Kit 100x210 Nowy.indd

Cena
detaliczna
(z Vat)
71771574
BRAVO FL 2010
1910 JTD
842.35
71771575
PUNTO EVO FL09
1242 16V
496.76
71771576
PALIO REST. 2V
EXTRAEUROPA
1242 8V
410.38
71771578
147
1600 TS
777.56
71771579
BRAVO FL 2010
1.9 JTD
820.75
71771580
147
2000 TS 16V
777.56
71771581
NOWE DUCATO (250)
2300 JTD 16V
1,403.91
71771582
147
1910 JTD
820.75
71771583
G9 (NOWE SCUDO)
2000 JTD/2,2 JTD
777.56
71771584
SEDICI (SUV)
1.9JTD 8V 120 130 CV
820.75
71771585
PALIO REST. 2V
EXTRAEUROPA
1580 16V
907.15
71771586
SEICENTO
1100 BZ
367.18
71771587
GT COUPE (947)
2000 TS 16V
777.56
71771588
NOWY ULISSE
2200 JTD
950.33
71771589
PUNTO F.L. 2003 BZ/DS
1600/1800 16V
820.75
71771590
SCUDO F.L. 2004
1900/2000 TD
1,015.14
71771591
THESIS BZ/DS
2400 JTD
863.95
71771592
159 M.Y. 2011
1.9/2.4 JTD
863.95
71771593
DUCATO RESTYLING
2800 JTD
1,425.52
71771594
SEICENTO
1100 BZ/1242 8V
410.38
71771595
PALIO REST. 2V
EXTRAEUROPA
1910 ASPIRATO
820.75
777.56
71771596
SCUDO
1900/2000 TD
71771597
NOWY ULISSE
1900/2000 TD 16V
863.95
71771598
STILO F.LL 2003
2400 BZ
859.63
71771599
PUNTO EVO FL09
1.2 8V 68CV
539.97
+
PA PŁYNU CHŁO
M
DZ
PO
GW
W
NI A N E
E
Pojemność
silnika
T ROZRZ
MPLE
ĄD
KO
U
Model
wiodący
O
EG
ĄC
Komplet
rozrządu
+ pompa płynu
chłodzącego
O
A R A N T LE
ZADO WO
JEDEN ZESTAW
PODWÓJNA KORZYŚĆ!
Miejsce na pieczątkę dealera
Niniejsza reklama nie jest ofertą w rozumieniu art. 66 i następne kodeksu
cywilnego. Wszelkie zawarte w niej dane mają charakter informacyjny
i mogą ulec zmianie.
www.fiat.pl, www.alfaromeo.pl, www.lancia.pl, www.fiatprofessional.pl
Korzyści dla klienta:
wysokiej jakości doskonale dopasowane
części zamienne,
cena zestawu niższa od sumy cen
pojedynczych części nawet o 40%,
oszczędność dzięki połączeniu dwóch
operacji serwisowych.
GW
W
NI A N E
E
• pasek rozrządu,
• dwa napinacze,
• pompa płynu chłodzącego.
T ROZRZ
MPLE
ĄD
KO
U
W skład zestawu wchodzi:
+
A PŁYNU CHŁ
MP
OD
O
P
Z
O
EG
ĄC
KOMPLET ROZRZĄDU +
POMPA PŁYNU CHŁODZĄCEGO
O
A R A N T LE
ZADO WO
DLACZEGO WARTO WYMIENIAĆ
NAPĘD ROZRZĄDU I POMPĘ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO RÓWNOCZEŚNIE?
Pompa płynu chłodzącego jest kluczowym elementem
systemu chłodzenia pojazdu, a jej wymiana jest zwykle
czasochłonna i kosztowna, w związku z tym dobrze
jest wymienić ją wraz z rozrządem. Połączenie tych
operacji serwisowych pozwala zaoszczędzić czas
i pieniądze, ponieważ 90% robocizny przewidzianej
na wymianę pompy płynu chłodzącego zostało już
wykonane podczas wymiany rozrządu. Wymiana
pompy płynu chłodzącego zabiera tylko 20 minut, jeśli
wykonywana jest równocześnie z operacją wymiany
rozrządu.
Dodatkowo brak wymiany obu elementów równocześnie może doprowadzić do sytuacji, w której nowe
elementy napędu rozrządu spowodują dodatkowe
napięcia zużytych już łożysk pompy płynu chłodzącego.
To grozi uszkodzeniem pompy, a nawet poważną
awarią silnika.
Zdjęcia i opisy znajdujące się w tej ulotce są orientacyjne. Aby uzyskać szczegółowe
informacje, należy skontaktować się z Biurem Obsługi Klienta.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w jakimkolwiek momencie i bez
uprzedzenia stosownych zmian o charakterze zarówno konstrukcyjnym, jak i handlowym.