FORWARD THINKINg - DHL Global Forwarding

Komentarze

Transkrypt

FORWARD THINKINg - DHL Global Forwarding
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
TRENDY
News
Rynek
przewozów
pod lupą
Dhl dodaje Red
Bullowi skrzydeł
PRODUKTY
PRODUKTY
kolejna stacja:
CHINY
Optymistyczne prognozy
dla lotniczych przewozów
towarowych
Okiem eksperta
trendy
Numer 1 w cargo
DHL Global Forwarding utrzymuje
pozycję niekwestionowanego lidera
w lotniczych przewozach cargo,
zarówno na rynku polskim,
jak i międzynarodowym
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
Mission
(im)possible
Transport 50-metrowych
łopat do elektrowni
wiatrowej na trasie
Goleniów – Tarragona
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
5 dni krócej
z Łodzi do
Szanghaju
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
POLSKA
ŚWIAT
Kontrakt na 80 tys. ton
DHL Global Forwarding podpisał kontrakt z jednym z największych
producentów samolotów, firmą Airbus. DHL GF odpowiedzialny będzie
za specjalistyczny transport lotniczy elementów maszyn A319, A320
oraz A321, a także pozostałych części, wykorzystywanych w procesie
produkcyjnym samolotów, ważących łącznie ok. 80 tys. ton.
Elementy samolotów transportowane będą na trasie z fabryki w Hamburgu,
w Niemczech, do linii montażowej znajdującej się w USA w miejscowości
Mobile, Alabama. Z poczatkiem 2015 r. DHL GF zapewni multimodalne
rozwiązania, wykorzystując transport drogą powietrzną, morską oraz lądową.
Zdj.: Jagoda Gawliczek/Akademia Obrony Narodowej
Wspieramy studentów
DHL Global Forwarding został partnerem konferencji „Logistyka
a bezpieczeństwo”, zorganizowanej w kwietniu przez Koło Naukowe
Studentów Logistyki w Akademii Obrony Narodowej.
Była to już 5. edycja wydarzenia, realizowanego w celu umożliwienia spotkania
studentów związanych z zagadnieniami logistyki oraz osób pracujących w branży.
Tematyka konferencji, jak co roku, dotyczyła aspektów szeroko pojętego bezpieczeństwa
w TSL. DHL Global Forwarding był sponsorem rzeczowym przedsięwzięcia.
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
POLSKA
ŚWIAT
Strategia 2020
Grupa Deutsche Post DHL ogłosiła nową strategię.
„Focus. Connect. Grow” to jej trzy filary
Transport klasy S
dhl dodaje Red
Bullowi skrzydeł
DHL Global Forwarding został Oficjalnym
Logistycznym Partnerem Światowych
Mistrzostw Red Bull Air Race 2014
DHL Global Forwarding odpowiadał za logistykę
luksusowego Mercedesa z fabryki marki w Stuttgarcie
do podmiejskiej dzielnicy Hamburga
Dziś Szanghaj,
jutro całe Chiny?
Indie i Brazylia
wychodzą
z cienia?
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
Kryptonim „Jengo”
CSR
KALENDARZ
DGF dodaje Red Bullowi skrzydeł
DHL Global Forwarding został Oficjalnym Logistycznym
Partnerem Światowych Mistrzostw Red Bull Air Race 2014,
jednego z najbardziej ekscytujących międzynarodowych
wydarzeń sportowych. Po trzyletniej przerwie seria wyścigów
najszybszego motorowego sportu na świecie powraca.
Mistrzostwa Red Bull Air to zawody łączące prędkość,
precyzję i umiejętności nawigacji na najwyższym poziomie.
Najlepsi światowi piloci używają najszybszych, najbardziej
zwrotnych i najlżejszych samolotów wyścigowych, którymi
pokonują powietrzny tor, przygotowany z dmuchanych
słupów o wysokości 25 m.
W tym sezonie zostało przewidzianych osiem wyścigów
– pierwszy miał miejsce w marcu w Abu Dhabi,
ostatni odbędzie się w Chinach w listopadzie. Te niezwykle
elitarne zawody zawitają również do Polski, w dniach 25-26
lipca sportowe emocje z Red Bullem będzie można przeżyć
w Gdyni.
strategia 2020
„Focus. Connect. Grow” to trzy filary strategii
ogłoszonej przez Grupę Deutsche Post DHL
(DP DHL) podczas konferencji, która odbyła się
w kwietniu we Frankfurcie.
Przedsiębiorstwo wyznaczyło główne cele, które zamierza
osiągnąć do 2020 r. Należą do nich:
•skupienie się na mocnych stronach przedsiębiorstwa,
•umocnienie pozycji lidera pod względem jakości świadczonych usług,
•zwiększenie obecności DP DHL na rynkach
wschodzących.
Szczególny nacisk w najbliższych latach będzie kładziony na rozwój wewnętrznych struktur w organizacji, tak
aby jeszcze lepiej i szybciej odpowiadać na potrzeby naszych klientów oraz wykorzystywanie możliwości rozwoju inwestycji na nowo pojawiających się rynkach. Podczas spotkania dr Frank Appel, CEO Deutsche Post DHL,
zaznaczył, że aspiracją spółki do 2020 r. jest utrzymanie
pozycji lidera w sektorze TSL.
Czytaj więcej:
https://www.dpdhl.com/en/about_us/strategy.html
Dziś Szanghaj,
jutro całe Chiny?
Strefa wolnego handlu w Szanghaju to pierwsza tego typu działalność w Chinach kontynentalnych. Oficjalnie otwarta pod koniec
zeszłego roku, powstała z połączenia istniejących już stref wolnocłowych: międzynarodowego lotniska Pudong, portu Yangshan
i obszaru targowego Waigaoqiao. W obrębie
strefy, zarówno przedsiębiorstwa krajowe, jak
i zagraniczne, zostaną uwolnione od obciążeń podatkowych i kontroli kursu walutowego. Eksperci uważają, że rozwiązanie, obecnie
testowane w Szanghaju, w ciągu najbliższych lat zostanie wprowadzone w całym kraju, umacniając pozycję Chin jako światowej
gospodarki.
Co mówią liczby?
• Obecnie
strefa obejmuje powierzchnię około 29 km kw.
• W ciągu
kilku najbliższych lat ma zająć całą ekonomiczną
dzielnicę Pudong – 1210 km kw.
• W
ramach strefy zagraniczni inwestorzy zostaną
dopuszczeni do 18 gałęzi sektora usług, które do tej pory
były niedostępne, takich jak spedycja i inżynieria.
Indie i Brazylia
wychodzą z cienia?
Spośród krajów grupy BRIC gospodarki Brazylii i Indii należą obecnie do najprężniej rozwijających się. Po okresie ocenianym przez
ekonomistów jako lata zbytniego optymizmu
i wykorzystanych szans, wydaje się, że oba
kraje są na dobrej drodze do wyjścia z cienia
potężnych światowych gospodarek. Istotnym
czynnikiem w tym procesie jest formowanie
się coraz liczniejszej klasy średniej, sięgającej
po luksusowe dobra. W obu krajach nacisk
jest kładziony na rozwój infrastruktury i transportu. Indie inwestują w takie wielkie projekty, jak autostrada Golden Quadrilateral, mająca otoczyć pierścieniem cały kraj, natomiast
Brazylia przeznaczyła 200 mld dolarów na
rozbudowę sieci dróg ekspresowych, portów
morskich i lotniczych – m.in. lotnisko Galeão
w Rio de Janeiro czy Confins w Belo Horizonte. Rozwój obu gospodarek może oznaczać w najbliższych latach otwarcie kolejnych
rynków i pojawienie się nowych perspektyw
w branży TSL.
Czy wiesz, że w Brazylii klasa
średnia stanowi połowę
społeczeństwa –
40 mln osób, w Indiach
to 13 proc., czyli aż 300 mln ludzi.
dhl brazylia
dhl indie
dhl indie
Centrala – Mumbai
Główne biuro regionu
Oddziały
ZACHÓD
Główne biuro regionu:
Mumbai (BOM)
Oddziały: Pune, Nashik,
Aurangabad, Goa, Indore,
Ahmedabad, Kandla, Baroda
PÓŁNOC
Główne biuro regionu: Delhi (DEL)
Oddziały: Ludhiana, Chandigarh,
Moradabad, Kanpur, Agra, Jaipur
Ludhiana
Chandigarh
Moradabad
Delhi
Agra
Jaipur
Kandla
Kanpur
Ahmedabad
Kolkata
Indore
Baroda
Nashik
Bhubaneshwar
Aurangabad
Pune
Mumbai
Haldia
WSCHÓD
Główne biuro regionu:
Kolkata (CCU)
Oddziały:
Bhubaneshwar, Haldia
Hyderabad
Vizag
POŁUDNIE – I
Główne biuro regionu:
Chennai (MAA)
Oddziały: Cochin, Coimbatore,
Tirupur, Tuticorin
Goa
Bengaluru
Chennai
Coimbatore
Cochin
Tirupur
Tuticorin
POŁUDNIE – II
Główne biuro regionu
Bengaluru (BLR)
Oddziały: Hyderabad, Vizag
dhl brazylia
Pecém
Fortaleza
Manaus
Suape
(Recife)
Salvador
Brasília
Goiânia
Curitiba
Oddziały
Przedstawicielstwo
Belo Horizonte
Viracopos
Campinas
Centrala
Guarulhos
Vitória
Rio de Janeiro
Santos
Joinville
Lotniska
Biuro główne
Centrala
Data założenia
São Paulo
Pracownicy
Liczba przesyłek w roku
Porto Alegre
São Paulo
1976 r.
650
+225
Kryptonim „Jengo”
16-miesięczna żyrafa Jengo została bezpiecznie przetransportowana przez DHL Global Forwarding, pokonując 3100 kilometrów z Liege
do Tel Avivu. Żyrafę przewieziono w specjalnej skrzyni samolotem transportowym Boeing
747-400 obsługiwanym przez izraelskie linie
lotnicze EI AI. Jengo towarzyszyli także wykwalifikowani opiekunowie zwierząt i lekarze
weterynarii, aby zapewnić jej jak największe
bezpieczeństwo w trakcie podróży. Oprócz
zespołu specjalistów na pokładzie samolotu znalazł się także dzienny zapas jedzenia,
ważący ok. 100 kg. Jengo trafił do swojego
nowego domu w Ramat Gan Safari w Tel Avivie (Izrael), gdzie dołączył do stada siedmiu
żyraf skupionych wokół programu hodowlanego w Ramat Gan Safari, który opiekuje się
największą grupą dzikich zwierząt na Bliskim
Wschodzie.
„Czujemy się zobowiązani do wspierania ochrony środowiska
na całym świecie i cieszymy się, że mogliśmy pomóc Ramat
Gan Safari w jego misji. Biorąc pod uwagę wielkie wymagania
dotyczące przewozu najwyższego zwierzęcia na świecie,
udowodniliśmy, że radzimy sobie nawet z najbardziej
niezwykłym transportem", powiedział Rafi Rozalis, dyrektor
generalny DHL Global Forwarding w Izraelu.
Transport klasy S
Wyjątkowym zadaniem, jakie DHL realizuje
dla branży motoryzacyjnej, jest transport
nowego samochodu do miejsca jego
światowej premiery. Najlepszym tego
przykładem jest współpraca z firmą Mercedes
przy bezpiecznym transporcie nowego modelu
klasy S. Luksusowy sedan był przewożony
bezpośrednio z fabryki Mercedes-Benz
w Stuttgarcie do podmiejskiej dzielnicy
Hamburga, Finkenwerder. Transportowany
był samolotem DHL typu A300-600.
Dzięki członkom załogi DHL, ochronie
fabryki Mercedes-Benz oraz specjalnemu
systemowi kamuflażu samochodu spełniono
niezwykle wysokie wymagania związane
z bezpieczeństwem tej operacji.
zobacz zdjęcia
Co mówią liczby?
Całkowita sprzedaż samochodów w 2012 r.
28,5
• 80
mln sztuk pojazdów, zarówno
pasażerskich, jak i dostawczych
sprzedano w 2013 r. na świecie,
a zdaniem ekspertów do 2018 r.
sprzedaż wzrośnie do 100 mln
sztuk.
• 3
lata – tyle trwa produkcja
jednej linii samochodu; jej koszt
może wynieść 500 mln dolarów.
Azja
Europa
Ameryka
Afryka
%
46,5
22,8
1,95
Sprzedaż samochodów dostawczych w 2012 r. (w mln)
20,7
20,5
20,9
19,5
18,6
20,8
21,7
16,4
• 30
proc. – o tyle niższy zysk może
osiągnąć producent przez półroczne
logistyczne opóźnienie.
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Źródło: Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych (OICA)
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
rynek przewozów pod lupą
Numer 1 w cargo
TRENDY
Rynek przewozów
pod lupą
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Prezes Zarządu DHL Global
Forwarding
Przewozy lotnicze
Źródło: Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA),
Europejska Rada Lotnisk (ACI)
38
32
FTK – Freight Tonne Kilometres – tonokilometry
26
20
14
8
2
-4
-10
-16
-22
I 2014
X 2013
VII 2013
I 2013
IV 2013
X 2012
VII 2012
I 2012
IV 2012
X 2011
IV 2011
VII 2011
I 2011
X 2010
IV 2010
VII 2010
I 2010
X 2009
VII 2009
I 2009
IV 2009
X 2008
-28
VII 2008
Eksport zaczyna rosnąć przy nieznacznej poprawie koniunktury. Według przewidywań ekonomicznych sytuacja na rynku przewozów lotniczych poprawi się. Będzie
to szczególnie widoczne w krajach rozwiniętych i wpłynie pozytywnie na rezultaty
finansowe poszczególnych linii lotniczych – znacznie lepsze wyniki osiągną linie
z Ameryki Północnej, dzięki korzystniejszej sytuacji ekonomicznej w USA i konsolidacji rynkowej, która nastąpi w tym regionie. Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu również odnotują zdecydowany wzrost na rynku przewozów lotniczych, czego
potwierdzeniem jest m.in. podpisanie przez linie Emirates największego kontraktu
w dziejach transportu lotniczego: zamówienia na 150 Boeingów 777X z prawem
do zakupu dodatkowych 50 maszyn oraz 50 Airbusów A380. Będzie to z pewnością ogromne wyzwanie dla najważniejszych przewoźników lotniczych w Europie.
Krzysztof Bielica
% zmiana rok do roku
Z pięcioletniej prognozy IATA na lata 2013-2017
wynika, że w tym okresie ruch pasażerski wzrośnie
o 31 proc., choć należy ostrożnie podchodzić do tych
długookresowych rokowań. Prognozy dla lotniczych
rynków towarowych również są optymistyczne.
Można przypuszczać, że mimo
aktualnego wzrostu utrzyma się
trend stopniowego odchodzenia
od transportu lotniczego na rzecz
drogowego i kolejowego,
ze względu na koszty, które dla
wielu firm będą decydującym
czynnikiem przy wyborze frachtu.
Przewozy lotnicze
Źródło: Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA),
Europejska Rada Lotnisk (ACI)
38
32
FTK – Freight Tonne Kilometres – tonokilometry
26
14
8
2
-4
-10
-16
-22
I 2014
X 2013
VII 2013
IV 2013
I 2013
X 2012
VII 2012
IV 2012
I 2012
X 2011
VII 2011
IV 2011
I 2011
X 2010
VII 2010
IV 2010
I 2010
X 2009
VII 2009
IV 2009
I 2009
X 2008
-28
VII 2008
% zmiana rok do roku
20
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
rynek przewozów pod lupą
Numer 1 w cargo
TRENDY
Numer 1 w cargo
DHL Global Forwarding umacnia pozycję
niekwestionowanego lidera w lotniczych przewozach cargo,
zarówno na rynku polskim, jak i międzynarodowym.
Krzysztof Bielica
Prezes Zarządu DHL Global
Forwarding
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Znacznie szybciej od przewozów cargo w zeszłym roku rósł sektor przewozów pasażerskich, co wpłynęło na zwiększenie liczby tych
połączeń, szczególnie przez linie lotnicze z Bliskiego Wschodu, takie jak Emirates Air Line czy
Qatar Airways. Wskaźnik wzrostu przestrzeni
załadunkowej jest bardziej dynamiczny niż
wzrost wolumenów przewożonych towarów,
co w konsekwencji przyczynia się do sytuacji,
w której popyt na przestrzeń rośnie wolniej
niż jej podaż. Następstwem tego trendu jest
konsekwentne wycofywanie z rynku połączeń
wykorzystujących samoloty towarowe, a największe linie lotnicze już zapowiedziały dalszą
redukcję połączeń cargo w kolejnych miesiącach 2014 r.
DHL Global Forwarding elastycznie dostosowuje się do nowej sytuacji oraz potrzeb rynku. W 2013 r. odnotowaliśmy znaczne wzrosty wolumenowe przesyłek lotniczych versus
2012 r. Trend ten jest kontynuowany w 2014 r.
zarówno w przypadku wolumenu przesyłek
importowych, jak i eksportowych.
W 2013 r. realizowaliśmy
zdecydowanie więcej przesyłek
importowych niż eksportowych,
co jest zgodne z bilansem
handlowym polskiej gospodarki.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Kolejna stacja: Chiny
PRZEWOZY KOLEJOWE
Double Decker
Łódź–szanghaj 5 dni krócej
produkty
Kolejna stacja:
Chiny
DHL Global Forwarding w 2014 r. stawia na rozwój kolei, oferując trzy niezawodne połączenia
z Chinami.
Przewóz towarów z Azji do Europy zajmuje obecnie tylko 14 dni – od stacji do stacji, na trasie o długości blisko 10 000 km. Produkt kolejowy na
trasie Chiny – Polska stanowi rozwiązanie pośrednie pomiędzy drogą morską a powietrzną. Jest skutecznym uzupełnieniem istniejących połączeń
oraz dobrą alternatywą dla tańszego, ale wolniejszego frachtu morskiego
i frachtu lotniczego, który jest znacznie szybszy, jednakże droższy od kolei.
Niezwykle istotnym atutem nowych rozwiązań jest możliwość transportu
towarów w temperaturze kontrolowanej na trasie Chengdu – Łódź niezależnie od zewnętrznych warunków atmosferycznych, zarówno podczas letnich upałów, jak i srogiego mrozu. Pomimo bardzo zróżnicowanych temperatur zewnętrznych występujących wzdłuż korytarza zachodniego (wahania
od +26°C do co najmniej –17°C) klienci mają gwarancję utrzymania przez
cały rok optymalnych wartości temperatur wewnętrznych dla ich przesyłek
w przedziale od –25°C do +25°C.
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Michał Kołodziejski
Dyrektor Produktu
Morskiego DHL Global
Forwarding
W przypadku transportu
kolejowego nastawialiśmy się
na import branży high-tech
przewóz produktów wysokiej
wartości oraz szybko rotujących.
Ponadto kontenery są wyposażone
w zaawansowany system śledzenia,
pozwalający na dokładne
lokalizowanie przesyłki 24 godziny
na dobę przez 7 dni w tygodniu.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Kolejna stacja: Chiny
PRZEWOZY KOLEJOWE
Double Decker
Łódź–szanghaj 5 dni krócej
Michał Kołodziejski
Dyrektor Produktu
Morskiego DHL Global
Forwarding
Transport kolejowy jest
coraz popularniejszy wśród
polskich eksporterów
i importerów, którzy częściej
wybierają porty polskie
zamiast niemieckich, a to
oznacza przewagę krajowych
przewozów intermodalnych
nad zagranicznymi.
produkty
PRZEWOZY
KOLEJOWE
Wzrost liczby przewozów
kolejowych w ubiegłym roku
ukształtował się na poziomie
kilkunastu procent. To oznacza,
że transport intermodalny nadal
nie jest substytutem przewozów
drogowych.
Rozwojowi transportu intermodalnego w ubiegłym roku sprzyjały obniżka stawek PKP PLK
oraz bardziej restrykcyjne kontrolowanie przewoźników drogowych pod względem wagi
ładunków. Nastąpiło wiele zmian w infrastrukturze transportu intermodalnego w Polsce –
otworzono nowe terminale i połączenia kolejowe,
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
PRZEWOZY KOLEJOWE
inne zamykano albo zmieniała się ich
struktura właścicielska. Nowe połączenia intermodalne były uruchamiane zarówno przez operatorów kolejowych
oraz armatorów, jak i spedytorów.
Zwłaszcza ci ostatni wprowadzali
nowe połączenia na bazie obsługiwanych przez siebie strumieni ładunków,
często nie wnosząc niczego nowego do
ogólnego obrazu transportu intermodalnego w Polsce – przykładem może
być kilka małych terminali w okolicach
Poznania.
Rzut oka na mapę i ceny
Kluczowym utrudnieniem dla rozwoju transportu kolejowego był spadek
cen ropy i benzyny, co przełożyło się
na niższe stawki w transporcie drogowym. Konkurencyjność frachtu kole-
jowego nie wzrosła znacząco na skutek trwającej od kilku lat modernizacji
infrastruktury kolejowej. W związku
z tym wydłużyła się trasa, a więc wydłużył się czas tranzytu i wzrosły jego
koszty, jednak w przyszłości poprawa
infrastruktury sieci kolejowej z pewnością przyniesie wymierne korzyści.
Przeszkody w rozwoju sieci połączeń
kolejowych wynikają też z braku podmiotów nadrzędnych, realizujących
strategiczne koncepcje rozwoju sektora i podmiotów komercyjnych. Niemniej mapa połączeń nadal nie wygląda spójnie.
Często transport drogowy jest uważany przez przedsiębiorców za bardziej
elastyczny niż transport kolejowy –
z portu można wyjechać samocho-
W ubiegłym roku nastąpiło
wiele zmian w infrastrukturze
transportu intermodalnego
w Polsce – otworzono nowe
terminale i połączenia
kolejowe, inne zamykano albo
zmieniała się ich struktura
właścicielska.
dem o dowolnej porze, natomiast
w przypadku kolei mamy do czynienia
z ustalonym rozkładem jazdy. Mimo
to transport kolejowy jest coraz popularniejszy wśród polskich eksporterów
i importerów, którzy częściej wybierają
porty polskie zamiast niemieckich, a to
oznacza przewagę krajowych przewozów intermodalnych nad zagranicznymi.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Kolejna stacja: Chiny
PRZEWOZY KOLEJOWE
Double Decker
Łódź–szanghaj 5 dni krócej
produkty
Podwójna korzyść
Double Decker to kolejne innowacyjne rozwiązanie transportowe
wprowadzone do oferty przez DHL Global Forwarding. Jego
podstawowe korzyści to opłacalność i bezpieczeństwo transportu.
Ten wyjątkowo funkcjonalny kontener jest efektywnym rozwiązaniem przyczyniającym się do optymalizacji łańcucha
dostaw. Dzięki funkcjonalnemu wykorzystaniu przestrzeni
załadunkowej i dogodnym sposobom zabezpieczenia towaru przewożony sprzęt trafia do celu w dobrym stanie
i tuż po dostarczeniu jest gotowy do użycia. Dobrze sprawdza się w transportach realizowanych przy projektach przemysłowych. Jest z powodzeniem wykorzystywany m.in.
w takich branżach jak samochodowa, energetyczna, inżynieryjna czy technologiczna. Dzięki wykorzystaniu Double
Decker DHL GF zapewnia klientom optymalną usługę przy
niskich kosztach wynajmu kontenera.
W celu zapewnienia stabilności ładunków podczas transportu przygotowano system specjalnych regałów, które są
przylutowane do bocznych ścian. Towar jest równocześnie zabezpieczony za pomocą pasów blokujących, które
utrzymują całą platformę w miejscu. Platformy stosowane
w Double Decker są lekkie i wytrzymałe, a minimalna masa
instalacji to 190 kg przy zastosowaniu 19 wiszących belek
i 261 kg dla dziewięciu drewnianych platform. Ważną cechą jest także możliwość utrzymania ładunku o masie do
1 tony (1000 kg) na każdej drewnianej platformie.
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Podwójna korzyść
Michał Kołodziejski
Porównanie kontenerów 2 x 40’HC i DHL Double Decker 1 x 40’HC
Kontenery 2 x 40’ HC
Do 40 proc.
oszczędności
kosztów
Zmniejszenie
uszkodzeń
ładunków
DHL Double
Decker 1 x 40’ HC
koszt transportu jak za dwie
przesyłki w usłudze
„od drzwi do drzwi”
koszt transportu kontenera
w usłudze „od drzwi do drzwi”,
dodatkowo wypożyczenie
sprzętu Double Decker (2w1)
niewykorzystana w pełni
przestrzeń ładunkowa
funkcjonalne wykorzystanie
przestrzeni ładunkowej
ułożenie ładunków piętrowo
na platformie
bezpieczne ułożenie ładunków
na różnych poziomach kontenera
DOuBLe DeCKeR DOBRze SPRAwDzA Się w tRANSPORtACH
ReALizOwANyCH PRzy PROjeKtACH PRzemySłOwyCH. jeSt
z POwODzeNiem wyKORzyStywANy w tAKiCH BRANżACH jAK
SAmOCHODOwA, eNeRGetyCzNA, iNżyNieRyjNA Czy teCHNOLOGiCzNA.
Dyrektor ds. Produktu Morskiego
DHL Global Forwarding
Istotnym atutem Double Decker
jest elastyczność zagospodarowania przestrzeni ładunkowej.
Platformy mogą być bowiem zamontowane na różnych wysokościach w zależności od wymiarów ładunku. Co istotne, są też
łatwe w instalacji, a więc i praktyczne w stosowaniu. To funkcjonalne rozwiązanie przekłada się
na oszczędność kosztów. Klient,
wynajmując jeden kontener,
otrzymuje podwójne korzyści:
opłacalność transportu oraz bezpieczeństwo ładunku.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Kolejna stacja: Chiny
PRZEWOZY KOLEJOWE
Double Decker
Sprawdź, gdzie znajduje się
Twoja przesyłka
www.dhli.dhl.com
Łódź–szanghaj 5 dni krócej
produkty
Łódź–Szanghaj 5 dni krócej
Minimalizacja czasu tranzytu i liczby przeładunków, transport towaru
w zaplombowanym na całej trasie kontenerze i możliwość śledzenia
przesyłki. DHL Direct Box już nie tylko do Nowego Jorku, ale również
do Szanghaju.
DHL Direct Box to bezpośrednie połączenia morskie
przeznaczone do transportu przesyłek drobnicowych,
organizowane według stałego harmonogramu na najbardziej uczęszczanych trasach. To usługa dla klientów,
których towary nie są w stanie wypełnić całego kontenera, a wartość i przeznaczenie przesyłki nie uzasadniają wyboru frachtu lotniczego. Spedytor musi zadbać
o konsolidację kontenera, a klient płaci wyłącznie za
przestrzeń zajmowaną przez swoją przesyłkę.
Michał Kołodziejski
Dyrektor Produktu
Morskiego DHL Global
Forwarding
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
To usługa dla klientów, których towary
nie są w stanie wypełnić całego kontenera,
a wartość i przeznaczenie przesyłki nie
uzasadniają wyboru frachtu lotniczego.
CSR
KALENDARZ
Rozwiązanie Direct Box jest nakierowane na minimalizację czasu tranzytu, co jest szczególnie istotne dla branż,
w których nieodzownym elementem jest szybki obrót
produktów. Realizowane jako połączenie bezpośrednie
przekłada się na minimalizację liczby przeładunków,
a towar zapakowany w wybranym terminalu jest przewożony w zaplombowanym na całej trasie kontenerze,
co znacznie zmniejsza ryzyko jego zniszczenia w trakcie
transportu. Dodatkowo system śledzenia DHLi umożliwia sprawdzenie po numerze konosamentu, gdzie
w danym momencie znajduje się przesyłka.
Michał Kołodziejski
Dyrektor ds. Produktu Morskiego
DHL Global Forwarding
Polska jest największym partnerem
gospodarczym Chin w Europie Centralnej, a Szanghaj, obok prowincji Jiangsu
oraz Pekinu, należy do głównych odbiorców polskich towarów. Dostrzegliśmy
więc możliwości dalszego rozwoju tego
kierunku. To kolejny krok w rozszerzaniu
naszej sieci stałych morskich połączeń
drobnicowych, realizujemy już bowiem
usługę eksportową Direct Box do Nowego Jorku, a także serwis importowy
z następujących kierunków: Hongkong,
Shenzhen, Szanghaj, Ningbo, Keelung,
Nowy Jork oraz Mumbai.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Co nas wyróżnia?
Mission (im)possible
okiem eksperta
Kluczem do sukcesu
DHL Global Forwarding
jest zrozumienie potrzeb
i problemów klientów oraz
dynamiczne dopasowywanie
oferty do tych oczekiwań,
a także elastyczność
w działaniu i szybkość
reakcji.
Co nas wyróżnia?
W minionym roku sprzedażowym w branży TSL,
pomimo prognoz spadkowych, odnotowano
nieznaczny wzrost. Jednak sytuacja nie była łatwa, bo wszyscy obawiali się kryzysu, przez co
zwracali szczególną uwagę na koszty. Branża logistyczna musiała elastycznie dostosować się do
oczekiwań klientów. W wyniku tego spedytorzy
mocno konkurowali ze sobą, a najważniejszym
czynnikiem wyboru była – i wydaje się, że nadal jest – cena. Trend ten jest kontynuowany, co
wymusza na branży TSL konieczność planowania
zleceń w bardziej przewidywalny i zorganizowany sposób.
Agnieszka
Błaszczyk-Dąbrowska
Marketing & Sales Head DHL
Global Forwarding
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
Cena, jakość usług i znajomość
specyfiki biznesu to wciąż
najważniejsze cechy w branży
TSL. DHL dopasowuje
zakres usług do wymagań
rynku, jednocześnie szkoląc
pracowników, którzy mają być
najlepszymi doradcami klienta.
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
co nas wyróżnia?
20 lat doświadczenia
W związku z taką sytuacją na rynku nie tylko poszerzyła się oferta produktów oraz serwisów świadczonych
przez naszą firmę, ale także nastąpiły zmiany w Dziale Sprzedaży i samym podejściu do sprzedaży naszych
usług. Musieliśmy posiąść jeszcze szerszą wiedzę na
temat znajomości procesów decyzyjnych klienta, specyfiki działania jego firmy, a tym samym czynników
wpływających na wybór spedytora. Nie chcemy konkurować tylko ceną. Wartością dla nas jest utrzymanie
atrybutów marki DHL GF, na które pracujemy od ponad
20 lat: jakości usług, odpowiedniego serwisu, podejścia do klientów, rozwiniętej sieci logistycznej, wiedzy
eksperckiej naszych pracowników. Oczywiście odesłanie klienta do konkurencji to zawsze trudna decyzja,
ale długofalowo taka polityka jest opłacalna. Jeśli postąpiliśmy zgodnie z wyznawanymi przez nas zasadami, możemy domniemywać, że dzięki uczciwemu podejściu klient wróci, doceniając nasze wartości. Granie
tylko ceną nie jest wpisane w misję naszej firmy.
Handlowiec i doradca w jednej osobie
Obecnie obserwuje się powolny wzrost sprzedaży
w branży TSL. Klienci zaczynają doceniać nie tylko
konkurencyjność oferty cenowej. Kluczem do sukcesu DHL Global Forwarding jest zrozumienie potrzeb
i problemów klientów oraz dynamiczne dopasowy-
wanie oferty do tych oczekiwań, a także elastyczność
w działaniu i szybkość reakcji. Przed Działem Sprzedaży
stoją kolejne wyzwania. Do tej pory kompetencje specjalisty często bywały dość mocno ograniczone, jednak
w naszej firmie już od wielu lat wyznajemy zasadę, że
handlowiec musi być profesjonalnym doradcą klienta. Dlatego też stworzyliśmy bardzo efektywny system
szkolenia nie tylko w pierwszym okresie zatrudnienia,
ale i na każdym jego etapie, gdyż nauka sprzedaży jest
procesem ciągłym.
Wiele działów, jeden cel
W naszych strukturach sprzedaży mamy Dział ds.
Kluczowych Klientów, Dział Sprzedaży Bezpośredniej, Dział Sprzedaży Telefonicznej,
Dział Wsparcia Sprzedaży oraz Trade Lane,
którego głównym zadaniem jest zarządzanie poszczególnymi kierunkami w transporcie międzynarodowym, a także pomoc klientowi w zrozumieniu
różnic pomiędzy gospodarkami oraz ich specyfiki
kulturowej. To unikatowe rozwiązanie na rynku
międzynarodowym.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
Co nas wyróżnia?
Mission (im)possible
W maju dla klienta z branży
energetycznej zorganizowaliśmy
logistykę trzech łopat do
elektrowni wiatrowej w Hiszpanii
o wymiarach: 50 m długości,
3,2 m szerokości, 3,2 m
wysokości.
okiem eksperta
Mission
(im)possible
Transport 50-metrowych
elementów wymagał użycia
specjalistycznej naczepy,
precyzyjnego zaplanowania
odpowiedniej drogi przejazdu
na trasie Goleniów – Tarragona
oraz uzyskanie niezbędnych
zezwoleń na przewóz ładunku
ponadnormatywnego.
Monika
Piotrowska
Kierownik Działu
Projektów
Przemysłowych
DHL Global Forwarding
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
Ze względu na rozmiar śmigieł musieliśmy pokonać
wiele przeszkód, bowiem drogi w Polsce nie są przystosowane do przewożenia elementów o takich
wymiarach. Ładunek ważący ponad 11,5 t wymagał użycia specjalistycznego zestawu drogowego.
Konieczne było zapewnienie odpowiedniej naczepy, która z jednej strony umożliwiła transport
blisko 50-metrowych elementów, ale równocześnie pozwalała na bezpieczne manewrowanie pojazdem na drodze. Ważne było również precyzyjne zaplanowanie odpowiedniej drogi przejazdu
na trasie Goleniów – Tarragona, a także uzyskanie niezbędnych zezwoleń na przewóz ładunku
ponadnormatywnego.
Mission (im)possible
Pod osłoną nocy
Wyzwaniem okazał się także krótki, bo zaledwie pięciodniowy czas realizacji zlecenia. Transport możliwy był jedynie nocą,
kiedy ruch jest mniejszy, dlatego przewoziliśmy każde skrzydło osobnym kursem,
przez kolejne trzy doby. Zadanie zostało
zakończone sukcesem, dzięki odpowiedniej koordynacji działań i doświadczeniu
zespołu DHL Global Forwarding. Za kompleksową organizację zlecenia logistycznego odpowiadał Dział Projektów Przemysłowych, począwszy od załadunku,
poprzez transport drogowy, przeładunek
w porcie, mocowanie łopat elektrowni
wiatrowej na statku, po przygotowanie
dokumentacji celnej.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
CSR
CSR
Ankiety dla SOS
195 tys. gorących
posiłków
Każda wypełniona przez klientów DHL Global Forwarding ankieta
Customer Satisfaction Servey to 10 zł na rzecz organizacji pożytku
publicznego. W tym roku DHL Global Forwarding przekazał zebrane środki
Stowarzyszeniu SOS Wioski Dziecięce.
Krzysztof Bielica
Prezes Zarządu
DHL Global Forwarding
NEWS
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ
DHL Global Forwarding podpisał umowę przedłużającą współpracę z Polską Akcją Humanitarną o kolejny rok. W ramach akcji,
którą firma wspólnie z organizacją prowadzą od stycznia 2011 r.,
każda przesyłka to jeden posiłek dla potrzebujących dzieci.
W pierwszym kwartale 2014 r. DHL Global
Forwarding ufundował już ponad 195 tys. gorących posiłków. „Dotychczasowa owocna współpraca z Polską Akcją Humanitarną oraz przekonanie o skuteczności programu »Pajacyk« utwierdzają
nas w dalszym prowadzeniu wspólnych długofalowych działań, jak również skłaniają do promowania tej formy pomocy wśród naszych klientów
i partnerów biznesowych. Wsparcie »Pajacyka«
przez naszą firmę w 2014 r. oznacza ogromną
pomoc dla kolejnych dzieci ze szkół objętych
programem”, powiedział Krzysztof Bielica, Prezes
Zarządu DHL Global Forwarding.
Ankiety dla SOS
Ufundowane przez firmę środki pokryją najważniejsze
potrzeby domu w Biłgoraju SOS Wioski Dziecięce.
Wcześniej, w grudniu 2012 r., spedytor przekazał środki
niezbędne na zakup sprzętu gospodarstwa domowego
do Rodzinnego Domu Czasowego Pobytu „Sindbad”.
Wioska w Biłgoraju powstała w 1984 r. i była to pierwsza SOS Wioska Dziecięca w Polsce, a 211. na
świecie. Stowarzyszenie pomaga dzieciom opuszczonym i osieroconym. Obecnie w 11 domach Wioski
Dziecięcej w Biłgoraju schronienie znalazło 73 podopiecznych. Najmłodszy ma 4 lata, a najstarszy 25 lat.
Przez 30 lat funkcjonowania ośrodka bezpieczną przystań znalazło w nim 276 dzieci.
Krzysztof Bielica
Prezes Zarządu
DHL Global Forwarding
Zdecydowaliśmy się na współpracę ze
Stowarzyszeniem SOS Wioski Dziecięce,
ponieważ szczególnie porusza nas
trudny los dzieci. Uważamy, że każda
przekazana pomoc ma tutaj znaczenie.
W DHL Global Forwarding pomagamy
na różne sposoby i dlatego namawiamy
naszych partnerów biznesowych do
takiej aktywności. Teraz możemy
podnieść standard życia podopiecznych
SOS Wioski Dziecięcej w Biłgoraju. Liczę,
że nasz przykład będzie motorem do
działania dla innych firm.
Forward Thinking
NR 2/2014 | NEWSLETTER DLA KLUCZOWYCH KLIENTÓW DHL
KALENDARZ ŚWIĄT NA ŚWIECIE
DNI WOLNE OD PRACY
lipiec
NEWS
sierpień
wrzesień
27
31
36
28
32
37
29
33
38
30
34
39
31
35
40
TRENDY
PRODUKTY
OKIEM EKSPERTA
CSR
KALENDARZ