Pobierz plik - Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

Transkrypt

20.09.2013
Karta przedmiotu - Budowa i eksploatacja portów lotniczych
Opis przedmiotu: Budowa i eksploatacja portów lotniczych
Kod przedmiotu
TR.SIP502
Nazwa
przedmiotu
Budowa i eksploatacja portów lotniczych
Wersja
przedmiotu
2013/2014
A. Usytuowanie przedmiotu w systemie studiów
Poziom
Kształcenia
Studia I stopnia
Stopień
inż
Rodzaj
Stacjonarne
Kierunek studiów Transport
Profil studiów
Ogólnoakademicki
Specjalność
Sterowanie ruchem lotniczym
Jednostka
prowadząca
przedmiot
Wydział Transportu
Jednostka
realizująca
przedmiot
Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego
Koordynator
przedmiotu
dr inż. Michał Kozłowski, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Zakład Inżynierii Transportu
Lotniczego
B. Ogólna charakterystyka przedmiotu
Blok
przedmiotów
Sterowanie ruchem lotniczym
Grupa
przedmiotów
Specjalnościowe
Poziom
przedmiotu
średnio-zaawansowany
Status
przedmiotu
Obowiązkowy
Język
prowadzenia
polski
zajęć
Semestr
nominalny
5
Rok akademicki
2013/2014
Wymagania
wstępne
Zna podstawy projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury transportu.
Limit liczby
brak
https://ects.coi.pw.edu.pl/adminprzedmiot/print/idPrzedmiot/764231
1/5
20.09.2013
Limit liczby
studentów
brak
C. Efekty kształcenia i sposób prowadzenia zajęć
Cel przedmiotu
Wprowadzenie w problematykę zakładania, budowy, eksploatacji i certyfikacji portów lotniczych z
uwzględnieniem aspektów formalno-prawnych i techniczno-operacyjnych oraz nabycie podstawowych
umiejętności praktycznych w tym zakresie.
Metody oceny
Wykład: ocena podsumowująca - egzamin pisemny zawierający ok. 20 pytań (test 1-krotnego wyboru i od
2 do 3 pytań otwartych). Ćwiczenia projektowe: ocena formująca - oceny cząstkowe za każde wykonane i
zaliczone ćwiczenie projektowe; ocena podsumowująca - średnia z ocen cząstkowych.
Efekty
kształcenia
Patrz tabela 1
Forma zajęć
dydaktycznych i
ich wymiar
tygodniowy
Wykład
2
Ćwiczenia
0
Laboratoria 0
Projekty
1
Treść wykładu: 1. Rys historyczny rozwoju lotnictwa cywilnego. Podstawy formalno-prawne (z
wyróżnieniem międzynarodowych – SARPs ICAO, wspólnotowych – EASA, EUROCONTROL i
krajowych) zakładania i rejestrowania lotnisk oraz zarządzania eksploatacją portu lotniczego. 2. Podstawy
aerodynamicznej teorii lotu płatowca oraz przegląd typów, parametrów i klasyfikacja statków powietrznych
powszechnie wykorzystywanych w przewozie lotniczym. Operacje statków powietrznych w ruchu
lotniskowym. Infrastruktura (elementy i parametry) pola ruchu naziemnego. ICAO kod referencyjny lotnisk /
statków powietrznych. 3. Oznakowanie (poziome) i znaki (pionowe) w polu ruchu naziemnego. Cel oraz
zasady instalowania i interpretowania informacji. 4. Latarnie lotnicze i lotniskowe, naziemne światła lotnicze.
Światła pola ruchu naziemnego, światła podejścia, światła ścieżki schodzenia. Cel i zasady instalowania i
interpretowania sygnałów. 5. Lotnicze urządzenia naziemne. Klasyfikacja (wzrokowe pomoce nawigacyjne
urządzenia radiokomunikacyjne, urządzenia radiolokacyjne, urządzenia radionawigacyjne, automatyczne
systemy pomiarowe parametrów meteorologicznych) i kategoryzacja. Cel i zasady instalowania, eksploatacji
i rejestrowania oraz interpretowania sygnałów. 6. Przeszkody lotnicze i powierzchnie ograniczające. Strefa
wolna od przeszkód lotniczych (OFZ). Zgłaszanie i oznakowanie przeszkód lotniczych. Identyfikacja i
ewidencjonowanie przeszkód lotniczych oraz publikowanie informacji i redagowanie map przeszkodowych.
7. Standardy i procedury oraz procesy utrzymania elementów infrastruktury lotniska. 8. Zapewnienie
bezpieczeństwa ruchu lotniskowego. Definicje pojęć (wypadek lotniczy, incydent lotniczy, poważny incydent
lotniczy). Zagrożenia w ruchu lotniskowym. Lotniskowe procedury i służby ratowniczo-gaśnicze.
Kategoryzacja lotnisk, określanie wielkości sił i środków. Sytuacje alarmowe na lotniskach. Dokumenty
(PDSZ, w tym OPRL) i taktyki operacyjne. 9. Zarządzanie bezpieczeństwem. Standardy i podstawy
formalno-prawne, strategie zarządzania bezpieczeństwem, definicje pojęć, relacje z systemem zarządzania
jakością. Modele przyczynowości wypadku lotniczego (J. Reasaon’a I i II) i czynnika relacji błędu
ludzkiego (SHEL-L). System Zarządzania Bezpieczeństwem (ang. Safety Management System – SMS).
Identyfikacja zagrożeń, analiza, ewaluacja i kontrola ryzyka (ALARP). „Europejski Program Zapobiegania
Nieuprawnionym Wtargnięciom na Drogi Startowe”. 10. Scentralizowana infrastruktura portów lotniczych
(elementy, cel i zasady eksploatacji). Obsługa naziemna w portach naziemnych (zakres, standardy,
procedury i procesy). System SITA, depesze MVT i LDM, systemy CUTE i CUSS. Ochrona lotnictwa
cywilnego przed aktami bezprawnej ingerencji realizowana w portach lotniczych (zagadnienia wybrane).
Zagadnienie jakości w procesach portu lotniczego. 11. Zarządzanie sytuacjami kryzysowymi w portach
Treści kształcenia lotniczych. Wymagania i standardy formalno-prawne. Charakterystyka sytuacji kryzysowej i czynnik HF.
Cele, priorytety i procedury zarządzania sytuacjami kryzysowymi w portach lotniczych. 12. Zjawisko
kongestii, zagadnienia punktualności i przepustowości portu lotniczego – definicje i miary. Standardy IATA
obsługi pasażerskiej. Przegląd standardowych metod i algorytmów analizy przepustowości portu lotniczego.
13. Zarządzanie przepustowością i czasami operacji lotniczych w portach lotniczych. Poziomy IATA i
klasyfikacja UE portów lotniczych. Podstawy formalno-prawne przydziału czasów operacji lotniczych
przewoźnikom lotniczym oraz konsultacji i reprezentacji interesów stron ws. warunków użytkowania portu
lotniczego. Komitety w portach lotniczych (przewoźników lotniczych, koordynacyjny, bezpieczeństwa).
2/5
20.09.2013
lotniczego. Komitety w portach lotniczych (przewoźników lotniczych, koordynacyjny, bezpieczeństwa).
Projekty UE/EUROCONTROL zwiększające punktualność i przepustowość portów lotniczych (A-CDM,
ACE, ATMAP). 14. Dane i informacje lotnicze. Służba AIS, publikacje lotnicze (AIP, NOTAM, AIRAC),
procesy gromadzenia i przetwarzania, spójność i integralność danych i informacji lotniczych. Publikacja
danych i informacji lotniczych. Regulamin Radiokomunikacyjny ITU, zasady prowadzenia łączności w
służbie lotniczej (zasady i procedury, znaki wywoławcze, tablica częstotliwości, procedury awaryjne i
alarmowe, alfabet fonetyczny ICAO). 15. Certyfikacja lotnisk. Podstawy formalno-prawne. Procesy i
klasyfikacja procesów certyfikacji lotnisk. Wymagania i kryteria oceny zgodności. „Lista Kontrolna
Certyfikacji Lotniska”. Treść ćwiczeń projektowych: 1. Identyfikacja i interpretacja wybranych SARPs
ICAO. 2. Obliczanie rozporządzalnych długości drogi startowej. 3. Określanie tożsamości drogi startowej i
oznakowanie poziome elementów infrastruktury pola ruchu naziemnego. 4. Interpretacja wskazań świateł
podejścia i identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa i błędem informacyjnym. 5. Analiza operacyjnych i
meteorologicznych warunków wykonywania lotów, w aspekcie odpowiedniości parametrów elementów
infrastruktury lotniska. 6. Identyfikacja potencjalnej przeszkody lotniczej metodą obliczeniową. 7. Pomiar i
ocena warunków hamowania na drodze startowej w procedurze awaryjnej (metoda emiprycznoobliczeniowa). 8. Klasyfikacja zdarzeń lotniczych. Wyznaczenie KatRG lotniska i obliczanie obszarów AT i
AP. 9. Identyfikacja zagrożeń, analiza, ewaluacja i kontrola ryzyka dla wybranej relacji w modelu SHEL-L.
10. Określenie aspektów obsługi naziemnej. Interpretacja treści depesz MVT i LDM. 11. Zarządzanie
sytuacją kryzysową w porcie lotniczym – identyfikacja i określanie rodzaju i charakteru kryzysu, cech
charakterystycznych, wyznaczenie priorytetów i kierunków działania dla określonej sytuacji. 12. Analiza
przepustowości (wybranego podsystemu) portu lotniczego. 13. Określenie charakterystyki rozłożenia
wielkości ruchu w porcie lotniczym i deklaracja parametrów koordynacyjnych. 14. Klasyfikacja i określenie
wymaganego poziomu integralności danych i informacji lotniczych. 15. Ocena zgodności faktów audytowych
(przykładowych) z SARPs ICAO w procesie certyfikacji.
Metody
sprawdzenia
efektów
kształcenia
Patrz tabela 1
Egzamin
tak
Literatura
1. Aneks 14 ICAO oraz ICAO Doc: 9137, 9157, 9184, 9774, 9859; 2. Aneks 9 ICAO, Aneks 10
ICAO, Aneks 12 ICAO, Aneks 13 ICAO, Aneks 15 ICAO, Aneks 17 ICAO; 3. Ustawa z dnia 3 lipca
2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) oraz wybrane akty wykonawcze – Rozporządzenia ministra
właściwego ds. transportu; 4. WE 95/93 (z późn. zm.); 5. ESSAR 1 – 6; 6. IATA ADRM, IATA AHM,
IATA WSG; 7. ACI Airport Capacity Study, ACI Airport Service Quality, ACI Airport Forecasting
Manual; 8. FAA AC:l50/5060-5; 9. Hamrol A., Mantura W.: "Zarządzanie jakością teoria i praktyka".
PWN, Warszawa – Poznań 1998 oraz: PN-EN ISO 9000 i PN-EN ISO 9001; 10. "Usługi portów
lotniczych w Unii Europejskiej i w Polsce". Praca zbiorowa pod redakcją Filipa Czernickiego i Tadeusza
Skocznego, Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, Warszawa
2010; 11. Leśko M. "Porty lotnicze, pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne". Wydawnictwo Politechniki
Śląskiej, Gliwice 1991; 12. Świątecki A., Nita P., Świątecki P. "Lotniska". Wydawnictwo Instytutu
Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 1999; 13. Żylicz M. "Prawo Lotnicze międzynarodowe,
europejskie i krajowe". Wydawnictwo Prawnicze Lexis Nexis, Warszawa 2002.
Witryna www
przedmiotu
brak
D. Nakład pracy studenta
Liczba punktów
ECTS
4
Liczba godzin
pracy studenta
związanych z
osiągnięciem
efektów
kształcenia(opis):
120 godz., w tym: praca na wykładach 30 godz., praca na ćwiczeniach projektowych 15 godz., zapoznanie
się ze wskazana literaturą 14 godz., przygotowanie się do egzaminu 10 godz., przygotowanie do
wykonywania ćwiczeń projektowych 44 godz., konsultacje 3 godz. (w tym konsultacje w zakresie ćwiczeń
projektowych 2 godz.), zaliczenie ćwiczeń projektowych 2 godz., udział w egzaminie 2 godz.
Liczba punktów
3/5
20.09.2013
Liczba punktów
ECTS na
zajęciach
wymagających
bezpośredniego
udziału
nauczycieli
akademickich:
2.0 pkt. ECTS (52 godz., w tym: praca na wykładach 30 godz., praca na ćwiczeniach projektowych 15
godz., konsultacje 3 godz., zaliczenie ćwiczeń projektowych 2 godz., udział w egzaminie 2 godz.)
Liczba punktów
ECTS, którą
2.5 pkt. ECTS (63 godz., w tym: praca na ćwiczeniach projektowych 15 godz., konsultacje w zakresie
student uzyskuje
ćwiczeń projektowych 2 godz., przygotowanie do wykonania ćwiczeń projektowych 44 godz., zaliczenie
w ramach zajęć o
ćwiczeń projektowych 2 godz.)
charakterze
praktycznym
E. Informacje dodatkowe
Uwagi
brak
Data ostatniej
aktualizacji
2013-09-27 20:47:43
Tabela 1:
Profil Ogólnoakademicki
Efekty
kierunkowe
Efekty przedmiotowe
Efekty
obszarowe
Wiedza
Efekt:
Kod efektu:
1. Posiada wiedzę teoretyczną z zakresu międzynarodowych przepisów
prawnych dotyczących eksploatacji portów lotniczych i ruchu lotniczego 2.
Zna podstawowe elementy dotyczące infrastruktury portów lotniczych 3. Zna
elementy pola naziemnego ruchu lotniczego i rozumie ich przeznaczenie 4.
Zapoznał się z klasyfikacją przeszkód lotniczych i rozumie pojęcie strefy
wolnej 5. Zapoznal sie z podstawowymi zagadnieniami zwiazanymi z
operacjami statków powietrznych
W01
T1A_W02
Tr1A_W05
Tr1A_W08
Tr1A_W09
Tr1A_W10
Egzamin pisemny zawierający w zakresie efektu W_1 ok. 8 pytań (test 1Weryfikacja: krotnego wyboru) i od 2 do 3 pytań otwartych, wymagane jest udzielenie
poprawnych odpowiedzi na minimum 6 pytań (w tym 1 otwarte).
Efekt:
Kod efektu:
6. Zapoznał się z konstrukcjami i parametrami charakteryzującymi statki
powietrzne, 7. Rozumie i zna procedury ruchu lotniskowego, 8. Zna ogólną
charakterystykę służb zeglugi powietrznej i służb lotniskowych oraz zasady
działania lotniskowej słuzby ratowniczo - gaśniczej, 9. Zna podstawowe
zasady posługiwania się dokumentacją lotniczą i lotniskową (AIP, INOP,
DRL, mapy lotnicze), 10. Zna systemy zarządzania bezpieczeństwem,
jakością oraz zna i rozumie zasady certyfikacji portów lotniczych
W02
T1A_W08
T1A_W09
T1A_W03
T1A_W05
T1A_W04
T1A_W02
Tr1A_W05
Tr1A_W08
Tr1A_W09
Tr1A_W10
Egzamin pisemny zawierający w zakresie efektu W_2 ok. 8 pytań (test 1Weryfikacja: krotnego wyboru), wymagane jest udzielenie poprawnych odpowiedzi na
minimum 5 pytań.
T1A_W07
T1A_W07
T1A_W08
T1A_W09
T1A_W03
T1A_W05
T1A_W04
Umiejętności
4/5
20.09.2013
Efekt:
1. Potrafi wyznaczyć podstawowe parametry lotniska oraz przygotować
dokumentację związaną ze zmianami istotnych cech lotniska 2. Potrafi
korzystać i posługiwać się dokumentacją lotniczą i lotniskową
Kod efektu:
U01
Ćwiczenia projektowe, wymagane jest wykonanie zgodnie z obowiązującymi
regulacjami formalno-prawnymi i przyjętymi do stosowania metodami i
Weryfikacja: praktykami. Egzamin pisemny zawierający w zakresie efektu U ok. 2 pytań
(test 1-krotnego wyboru), wymagane jest udzielenie poprawnej odpowiedzi
na min. 1 pytanie
T1A_U02
T1A_U03
Tr1A_U03
T1A_U04
Tr1A_U12
T1A_U09
Tr1A_U25
T1A_U10
T1A_U01
T1A_U16
Kompetencje Społeczne
Profil Praktyczny
Wiedza
Umiejętności
Kompetencje Społeczne
5/5

Pobierz plik - Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

Transkrypt

Podobne dokumenty

Opis przedmiotu: Budowa i eksploatacja portów lotniczych