Przykłady - Drogowskaz Classic

Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
© 2009 Polska Sekcja Forum SSC
www.DrogowskazClassic.pl
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 1 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Zapowiedź Węzła
Nazwa i numer węzła to pierwszy znak w sekwencji 'Drogowskaz
Classic', zazwyczaj ulokowany na 3000 m przed pasem wyłączania.
Idealnym umieszczeniem tego znaku jest wysięgnik lub bramownica,
choć
w
wersji
ekonomicznej
znak
może
być
umieszczany
przyziemnie na tablicy obok pasa jezdni.
Stylistycznie, znak nawiązuje do często spotykanych rozwiązań
europejskich, tym niemniej jednak lico znaku posiada swój odrębny
wyraz i wygląd. Informacje umieszczone na znaku są dobrze
wyważone wobec siebie i przekazują kierowcom niezbędne dane o
zbliżającym się węźle.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 2 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tablica Przeddrogowskazowa
Dla przeciętnego, nieskomplikowanego węzła typu A/DK lub A/DW
tablica przeddrogowskazowa jest popularnym rozwiązaniem, na
którym podaje się następujące informacje:
symboliczny schemat węzła
odleglość do następnego węzła (1500/500 m)
numer węzła
numery szlaków drogowych
do czterech miejscowości docelowych
do dwóch miejscowości kierunkowych
Na bardziej skomplikowanych węzłach typu koniczyna, schemat
węzła odzwierciedla faktyczny lecz uproszczony układ jezdni.
Według
specyfikacji
'Drogowskaz
Classic',
tablice
przeddrogowskazowe są używane gdy główna droga posiada tylko
dwa pasy ruchu. W przypadku większej ilości pasów ruchu, 'Classic'
przewiduje
tylko
rozwiązania
z
drogowskazami
tablicowymi,
umieszczonymi na bramownicach, tak jak w przykładach poniżej.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 3 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Drogowskaz Tablicowy
Przykład z drogowskazem tablicowym ulokowanym 500 m przed
pasem wyłączania.
Pomimo
tego,
że
w
tym
miejscu
powinna
być
tablica
przeddrogowskazowa, gdyż są tutaj tylko dwie jezdnie, z powodu
bliskiego umieszczenia ekranów dźwiękochłonnych względem pasa
awaryjnego, optymalnym rozwiązaniem jest drogowskaz tablicowy
zamontowany na bramownicy. Zielona tablica jest obowiązkowo
umieszczona nad pasem awaryjnym z dopiskiem '500 m', co jasno
oznajmia, że zjazd pojawi się dopiero za kilkaset metrów.
Rozwiązanie to jest wizualnie estetyczne i przejrzyste, a zarazem w
sposób najbradziej naturalny rozdziela informacje, które powinne być
zgrupowane.
Według specyfikacji 'Drogowskaz Classic', drogowskazy tablicowe
muszą być wykonane w tym samym rozmiarze pionowym, bez
względu na różnicę w ilości wierszy na prawej i lewej tablicy.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 4 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Pas Wyłączania
Początek pasa wyłączania, czyli około 100 m przed faktycznym
odbiciem
od
autostrady,
jest
oznakowany
drogowskazem
tablicowym. Jest to odstępstwo od tradycji, według której początek
pasa wyłączania jest zazwyczaj oznakowany tablicą E-2c z boku
jezdni. Chociaż w 'Classicu' występuje możliwość stosowania tablic z
boku jezdni, preferowanym pośrednim rozwiązaniem jest wersja
ekonomiczna tego znaku, czyli zielona tablica umieszczona na
wysięgniku.
Informacje umieszczone
na tablicy niebieskiej
i
zielonej
konsekwentna powtórka informacji z poprzednich znaków.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 5 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
to
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Znak Potwierdzający
Na samym końcu pasa wyłączania znajduje się znak potwierdzający,
który jest dobrym przykładem modułowości 'Classica'.
Znak potwierdzający w formie przedstawionej obok jest efektownym
lecz drogim rozwiązaniem dla wielu węzłów. Dlatego zaleca się
stostowanie znaku potwierdzającego w sposób, który wychodzi na
przeciw rzeczywistym wymaganiom sytuacji lokalnej. W formie
ekonomicznej, znak potwierdzający może składać się tylko z tablicy
zielonej i może być umieszczony tuż przy ziemi lub pojedyńczo na
wysięgniku.
Przy bardziej skomplikowanych węzłach zaleca się stostowanie obu
modułów, czyli niebieskiej i zielonej tablicy, tak jak na zdjęciu obok.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 6 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tablica Szlaku Drogowego
Tablica szlaku drogowego jest zaprojektowana bez radykalnych
zmian względem obecnego szablonu E-14a. Większość zmian ma
charakter
kosmetyczny
ujednoliceniu
tego
i
znaku
polega
z
głównie
resztą
na
rozwiązań
stylistycznym
w
zestawie
'Drogowskaz Classic'. Znaczącymi zmianami są jedynie następujace
szczegóły:
odległość do i nazwę własną następnego węzła
użycie autentycznych ikon dróg państw sąsiednich
Numer, nazwę własną i dystans do następnego węzła podaje się na
pierwszym planie, po czym podaje się miejscowości kierunkowe w
szyku od najbliższej do najdalszej. Pod kreską podaje się znaczące
miasta pośrednio skomunikowane z daną drogą, włącznie z
miastami położonymi poza granicami kraju.
Według specyfikacji 'Drogowskaz Classic', na tablicach szlaku
drogowego nie podaje się odległości do przejść granicznych w głębi
kraju lecz tylko za ostatnim węzłem na terenie Polski.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 7 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Trzy Pasy Ruchu
Przykład ilustrujący początek pasa wyłączania w sytuacji gdzie
występują trzy pasy ruchu na głównej jezdni.
'Drogowskaz Classic' wymaga aby każdy pas ruchu był jasno
oznakowany,
używając
standardowych
szablonów
aranżacji
informacji, zapisanych w specyfikacji. Zastosowanie konwencji
'Classica' w przypadku czterech lub więcej pasów jest równie proste.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 8 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Indywidualne Oznakowanie Pasów Ruchu
Przykład złożonego węzła, na którym optymalnym rozwiązaniem
projektowym jest indywidualne oznakowanie każdego pasa ruchu.
Z takim wymaganiem 'Classic' radzi sobie wyjątkowo łatwo,
jednocześnie nie tracąc nic na przejrzystości, czytelności lub
walorach estetycznych.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 9 z 10
www.DrogowskazClassic.pl
Specyfikacja ‘Drogowskaz Classic’ - Przykłady
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
www.DrogowskazClassic.pl
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Strona 10 z 10
www.DrogowskazClassic.pl