000 wypowiedz ekotransport kompletna
Transkrypt
000 wypowiedz ekotransport kompletna
Wypowiedź Witam. Przedstawiam Panu przykład ekotransportu opartego na wykorzystaniu paliwa CNG (sprężonego gazu ziemnego). W wypowiedziach starałem się udzielić wyczerpujących odpowiedzi w poruszonych przez Pana kwestiach. Chętnie odpowiem na dalsze pytania drogą telefoniczną lub wiadomością e-mail. W razie wykorzystania materiałów proszę o podpisanie wypowiedzi Karol Wieczorek, cng.auto.pl Miłym akcentem byłoby odwołanie do bazy danych zgromadzonej w naszym serwisie internetowym. - czym jest ekotransport miejski * ekotransport miejski jest to system zbiorowej komunikacji miejskiej oraz środków komunikacyjnych (pojazdy indywidualne, pojazdy transportowe), opartych na technologiach niskoemisyjnych; - w krajach Europy Zachodniej coraz częściej w tym celu do napędu pojazdów stosuje się CNG (sprężony gaz ziemny), stosowany z powodzeniem w samochodach osobowych (taxi, floty firmowe), pojazdach specjalistycznych (śmieciarki), zaopatrzeniu (małe ciężarówki), a przede wszystkim w autobusach komunikacji miejskiej - w jakich miastach występuje POLSKA * w Polsce CNG stosuje się z powodzeniem w transporcie miejskim, na chwilę obecną autobusy zasilane tym paliwem poruszają się w liczbie 276 sztuk w 23 miastach, do największych z nich należą Rzeszów, Radom i Tarnów pełen wykaz autobusów na CNG tutaj * w Warszawie przewóz osób WaWa Taxi eksploatuje kilkadziesiąt pojazdów zasilanych CNG * również w kilku miastach Polski poruszają się śmieciarki zasilane gazem ziemnym (Radom, Rzeszów, Tarnów, Warszawa) EUROPA * do najbardziej znanych przykładów wykorzystania gazu ziemnego w transporcie miejskim należy Madryt, w stolicy Hiszpanii wprowadzono niedawno priorytety dla stosowania tego paliwa oraz obostrzenia dla silników zasilanych olejem napędowym, statystyki mówią same za siebie - na chwilę obecną Madryt jest europejskim liderem jeśli chodzi o wdrożenie CNG w ciężkich pojazdach: po mieście porusza się 700 autobusów i 670 śmieciarek na to paliwo! * jeśli chodzi o poziom innowacyjności wykorzystywania metanu w transporcie miejskim najdalej posuniętym krajem jest Szwecja, następuje intensywny rozwój infrastruktury do tankowania oraz są wprowadzane nowe technologie; Szwecja jest pierwszym krajem, gdzie na tak masową skalę wykorzystywany do zasilania pojazdów jest biometan, produkt uboczny odzyskany na miejskich wysypiskach oraz oczyszczalniach ścieków, po uzdatnieniu i zmieszaniu w odpowiednich proporcjach z gazem ziemnym wykorzystywany do zasilania pojazdów transportu miejskiego, jednym z głównych dostawców autobusów zasilanych bioCNG dla Szwecji jest polski producent Solaris, który tylko w tym roku dostarczy tam ponad 200 pojazdów (więcej informacji tutaj) - jakim cieszy się zainteresowaniem POLSKA * w Polsce CNG cieszy się ograniczonym zainteresowaniem, ze względu na następująca uwarunkowania: - użytkownicy indywidualni - ze względu na słabo rozwiniętą sieć stacji tankowania, sytuacja w tym przypadku ulega jednak stopniowej poprawie, inwestorem strategicznym na rynku CNG jest PGNiG SA; - operatorzy flot autobusów - ograniczone wsparcie ze strony władz poprzez złe konstrukcje przetargów, gdzie kryterium 100% to cena, brak priorytetów ekologicznych; nie ma również znaczącego wsparcia finansowego dla autobusów zasilanych CNG ze strony funduszy ochrony środowiska * Fundusz Ochrony Środowiska wspiera mało innowacyjne rozwiązania, wybierając za warunki dofinansowania spełnianie norm emisji EURO, a nie wdrażanie bardziej innowacyjnych i ekologicznych paliw; EUROPA * w krajach Europy Zachodniej podejmowane są następujące działania: - użytkownik indywidualny przy zakupie pojazdu może liczyć na zwolnienie lub odpisanie części podatku VAT od zakupionego pojazdu - instytucje publiczne przy konstruowaniu przetargu na obsługę transportową kierują się w znacznym stopniu kryterium oddziaływania na środowisko, większe szanse powodzenia ma pojazd spełniający wyższe normy ekologiczne - publiczne instytucje finansowe (banki państwowe, fundusze ochrony środowiska) udzielają preferencyjnych kredytów dla inwestycji związanych z CNG - zakup nowej floty, konwersja pojazdów, budowa nowych stacji - władze samorządowe dają bezpośrednie dopłaty dla budowy stacji CNG - władze miejskie stosują ulgi dla użytkowników pojazdów CNG przy opłatach za wjazd do centrum miasta/parkowanie * producenci pojazdów zachęcani przez działalność władz systematycznie poszerzają ofertę, stwarzają warunki serwisowania pojazdów w istniejącej sieci serwisowej * szczególnie w krajach skandynawskich inwestuje się w rozwój rynku CNG - jacy producenci dysponują takimi pojazdami, * praktycznie wszyscy producenci pojazdów w swojej ofercie posiadają pojazdy zasilane CNG, szczególnie aktywnymi podmiotami w tym zakresie są w Europie: * pojazdy osobowe - Fiat, Ford, Opel, Mercedes, Volkswagen, Volvo, wkrótce Subaru (więcej informacji tutaj) * pojazdy dostawcze - Fiat, Ford, Iveco, Mercedes, Opel, Volkswagen (więcej informacji tutaj) * autobusy - Irisbus, Jelcz, MAN, Mercedes, Neoplan, Solaris, Tedom, Volvo * pojazdy ciężarowe - Iveco, Mercedes, MAN, Renault, Volvo - na czym polega ta technologia (dane o emisji dwutlenku węgla etc.) * oficjalny opis wykorzystania gazu ziemnego do napędu pojazdów ze strony pgnig.pl tutaj * najważniejszą różnicą w porównaniu do konwencjonalnego zasilania olejem napędowym jest całkowity brak sadzy, którego nie da się wyeliminować w przypadku silników diesla przy najbardziej rozwiniętych technologiach; * w znaczący sposób ulega redukcji emisja CO2, NOx i innych szkodliwych związków; * silniki zasilane CNG są bardziej ciche w porównaniu do tych zasilanych olejem napędowym, co ma szczególne znaczenie w transporcie miejskim * przy spalaniu CNG nie powstają żadne substancje rakotwórcze - kalkulacja kosztów takiego ekotransportu * tabela przedstawiająca koszty zakupu samochodu ciężarowego i osobowego na CNG w porównaniu do silnika na olej napędowy o analogicznej mocy i osiągach * analizy kosztów dokonano na tych dwóch modelach z racji dostępności materiałów, w przypadku autobusów i pojazdów typu śmieciarka dane są bardzo zróżnicowane ze względu na środowisko, w jakim eksploatowany jest pojazd * również niższe koszty eksploatacji pojazdu ze względu na mniejszą szkodliwość dla silnika (ograniczone wymywanie filmu olejowego, większa liczba oktanowa paliwa, wysoka jakość paliwa) W załączniku wypowiedź oraz materiały fotograficzne oraz kalkulacja kosztów. Zdęcia oraz dane pochodzą od producentów lub właścicieli pojazdów. -Karol Wieczorek Administrator serwisu cng.auto.pl [email protected] http://cng.auto.pl Fotografia 1. Iveco Stralis CNG Fotografia 2. Mercedes Econic NGT zasilany CNG, wykorzystywany przez firmę BYŚ w Warszawie Fotografia 3. Opel Zafira CNG jako taxi Fotografia 4. Solaris Urbino 12 CNG z Radomia Fotografia 5. Schemat VW Caddy EcoFuel na CNG z fabryczną instalacją CNG Fotografia 6. Karol Wieczorek, cng.auto.pl TABELE OPŁACALNOŚCI IVECO STRALIS CNG Model ciężarowy Spalanie na 100 km (cykl mieszany) Cena paliwa (m3/l) Koszt przejechanie 1km Dystans przejechany za 100pln Koszt przejechania 50.000 km Zysk po przejechaniu 50.000 km Koszt zakupu w pln bez VAT (kurs 1 euro = 4,11pln) Różnica w cenie zakupu Zwrot inwestycji po przejechniu Iveco Stralis CNG 40,2 m3 Iveco Stralis Diesel 35,0 l 2,22 pln 0,90 pln 111 km 4,41 pln 1,54 pln 64 km 44.650 pln 32.525 pln 77.175 pln 341 130 pln 83 000 euro 82 200 pln 20 000 euro Ok. 126 000 km 258 930 pln 63 000 euro VW CADDY ECOFUEL CNG Model osobowy Rodzaj paliwa Moc Spalanie na 100 km (cykl mieszany) Cena paliwa (m3/l) Koszt przejechanie 1km Dystans przejechany za 100pln Koszt przejechania 50.000 km Zysk po przejechaniu 50.000 km (benzyna – zielona, diesel – niebieski) Koszt zakupu pln z VAT (marzec 2010) Różnica w cenie zakupu (benzyna – zielona, diesel – niebieski) Zwrot inwestycji po przejechaniu (benzyna – zielona, diesel – niebieski) VW CADDY Kombi Osobowy CNG benzyna olej napędowy 80 kW/109KM 75kW/102KM 77 kW/105 KM 8,2 m3 8,3 l 6,1 l 2,22 pln 0,19 pln 526 km 4,68 pln 0,39 pln 256 km 4,41 pln 0,26 pln 384 km 9 102 pln 10 340 pln 4 348 pln 19 442 pln 13 450 pln 75 622 pln 62 460 pln 70 028 pln 13 162 pln 5 594 pln Ok. 63 900 km Ok. 64 300 km