba
2
1
1
4-6
4-7
4-8
4-9
4-10
4-14
4-15
4-16
Uwagi
Tablica 5. Tłumik.
29
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
5-1
642-02320-0
Tłumik
1
5-3
151-02321-0
Uszczelka tłumika
1
5-4
910124-1035
Śruba
2
5-5
941322-1000
2
5-6
910121-0816
Śruba
1
5-7
940121-0800
Podkładka
1
5-8
941322-0800
1
5-10
642-02329-0
Wspornik tłumika
1
5-11
910121-0612
Śruba
2
5-12
941322-0600
2
5-13
99AB15-0440
Rura winylowa
1
5-14
178-34147-0
Opaska zaciskowa 200
1
5-15
638-02330-0
Kolektor wylotowy spalin
1
5-16
151-02331-0
Uszczelka kolektora wylotowego
1
5-17
930121-0800
Nakrętka
8
5-18
940121-0800
Podkładka
8
5-19
175-01613-0
Króciec B, 10 – PF ⅜”
1
5-20
172-01614-0
Uszczelka 17-24-1
1
5-21
98AG-9-0195
WąŜ gumowy
1
5-22
174-01639-0
Zacisk węŜa 18
2
5-23
151-01641-0
Łącznik ¼”
1
5-24
152-01612-0
Uszczelka 12,1-17-0,5
1
5-25
151-01640-0
Przewód spustowy
1
5-26
642-02320-5
Tłumik (SUS)
1
5-2
5-9
Uwagi
Tablica 6. Instalacja elektryczna silnika.
31
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
6-1
1C6-06000-0
Zespół iskrownikowy prądnicy
1
6-2
1C6-06008-0
Koło zamachowe
1
6-3
1C6-06002-0
Stator z cewkami
1
6-4
921521-7520
Śruba
2
6-5
1C6-06060-0
Moduł zapłonowy C.D.I.
1
6-6
910421-6614
Śruba
2
6-7
151-32053-0
Podkładka płaska
2
6-8
151-33019-0
Podkładka gumowa
3
6-10
1C6-06051-1
Cewka zapłonowa 1
1
6-11
1C6-06052-1
1
6-12
3C7-06921-0
6-13
921521-6620
Cewka zapłonowa 2
Nasada świecy zapłonowej z
rezystorem
Śruba
6-14
176-06300-0
Rozrusznik elektryczny kompletny
1
Uwagi
6-9
2
2
6-15
151-06301-0
Śruba
2
6-16
941322-1000
2
Akumulator
1
6-17
12V / 40Ah
Tablica 7. Regulator pracy gaźnika.
33
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
7-1
151-07100-0
Regulator odśrodkowy
1
7-1-1
951407-0520
Sworzeń spręŜynowy 5-20
1
7-2
151-07101-0
Sworzeń 5-20
1
7-3
151-07102-0
Osłona regulatora
1
7-4
921521-0410
Śruba
2
7-5
941322-0400
2
7-6
151-07103-0
Styk ślizgowy
1
7-7
151-07111-0
Oporowa podkładka regulatora
1
7-8
151-07121-0
Wałek regulatora
1
7-9
151-07122-0
Pierścień 1,5-5,5
1
7-11
638-07131-0
Dźwignia regulatora
1
7-12
910124-0625
Śruba
1
7-13
941322-0600
1
7-14
151-07141-0
Śruba regulatora
1
7-15
151-07142-0
Nakrętka regulatora
2
7-16
178-07143-0
SpręŜyna regulatora
1
7-17
103-07148-0
SpręŜyna podporowa
1
7-19
638-07132-0
Połączenie regulatora
1
7-20
180-07410-0
Tarcza przepustnicy
1
7-21
174-35064-0
Podkładka 8,5-20-2
1
7-22
180-07414-0
Blaszka połoŜenia przepustnicy
1
7-23
180-07424-0
Obsada przepustnicy
1
7-24
921521-0610
Śruba
3
7-25
941322-0600
3
7-26
180-07425-0
Tulejka 8,4-10-19,5
1
7-27
180-07421-0
Płytka regulacyjna
1
7-28
180-07422-0
Śruba regulacyjna
1
7-29
930121-0500
Nakrętka
1
7-30
180-07433-0
Podkładka przepustnicy
3
7-31
180-07434-0
SpręŜyna napinająca
1
7-32
180-07431-0
Podkładki napinające przepustnicę
1
7-33
951601-0800
Szpilka zabezpieczająca d=8
1
7-34
180-07427-0
Złączka przepustnicy
1
7-35
180-07436-0
Koło zębate przepustnicy
1
7-36
180-07437-0
Podkładka okrągła
2
7-37
951621-0600
Szpilka zabezpieczająca d=6
1
7-10
7-18
Uwagi
Tablica 8. Rozrusznik ręczny.
35
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
8-1
181-05000-0
Rozrusznik ręczny
1
8-1-1
181-05001-0
Kompletna obudowa rozrusznika
1
8-1-2
181-05002-0
Kompletny zwijak
1
8-1-3
181-05003-0
Mechanizm zapadkowy
2
8-1-4
181-05004-0
SpręŜyna rozrusznika
1
8-1-5
181-05007-0
SpręŜyna śrubowa
1
8-1-6
930221-0600
Nakrętka
1
8-1-7
941322-0600
1
8-1-8
181-05008-0
Podkładka A
1
8-1-9
181-05009-0
Podkładka B
1
8-1-10
181-05006-0
Obudowa
1
8-1-11
181-05013-0
Linka startera
1
8-1-12
181-05010-0
Uchwyt startera
1
8-1-13
181-05012-0
SpręŜyna powrotna
1
8-2
151-05901-0
Napędowe koło pasowe A
1
8-3
181-05915-0
Napędowe koło pasowe B
1
8-4
181-05911-0
Koło pasowe rozrusznika
1
8-5
910124-0625
Śruba
3
8-6
941322-0600
3
8-7
159-05301-0
Obsada rozrusznika ręcznego
1
8-8
151-05302-0
Kołek obudowy rozrusznika
1
8-9
951407-0422
Sworzeń spręŜynowy 4-22
1
8-10
151-05305-0
Prowadnica rozrusznika ręcznego
1
8-11
151-05303-0
Nakrętka motylkowa 6P1,0
1
8-12
151-05306-0
Zatyczka rozrusznika ręcznego
1
8-13
940121-0600
Podkładka
1
8-14
941322-0600
1
8-15
159-05311-0
Klamra rozrusznika
1
8-16
921521-0510
Śruba
2
8-17
941322-0500
2
Uwagi
Tablica 9. Części pompy.
37
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
9-1
380.01.01.0
Korpus pompy
1
9-1-1
PN-90/M-82137
Śruba dwustronna
4
9-2
PN-EN ISO 4032
Nakrętka
4
9-3
PN-77/M-82008
4
9-4
380.05.02.0
Kierownica
1
9-5
PN-EN ISO 4762
Śruba
3
9-7
PN-64/M-73093
Pierścień uszczelniający φ3; Dw=180
1
9-8
380.05.01.0
Pokrywa pompy
1
9-9
380.01.02.0
Pierścień uszczelniający
2
9-10
PN-64/M-73093
1
9-11
310.11.01.0
Siatka
1
9-12
310.11.12.0
Pierścień zabezpieczający
1
9-13
PN-91/M-51038
Nasada 110 kpl.
1
9-14
PN-91/M-51024
Pokrywa nasady 110 kpl.
1
9-15
380.13.01.0
Wirnik
1
9-17
380.13.03.0
Podkładka odginana
1
9-18
380.13.02.0
Wirnik wstępny
1
Uwagi
9-6
9-16
9-19
MG1/25-G6-AVVGG Uszczelnienie mechaniczne BURGMAN
1
9-20
380.01.05.0
Króciec
1
9-21
PN-88/M-82181
Nakrętka kołpakowa
17
9-22
PN-77/M-82008
17
9-23
PN-90/M-82137
Śruba dwustronna
17
9-24
380.05.04.0
Króciec manowakuometru
2
9-25
380.05.03.0
Króciec ściekowy
1
380.01.09.0
Końcówka
9-26
9-27
9-28
Kurek spustowy ⅜”, Dn=8
1
PN-EN 10242
Łącznik ⅜”, N8
1
310.10.22.1
Łańcuszek kpl.
3
9-34
PN-EN ISO 7045
Wkręt
7
9-35
PN-77/M-82008
7
9-36
PN-EN ISO 7091
Podkładka zwykła
7
9-37
159-30601-1
Korpus zaworu zwrotnego
1
9-39
965006-0805
Kulka ⅝” (brąz)
1
9-40
151-30101-0
Uszczelka płaska φ12/25×5
1
9-41
965006-0403
Kulka ¾” (brąz)
1
9-42
159-30616-1
Uszczelka płaska φ15,5/29-5
1
9-29
9-30
9-31
9-32
9-33
9-38
W355 wg kat. INCO
W379 wg kat. INCO
9-43
159-30623-0
Kołpak
1
9-44
159-30621-1
Pokrywka zaworu
1
9-45
146-30301-1
Sitko
1
9-46
159-30631-0
Membrana
1
9-47
930146-0800
Nakrętka
1
9-48
941346-0800
1
9-49
940146-0800
Podkładka
1
9-50
159-30635-0
Trzpień
1
9-51
159-30636-0
Uszczelka gumowa
1
9-52
159-30638-0
Podkładka φ5,2 / 24x3
1
9-53
941346-0500
1
9-54
930146-0500
Nakrętka
1
9-55
159-30639-1
Korek
1
9-56
PN-64/M-73093
1
W177 wg kat. INCO
Tablica 10. Części pompy próŜniowej.
41
Nr poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
10-1
161-31000-0
Pompa próŜniowa
1
10-2
161-31010-0
Korpus pompy próŜniowej
1
10-3
161-31020-0
Pokrywa pompy
1
10-4
151-31021-0
Pierścień uszczelniający φ2,4, Dw=13,8
1
10-5
161-31039-0
Uszczelka
1
10-6
Wkręt
6
10-7
6
10-8
161-31040-0
Wirnik
1
10-9
161-31041-0
Łopatka A
2
10-10
161-31042-0
Łopatka B
2
10-11
PN-EN 24015
Śruba
2
10-12
PN-77/M-82008
2
10-13
161-31101-0
Koło pasowe
1
10-14
Nakrętka
1
10-15
1
10-16
Podkładka
1
Zbiornik oleju
1
10-17
624-31511-0
10-18
1
10-19
380.15.06.0
Opaska mocująca
2
10-20
159-34340-0
Czujnik poziomu
1
10-21
621-31520-0
Zawór zwrotny
1
10-22
98AB-7-0500
WąŜ gumowy
1
10-23
624-31527-1
Gniazdo zaworu zwrotnego
1
10-24
345-70114-0
Opaska zaciskowa
3
10-25
151-31201-0
Opaska zaciskowa
1
10-26
151-31112-0
Korek zbiornika oleju
1
10-27
159-31530-0
Króciec ssawny
1
10-27-1
353-01137-0
Króciec przewodu olejowego
1
10-28
151-31341-0
Uszczelka
1
Wkręt
2
10-29
10-30
2
Wspornik
1
10-32
Wkręt
1
10-33
1
10-34
Wkręt
2
10-35
2
10-31
159-31371-0
10-36
126-31121-0
Kółko napinające
1
10-37
151-31122-0
Czop kółka
1
10-38
940121-1000
Podkładka
2
10-39
1
10-40
Nakrętka
1
Ogranicznik
1
Nakrętka
1
10-41
10-42
151-31141-0
Uwagi
10-43
159-31136-0
Wspornik ogranicznika
1
10-44
98AB-5-0025
Osłona gumowa
1
10-45
161-31132-0
Rączka napinacza
1
10-46
161-66111-0
Uchwyt rączki
1
10-47
Wkręt
1
10-48
1
10-49
Podkładka
2
10-50
159-31133-0
Pierścień φ10 / 14x7,9
1
10-51
159-31138-0
SpręŜyna
1
10-52
128-31138-0
SpręŜyna
1
10-53
151-31354-0
Zaczep
1
10-54
9751-1-0029
Pasek klinowy
1
10-55
181-31301-0
Osłona paska
1
10-56
Wkręt
2
10-57
Wkręt
2
10-58
2
Podkładka
1
10-60
Wkręt
1
10-61
1
10-62
Podkładka
1
10-59
659-31302-0
10-63
380.15.01.1
Rura ssawna kpl.
1
10-64
380.15.04.0
Przewód tłoczny pompy próŜniowej
1
10-65
PN-71/M-74906
Opaska zaciskowa
1
10-66
380.15.05.0
Uchwyt przewodu
2
10-67
PN-EN ISO 7045
Wkręt samogwintujący do blach
1
10-68
PN-77/M-82008
1
AX29E
Tablica 11. Pokrywy i osłony.
45
Nr poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
11-1
380.33.01.1
Pokrywa tablicy
1
11-2
380.33.13.0
Osłona gumowa
1
11-3
PN-EN ISO 7045
Wkręt
4
11-4
PN-77/M-82008
4
380.44.00.0
Osłona gaźnika kpl.
1
380.44.02.1
Zamknięcie I
1
380.45.01.0
Osłona dolna
1
11-17
380.43.01.1
Osłona tylna
1
11-18
PN-EN ISO 7045
Wkręt
2
11-19
PN-77/M-82008
2
11-20
PN-EN ISO 7091
Podkładka
2
11-21
380.43.05.0
Tulejka φ6 / 8x6
2
11-22
380.45.01.0
Osłona świec zapłonowych
1
11-23
PN-EN ISO 4017
Śruba
2
11-24
PN-77/M-82008
2
11-25
PN-EN ISO 7091
Podkładka
2
11-26
380.45.02.0
Tulejka φ6 / 8x12
2
11-27
Przelotka
2
11-28
Przelotka
2
11-5
11-6
11-7
11-8
11-9
11-10
11-11
11-12
11-13
11-14
11-15
11-16
Uwagi
Tablica 12. Podstawa kpl.
47
Nr poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
12-1
380.41.00.0
Podstawa kpl.
1
12-2
380.41.01.0
Wspornik prawy
2
12-3
380.41.02.0
Wspornik lewy
2
12-4
380.41.09.1
Rączka kpl.
4
12-5
315.40.08.0
Pokrycie rączki
4
12-6
321.41.14.0
Kołek
4
12-7
380.41.12.0
Podstawa akumulatora
1
12-8
380.41.11.0
Podstawa zbiornika oleju
1
12-9
PN-EN 24015
Śruba
4
12-10
PN-EN ISO 4032
Nakrętka
4
12-11
PN-77/M-82008
4
12-12
PN-EN ISO 4017
Śruba
8
12-13
PN-77/M-82008
8
Uwagi
Tablica 13. Zespół recyrkulacji wody chłodzącej.
Nr
poz.
49
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
13-2
1A6-01030-0
Zawór termostatyczny
1
13-3
380.18.09.0
Przewód wody upustowej
1
Opaska zaciskowa plastikowa
1
Uwagi
13-1
13-4
13-5
13-6
13-7
1A6-30101-0
Uszczelka φ12 / 15x3
13-10
1A6-30542-0
Korpus separatora
1
13-11
380.18.10.0
Przewód ściekowy
1
13-12
PN-EN ISO 7045
Wkręt
6
13-13
PN-77/M-82008
6
13-14
PN-EN ISO 7091
Podkładka
6
13-15
1A6-30543-0
SpręŜyna
1
13-16
1A6-30545-0
Kulka gumowa φ20
2
13-17
PN-64/M-73093
Pierścień uszczelniający φ2,5, Dw=39,5
1
13-18
1A6-30549-0
Zaślepka
1
13-19
1A6-30544-0
SpręŜyna
1
13-20
1A6-30546-0
Uszczelka φ26,7 / 32x1
1
13-21
965000-0403
Kulka φ ¾”
1
13-22
1A6-30101-0
1
13-23
1A6-30550-0
Wskaźnik kpl.
1
13-24
PN-71/M-74906
Opaska zaciskowa
4
13-25
380.18.11.0
Przewód wody powrotnej I
1
13-26
180-02370-0
Trójnik
1
13-27
1A6-02371-1
Podstawa trójnika
1
13-29
380.18.13.0
Przewód wody chłodzącej I
1
13-30
380.18.14.0
Przewód wody chłodzącej II
1
13-8
13-9
13-28
Kurek spustowy ⅜”, Dn=8
1
13-32
380.01.09.0
Końcówka
1
13-33
380.18.12.0
Przewód wody powrotnej II
1
13-34
Tłumik
1
13-35
Opaska zaciskowa
4
13-31
13-36
151-30100-0
Korpus zaworu
1
13-37
151-30101-0
1
W177 wg kat. INCO
Tablica 14. Zespół manometrów.
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
51
Ilość
14-3
380.33.03.1
Manometr
M63-T (0÷2,5) MPa - 2,5 / 17G
Manometr
M63-T (-0,1÷1,5) MPa - 2,5 / 17G
Przewód manometru kpl.
14-4
380.33.08.1
Przewód manowakuometru kpl.
1
14-5
380.33.05.0
Końcówka przewodu
4
380.33.06.0
Nakrętka
4
380.33.07.0
Uszczelka 5,2-10-1,5
4
14-1
14-2
1
1
1
14-6
14-7
14-8
14-9
14-10
Uwagi
Tablica 15. Zbiornik paliwa.
53
Nr
poz.
Nr części,
rysunku, normy
Nazwa części
Ilość
15-1
660-35000-0
Zbiornik
1
15-2
174-35021-1
Korek wlewowy
1
151-35024-0
Uszczelka
1
15-5
Wkręt
2
15-6
2
15-7
Podkładka φ6 / 12x1,6
2
15-3
15-4
15-8
174-35011-0
Podkładka φ17 / 10x1
2
15-9
174-35012-0
Tulejka φ6 / 8x6
2
15-10
178-35040-0
Podstawa A
1
15-11
178-35050-0
Podstawa B
1
15-12
Śruba
2
15-13
Śruba
2
15-14
4
Amortyzator
8
Podkładka
4
15-15
174-35063-0
15-16
15-17
638-35065-0
Tulejka φ8,5 / 10,5x32,5
2
15-18
638-35066-0
Tulejka φ8,5 / 10,5x23,5
2
15-19
151-35059-0
Amortyzator
2
15-20
151-35200-0
Kurek paliwa
1
15-21
151-35201-0
Sitko
1
15-22
151-35203-0
Uszczelka
1
15-23
151-35202-0
Osadnik
1
15-24
175-35212-0
Uszczelka φ7 / 14,2x1
1
15-25
98AB-7-0220
Przewód
1
15-27
345-70114-0
Zacisk
2
15-28
175-35018-0
Wskaźnik poziomu
1
15-28-1
128-35019-0
Uszczelka wskaźnika
1
Wkręt
2
15-26
15-29
15-30
380.16.10.0
Korek
1
15-31
175-34353-0
Uszczelka φ20,5 / 30x1
1
15-32
159-34351-0
Kołpak
1
15-34
660-35097-0
Okładzina tłumiąca A
1
15-35
660-35098-0
Okładzina tłumiąca B
1
15-33
Uwagi
Oświadczenie w sprawie zgodności:
Niniejszy produkt odpowiada wymogom Dyrektywy Maszynowej 98/37/WE Parlamentu Europejskiego i
Rady.
Spełnia wymagania norm:
PN-EN 1050 – „Maszyny. Bezpieczeństwo. Zasady oceny ryzyka.”
PN-EN 809 – „Pompy i zespoły pompowe do cieczy. Ogólne wymagania bezpieczeństwa.”
PN-EN ISO 12100-1 – „Pojęcia podstawowe, ogólne zasady projektowania. Podstawowa terminologia, metodologia.”
PN-EN ISO 12100-2 – „Pojęcia podstawowe, ogólne zasady projektowania. Zasady i wymagania techniczne.”

motopompa m8/8-p08-380

Transkrypt

Podobne dokumenty