Zasady bezpiecznego puszczanie latawca

Zasady bezpiecznego puszczania latawca akrobacyjnego.
Dziękuję za zakup latawca Eolo.
Pewien jestem, że zakup sprawi Państwu radość zarówno swoimi właściwościami
lotnymi, jak
i trwałością, prostotą konstrukcji oraz łatwością sterowania.
Proszę jednak o zapoznanie się z kilkoma poradami dotyczącymi zachowania
bezpieczeństwa swojego oraz osób postronnych, które przedstawiam poniżej:
Wbrew pozorom pilotowanie latawców sportowych pociąga za sobą szereg
niebezpieczeństw zarówno dla pilota, jak i znajdujących się wokół niego ludzi.
Zachowanie omówionych w dalszej części zasad bezpieczeństwa pozwoli Państwu
uniknąć poważnych uszkodzeń ciała. Proszę więc zapamiętać podstawową zasadę latawiec sportowy to nie zabawka:
1. Uderzający innego człowieka latawiec może spowodować obrażenia ciała, a w
najgorszym wypadku nieoczekiwany pobyt w szpitalu. Dlaczego? Odpowiedz jest
bardzo prosta. Latawce sportowe zbudowane są z twardych części i poruszają się
bardzo szybko, szczególnie przy silnym wietrze. Nigdy, zatem nie startuj, gdy ktoś
znajduje się w zasięgu lotu Twojego latawca lub linek sterujących. Ta zasada
obowiązuje także osoby pomagające Ci przy starcie latawca. Zawsze zachowaj
bezpieczną odległość.
2. Nie lataj w pobliżu miejsc, w których różnego rodzaju pojazdy (samochody, rowery,
łódki, samoloty itp.) mogą przecinać tor lotu Twojego latawca. Unikniesz w ten
sposób niepotrzebnych wydatków i uszkodzenia Twojego latawca.
3. Linki sterujące to kolejna rzecz wymagająca szczególnej uwagi. Są one cienkie,
bardzo mocne i cały czas napięte, co podczas kontaktu ze skórą może powodować
otarcia, a w najgorszym wypadku nacięcie ludzkiego ciała. Nigdy nie pozwól aby
podczas lotu linka owinęła się wokół palca, nadgarstka czy innej części ciała.
4. Latawce sportowe pod wpływem silnego wiatru nabierają mocy wystarczającej do
ciągnięcia pilota po ziemi, dlatego też wybieraj miejsca płaskie, bez przeszkód
mogących powodować groźne upadki. Przerwij latanie, gdy siła wiatru wzrasta, a
jego kierunek staje się nieprzewidywalny.
5. Nigdy nie lataj w pobliżu linii elektrycznych oraz nie próbuj wyswobodzić na własną
rękę latawca, który właśnie utknął na znajdującej się nad głową sieci elektrycznej.
Niebezpieczne może być wyładowanie elektryczne z przewodów wysokiego napięcia,
szczególnie prawdopodobne w deszczu lub w czasie mgły. Dlatego nigdy nie lataj
latawcem w odległości mniejszej niż 100 m od takich przewodów.
Nigdy nie lataj w czasie burzy i w ciężkich warunkach pogodowych. Pozwoli Ci to
uniknąć niepotrzebnych kosztów związanych z naprawą uszkodzonego latawca.
Składanie latawca
W latawcach z jednym prętem
poprzecznym - wkładamy rurkę
do bocznych krzyżaków i
zaciskamy w łączniku
centralnym.
W latawcach z dwoma prętami
poprzecznymi jako pierwsze
wkładamy pręty-rurki
poprzeczne dolne (dzielone
pręty). Zaczynamy od boków,
a kończymy na środkowym
krzyżaku.
Następny w kolejności jest pręt
poprzeczny górny.
Wkładamy go do krzyżaków
umocowanych na prętach
bocznych.
Ostatnią czynnością, jaką
musimy zrobić jest włożenie
standoff’ów (krótkie pręty
przyczepione do czaszy latawca)
do krzyżaków na prętach
poprzecznych.
Przy rozkładaniu latawca
delikatnie wyjmujemy pręty tak,
aby nie uszkodzić latawca. W
odwrotnej kolejności jak przy
składaniu.
Sposób podczepiania linek do latawca.
1. Proszę najpierw rozciągnąć obie linki latawca i sprawdzić czy są równej
długości. Jeśli nie, proszę dłuższą linkę odpowiednio skrócić.
2. Proszę zawiązać na końcach obu linek pętelki, jak na rysunku poniżej.
Można to zrobić dowolnym węzłem.
3. Tak przygotowane pętelki należy połączyć z supełkami uzdy latawca, w
sposób pokazany poniżej. Uzda latawca to jego olinowanie, służące do
połączenia latawca z linkami sterującymi.
1.
Ustawienie latawca do lotu
Do startu, jeśli nie możemy liczyć na pomoc drugiej osoby, kładziemy latawiec na
ziemi jego górną powierzchnią do dołu, ogonem w kierunku skąd wieje wiatr. Przy
wypuszczaniu latawca musimy pamiętać o tym, aby wiatr wiał nam w plecy a nie w
twarz. Po zaczepieniu linek i rozwinięciu ich tak, aby były lekko naprężone,
ciągniemy oburącz do siebie jednocześnie robiąc 4-5 kroków w tył i latawiec
samoistnie wzbije się w powietrze.
2.
Życzę przyjemnego i bezpiecznego użytkowania!
Piotr Sykut
3.
4.
Kajtamaran
605 88 97 44
e-mail: [email protected]
www.latawce.net
www.radsails.pl