Sektor lotniczy w Niemczech: wzrost liczby pasażerów na

Sektor lotniczy w Niemczech: wzrost
liczby pasażerów na największych
lotniskach
2015-04-08 14:43:29
2
W 2014 r. niemieckie porty lotnicze odnotowały 3% - owy wzrost liczby pasażerów w porównaniu z rokiem
poprzednim. Korzyści z tego faktu odniosły przede wszystkim największe niemieckie lotniska oraz państwo,
którego budżet został zasilony dochodami z podatku lotniczego na ponad 1 mld euro.
W 2014 r. niemieckie porty lotnicze odnotowały 3% - owy wzrost liczby pasażerów w porównaniu z rokiem
poprzednim. Korzyści z tego faktu odniosły przede wszystkim największe niemieckie lotniska oraz państwo,
którego budżet został zasilony dochodami z podatku lotniczego na ponad 1 mld euro.
Wprowadzony w 2011 r. podatek lotniczy obejmuje wszystkie odloty z niemieckich portów lotniczych. Dla lotów w
obrębie Unii Europejskiej (do 2500 km) opłata za każdego pasażera wylatującego z niemieckiego lotniska wynosi
7,50 euro (w przypadku lotów krajowych naliczany jest dodatkowo podatek VAT). Na średnich dystansach (do
6000 km) opłata wynosi 23,43 euro, a na dalekich trasach, np. do Ameryki Południowej, 42,18 euro.
Wprowadzenie podatku lotniczego było tłumaczone koniecznością poprawy stanu budżetu państwa oraz
ograniczenia negatywnego wpływu transportu lotniczego na środowisko.
Dochody z podatku lotniczego w 2014 r. w mln euro
Źródło: Instytut Niemieckiej Gospodarki w Kolonii, wydanie 12 z 19.03.2015
Według danych Federalnego Urzędu Statystycznego liczba pasażerów na niemieckich lotniskach przekroczyła w
2014 r. 186 mln osób. Przyczyn tego wzrostu upatruje się przede wszystkim w dobrej kondycji niemieckiej
gospodarki, która przekłada się na wzrost realnych dochodów obywateli. Ponadto wzrasta zauważalnie liczba
turystów, którzy na swój cel podróży wybierają Niemcy. Sytuacja ta ma bezpośredni wpływ na duże niemieckie
lotniska, takie jak lotniska w Berlinie, które w 2014 r. zanotowały wzrost liczby pasażerów o 6%, oraz lotnisko w
Hamburgu (wzrost o 9% w porównaniu z rokiem 2013). Trend ten jest umacniany dodatkowo przez dynamiczny
wzrost liczby zagranicznych połączeń, np. liczba przelotów na trasach azjatyckich wzrosła w ubiegłym roku o 4%.
Na mniejszych lotniskach liczba pasażerów z kolei spadła. Lotnisko w Hahn odnotowało pod tym względem
spadek o 8% (Nadrenia Palatynat), a lotnisko w Weeze (Nadrenia Północna -Westfalia) nawet o 27%.
Wzrastający przepływ pasażerów, a tym samym wzmożony ruch lotniczy na niemieckich lotniskach należących
do tak zwanej „wielkiej piątki” (Frankfurt/Main, Berlin, Monachium, Hamburg, Düsseldorf) generują również
problemy, jak powstawanie „wąskich gardeł” w kontekście zmniejszającej się przepustowości lotnisk i braku
możliwości ich dalszej rozbudowy.
Liczba pasażerów na największych lotniskach w Niemczech w 2014 r.:
Frankfurt nad Menem: 59,6 mln (+14% w stosunku do 2005 r.)
Monachium: 39,7 mln (+49% w stosunku do 2005 r.)
Berlin: 28,0 mln (+63% w stosunku do 2005 r.)
Düsseldorf: 21,9 mln (+41% w stosunku do 2005 r.)
Hamburg: 14,8 mln (+38% w stosunku do 2005 r.)
Źródło: Instytut Niemieckiej Gospodarki w Kolonii, wydanie 12 z 19.03.2015
3