2015 - O Uczelni - Akademia Morska w Gdyni

Transkrypt

SPRAWOZDANIE REKTORA
z rocznej działalności
AKADEMII MORSKIEJ
W GDYNI
za okres 01.01.2015 – 31.12.2015
(przygotowany na podstawie materiałów z jednostek organizacyjnych AMG)
Gdynia, maj 2016r.
SPIS TREŚCI
WSTĘP
1. DZIAŁALNOŚĆ NAUKOWO-BADAWCZA
1.1.
Rozwój kadry
1.2.
Badania naukowe
1.3.
Współpraca zagraniczna
1.4.
Programy europejskie
2. STUDIA I STUDENCI
2.1.
Liczba studentów i absolwentów
2.2.
Praktyki studenckie
3. WYDZIAŁY
3.1.
Wydział Nawigacyjny
3.2.
Wydział Mechaniczny
3.3.
Wydział Elektryczny
3.4.
Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa
4. BIBLIOTEKA I WYDAWNICTWO AMG
4.1.
Zbiory biblioteki
4.2.
Wydawnictwo AMG
5. ZARZĄDZANIE UCZELNIĄ
5.1.
Kadra
5.2.
System kontroli zarządczej
5.3.
Działalność inwestycyjna, remontowa i konserwacyjna
5.4.
Eksploatacja i stan techniczny statków szkoleniowych
5.5.
Domy studenckie
5.6.
Bezpieczeństwo i higiena pracy
5.7.
Wykonanie planu działalności AMG za rok 2015
3
5
5
5
11
13
14
14
17
20
20
33
43
56
70
70
71
72
72
72
74
75
77
78
79
WSTĘP
Zgodnie z artykułem 62 ust.1 pkt5 ustawy z dnia 27 lipca 2005 roku – prawo
o szkolnictwie wyższym, przedstawiam Senatowi sprawozdanie z rocznej działalności
Akademii Morskiej w Gdyni w 2015 roku.
Akademia Morska w Gdyni zamknęła rok 2015 zapewniając stabilne i korzystne warunki
funkcjonowania w zakresie kształcenia, badań naukowych, rozwoju infrastruktury
dydaktycznej i naukowo-badawczej, a także w zakresie sytuacji finansowej uczelni. Mimo
trudnej sytuacji demograficznej, nadal utrzymywało się spore zainteresowanie absolwentów
szkół średnich studiami w naszej uczelni. Studia w naszej uczelni w roku 2015 podjęło 2048
osób, w tym 1334 osoby na studiach stacjonarnych. Kadra uczelni wzbogaciła się o 7 nowych
doktorów habilitowanych, zaś 5 osób uzyskało stopień naukowy doktora. Uczelnia
utrzymywała ścisłe kontakty z przedsiębiorstwami, które zatrudniają naszych absolwentów
oraz ze wszystkimi pozostałymi interesariuszami aktywnie uczestnicząc w pracach nad
wyłonieniem inteligentnych specjalizacji Województwa Pomorskiego. W rankingach
międzynarodowych nasza uczelnia umocniła swoją wysoką i utrzymywaną od szeregu lat,
czołową pozycję. Wyrazem wysokiej pozycji i autorytetu uczelni był jej ponowny wybór do
władz Międzynarodowego Stowarzyszenia Uniwersytetów Morskich.
Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni według stanu na dzień 30.11.2015r. wynosiła
ogółem 5526 osoby. W 2015 roku Akademię Morską w Gdyni ukończyło łącznie z
cudzoziemcami 1129 absolwentów, w tym 725 osób studia stacjonarne i 404 osób studia
niestacjonarne. 496 osób ukończyło studia pierwszego stopnia inżynierskie, 127 osób studia
pierwszego stopnia licencjackie a 506 osób studia drugiego stopnia.
Uczelnia w 2015 roku zatrudniała 321 nauczycieli akademickich, 19 pracowników biblioteki,
80 pracowników inżynieryjno-technicznych, 149 pracowników administracyjnych,
48 pracowników statków szkolnych oraz 138 pracowników obsługi. Łącznie w uczelni
zatrudnionych było 755 osób (o 13 osób mniej niż w roku poprzednim).
Rok 2015 przyniósł szereg przedsięwzięć i pozytywnych zdarzeń, które stanowiły istotny
krok w realizacji strategii AMG przyjętej przez Senat uczelni w 2012 roku.
Do najważniejszych spośród nich należy zaliczyć:
 Zbudowanie i uruchomienie zespołu unikalnych laboratoriów dydaktycznych o
wartości ponad 30 mln. złotych, dla Wydziałów Mechanicznego i Elektrycznego w
ramach projektu „Rozwój infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni”
finansowanego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
 Modernizacja kubryków studenckich na statku szkolnym „Dar Młodzieży” w ramach
środków inwestycyjnych pozyskanych z Ministerstwa Infrastruktury.
 Podpisanie umowy, w wyniku której Akademii Morskiej w Gdyni i SDK AMG
zostało powierzone zadanie zrealizowania szkolenia załogi dla żaglowej fregaty
Marynarki Wojennej Algierii „El Mellah” („Navigator”), wodowanej jesienią 2015
roku w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A.
 Realizację trzeciego etapu podwyżek wynagrodzeń pracowników uczelni.
 Ważnym efektem prowadzonej polityki kadrowej był znaczący wzrost liczby
otwieranych konkursów na stanowisko asystenta.
 Dalsze umiędzynarodowienie uczelni wyrażające się m.in. liczbą 82 mobilności
studentów ramach programu Erasmus. Na studiach w AMG obok studentów
3
spędzających 1 lub 2 semestry w ramach programu Erasmus studiuje już 70
cudzoziemców.
 Wzrost wartości projektów badawczo rozwojowych i konsultingowych zlecanych
jednostkom uczelni przez przedsiębiorstwa gospodarki morskiej.
 Wprowadzenie Akademii Morskiej w Gdyni jako partnera Instytutu Autostrada
Technologii i Innowacji (IATI), który skupia szereg dużych firm oraz uczelni,
przyjęcie członkostwa w Radzie Instytutu oraz utworzenie w strukturze IATI centrum
kompetencji „Technologie przyjaznego środowisku transportu wodnego”, którego
liderem została Akademia Morska w Gdyni.
 Udział przedstawicieli uczelni w pracach Międzynarodowej Organizacji Morskiej oraz
Międzynarodowego Stowarzyszenia Uniwersytetów Morskich.
 Dofinansowano udział pracowników uczelni w 34 konferencjach naukowych, których
prace są publikowane w recenzowanych materiałach indeksowanych w bazie Web of
Science lub w periodykach z listy A MNiSW.
 Pomyślne odnowienie certyfikatów uznania zgodności kształcenia z wymaganiami
Konwencji STCW przez wszystkie wydziały morskie AMG.
 Wdrożenie ważniejszych modułów informatycznego systemu zarządzania uczelnią, w
tym, miedzy innymi, modułu elektronicznego indeksu dla wszystkich wydziałów
Uczelni.
 Potwierdzenie przez całą uczelnię certyfikatu systemu zarządzania jakością ISO
9001:2008.
 Uczelnia była gospodarzem i organizatorem poważnych międzynarodowych
konferencji naukowych – Międzynarodowa Konferencja TransNav, KONES 2015.
 Uzyskano dalszy wzrost wartości publikacji naukowych pracowników uczelni
mierzony uzyskaną sumą punktów zgodnie z punktacją MNiSW.
Obok wymienionych wyżej sukcesów będących efektem pracy całego zespołu
pracowników uczelni, należy także pamiętać o słabszych stronach i zagrożeniach dla
przyszłości uczelni. Spośród nich jako szczególnie istotne dostrzegam następujące:
 Niewielka liczba pozyskanych grantów finansowanych ze środków europejskich,
NCN i NCBiR, a także niska stopa konwersji składanych wniosków o granty
na przyznane finansowanie.
 Starzejąca się kadra pracowników naukowo-dydaktycznych z tytułem naukowym lub
stopniem doktora habilitowanego oraz niewielkie zainteresowanie wybitnych
absolwentów naszej uczelni oraz absolwentów kierunków technicznych podjęciem
pracy na stanowisku asystenta.
Poszczególne rozdziały niniejszego sprawozdania oparte zostały na materiałach
przygotowanych przez kierowników poszczególnych jednostek organizacyjnych Uczelni,
a ich zawartość zawiera opis merytoryczny działalności tych jednostek oraz dokumentuje
najważniejsze osiągnięcia w 2015 roku.
REKTOR
prof. zw. dr hab. Piotr Jędrzejowicz
1. DZIAŁALNOŚC NAUKOWO-BADAWCZA
1.1. ROZWÓJ KADRY
W roku 2015 siedem osób spośród nauczycieli akademickich Akademii Morskiej w Gdyni
uzyskało stopień naukowy doktora habilitowanego. Stopień naukowy doktora uzyskało pięć
osób, tak więc obserwujemy znaczny wzrost liczby osób uzyskujących stopnie naukowe
w porównaniu z latami poprzednimi. Liczba stopni naukowych doktora uzyskanych przez
pracowników uczelni, powinna rosnąć wraz z rozwojem studiów III stopnia w AMG. Rozwój
naukowy grupy nauczycieli akademickich, posiadających stopień naukowy doktora, powinien
być nadal punktem ciężkości w polityce kadrowej uczelni w najbliższych latach. Ważną
sprawą, w kontekście utrzymania uzyskanych i pozyskania nowych uprawnień w zakresie
doktoryzowania i habilitowania przez jednostki uczelni jest rozwój naukowy doktorów
habilitowanych i uzyskiwanie przez nich tytułu naukowego profesora. Czynnikiem
wpływającym negatywnie na tempo rozwoju młodej kadry naukowo-dydaktycznej, jest
stosunkowo
skromne
finansowanie
przez
Ministerstwo
Nauki
i Szkolnictwa Wyższego funduszu na badania młodych naukowców.
1.2. BADANIA NAUKOWE
W roku 2015 działalność naukowo-badawczą AM w Gdyni realizowano w ramach:
- działalności statutowej (DS), w tym badania młodych naukowców (BMN),
- grantów finansowanych i/lub dofinansowanych przez MNiSW, NCN, NCBiR, UE
- projektów międzynarodowych w ramach umów bilateralnych i międzyrządowych
1.2.1. Działalność Statutowa
W roku 2015 Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (MNiSW) przekazało
poszczególnym wydziałom Akademii Morskiej w Gdyni dotację podmiotową na Działalność
Statutową - na utrzymanie potencjału badawczego ogółem – 1.698.810 zł
oraz dotację
celową na BMN - badania służące rozwojowi młodych naukowców – 68.620 zł.
Wysokość środków na badania przekazywanych wydziałom obrazuje tabela 1.2.1.
Tabela 1.2.1. Środki przekazane wydziałom:
Wydział
DS (utrzymanie
potencjału
badawczego)
BMN
Suma dotacji DS.
(na utrzymanie potencjału
badawczego)
336.660 zł
8.470 zł
345.130 zł
516.990 zł
30.160 zł
547.150 zł
552.410 zł
26.460 zł
578.870 zł
292.750 zł
3.530 zł
296.280 zł
1.698.810 zł
68.620 zł
1.767.430 zł
Nawigacyjny
Mechaniczny
Elektryczny
Przedsiębiorczości i
Towaroznawstwa
Ogółem AMG
Dotacja podmiotowa w ramach Działalności Statutowej na Utrzymanie Potencjału
Badawczego przekazana w roku 2015 z MNiSW wynosiła: 1.698.810 zł.
Wraz z pozostałością z roku 2014 środki do wykorzystania w roku 2015 na działania
realizowane w ramach DS. wynosiły: 2.247.795,12 zł.
5
Koszty poniesione na działalność statutową czyli na realizację 31 tematów badawczych
wyniosły: 1.557.673,37 zł. Szczegółowe dane dotyczące struktury tych kosztów podano
w tabeli 1.2.3.
Projekty międzynarodowe realizowane w ramach współpracy dwustronnej finansowane ze
środków na badania statutowe w oparciu o umowy międzyrządowe w roku 2015
przedstawiono w tabeli 1.2.2.
Tabela 1.2.2. Projekty międzynarodowe w ramach współpracy dwustronnej w oparciu o umowy
międzyrządowe w roku 2015
Czas realizacji
Koordynator projektu ze strony polskiej
Projekt realizowany w ramach Umowy o Współpracy Naukowo-Technicznej między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Chińskiej Republiki Ludowej, realizowany z Shanghai Maritime University
01.01.2015
Prof. dr hab. inż. J. Mindykowski
Analiza istniejących i opracowanie nowych metod poprwy jakości energii elektrycznej na ststkach rzecznych z
napędem elektrycznym (Study of existing and design of new methods for electrical powe quality improvement in 31.12.2016
1 WE river ships with electric propulsion)
Projekt realizowany w ramach współpracy naukowej między Polską Akademią Nauk i Estońską Akademią
Nauk, realizowany przez Akademię Morską w Gdyni i Tallin University of Technology
Lp.
Prof. dr hab. inż. R. Strzelecki
Inteligentne urządzenia energoelektroniczne i metody sterowania aktywnych elektroenergetycznych sieci
2 WE dystrybucyjnych(Smart Power Electronics arrangements and control methods for active power distribution grids) 2013 - 2015
Projekt realizowany w ramach współpracy naukowej z Shanghai Maritime University, realizowany
z International Association of Maritime Universities - projekt FY2014
Dr hab. inż. Kpt. ż.w. A. Weintrit
3 WN Model Course on Navigation in Polar Waters
2014 - 2015
1.2.2. Badania Młodych Naukowców
Wysokość dotacji celowej z MNiSW na badania młodych Naukowców przyznanej na rok
2015r. wynosiła 70.290 zł. Środki do wykorzystania na prace realizowane w ramach badań
służących rozwojowi młodych naukowców BMN wraz z pozostałością z roku poprzedniego
w roku 2015 wynosiły 75.414,04 zł. Koszt realizacji 25 prac, przyjętych do finansowania na
podstawie konkursu grantów BMN’2015 wyniósł 72.620,56 zł. Szczegółowe dane dotyczące
środków wykorzystanych na prace zrealizowane w ramach BMN podano w tabeli 1.2.4.
1.2.3. Projekty badawcze oraz badawczo-rozwojowe:
W 2015r. w Akademii Morskiej w Gdyni realizowano 10 projektów badawczych, w tym:
- 4 projekty badawcze finansowane przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie
- 4 projekty finansowanie przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie
- 2 projekty w ramach Programu Badań Stosowanych
- 1 projekt w ramach Programu GEKON
- 1 projekt w ramach Programu Patent Plus
- 2 projekty realizowane z funduszy Unii Europejskiej
- 1 projekt realizowany w ramach 7PR – People – Marie Curie (IRSES
- 1 projekt realizowany w ramach HORYZONT 2020
6
Koszty poniesione ogółem na realizację wszystkich projektów badawczych oraz badawczorozwojowych wyniosły w 2015 roku 1 814 785 zł. Koszty realizacji oraz wysokość
dofinansowania poszczególnych projektów przedstawiono w tabeli 1.2.5.
W roku 2015 w ramach konkursów ogłaszanych przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie
złożono 7 wniosków (4 oczekują na ocenę przez NCN) oraz 8 wniosków w konkursach
ogłaszanych przez Komisję Europejską.
W roku 2015 w AMG prowadzono prace badawcze w ramach 9 umów zleconych przez
przedsiębiorstwa oraz w ramach projektu ANGOLA II. W ramach umów zleconych
wystawiono faktury na kwotę 818 168 zł., natomiast w ramach projektu ANGOLA II na
kwotę 3 959 600 zł.
1.2.4. Patenty i prawa autorskie
W roku 2015 opatentowano 1 wynalazek oraz zgłoszono 7 patentów:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Patent na wynalazek pt. “ Modułowy wirnik maszyny elektrycznej z magnesami
trwałymi”.
Zgłoszenie patentu pt. „Falownik ze zintegrowanym stopniem podwyższającym napięcie”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Układ falownika wielopoziomowego obniżająco
podwyższającego napięcie”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Układ zasilania sieci wydzielonej średniego napięcia prądu
przemiennego”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Układ do pomiaru właściwości statycznych automatycznego
regulatora napięcia generatora prądu przemiennego”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Zestaw napędowy motocykla elektrycznego”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Stelaż do zestawu napędowego łodzi elektrycznej”.
Zgłoszenie patentowe pt. „Konstrukcja falownika”.
7
Tabela 1.2.3. Działalność Statutowa - dotacja na Utrzymanie Potencjału Badawczego w roku 2015 wykorzystanie środków finansowych (zł)
Koszty poniesione w roku 2015
Wydział / Kategoria
Środki do dyspozycji w roku 2015
Dotacja MNiSW na
2015
Katedra
Pozostałość
z 2014r.
Ogółem środki
do dyspozycji w
2015
Pozostałość
przenoszona
na 2016
w tym:
OGÓŁEM
Aparatura
Wynagrodzenia
Pozostałe*
Wydział Nawigacyjny / Kat. B /
Nawigacji
144 754,73
75 605,30
220 360,03
102 647,99
9 261,50
14 447,46
Eksploatacji Statku
60 363,05
1 087,39
61 450,44
54 049,91
3 696,49
640,57
49 712,85
7 400,53
Transportu i Logistyki
53 238,65
29 549,34
82 787,99
32 494,19
2 882,00
4 501,22
25 110,97
50 293,80
Geodezji i Oceanografii
33 743,72
2 186,11
35 929,83
26 906,17
0,00
0,00
26 906,17
9 023,66
Matematyki
44 559,85
3 802,98
48 362,83
48 362,83
1 550,00
0,00
46 812,83
448 891,12
264 461,09
Razem Katedry
Środki do dyspozycji Dziekana
Razem WN:
336 660,00
0,00
336 660,00
112 231,12
36 664,44
148 895,56
36 664,44
14 801,76
485 555,56
279 262,85
17 389,99
19 589,25
0,00
0,00
17 389,99
19 589,25
78 939,03 117 712,04
227 481,85
14801,76
242 283,61
0,00
184 430,03
21 862,68
206 292,71
Wydział Mechaniczny /Kat. B/
Podstaw Techniki
124 006,00
16 249,33
140 255,33
94 518,63
30 033,92
14 480,51
50 004,20
45 736,70
Siłowni Okrętowych
104 478,00
55 755,78
160 233,78
145 917,57
80 554,39
22 625,58
42 737,60
14 316,21
Materiałów Okrętowych i
Technologii Remontów
187 628,00
48 960,95
236 588,95
196 100,06
129 981,63
27 000,09
39 118,34
40 488,89
75 888,00
10 255,45
86 143,45
47 663,78
22 086,98
0,00
25 576,80
623 221,51
484 200,04
44 005,88
31 610,34
667 227,39
515 810,38
Fizyki
Razem Katedry
Razem WM :
492 000,00
24 990,00
516 990,00
131 221,51
19 015,88
150 237,39
262 656,92
8 499,99
271 156,91
64 106,18
0,00
64 106,18
157 436,94
23 110,35
180 547,29
38 479,67
139 021,47
12 395,54
151 417,01
Wydział Elektryczny /Kat. B/
Automatyki Okrętowej
143 048,20
17 899,80
160 948,00
110 578,98
37 093,39
4 541,90
68 943,69
50 369,02
Elektroenergetyki Okrętowej
112 593,96
19 522,64
132 116,60
108 152,17
8 005,48
34 474,21
65 672,48
23 964,43
Elektroniki Morskiej
272 269,55
103 235,18
375 504,73
264 990,60
470,00
158 446,13
Telekomunikacji Morskiej
24 498,29
11 910,92
1 047,48
0,00
106 074,47 110 514,13
20 919,87
36 409,21
21 967,35
704 978,54
505 689,10
704 978,54
505 689,10
Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa /Kat. B/
Chemii i Towaroznawstwa
Przemysłowego
31 313,87
4 182,51
35 496,38
34 941,14
3 041,00
0,00
31 900,14
555,24
Systemów Informacyjnych
52 308,40
28 857,14
81 165,54
45 193,56
0,00
17 526,35
27 667,21
35 971,98
Handlu i Usług
Towaroznawstwa i Zarządzania
Jakością
41 879,37
24 090,62
65 969,99
53 979,62
9 060,50
0,00
44 919,12
11 990,37
56 445,03
12 104,57
68 549,60
57 639,01
8 531,18
0,00
49 107,83
10 910,59
24 331,23
0,00
24 331,23
22 375,95
0,00
0,00
22 375,95
1 955,28
45 536,33
18 889,53
64 425,86
33 513,89
11 627,74
0,00
21 886,15
30 911,97
Razem Katedry
Razem WE:
Organizacji Usług TurystycznoHotelarskich
Ekonomii i Zarządzania
Logistyki i Systemów
Transprotowych
Razem WPiT:
Wykorzystanie środków
OGÓŁEM w AMG
552 410,00
152 568,54
0,00
0,00
552 410,00
152 568,54
40 935,77
9 159,26
46 616,35
197 462,24
261 610,51
46 616,35
197 462,24
261 610,51
0,00
14 441,86
199 289,44
0
9 267,87
199 289,44
50 095,03
9 267,87
0,00
0,00
292 750,00
97 283,63
390 033,63
256 911,04
32 260,42
17 526,35
207 124,27
133 122,59
1 698 810,00
548 985,12
2 247 795,12
1 557 673,37
367 423,67
298 684,02
891 565,68
690 121,75
40 827,16
* - delegacje krajowe i zagraniczne, usługi obce, materiały, inne koszty, koszty ogólnouczelniane
8
Tabela 1.2.4. Działalność Statutowa - dotacja na Badania młodych naukowców w roku 2015 wykorzystanie środków finansowych w zł
Koszty poniesione w roku 2015
Wydział / Kategoria
Środki do dyspozycji w roku 2015
Dotacja
MNiSW na
2015
Katedra
Pozostałość
z 2014r.
Pozostałość
przenoszona
na 2016
w tym:
OGÓŁEM
Ogółem
Aparatura
Wynagrodzenia Pozostałe*
Wydział Nawigacyjny / Kat. B /
Nawigacji
2 275,00
1 738,05
4 013,05
2 763,69
393,60
0,00
2 370,09
1 249,36
Eksploatacji Statku
1 770,00
367,25
2 137,25
1 967,80
1 967,80
0,00
0,00
169,45
Transportu i Logistyki
1 770,00
362,25
2 132,25
1 247,25
0,00
0,00
1 247,25
885,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2 655,00
721,70
3 376,70
3 376,70
1 005,75
0,00
2 370,95
0,00
11 659,25
9 355,44
Geodezji i Oceanografii
Matematyki
Razem Katedry WN
8 470,00
3 189,25
3 367,15
0,00
5 988,29
2 303,81
Wydział Mechaniczny /Kat. B/
Podstaw Techniki
Siłowni Okrętowych
Materiałów Okrętowych i
Technologii Remontów
Fizyki
Razem Katedry WM
8 380,00
0,00
8 380,00
8 380,00
3 755,29
0,00
4 624,71
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
12 580,00
679,58
13 259,58
13 259,58
10 253,25
0,00
3 006,33
0,00
9 200,00
2,31
9 202,31
9 202,31
3 618,89
0,00
5 583,42
0,00
30 841,89
30 841,89
30 160,00
681,89
17 627,43
0,00
13 214,46
0,00
Wydział Elektryczny /Kat. B/
Automatyki Okrętowej
Elektroenergetyki Okrętowej
Elektroniki Morskiej
Telekomunikacji Morskiej
Razem katedry WE
10 600,00
286,03
10 886,03
10 885,86
3 299,21
1 052,00
6 534,65
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
15 860,00
234,31
16 094,31
15 980,47
0,00
7 152,30
8 828,17
113,84
0,00
0,00
26 460,00
520,34
0,00
0,00
26 980,34
26 866,33
0,00
3 299,21
0,00
8 204,30
0,00
15 362,82
0,17
0,00
114,01
Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa /Kat. B/
Chemii i Towaroznawstwa
Przemysłowego
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Systemów Informacyjnych
1 030,00
0,00
1 030,00
1 030,00
0,00
0,00
1 030,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Handlu i Usług
Towaroznawstwa i Zarządzania
Jakością
Organizacji Usług TurystycznoHotelarskich
Ekonomii i Zarządzania
Logistyki i Systemów
Tansportowych
Razem katedry WPiT:
Wykorzystanie środków
OGÓŁEM
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1 250,00
1 201,28
2 451,28
2 186,28
0,00
0,00
2 186,28
265,00
1 201,28
2 340,62
110,66
2 451,28
2 340,62
0,00
0,00
3 530,00
1 250,00
2 402,56
5 932,56
5 556,90
0,00
0,00
5 556,90
375,66
68 620,00
6 794,04
75 414,04
72 620,56
24 293,79
8 204,30
40 122,47
2 793,48
* - delegacje krajowe i zagraniczne, usługi obce, materiały, inne koszty, koszty ogólnouczelniane
9
Tabela 2.1.5. Projekty badawcze zrealizowane w roku 2015
Lp.
W
Kierownik / tytuł projektu
K
Jednostka
finansująca
Środki
przyznane
ogółem dla
AMG w zł
Koszty
poniesione
w roku
2015
Czas
realizacji
projektu
PROJEKTY BADAWCZE
15.12.2011
-
Dr inż. J. Kowalski
1
WM
KPT
Identyfikacja sygnałów diagnostycznych na podstawie składu
chemicznego gazów wylotowych emitowanych z tłokowych silników
okrętowych
NCN
777 610
125 874 zł 14.12.2016
07.05.2013
-
NCN
149 660
45 934 zł 06.05.2016
23.07.2013
-
NCN
1 027 725
91 975 zł 22.07.2018
03.07.2013
-
NCN
479 720
48 547 zł 02.07.2018
Mgr K. Haule (Rudź)
2
WM
KF
PRELUDIUM - Modelowanie wpływu emulsji olejowych na oddolny
strumień światła wychodzący z wody morskiej
Dr hab. inż. T. Tarasiuk, prof. nadzw. AMG
3
WE
KEO
SONATA BIS 2 - Charakterystyki energii elektrycznej w okrętowych
systemach elektroenergetycznych - modelowanie i narzędzia analizy
Dr W. Freda
4
WM
KF
SONATA 4 - Opracowanie modelu zmian stanu polaryzacji oddolnego
strumienia światła ponad powierzchnią morza
PROJEKTY w ramach PROGRAMU BADAŃ
STOSOWANYCH
01.09.2012
-
Dr hab. inż. P. Mysiak, prof. nadzw. AM
5
6
Szeregowy energetyczny filtr aktywny do integracji z prostownikami
diodowymi
Prof. dr hab. inż. A. Charchalis z ramienia AMG - Projekt
współrealizowany przez Instytut Maszyn Przepływowych i AMG
ELAGLOM - Opracowanie innowacyjnej metody ograniczenia emisji
WM KMOTR cząsteczek submikronowych w spalinach i gazach odlotowych
WE
KAO
NCBIR
1 296 624
447 048 zł 31.08.2015
01.03.2014
-
NCBIR
566 572
281 058 zł 28.02.2017
PROJEKTY w ramach PROGRAMU GEKON
7
WE
KAO
Prof. dr hab. inż. R. Strzelecki z ramienia AMG - Projekt
współrealizowany z firmą APATOR Control z Torunia
Mobilny system zasilania statków napięciem średnim z nadbrzeży
portowych elementem zwiększenia ekologiczności i ekonomiczności
transportu morskiego
01.04.2015
-
NCBIR
1 018 750
389 250 zł 31.03.2017
PROJEKTY w ramach PROGRAMU PATENT PLUS
01.06.2012
-
Dr hab. inż. K. Górecki, prof. nadzw. AM
8
WE
KEM
Uzyskanie patentów krajowych i międzynarodowych na metody i
układy do pomiaru parametrów cieplnych elementów elektronicznych
NCBIR
72 441
- zł
30.11.2019
PROJEKTY w ramach 7PR UE - People - Marie Curie (IRSES)
Dr hab. inż. A. Miszczak, prof. nadzw. AMG - z ramienia AMG Projekt współrealizowany z Politechniką Gdańską
9
WE
KPT
Towards Intelligent Micro-Bearings - Tribological Aspects (IMBeing)
02.01.2014
UE
67.526,90
EUR
45 790 zł 30.11.2016
PROJEKTY w ramach HORYZONT 2020
10
WN
KM
Prof. dr hab. K. Kołowrocki z ramienia AMG - projekt
współrealizowany w ramach partnerstwa (20 partnerów, Lider National Center of Scientific Research DEMOKRITOS (GRECJA)
A panEuropean framework for strengthening Critical Infrastructure
resilience to climate change (EU-CIRCLE)
01.06.2015
UE
574.500
EUR
339 308 zł 31.05.2018
10
1.3. WSPÓŁPRACA ZAGRANICZNA
W roku 2015 w konferencjach naukowych zagranicą uczestniczyło 55 osób (wzrost
w porównaniu do 2014 roku o 25 osób). Ogólnie w stosunku do roku 2014 łączna liczba
dofinansowań konferencji naukowych (za granicą i w Polsce) zmalała, tj. w roku 2014 było to
88 konferencji (17 zagranicznych i 71 krajowych), a w 2015 roku – 75 konferencji
(24 zagraniczne i 51 krajowych). W 2015 roku dofinansowano udział pracowników
naukowo-dydaktycznych w 29 konferencjach naukowych, których prace są publikowane
w recenzowanych materiałach indeksowanych w bazie Web of Science, w 5 konferencjach –
prace publikowane w czasopismach z listy A MNiSW oraz w 41 konferencjach – referaty
publikowane w czasopismach z listy B. Dzięki wprowadzonemu regulaminowi
dofinansowania udziału pracowników naukowo-dydaktycznych w konferencjach naukowych
efektywność takiego uczestnictwa, mierzona liczbą pozyskanych punktów w systemie oceny
parametrycznej, znacznie wzrosła.
Istotnym wkładem Uczelni w prace Międzynarodowej Organizacji Morskiej było
sfinansowanie w roku 2015 udziału 2 ekspertów – pracowników Uczelni w 2 sesjach
podkomitetów IMO oraz 2 pracowników – na spotkaniu z Sekretarzem Generalnym IMO, jak
również udział 5 pracowników w przedsięwzięciach IAMU. Współpraca z IMO i IAMU
przynosi Uczelni wymierne korzyści w zakresie budowania kompetencji profesjonalnych oraz
doskonalenia procesu dydaktycznego.
W okresie sprawozdawczym Uczelnia zrealizowała w Programie Erasmus Plus łącznie
82 mobilności studentów oraz 20 mobilności nauczycieli akademickich, w oparciu
o współpracę z 41 uczelniami partnerskimi.
Warto wspomnieć, że w 2015 roku została podpisana umowa, w wyniku której Akademii
Morskiej w Gdyni i SDK AMG zostało powierzone zadanie zrealizowania szkolenia załogi
dla żaglowej fregaty Marynarki Wojennej Algierii „El Mellah” („Navigator”), wodowanej
jesienią 2015 roku w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. Fregata „El Mellah” po
półrocznym szkoleniu pod okiem kadry AMG, obejmującym kursy teoretyczne, zajęcia
praktyczne w porcie i podczas rejsów szkoleniowych (najpierw na s/v „Dar Młodzieży”,
a później na nowej algierskiej fregacie), popłynie do Algierii z własną wyszkoloną w Polsce
załogą w 2017 roku.
W dniu 6 grudnia 2015 roku z inicjatywy studentów i absolwentów naszej Uczelni powołano
do życia Erasmus Student Network AM Gdynia.
Organizacja ta jest częścią europejskiej inicjatywy Erasmus Student Network, mającej na celu
wspieranie i rozwój programów międzynarodowych wymian studenckich, w tym zwłaszcza
Programu Erasmus, poprzez organizowanie wydarzeń kulturalnych, integracyjnych czy
sportowych. Sekcja w AMG jest jedyną tego typu organizacją w Gdyni i swoje działania
planuje realizować we współpracy z pozostałymi uczelniami funkcjonującymi w naszym
mieście. Przedsięwzięcia adresowane będą do studentów Erasmusa przyjeżdżających
do naszej Uczelni, ale także do studentów zagranicznych realizujących w naszej Uczelni
pełen cykl studiów.
Strukturę delegacji zagranicznych przedstawiono w tabeli 1.3.1. zaś źródła ich finansowania
w tabeli 1.3.2.
11
Tabela 1.3.1. Struktura delegacji zagranicznych.
Lp. Delegacje zagraniczne w 2015r.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Wyjazdy na konferencje naukowe
Współpraca z Shanghai Maritime University
Współpraca z Hochschule Bremerhaven*
Współpraca z IAMU**
Współpraca z IMO**
Współpraca z TU Tallinn w ramach umowy PAN – EAN
Wyjazdy w ramach Programu ERASMUS+*
Wyjazdy w ramach projektu IMbeing (FP7-PEOPLE)
Wyjazdy w ramach projektu EU-CIRCLE (Horyzont 2020)
Wyjazdy w ramach projektu RCMS
Wyjazdy w ramach projektu ANGOLA II
Wyjazdy pozostałe
RAZEM
Liczba
delegowanych
55
1
4
5
5
4
6
6
4
1
1
25
114
Ze względu na realizację różnych celów w ramach tej samej delegacji 2 wyjazdy wykazano zarówno
przy współpracy z HB, jak i Erasmus Plus (*), a inny 1 wyjazd wykazano przy współpracy z IAMU
i IMO (**) - różnica w sumowaniu.
Tabela 1.3.2. Źródła finansowania delegacji zagranicznych.
Lp. Źródła finansowania delegacji zagranicznych w 2015r.
1.
Fundusz Rektora
2.
Fundusz Wyjazdów Zagranicznych:
- dofinansowanie konferencji naukowych zagranicą (24 os.)*
- inne
3.
DS
4.
BMN
5.
Granty (z narzutami)
6.
Budżet AMG
7.
Fundusz statków szkolnych i Działu Armatorskiego
8.
Zewnętrzne źródła finansowania**:
- projekt ImBeing (FP7-PEOPLE)
- współpraca z IAMU
- EU-CIRCLE (Horyzont 2020)
- proj. RCMS
- projekt ANGOLA
- SMU
RAZEM
Kwota w PLN
21.762
43.200
55.329
160.400
4.882
67.545
44.752
4.936
34.333
8.226
17.075
2.427
20.595
2.642
488.104
* dofinansowania udziału w konferencjach naukowych organizowanych w Polsce ujęte są w tabeli
** koszty wyjazdów w ramach Programu Erasmus Plus wykazane są w części dotyczącej Pr. Erasmus Plus
W 2015 roku wydelegowano za granicę 27 studentów AMG; koszty wyjazdów studentów
wyniosły ogółem 24.910 PLN (w tym środki uzyskane od sponsora 15.034 PLN).
W oparciu o przyznaną na lata 2014-2020 Erasmus Charter for Higher Education, uczelnia
nasza kontynuowała w roku 2015 realizację mobilności studentów i pracowników w ramach
Program Erasmus Plus. Lista uczelni partnerskich systematycznie obejmuje coraz większą
liczbę partnerów. W 2015 roku obejmowała 41 instytucji europejskich. Strukturę wymian
studenckich przedstawia tabela 1.3.3.
12
Tabela 1.3.3.Wymiana studentów
Liczba studentów wyjeżdżających na studia
w podziale na wydziały WPiT
WN
WM
WE
Liczba studentów przyjeżdżających na studia
w podziale na wydziały WPiT
WN
WM
WE
24
9
9
4
2
58
29
12
13
4
W porównaniu do roku 2014, liczba studentów wyjeżdżających uległa zmniejszeniu. Wynika
to jednak z faktu, iż spora część wyjazdów odnoszących się do roku akademickiego
2015/2016 nastąpiła w semestrze letnim, co zostanie wykazane w sprawozdaniu rocznym za
2016r.
Studentom wyjeżdżającym w roku kalendarzowym 2015 wypłacono dofinansowanie
z Programu Erasmus Plus w łącznej wysokości 46 031 EUR, oraz z Programu PO WER
w łącznej wysokości 70 140 PLN. Wykazani studenci wyjechali łącznie na okres 130,5
miesięcy.
Nowym źródłem dodatkowego finansowania wyjazdów studentów Erasmusa jest Program PO
WER zapewniający wsparcie dla osób w niekorzystnej sytuacji społecznej (otrzymujące
stypendium socjalne) oraz osób z orzeczonym stopniem niepełnosprawności.
Z dofinansowania programu PO WER skorzystało w 2015 roku 5 osób w niekorzystnej
sytuacji materialnej oraz 1 osoba niepełnosprawna.
AMG w roku sprawozdawczym przyjęła łącznie 58 studentów Erasmusa z uczelni
partnerskich.
1.4. PROGRAMY EUROPEJSKIE
W roku 2015 uczelnia uczestniczyła w 4 projektach finansowanych z europejskich funduszy
strukturalnych. Jednocześnie złożono 15 wniosków aplikacyjnych w kolejnych konkursach.
Udział AMG w projektach finansowanych z funduszy europejskich w ramach funduszy
strukturalnych w 2015r. przedstawia tabela 1.4.1.
Tabela 1.4.1 Uczestnictwo AMG w projektach finansowanych z funduszy europejskich w ramach
funduszy strukturalnych w 2015r.:
1. Tytuł Cała naprzód ku zatrudnieniu
”A pan-European framework for strengthening Critical Infrastructure resilience to climate change
2. Tytuł EU-Circle”
(Ogólnoeuropejskie ramy wzmacniania odporności infrastruktur krytycznych na zmiany klimatyczne)
3. Tytuł Rozbudowa infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni (akronim RIDAM)
4. Tytuł “Towards Intelligent Micro-Bearings – Tribological Aspects (IMBeing)”
13
2.
STUDIA I STUDENCI
2. 1. LICZBA STUDENTÓW I ABSOLWENTÓW
Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni łącznie z cudzoziemcami według stanu na
dzień 30.11.2015r. wynosiła ogółem 5526 osoby.
Na pierwszy rok studiów stacjonarnych przyjęte zostały 1334 osoby, natomiast na pierwszy
rok studiów niestacjonarnych – 714 osób (studia pierwszego i drugiego stopnia).
W 2015 roku Akademię Morską w Gdyni ukończyło łącznie z cudzoziemcami 1129
absolwentów, w tym 725 osób studia stacjonarne i 404 osób studia niestacjonarne.
496 osób ukończyło studia pierwszego stopnia inżynierskie, 127 osób studia pierwszego
stopnia licencjackie a 506 osób studia drugiego stopnia.
Szczegółowe liczby studentów i absolwentów według wydziałów i kierunków studiów
przedstawiają tabele 2.1.1. oraz 2.1.2.
Tabela 2.1.1. Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków oraz lat
studiów – studia stacjonarne (stan na 30.11.2015r.)
Wydział
Lp.
Kierunek studiów
I
II
III
IV
MSU
Liczba
studentów
bez
obrony*
Liczba studentów
na poszczególnych latach studiów
Liczba
studentów
ogółem
1
Nawigacyjny
Nawigacja
719
165
152
115
203
55
29
2
Nawigacyjny
Transport
366
101
71
69
69
50
6
3
Elektryczny
364
105
86
87
61
22
3
242
79
53
58
37
10
5
717
255
160
156
100
46
0
427
132
90
0
0
205
0
91
0
0
91
0
0
0
599
126
105
88
89
191
0
Ogółem Akademia Morska
3525
963
*Liczba studentów po ostatnim roku studiów bez obrony
717
664
559
579
43
4
5
6
7
8
9
Elektrotechnika
Elektronika i
Elektryczny
Telekomunikacja
Mechanika i
Mechaniczny
Budowa Maszyn
Przedsiębiorczości Innowacyjna
i Towaroznawstwa Gospodarka
Przedsiębiorczości
Zarządzanie
i Towaroznawstwa
Towaroznawstwo
i Towaroznawstwa
Tabela 2.1.2. Liczba absolwentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków
studiów – studia stacjonarne (stan na 30.11.2015r.)
Lp.
Wydział
Liczba
Kierunek studiów absolwentów
ogółem
Liczba absolwentów studiów
pierwszego stopnia
inż.
lic.
Liczba
absolwentów
studiów
drugiego
stopnia
1
Nawigacyjny
Nawigacja
80
68
0
12
2
Nawigacyjny
Transport
67
46
0
21
14
3
Elektryczny
4
Elektryczny
5
Mechaniczny
6
Mechaniczny
Elektrotechnika
Elektronika i
Telekomunikacja
Mechanika i
Budowa Maszyn
Inżynieria
Bezpieczeństwa
Zarządzanie
i Towaroznawstwa
Towaroznawstwo
i Towaroznawstwa
7
8
9
68
58
0
10
38
23
0
15
112
86
0
26
2
2
0
0
171
0
88
83
184
87
0
97
722
370
88
264
Tabela 2.1.3. Liczba studentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków oraz lat
studiów – studia niestacjonarne (stan na 30.11.2015r.)
Wydział
Lp
Kierunek studiów
I
II
III
IV
MSU
Liczba
studentów
bez
obrony*
Liczba studentów
na poszczególnych latach studiów
Liczba
studentów
ogółem
1
Nawigacyjny
Nawigacja
332
73
78
66
63
30
22
2
Nawigacyjny
Transport
207
84
39
37
17
27
3
3
Elektryczny
251
64
42
30
51
52
12
4
Elektryczny
90
16
20
12
34
0
8
5
Mechaniczny
Elektrotechnika
Elektronika i
Telekomunikacja
Mechanika i
Budowa Maszyn
370
80
60
90
68
72
0
Zarządzanie
34
0
0
28
0
0
6
Towaroznawstwo
321
56
34
51
49
127
4
Innowacyjna
Gospodarka
326
55
45
0
0
223
3
314
282
531
58
6
7
8
9
Towaroznawstwa
Towaroznawstwa
Towaroznawstwa
1931
428
318
*Liczba studentów, którzy nie przystąpili do obrony pracy dyplomowej
Tabela 2.1.4. Liczba absolwentów Akademii Morskiej w Gdyni w roku 2015 według kierunków
studiów – studia niestacjonarne (stan na 30.11.2015r.)
Lp.
Wydział
Liczba
Kierunek studiów absolwentów
ogółem
Liczba absolwentów
studiów pierwszego
stopnia
inż.
lic.
Liczba
absolwentów
studiów
drugiego
stopnia
1
Nawigacyjny
Nawigacja
35
28
0
7
2
Nawigacyjny
Transport
17
17
0
0
3
Elektryczny
25
12
0
13
4
Elektryczny
Elektrotechnika
Elektronika i
Telekomunikacja
8
5
0
3
15
5
6
7
8
Mechaniczny
Mechanika i
Budowa Maszyn
Zarządzanie
i Towaroznawstwa
Towaroznawstwo
i Towaroznawstwa
33
25
0
8
145
0
38
107
141
37
0
104
404
124
38
242
W 2015 roku w Akademii Morskiej w Gdyni studiowało 70 cudzoziemców – 62 osoby na
studiach stacjonarnych i 8 osób na studiach niestacjonarnych. Liczby te obejmują studentów
odbywających pełen cykl kształcenia oraz przyjeżdżających do AMG na co najmniej
2 semestry w ramach wymiany międzynarodowej.
Szczegółowe zestawienia struktury
przedstawiają tabele 2.1.5. oraz 2.1.6.
krajów
pochodzenia
studentów
cudzoziemców
Tabela 2.1.5. Liczba studentów obcokrajowców według krajów pochodzenia
Kraj
Jordania
Liczba cudzoziemców
studiujących na studiach studiujących na studiach
stacjonarnych
niestacjonarnych
1
0
Ogółem liczba
cudzoziemców z kraju
1
Ukraina
21
4
25
Litwa
3
1
4
Chorwacja
1
0
1
Kazachstan
1
0
1
Federacja Rosyjska
5
1
6
Hiszpania
9
0
9
Białoruś
4
0
4
Holandia
0
1
1
Czechy
1
1
2
Angola
16
0
16
Razem AMG
62
8
70
Tabela 2.1.6. Liczba studentów cudzoziemców według kierunku studiów
Kierunek studiów
studiujących na
studiujących na studiach
studiach stacjonarnych
niestacjonarnych
Ogółem liczba
cudzoziemców z
kraju
Nawigacja
11
7
18
Transport
6
0
6
Mechanika i Budowa maszyn
19
0
19
Elektrotechnika
2
0
2
Elektronika i Telekomunikacja
9
0
9
Towaroznawstwo
10
1
11
Innowacyjna Gospodarka
5
0
5
Razem AMG
62
8
70
16
2.2. PRAKTYKI STUDENCKIE
2.2.1. Praktyki morskie na statkach szkolnych
Zgodnie z planem rejsów zatwierdzonym przez JM Rektora AM w Gdyni w roku 2015 na
statkach szkoleniowych „Dar Młodzieży” i „Horyzont II” prowadzono praktyki morskie dla
uczniów i studentów następujących uczelni i szkół:
 Akademia Morska w Gdyni,
 Hogere Zeevaartschool z Antwerpii (Belgia),
 Akademia Morska w Szczecinie,
 Zespół Szkół Morskich w Gdańsku,
 Zespół Szkół Morskich w Świnoujściu,
 Zachodniopomorskie Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej Szczecin.




Profile praktyk:
Podstawowa praktyka marynarska - studenci Wydziałów: Nawigacyjnego, Mechanicznego
i Elektrycznego AMG
Praktyka radarowa na statku szkolnym „Horyzont II” - studenci Wydziału Nawigacyjnego
AMG
Praktyka marynarska - studenci Hogere Zeevaartschool z Antwerpii
Praktyka marynarska - uczniowie Zespołu Szkół Morskich w Gdańsku, Zespołu Szkół
Morskich w Świnoujściu i Zachodniopomorskiego Centrum Edukacji Morskiej
i Politechnicznej w Szczecinie
Na „Darze Młodzieży” odbyło praktykę marynarską 1032 studentów i uczniów, z tego:
 274 studentów Wydziału Nawigacyjnego AMG,
 230 studentów Wydziału Mechanicznego AMG,
 13 studentów z Wydziału Elektrycznego AMG,
 128 studentów Akademii Morskiej w Szczecinie,
 80 uczniów Zespołu Szkół Morskich w Gdańsku,
 63 uczniów Zespołu Szkół Morskich w Świnoujściu,
 119 uczniów Zachodniopomorskiego Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej
w Szczecinie,
 125 studentów Hogare Zeevaart School z Antwerpii.
Statek szkoleniowy „Horyzont II” odbył w roku sprawozdawczym 6 podróży. W dwóch
podróżach statek był wyczarterowany przez Instytut Geofizyki PAN celem odbycia rejsów
z zaopatrzeniem dla polskiej stacji polarnej na Spitsbergenie. W rejsach tych uczestniczyli,
oprócz specjalistów czarterującego, studenci AM w Gdyni. Podczas rejsów aparatura
badawcza zainstalowana na „Horyzoncie II” używana była do pomiarów realizowanych we
współpracy z Instytutem Geofizyki PAN.
Łącznie na statku praktykę odbyło 208 studentów.
17
Tabela nr 2.2.1. Praktyki morskie na statkach szkolnych Akademii Morskiej w Gdyni
od dnia 01.01. 2015 r. do dnia 31.12. 2015 r.
Statek
Uczelnia, szkoła, wydział
„Dar
Młodzieży”
„Horyzont II „
Razem
AM Gdynia
WN
274
125
399
AM Gdynia
WM
230
6
236
AM Gdynia
WE
13
77
90
ZSM Gdańsk
80
-
80
ZSM Świnoujście
63
-
63
ZSTiM Szczecin
119
-
119
Hogare Zeevaart School Antwerpia
125
-
125
Razem:
1032
208
1240
2.2.2. Praktyki eksploatacyjne
Praktyki eksploatacyjne na statkach Polskiej Marynarki Handlowej odbywali studenci
Wydziału Mechanicznego, Elektrycznego oraz Wydziału Nawigacyjnego AMG.
Podobnie jak w latach ubiegłych duża grupa studentów odbyła praktyki w Polskiej Żegludze
Morskiej, Przedsiębiorstwie Usług Żeglugowych i Portowych Sp. z o. o. W WUŻ były to
w większości krótkie czasowo praktyki, stanowiące dopełnienie brakującego okresu dla
praktyk eksploatacyjnych. Praktyki eksploatacyjne odbywano także na statkach Polskiej
Żeglugi Bałtyckiej, Chipolbroku i Unity Line Sp. z o.o. Łącznie na statkach PMH praktyki
odbyło 104 studentów naszej Uczelni. Liczba ta była większa niż w roku 2014 o 26
studentów.
Praktyki eksploatacyjne na statkach bander obcych w roku 2015 odbyło 78 studentów naszej
Uczelni. W stosunku do roku 2014 liczba studentów odbywających praktyki na statkach
obcych bander zmalała o 4 studentów. Ponadto 7 studentów odbyło praktyki bezpośrednio
u armatorów zagranicznych, na podstawie skierowania z Dziekanatu.
Wobec faktu, że nie wszyscy studenci zgłaszają się do Działu Armatorskiego celem
podpisania umowy na praktykę, Jego Magnificencja Rektor AMG wydał Zarządzenie nr 5
z dnia 3.02.2016 „W sprawie rejestracji książek praktyk” nakładające na studentów
obowiązek rejestracji każdej umowy zawartej na praktykę. Pozwoli to na pełną ewidencję
studentów odbywających praktyki eksploatacyjne na statkach handlowych.
18
Tabela nr 2.2.2. Praktyki eksploatacyjne studentów Akademii Morskiej w Gdyni na statkach
armatorów krajowych od dnia 01.01. 2015 r. do dnia 31.12.2015 r.
Armator
WN
WM
WE
Razem
Polska Żegluga Bałtycka S.A. PŻB
7
14
1
22
Polska Żegluga Morska PŻM
1
4
2
7
Lotos Petrobaltic S.A.
-
1
-
1
Unity Line Sp. z o.o (Grupa PŻM)
1
-
-
1
Chipolbrok
-
1
4
1
-
2
4
12
20
4
36
4
1
-
4
6
1
1
1
8
8
2
3
9
1
13
29
64
11
104
Project Żegluga Gdynia Sp. z o.o.
Przedsiębiorstwo Usług Portowych
Morskich „WUŻ” Sp. z o.o. Gdańsk
Żegluga Gdańska
Urząd Morski w Gdyni
Stena Line
SAR Gdynia-Morska Służba
Poszukiwania i Ratownictwa
RAZEM:
2.2.3. Praktyki lądowe
Praktyki lądowe odbywali studenci Wydziałów: Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa oraz
Mechanicznego w przedsiębiorstwach i instytucjach prowadzących działalność o profilu
zgodnym ze specjalnością i kierunkiem studiów studenta. Praktyki były realizowane
indywidualne na terenie całego kraju. Praktyki odbywały się na zasadach określonych
w umowach o realizację praktyk zawartych pomiędzy przedsiębiorstwem a Uczelnią. Opiekę
dydaktyczną nad realizacją praktyk sprawowali wyznaczeni przez Dziekanów nauczyciele
akademiccy. Ogółem praktyki lądowe odbyło 258 studentów, co stanowi spadek o 5
studentów w stosunku do roku 2014.
Tabela nr 2.2.3. Lądowe praktyki studentów z Akademii Morskiej w Gdyni od dnia 01.01. 2015 r. do
dnia 31.12. 2015 r.
Nazwa zakładu pracy
WM
WE
WPiT
Razem
Warsztaty mechaniczne
AM w Gdyni
3
-
-
3
Praktyki indywidualne
24
52
179
255
RAZEM:
27
52
179
258
19
3. WYDZIAŁY
3.1. WYDZIAŁ NAWIGACYJNY
1. Kierunki studiów
W roku 2015 na Wydziale Nawigacyjnym prowadzono studia na kierunkach:
NAWIGACJA oraz TRANSPORT, przedstawione w tabeli 3.1.1. oraz 3.1.2.
Tabela 3.1.1 Studia prowadzone na kierunku Nawigacja
Rodzaj studiów
Kierunek: NAWIGACJA
Specjalność
stacjonarne
niestacjonarne
x1)
X1)3
Technologie offshorowe
X2,3)
X3)
Żegluga arktyczna
X2,3)
-
Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie
morskim
X2,3)
-
Transport morski
1)
studia dwustopniowe
specjalność oferowana przez wydział w zależności od liczby zgłoszeń
3)
studia drugiego stopnia
2)
Tabela 3.1.2. Studia prowadzone na kierunku Transport
Rodzaj studiów
Kierunek: TRANSPORT
specjalność
stacjonarne
niestacjonarne
Transport i logistyka
x1)
x1)
Morskie systemy transportowe i logistyczne
x2)
x2)
1)
2)
studia pierwszego stopnia
studia drugiego stopnia
2. Kadra
Starsi wykładowcy
Wykładowcy
Asystenci
Inni pracownicy
dydaktyczni
Pracownicy inż.techniczni
Pracownicy
administracyjni
Razem
NAWIGACJI
1
8
1
8
7
-
5
-
8
2
40
EKSPLOATACJI
STATKU
1
3
4
3
3
1
9
-
5
1
30
Profesorowie
Adiunkci
Tabela 3.1.3. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach
Katedra
Tyt. Hab.
Dr.
20
GEODEZJI I
OCEANOGRAFII
2
1
-
-
2
-
2
-
1
-
8
MATEMATYKI
1
1
-
4
5
-
4
-
-
1
16
TRANSPORTU I
LOGISTYKI
-
2
-
2
-
-
3
1
-
1
9
DZIEKANAT
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5
5
GMDSS
-
-
-
-
-
-
-
-
1
1
2
SUMA
5
15
5
17
17
1
23
1
15
11
110
* – urlop macierzyński
Tabela 3.1.4. Stan zatrudnienia osób z dyplomem morskim
Nazwa Katedry
Lp. Nazwa stopnia morskiego
KN
KES
KMON
KM
KTL
12
8
-
-
-
20
Starszy oficer
-
-
-
-
-
-
Oficer wachtowy
9
3
1
-
-
13
Radiooficer I klasy
-
1
-
-
-
1
Kapitan żeglugi wielkiej
1.
2.
3.
4.
Razem
Tabela 3.1.5. Rozwój kadry własnej
Doktoraty
Nazwa katedry
NAWIGACJI
EKSPLOATACJI
STATKU
GEODEZJI I
OCEANOGRAFII
MATEMATYKI
TRANSPORTU I
LOGISTYKI
Rozpoczęte
w
minionym
roku
Habilitacje
Będące w
toku
Zakończone
w
minionym
roku
Rozpoczęte
w minionym
roku
-
1
-
1
1
-
Profesury
Będące w
toku
Zakończone
w
minionym
roku
Otrzymane
w minionym
roku
-
-
3
-
1
-
-
-
-
1
-
-
1
-
-
1
4
-
-
2
-
-
1
2
-
-
2
-
-
3. Kształcenie na kierunkach
Tabela 3.1.6. Stan liczbowy studentów na poszczególnych latach
Studia stacjonarne
Kierunek: NAWIGACJA I STOPNIA
Zmiany liczebności studentów w roku
Liczba studentów
akademickim 2014/2015
powtarzających
urlopy
inne
skreśleni
semestr
Przedmiot
dziekańskie
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I
177
139
35
-
II
149
127
15
14
III
136
135
1
9
IV
171
119
5
11
-9
+6
-7
-5
+5
Obrona 29
-
-
16
13
7
15
62
38
21
Absolutorium
18
Studia stacjonarne
Kierunek: NAWIGACJA II STOPNIA
Liczba studentów
powtarzających
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I – I sem.TO
I – II sem.TO
II – III sem
TO
I – I sem.TO
nabór letni
I – I sem.
ZBWTM
II – III sem.
ZBWTM
19
8
10
8
9
4
14
6
8
23
13
8
1
14
12
2
13
-
5
-
+4
3
-
-
-
-
-2
-
-
-
-
-
-
-
Absolutorium
8
-
-
Studia stacjonarne
Kierunek: TRANSPORT I STOPNIA
Liczba studentów
powtarzających
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
-1
27
+4
8
+4
12
+2
3
4
-1
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I
99
75
II
75
71
III
72
70
IV
50
7
-
-
47
43
4
-
Rok
studiów
I – II sem.
I – I sem.
nabór letni
Obrona 45
1
+2
Studia stacjonarne
Kierunek: TRANSPORT II STOPNIA
Liczba studentów
powtarzających
Stan na
Stan na
01.10.14
30.09.15
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
34
29
6
2
+1
1
-
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I
II
III
IV
105
94
50
63
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I
II
19
12
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I
II
III
IV
71
33
22
19
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
-
-
-
Studia niestacjonarne
Kierunek: NAWIGACJA –I STOPNIA
Zmiany liczebności studentów w roku akademickim
Liczba studentów
2014/2015
powtarzających
Stan na
30.09.15
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
68
58
2
21
86
23
13
15
16
27
41
6
9
3
9
20
58
16
8
11
10
26
Kierunek: NAWIGACJA –II STOPNIA
Liczba studentów
2014/2015
powtarzających
Stan na
30.09.15
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
8
14
3
6
2
1
4
Kierunek: TRANSPORT –I STOPNIA
Liczba studentów
2014/2015
powtarzających
Stan na
30.09.15
urlopy
skreśleni
inne
semestr
Przedmiot
dziekańskie
45
29
3
34
3
2
2
18
4
1
2
7
1
11
Kierunek: TRANSPORT –II STOPNIA
Liczba studentów
Stan na
2014/2015
powtarzających
30.09.15
skreśleni
urlopy
inne
semestr
Przedmiot
22
dziekańskie
I nabór
letni
15
7
8
-
-
-
-
Tabela 3.1.7. Absolwenci Wydziału w roku 2015
Kierunek
Specjalność
NAWIGACJA
Transport Morski
NAWIGACJA
Technologie offshorowe
NAWIGACJA
TRANSPORT
TRANSPORT
Zarządzanie bezpieczeństwem w
transporcie morskim
Transport i Logistyka
Morskie Systemy Transportowe i
Logistyczne
Studia stacjonarne
I stopnia
II stopnia
I stopnia
II stopnia
62
-
30
2
-
8
-
5
-
4
-
-
48
-
14 +2 EP
-
-
22
-
-
Wskaźnik sprawności studiów
Studia stacjonarne
Kierunek Nawigacja ok. 43% - I stopień, ok. 40% - II stopień
Kierunek Transport ok.
70 % - I stopień, ok. 65% - II stopień
Kierunek Nawigacja ok. 37% - I stopień, ok. 20 % - II stopień
Kierunek Transport ok. 35% - I stopień,
Tabela 3.1.8. Wskaźnik atrakcyjności kierunków na studiach stacjonarnych
23
Tabela 3.1.9. Wskaźnik atrakcyjności kierunków na studiach niestacjonarnych
24
Tabela 3.1.10. Rozliczenie godzin dydaktycznych za rok akademicki 2014/2015
Katedra
Pensum
Liczba
naucz.
Brutto
akadem.
Netto
(po uwzgl
zniżek
pensum i
urlopów)
Studia stacjonarne
Pracownicy
Katedry
Godziny
zlecone na
zewnątrz
Liczba zrealizowanych godzin
Suma wykonanych godzin
Przez
Zleconych na
Godziny
pracowników
Pracownicy
zewnątrz
zlecone na
Katedry
Katedry
zewnątrz
(5+7)
(6+8)
7.
8.
9.
10.
Ponad pensum
Brutto
Netto
(9-3)
11.
(9-4)
12.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
NAWIGACJI
31
7740
6426
7681
430
2738
88
10419
518
2679
3993
24
5550
4974
6151
219
1680
139
7831
358
2281
2857
8
885
732
639
10
316
0
955
10
70
223
15
3390
3210
3148
-
1291
-
4439
-
1049
1229
8
1890
1860
2285
184
969
65
3254
249
1364
1394
86
19455
17202
19904
843
6994
292
26898
1135
7443
9696
EKSPLOATACJI
STATKU
GEODEZJI I
OCEANOGRAFII*
MATEMATYKI
TRANSPORTU I
LOGISTYKI
RAZEM
* Katedra Geodezji i Oceanografii istnieje od 01.03.2015- rozliczenie dotyczy ½ semestru
25
Tabela 3.1.11.Wyniki hospitacji
Lp.
Katedra
Liczba
hospitacji
Wyniki hospitacji
1
NAWIGACJI
30
wszystkie z wynikiem pozytywnym
2
EKSPLOATACJI STATKU
8
3
METEOROLOGII I
OCEANOGRAFII NAUTYCZNEJ
3
4
MATEMATYKI
4
5
TRANSPORTU I LOGISTYKI
4
Tabela 3.1.12. Wyniki ankiet studentów
W roku akademickim 2014/2015 przeprowadzono 3290 ankiet studenckich.
26
4. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej
Kroki podjęte przez Wydział dotyczące rozwoju kadry oraz bazy dydaktycznej i naukowej:
 wdrożenie wewnętrznego systemu zapewnienia jakości oraz mechanizmów ciągłej
oceny i poprawy jakości kształcenia oraz prowadzonych badań naukowych,
 silna kadra naukowa, spełniająca nie tylko warunki minimum kadrowego dla studiów
magisterskich na dwóch kierunkach studiów: Transport oraz Nawigacja, ale także
wystarczająca do doktoryzowania w dyscyplinie naukowej Transport,
 unikatowa baza dydaktyczna i laboratoryjna (w tym symulatorowa na najwyższym
światowym poziomie) oraz zaplecze do prowadzenia prac naukowo – badawczych,
w tym stanowiska ćwiczeniowe na statkach szkolnych „Dar Młodzieży” i „Horyzont
II” oraz w Badawczo-Szkoleniowym Ośrodku Manewrowania Statkami w IławieKamionce,
 rosnąca liczba publikacji pracowników Wydziału w recenzowanych czasopismach
o uznanej randze, w tym z listy filadelfijskiej,
 działalność publikacyjna Wydziału (Wydział Nawigacyjny Akademii Morskiej
w Gdyni wydaje obecnie aż 5 specjalistycznych periodyków, które znalazły się na
najnowszej liście punktowanej MNiSW, co jest ewenementem w skali kraju,
 członkostwo wielu pracowników Wydziału w komitetach naukowych recenzowanych
czasopism i konferencji naukowych oraz udział w pracach międzynarodowych
organizacji naukowych (IAMU, IAIN, IALA, IMLA, RIN, NI, IEEE, ESRA, itd),
 wyróżniające wskaźniki internacjonalizacji działań jednostki, udokumentowane
wszechstronną i owocną współpracą zagraniczną pracowników i studentów Wydziału,
 kategoria B jednostki z tendencją wzrostową, dającą jednostce dobrą pozycję
w odnośnej grupie jednorodnej,
 gwarancja zatrudnienia absolwentów na międzynarodowym rynku pracy,
 bardzo dobre relacje jednostki z otoczeniem, potwierdzone dobrze zdefiniowanym,
ukierunkowanym na aplikacje w przemyśle, w tym w sektorze morskim, profilem prac
n-b i wdrożeniowych oraz działalnością ekspercką, a także atrakcyjnymi
specjalnościami studiów prowadzonymi w systemie bolońskim (8+3/7+3) studiów
ukierunkowanych na zaspokojenie zapotrzebowania globalnego rynku pracy,
oferującego niezwykle korzystne warunki finansowe dla absolwentów Wydziału,
z wyraźną tendencją rozwojową.
 liczne ekspertyzy, prace naukowo-badawcze, rozwojowe, celowe, wdrożeniowe,
udział w projektach krajowych i zagranicznych,
 dobrze rozwijająca się działalność Studenckich Kół Naukowych.
Wydział Nawigacyjny stoi przed wielką dziejową szansą rozwoju zarówno bazy dydaktycznej
jak i badawczej. Jeszcze nigdy w całej swej historii Wydział nie był tak silny kadrowo.
Zaledwie kilka lat temu Wydział uzyskał prawa doktoryzowania w dyscyplinie Transport,
a już teraz jest w zasadzie gotowy do tego by ubiegać się o drugie prawa doktoryzowania tym
razem w dyscyplinie Geodezji i Kartografia oraz o prawa habilitowania w dyscyplinie
Transport (odpowiednie wnioski w tej sprawie zostały złożone do Centralnej Komisji do
Spraw Stopni i Tytułów). Wydział jest pozytywnie postrzegany w środowisku. Dwóch
pracowników Wydziału zostało wybranych do Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk,
a dwóch innych do Komitetu Geodezji PAN. Zarówno na kierunek Nawigacja jak i Transport
co roku zgłasza się od 3 do 4 kandydatów na jedno miejsce. Wyjątkowo dobrze wyposażone
laboratoria w profesjonalne, wyrafinowane symulatory, statki szkolne oraz ośrodek
manewrowania w Iławie czynią nasz Wydział unikatowym w skali światowej. Już teraz
27
Akademia Morska w Gdyni jest największą uczelnią morską w Unii Europejskiej, od kilku lat
zajmującą czołowe miejsca na liście rankingowej uczelni morskich na świecie (Webometrics
Ranking of World Universities), a Wydział Nawigacyjny ma szanse stać się jej Wydziałem
sztandarowym. Organizowana przez Wydział Międzynarodowa Konferencja TransNav on
Marine Navigation and Safety of Sea Transportation na stałe weszła do kalendarza
największych tego typu imprez w Europie i na świecie. Nasi wykładowcy są ekspertami na
forum Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO wytyczając kierunki dalszego rozwoju
zmierzającego do podniesienia bezpieczeństwa na morzu oraz wiodą prym w ramach
Międzynarodowego Stowarzyszenia Uczelni Morskich IAMU i innych międzynarodowych
organizacji naukowych i zawodowych.
Tabela 3.1.13. Działalność naukowo-badawcza
Lp.
Nazwa zadania badawczego
Działalność statutowa - DS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Modelowanie trudnych warunków pogodowych i ograniczenia akwenu na bezpieczeństwo statku
Modelowanie bezpieczeństwa i niezawodności złożonych systemów i procesów
Wykorzystywanie systemów GNSS w transporcie i nawigacji
Procesy planowania nawigacji w rejonach nawigacyjnie trudnych
Modelowanie wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo statku w transporcie morskim
Analiza parametrów techniczno-eksploatacyjnych przyszłościowego globalnego nawigacyjnego systemu
satelitarnego
Wykorzystanie urządzeń mostka nawigacyjnego do wspomagania nawigatora w podejmowaniu
Metody sztucznej inteligencji i ich zastosowania w transporcie morskim
Modelowanie niezawodności elementów systemu SAR
Badania związane z rozwojem koncepcji e-Navigation w ramach telematyki transportu morskiego w
kontekście integracji systemów nawigacyjnych i telekomunikacyjnych
Badania Młodych Naukowców - BMN
1
Analiza ryzyka nawigacyjnego
2
Wykorzystanie zasad i prawideł Prawa Drogi Morskiej w nawigacji
3
4
Modelowanie rozwoju sieci transportowej w aspekcie prognozowanego zapotrzebowania na usługi
transportowe (dla portowej sieci transportowej)
Analiza wykorzystania inteligentnych rozwiązań technologicznych w pracach podwodnych
5
Wielokryterialny model decyzyjny rozmieszczenia środków ratownictwa ekologicznego na morzu
6
Analiza symulacyjna Monte Carlo niezawodności złożonych systemów technicznych
7
Analiza niezawodności nanosystemów
8
Modelowanie oddziaływania strumieni zaśrubowych na dno akwenu
9
Model oceny bezpieczeństwa statecznościowego kontenerowców w czasie eksploatacji
28
Tabela 3.1.14. Publikacje wydziałowe według katedr i rodzajów publikacji
Liczba w poszczególnych katedrach
Lp.
Rodzaj publikacji
Książki, skrypty
Monografie (rozdziały w
monografii *) i rozprawy
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
KN
KES
KG
KM
KTL
1
1
-
-
-
1
monografia,
5
rozdziałów
w monogr.,
3 redakcje
monografii
Czasopisma zagraniczne
Czasopisma krajowe
Materiały konferencji
międzynarodowych
krajowych
Komunikaty
Patenty / wdrożenia
Inne
Liczba punktów wg
kryteriów oceny
parametrycznej MNiSZW
Razem
2
20
(rozdziałów
4
1
2
4
w monogr., 3
redakcje
monografii)
7
37
26
12
25
-
2
3
34
78
5
2
-
19
1
27
14
-
-
-
2
16
-
-
-
6
-
6
443,16
201,33
150
534,2
64
1392,69
Tabela 3.1.15. Organizacja i udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych
Lp.
1
2
3
Katedra
NAWIGACJI
Udział w konferencjach i
sympozjach krajowych
40 (w tym 29 w
krajowych
międzynarodowych)
sympozjach zagranicznych
4
9
-
9
3
EKSPLOATACJI
STATKU
GEODEZJI I
OCEANOGRAFII
4
MATEMATYKI
-
19
5
TRANSPORTU I
LOGISTYKI
6
7
Organizacja konferencji i
sympozjów
1
1
2
-
5. Koła naukowe
5.1. KATEDRA EKSPLOATACJI STATKU
Koło Naukowe SeaWays skupia studentów zainteresowanych polepszeniem bezpieczeństwa
w transporcie morskim, głównie z dziedziny ratownictwa. Koło pomimo swojego krótkiego
stażu, działa od marca 2015 roku, może pochwalić się bardzo dużą aktywnością w życiu
szkoły jak i udziałem w konferencjach i projektach badawczych.
5.2. KATEDRA NAWIGACJI
W roku 2015 w Katedrze Nawigacji działało studenckie koło naukowe Nawigator. W 2015
roku członkowie Koła Naukowego Nawigator pomyślnie zrealizowali przedsięwzięcia takie
jak m.in.: udział w 23 Finale Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, Bałtycki Festiwal
Nauki, Parada Niepodległości 2015, dni otwarte na Wydziale Nawigacyjnym W czerwcu
2015 roku studenci koła „Nawigator” wzięli udział w Międzynarodowej Konferencji
TransNav, odbywającej się na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni, nie
tylko służąc wydatną pomocą organizatorom konferencji, lecz również wygłaszając referat.
29
W dniach 6-11 października studenci koła Nawigator mieli okazję uczestniczyć w konferencji
IAMU w Rijece. W dniach 11-13 grudnia Koło Naukowe Nawigator brało udział w Gdynia
Game Festival. Są to targi innowacji, turnieje oraz konferencje naukowe.
W roku kalendarzowym 2015 aktywność koła Watchers skupiała się głównie na poznaniu
możliwości operacyjnych symulatora POLARIS norweskiej firmy Kongsberg.
Przeprowadzono ćwiczenia symulacyjne w przejściu Cieśniny Bosfor. Członkowie koła
zdobywali doświadczenie w sterowaniu różnego typu statkami. Przeprowadzono również
badania na symulatorze w szybkości przyswajania praktycznej umiejętności sterowania
statkiem. Członkowie koła aktywni byli podczas dni otwartych Uczelni oraz w XXIII Finale
Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
5.3. KATEDRA GEODEZJI I OCEANOGRAFII
Katedra Geodezji i Oceanografii udostępnia pomieszczenia na siedzibę koła naukowego
Logistic, którego celem jest poznawanie obecnych i odkrywanie nowych zastosowań GIS
w transporcie i logistyce, ale również popularyzacja systemów informacji geograficznej
wśród społeczeństwa. Opiekunem koła jest prof. C. Specht. W dniu 18 listopada 2015 roku
w Katedrze Geodezji i Oceanografii Nautycznej odbyło się seminarium naukowe GIS Day,
zorganizowane przez studentów z koła naukowego loGIStic. Temat tegorocznej edycji to
„Potencjał i zastosowanie GIS w logistyce i transporcie. Planowanie. Kontrola.
Bezpieczeństwo”. W ramach spotkania zaprezentowano referaty związane z aplikacjami
Systemów Informacji Geograficznej. Przedstawiono również zakupiony przez Katedrę
Geodezji i Oceanografii nowy sprzęt hydrograficzny (dron) oraz GNSS jak również
oprogramowanie geodezyjne - Trimble Business Centre oraz hydrograficzne - Qincy.
5.4. KATEDRA TRANSPORTU I LOGISTYKI
Studenckie Koło Naukowe „Innowacyjne Systemy Transportowo Logistyczne”
Działalność naukowo- dydaktyczna Koła IST-L:
 członkowie koła czterokrotnie wygłosili referaty na ogólnopolskich konferencjach
w języku polskim;
 zorganizowali dwa cykle wykładów otwartych dla wszystkich studentów uczelni;
 trzynastokrotnie członkowie koła uczestniczyli w formie słuchaczy w konferencjach,
seminariach, szkoleniach organizowanych przez jednostki pozauczelniane.
 członkowie koła aktywnie współpracują z parlamentem studentów AMG oraz Biurem
Promocji.
6. Studia podyplomowe
Na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Gdyni podjęto decyzję dotyczącą
otwarcia nowej specjalności studiów podyplomowych pt. „Modern Ship Management”.
Studia skierowane są do młodych pracowników różnych firm shippingowych, którzy
chcieliby poszerzyć swoją wiedzę z zakresu zarządzania flotą. Trwają 2 semestry
i obejmują całokształt spraw związanych z managementem statków i prowadzenia firmy
zarządzającej statkami. Obecnie na studiach podyplomowych jest 14 słuchaczy.
30
7. Stypendia socjalne i naukowe
Tabela 3.1.16. Stypendia przyznane wg rodzaju, liczby i kwot
Liczba przyznanych
Kwota wypłacona w zł.
Socjalne
157
668910
Socjalne zwiększone
107
198555
Rektora
148
620885
Zapomogi
Styp. dla
niepełnosprawnych
17
9200
13
26650
Stypendia
RAZEM
442
1524200
8. Współpraca z zagranicą
Wymiana międzynarodowa studentów Wydziału jest realizowana w oparciu o europejski
program ERASMUS. W ramach tego programu studenci wyjeżdżają na semestralne studia
w uczelniach zagranicznych.
Tabela 3.1.17. Studenci uczestniczący w wymianie zagranicznej
Rok akademicki
2014/2015
Liczba studentów
Wyjeżdżających na
Przyjeżdżających na
studia
studia
7 – studia
5 - praktyka
15
Czterech studentów Wydziału Nawigacyjnego, kierunek Nawigacja, kontynuowało VI
semestr studiów w Chinach w Shanghai Maritime University. Była to już szósta taka
wymiana studencka. Studenci ci należeli do grupy wyróżniających studentów na roku.
Pracownicy Wydziału biorą aktywny udział w pracach Międzynarodowej Organizacji
Morskiej IMO reprezentując Polskę w sesjach Podkomitetu NCSR, powstałego z połączenia
dotychczasowych Podkomitetów NAV oraz COMSAR (prof. R. Wawruch, prof. A. Weintrit,
prof. J. Czajkowski), podkomitetu HTW (prof. H. Śniegocki, prof. A. Weintrit), oraz w
grupach roboczych: Correspondence Working Group on e-Navigation (prof. R. Wawruch,
prof. A. Weintrit). Jeden z pracowników (prof. K. Czaplewski) bierze udział w pracach RNT
Foundation, USA jako członek Międzynarodowej Rady Zarządzającej, w posiedzeniach
zarządu fundacji oraz posiedzeniach National Space-Based Positioning, Navigation, and
Timing Advisory Board of GPS, a także udział w pracach Biura ONZ ds. przestrzeni
kosmicznej (UNOOSA) jako przedstawiciel Światowego Stowarzyszenia Instytutów
Nawigacyjnych (IAIN).
Istnieje bardzo ścisła współpraca pomiędzy Wydziałem a prestiżowym brytyjskim The
Nautical Institute, The Royal Institute of Navigation (prof. A. Weintrit, FRIN, FNI, jest
Associate Editorem kwartalnika Journal of Navigation oraz Przewodniczącym Polish Branch
of the NI) oraz Międzynarodowym Stowarzyszeniem Uczelni Morskich IAMU.
Przedstawicielem Uczelni w strukturach IAMU jest dr inż. kpt.ż.w. B. Łączyński, prof.
nadzw., który reprezentował naszą uczelnię na IAMU AGA 15 w Chorwacji.
31
9. Inne ważniejsze osiągnięcia wydziału
W dniu 19.02.2015 r. odbyła się na Wydziale Nawigacyjnym Akademii Morskiej
w Gdyni publiczna obrona rozprawy doktorskiej pt. „Modelowanie wpływu obsługi
kontenerów z ładunkami niebezpiecznymi na bezpieczeństwo operacyjne portowej sieci
transportowej”, w wyniku której autor mgr inż. Przemysław Wilczyński otrzymał stopień
doktora nauk technicznych w dyscyplinie: Transport. Promotorem rozprawy był dr hab.
Leszek Smolarek, prof. nadzw., a funkcję promotora pomocniczego pełniła dr Agnieszka
Blokus-Roszkowska.
W roku 2015 trzej pracownicy Katedry Nawigacji uzyskali stopień doktora
habilitowanego nauk technicznych:
1. dr inż. Tadeusz Stupak
2. dr inż. kpt.ż.w. Henryk Śniegocki, prof. nadzw.
3. dr inż. kpt..w. Ryszard Wawruch, prof. nadzw.
W Katedrze Transportu i Logistyki zatrudniono dr hab. inż. Jakuba Montewkę,
prof. nadzw. AMG.
W dniu 17 grudnia 2015 roku w Politechnice Gdańskiej prorektorzy 3 największych
uczelni technicznych trójmiasta (Politechniki Gdańskiej – dr hab. inż. Marek Dzida, prof. PG;
Akademii Morskiej w Gdyni – dr hab. inż. Mirosław Czechowski prof. AMG; Akademii
Marynarki Wojennej w Gdynia – dr hab. Jerzy Kojkoł, prof. AMW) podpisali porozumienie
o wspólnym utworzeniu i prowadzeniu studiów II stopnia w ramach międzyuczelnianego,
interdyscyplinarnego oraz unikatowego w Polsce kierunku o nazwie technologie kosmiczne
i satelitarne. Wydział Nawigacyjny jest w trakcie przygotowywania oferty dydaktycznej dla
tego kierunku.
Światowe Forum Studenckie zorganizowane z okazji Światowego Dnia Morza odbyło się
w dniach 16-21 lipca w Tokyo. Wzięli w nim udział przedstawiciele z 48 wyższych uczelni
morskich. Akademię Morską w Gdyni reprezentował Bartosz Siedlaczek student IV roku
Wydziału Nawigacyjnego.
Obrady w 4 grupach tematycznych obejmujące najistotniejsze zagadnienia kształcenia
przyszłych oficerów połączone były z bogatym programem turystycznym i kulturalnym.
10. Kontrole / audyty / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2013 (np. PKA,
STCW, Urząd Morski, ISO i inne)
W 2015 roku na Wydziale Nawigacyjnym odbył się audyt systemu zarządzania jakością
ISO przeprowadzony przez Polski Rejestr Statków.
W 2015 roku odbyła się Wizytacja Wydziału Nawigacyjnego przez Ministerstwo
Infrastruktury i Rozwoju w ramach audytu EMSA z wynikiem pozytywnym.
32
3.2. WYDZIAŁ MECHANICZNY
Tabela 3.2.1. Studia prowadzone na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn
Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM)
Specjalności na studiach stacjonarnych I stopnia:
 eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów
oceanotechnicznych – ESOiOO;
 technologia remontów urządzeń okrętowych i
portowych – TRUOiP;
 inżynieria eksploatacji instalacji – IEI;
 inżynieria produkcji – IP.
Specjalności na studiach niestacjonarnych I stopnia:
 eksploatacja siłowni okrętowych i obiektów
oceanotechnicznych – ESOiOO;
 inżynieria eksploatacji instalacji – IEI;
 inżynieria produkcji – IP.
Specjalności na studiach niestacjonarnych II stopnia:
 eksploatacja siłowni okrętowych 2 – ESO2
 inżynieria eksploatacji instalacji – IEI.
Specjalności na studiach stacjonarnych II stopnia:
 eksploatacja siłowni okrętowych 2 – ESO2
 inżynieria eksploatacji instalacji – IEI.
2. Kadra
Pracownicy
administracyjni
Razem
5
2
3
2
12
Inni pracownicy
dydaktyczni
1
1
1
3
Asystenci
KSO
KPT
KMOiTR
KF
SUMA
Wykładowcy
Tyt. Hab.
Starsi wykładowcy
Katedra
Adiunkci
Profesorowie
5
9
4
2
20
6
1
4
11
2
2
4
4
3
1
2
10
-
8
9
9
4
30
1
1
2
32
29
21
14
96
Dr.
3
1
4
* Adiunkt – dr inż. Piotr Kamiński (na urlopie bezpłatnym od 01.10.2014 do 31.01.2016).
* Asystent  mgr inż. W. Frąckowiak (na urlopie bezpłatnym od 01.10.2012 do 30.09.2017).
* Pracownik inż. - techniczny - mgr inż. B. Wojciechowska (na dodatkowym urlopie wychowawczym od
27.10.2013 do 26.10.2016)
Lp.
Nazwa stopnia morskiego
1.
Nazwa Katedry
Razem
KF
KPT
KMOiTR
KSO
Starszy oficer mechanik okrętowy
0
2
1
5
8
2.
Oficer mechanik wachtowy
0
1
0
5
6
3.
Oficer mechanik okrętowy II klasy
0
0
1
2
3
4.
Oficer mechanik okrętowy III klasy
0
1
0
0
1
5.
Oficer mechanik okrętowy IV klasy
0
0
1
0
1
33
Doktoraty
Nazwa
katedry
Rozpoczęte
w
minionym
roku
KSO
KPT
KMOiTR
KF
0
2
1
2
Habilitacje
Będące
w toku
Zakończone
w
minionym
roku
Rozpoczęte
w
minionym
roku
2
4
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
Będące
w toku
Zakończone
w
minionym
roku
Profesury
Otrzymane
w
minionym
roku
2
6
3
8
0
0
1
0
0
0
0
0
Kształcenie na kierunkach
3.
Rok
studiów
I
II
III
IV
Studia stacjonarne I stopień
Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn (MiBM)
Liczba studentów
powtarzających
Stan na
Stan na
01.10.14
30.09.15
urlopy
skreśleni
Inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
251
173
59
1
0
0
3
8
174
158
9
1
14
0
20
65
121
107
9
3
12
0
3
17
93
0
14
0
0
86
3
12
Studia stacjonarne
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I ESO2
II ESO2
10
13
0
16
11
0
40
0
I IEI
II IEI
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I
II
III
IV
85
121
67
58
53
114
66
40
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I
II
22
19
21
0
II stopień
Liczba studentów
powtarzających
urlopy
skreśleni
Inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
0
0
0
0
0
0
1
0
0
12
0
2
3
0
0
0
0
0
3
0
0
14
1
1
I stopień
Liczba studentów
powtarzających
urlopy
skreśleni
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
53
1
0
0
0
1
22
14
0
0
14
64
3
4
0
0
3
62
29
3
0
25
3
36
II stopień
Liczba studentów
powtarzających
urlopy
skreśleni
Inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
3
2
0
0
0
0
10
0
0
8
0
9
34
Tabela 3.2.6. Absolwenci Wydziału w 2015 roku
Studia stacjonarne
Kierunek
Specjalność
magisterskie
inżynierskie
uzupełniające
licencjackie
MiBM
ESOiOO/ESO
0
68
TRUOiP/IZR
0
3
IEI/EIP
14
15
ESO2
12
0
IB
IBŚM
0
2
magisterskie
inżynierskie
uzupełniające
licencjackie
0
17
3
4
5
4
0
0
0
0
Wskaźnik sprawności studiów wg stan na 30.09.2015 (liczba absolwentów danego
kierunku x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku)
Kierunek: MiBM
I stopień studia stacjonarne – 34%
II stopień studia stacjonarne – 54%
I stopień studia niestacjonarne – 48%
II stopień studia niestacjonarne – 36%
Kierunek: IB
I stopień studia stacjonarne – 42%
Wskaźnik atrakcyjności wa kierunku
I stopień studia stacjonarne – 2,05
II stopień studia stacjonarne – 0,37
I stopień studia niestacjonarne – 2,17
II stopień studia niestacjonarne – 4,40
35
Katedra
Pensum
Liczba
naucz.
Brutto
akadem.
Netto
Studia stacjonarne
(po uwzgl
zniżek
pensum i
urlopów)
Pracownicy
Katedry
Studia niestacjonarne Suma wykonanych godzin
Godziny
zlecone na
zewnątrz
Pracownicy
Katedry
Godziny
zlecone na
zewnątrz
Ponad pensum
Przez
pracowników
Katedry
Zleconych
na zewnątrz
Brutto
Netto
(6+8)
10.
(9-3)
11.
(9-4)
12.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
(5+7)
9.
KF
10
2700
2670
2494
0
837
0
3331
0
631
661
KPT
23
5205
4725
5122
0
2661
0
7783
0
2578
3058
KMOiTR
11
2760
2685
3590
0
1645
0
5235
0
2475
2550
KSO
20
4230
4155
3577
10
1973
31
5550
41
1320
1395
SUMA
64
14895
14235
14783
10
7116
31
21899
41
7004
7664
36
Tabela 3.2.8. Wyniki hospitacji
Lp.
Katedra
Liczba hospitacji
1
KF
3
2
KPT
4
3
KMOITR
5
4
KSO
4
Wyniki hospitacji
Pozytywna, bez uwag
Nie zgłoszono zastrzeżeń w sprawie dyscypliny zajęć, oceny
merytoryczne dobre i bardzo dobre, zaproponowano w dwóch
przypadkach szersze wykorzystanie środków audiowizualnych oraz
urozmaicenia prezentacji
Bez uwag, zajęcia prowadzone zgodnie z programem, z
wykorzystaniem aparatury na zajęciach
Pozytywna, bez uwag
37
Wydział Mechaniczny w ramach projektu RIDAM wybudował nowe laboratoria:
 wytrzymałości i materiałoznawstwa,
 metod komputerowych,
 technik mikroskopowych,
 reologii i fizyki,
 metrologii
 materiałoznawstwa.
Lp.
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
1
Katedra Siłowni Okrętowych
Działalność statutowa – DS
Diagnostyka systemów okrętowych i eksploatacja okrętowych układów energetycznych:
kierownik zespołu: Prof. dr hab. inż. R. Cwilewicz
Grant Uczelniany – BMN
Diagnostyka parametrów eksploatacyjnych olejów silnikowych: mgr inż. G. Sikora
Katedra Podstaw Techniki
Projekty badawcze finansowane przez UE
FP7-PEOPLE-2013-IRSES-612593 (akronim IMbeing) - Towards Intelligent Micro-Bearings –
Tribological Aspects: koordynator grantu z ramienia AMG: dr hab. inż. A. Miszczak, prof.
nadzw. AMG
Projekty badawcze finansowane przez MNiSZW
Identyfikacja sygnałów diagnostycznych na podstawie składu chemicznego gazów wylotowych
emitowanych z tłokowych silników okrętowych: kierownik grantu: dr inż. J. Kowalski –Sonata
Badania tribologiczne, zużyciowe i zmęczeniowe węzłów tarcia ślizgowego oraz wybranych
elementów konstrukcji okrętowych: kierownik zespołu: dr hab. inż. A. Miszczak, prof. nadzw.
AMG
Bezpieczeństwo systemu: operator – siłownia okrętowa – otoczenie: kierownik zespołu: prof.
dr hab. inż. W. Tarełko
Analityczno – numeryczne rozwiązanie problemu hydrodynamicznego smarowania ferrocieczą
stożkowych łożysk ślizgowych: mgr inż. Adam Czaban
Wibrodiagnostyka defektów konstrukcji spawanych: mgr inż. Adam Szeleziński
Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów
Opracowanie innowacyjnej metody ograniczenia emisji cząstek submikronowych w spalinach i
gazach odlotowych. Acronim ELAGLOM (Projekt współrealizowany: Lider-Instytut Maszyn
Przepływowych; Partner-AMG i RAFAKO); kierownik projektu z ramienia AMG: prof. dr
hab. inż. A. Charchalis; NCBiR -PBS
Technologia wytwarzania i diagnozowania elementów maszyn i kadłubów okrętowych: Prof. dr
hab. inż. A. Charchalis
Diagnostyka i monitoring części maszyn przy użyciu metody emisji akustycznej i/lub metod
wibroakustycznych: mgr inż. Grzegorz Gesella
Analiza wpływu warunków obróbki na rozkład sił podczas toczenia: mgr inż. Wojciech Labuda
Katedra Fizyki
Modelowanie wpływu emulsji olejowych na oddolny strumień światła wychodzący z wody
38
morskiej; kierownik grantu: mgr K. Rudź – 2013-2015 – Preludium
Opracowanie modelu zmian stanu polaryzacji oddolnego strumienia światła ponad
powierzchnią morza; kierownik grantu: dr W. Freda – 2013-2018 – Sonata
Modelowanie pola radiacji słonecznej w środowisku morskim zanieczyszczonym substancjami
ropopochodnymi: dr hab. Z. Otremba, prof. nadzw. AMG
Właściwości fluorescencyjne układów olejowo-wodnych – identyfikacja fluorymetrycznych
wskaźników różnicujących zemulgowane oleje: dr Emilia Baszanowska
Spektroskopia zanieczyszczeń ropopochodnych w wodzie morskiej; mgr Kamila Haule
2
1
1
2
Tabela 3.2.11. Publikacje wydziałowe według katedr, i rodzajów publikacji
Lp.
Rodzaj publikacji
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Książki, skrypty
Czasopisma krajowe
międzynarodowych
krajowych
Komunikaty
Inne
Liczba punktów wg kryteriów
oceny parametrycznej MNiSzW
KF
0
0
KPT
KMOiTR KSO
……..
0
0
0
1
0
0
Razem
0
1
5
8
0
7
29
0
8
31
0
0
27
0
20
95
0
0
0
0
0
0
0
0
0
176
0
0
1
334
0
0
0
212
0
0
0
119
0
0
1
841\ 117
Lp.
1
2
3
4
Katedra
KF
KPT
KMOiTR
KSO
5
12
6
8
3
0
0
2
sympozjów
0
0
0
0
5. Koła naukowe
W 2015 roku koło naukowe „NAUTICA” osiągnęło bardzo wiele przedsięwzięć
naukowych i społecznych:
 Uczestnictwo w konferencjach naukowych: KONES 2015, IAMUS 2015, XXXIV
Seminarium Kół Naukowych Studentów, I Konferencji Kół Naukowych AMG.
 Publikacje artykułów w czasopismach punktowanych,
 Artykuł do Kuriera Morskiego nr 53 grudzień 2015 pt. „Nautica w Norwegii”
 Organizacja szkolenia z udziałem firmy Pruftechnik-Wibrem.
 Wykonanie instrukcji technologicznej remontu, instrukcji BHP oraz projektu uchwytu
płata steru strumieniowego do tokarki uniwersalnej dla firmy Rolls-Royce.
 Zorganizowanie szkolenia spawalniczego dla studentów Akademii Morskiej w Gdyni.
 Współpraca z firmami: Rolls-Royce, AWA
 Czynny udział w BFN,
 Uczestnictwo w akcji Szlachetna Paczka na Akademii Morskiej
 Uczestnictwo w Wielkiej Orkiestrze Świątecznej pomocy
39



Uczestnictwo w Paradzie Niepodległości
Uczestnictwo w promocji uczelni.
Uczestnictwo członków Koła naukowego „Nautica” w obchodach święta morza
w Kołobrzegu
 Uczestnictwo członków Koła naukowego „Nautica” w obchodach święta morza
w Pucku.
W 2015 roku koło naukowe Optymalizacji Technologii Przemysłowych "KAIZEN",
zrealizowało:
 Uczono się podstaw budowy systemów automatyki oraz programowania sterowników
PLC – budowa treningowej szafki sterowniczej.
 Zaprojektowano system pomiaru zużycia paliwa dla silnika okrętowego Sultzer 3AL
25.
 Pozyskano środki z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska na budowę
systemu pomiaru zużycia paliwa, w kwocie 11050,00 PLN.
 Zbudowano system pomiaru zużycia paliwa.
 Zorganizowano spotkanie z przedstawicielem firmy Tubes International.
 Stworzono stronę „Koło Naukowe Kaizen” na facebook’u.
 Zorganizowano imprezę w ramach Bałtyckiego Festiwalu Nauki: „Ograniczenie
emisji CO2 do atmosfery poprzez automatyzację siłowni okrętowej”.
 Zorganizowano spotkanie członków koła na szkolnym statku Dar Młodzieży.
W 2015 roku powstało koło naukowe Siłowni Okrętowych Przyszłości „SEANOVATION”.
W 2015 roku zrealizowali:
 Publikacja artykułu w Zeszytach Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni.
 Organizacja I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni.
 Publikacja oraz wygłoszenie dwóch referatów wraz z publikacją w materiałach
pokonferencyjnych podczas I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej
w Gdyni.
 Organizacja dla wszystkich studentów Wydziału Mechanicznego, spotkań
z absolwentami, którzy pracują jako oficerowie w dziale maszynowym na statkach
handlowych.
 Wycieczka edukacyjna do portu Marynarki Wojennej i do warsztatów Akademii
Marynarki Wojennej.
 Wycieczka edukacyjna do Stoczni Remontowej w Gdańsku.
 Udział w targach EXPO Technicon-Inowacje.
 Uczestnictwo w Międzynarodowej Konferencji Koordynatorów Organizacji Posługi
Ludziom Morza.
 Uczestnictwo w spotkaniu z przedstawicielami firmy MAN DIESEL & TURBO.
 Uczestnictwo w spotkaniu z Ludwikiem Stróżykiem – przewodniczącym
Stowarzyszenia Starszych Mechaników Morskich.
 Zajęcia na symulatorach siłowni okrętowych Wydziału Mechanicznego AMG.
 Zajęcia w warsztatach Katedry Siłowni Okrętowej AMG.
 Zakup generatora wodoru w celu prowadzenia badań nad dodatkiem gazu Browna do
paliw dla silników okrętowych.
 Uczestnictwo w walnym zgromadzeniu Stowarzyszenia Starszych Mechaników
Morskich na którym Koło otrzymało list gratulacyjny za działalność i medalu
okolicznościowej odznaki XXXV - lecia Stowarzyszenia.
 Uczestnictwo w paradzie z okazji Dnia Niepodległości.
 Reprezentacja uczelni na mszy św. za zmarłych Ludzi Morza.
40
Naukowe Koła Kajakowe „CANOE” oraz Naukowe Koło Podróżnicze „ADVENTURE
TEAM” zostały rozwiązane.
Wydział nie prowadzi studiów podyplomowych.
Tabela 3.2.13. Stypendia przyznane wg rodzaju, liczby i kwot
Stypendia
Socjalne
Socjalne podwyższone
Dla niepełnosprawnych
Rektora
Zasiłki losowe
Razem:
Liczba przyznanych
500
520
609
67
8
1704
Kwota wypłacona w zł
663072,84
666880,38
819960,76
53853,00
5216,00
2208982,98
8.1. Wyjazdy związane z realizacją zadań zapisanych w proj. badawczym nr FP7-PEOPLE2013-IRSES-612593 (IMbeing)
1. Mgr inż. Adam Czaban, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 –
7.05.2015.
2. Mgr inż. Marcin Frycz, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 –
7.05.2015.
3. Prof. Andrzej Miszczak, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 –
7.05.2015.
4. Prof. Lech Murawski, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 – 7.05.2015.
5. Dr inż. Krzysztof Dudzik, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 –
7.05.2015.
6. Dr inż. Wojciech Labuda, proj. IMbeing w ramach FP7- PEOPLE, Mińsk, 8.04 –
7.05.2015.
8.2.Wyjazdy związane z programem ERAZMUS
Nauczyciele akademiccy:
Prof. Wiesław Tarełko, Universidat de La Laguna – Santa Cruz de Tenerife (Hiszpania),
29.08 – 5.09.2015.
Studenci wyjeżdżający z Polski:
W ramach programu Erasmus wyjechało z naszego wydziału 5 studentów (2 do Chorwacji i 3
do Hiszpanii).
Studenci przyjeżdżający do Polski:
W ramach programu Erasmus przyjechało 8 studentów z Hiszpanii, jeden student z Chorwacji
oraz 3 studentów z Litwy.
41
Do ważnych osiągnięć Wydziału Mechanicznego w roku 2015 można zaliczyć wyposażenie
nadbudowy budynku I w aparaturę badawczo-pomiarową dzięki czemu wydział uzyska
dodatkowe laboratoria naukowo-dydaktyczne. Nowe laboratoria to: wytrzymałości
i materiałoznawstwa, metod komputerowych, technik mikroskopowych, reologii i fizyki,
metrologii, materiałoznawstwa.
Laboratorium Metod Komputerowych składa się z 16 bardzo wydajnych stacji roboczych
z oprogramowaniem:
- do analizy niezawodności: Weibull++9; BlockSim 9; Xfmea 9, Reno 9, Lambda Predict 9,
- do inżynierii produkcji: zestaw programów Edgecam, oprogramowanie MTS.
- do wspomagania projektowania, symulacji i obliczeń numerycznych: AUTODESK, Matlab
Simulink, Mathcad Prime 3.1, Nastran Patran.
- symulatorów siłowni.
Zakupiono również: nagniatak ślizgowy, narzędzie do obróbki wykończeniowej elementów
i części maszyn; uniwersalna tokarkę CU500 MRD 11 kW, oprogramowanie i wzmacniacze
do emisji akustycznej; ELCOMETER 510 plus wyposażenie służący do pomiaru
przyczepności powłok malarskich i natryskiwanych cieplnie, oscyloskop stołowy 4x200MHz
2GS/s, aparat fotograficzny polaryzacyjny, generator pola magnetycznego, indykator
elektroniczny.
Na wydziale byli zatrudnieni czasowo dwaj profesorowie zagraniczni.
Przeprowadzono remont kapitalny czterech pomieszczeń: kreślarni – A104, A105, A106 oraz
jedno pomieszczenie pracownicze A249. Odmalowano dwie sale wykładowe A14 i A15.
Wykonano klimatyzację w nadbudowanej części budynku I.
Przyjęto na studia stacjonarne I stopnia studentów w ilości równej przyjętemu limitowi.
Wydział Mechaniczny przeszedł pozytywnie ocenę ISO oraz kontrolę w ramach STCW.
W 2015 roku wdrożono kilka kolejnych modułów e-dziekanatu.
9. Kontrole / audyty / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA,
Wydział Mechaniczny przeszedł pozytywnie ocenę ISO oraz kontrolę w ramach STCW
42
3.3. WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY
Tabela 3.3.1. Studia prowadzone na wydziale
Studia stacjonarne
I-go stopnia
Kierunek
I-go stopnia
II-go stopnia
Grupa (A)
II-go stopnia
Grupa (B)
Elektroautomatyka Elektroautomatyka Elektroautomatyka
Okrętowa
Okrętowa
Elektroautomatyka
Komputerowe
Systemy
Sterowania
Elektrotechnika
Komputerowe
Systemy
Sterowania
Elektronika
i
Telekomunikacja
Elektronika
Morska
Systemy i Sieci
Teleinformatyczne
Komputerowe
Systemy
Sterowania
Elektronika
i Automatyka
Morska
Systemy
Elektroniczne,
Optoelektroniczne
i Mikrofalowe
Komputerowe
Systemy
Sterowania
Elektronika
Morska
Systemy i Sieci
Teleinformatyczne
Komputerowe
Systemy
Sterowania
Systemy i Sieci
Teleinformatyczne
Elektronika
Morska
Systemy i Sieci
Teleinformatyczne
Systemy i Sieci
Teleinformatyczne
Grupa (2) rekrutacja od semestru zimowego
Grupa (3) rekrutacja od semestru letniego
2. Kadra
Starsi wykładowcy
Wykładowcy
Asystenci
Inni pracownicy
dydaktyczni
Pracownicy
administracyjni
Razem
Katedra
Adiunkci
Profesorowie
Tabela 3.3.2. Struktura zatrudnienia pracowników w katedrach na dzień 31.12.2014 r.
8
5
4
7
0
0
24
3
1
0
3
0
0
7
2
0
0
0
0
0
2
4
5
3
1
0
0
13
0
0
0
0
0
0
0
8
5
3
1
0
0
17
1
1
1
1
4
1
9
30
21
17
17
4
1
91
Tyt. Hab. Dr.
KAO
KEO
KEM
KTM
Dziekanat
Biuro Dziekana
SUMA
2
2
2
2
0
0
8
3
2
4
2
0
0
11
0
0
0
0
0
0
0
43
Lp.
1.
Nazwa Katedry
Razem
oficer elektroautomatyk okrętowy
KAO
2
KEO
5
KEM
0
KTM
0
2.
oficer elektryk okrętowy
3
3
0
0
6
3.
oficer radiolektronik II klasy
0
0
0
6
6
7
Doktoraty
Habilitacje
Profesury
Rozpoczęte
Zakończone Rozpoczęte
Zakończone Otrzymane
Nazwa
w
Będące
w
w
Będące
w
w
katedry
minionym w toku minionym
minionym w toku minionym
minionym
roku
roku
roku
roku
roku
0
3
1
0
0
0
0
KAO
1
1
1
0
0
0
0
KEO
3
1
1
0
4
0
0
KEM
0
0
0
0
6
0
0
KTM
Po uzyskaniu przez Wydział Elektryczny AMG w dniu 25 października 2004r.
uprawnień do nadawania stopnia naukowego doktora nauk technicznych w dyscyplinie
elektrotechnik 11 osób obroniło pracę doktorską, otwartych jest 7 przewodów doktorskich
(stan na dzień 31 grudnia 2015r.).
Po uzyskaniu przez Wydział Elektryczny AMG listopada 2012r. uprawnień do
nadawania stopnia naukowego doktora nauk technicznych w dyscyplinie elektronika
1 osoba obroniła pracę doktorską, otwarte są 3 przewody doktorskie (stan na dzień 31 grudnia
2015r.).
Tabela 3.3.5. Prace doktorskie obronione w 2015r.
Imię i
Lp.
nazwisko
Tytuł rozprawy doktorskiej
doktoranta
Analiza wpływu
mgr inż.
subharmonicznych
Marcin
i interharmonicznych napięcia
1.
Pepliński
zasilania na pracę silnika
indukcyjnego małej mocy
Synteza elektronawigacyjnego
mgr inż.
układu bezpiecznego sterowania
Agnieszka
statkiem
2.
Lazarowska
z wykorzystaniem algorytmów
mrówkowych
Modelowanie dławików na
mgr inż. Kalina
3.
potrzeby elektrotermicznej analizy
Detka
przetwornic dc-dc
Imię i nazwisko
promotora
Data obrony
dr hab. inż. Piotr
Gnaciński,
prof. nadzw. AMG
08 stycznia 2015 r.
prof. dr hab. inż.
Józef Lisowski
11 czerwca 2015 r.
dr hab. inż.
Krzysztof Górecki
prof. nadzw. AMG
29 czerwca 2015r.
Od 2012 roku Wydział Elektryczny AMG posiada uprawnienia do nadawania stopnia
doktora habilitowanego nauk technicznych w dyscyplinie elektrotechnika. Do tej pory,
w oparciu o to uprawnienie, przeprowadzono jeden przewód habilitacyjny oraz wszczęto
3 postępowania o nadanie tytułu profesora – w tym dwa postępowania wszczęto w 2015 roku.
44
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I
II
III
IV
MSU
118
104
73
63
17
RAZEM
375
Studia stacjonarne
Kierunek: ELEKTROTECHNIKA
Ilość studentów
powtarzających
Stan na
23.09.15
Urlopy
skreśleni
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
88
34
0
3
0
2
0
93
18
5
1
0
7
2
64
12
7
0
0
3
0
4
10
4
0
55
0
0
33
9
0
0
13
0
0
282
Studia stacjonarne
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
23.09.15
I
II
III
IV
MSU
108
88
32
35
21
64
68
31
12
24
RAZEM
284
199
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I
II
III
IV
MSU
62
40
25
60
60
RAZEM
247
83
16
4
68
12
2
Kierunek: ELEKTRONIKA i TELEKOMUNIKACJA
Ilość studentów
powtarzających
Urlopy
skreśleni
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
52
0
4
0
5
0
22
9
2
0
5
0
5
1
0
0
4
0
9
12
2
23
0
0
9
0
0
10
0
0
97
22
8
33
14
0
Kierunek: ELEKTROTECHNIKA
Ilość studentów
powtarzających
Stan na
23.09.15
Urlopy
skreśleni
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
38
28
0
0
0
0
0
28
17
2
0
0
1
0
20
5
2
2
0
0
0
32
30
1
2
18
17
0
26
27
1
0
9
4
0
144
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
23.09.15
I
II
III
IV
MSU
35
16
23
41
16
17
16
14
27
11
RAZEM
131
85
107
6
4
27
22
0
Kierunek: ELEKTRONIKA i TELEKOMUNIKACJA
Ilość studentów
powtarzających
Urlopy
skreśleni
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
19
0
1
0
0
0
7
0
0
0
1
0
9
0
3
0
0
0
16
2
5
5
10
0
3
0
0
5
1
0
54
2
9
10
12
0
45
Studia stacjonarne
Kierunek
Specjalność
magisterskie
magisterskie
inżynierskie
inżynierskie
uzupełniające
uzupełniające
elektroautomatyka
13
0
12
0
elektroautomatyka
0
47
0
9
okrętowa
Elektrotechnika
komputerowe
systemy
0
8
5
3
sterowania
Elektronika i
Telekomunikacja
elektronika
morska
systemy i sieci
teleinformatyczne
RAZEM
0
13
0
1
7
9
1
7
20
77
18
20
Tabela 3.3.8. Wskaźnik sprawności studiów stan na dzień 30.09.2015 (liczba absolwentów danego
kierunku x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku)
Studia stacjonarne
absolwenci 2015 przyjęci 2011 /2012 współczynnik
w%
pierwszego stopnia
Elektrotechnika
55
125
0,44
44
22
87
0,2529
25,30
absolwenci 2015
przyjęci 2013/2014
współczynnik
w%
Elektrotechnika
13
22
0,5909
59,10
Elektronika i
telekomunikacja
7
12
0,5833
58,30
Studia
niestacjonarne
pierwszego stopnia
absolwenci 2015
przyjęci 2011/ 2012
współczynnik
w%
Elektrotechnika
12
80
0,15
15
8
36
0,22
22
absolwenci 2015
przyjęci 2013/2014
współczynnik
w%
Elektrotechnika
17
27
0,629
63
Elektronika i
telekomunikacja
1
6
0,166
17
Elektronika i
telekomunikacja
Studia stacjonarne
drugiego stopnia
Elektronika i
telekomunikacja
Studia
niestacjonarne
drudiego stopnia
46
Wskaźnik atrakcyjności kierunku (liczba chętnych na dany kierunek /liczby miejsc)
Studia stacjonarne Io
Kierunek Elektrotechnika: 115/120 = 95,80 %
Kierunek Elektronika i Telekomunikacja: 107/120 = 89,20%
Studia niestacjonarne IIo
Kierunek Elektrotechnika: 19/80 = 23,75 %
Kierunek Elektronika i Telekomunikacja: 22/80
= 27,50 %
Katedra
Pensum
Liczba
naucz.
akadem. Brutto
Ponad
pensum
Suma wykonanych
Netto
Studia stacjonarne
godzin
(po
uwzgl
Przez
Zleconych Brutto Netto
Godziny
Godziny
zniżek Pracownicy zlecone Pracownicy zlecone pracowników
na
pensum i
Katedry
zewnątrz
Katedry
na
Katedry
na
urlopów)
zewnątrz
zewnątrz
(5+7)
(6+8)
(9-3) (9-4)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
KAO
21
5100
4920
5493
330
2161
246
7654
576
2254 2734
KEO
15
4432
3525
4261
120
2021
176
6282
296
1850 2757
KEM
13
2550
2490
3405
435
927
183
4332
618
1782 1842
KTM
16
3540
3330
4020
0
1254
0
5274
0
1734 1944
65
15622
14265
17179
885
6363
605
23542
1490
7620 9277
Ʃ
11.
Lp.
Katedra
Liczba hospitacji
Wyniki hospitacji
1
AUTOMATYKI OKRĘTOWEJ
2
pozytywne
ELEKTROENERGETYKI
5
pozytywne
4
pozytywnie
4
pozytywnie
2
3
4
OKRĘTOWEJ
ELEKTRONIKI
MORSKIEJ
TELEKOMUNIKACJI
MORSKIEJ
47
12.
Tabela 3.3.11. Wyniki ankietowania
Katedra
Liczba pracowników
objętych
ankietowaniem
Procent ogółu
pracowników
w Katedrze
Ocena średnia
w Katedrze
KAO
16
100
4,42
KEO
24
100
4,29
KEM
12
100
4,12
KTM
15
100
4.09
7
100
3.89
8
100
3.88
SJO
Pozostali
Najwyższą ocenę studencką na Wydziale otrzymał dr inż. Damian Bisewski (KEM):
5,00. Wyniki ankiety zostaną uwzględnione przez Dziekana podczas okresowej oceny
nauczyciela akademickiego w zakresie wypełniania przez niego obowiązków dydaktycznych.
4.1. Katedra Elektroenergetyki Okrętowej
Z funduszy programu europejskiego RIDAM, powstało 5 laboratoriów:
 Laboratorium Systemów Pomiarowo – Kontrolnych,
 Laboratorium Mikroprocesorowych Układów Pomiarowych,
 Pracownia Modelowania i Symulacji Komputerowych,
 Laboratorium Techniki Mikrofalowej,
 Laboratorium Optoelektroniki, fotowoltaiki i techniki światłowodowej.
Oprócz wymienionych laboratoriów zakupiono standardowe przyrządy laboratoryjne
wykorzystywane przez pracowników WE, studentów oraz doktorantów.
Katedra Automatyki Okrętowej
Lp.
Projekty badawcze finansowane przez NCN i NCBiR
1
Mobilny system zasilania statków napięciem średnim z nadbrzeży portowych elementem
zwiększenia
ekologiczności
i
ekonomiczności
transportu
morskiego
(Projekt
współrealizowany: Lider APATOR CONTROL Sp. z o.o.: Partnerzy: Instytut Elektrotechniki,
Uniwersytet Zielonogórski, Akademia Morska w Gdyni, Zarząd Morskiego Portu Gdynia) –
prof. dr hab. inż. R. Strzelecki
2
Szeregowy energetyczny filtr aktywny do integracji z prostownikami diodowymi
(Lider konsorcjum - Akademia Morska w Gdyni; Partner - PPH COMEL. Sp. z o.o.)
dr hab. inż. Piotr Mysiak
1
Synteza układów komputerowego wspomagania bezpiecznego sterowania statkiem
prof. dr hab. inż. J. Lisowski
2
Systemy modułowych przekształtników dużej mocy integrowanych magnetycznie
prof. dr hab. inż. R. Strzelecki
3
Kompleksowe
sterowanie
ruchem
statku
w
czasie
rzeczywistym
dr hab. inż. W. Gierusz
1
System wspomagania decyzji manewrowej nawigatora w sytuacji kolizyjnej
w elektronawigacyjnym układzie sterowania statkiem - dr inż. A. Lazarowska
48
2
Lp.
1
1
2
3
Lp.
1
2
1
2
1
2
3
4
Lp.
1
Wykorzystanie superkondensatorowych magazynów energii do kompensacji udarów mocy
w sieciach okrętowych - mgr inż. M. Grabarek
Katedra Elektroenergetyki Okrętowej
Projekty badawcze finansowane przez NCN
Charakterystyki energii elektrycznej w okrętowych systemach elektroenergetycznych –
modelowanie i narzędzia analizy- dr hab. inż. T. Tarasiuk
Nowe sposoby przetwarzania energii elektrycznej na statkach prof. dr hab. inż. J. Mindykowski
Poprawa efektywności i niezawodności w pomiarach, diagnostyce i eksploatacji
elektroenergetycznych systemów okrętowych prof. dr hab. inż. M. Hartman
Cyfrowe przetwarzanie sygnałów w pomiarach parametrów okrętowych systemów
elektroenergetycznych dr hab. inż. T. Tarasiuk
Katedra Elektroniki Morskiej
Projekty badawcze finansowane przez NCN i NCBiR
Uzyskanie patentów krajowych i międzynarodowych na metody i układy do pomiaru
parametrów cieplnych elementów elektronicznych dr hab. inż. K. Górecki
Optymalizacja projektu układu zasilającego generator wodoru i tlenu
prof. dr hab. inż. J. Zarębski
Modelowanie, analiza i pomiary elementów i układów elektronicznych
prof. dr hab. inż. J. Zarębski
Modelowanie
i
analiza
właściwości
elektronicznych
układów
zasilających
i półprzewodnikowych źródeł światła dr hab. inż. K. Górecki
Modelowanie dławików z uwzględnieniem zjawisk cieplnych - dr inż. K. Detka
Modelowanie transformatora impulsowego na potrzeby elektrotermicznej analizy przetwornic
dc-dc - mgr inż. M. Godlewska
Analiza właściwości metrologicznych układów do pomiaru parametrów elementów
magnetycznych - mgr inż. K. Górski
Modelowanie wzajemnych oddziaływań elektrotermicznych w półprzewodnikowych źródłach
światła - mgr inż. P. Ptak
Katedra Telekomunikacji Morskiej
Rozwój systemu inteligencji obliczeniowej oraz metod cyfrowych przetwarzania sygnałów
w morskich systemach radiokomunikacyjnych , teleinformatycznych i pomiarowych
dr hab. inż. W. Sieńko
Lp.
Rodzaj publikacji
KAO
KEO KEM
KTM
1.
Książki, skrypty
1
1
0
0
2.
5
1
2
0
3.
7
3
7
1
4.
Czasopisma krajowe
10
6
10
17
5.
17
8
12
7
międzynarodowych
6.
Materiały konferencji krajowych
0
0
5
1
7.
Komunikaty
3
0
0
0
8.
1
1
0
0
Razem
2
8
18
43
43
6
3
2
49
9.
10.
Inne
Liczba punktów wg kryteriów
oceny parametrycznej MNiSzW
0
0
0
0
0
542
261
304
244
1655 pkt.
Tabela 3.3.14. Udział w sympozjach i konferencjach krajowych i zagranicznych
Konferencje
Konferencje
Lp.
Katedra
i sympozja krajowe
i sympozja zagraniczne
1.
KAO
0
17
2.
KEO
6
4
3.
KEM
19
17
4.
KTM
2
10
5. Koła naukowe
Na Wydziale aktywnie działają cztery koła naukowe rozwijające zainteresowania zawodowe
studentów i pogłębiające ich wiedzę zdobytą na studiach. Są to:
- Koło Naukowe Stowarzyszenia Elektryków Polskich (SEP)
- Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych „EVPL
- Naukowe Koło „Morski Klub Łączności Szkuner”
Dodatkowo, pod koniec 2015 roku, powstały nowe koła naukowe:
- Koło Naukowe ROBOTICA;
- Koło Naukowe Innowacyjnych Układów Elektronicznych.
5.1. Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych „EVPL”
– opiekun dr inż. Andrzej Łebkowski
W 2015 roku działalność koła związana była z tworzeniem konstrukcji takich jak:
 układu do wytwarzania gazu drzewnego do zasilania układów napędowych pojazdów
(holzgas);
 stanowiska do badania silników benzynowych z elektrycznym systemem zadawania
obciążenia;
 systemu bezprzewodowego sterowania platformą jezdną z napędem elektrycznym
z użyciem technologii bluetooth;
 silnika na sprężone powietrze do napędu pojazdów;
 liniowego
silnika
elektromagnetycznego
stanowiącego
część
układu
elektrohydrodynamicznego do napędu jednostek pływających;
 systemu zasilania elektrycznego Gokarta;
 wyważarki do wirników silników elektrycznych i części maszyn elektrycznych;
 zespołu wskaźników do pojazdu elektrycznego;
 systemu sprawdzania obecności z weryfikacją tożsamości uczestników przy użyciu metod
biometrycznych - odciski palców;
 prototypowych silników elektrycznych typu OUTRUNNER;
 układu zarządzania poziomem naładowania akumulatorów (BMS);
 urządzenia do testowania stanu zużycia akumulatorów litowych;
 indykatora dla silników spalinowych;
50
 systemu napowietrzania kadłuba statku w celu zmniejszenia tarcia hydrodynamicznego.
Ponadto część z opracowanych i wymienionych powyżej konstrukcji prezentowana była na
stronach portalu YouTube, EVPL.PL, a także podczas Dni Otwartych AMG.
Koło Naukowe EVPL przyjęło gości zagranicznych z Arabii Saudyjskiej, Nigerii, Hochschule
Bremerhaven, Kaliningradu, firm krajowych i zagranicznych, a także studentów
przebywających w Polsce w ramach programu ERAZMUS oraz uczniów ze szkół
podstawowych, gimnazjalnych i średnich.
Członkowie koła otrzymali wyróżnienie w konkursie „MISTRZ TECHNIKI POMORZA
2014-2015”.
5.2. Koło Naukowe- Morski Klub Łączności „SZKUNER”
– opiekun dr inż. Krzysztof Januszewski
Koło Naukowe "Morski Klub Łączności Szkuner" działa przy Katedrze
Telekomunikacji Morskiej. Siedziba Koła zlokalizowana jest w Studenckim Domu Marynarza
nr 4, a jego specjalnością są łączność kosmiczna i radiokomunikacja morska. Do dorobku
Koła należą m.in. przeprowadzenie dwóch sesji łączności z Międzynarodową Stacją
Kosmiczną ISS w ramach programu ARISS, budowa brzegowej stacji systemu AIS,
działającej w obszarze Zatoki Gdańskiej, budowa i udostępnienie rzeszy krótkofalowców
dwóch przemienników systemu Packet Radio, organizacja szkoleń i egzaminów na licencje
radioamatorskie, a także udział w zawodach i ekspedycjach radioamatorskich.
W planach Koła jest budowa stacji rozgłaszającej głosowe komunikaty meteorologiczne dla
żeglarzy.
5.3. Koło Naukowe - Stowarzyszenia Elektryków Polskich (SEP)
Zgodnie z planem Koła Stowarzyszenia Elektryków Polskich, w 2015 roku
zrealizowano następujące przedsięwzięcia:
 współorganizacja z kołem pracowniczym SEP kursu na uprawnienia kwalifikacyjne
w zakresie eksploatacji do 1 KV;
 wyjazd techniczny w dniach 14.05.2015r. – 17.05.2015r. pod nazwą Projekt Kopernik
Bełchatów;
 udział w 40 Gdańskich Dniach Elektryki;
 udział w Marszu odzyskania niepodległości organizowanego przez Akademię Morską
w Gdyni.
W roku 2016 planowane jest zorganizowanie wyjazdu technicznego oraz kontynuowanie
współpracy z Kołem Pracowniczym SEP w organizowaniu szkoleń.
5.4. Koło Naukowe Innowacyjne Systemy Elektroniczne -opiekun dr inż. Damian Bisewski
KNISE powstało w 2015 roku z inicjatywy studentów Wydziału Elektrycznego Akademii
Morskiej w Gdyni i działa przy Katedrze Elektroniki Morskiej. Działalność naukowa Koła
obejmuje zagadnienia związane z technologią elektroniczną, w tym między innymi:
zdobywanie i poszerzanie wiedzy z zakresu elektroniki i telekomunikacji, integrację
środowiska studenckiego w ramach działalności Koła, rozwijanie współpracy
z przedsiębiorstwami prowadzącymi działalność w zakresie elektroniki, promowanie
Akademii Morskiej oraz współpraca z jej jednostkami w sferze naukowej i dydaktycznej.
Do najważniejszych osiągnięć w ciągu zaledwie rocznej działalności Koła należy zaliczyć
liczne działania studentów - członków Koła o charakterze naukowym, wytwórczym oraz
51
promocyjnym, w tym przede wszystkim: wygłoszenie 5 referatów na konferencjach
krajowych i międzynarodowych (w tym 4 referatów w języku obcym), opublikowanie
2 artykułów w czasopismach o zasięgu międzynarodowym, współorganizowanie
I Konferencji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni, organizacja licznych szkoleń
oraz warsztatów dla studentów Akademii Morskiej w zakresie technologii elektronicznej,
zaprojektowanie oraz wykonanie szeregu układów i urządzeń elektronicznych.
5.5. Koło Naukowe „ROBOTICA” - opiekun koła - mgr inż. Andrzej Rak
W ramach pracy koła w 2015r realizowano następujące projekty:
 Roboty autonomiczne klasy miniSUMO – 2szt.;
 Roboty autonomiczne kategorii LEGO NXT – 2 szt.;
 Autorska gra planszowa, wykorzystująca elektroniczną kostkę losującą z możliwością
wyboru algorytmu losowania na różny rozkład prawdopodobieństw;
 Autorski uniwersalny układ programowalny – płyta sterująca (wykorzystywany jako
sterownik gry komputerowej).
Powyższe konstrukcje zostały zaprezentowane w akcji promocyjnej Akademii Morskiej
w Gdyni podczas Pomorskiego Festiwalu Gier Komputerowych i Nowych Technologii.
Na Wydziale Elektrycznym AMG nie uruchomiono studiów podyplomowych.
7. Studia doktoranckie
1 października 2013 roku uruchomiono na Wydziale Elektrycznym studia doktoranckie
w 2 dyscyplinach naukowych: Elektrotechnika oraz Elektronika.
W wyniku rekrutacji na rok akademicki 2015/2016 przyjęto 8 doktorantów. Według stanu na
dzień 31.12.2015r. na studiach doktoranckich łącznie (I, II i III rok) studiowało
27 doktorantów.
W 2015 roku Dziekan Wydziału Elektrycznego ufundował 11 stypendiów doktoranckich dla
najlepszych doktorantów. Spośród uczestników studiów doktoranckich, w 2015 roku 3 osoby
wszczęły przewody doktorskie
Tabela 3.3.15. Stypendia przyznane według rodzaju, liczby i kwot.
Rodzaj stypendium:
Socjalne
Dodatek do stypendium socjalnego
Stypendium dla niepełnosprawnych
Stypendium Rektora
Zasiłki losowe
Razem:
Liczba
Kwota
114
62
10
60
26
253
494 065,00
49 735,00
22 800,00
373 400,00
10 100,00
950 100,00
52
 17 września 2015r. - wizyta delegacji Shanghai Maritime University oraz Shanghai
Municipal Education Commision w Akademii Morskiej w Gdyni poświęcona omówieniu
dotychczasowej współpracy i planom przyszłych działań. Wydział Elektryczny
reprezentowany był przez Prorektora ds. Nauki prof. Janusza Mindykowskiego
i Prodziekana ds. Kształcenia – dr. inż. Bolesława Dudojcia. W czasie wizyty podpisano
Memorandum of Understanding, jako dokument uaktualniający porozumienie
o współpracy między uczelniami z 1984 roku oraz Aneks do Memorandum, dedykowany
wymianie studentów między uczelniami. Kontynuacją nowych impulsów we współpracy
z Chinami był udział prof. J. Mindykowskiego w Polsko - Chińskim Forum Rektorów
w Warszawie.
 współpraca z Shanghai Maritime University realizowana jest poprzez (dot. Katedry
Elektroenergetyki Okrętowej):
 realizację projektu No 36-38, pt. „Study of existing and design of new methods for
electrical power quality improvement in river ships with electric propulsion”
(2015-2017, J. Mindykowski);
 umowę o współpracy naukowo-technicznej między Rządem Rzeczypospolitej
Polskiej, a Rządem Chińskiej Republiki Ludowej Pekin 13.04.1995;
 3 tygodniowe cykle wykładów zamawianych przez SMU nt.: „Electromagnetc
Phenomena Measurement” realizowanych przez prof. T. Tarasiuka w latach 2013,
2014 i 2015 (z rekomendacją na 2016), w oparciu o „Contract for short-term visiting
scholars”;
 udział w International Symposium on Maritime Education and Training, Shanghai,
May 26, 2015 i prezentacja Keynote Speech: IMO Maritime Education and Training
Standards for Electro-Technical Officers: Today and Tomorrow’s Challenges; Autor:
J. Mindykowski, Speaker: T. Tarasiuk.
 koordynacja prac badawczo-rozwojowych związanych z tworzeniem, wyposażeniem
laboratoryjnym i technicznym oraz organizacją jednostek strukturalnych Akademii
Rybołówstwa i Nauk o Morzu w Namibie (Angola) w ramach umowy między Akademią
Morską w Gdyni a firmą Navimor International Com. (J. Mindykowski – koordynator
projektu 2013-2018). W 2015 roku w dniach 16-26 listopada, prof. J. Mindykowski wziął
udział w delegacji AMG - Navimor w Angoli, podczas której dokonano oficjalnego
i końcowego przekazania serii 28 podręczników opracowanych pod nadzorem i przy
współudziale Akademii Morskiej w Gdyni. Nadto negocjowano i podpisano porozumienie
o fazie uruchomienia uczelni w Namibe, a także omówiono założenia do projektu
ANGOLA III;
 prof. M. Hartman w 2015 roku współpracował z dr. Dimitrim Jeltsema z Delft University
(Holandia) na temat metod opisu transferu energii w obwodach z przebiegami
niesinusoidalnymi napięcia i prądu. Nowe materiały wykorzystano podczas wykładów
prof. M. Hartmana na Studium Doktoranckim WE AMG;
 prof. J. Mindykowski poprowadzi wykłady na zaproszenie w ramach „Summer School on
Distributed Data Acquisition System 2015” oraz Erasmus Plus Program w Universitat
Politecnica de Catalunya oraz wykłady w ramach Erasmus Plus Program w Hochschule
Bremerhaven;
 współpraca z międzynarodowymi organizacjami naukowymi: IEEE
 współpraca z IMEKO: J. Mindykowski - Przewodniczący Technical Committee on
Measurement of Electrical Quantities IMEKO, 2012-2015
53
 zawarto porozumienie o współpracy między PAN a Estońską Akademią Nauk na lata 2013
– 2015 Tallinn University of Technology Department of Electrical Drives and Power
Electronics Ehitajate tee 5, 19086 Tallinn, Estonia (Koordynator: prof. dr hab. inż. R.
Strzelecki)
 mgr inż. M. Waraksa uczestniczył w serii spotkań grupy roboczej przy Ministerstwie
Administracji i Cyfryzacji przygotowującej stanowisko Polski - w zakresie satelitarnej oraz
ruchomej morskiej służby radiokomunikacyjnej na Światową Konferencję Radiową 2015
(World Radio Conference 2015).
 w 2015r. prowadzono prace (mgr inż. Marcin Waraksa) mające na celu złożenie wniosku
projektowego (projekt SAT-AIS-PL, będący kontynuacją zrealizowanego w 2014r.
projektu POL SAT-AIS) do European Space Agency przez konsorcjum polskich
podmiotów naukowo-badawczych oraz przemysłowych. Projekt ma na celu opracowanie,
zbudowanie oraz umieszczenie na orbicie okołoziemskiej polskiego satelity systemu
Automatycznej Identyfikacji Statków (AIS – Automatic Identification System) wraz
z transceiverem systemu VDES (VHF Data Exchange System); opracowanie oraz
zbudowanie naziemnej stacji telemetrii, śledzenia i kontroli satelity TT&C (Telemetry,
Tracking and Control) z interfejsem umożliwiającym dystrybucję, odebranych z pokładu
satelity, danych do zdefiniowanych użytkowników końcowych;
 1 czerwca 2015r. mgr inż. M. Waraksa brał udział w spotkaniu Space High Level Meeting:
Experiences, Challenges and Future Perspectives podsumowującym pierwszy okres
członkostwa Polski w European Space Agency;
 kontynuowano współpracę w ramach European Satellite AIS Joint ESA and EMSA
Programme oraz EU Satellite-AIS Collaborative Forum jak i ESA, ITU, IEEE, IMO, IALA,
IMSO oraz HELCOM (mgr inż. M. Waraksa).
 pomyślne zakończenie 3 przewodów doktorskich:
 wszczęcie 2 postępowań o nadanie tytułu profesora;
 wszczęcie 5 przewodów doktorskich;
 przygotowanie wniosku o prawa habilitowania w dyscyplinie elektronika;
 przeprowadzenie pierwszej w Akademii Morskiej w Gdyni procedury nadania tytułu
doktora honoris causa (promotor – prof. J. Zarębski);
 uruchomienie 11 nowych laboratoriów w ramach projektu RIDAM;
 uzyskanie certyfikatu uznania w zakresie kształcenia STCW;
 przyznanie przez MNiSW stypendium za wybitne osiągnięcia dla studenta Wydziału
Elektrycznego Pawła Góreckiego oraz doktoranta Przemysława Ptaka;
 przeprowadzenie wykładów, na zaproszenie władz Wydziału Elektrycznego, przez
profesorów zagranicznych: prof. B. Mandziy oraz prof. B. Dywaka;
 wizyta stypendysty Fundacji im. Fulbright’a - prof. Williama J. Emery’ego
(University of Colorado Boulder - Colorado Center for Astrodynamics Research);
 Koło Naukowe Pojazdów Elektrycznych EVPL zajęło (czwarty raz z rzędu) I miejsce
w klasyfikacji Kół Naukowych Akademii Morskiej w Gdyni;
 udział pracowników Wydziału w pracach komitetów naukowych czasopism oraz
krajowych i międzynarodowych konferencji;
 zorganizowanie przez Wydział Elektryczny III Festynu Sportowego o Puchar
Dziekana.
54
11. Kontrole / audity / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA,
STCW, Urząd Morski, ISO i inne
 31.03.2015r. – 15.04.2015r. audyt wewnętrzny Wydziałowej Komisji ds. Jakości
Kształcenia dotyczący oceny skuteczności realizacji zadań określonych w Zarządzeniu
nr 2 Rektora AMG z dnia 21.01.2013r.;
 08.06.2015r. – 10.06.2015r. audyt przeprowadzony przez Ministerstwo Infrastruktury
i Rozwoju dotyczący potwierdzenia uznania oraz zmiany zakresu uznania w zakresie
szkolenia członków załóg statków morskich zgodnego z Konwencją STCW;
 11.11.2015r. -29.02.2016r. audyt wewnętrzny nt. oceny pozyskiwania funduszy
pozabudżetowych na działalność badawczą.
55
3.4. WYDZIAŁ PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I TOWAROZNAWSTWA
Tabela 3.4.1. Studia prowadzone na kierunku Innowacyjna gospodarka
specjalności na studiach stacjonarnych
I stopnia
 informatyka gospodarcza
 innowacyjne przedsiębiorstwo
 innowacyjne systemy transportowe i logistyczne






II stopnia
 ekonomia menedżerska
 informatyka w transporcie i handlu
 transport i logistyka w gospodarce globalnej
 rachunkowość i finanse przedsiębiorstw
specjalności na studiach niestacjonarnych
II stopnia
 informatyka w transporcie i handlu
 ekonomia menedżerska
 transport i logistyka w gospodarce globalnej
 rachunkowość i finanse przedsiębiorstw
 zarządzanie kapitałem ludzkim
 turystyka morska i nadmorska
I stopnia
informatyka gospodarcza
innowacyjne przedsiębiorstwo
innowacyjne systemy transportowe i logistyczne
rachunkowość i podatki
gospodarka miejska i regionalna
turystyka morska i nadmorska
Tabela 3.4.2. Studia prowadzone na kierunku Towaroznawstwo
I stopnia
II stopnia
 handel i usługi – menedżer produktu
 organizacja usług turystyczno-hotelarskich
 towaroznawstwo i zarządzanie jakością
 usługi żywieniowe i dietetyka
I stopnia
II stopnia
 menedżer produktu kosmetycznego



usługi żywieniowe i dietetyka
towaroznawstwo i zarządzanie jakością
usługi żywieniowe i dietetyka
2. Kadra
Tabela 3.4.3. Minimum kadrowe dla kierunków studiów
Kierunek
Profesorowie zw. / nadzw. Adiunkci
Towaroznawstwo
10
27
Innowacyjna Gospodarka
8
10
Pracownicy
administracyjni
Razem
1
2
Inni pracownicy
dydaktyczni
1
0
Asystenci
KCH
KEiZ
Wykładowcy
Tyt. Hab.
Starsi wykładowcy
Katedra
Adiunkci
Profesorowie
7
10
0
7
0
0
0
4
0
0
3,5
0
0,5
2
13
25
Dr.
0
0
56
KHiU
KLiST
KOUTH
KSI
KTiZJ
Dziekanaty
Zesp. Menedżera
SUMA
1
1
2
1
4
0
0
10
0
1
1
2
1
0
0
8
0
0
0
0
0
0
0
0
6,5
5
11
3
6
0
0
48,5
3
2
0
2
5
0
0
19
0
0
0
0
0
0
0
0
1
2
0
1
1
0
0
9
0
0
0
0
0
0
0
0
4,75
0
3
4
7
0
0,5
22,75
0
1
0
1
0
10
2
16,5
16,25
12
17
14
24
10
2,5
133,75
1
2
Nazwa Katedry
KOUTH
KHiU
Lp.
Dr inż. Jacek Hałaczkiewicz - intendent
okrętowy I klasy
Dr Romuald Zabrocki – intendent okrętowy
II klasy
Dr Waldemar Żyngiel – intendent okrętowy
II klasy
Razem
1
-
1
-
2
2
Zakończone
w minionym
roku
Rozpoczęte
w minionym
roku
Będące
w toku
Zakończone
w minionym
roku
Tytuł naukowy
profesora
Otrzymane
w
minionym
roku
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
4
4
1
2
0
2
14
0
0
0
1
0
2
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
Doktorat
Habilitacja
Nazwa
katedry
Rozpoczęte
w minionym
roku
KCH
KEiZ
KHiU
KLiST
KOUTH
KSI
KTiZJ
Ogółem
0
0
0
0
0
0
0
0
Będące
w toku
1
3
2
1
0
1
0
8
Studia stacjonarne
Kierunek: Innowacyjna Gospodarka
Rok
Stan na
studiów 01.10.14
I – I
II – I
III – I
I – II
II – II
137
0
0
122
0
Stan na
30.09.15
111
0
0
96
0
Urlopy
skreśleni
inne obroniło
dziekańskie
26
0
0
25
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
Ilość studentów
powtarzających
semestr
Przedmiot
0
0
0
0
0
7
0
0
3
0
57
Rok
Stan na
studiów 01.10.14
I – I
II – I
III – I
IV – I
I – II
II – II
136
97
90
101
72
120
Studia stacjonarne
Kierunek: Towaroznawstwo
Ilość studentów
powtarzających
Stan na
30.09.15
Urlopy
skreśleni
inne obroniło
semestr
Przedmiot
dziekańskie
109
25
0
6
0
0
24
88
6
1
12
0
0
9
88
2
0
0
0
0
5
0
12
0
0
89
0
3
140
5
2
68
0
0
4
18
6
2
0
94
0
0
Studia stacjonarne
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I – Io
II – I o
III – I o
I – II o
II – II o
0
103
115
0
95
0
105
25
0
37
Urlopy
skreśleni
inne obroniło
dziekańskie
0
7
33
0
11
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
I–Io
II – I o
III – I o
IV – I o
I – II o
II – II o
75
60
53
56
63
158
Rok
studiów
Stan na
01.10.14
Stan na
30.09.15
I – Io
II – I o
III – I o
I – II o
II – II o
0
32
45
0
167
0
28
31
0
90
0
11
1
0
0
Stan na
30.09.15
Ilość studentów
powtarzających
semestr
Przedmiot
0
0
0
0
0
0
2
3
0
0
0
0
57
0
46
Kierunek: Towaroznawstwo
Ilość studentów
powtarzających
semestr
Przedmiot
3
4
0
0
2
0
0
5
0
0
3
0
Kierunek: Zarządzanie
Urlopy
skreśleni
inne obroniło
dziekańskie
0
0
0
0
4
1
0
0
0
2
25
38
0
0
0
0
3
3
33
107
Stan na
01.10.14
0
2
0
0
1
Stan na
30.09.15
Urlopy
skreśleni
inne obroniło
dziekańskie
47
25
2
0
0
54
2
1
0
0
49
4
4
0
0
0
19
0
0
37
96
8
0
43*
0
85
0
2
31
104
Rok
studiów
Kierunek: Zarządzanie
Ilość studentów
powtarzających
semestr
Przedmiot
0
0
1
0
0
0
17
5
0
7
Kierunek: Innowacyjna Gospodarka
Ilość studentów
powtarzających
58
skreśleni
I – Io
II – I o
III – I o
I – II o
II – II o
56
0
0
127
0
49
0
0
121
0
14
0
0
6
0
Urlopy
dziekańskie
1
0
0
0
0
inne
obroniło
semestr
Przedmiot
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
5
0
0
11
0
Studia stacjonarne
Kierunek
Zarządzanie
Towaroznawstwo
Specjalność
ZP
IiMwZ
LiHM
NNZ
ZKL
RiFP
TiZJ
OUTH
HiU-MP
UŻiD
Razem
pierwszego
stopnia
27
27
36
35
29
23
177
drugiego stopnia
4 sem.
3 sem.
8
25
2
15
33
28
6
1
9
11
5
15
22
55
125
Kierunek
Zarządzanie
Towaroznawstwo
Specjalność
LiHM
RiFP
ZIwAP
ZP
ZKL
HiU-MP
OUTH
TiZJ
MPK
UŻiD
Razem
pierwszego stopnia
drugiego stopnia
19
18
1
0
0
0
5
18
0
14
75
28
53
0
2
24
4
8
35
9
48
211
Wskaźnik sprawności studiów stan na 30.09.2015 (liczba absolwentów danego kierunku
x100% / liczby przyjętych studentów danego kierunku)
Wskaźnik sprawności studiów stacjonarnych:
 pierwszego stopnia: kierunek „zarządzanie” - 41 %
kierunek „towaroznawstwo” - 57%
 drugiego stopnia:
kierunek „zarządzanie” - 50%
kierunek „towaroznawstwo” - 67 %
Wskaźnik sprawności studiów niestacjonarnych:
 pierwszego stopnia: kierunek „zarządzanie” - 39,6%
59
 drugiego stopnia:
kierunek „towaroznawstwo” - 26,4%
kierunek „zarządzanie” - 86,3%
kierunek „towaroznawstwo” (4 sem.) - 69 %
kierunek „towaroznawstwo” (3 sem.) - 79,3 %
Wskaźnik atrakcyjności kierunku (liczba chętnych na dany kierunek /liczby miejsc)
Wskaźnik atrakcyjności kierunku TOWAROZNAWSTWO w roku akademickim 2015/2016:
 na studiach stacjonarnych pierwszego stopnia: 1,21 os/miejsce
 na studiach stacjonarnych drugiego stopnia: 1,01 os/miejsce
 na studiach niestacjonarnych pierwszego stopnia: 0,35 os/miejsce
 na studiach niestacjonarnych drugiego stopnia: 0,18 os/miejsce
Wskaźnik atrakcyjności kierunku INNOWACYJNA GOSPODARKA w roku akademickim
2015/2016:
 na studiach stacjonarnych pierwszego stopnia: 1,41 os/miejsce
 na studiach stacjonarnych drugiego stopnia: 1 os/miejsce
 na studiach niestacjonarnych pierwszego stopnia: 0,31 os/miejsce
 na studiach niestacjonarnych drugiego stopnia: 0,36 os/miejsce
60
Katedra
Pensum
Liczba
naucz.
akadem
.
Brutto
Netto
(po uwzgl.
zniżek
pensum i
urlopów)
Studia stacjonarne
Pracownicy
Katedry
Godziny
zlecone na
zewnątrz
Ponad pensum
Doktoranci
Pracownicy
Katedry
Godziny
zlecone na
zewnątrz
Suma wykonanych godzin
Doktoranci
Przez
pracowników
Katedry
Zleconych na
zewnątrz
Doktoranci
(5+8)
(6+9)
Brutto
Netto
(7+10)
(11-3)
(11-4)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
KCH
10
2250
2148
2369
0
15
960
0
0
3329
0
15
1079
1181
KEiZ
25
6240
5856
5713
45
30
2596
18
0
8309
63
30
2069
2453
KHiU
11
2400
2340
3414
0
30
1995
9
21
5409
9
51
3009
3069
KLiST
10
2340
2300
2709
30
31
1282
15
12
3991
45
43
1651
1691
KOUTH
14
3225
3017
2772
0
30
699
0
30
3471
0
60
246
454
KSI
9
2070
2060
2830
45
10
657
0
0
3487
45
10
1417
1427
KTiZJ
18
4065
4011
5279
207
104
2502
71
46
7781
278
150
3716
3770
Razem
97
22590
21732
25086
327
250
10691
113
109
35777
440
359
13187
14045
61
Lp.
Katedra
Liczba hospitacji
1
KCH
4
2
KEiZ
4
3
KHiU
2
4
KLiST
2
5
KOUTH
6
6
KSI
7
7
KTiZJ
4
Wyniki hospitacji
Hospitowane zajęcia przeprowadzone były
merytorycznie poprawnie. Zaproponowano jedynie
wcześniejsze przekazanie materiałów tematycznych w
celu zwiększenia tempa wykładów.
Zajęcia prowadzone w sposób wzorowy. Umiejętne
łączenie kwestii teoretycznych z praktycznymi. Duże
zaangażowanie prowadzących zajęcia oraz bardzo dobre
przygotowanie merytoryczne, nawiązanie do praktyki.
W ocenie Kierownika Katedry prowadzący zajęcia
dydaktyczne otrzymali oceny pozytywne.
Hospitowani pracownicy uzyskali oceny pozytywne.
Zajęcia przeprowadzane były terminowo, starannie,
bardzo profesjonalnie z wykorzystaniem środków
multimedialnych. Nie stwierdzono żadnych uchybień.
Oceniane zajęcia przeprowadzane były zgodnie z
planem i programem studiów. Hospitowani pracownicy
prezentowali wysoki poziom przygotowania
merytorycznego i organizacyjnego. Zajęcia były
prowadzone w sposób uporządkowany i
komunikatywny.
Wyniki wszystkich hospitacji były pozytywne. Wysoko
zostały ocenione kompetencje merytoryczne
hospitowanych oraz ich przygotowanie do zajęć, a także
stosowane narzędzia dydaktyczne.
Ocena pracy nauczycieli akademickich
Numer /
1
2
3
4
5
6
7
Kryterium oceny
Program zajęć, rozliczenie z przedmiotu
Czy prowadzący jasno przedstawił program zajęć oraz literaturę? Czy
prowadzący jasno określił warunki i wymagania zaliczenia przedmiotu?
Przestrzeganie planu zajęć
Czy zajęcia były realizowane planowo? czy prowadzący nie spóźniał
się? Czy był dostępny na konsultacjach?
Przestrzeganie programu zajęć
Czy zajęcia były realizowane zgodnie z przedłożonym programem?
Czy wymagania były jasno określone?
Sposób prowadzenie zajęć
Czy zajęcia były prowadzone w zrozumiały i uporządkowany sposób?
Materiały do zajęć
Czy prowadzący przygotował odpowiedni zestaw materiałów
dydaktycznych prezentowanych
w trakcie zajęć?
Połączenie teorii i praktyki
Czy prowadzący przedstawił przykłady praktycznych zastosowań
przekazywanej wiedzy teoretycznej?
Komunikatywność
Czy prowadzący nawiązał kontakt ze słuchaczem? czy zajęcia
przebiegały w życzliwej i zachęcającej do aktywności atmosferze?
Ocena
4 – spełnieniu kryterium
w stopniu bardzo dobrym
62
8
Rozbudzanie zainteresowania studentów przedmiotem
Czy prowadzący motywował studentów do samodzielnego
studiowania? , myślenia?
9
Średnia ogólna ze wszystkich 8 ocen
W roku 2015 wzbogacono bazę dydaktyczno–naukową WPiT o następujące programy,
urządzenia, literaturę fachową oraz aparaturę:
 literatura fachowa: „Wartość komunikacyjna opakowań jednostkowych”, „Innowacje
w opakowalnictwie wyd.2011”,
 wirówka MPW – 54 z kompletem wirników,
 waga analityczna AS 160.X2.
 komputer przenośny oraz dwie drukarki laserowe monochromatyczne,
 zestaw Serwera Dell PowerEdge R530 z APC SmartUPS 10kVA RM
 Switch Dell Networking z APC SmartUPS 10kVA RM
 Adapter HDMI to VGA
 Karta sieciowa serwerowa Infiniband Intel
 zakupiono jeden zestaw komputerowy,
 dokonano modernizacji urządzenia do produkcji wody ultraczystej – Millipore DirectQ3UV firmy MERC, znajdującego się w Laboratorium Badawczym – Metody
Chromatograficzne,
 Informatorium Katedry Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością wzbogacono
o aktualne pozycje książkowe, normy oraz czasopisma z obszaru znormalizowanych
systemów zarządzania,
 zakupiono pipetę automatyczną do laboratorium towaroznawstwa,
 zakupiono płaszcz grzewczy SXKW z regulatorem mocy do laboratorium biochemii
i ekologii.
Katedra Chemii i Towaroznawstwa Przemysłowego
Lp. Nazwa zadania badawczego
Działalność statutowa
Problemy ekologiczne w towaroznawstwie materiałów polimerowych i w transporcie
1
morskim.
Katedra Ekonomii i Zarządzania
1
Region Morza Bałtyckiego jako obszar współpracy gospodarczej.
Badania Młodych Naukowców
1
Strategia rozwoju przedsiębiorstwa gospodarki morskiej na przykładzie Portu Gdyni.
Katedra Handlu i Usług
1
Zachowania konsumentów na rynku towarów i usług i ich uwarunkowania.
63
Katedra Logistyki i Systemów Transportowych
1
Rynek transportowy jako system regulacji sektora TSL w skali globalnej.
1
Kształtowanie zrównoważonej mobilności w miastach na przykładzie Gdyni.
Katedra Organizacji Usług Turystyczno-Hotelarskich
1
Kształtowanie cech użytkowych i przechowalniczych żywności.
Katedra Systemów Informacyjnych
1
Zastosowanie technologii agentowych w eksploracji danych oraz w zarządzaniu.
1
Metody i narzędzia pomiaru wpływu rozwoju e-administracji na konkurencyjność państwa.
Katedra Towaroznawstwa i Zarządzania Jakością
Wpływ czynników środowiskowych i technologicznych na kształtowanie jakości i
1
bezpieczeństwa produktów spożywczych.
Lp.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Rodzaj publikacji
Książki, skrypty
Monografie i rozprawy
Czasopisma krajowe
-w tym o zasięgu międzynarodowym
Materiały konferencji międzynarodowych
Materiały konferencji krajowych
Rozdziały w monografii, w tym w jęz. ang.
Komunikaty
Inne
Liczba punktów ogółem wg kryteriów oceny
parametrycznej MNiSzW
Razem
KCH
KEiZ
KHiU
KLiST
KOUTH
KSI
KTiZJ
0
1
2
16
6
1
0
2
7
0
0
0
0
0
21
0
0
0
21
0
0
0
0
0
0
30
4
0
0
5
0
0
0
0
4
1
18
3
4
8
10
0
0
3
0
2
3
31
4
3
2
6
0
0
0
0
1
3
0
0
3
0
4
0
0
0
0
0
1
45
1
0
0
5
0
0
0
0
8
10
161
18
11
10
53
7
0
3
398
263
publikacji
203
274,59
245,85
261,95
416,32
130
1929,71
Punktów
64
Lp.
Katedra
1
2
KCH
KEiZ
6
10
14
11
3
4
KHiU
KLiST
28
3
10
3
5
6
7
KOUTH
KSI
KTiZJ
Ogółem
39
2
12
11
8
1
111
47
sympozjów
1
1 (wspólnie z KLiST)
1
1 (wspólnie z KEiZ)
2
1
1
7
5. Koła naukowe
5.1. Działalność KN Grupa Młodych Menedżerów – opiekun: dr hab. Marek Grzybowski,
prof. nadzw. AMG
W roku sprawozdawczym Koło Naukowe Grupa Młodych Menedżerów licznie
i aktywnie uczestniczyło w następujących przedsięwzięciach i spotkaniach zorganizowanych
z przedstawicielami biznesu i firm innowacyjnych:
 Działalność marketingowa na morskim rynku transportowym - Dorota Dwulit, dyrektor
marketingu BCT (marzec 2015 r.).
 Zarządzanie aktywami firmy - Piotr Janczyk, prezes firmy BILANDER (kwiecień 2015 r.).
 Operacje i płatności finansowe w działalności międzynarodowej firm - Jakub Makurat,
Prezes Zarządu KLEBA INVEST (maj 2015 r.)
 Jak założyć firmę i działać na międzynarodowym rynku żeglugowym – Karolina Galecka,
absolwentka Akademii Morskiej w Gdyni, prezes firmy SEA-TEC.
5.2. Działalność NK Finansów „Hossa” – opiekun: dr Krzysztof Sarnowski
Aktywności Naukowego Koło Finansów Hossa koncentrowały się w następujących
obszarach: nauka, transfer wiedzy, promocja uczelni oraz działalność prospołeczna. W ramach
działalności naukowej studenci przygotowali kilkanaście referatów, które były prezentowane
między innymi w trakcie konferencji: IV Konferencji Naukowej Studenckie DNI Jakości
2015, CSR na FALI, Student Maritime Conference 2015, Warszawskie Dni Logistyki, IX
Sympozjum Transportowo-Logistycznym Sea Point 2015 i GISday 2015. Członkowie koła
nawiązali kontakty z biznesem w trakcie spotkań z Zarządem Morskiego Portu Gdynia oraz
wizyty studyjnej w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Koło aktywnie wspierało
Wydział i Uczelnię w trakcie targów edukacyjnych, Bałtyckiego Festiwalu Nauki oraz w
ramach wywiadu dla Radia Kaszëbë. Studenci z HOSSY prowadzili również zbiórki
charytatywne oraz uczestniczyli w marszach patriotycznych organizowanych w Gdyni (Marsz
Solidarności z Francją).
5.3. Działalności NK Transportu i Logistyki „TRANSLOG” – opiekun: dr Sławomir Skiba
W 2015 roku KN „Translog” liczyło 18 członków. Do najważniejszych osiągnięć koła należy:
 Organizacja VII edycji konferencji naukowej „Student Maritime Conference 2015”
(201 uczestników z uczelni polskich)
 Wydanie artykułów naukowych członków KNTiL Translog w formie zeszytu naukowego.
65
 Czynne uczestnictwo członków Koła w konferencjach naukowych z zakresu logistyki,
organizowanych przez koła naukowe z całej Polski.
 Pomoc w organizacji konferencji Transport Week 2015 Gdańsk.
 Promocja Wydziału: spotkanie z uczniami Zespołu Szkół nr 2 im. Władysława Jagiełły
w Mrągowie.
 Promocja Wydziału: udział w Bałtyckim Festiwalu Naukowym 2015.
5.4. Działalność NK Turystyki i Hotelarstwa – opiekun: dr Katarzyna Mysiak
Członkowie Koła aktywnie uczestniczyli w:
 III Międzynarodowej Studencko-Doktoranckiej Konferencja Naukowa w Katowicach,
Temat Konferencji: „Nowe media i technologie we współczesnej komunikacji
marketingowej”
 I Ogólnopolskiej Konferencji Studencko-Doktoranckiej w Lublinie. Temat Konferencji:
„Geograficzne i ekonomiczne uwarunkowania rozwoju turystyki”.
Ponadto Koło aktywnie uczestniczyło w promowaniu WPiT AMG poprzez udział w:
 Dniach Otwartych AMG 2015. Członkowie koła przygotowali stoisko NK Turystyki
i Hotelarstwa na Auli im. T. Messera oraz pomagali przy oprowadzaniu gości po uczelni,
jak również przy obsłudze ogólnouczelnianego stoiska.
 Gdańskich Targach Turystycznych „Festiwal Turystyki i Czasu Wolnego”, gdzie
członkowie Koła Naukowego reprezentowali uczelnię na stoisku Akademii Morskiej
w Gdyni podczas Targów.
XIII Dniu Hotelarza. W ramach Dnia odbyły się trzy prelekcje: „Jak zacząć przygodę
autostopową” Grzegorza Ciężkowskiego, „Sposoby na łapanie stopa” Dawida Dobosza,
„Niebezpieczeństwo w autostopie-czy warto się bać?” Pawła Sawickiego.
5.5. Działalność NK e-Biznesu – opiekun: dr hab. inż. Ireneusz Czarnowski, prof. nadzw. AMG
W roku kalendarzowym 2015 członkowie Koła Naukowego e-Biznesu brali udział w wielu
konferencjach naukowych w całej Polsce. Byli obecni min. na konferencji międzynarodowej
w Warszawie, która była organizowana przez uczelnię SGGW. Brali udział w warsztatach
organizowanych przez FM Logistic w Warszawie na temat " Wykorzystanie Excela
w analizie biznesowej w firmie logistycznej". Na konferencji Sea Point organizowanej przez
Akademię Morską w Szczecinie wygłosili 2 referaty, z czego jeden zostanie opublikowany
w monografii pokonferencyjnej. Członkowie koła wygłosili referaty na konferencjach
organizowanych przez Akademię Morską w Gdyni, tj. Studenckie Dni Jakości, Student
Maritime Conference oraz na I konferencji kół naukowych Akademii Morskiej. Czynnie
uczestniczyli w promocji Akademii Morskiej m. in. na targach pracy w Wejherowie, na
dniach otwartych Akademii Morskiej, gdzie zaprezentowali swoją działalność i oprowadzali
grupy po uczelni. Organizowali seminarium naukowe pt: "Z e-marketingiem na Ty". Wysłali
referaty na wiele konferencji, które zostały opublikowane w monografiach
pokonferencyjnych lub w zeszytach naukowych. Systematycznie pracowali nad wyglądem
i aktualnością strony internetowej oraz gabloty w budynku B.
5.6. Działalność NK Cargo – opiekun: dr inż. Przemysław Dmowski
W dniach 26-27.02.2015r. Naukowe Koło Towaroznawstwa Cargo zorganizowało IV edycję
Konferencji Naukowej Studenckie Dni Jakości pt. „Towaroznawstwo w zrównoważonym
rozwoju”. W konferencji wzięło udział 51 doktorantów i studentów z Poznania, Krakowa,
Szczecina, Bydgoszczy, Łodzi, Krosna, Radomia oraz Lublina. Studenci Koła wzięli udział
w 5 międzynarodowych i 6 ogólnopolskich konferencjach naukowych. Wyniki badań
prowadzonych przez członków Koła zostały opublikowane w 23 artykułach naukowych,
z których 5 zostało opublikowanych w czasopismach znajdujących się w części B wykazu
66
czasopism punktowanych MNiSW. Łączna suma punktów za publikacje w tych czasopismach
wyniosła 41.
Studenci Koła czynnie uczestniczyli w promocji AMG (np. wzięli udział w XVII Łódzkich
Targach Edukacyjnych oraz Dniu Otwartym Akademii Morskiej, organizowali również
wyjazdy do szkół). Ponadto członkowie Koła przygotowali oraz przeprowadzili prezentacje
w ramach XI Bałtyckiego Festiwalu Nauki.
Najważniejszym osiągnięciem Naukowego Koła Towaroznawstwa CARGO było uzyskanie
nominacji do Nagrody Czerwonej Róży dla najlepszego koła naukowego w Trójmieście oraz
przyznanie członkowi Koła, p. Mariuszowi Jakubowskiemu, Stypendium Ministra za
szczególne osiągnięcia naukowe.
W czerwcu 2015 roku zakończono V-tą edycję dwusemestralnych Studiów Podyplomowych
„Logistyka i Handel Międzynarodowy”. Studia ukończyło dziewiętnastu słuchaczy.
Na kierownika studiów został powołany dr Sławomir Skiba.
W październiku 2015 roku uruchomiono VI-tą edycję dwusemestralnych Studiów
Podyplomowych „Logistyka i Handel Międzynarodowy”. Studia rozpoczęło trzydziestu
ośmiu słuchaczy. Na kierownika studiów został powołany dr Sławomir Skiba.
Tabela 3.4.15. Stypendia przyznane według rodzaju i kwot
Rodzaj przyznanego stypendium
Socjalne
Socjalne zwiększone z tytułu zamieszkania w
Specjalne dla osób niepełnosprawnych
Rektora
Zapomogi
Rektora
Razem:
Liczba przyznanych
stypendiów
1492
792
313
1524
16
4137
Kwota
wypłacona w zł
670 520,00 zł
590 057,00 zł
101 650,00 zł
793 200,00 zł
7 900,00 zł
2 163 327,00 zł
W roku 2015 współpraca międzynarodowa realizowana była głównie na bazie programu
ERASMUS +, z 11. uczelniami partnerskimi w ramach programu UE „The Lifelong
Learning Programme” oraz w oparciu o inne formy współpracy z uczelniami zagranicznymi,
na zasadzie porozumienia bądź umów dwustronnych.
W roku akademickim 2015/2016, w ramach programu ERASMUS, na semestralne studia
zagraniczne zakwalifikowano łącznie 19 studentów, w tym 10 w semestrze zimowym
i 9 w semestrze letnim. W roku 2015 równocześnie na wydziale studiowało 9 studentów
z Bulent Ecevit University w Turcji.
W okresie sprawozdawczym z wykładami do uczelni partnerskich wyjechało 3 pracowników
dydaktycznych wydziału, w tym 2 osoby do Hochschule Bremerhaven w Niemczech oraz
1 osoba do Universidad de A Coruna w Hiszpanii. Jednocześnie WPiT gościł 5 profesorów
z Chorwacji oraz 2 profesorów z Niemiec, którzy przeprowadzili cykl wykładów w języku
angielskim.
Poza programem Erasmus ważnym nurtem współpracy międzynarodowej na wydziale
są inicjatywy podejmowane na zasadzie umów z uczelniami partnerskimi, w tym głównie
67
z Hochschule Bremerhaven w Niemczech. Wymiernym przykładem tego jest organizowane
od lat coroczne, Międzynarodowe Naukowe Seminarium Studenckie „Managing Cultural
Diversity in Europe” . W roku 2015 odbyła się XII edycja tego seminarium, w którym wzięło
udział łącznie 29 studentów. oraz 7. nauczycieli akademickich ze strony polskiej
i niemieckiej.
Istotnym elementem współpracy międzynarodowej jest coroczny udział studentów Wydziału
PiT w prestiżowej Międzynarodowej Szkole Letniej, organizowanej przez Hochschule
Bremerhaven (Bremerhaven International Summer School). W roku 2015 uczestniczyło
w niej 2 studentów wydziału z kierunku Towaroznawstwo, specjalność Handel i Usługi.
Aktywność pracowników naukowo-dydaktycznych w zakresie współpracy międzynarodowej:
 30 III-4 IV 2015 r. – zorganizowanie oficjalnej wizyty Prof. Ivona Vrdoljak Raguż Ph.D.
z Uniwersytetu w Dubrowniku w Akademii Morskiej w Gdyni w celu omówienia
dotychczasowej współpracy międzyuczelnianej i możliwości rozwoju współpracy
w ramach międzynarodowych projektów badawczych i wymiany studentów i kadry
naukowej
(dr Joanna Kizielewicz).
 9-16 V 2015 r. – zorganizowanie pobytu Prof. Tihomira Lukovića Ph.D. z Uniwersytetu
w Dubrowniku w Akademii Morskiej w Gdyni w ramach Teaching Staff Mobility
programu ERASMUS (dr Joanna Kizielewicz).
 9.V.2015 - University of Applied Sciences Bremerhaven, NIEMCY, wygłoszenie
wykładów w języku angielskim dla studentów i Profesorów w ramach współpracy
międzyuczelnianej
i organizowanego „Polish – German Seminar”. „Management instruments for development
of coastal regions”) (dr Joanna Kizielewicz ).
 Nawiązana została współpraca z Instytutem Rekreacji, Turystyki i Kultury Fizycznej
Federalnego Uniwersytetu im. Kanta w Kaliningradzie. Efektem współpracy było podjęcie
badań naukowych przez dra Tomasza Studzienieckiego, których efektem są wspólne
publikacje (Web of Science). Przedstawiciele uczelni wzięli udział w konferencji
naukowej organizowanej przez Katedrę OUTH. Ponadto dr Tomasz Studzieniecki
prowadził wykłady na Uniwersytecie w Kaliningradzie.
 Nawiązano współpracę z Komitetem Regionów w Brukseli. Dr Tomasz Studzieniecki, jako
ekspert, został przyjęty do Platformy EUWT. Komitet Regionów ustanowił Platformę
Europejskich Ugrupowań Współpracy Terytorialnej (EUWT w styczniu 2011 r. (decyzja
Prezydium CdR 397/2010 pkt 6). Platforma ta skupia politycznych i technicznych
przedstawicieli wszystkich istniejących już bądź zakładanych EUWT oraz członków
istniejącej wcześniej grupy ekspertów. Do udziału w platformie zaproszeni są także
przedstawiciele stowarzyszeń, eksperci oraz inne zainteresowane strony.
 University School of Tourism – CENP, an associated centre of the University A Coruña
(Hiszpania), cykl wykładów wygłoszonych na uczelni nt. Hotel industry in Poland in the
face of actual challenges and market trends. Directions for future growth and
development (4h); Attitudes and motivations towards work in the tourism and hospitality
industry – the research evidence from Poland (4h). Wykładowca ERASMUS, 13-17
kwietnia 2015 ( dr inż. Aleksandra Grobelna )
 Współpraca z European Network of Maritime Clusters poprzez Polski Klaster Morski.
 Współpraca z Uniwersytetem w Turku i Instytutem Morskim w Turku – przygotowywanie
wspólnych projektów w ramach programu Interreg Baltic Sea Region 2014-2020.
68
Dr hab. inż. Aleksandra Wilczyńska, prof. nadzw. AMG została wybrana na Prezesa Zarządu,
a prof. dr hab. Maria Śmiechowska na Zastępcę Prezesa Zarządu Oddziału Gdańskiego
Polskiego Towarzystwa Technologów Żywności.
Prof. dr hab. inż. Piotr Przybyłowski pełnił funkcję Członka Kapituły Konkursu o Pomorską
Nagrodę Jakości.
Polskie Centrum Badań i Certyfikacji S.A. uznało kompetencje Wydziału Przedsiębiorczości
i Towaroznawstwa w zakresie prowadzenia w ramach studiów stacjonarnych,
niestacjonarnych i kursów specjalistycznych kształcenia „Asystentów Systemu Zarządzania
Bezpieczeństwem i Higieną Pracy”.
Dr inż. P. Dmowski pełnił funkcję zastępcy przewodniczącego, a prof. dr hab. Maria
Śmiechowska członka komitetu konkursowego w ramach XV Konkursu o Żywności
i Żywieniu, organizowanym przez Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego Nr 2 w
Gdańsku.
Dr inż. P. Dmowski był członkiem komisji konkursowej etapu okręgowego XVIII
Ogólnopolskiej Olimpiady Wiedzy o Żywności, organizowanym przez Centrum Kształcenia
Zawodowego i Ustawicznego Nr 2 w Gdańsku.
Prof. dr hab. Maria Śmiechowska otrzymała nagrodę Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi
Śródlądowej za całokształt dorobku.
Dr inż. Aleksandra Grobelna otrzymała Odznakę Honorową „Za zasługi dla turystyki”
przyznaną przez Ministra Sportu i Turystyki w uznaniu zasług dla rozwoju turystyki.
10. Kontrole / audity / oceny przeprowadzone na wydziale w roku 2014 (np. PKA,
W roku 2015 na Wydziale Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa przeprowadzone zostały
trzy audity wewnętrzne systemu zarządzania jakością. Auditowi poddano:
 ocenę skuteczności procesu kształcenia realizowanego przez Dziekana i Prodziekanów
WPiT,
 ocenę skuteczności procesu kształcenia realizowanego przez Katedrę Organizacji Usług
Turystyczno – Hotelarskich,
 ocenę skuteczności działań realizowanych przez Wydziałową Komisję ds. Jakości
Kształcenia na WPiT.
Audity potwierdziły skuteczność procesów realizowanych w systemie zarządzania jakością
funkcjonującym na WPiT i ich zgodność z procedurami systemu.
69
4. BIBLIOTEKA I WYDAWNICTWO AMG
4.1. Zbiory biblioteczne
wydawnictwa zwarte
czasopisma
zbiory specjalne
- 99 130 woluminów
- 11 867 roczników
18 jednostek
Księgozbiór powiększono drogą kupna, wymiany, darów oraz z innych źródeł:
kupno
- 2 001 wol.
wymiana
65 wol.
dary
185 wol.
inne
14 wol.
----------------------------------------------ogółem
- 2 265 wol. / w tym 58 książki zagraniczne /
W 2015roku dopisano do inwentarza 233 roczniki czasopism na sumę 41 950,94 zł.
W roku sprawozdawczym wpłynęło do Biblioteki 211 tytułów czasopism.
Tabela 4.1.1. Gospodarka księgozbiorem w 2014 roku
Polskie
Prenumerata
Wymiana
Dary
Ogółem
Zagraniczne
Ogółem
162
11
21
15
2
177
11
23
194
17
211
Złożono zamówienie na prenumeratę 18 tytułów czasopism zagranicznych i 79 tytułów
czasopism polskich w 2016 roku w drodze zapytania ofertowego.
Wybrane zasoby Wirtualnej Biblioteki Nauki, do których dostęp jest koordynowany przez
ICM, w tym Elsevier, Springer, Web of Knowledge, Nature i Science, a także baza Ebsco
koordynowana przez PCSS, są dostępne dla wszystkich instytucji akademickich w kraju na
podstawie ogólnokrajowych licencji akademickich finansowanych w całości przez MNiSW.
W 2015 roku Biblioteka umożliwiła dostęp testowy do baz danych w wersji elektronicznej
między innymi do ICE Publishing, TransTech Publications, Biblioteka Profinfo, NASBI.
Tabela 4.4.2. Wydatki na zakup wydawnictw
Polskie w zł
Książki
Czasopisma
Czasopisma na zaczytanie
Bazy danych
Razem
120 302,61
28 740,18
8 172,70
6 538,91
163 754,44
Zagraniczne w
zł
26 477,16
12 886,59*
45 242,17*
84 605,92
Ogółem w zł
146 779,77
41 626,77
8 172,70
51 781,08
248 360,32
w tym :
*Wydziały sfinansowały zakup:
Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa
70
- czasopism zagranicznych 2 072,52
- bazy danych Knovel 8 083,81 razem: 10 156,33 zł
Wydział Elektryczny
- baz danych Knovel 8 083,81 razem: 8 083,81 zł
Wydział Mechaniczny
- baz danych Knovel 8 083,81 razem:
9 246,85 zł
- baz danych Knovel 8 083,81 razem: 17 307,49 zł
Biblioteka Główna
- czasopisma zagraniczne 427,35
Łączna kwota dofinansowania zakupów zbiorów bibliotecznych przez Wydziały w 2015 roku
wyniosła 44 794,48 zł
W okresie sprawozdawczym Biblioteka otrzymała dary, które wzbogaciły ilość i wartość
księgozbioru:
a/ książki /dary, wymiana, inne/ 264 woluminów o wartości 7 524,11 zł
b/ czasopisma /dary, wymiana/
34 tytuły
o wartości 3 810,15zł
razem 11 334,26 zł
Z tytułu opłat za usługi biblioteczne i kar za przetrzymywanie książek Biblioteka pozyskała
kwotę 32 283,00 zł.
W 2015 roku Biblioteka z tytułu przynależności do Porozumienia Bibliotek Naukowych
Trójmiasta, współtworzących Trójmiejski Komputerowy Katalog w systemie VTLS VIRTUA
wniosła opłatę za okres 01.07.2015-30.06.2016 w wysokości :
- maintenance systemu VIRTUA 41 963,46 zł
- koszt licencji
18 222,89 zł
Projekt przebudowy kotłowni na bibliotekę przewidywał salę multimedialną i taka powstała
jednak bez wyposażenia. W 2015r. biblioteka wydała 25 272,58 zł na nagłośnienie, projektor
i ekran czyli podstawowy sprzęt umożliwiający prowadzenie szkoleń i warsztatów.
4.2. WYDAWNICTWO AMG
W roku 2014 Wydawnictwo wydało 21 publikacji dla Uczelni, w tym 16 nowych pozycji
i 5 wznowień. Wśród wydanych publikacji jest 10 prac o charakterze naukowym
(rozprawy habilitacyjne, monografie, Zeszyty Naukowe AMG).
Przychody ze sprzedaży netto skryptów w 2015r. wyniosły 40 647 zł
71
5. ZARZĄDZANIE UCZELNIĄ
5.1.
KADRA
W 2015 roku w Akademii Morskiej w Gdyni zatrudniono 147 pracowników, a ze 155
pracownikami rozwiązano stosunek pracy. Z urlopów bezpłatnych, wychowawczych,
macierzyńskich i rodzicielskich powróciło 14 osób, a 19 osób na takie urlopy odeszło. Ruch
osobowy w poszczególnych grupach pracowniczych przedstawia tabela 5.1.1.
Tabela 5.1.1. Ruch osobowy w poszczególnych grupach pracowniczych
Grupy pracownicze
Stan
zatrudnienia na
31.XII.2014 r.
Przyjęcia
Zwolnienia
Stan
zatrudnienia na
31.XII.2015 r.
Nauczyciele akademiccy
Prac. naukowo i inż. techn.
Prac. Biblioteki i Wyd.
Pracownicy administracji
Pracownicy obsługi
Statki szkolne
razem
327
83
70
11
76
14
321
80
19
152
137
50
768
2
22
20
36
161
2
25
19
38
174
19
149
138
48
755
Dział Kadr i Płac wykonywał przede wszystkim typowe obowiązki związane
z zatrudnianiem, zwalnianiem i prowadzeniem bieżących spraw pracowników,
przygotowywaniem wypłat /także dla osób zatrudnionych na podstawie umów cywilnoprawnych oraz studentów i doktorantów/, wypłatą świadczeń z Zakładowego Funduszu
Świadczeń Socjalnych, rozliczeniami podatkowymi, rozliczeniami z ZUS, współpracą z ZUS
w sprawach emerytalno-rentowych pracowników, sprawozdawczością GUS oraz budżetową,
wprowadzaniem do Systemu Informacji o Nauce POLON informacji związanych
z zatrudnieniem nauczycieli akademickich oraz pracowników inżynieryjno-technicznych itp.
W 2015 r. przeprowadzono trzeci etap podwyżek wynagrodzeń w oparciu o przepisy
rozporządzenia Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego z dnia 11.12.2013 r. w sprawie
warunków wynagradzania za pracę i przyznawania innych świadczeń związanych z pracą dla
pracowników zatrudnionych w uczelni publicznej.
Kontynuowano prace związane z kontrolą, usprawnianiem i poprawą błędów
w Zintegrowanym Informatycznym Systemie Kadrowo-Płacowym Simple.
Działania te miały związek między innymi z rozpoczęciem w 2015 roku prac
zmierzających do wprowadzenia elektronicznego systemu przekazywania informacji
w ramach funkcjonowania portalu pracowniczego.
5.2.
SYSTEM KONTROLI ZARZĄDCZEJ
W okresie sprawozdawczym zrealizowano wszystkie zaplanowane zadania.
W ramach przeglądu dokumentacji systemu kontroli zarządczej oraz uwzględniając wyniki
audytów wewnętrznych i samooceny, wnioski pracowników i audytora wewnętrznego.
Zmodyfikowano harmonogram prac nad systemem kontroli zarządczej w AMG w roku 2016
oraz sporządzono ramowy harmonogram prac ZKZ nad doskonaleniem systemu kontroli
zarządczej na rok 2016.
72
W jednostkach organizacyjnych opracowano rejestr identyfikacji i oceny ryzyka
w odniesieniu do zaplanowanych celów oraz w obszarach wskazanych przez zespół
ds. kontroli zarządcze, dotyczących głównie IT i polityki bezpieczeństwa. W roku 2015
zidentyfikowano 3 obszary o podwyższonym ryzyku. We wszystkich przypadkach podjęte
działania przyniosły zakładane efekty i poziom ryzyka udało się obniżyć.
W odniesieniu do celów określonych przez Rektora zidentyfikowano 11 obszarów,
w których występuje ryzyko, z czego w 2 obszarach ryzyko oszacowano na wysokim
poziomie. We wszystkich przypadkach udało się zredukować ryzyko do poziomu
akceptowalnego lub pomijalnego.
W ramach samooceny kontroli zarządczej przeprowadzono ankietowanie zgodnie
z ustalonym harmonogramem z wykorzystaniem narzędzi informatycznych. Wpłynęły 378
ankiety. ZKZ dokonał analizy otrzymanych informacji i zbiorcze wyniki otrzymali
kierownicy pionów i podstawowych jednostek organizacyjnych, którzy na tej podstawie
dokonali samooceny i sporządzili oświadczenia cząstkowe o stanie kontroli zarządczej
w nadzorowanych jednostkach. Ponadto na podstawie wyników samooceny kontroli
zarządczej przeprowadzonej w AMG w 2015r. dokonano analizy zgodności danych
w poszczególnych obszarach standardów kontroli zarządczej i dla określonych grup
pracowniczych oraz analizy porównawczej w odniesieniu do roku 2014 . Zespół ds. kontroli
zarządczej przygotował raport z analizy oraz dokonał ewaluacji wyników przeprowadzonej
samooceny kontroli zarządczej za lata 2013-2015.
Kierownicy jednostek organizacyjnych i pionów sporządzili sprawozdania z realizacji planu
za rok 2015 w podległej jednostce z określeniem przyczyn nieosiągnięcia celów.
Podczas analizy sprawozdań za rok 2014 stwierdzono, że na 90 celów wyznaczonych przez
poszczególne jednostki organizacyjne, nie w pełni zrealizowanych zostało 20 celów.
W przypadku nieosiągnięcia planowanego celu, kierownicy jednostek podali informację
dotyczącą przyczyn. Cele te zostały ujęte w planach działalności jednostek na rok 2016.
Z 10 wyznaczonych do realizacji celów strategicznych w pełni udało się osiągnąć 6.
Z uwagi na to, że są to cele długoterminowe, informacja o tym, że zostały one w pełni
osiągnięte będzie możliwa do uzyskania po upływie terminu, na który zostały określone.
W związku z Rozporządzeniem Ministra Finansów w sprawie planu działalności
i sprawozdania z jego wykonania z dnia 29 września 2010 r.(Dz.U. z 2010 nr 187 poz. 1254),
JM Rektor na spotkaniu z zespołem ds. kontroli zarządczej przyjął sprawozdanie
z planu działalności AMG za rok 2015 oraz określił plan działalności AMG na rok 2016
wyznaczając 10 głównych celów do realizacji.
W roku 2015 było prowadzone działanie w zakresie sprawdzającym funkcjonowanie
systemu kontroli zarządczej przez audytora wewnętrznego (sprawozdanie nt. „Przyznawanie
pomocy materialnej w AMG”). Rekomendacje audytora obejmowały:
 ujednolicenie sposobu archiwizacji decyzji dot. Pomocy materialnej w AMG,
 zwiększenie nadzoru nad kompletności wymaganej dokumentacji,
 weryfikację przypisanych osobom odpowiedzialności w zakresie realizacji procesu
przyznawania pomocy materialnej w MAG,
 potrzebę szkolenia studentów będących członkami komisji stypendialnej.
Rekomendacje zostały przeanalizowane oraz odpowiednie działania zostały podjęte.
System kontroli zarządczej monitorowany jest przez kierowników jednostek organizacyjnych
i pionów przy współudziale osób przez nich wyznaczonych. Przeszkoleni audytorzy zbadali
w wyznaczonych obszarach zgodność podejmowanych działań z ustanowioną procedurą P9.
Stwierdzono 2 niezgodności, do których wystawiono karty niezgodności i zainicjowano
działania korygujące. W celu ustalenia poziomu spełniania przez AMG wymagań zawartych
w Komunikacie Nr 23 Ministra Finansów z dnia 16 grudnia 2009r. w sprawie standardów
kontroli zarządczej dla sektora finansów publicznych (Dz. Urz. Min. Fin. Nr 15, poz. 84)
73
zespół ds. kontroli zarządczej zebrał informacje dotyczące ewaluacji systemu kontroli
zarządczej w AMG. W wyniku analizy obserwuje się, że funkcjonuje adekwatna, skuteczna
i efektywna kontrola zarządcza. W roku 2015 osiągnęła poziom 100 punktów na 110
możliwych do uzyskania. Ocena ogólna systemu kontroli zarządczej w AMG wzrosła w
stosunku do roku poprzedniego i wyniosła 91%. Jest to spadek w stosunku do roku
poprzedniego o 1% spowodowany przedłużającymi się pracami nad:
 wdrożeniem kolejnych modułów e-dziekanat,
 opracowaniem jednolitych zasad nad wyposażeniem do dydaktyki.
5.3.
DZIAŁALNOŚĆ INWESTYCYJNA, REMONTOWA
I KONSERWACYJNA.
5.3.1. Działalność Działu Technicznego
Dział Techniczny Akademii Morskiej zrealizował w 2015 roku szereg zadań
inwestycyjnych, remontowych i związanych z utrzymaniem obiektów Uczelni na ogólną
kwotę 5.300.540zł. Wydatki poniesione na realizację powyższych zadań sfinansowane zostały
w znacznym stopniu z Ogólnouczelnianego Funduszu Remontowego, Funduszu Pomocy
Materialnej dla Studentów, Funduszy Unijnych, w mniejszym stopniu z Funduszu Kosztów
Ogólnych, Funduszu Rehabilitacji i Kształcenia Studentów Niepełnosprawnych, Funduszu
Rektora, Funduszu Pionu Kanclerza, Funduszu ADM oraz przy współudziale środków
własnych poszczególnych Wydziałów, jednostek organizacyjnych Uczelni. Do największych
zrealizowanych zadań należą:
1. Rozbudowa infrastruktury dydaktycznej Akademii Morskiej w Gdyni.
2. Remont elewacji i wraz z wykonaniem izolacji ścian fundamentowych budynku F.
3. Remont instalacji c.o. w budynku B.
4. Remont korytarza i holu w budynku C.
5. Remont instalacji elektrycznej w budynku C.
6. Remonty pomieszczeń użytkowanych przez Wydział Mechaniczny, Wydział
Elektryczny oraz Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznawstwa..
7. Budowa szybu dźwigu osobowego Dużego Żagla w SDM 2.
8. Roboty remontowe w mieszkaniach w Studenckim Domu Marynarza Nr 2, 3, 4.
Roboty konserwacyjne i drobne remonty realizowane są przez brygadę uczelnianą
liczącą obecnie 10 osób. Brygada realizuje zadania związane z bieżącą konserwacją
i utrzymaniem budynków i ich instalacji oraz wiele różnych robót towarzyszących przy
realizacji remontów i przebudów takich jak roboty malarskie, posadzkowe. Stolarze oraz
hydraulik z brygady remontowej wykonali roboty malarskie w obiektach Uczelni.
5.3.2. Kontrola realizacji zamówień publicznych
W 2015 roku zgłoszono do CRZP 86 wniosków w sprawie wszczęcia postępowania
o udzielenie zamówienia publicznego publicznego tj. o ok. 30% więcej niż w ubiegłym roku.
Wnioski dotyczyły głównie dużych postępowań unijnych.
W 2015 roku zawarto umowy po przeprowadzeniu postępowań w trybach:
 w trybie przetargu nieograniczonego (PN) – 59 (w tym: 1 z 2014 roku),
 z wolnej ręki (WR)
– 8,
 zapytania o cenę (ZC)
– 1,
Łączna wartość zawartych w trybach PZP w 2015 roku umów wynosi: netto: 31.670.829,70
zł tj. o 225% więcej niż w ubiegłym roku
74
Zgodnie ze zgłoszonymi przez jednostki AMG danymi, poza trybami PZP udzielono
zamówień publicznych na łączną kwotę: 7 683 899,10 zł, co stanowi ok. 19% wszystkich
zamówień publicznych udzielonych przez uczelnię w roku 2015.
5.4. EKSPLOATACJA I STAN TECHNICZNY STATKÓW
SZKOLENIOWYCH
5.4.1. Eksploatacja statków
Statki szkoleniowe „Dar Młodzieży” i „Horyzont II” odbyły wszystkie zaplanowane rejsy.
Nie zanotowano opóźnień czy awarii, które wpłynęłyby na program praktyk studenckich.
Podczas sezonu eksploatacja statków przebiegała poprawnie i bez większych awarii,
występujące drobne awarie urządzeń na „Dar Młodzieży” i „Horyzont II” usuwane były na
bieżąco przez załogę i zamawiane serwisy firm specjalistycznych.
a) „Dar Młodzieży”
Na „Darze Młodzieży” awarie dotyczyły uszkodzeń eksploatacyjnych pomp (wody
morskiej) oraz wyposażenia nawigacyjnego usunięte przez autoryzowany serwis.
Awariom i ponownym uszkodzeniom ulegały ChartPilot, Multipilot, Conning Pilot oraz
radar i GPS. Zaistniała również konieczność wymiany wyeksploatowanej centrali
wykrywania pożaru.
Po otrzymaniu dotacji celowej na remont pokładu głównego wykonano przebudowę
i zakup inwestycyjny nowych kubryków studenckich wraz z modernizacją mediów.
Oddano do użytku po wymianie na nowe 12 kubryków studenckich mieszczących 120
osób, wraz z wyposażeniem, znacznie podnosząc standard życia studentów oraz
spełniając część wymagań konwencji MLC. Zmodernizowano i wymieniono częściowo
instalacje elektryczne, wentylacyjną i klimatyzacyjną. Założono nowy wentylator
instalacji wyciągowej powietrza. Oczyszczono mechanicznie i chemicznie cały system
wentylacyjno – klimatyzacyjny, usuwając nieszczelności. Dotację w wysokości 2 mln zł
uzupełniono środkami własnymi w kwocie 900 tys. zł.
Zrealizowano również zalecenie klasyfikatora dotyczące remontu wszystkich (25szt.)
pomp wtryskowych paliwa (w zakresie wymiany par precyzyjnych i tłoczków ) na
silnikach napędowych i agregacie prądotwórczym statku.
Z zaplanowanych przedsięwzięć i inwestycji finansowanych ze środków własnych działu
Armatorskiego udało się sfinansować i oddać do użytku:
 Nowoczesny cyfrowy wiatromierz,
 Nowe radiostacje ręczne
 Profesjonalny sterylizator jaj, wyposażenie kuchni (zalecenie SANEPID)
 Profesjonalne zmywarki gastronomiczne w wykonaniu morskim (zalecenie
SANEPID)
 System zarządzania statkiem E-NetMos wraz ze sprzętem komputerowym (trwają
prace uzupełniające bazę danych statków)
Podczas prac remontowych odkryto zagrażający bezpieczeństwu stan poszycia
międzypokładu w okolicy wręgów 58-66, co zmusiło armatora do nieplanowanej
wcześniej wymiany pokładu stalowego wraz z zakupem wyposażenia dwóch kabin
załogowych. Dodatkowo przeprowadzono remonty bieżące 2 łazienek studenckich,
wymieniając częściowo wykładziny PCV, szoty, elementy wyposażenia.
W części reprezentacyjnej - w salonie odnowiono elementy drewniane wyposażenia oraz
wymieniono skóry kanap, utrzymując tradycyjny charakter wnętrza.
75
Uzyskano kolejne przedłużenie wszystkich certyfikatów klasyfikacyjnych: m.in. Interim
Maritime Labour Certificate co pociąga za sobą dodatkowe spore nakłady finansowe
w dostosowanie środowiska pracy na statkach do wymogów konwencji.
b) „Horyzont II”
„Horyzont II” - na początku sezonu 2015 wyeksploatowany sprzęt nawigacyjny kursograf i 2 radary przeznaczone do szkolenia studentów - wymieniono na nowe
urządzenia. Kontynuując rozpoczęte w roku 2014 inwestycje mające na celu
dostosowanie środowiska pracy marynarzy i studentów do wymagań konwencji MLC
wyremontowano 2 łazienki w kabinach załogowych oraz uszczelniono wskazane okna
okrętowe oraz wymieniono ich obudowy. Odnowieniu poddano również wszystkie meble
tapicerowane w mesie studenckiej.
Podczas powrotu z rejsu na Spitsbergen w październiku 2015 „Horyzont II” doznał
uszkodzeń wyposażenia na skutek ciężkiego sztormu: trap na LB, prawy trap i jego
platformę utracono. Utracono tratwę ratunkową 35-os, a wewnątrz statku uszkodzeniu
uległo 12 drzwi i ok. 20 płyt szotów ściennych oraz meble (szafy, koje, biurka)
w różnych pomieszczeniach. Ze względu na wycenę zniszczeń sprawę zgłoszono
ubezpieczycielowi.
Dodatkowo remont klasowy w stoczni obejmował dokowanie i konserwację kadłuba,
przegląd wału oraz przegląd i naprawę śruby nastawnej, kontrolę i naprawy wybranych
urządzeń maszynowych i pokładowych. Okazało się że wymiany na nowe wymagają
wyeksploatowane zabezpieczenia prądowe prądnic. Po zakończeniu remontu
stoczniowego wykonano remont kapitalny dwóch silników pomocniczych MAN, remont
kompresora klimatyzacji oraz zalecony przez klasyfikatora remont pomp wtryskowych
silnika głównego. Po zakończeniu prac w czerwcu statek otrzymał III odnowienie klasy.
Prace usuwające uszkodzenia sztormowe trwały do końca I kwartału 2016.
5.4.2. System zarządzania bezpieczeństwem
W miesiącach sierpień i wrzesień przygotowano kolejną (piątą) edycję księgi zarządzania
bezpieczeństwem i ochrony środowiska (ISM), uporządkowano procedury
eksploatacyjne i awaryjne statków szkoleniowo-badawczych AMG. W związku ze
zmianami w przepisach klasyfikacyjnych i prawa morskiego stworzono nowe procedury
celem spełnienia wymogów przepisów i konwencji. Dokonano przeglądu procedur
i księgi zarządzania bezpieczeństwem, usuwając zapisy nieaktualne i porządkując
procedury obowiązujące tylko na statkach.
We wrześniu 2015 odbył się audyt Urzędu Morskiego w Gdyni, celem potwierdzenia
rocznego Dokumentu Zgodności z ISM-em (DoC). Urząd nie wystosował żadnych
niezgodności czy spostrzeżeń.
Ze względu na wykonywanie prac „siłami własnymi” Armator nie poniósł żadnych
kosztów z wyjątkiem koniecznych opłat administracyjnych dot. zatwierdzenia zmian.
76
5.5.
DOMY STUDENCKIE
5.5.1. Gospodarka miejscami – przydział miejsc dla studentów i pracowników
w Studenckich Domach Marynarza AM w Gdyni
Studenckie Domy Marynarza nr 2, 3 i 4 dysponowały 852 miejscami, koszty utrzymania
pokrywane były z Funduszu Pomocy Materialnej Studentów oraz z wpływów z opłat
studenckich za zamieszkanie i działalności hotelowej. Średnie wykorzystanie miejsc w
roku 2015 kształtowało się na poziomie 69,4 %. Przychody - opłaty studentów w 2015 r.
za zamieszkanie w SDM-ach wyniosły 1 918 793,61 zł. Przydziału miejsc na nowy rok
akademicki 2015/2016 dla studentów II – V roku dokonywali prodziekani wydziałów,
zgodnie z indywidualnymi wnioskami zaopiniowanymi przez Rady Mieszkańców
i kierowników SDM. W przypadku studentów I roku, którzy ubiegali się o miejsce w
SDM - przydziału dokonali prodziekani poszczególnych wydziałów w oparciu bilans
miejsc sporządzony przez Kierownika Działu Domów Studenckich i przekazany
Prorektorowi ds. Kształcenia. Wszystkim studentom Akademii Morskiej w Gdyni
ubiegającym się o zakwaterowanie w SDM - miejsca przyznano.
Do akademików na rok akademicki 2015/2016 nie zgłosiło się do zakwaterowania bądź
zrezygnowała z chęci zamieszkania przed rozpoczęciem roku akademickiego 49 osób
z I roku oraz 34 studentów lat starszych, którym przyznano miejsce. Kwaterowanie
studentów w SDM-ach odbyło się zgodnie z obowiązującymi w AMG zarządzeniami i
procedurami kwaterowania.
5.5.2. Gospodarka miejscami - Działalność hotelowa
Akademicki Dom Marynarza, który pełni funkcję hotelu asystenckiego dla pracowników
AMG dysponował 136 miejscami oraz prowadził działalność hotelową, całoroczną – 72
miejsca.
Wypracowane przychody z działalności hotelowej mają istotny wpływ na obniżenie
kosztów eksploatacji a tym samym na wysokość odpłatności z tytułu zamieszkania
pracowników AMG mieszkających w ADM
W ciągu roku akademickiego miejsca niewykorzystane w akademikach przez studentów
przeznacza się na działalność hotelową. Akademiki w okresie letnim prowadzą otwartą
działalność hotelową o zróżnicowanym standardzie. Przychody z działalności hotelowej
prowadzonej w akademikach w ciągu roku akademickiego (w miarę wolnych miejsc)
oraz w okresie letnim, zasilają Fundusz Pomocy Materialnej Studentów AMG
z przeznaczeniem na poprawę warunków zamieszkania studentów (naprawy, remonty
bazy mieszkaniowej akademików).
Łączne przychody netto w 2015 r. z działalności hotelowej prowadzonej w SDM-ach,
ADM i Hostelu „Mały Żagiel” wyniosły 2.773.896,67 zł. Przychody netto w okresie
sezonu letniego 2015 r. wyniosły 1.935. 599,81 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem
2014 o 12,75 %.
Przychody netto w rozbiciu na poszczególne akademiki kształtują się następująco:
SDM-2 –przychody 891 265,28 i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014 o 28,43 %.
ADM – przychody 219 498,54 zł.
SDM -3 - przychody 431 116,22 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014
o 1,90 %.
SDM -4 -przychody 393 719,78 zł. i były wyższe w porównaniu z rokiem 2014
o 24,18 %.
77
5.6.
BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY
a) Szkolenia:
1. W zakresie instruktażu wstępnego i p.poż. przeszkolono 88 osób.
2. Przeprowadzono szkolenia okresowe z zakresu BHP i P.poż. dla 59 pracowników.
b) Wypadki przy pracy:
Na terenie AM miały miejsce 3 lądowe wypadki przy pracy. Zgłoszono również 2 morskie
wypadki przy pracy. Jeden z wypadków nie został uznany przez ZUS jako wypadek w pracy.
Suma wypadków spowodowała to łącznie 232 dni niezdolności do pracy. ZUS stwierdził u 3
poszkodowanych uszczerbek na zdrowiu w łącznej wysokości 8%, co spowodowało wypłatę
jednorazowych odszkodowań na łączną kwotę 6.0560,00 zł.
Wskaźnik ciężkości, czyli ilość dni zwolnienia lekarskiego, przypadająca na jeden wypadek:
232 dni : 5 = 46,4 (wzrost w porównaniu z 2014r. o 14,4 pkt.).
Wskaźnik częstotliwości, czyli ilość osób poszkodowanych w wypadkach: średni stan
zatrudnienia x 1000; 5 : 750 x 1000 = 6,67 (wzrost w porównaniu z 2014r. o 1,37 pkt.).
W 2015r. miały miejsce 2 wypadki w drodze do/z pracy.
W 2015r. nie stwierdzono przypadku choroby zawodowej.
W 2015 r. w dniu 22.04.2015r. w budynku C, w pomieszczeniu C-106, miał miejsce pożar
instalacji elektrycznej. W związku z tym wydarzeniem, został przeprowadzony przegląd całej
instalacji elektrycznej Obiektu Nr I.
Na posiedzeniach Zakładowej Komisji ds. BHP, dokonywano oceny stanu BHP
w Akademii Morskiej, przeprowadzono kontrole stanu BHP w obiektach Uczelni w ramach
corocznego przeglądu warunków pracy, omawiano bieżące tematy dot. bezpieczeństwa
i higieny pracy oraz ochrony przeciwpożarowej na terenie Akademii Morskiej.
W 2015r. sporządzono i zaktualizowano 35 Ocen Ryzyka Zawodowego.
W 2015r. podjęto działania, zmierzające do poprawy warunków pracy oraz poprawy
bezpieczeństwa pożarowego osób w nich przebywających w Obiekcie Nr I oraz Studenckich
Domów Marynarza Nr 2, 3 , 4 na łączną kwotę : 5.300.540 zł.
78
5.7.
Wykonanie planu działalności AMG za rok 2015
79
80
81

2015 - O Uczelni - Akademia Morska w Gdyni

Transkrypt

Podobne dokumenty

Ankieta dla kandydatów na studia w Akademii Morskiej w Szczecinie

Kliknij aby pobrać dokument w formacie PDF - MM