PDF | PL - Maco.eu

TECHNIKA KTÓRA PORUSZA
MACO
RAIL-SYSTEMS
SYSTEMY PRZESUWNE
Komfort w standardzie!
OKUCIA SKB
MACO
RAIL-SYSTEMS
Dla producenta:
ta sama baza okuć, optymalna krzywa najazdowa,
duży zakres regulacji, możliwość stosowana profili okiennych bez
konieczności poszerzania ramy, do 200kg ciężaru skrzydła.
Dla użytkownika:
wysoki komfort obsługi okna, bezpieczeństwo,
rozwiązanie energooszczędne
System okuć przesuwno-uchylnych MACO
Strona 2
MACO
RAIL-SYSTEMS
Co wybrać?
Rozwiązania okuć przesuwno-uchylnych oferują Państwu różnorodne możliwości,
dostosowując się do potrzeb użytkowników
SKB-S
System
standardowy
SKB-SE
System
półautomatyczny
SKB-Z
System
automatyczny
Potrzebujesz czegoś prostego
i niedrogiego?
Potrzebujesz podnieść komfort
obsługi?
Chcesz dać swoim klientom
najlepsze rozwiązanie?
Strona 3
MACO
RAIL-SYSTEMS
Coś innego
Trzy rozwiązania odróżniają się od siebie:
• dopuszczalnym ciężarem stosowania
• zakresami stosowania
• oraz sposobem obsługi
Zalety wspólne dla wszystkich systemów:
• krzywa najazdowa zwiększona z 50 do 53 mm
• odległość skrzydła od ramy w pozycji otwartej 125 mm
• brak konieczności stosowania poszerzenia ramy, wymagane miejsce to 35 mm
• prosty montaż
• łatwa regulacja wysokości
• dodatkowe zabezpieczenie wózków jednych przed wyczepieniem
• ujednolicona kolorystyka
• kompletny program szablonów
Prosty montaż
Jedną z największych zalet
okuć przesuwno-uchylnych,
jest ich prosty montaż. Bez
zwiększania stanów magazynowych, można wykonywać
różne warianty okien SKB,
oszczędzając czas, a cały
proces produkcji okien przesuwnych staje się banalnie
prosty.
Prosta regulacja wysokości
Regulacja wysokości położenia skrzydła, przeprowa-
Strona 4
dzana jest na wózku jezdnym
przy pomocy klucza TX.
MACO
RAIL-SYSTEMS
Odległość skrzydła od ramy - 125 mm
i krzywa najazdowa 53 mm
Poprzez zwiększenie odległości skrzydła od ramy
w pozycji otwartej i optymalizację krzywej najazdowej, polepszono ochronę
oraz funkcjonalność okien
przesuwno-uchylnych
Możliwe jest stosowanie okuć
SKB nawet z bardzo grubymi
profilami.
125 mm
Ujednolicona kolorystyka osłonek
Kolory wszystkich osłonek
okuć SKB są zgodne z kolorystyką osłonek do okuć
rozwierno-uchylnych.
Kompletny system szablonów
szablony do montażu zaczepów,
szablony do wiercenia i frezowania otworów
Minimalne zapotrzebowanie na miejsce
• wymagane miejsce na ramie to 35 mm
• ciężar skrzydła do 200 kg
• mała wysokość progu ułatwia
korzystanie z wejścia
5x...
• dostosowane do większości
systemów profilowych
4x...
max.
35 mm
15
20
12
• brak konieczności stosowania
poszerzenia ramy
Strona 5
MACO
RAIL-SYSTEMS
SKB-S okucia przesuwno-uchylne - standard
skrzydło uchylone
skrzydło przesunięte
skrzydło zamknięte
SKB-S system - standard
• manualne otwieranie
i zamykanie okna
Strona 6
• zakres stosowania
FFB 650 - 1650 mm
FFH 1000 - 2350 mm
• okucia obwiedniowe
MACO MULTI-TREND
i MACO MULTI-MATIC
• kompletny program
szablonów
• opcjonalnie TRICOAT-PLUS
• ciężar skrzydła do 160 kg
MACO
RAIL-SYSTEMS
Manualne otwieranie i zamykanie okna
Wszystkie funkcje okna
realizowane są ręcznie
przy pomocy klamki SKB.
Nożyce SKB-S / SE
Zalety:
• lepsze mocowanie do profili
o mocno zaokrąglonych
przylgach
• prosty i szybki montaż
• kształt dopasowany do
dolnych osłon
• regulacja siły zatrzasków
• wygodne zawieszanie
skrzydeł
• dwa rodzaje osłonek
- krótkie osłonki
z PVC
- długie osłonki
z aluminium
• uniwersalne (prawo/lewe)
zastosowanie
Strona 7
MACO
RAIL-SYSTEMS
SKB-SE okucia przesuwno-uchylne - półautomatyczne
skrzydło uchylone
skrzydło przesunięte
skrzydło zamknięte
SKB-SE system półautomatyczny
• automatyczna
funkcja zatrzasku
Strona 8
• zakres stosowania
FFB 650 - 1650 mm
FFH 1000 - 2350 mm
• okucia obwiedniowe
MACO MULTI-TREND
i MACO MULTI-MATIC
• kompletny program
szablonów
• blokada przed niepożądanym zatrzaśnięciem drzwi
• opcjonalnie TRICOAT-PLUS
• ciężar skrzydła 160 kg
MACO
RAIL-SYSTEMS
Automatyczna funkcja zatrzasku
Przekręcając klamkę w pozycję poziomą, skrzydło pozostaje
w zatrzaśnięte u dołu, umożliwiając jego uchylenie. Podczas zamykania okna z pozycji
przesuniętej, skrzydło automatycznie zatrzaśnie się u dołu pozostając uchylone. Dalsze zamknięcie okna odbywa się jak
w oknach rozwierno-uchylnych
Blokada przed niepożądanym
zatrzaśnięciem drzwi
Kiedy klamka ustawiona jest
w pozycji otwartej, zapobiegamy niepożądanemu zatrzaśnięciu się drzwi. Funkcja zatrzasku jest w tym momencie
wyłączona.
Nożyce SKB-S / SE
Zalety:
• lepsze mocowanie do profili
o mocno zaokrąglonych
przylgach
• prosty i szybki montaż
• kształt dopasowany do
dolnych osłon
• regulacja siły zatrzasków
• wygodne zawieszanie
skrzydeł
• dwa rodzaje osłonek
- krótkie osłonki
z PVC
- długie osłonki
z aluminium
• uniwersalne (prawo/lewe)
zastosowanie
Strona 9
MACO
RAIL-SYSTEMS
SKB-Z okucia przesuwno-uchylne - automatyczne
skrzydło uchylone
skrzydło otwierane i włączona
blokada przed zatrzaśnięciem
skrzydło zamykane
skrzydło zamknięte
SKB-Z system automatyczny
• funkcja automatycznego
uchylania i zamykania jest
sterowana ruchem klamki
Strona 10
• ciężar skrzydła do 200 kg
• opcjonalnie TRICOAT-PLUS
• standardowo wyposażone
w okucia i.S.
• blokada przed niepożądanym zatrzaśnięciem drzwi
MACO
RAIL-SYSTEMS
Ciężar skrzydła do 200 kg
200 kg
Idealne rozwiązanie do
dużych i ciężkich skrzydeł
o ciężarze do 200kg.
Od ciężaru 160kg stosowane
są tzw. wózki tandemowe.
Zakres stosowania
FFB 720 - 2000 mm / FFH 900 - 2700 mm
Funkcja uchylania i zamykania
Funkcja automatycznego
uchylania i zamykania jest
sterowana ruchem klamki:
przekręcając klamką, drzwi
SKB samoczynnie uchylają
się lub zamykają. opcjonalnie
można zastosować blokadę
błędnego położenia klamki.
Blokada przed niepożądanym
zatrzaśnięciem drzwi
Kiedy klamka ustawiona jest
w pozycji otwartej, zapobiegamy niepożądanemu zatrzaśnięciu się drzwi. Funkcja zatrzasku jest w tym momencie
wyłączona.
czopy i.S. w standardzie
Okucie obwiedniowe okna
SKB-Z wyposażone jest standardowo w czopy utrudniające włamanie i.S.
Regulacja docisku skrzydła
do ramy jest prosta, a komfort obsługi drzwi jest bardzo
wysoki.
Strona 11
MACO
RAIL-SYSTEMS
Ciche i pewne przesuwanie, nawet przy 200 kg
Do drzwi z okuciami SKB-Z
i ciężarze skrzydła do 200kg,
od 160kg stosujemy tzw. wózek tandemowy.
Strona 12
W porównaniu do innych okuć
przesuwnych, rolki jezdne
o średnicy 28mm posiadają
o 20% większą powierzchnię roboczą, co zapewnia ciche i komfortowe przesuwanie stolarki.
Wózki tandemowe wykonane
jako pojedynczy element, posiadają po cztery rolki każdy,
znacząco poprawiając stabilność ciężkich skrzydeł.
MACO
RAIL-SYSTEMS
Facelifting
Osłonki
Kolory wszystkich osłonek
okuć SKB są zgodne z kolorystyką klamek SKB MACO.
kolorystyka MACO
• biały
• kremowy
• srebrny
• jasnobrązowy-SKB
• brązowy
Z powodów technicznych, możliwe są
odchyłki od pokazywanych kolorów
Strona 13
MACO
RAIL-SYSTEMS
Klamki MACO SKB
Klamki do okuć przesuwno-uchylnych SKB-S i SKB-SE
Klamki SKB dostępne są w
następujących kolorach:
• biały
• srebrny
• tytanowy
• szampański
• jasnobrązowy-SKB
Strona 14
Z powodów technicznych, możliwe są odchyłki od pokazywanych kolorów
MACO
RAIL-SYSTEMS
Klamki okienne do okuć przesuwno-uchylnych SKB-Z
Z powodów technicznych, możliwe są odchyłki od pokazywanych kolorów
Klamki SKB dostępne są w
następujących kolorach:
• biały
• kremowy
• srebrny
• jasnobrązowy-SKB
• brązowy
Strona 15
MACO
RAIL-SYSTEMS
Scan for more Info
MAYER & CO BESCHLÄGE GMBH
ALPENSTRASSE 173
A-5020 SALZBURG
TEL +43 (0)662 6196-0
FAX +43 (0)662 6196-1449
[email protected]
www.maco.at
MACO POLSKA SP. Z O.O.
UL. GUTENBERGA 18
PL-44109 GLIWICE
TEL: +48 32 30 12 330
FAX: +48 32 30 12 332
[email protected]
www.maco.pl
Nr. 49754_PL - Data: styczeń 2004 - zmiany: marzec 2012
Wszelkie prawa zastrzeżone.