Oferta Rejsów

Oferta Rejsów
Rejs - Niezwykła wyprawa! Londyn i Amsterdam jednym rejsie.
Symbol
04 PP
Termin
15.07.2017 - 23.07.2017
Trasa
Londyn - Ramsgate - Dover - Ostenda - Amsterdam
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) - s/y Goodwind
Kapitan
Witold Sobkowicz
Opis ceny
Cena Północne, samolot
Rodzaj rejsu
intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Staż
staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
Wyżywienie
pełne, posiłki przygotowuje załoga
Transport
przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym
mikrobusem z Amsterdamu do Szczecina (w cenie rejsu)
Cena
2 800 PLN
Jacht
Bavaria 45 Cruiser (2013) s/y Goodwind
Typ jachtu:
Bavaria 45 Cruiser (2013)
Rok produkcji:
2010
Długość:
14.27 m
Szerokość:
4.35 m
Zanurzenie:
2.10 m
Żagle:
107 m2
Opis: Jacht Bavaria Cruiser 45 to jacht, który niezwykle przypadł nam do gustu już po pierwszych dniach żeglugi. Nie bez powodu
jednostka została nominowana do prestiżowej nagrody Yacht of The Year 2011. Tym jachtem pływa się szybko, komfortowo i
bezpiecznie. A to trzy najważniejsze cechy dobrego jachtu. Jesteśmy pewni, że również i Wy docenicie emocje, jakie daje żeglująca
pod pełnymi żaglami Goodwind. Wygodne wnętrze z przestronną i jasną mesą oraz komfortowymi kabinami pozwala spokojnie
odpocząć w dobrych warunkach. Goodwind wyposażona jest w komplet nowoczesnych żagli: dużą, rolowaną na sztywnym sztagu genuę oraz rolowanego do masztu
grota. System rolowania pozwala na niezwykle łatwe i elastyczne dostosowanie powieżchni żegli do aktualnych warunków
atmosferycznych. Silnik: Goodwind napędzana jest mocnym stacjonarnym silnikiem Volvo Penta o mocy 55 koni mechanicznych. Zbiornik paliwa o
pojemności 210 litrów zapewnia około 100 godzin ekonomicznej żeglugi. Wyposażenie: Wyposażenie nawigacyjne: GPS z kolorowym chartplotterem w kokpicie, radar, dziobowy ster strumieniowy, radio
VHF DSC, log, sonda, wiatromierz, namiernik, aktualne mapy nawigacyjne, locje i almanachy.
Wyposażenie bezpieczeństwa: pneumatyczna tratwa ratunkowa, pirotechnika, automatyczne pneumatyczne kamizelki ratunkowe z
szelkami bezpieczeństwa, aldis, tyfon.
Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, kuchenka mikrofalowa, lodówka z zamrażalnikiem, dwie toalety, dwa
prysznice, ogrzewanie, ciepła woda, radio z CD.
Korzystanie z ciepłej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie. Ilość słodkiej wody w trakcie
żeglugi jest ograniczona. Wnętrze: Bavaria Cruiser 45 to jacht niezwykle przemyślany i funkcjonalny. Jego wnętrze oferuje bardzo wygodne warunki
mieszkalne dla całej załogi. Wnętrze jest jasne, estetyczne, nowoczesne i bardzo przyjazne. Jacht posiada cztery dwuosobowe kabiny z płaskimi kojami oraz miejsce dla skippera w mesie. W kabinach znajdziecie mnóstwo
szafeczek i schowków przemyślanych tak, aby pomieścić cały bagaż. Do Waszej dyspozycji są trzy kabiny sanitarne, w których znajdują się dwie toalety i dwa prysznice z ciepłą wodą (ogrzewaną
elektrycznie w porcie lub z silnika). Wzdłuż lewej burty w mesie ciągnie się bardzo funkcjonalny kambuz z dużym zlewem, dwiema
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 1/4
Oferta Rejsów
lodówkami, kuchenką gazową z piekarnikiem. Przestronna i doświetlona dziennym światłem mesa wygodnie pomieści całą załogę w trakcie posiłków. Jesteśmy pewni, że docenicie
nie tylko emocje żeglarskie jakich przysparza ten jacht, ale również wygodę jaką oferuje załodze. Zdjęcia przedstawiają
jacht typu Bavaria Cruiser 45 z rocznika 2010. Nie są to zdjęcia s/y Goodwind.
Trasa
Londyn - Ramsgate - Dover - Ostenda - Amsterdam
Do najbliższego portu 40 mil morskich. Dookoła woda i niebo. Jacht delikatnie poddaje się rytmowi morza. Ciepłe słońce
zmusza do przymrużenia oczu dziewczynę stojącą za kołem sterowym. Obok niej siedzi kilka osób. Jedni czytają inni
wpatrują się w horyzont chłonąc piękno Morza Północnego. Spod pokładu dobiega kuszący zapach obiadu. Rejs trawa.
Płyną w stronę Amsterdamu, powinni tam być następnego dnia rano. Zaokrętowanie
Po wylądowaniu na jednym z londyńskich lotnisk Stansted, Gatwick lub Luton przejeżdżamy do centrum Londynu na stacje metra
Baker Street autokarem lotniskowym. Z Baker Street we własnym zakresie każdy z nas przejeżdża metrem do mariny. Ponieważ
Uczestnicy przylatują o różnych godzinach, nie ustalamy dokładnej godziny rozpoczęcia rejsu. Należy dotrzeć na jacht do godziny
24:00 w dniu rozpoczęcia rejsu. Po skompletowaniu całej załogi rozpoczynamy sztauowanie prowiantu i rzeczy osobistych,
zapoznanie z jachtem i jego obsługą, szkolenie z zasad bezpieczeństwa, podział na wachty, omówienie planu rejsu i aktualnej
prognozy pogody. Z pewnością tego dnia będziemy też zwiedzać Londyn, a wieczorem urządzimy małą integrację. Etap Londyn – Ramsgate
Rejs rozpoczniemy trudnym zadaniem nawigacyjnym - Tamizą. 75 kilometrów krętej rzeki z dużymi prądami przypływu i odpływu jest
trudne do pokonania w trakcie jednej fazy pływu. Jest to doskonała lekcja pokazująca, jak ważna jest umiejętność wyliczania prądów i
wysokości pływów. Bez tego na Morzu Północnym nie da się bezpiecznie żeglować. Zostawiamy za rufą twierdzę Tower i Tower
Bridge, mijamy Greenwich i odrestaurowywany kliper Cutty Sark, Millennium Dome (ogromną halę koncertową) i Thames Barrier
(ogromną i nowoczesną barierę antypowodziową). Po kilku godzinach osiągniemy ujście rzeki i niedługo zacumujemy w Ramsgate. Etap Ramsgate - Ostenda
Z Ramsgate wypływamy wprost na Kanał Angielski. Pierwsze co uderza każdego to olbrzymi ruch statków. Każda wachta szczególnie w nocy - musi bardzo uważać. Jesteśmy w najwęższym miejscu Kanału Angielskiego, w którym ruch statków handlowych
jest ogromny. Przekraczanie torów wodnych o szerokości kilku mil jest doskonałą okazją do nabrania doświadczenia w tego typu
manewrach. Płyniemy na wschód, wzdłuż wybrzeża Francji, Belgii i Holandii. Do którego z mijanych portów (Calais, Dunkierga,
Boulogne Sur Mer, Ostenda, Zeebrugge) wpłyniemy - zadecydują warunki wiatrowe i czas, jaki pozostał nam do końca rejsu.
Planowanym portem jest Ostenda. Etap Ostenda - Amsterdam
Ostenda to spore i ładne belgijskie miasto. Oczywiście największą atrakcję będzie spróbowanie któregoś z kilkuset (!) lokalnych
gatunków piwa oraz zrobienie niezwykłego prezentu najbliższym w postaci pudełeczka oryginalnych, pięknie pakowanych
czekoladowych pralin. Etap Ostanda - Amsterdam
Z Ostendy do Amsterdamu jest 100 Mm. Żeglujemy w cyklach sześciogodzinnych. Raz prąd pływowy nam sprzyja i na GPSie
zyskujemy 1-3 węzły prędkości, raz żeglując na pełnych żaglach jacht ślimaczy się z prędkością 2 węzłów względem dna. Takie to już
uroki pływania po akwenie pływowym. Przez cały czas wachty nawigacyjne ani na moment nie mogą stracić czujności. Statki
handlowe płynące poza ruta, kutry rybackie, statki badawcze, serwisowce platform wiertniczych, same platformy i inne jachty
powodują, że ani przez chwilę nie można się nudzić. Na dodatek, mniej więcej w połowie drogi, musimy przeciąć tor podejściowy do
najbardziej oblężonego portu handlowego w tej części świata – Europortu koło Rotterdamu. Stąd do Amsterdamu mamy jeszcze 40
Mm. W Ijmuiden rozpoczyna się kanał NordSee prowadzący z Morza Północnego wprost do serca Amsterdamu, do którego płynie
się na silniku przez około 4 godziny wśród pędzących holenderskich barek. To niezwykłe jak popularny w Holandii jest transport
towarowy po wodach śródlądowych! Rejs zakończymy w urokliwej marinie SixHaven, położonej tuż przy centrum miasta. To
doskonały punkt wypadowy na piesze i rowerowe wycieczki po mieście kanałów, tulipanów i czerwonych latarni. Na pewno warto
wpłynąć tutaj dzień wcześniej i poświęcić go na poznanie Amsterdamu. Na zakończenie rejsu
Tydzień spędzony na pokładzie Kubrykowego jachtu żeglującego po Morzu Północnym to niezwykły czas. Przed rejsem nikt by nie
uwierzył jak silne więzi powstają w załodze w tak krótkim czasie, jak wiele emocji odczuwa się w trakcie nocnej wachty na środku
morza i jak dużo żeglarskich doświadczeń dostarcza rejs. Gdy przychodzi czas pożegnania, ilość godzin stażowych zdobytych w
trakcie rejsu ma znacznie mniejsze znaczenie niż zawiązane przyjaźnie, odwiedzone miejsca i zdobyte nowe umiejętności i wiedza.
Po zakończionym rejsie słowa Leonida Teligi nabierają zupełnie innego znaczenia:
"Morze ma to do siebie,że za jego wypukłym horyzontem można zobaczyć wszystko, czego dusza zapragnie... Dlatego uciekam na
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 2/4
Oferta Rejsów
morze, żeby mieć tę rzeczywistość, która nadaje życiu smak - przyprawia je pieprzem niebezpieczeństwa, solą wody morskiej,
świeżością wiatru, wysiłkiem mięśni, przestrzenią dla oczu i duszy... O to właśnie chodzi. Niech się toczy życie, niech pędzi jak
Dunajec, byle nie zamieniło się w sadzawkę". Autorem zdjęć jest Alexy Sidorenko uczestnik Kubrykowego rejsu 2016.
Zdjęcia zostały nadesłane w ramach projektu Kubrykowe Morze w Obiektywie.
Kapitan
Witold Sobkowicz
Wiek: lat
Kapitan o sobie:
Witold żegluje od dzieciństwa. Część swojego doświadczenia
zdobywał na rejsach i czarterach organizowanych przez Kubryk.
Jest kapitanem jachtowym ze stażem ponad 22.000 mil morskich
za rufą. Na wspaniałym i słynnym jachcie Czarny Diament
żeglował do najdalszych i najbardziej egzotycznych zakątków
naszego globu. Uczestnicy rejsów prowadzonych przez Witolda
doceniają nie tylko jego doświadczenie i kompetencje żeglarskie
ale również ogromny optymizm i pogodę ducha. Informacje
Cena:
2 800 PLN
przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym mikrobusem z Amsterdamu do Szczecina (w cenie rejsu)
Przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym mikrobusem z Amsterdamu na dworzec PKP Szczecin Główny
wliczone są w cenę rejsu.
Przelot tam: Podróż z Polski do Londynu Uczestnicy odbywają samodzielnie. W
cenę rejsu wliczony jest transfer autokarem z lotniska do centrum Londynu
oraz bilet lotniczy wraz z opłatami, podatkami i jedną sztuką bagażu rejestrowego.
Podróż odbywa się następująco. Przelot z wybranego lotniska w Polsce do Londynu. Następnie przejazd autokarem lotniskowym z
jednego z podlondyńskich lotnisk: Stansted, Luton lub Gatwick do centrum Londynu na stację Baker Street. A dalej przejazd metrem
ze stacji Baker Street do mariny. Dla wygody Uczestników oferujemy możliwość wylotu z wybranego lotniska w Polsce. W trakcie
rezerwacji proszę wybrać preferowane lotnisko w Polsce: Warszawa Modlin, Łódź, Poznań, Wrocław, Kraków, Katowice, Rzeszów,
Gdańsk, Szczecin, Lublin. W miarę dostępnych lotów istnieje możliwość uzgodnienia wcześniejszego terminu wylotu do Londynu.
Istnieje również możliwość rezygnacji z przelotu Polska-Londyn, co obniża cenę rejsu o 450 PLN. Powrót: Mikrobus wyjeżdża z mariny SixHaven w Amsterdamie w niedzielę 23.07.2017 i jedzie bezpośrednio na dworzec PKP
Szczecin Główny. Trasa liczy 820 km i zajmuje około 9 godzin. Przyjazd do Szczecina planujemy na około 21:30, tak aby wszyscy
Uczestnicy wracający do domów pociągiem zdążyli na ostatnie połączenia.
Zbiórka
Londyn, Marina Limehouse, do godz. 24:00 w dniu 15.07.2017
Pakiety ubezpieczeniowe
Pakiet minimalny, wliczony w cenę rejsu - 0 PLN
Allianz Globtroter SILVER - 66 PLN
Allianz Globtroter GOLD - 88 PLN
Allianz Globtroter PLATINIUM - 126 PLN
Miejsce zaokrętowania
Londyn
Miejsce wyokrętowania
Amsterdam
Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie w kabnie dwuosobowej, prowadzenie jachtu przez doświadczonego kapitana,
produkty na pełne i smaczne wyżywienie, transport mikrobusem Amsterdam-Szczecin, bilet lotniczy ze wszystkimi opłatami i jedną
Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 3/4
Oferta Rejsów
sztuką bagażu rejestrowego (uczestnik wybiera preferowane lotnisko w Polsce; można zrezygnować z przelotu co obniża cenę rejsu o
450 PLN), transfer autokarem lotnisko-centrum Londynu, opłaty portowe i administracyjne, paliwo, gaz, świeżą pościel, możliwość
wypożyczenia sztormiaków, ubezpieczenie KL 10.000 € i NNW 5.000 PLN.
Cena nie zawiera: sprzątania jachtu po rejsie (załoga sprząta jacht samodzielnie); zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji
turystycznych; korzystania z płatnych natrysków w marinach.
Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy.
Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu.
Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). -7% za wczesną
rezerwację (trzy pierwsze miejsca). Maksymalny rabat -10%. Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach (20%,40%,40%).
Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem. Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie.
Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę!
NIE ODWOŁUJEMY REJSÓW! Rejs odbędzie się niezależnie od ilości zgłoszonych osób. Typ rejsu: intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym
Rejs po Morzu Północnym o charakterze stażowo-szkoleniowym, którego celem jest zdobycie doświadczenia w żegludze morskiej na
akwenie pływowym, zaliczenie godzin stażowych wymaganych przez PZŻ oraz podstawowe szkolenie żeglarskie. Żegluga po Morzu
Północnym stwarza doskonałe warunki do nauki nawigacji na pływach. Nawet w erze powszechnie stosowanej nawigacji
elektronicznej konieczna jest dobra znajomość zjawiska pływów i prądów pływowych. I właśnie tego można nauczyć się w trakcie
naszego rejsu. Każdy Uczestnik rejsu stanowi załogę jachtu i jest zobowiązany do czynnego uczestniczenia we wszystkich pracach na jachcie, w tym
do pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych. Od Uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów
żeglarskich. Staż: staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin
System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na stopień kapitana jachtowego wykazania się stażem morskim na wodach
pływowych. W tym rejsie można wypływać cały wymagany staż 100 godzin na akwenie o skoku pływu powyżej 1.5 metra i zawinąć do
minimum dwóch portów pływowych.
Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego, akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej. Staż z
tego rejsu zalicza się również do stażu na inne stopnie żeglarskie w tym na jachtowego sternika morskiego. llość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych oraz intensywności żeglugi i nie możemy
jej gwarantować.
Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga
W cenie rejsu zawarte są produkty spożywcze pozwalające załodze na przygotowanie pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków.
Pierwszego dnia rejsu na pokład dostarczamy wszystkie niezbędne produkty, z których załoga podzielona na wachty kambuzowe,
przygotowuje posiłki we własnym zakresie. Do dyspozycji załogi jest duża ilość świeżych warzyw i owoców, nabiału oraz wędlin, z
których można przygotować bogate śniadania i kolacje. Obiady przygotowuje się z gotowych półproduktów. Przy czym unikamy
gotowych posiłków w słoikach czy puszkach a stawiamy na doskonałej jakości produkty garmażeryjne. Nie zabraknie również
napojów bezalkoholowych, słodyczy, przekąsek i jogurtów. Pieczywo kupowane jest na bieżąco w odwiedzanych portach. A na
śniadanie wachta kambuzowa zawsze może upiec w piekarniku świeże bułeczki! Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński
siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21
tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected]
www.kubryk.pl
strona 4/4