Miasto wcale nie potrzebuje szerokich ulic

Transkrypt

Gazeta.pl
HappyDay
Tokfm.pl
Poczta
11-11-28 13:29
Forum
Blogi
Gazeta Wyborcza
Szukaj
Wiadomo"ci
Gazeta.pl
%ód&
Co jest grane
Kina
%ód& 7ºC
Komunikacja
Inwestycje
Sport
Forum
Og'oszenia
0
Aleksandra Hac
Zmie+ miasto
Prze"lij nam informacj)
Komunikacja
Fajne!
Prognoza pogody
0
Lubię to!
NAJCZ%&CIEJ CZYTANE
Bądź pierwszym znajomym, który to lubi.
04.12.2009 aktualizacja: 2009-12-04 19:54
24 h
tydzie+
Pu"cili gaz, przyjecha'a policja - ...
Policja zbroi si) na Euro. Ceg'y i ...
A
AA
Ulice to nie tylko jezdnie, to równie! chodniki. Miasta, które ignoruj" pieszych, umieraj". Do
tych, które buduj" nowe i dbaj" o istniej"ce przestrzenie publiczne, wraca !ycie. Udowadnia
to goszcz"cy w #odzi John Norquist, by$y burmistrz Milwaukee
Po wichurze w %odzi: po'amane ga')zie, ...
Z %odzi do Brzezin dojedziemy komunikacj# ...
Trzy lata ze "mietnikiem. Jak du$y jest ...
Jak reagowa(, gdy pasa$er krzyczy, blu&ni ...
Zderzenie samochodów na %agiewnickiej. ...
ZOBACZ TAK!E
Uwaga! Wielkie korki na trasie
z Widzewa do !ródmie"cia
Remonty: Odblokuj#
%ód& i Milwaukee to miasta o przemys'owej historii, które
równocze"nie prze$ywa'y wzloty i upadki gospodarcze. Tym, co
je ró$ni, s# przedmie"cia. Brookfield [ang. brook - strumyk, field pole - red.] to wolno stoj#ce budynki otoczone parkingami i
dodatkowo oddzielone od siebie szerokimi jezdniami.
REKLAMA
skrzy$owanie na krajowej
- Tam ulice s# tylko dla aut, dla pieszych ju$ nie, bo nie
wybudowano chodników. Nazwa przedmie"( Milwaukee wzi)'a
si) od tego, co tam by'o. Dzisiaj nie ma ani strumyka, ani pól.
Wszystkie wady takiego sposobu budowania miasta s# teraz, w czasie kryzysu na rynku
nieruchomo"ci, bardziej widoczne - opowiada Norquist.
"jedynce"
Reklamy Businessclick
Zwrot VAT Za Paliwo
Odzyskaj VAT z ORLEN. Tankuj na stacjach bez gotówki. To si! op"aca
flota.orlen.pl
IBM Storwize V7000
reklama
P"a# mniej za przechowywanie danych
www.ibm.pl
Tusze i tonery TB Print
Gwarancja jako$ci, wydajno$#, bezpiecze%stwo
www.tbprint.eu
Brookfield si) wyludnia. *yje i zarabia za to "ródmie"cie z w#skimi ulicami, po jednym pasie ruchu
w ka$d# stron), i chodnikami. Spaceruje nimi mnóstwo osób, które m.in. zostawiaj# pieni#dze w
sklepach mieszcz#cych si) w parterach ka$dej kamienicy stoj#cej jedna przy drugiej.
- Wiele ameryka+skich miast przebudowano w my"l idei Le Corbusiera, szerokie jezdnie i wolno
stoj#ce wie$owce - mówi by'y burmistrz Milwaukee. - Detroit liczy'o 2 mln mieszka+ców. Potem
wyburzono setki budynków pod szersze ulice. Korków nie uby'o, a z pooranego jezdniami miasta
ludzie uciekli. Populacja spad'a do 870 tys. - Poszerzanie ulic nie jest rozwi#zaniem problemu
korków w mie"cie. Jest nim g)sta siatka ulic, daj#ca alternatywy wyboru drogi, oraz sprawny
transport zbiorowy.
http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35134,7333188,Miasto_wcale_nie_potrzebuje_szerokich_ulic.html
Strona 1 z 3
11-11-28 13:29
Przyk'adów jest wi)cej. W roku 1973 zburzono autostrad)-wiadukt, która okala'a od zachodu
Manhattan. W jej miejscu wybudowano tradycyjn# ulic). Mieszka+cy okolicznych domów nareszcie
zobaczyli rzek) Hudson, która by'a zas'oni)ta wiaduktem, s#siedztwo sta'o si) atrakcyjniejsze, a
ceny nieruchomo"ci wzros'y.
Podobnie by'o w San Francisco. - W 1989 roku nadbrze$na autostrada zosta'a tam zniszczona w
wyniku trz)sienia ziemi. Zamiast j# odbudowa(, w'adze miasta wróci'y do tego, co by'o w jej
miejscu wcze"niej. Zbudowa'y ulic), torowisko dla tramwajów i chodniki. Po'#czy'y miasto z wod# opowiada by'y burmistrz.
Sam te$ mo$e si) pochwali( sukcesem. W Milwaukee autostrada przecina'a "ródmie"cie, a wzd'u$
niej nie by'o budynków, tylko nieko+cz#ce si) parkingi. Norquist doprowadzi' do jej zburzenia;
powsta'y nowe ulice i domy, a populacja centrum wzros'a o 6 tys. osób.
Podobny sposób my"lenia okaza' si) trampolin# do prezydenckiego fotela w Korei Po'udniowej dla
Lee Myung-Baka. W roku 2002 zosta' wybrany na burmistrza Seulu. Usprawni' transport zbiorowy i
wprowadzi' system szybkich autobusów. Zlikwidowa' te$ wiadukt nad Cheonggyecheon, która
przep'ywa przez miasto. Wzd'u$ rzeki powsta'a pi)kna przestrze+ publiczna, a sukces
przedsi)wzi)( doprowadzi' Myung-Baka do najwa$niejszej roli w pa+stwie.
- Aleje, bulwary, ulice - tego potrzebujemy, a nie autostrad, którymi mo$na przemkn#( przez miasto
z pr)dko"ci# 90 kilometrów na godzin). Uczymy in$ynierów, $e ulice to nic strasznego, to normalna
rzecz w mie"cie - mówi by'y burmistrz Milwaukee.
REKLAMA PAYPER.PL
REKLAMA
PODZIEL SI,
Facebook
Nasza klasa
Wykop
Twitter
LinkedIn
Wy"lij e-mailem
REKLAMA
108 komentarzy
Drukuj
Ocena:
18 g'osów
Pi'knie si' opowiada z pozycji bogatego emeryta.
mirkomz 05.12.09, 10:56
To jest tak, jak by wys'a( dietetetyka do jakiego" g'oduj#cego kraju z prelekcj#, $e trzeba je"(
oceanicznego 'ososia zamiast t'uszczu kokosowego. S'usznie, ale póki co biedakom brakuje »
Teorie naci"gane niczym majtki
ggrdl 05.12.09, 14:37
Miasto potrzebuje szerokich ulic. Miasto potrzebuje w#skich ulic. Oba zdania s#prawdziwe, lub oba
mo$na uzna( za nieprawdziwe - to tylko kwestia kontekstu. Niestety autor za wszelk# cen) »
jbed 05.12.09, 18:54
No to dzi)ki temu artyku'owi dowiedzia'em si),$e $yj) w mie"cie idealnym - zero autostrad, znikoma
ilo"( szerokich ulic a niektóre z nich jeszcze si) zw)$a (np. Kili+skiego), chodniki wzd'u$»
AKTUALNA OFERTA
25 z' zamiast 50 z' za ostrzenie i
smarowanie nart w "Nart-Pol"
Jeszcze tylko
2 dni
Sprawd(
Reklama
Strona 2 z 3
11-11-28 13:29
Reklamuj się tutaj! Kliknij!
AdTaily.pl
OFERTY
Oferta specjalna leasing 103%
sprawd&
Jesienny spadek cen mieszka).
Sprawd(!
sprawd&
Wygodna wymiana walut bez
wychodzenia z domu!
sprawd&
Jako*+ lustrzanki w kompaktowym
rozmiarze
sprawd&
Nigella gryzie
CENA: 43.49 z'
sprawd&
Sony Ericsson Xperia X10 mini pro,
U20i, Lime Green
CENA: 609.0 z'
sprawd&
+dodaj swoj# reklam)
Na skróty:
Gazeta.pl
Polecamy:
Miasta
Wiadomo"ci
Wpadki
Copyright © Agora SA O nas
Policja
Sport.pl
Biznes
Program TV
Sta$e u nas
Reklama
Gazeta Wyborcza
Pogoda
Tematy
Prywatno"(
Praca
Wideo
Program TV
Wybory 2011
Wszystkie artyku'y
Licencje
Newsletter
Facebook
RSS
Poczta
Pole( stron)
Zg'o" b'#d
Strona 3 z 3

Miasto wcale nie potrzebuje szerokich ulic

Transkrypt

Podobne dokumenty

Próby zmian nazw ulic, obiektów w Hajnówce"

M18 BMT-0 M18™ narzędzie wielofunkcyjne bez akumulatorów i

Informator budżetowy 2006 dla mieszkańców