Untitled - Carpatia Biznes

Transkrypt

Jeździsz Volvo. To coś więcej niż tylko
ładny samochód. To piękny samochód,
który rozumie, że można połączyć chęć
spełnienia i potrzebę towarzystwa.
Samochód, któremu, dzięki rozwiązaniom
technicznym, może zaufać kierowca
jeżdżący dynamicznie. Samochód, który
pozwala omijać pieszych, którzy znajdą
sie na jego drodze. Samochód, który
pozwala unikać drobnych kolizji w
ruchu miejskim. Samochód, który
pozwala również uniknąć poważnych
wypadków podczas jazdy z dużą
prędkością. Samochód, który wie jak
połączyć jazdę z zabawą. Innymi słowy,
jest Volvo XC60. Piękny samochód, który
doskonale się zachowuje. Bo wiesz, że
życie to nie wszystko.
Wystarczy jeden rzut oka,
aby dowiedzieć się dlaczego
światło musi poruszać się
z tak dużą prędkością.
Piękno nie może czekać. A ta skandynawska piękność
porusza się z dużą prędkością. Inżynierowie Volvo wyposażyli ten samochód klasy SUV o szerokich możliwościach w
innowacyjne rozwiązania, które pojawiły się jako pierwsze
na świecie. Przykładem mogą być układ City Safety i układ
wykrywający pieszych użytkowników dróg. Oba układy
mogą dojrzeć niebezpieczeństwo kryjące się przed
samochodem i automatycznie uruchomić hamulce, aby
uniknąć niezręcznych sytuacji.
Ponadto, nowe turbodoładowane silniki Volvo z bezpośrednim wtryskiem paliwa natychmiast reagują na sygnały ze
strony kierowcy i dostarczają wysoki moment obrotowy, z
którego są znane. Ale spryt, zwinność i siła nie wystarczą.
Potrzebne jest jeszcze atrakcyjne piękno. Skoro światło
porusza się z prędkością 299792458 m/s, to i samochód
musi być tego wart.
Wystarczy jedna przejażdżka
i już wiadomo, dlaczego
to właśnie jest najlepsza
część dnia.
Zmodernizowane
miejsce kierowcy.
Dzięki dużej wysokości, na której znajdują się fotele oraz
pięknym liniom nadwozia coupe Volvo XC60 zwabi każdego
kierowcę do środka. Wnętrze Volvo XC60 można uznać za
jedno z bardziej uwodzicielskich na świecie. Skórzana
tapicerka, drewniane elementy wykończenia wnętrza i
nowoczesne rozwiązania techniczne stanowią doskonałe
uzupełnienie nowoczesnego skandynawskiego wzornictwa.
Wystarczy chwycić kierownicę. Znalezienie doskonałej pozycji
za kierownicą jest bardzo łatwe, ponieważ fotele Volvo łatwo
wyregulować i łatwo zachwalać. Konsola środkowa skierowana jest ku kierowcy. Wbudowany ekran umożliwia obsługę
interfejsu kierowcy – Volvo Sensus. Dzięki intuicyjnemu
pokrętłu w kierownicy można z łatwością poruszać się po
menu i wprowadzać ustawienia osobiste, które pozwolą
przejąć kontrolę nad samochodem.
Dynamiczny wygląd
zachęca do dynamicznej
jazdy, na którą pozwala
zaawansowane zawieszenie.
Wszystkie elementy tego samochodu klasy SUV mówią, że to
jeżdżąca kwintesencja stylu. Szeroki rozstaw kół, równo rozłożona
masa i wysoka sztywność nadwozia stanowią doskonałe uzupełnienie zawieszenia, dzięki któremu samochód może pokonywać zakręty
z niewiarygodną zręcznością. Zawieszenie zapewnia również wysoki
poziom komfortu podczas długich podróży.
Dzięki prześwitowy podłużnemu wynoszącemu 230 mm Volvo XC60
może poruszać się w terenie. Inteligentny napęd na 4 koła przekazuje największy moment obrotowy do kół o najlepszej przyczepności.
Ponadto współpracujące ze sobą zaawansowane elementy zawieszenia zapewniają doskonałe właściwości jezdne, bez względu na
rodzaj nawierzchni.
Wystarczy wyposażyć Volvo w aktywne zawieszenie, aby za pomocą
przycisku zmieniać charakterystykę z bardziej komfortowej na
sportową. Naciśnięcie innego przycisku włączy układ kontroli zjazdu
ze wzniesienia, który pomoże zjechać po najbardziej stromym zboczu.
Sportowe zawieszenie w wersji R-design charakteryzuje się układem
kierowniczym zapewniającym bardzie precyzyjne kierowanie, lepsze
wyczucie drogi i lepszą zwrotność. Te cechy spowodują, że każdy
kierowca wybierze drogę do domu pełną zakrętów.
Turbodoładowanie z bezpośrednim
wtryskiem paliwa to sama radość.
Osiągi uzyskujemy zamieniając innowacyjne rozwiązania w radość.
To bardzo złożony proces, ale możemy powiedzieć, że opatentowany
przez Volvo układ turbodoładowania, odgrywa znaczącą rolę w
turbodoładowanym silniku 2.0 GTDI T5 o pojemności 2,0 litrów z
bezpośrednim wtryskiem benzyny. Ten silnik to 240 KM, 320 Nm i
bardzo niski poziom emisji zanieczyszczeń. Dzięki sześcioprzełożeniowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów Powershift samochód
natychmiast się rozpędza, a moment obrotowy bez przerwy przekazywany jest na kola jezdne. Radość zamienia się w jeszcze więcej
radości, a na tej samej ilości paliwa pokonujemy większą odległość.
Do wyboru jest ponadto sportowy silnik sześciocylindrowy (304 KM
lub 243 KM) lub pięciocylindrowy silnik Diesla (205 KM lub 163 KM).
Więcej informacji o wersji DRIVe znajduje się na stronie
www.volvocars.pl
Kierowca ma prawo
wiedzieć wszystko.
Nie jest żadną tajemnicą, że Volvo buduje bezpieczniejsze samochody dzięki stosowaniu najnowszych rozwiązań technicznych
przemysłu motoryzacyjnego. Układ City Safety – standardowe
wyposażenie modelu XC60 – jest jednym najbardziej znaczących
przełomowych rozwiązań technicznych w dziedzinie unikania kolizji
a także rozwiązaniem, które zostało wprowadzone przez Volvo jako
pierwszą firmę na świecie. Ale bez względu na to ile innowacyjnych rozwiązań i patentów mamy, najważniejszą cechą decydującą
o bezpieczeństwie jest kierowca i to dobrze poinformowany.
Z tego powodu Volvo stworzyło pakiet funkcji wspomagających
kierowcę, który może stanowić wyposażenie Volvo XC60.
Każdy z inteligentnych elementów pakietu funkcji wspomagających kierowcę ma swój kryptonim. Postanowiliśmy jednak ujawnić
pełną nazwę każdego z nich. Te innowacyjne układy podnoszące
poziom bezpieczeństwa, o stworzeniu których niewielu ludzi mogło
myśleć 80 lat temu wspomagają, informują i ostrzegają kierowcę
podczas jazdy. Może właśnie dlatego dobrze poinformowany
kierowca jeździ samochodem Volvo. Aby zobaczyć jak działają
te układy, wystarczy odwiedzić stronę www.volvocars.pl
UKŁAD OSTRZEGAJĄCY O UTRACIE KONCENTRACJI KIEROWCY
UKŁAD OSTRZEGAJĄCY O
ZJECHANIU Z PASA JEZDNI
ADAPTACYJNY UKŁAD AUTOMAT YCZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI (DZIAŁAJĄCY PRZY K AŻDEJ PRĘDKOŚCI)
FUNKCJA OSTRZEGANIA O RYZYKU ZDERZENIA Z
FUNKCJĄ PEŁNEGO AUTOMAT YCZNEGO HAMOWANIA I W YKRY WANIA PIESZYCH
UKŁAD MONITORUJĄCY MART WE
POLA WIDOCZNOŚCI
Rozwiązanie, które
przynosi szczęście.
Wystarczy ułamek sekundy nieuwagi, aby zdać sobie sprawę
jakie to szczęście prowadzić Volvo. Teraz, dzięki rozwiązaniom
technicznym pozwalającym rozpoznawać pieszych i unikać
kolizji, szczęście będzie dotyczyło również spotkania z pieszymi.
Obszar przed samochodem jest na bieżąco monitorowany przez
kamerę cyfrową i radar. Układ rozpoznaje sylwetki ludzi, dla
których samochód stanowi zagrożenie i ostrzega kierowcę.
Bardzo ważne jest, że układ w sposób automatyczny włączy
hamulce, aby zatrzymać samochód, jeżeli nie zrobi tego kierowca. My nazywamy go układem wykrywania pieszych z
funkcją ostrzegania o kolizji i pełnego automatycznego hamowania. Można jednak nazywać go po prostu kolejnym układem
bezpieczeństwa po raz pierwszy wprowadzonym przez Volvo.
2.0
3.5
Kochamy technikę.
Inteligentny układ
hamulcowy, dzięki
któremu widać przyszłość.
Inteligentny układ hamulcowy oznacza pewne prowadzenie
samochodu przy każdej prędkości. Takie jest zadanie pakietu
funkcji wspomagających kierowcę. Jego serce to adaptacyjny
układ automatycznej kontroli prędkości jazdy (ACC) (działający
przy każdej prędkości), który jest czymś więcej niż tylko układem sterującym prędkością jazdy współpracującym z zaawansowanym układem hamulcowym.
Działanie funkcji „zatrzymaj się szybciej” i „jedź szybciej”
sterowanych przez układ ACC, dzięki sygnałom z kamery i
radaru, ma za zadanie pomóc kierowcy w utrzymaniu odpowiedniej prędkości jazdy i bezpiecznej odległości od samochodu jadącego z przodu. A to wszystko bez względu na to czy
samochód porusza się w gęstym ruchu ulicznym czy też na
pustej autostradzie (0–200 km/h).
Ta funkcja zwalnia kierowcę od zbyt częstego naciskania
pedału hamulca i przyspieszenia podczas podróży lub dojazdu
do pracy. Dzięki temu można się odprężyć i cieszyć jazdą.
Wiemy, że uderzenie
w tył pojazdu nie jest
najlepszym sposobem
zawierania znajomości.
Volvo stworzyło układ City Safety, aby ograniczyć liczbę
najczęstszych (i najbardziej zawstydzających) kolizji – uderzenia w tył pojazdu przy małej prędkości (poniżej 30 km/h). To
godne uwagi rozwiązanie stanowi standardowe wyposażenie
Volvo XC60. Wykorzystuje ono czujnik laserowy, który śledzi
samochód poprzedzający i na bieżąco oblicza siłę hamowania,
potrzebną do zatrzymania samochodu zanim dojdzie do
zderzenia. Układ uruchomi hamulce, jeżeli wykryje zagrożenie
wymianą danych osobowych i polis ubezpieczeniowych. Krótko
mówiąc, układ może ocalić nas przed czymś więcej niż tylko
zawstydzeniem. Może pozwolić uniknąć zderzenia lub ograniczyć jego siłę.
Zobaczyć poruszające
się samochody, zanim
one zobaczą nas.
Aby wyeliminować kolejne znaki zapytania pojawiające się w
miejscach poza polem widoczności, można wyposażyć Volvo
XC60 w panoramiczną kamerę montowaną za czołową kratą
wlotu powietrza. Kamera czołowa pozwala sprawdzić, co dzieje
się na skrzyżowaniu o ograniczonej widoczności bez konieczności wjeżdżania na pas ruchu. Kąt widzenia kamery wynosi
180° a obraz przekazywany jest na ekran interfejsu Volvo
Sensus. Ułatwia ona również parkowanie w ciasnych miejscach
tak, jak dostępna opcjonalnie kamera ułatwiająca parkowanie.
Wyraźnie widać, że Volvo XC60 pozwala zobaczyć więcej,
nawet w najbliższej okolicy.
Siła natury: Zestaw
Premium Sound Multi Media.
Nic nie potęguje emocji tak, jak ulubiona muzyka. Wystarczy
posłuchać tej muzyki za pomocą jednego z nowych zestawów
audio produkowanych przez Volvo, których starannie dobrane
elementy zostały specjalnie dostrojone do akustyki wnętrza
Volvo XC60, aby doświadczyć reprodukcji dźwięków na światowym poziomie.
Audiofilski zestaw Premium Sound Multi Media dysponuje mocą
910 watów i dwoma głośnikami niskotonowym. Ponadto w
zestawie znajdują się: wzmacniacz cyfrowy klasy D, 12 wysokiej
klasy głośników, odtwarzacz DVD, układ dźwięku przestrzennego
Dolby® Pro Logic® i 7-calowy ekran. Jednym słowem zestaw
reprezentuje siły natury i stanowi prawdziwy wyczyn inżynierii
rozrywkowej. Wystarczy włączyć.
W
5 x 130
Premium Sound Multi Media 7"
4 x 40
High Performance Multi Media 7"
High Performance 5"
4 x 20
Performance 5"
6
8
12
Liczba głośników
Piękno to nie wszystko.
Piękność o doskonałych kształtach, jaką jest Volvo XC60
została stworzona nie tylko po to, by mienić się w słońcu.
XC60 zostało zaprojektowane, aby zarówno w środku
jak i na zewnątrz dostarczało mnóstwo przyjemności.
Od elektrycznie sterowanych drzwi bagażnika do
dzielonego na trzy części siedzenia tylnego, które
można całkowicie rozłożyć, wszystkie wspaniałe
rozwiązania odkrywamy podczas codziennej eksploatacji. Volvo XC60 to wszechstronna piękność, która
doskonale się sprawuje.
26
27
Najnowsze rozwiązania techniczne nie służą jedynie kierowcy.
Załóżmy, że mamy bardzo wszechstronny samochód z
wyjątkowo wygodnym wnętrzem i niesamowitym zestawem
audio Premium Sound Multi Media. Czym możemy jeszcze
zaskoczyć pasażerów? Najpierw zaprezentujmy im zestaw
multimedialny RSE.
Najlepsze cechy zestawu to zagłówki z 8-calowymi ekranami i odtwarzaczami DVD, bezprzewodowe słuchawki oraz
panele sterujące. To wszystko przeznaczone jest dla
najważniejszych osób, czyli podróżnych siedzących na
tylnych siedzeniach. Ponadto, możliwy jest odbiór telewizji
cyfrowej, a podłączenie iPod’a®, odtwarzacza MP3 lub
telefonu komórkowego jest bajecznie proste. Poza tym jest
panoramiczne okno dachowe z przyciemnioną szybą i
sterowaną elektrycznie zasłoną. Dzięki niemu pasażerowie
mogą cieszyć się odrobiną nieba we wnętrzu pojazdu.
Do strażników, ochroniarzy
i psów stróżujących.
Od początku Volvo XC60 zostało stworzone dla Was. Dzięki zabezpieczeniom przed włamaniem i kradzieżą, do których należy usługa
Volvo On Call (dostępna na wybranych rynkach), oświetlenie prowadzące i asekuracyjne i interaktywny nadajnik zdalnego sterowania
(PCC), każdy użytkownik wie, że zabezpieczenia Volvo działają nawet
wtedy, kiedy samochód pozostaje w spoczynku. Interaktywny
nadajnik zdalnego sterowania PCC pozwala, kierowcy stojącemu w
pewnej odległości od pojazdu, sprawdzić status zabezpieczenia
pojazdu, otworzyć automatycznie drzwi po chwyceniu za klamkę i
uruchomić samochód. Wystarczy mieć nadajnik z kieszeni lub w
torbie. Usługa Volvo On Call nowej generacji wykorzystuje rozwiązania
z zakresu telekomunikacji i informatyki. Zapewniają one dostęp do
szeregu funkcji służących wygodzie i bezpieczeństwu. Na przykład,
za pomocą telefonu komórkowego można sterować wybranymi
układami samochodu – odblokowywaniem zamków drzwi i uruchamianiem nagrzewnicy spalinowej. Poza tym skradziony samochód
może być śledzony przez satelitę. W przypadku sytuacji awaryjnej
można połączyć się z operatorem, który zna pozycję naszego
samochodu i może wysłać pomoc.
Na pierwszym miejscu stawiamy potrzeby i pragnienia
użytkowników. Chodzi o pasję, przywiązywanie wagi do
szczegółów i wrodzoną zdolność do rozumienia tego, co
jest ważne dla użytkowników naszych samochodów. Styl,
dopracowanie oraz sprawiająca prawdziwą przyjemność i
wymagająca zaangażowania jazda samochodem.
Dlatego jeździsz Volvo.
34
35
Płynna jazda z
dowolną prędkością.
Wykrywanie pieszych.
Unikanie kolizji przy
każdej prędkości
KONTROLA KONCENTRACJI.
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości (działający przy każdej prędkości) w sposób
automatyczny utrzymuje określoną prędkość
i odległość od samochodu jadącego z przodu
zarówno w gęstym ruchu miejskim jak i podczas
jazdy po autostradzie. Stanowi element pakietu
funkcji wspomagających kierowcę.
Wprowadzone dla kierowców
rozwiązania zapewniające
bezpieczeństwo, stają w obronie
czegoś więcej niż tylko radości z jazdy.
Na całym świecie Volvo kojarzy się z zaawansowanymi układami bezpieczeństwa. Nasze poświęcenie oraz
liczba innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa przewyższa dokonania kilku producentów
samochodów razem wziętych. To właśnie one są dla nas wskazówką przez ponad 80 lat. Jesteśmy z tego
bardzo dumni. Nie czujemy się jednak usatysfakcjonowani, ponieważ naszym celem jest świat bez wypadków samochodowych. To poważne wyzwanie wymaga innowacyjnego myślenia i zupełnie nowego podejścia do projektowania samochodów. A my przeszliśmy długą drogę w tym kierunku. Nasze samochody
sprawiają więcej niż kiedykolwiek radości z jazdy i wymagają od kierowcy większego niż kiedykolwiek
zaangażowania. Rozwiązania techniczne nie muszą być jedynie tworem wyobraźni. Niektóre z nich już
stanowią wyposażenie Twojego Volvo. To znaczy, że jeżdżąc dzisiaj samochodem Volvo patrzymy przez
dziurkę od klucza w ekscytującą przyszłość motoryzacji. Przyszłość, w której inżynieria i wzornictwo w
większym stopniu wspomagają kierowcę.
Funkcja ostrzegania o ryzyku zderzenia z funkcją
pełnego automatycznego hamowania (CWFAB)
w całym zakresie prędkości jazdy ostrzega
kierowcę, jeżeli odległość od pojazdu jadącego
z przodu będzie za mała. Jeżeli zaś zderzenie
będzie nieuniknione funkcja w sposób automatyczny uruchomi układ hamulcowy. Stanowi element pakietu funkcji wspomagających kierowcę.
Holowanie pełne harmonii.
Podczas holowania, układ stabilizujący tor jazdy
przyczepy (TSA) pomaga uniknąć jej poprzecznego kołysania.
Stabilny na każdej nawierzchni.
Napęd na cztery koła Volvo (AWD) z układem Instant Traction™ poprawia stabilność
kierunkową i przyczepność w każdych warunkach pogodowych, przez cały rok i na każdej
nawierzchni.
Za pomocą kamery i radaru, funkcja wykrywania
pieszych z funkcją pełnego automatycznego
hamowania może wykryć obecność pieszych
użytkowników drogi i w razie potrzeby zatrzymać
samochód. Tą funkcję Volvo wprowadziło, jako
pierwsza firma motoryzacyjna na świecie. Stanowi element pakietu funkcji wspomagających
kierowcę.
Układ ostrzegający o utracie koncentracji
kierowcy (DAC) zaalarmuje kierowcę, jeżeli na
jego styl jazdy będzie miało wpływ zmęczenie
lub dekoncentracja i zaproponuje przerwę. Stanowi element pakietu funkcji wspomagających
kierowcę.
Pozostać na pasie ruchu.
Układ ostrzegający o zjechaniu z pasa jezdni
(LDW) ostrzega kierowcę, gdy pojazd bez
ostrzeżenia zjeżdża z zajmowanego pasa jezdni.
Stanowi element pakietu funkcji wspomagających kierowcę.
Popatrzmy w martwe
pole widoczności.
Układ BLIS pomaga kierowcy wykryć pojazdy
znajdujące się w martwej strefie widoczności
lusterek. Stanowi element pakietu funkcji wspomagających kierowcę.
Zaglądamy za róg.
Oczy z tyłu głowy.
Czujniki i kamera ułatwiająca parkowanie sprawdzą, co dzieje się za samochodem podczas cofania. Takie same rozwiązania można zastosować,
aby sprawdzić co dzieje się przed pojazdem.
Podczas parkowania lub wyjeżdżania z wąskiej
uliczki, czołowa kamera ułatwiająca parkowanie
pomoże sprawdzić, czy z prawej lub z lewej strony
nie nadjeżdża żaden pojazd.
Więcej światła.
Tor jazdy.
Układ przeciwpoślizgowy DSTC poprawia właściwości jezdne, podnosi poziom bezpieczeństwa
i zwiększa radość z jazdy w wielu wymagających
sytuacjach drogowych.
Reflektory aktywne (ABL) z reflektorami biksenonowymi mają większy zasięg, dzięki czemu
poprawiają widoczność podczas jazdy w nocy i
zapewniają lepsze oświetlenie drogi na zakręcie.
Równowaga.
Unikanie kolizji przy
niskiej prędkości jazdy.
Układ City Safety to pierwszy na świecie,
stanowiący standardowe wyposażenie, układ
zapobiegający kolizji lub ograniczający jej skutki.
Może on w sposób automatyczny zatrzymać
samochód, jeżeli przy prędkości nie przekraczającej 30 km/h istnieje niebezpieczeństwo
uderzenia w tył wolniej poruszającego się lub
stojącego pojazdu.
Układ RSC przewiduje groźbę przewrócenia i w
razie potrzeby zapewnia stabilność pojazdu.
Osobisty strażnik.
Zainspirowany rozwiązaniami z samolotów
bojowych, system inteligentnego informowania
kierowcy IDIS opóźnia dopływ mniej istotnych
informacji w krytycznych sytuacjach.
Spokój.
Prosimy zachować spokój. Usługa Volvo On Call
zapewni pomoc w każdej sytuacji awaryjnej.
36
Zdrowsze materiały we wnętrzu.
Samochód to zwierciadło,
w którym odbija się przyszłość.
Aby dodatkowo ograniczyć o maks. 8% zużycie
paliwa i emisję CO2 podczas jazdy w mieście,
wszystkie turbodoładowane silniki Diesla będą
wyposażone w opracowany przez Volvo układ
Start/Stop.
Nasza podróż w kierunku ochrony środowiska naturalnego rozpoczęła się na początku lat 70. Wtedy, jako
Czyste powietrze w kabinie.
Czerwone i zielone światła.
eksploatacji i recyklingu.
Układ kontroli jakości powietrza w kabinie
(IAQS) na bieżąco monitoruje poziom tlenków
węgla, dwutlenków azotu i ozonu w powietrzu
dostającym się do kabiny pasażerskiej. Dzięki
temu w pewnych sytuacjach podróżni oddychają
powietrzem, które może być czystsze od znajdującego się na zewnątrz pojazdu, szczególnie
podczas jazdy w gęstym ruchu miejskim.
Jednym z naszych największych wyzwań jest obniżenie emisji CO2, który powoduje zmiany klimatyczne.
Recykling.
jedni z pierwszych producentów samochodów uznaliśmy negatywny wpływ pojazdów na środowisko
naturalne i rozpoczęliśmy działania, aby to ograniczyć. Od tego czasu ciągle prowadzimy prace nad ograniczeniem wpływu samochodów na środowisko naturalne w zakresie projektowania, technologii produkcji,
Naszą odpowiedzią są rozwiązania techniczne i innowacje wprowadzane w wersjach DRIVe. Obecnie Volvo
oferuje najwięcej, w segmencie premium, wersji z jednostkami napędowymi charakteryzujących się niskim
poziomem emisji CO2. Konsekwentnie stosujemy innowacyjne rozwiązania w zakresie układów napędowych,
aerodynamiki, obniżania tarcia wewnętrznego i stosowania lekkich materiałów. Dzięki temu wersje DRIVe
stanowią ważny krok w kierunku zerowej emisji zanieczyszczeń.
W niedalekiej przyszłości zamierzamy wprowadzić nowe rozwiązania, jak np. napędy hybrydowe, które
pozwolą obniżyć poziom emisji CO2 i których akumulatory będzie można ładować, podłączając je do domowego gniazda elektrycznego. Angażujemy się również w rozwój samochodów elektrycznych, które drastycznie zmniejszą wpływ naszych samochodów na środowisko naturalne sprawiając jednocześnie jeszcze więcej
radości z jazdy. Ponadto wprowadziliśmy do produkcji nasz pierwszy samochód z napędem elektrycznym
– Volvo C30 Electric. Niedługo pojawi się również więcej ekscytujących nowości.
38
Wszystkie rodzaje tapicerki i materiałów zastosowanych do wykończenia wnętrza zostały
sprawdzone pod kątem obecności substancji
szkodliwych dla zdrowia i wywołujących alergie.
Większość elementów wykonanych z metalu
sprawdziliśmy pod kątem wywoływania alergii
kontaktowych. To dobra wiadomość zarówno dla
kierowcy, jak i pasażerów.
Rozwiązania obniżające
zużycie paliwa.
Podczas projektowania samochodów w celu
ograniczenia strat energii wynikających z oporu
powietrza i oporów toczenia wykorzystujemy
aerodynamiczne kształty, lekkie materiały i rozwiązania pozwalające obniżyć tarcie wewnętrzne.
W połączeniu z nowoczesnymi rozwiązaniami
w budowie silników pozwoliło to obniżyć emisję
CO2 i zwiększyć zasięg na mniejszej ilości paliwa.
Wnętrze wolne od alergenów.
Pakiet Czystego Wnętrza (CZIP) to gwarancja,
że powietrze wewnątrz kabiny pasażerskiej
spełnia wymogi Szwedzkiego Stowarzyszenia ds.
Astmy i Alergii.
144 g CO2/km.
Nasze najnowsze osiągnięcie w dziedzinie
ochrony środowiska to Volvo XC60 DRIVe z
napędem na koła przednie. Zużywa tylko 5,5 litra
paliwa na 100 km – minimalna emisja zanieczyszczeń idoskonały styl.
Mniej szkodliwych
związków spalin.
Aby obniżyć całkowity wpływ naszych samochodów na środowisko naturalne, Volvo XC60
spełnia proponowane surowe przepisy dotyczące
recyklingu, które mają zostać wprowadzone w
krajach Europy.
Zaraz po uruchomieniu zimnego silnika zaawansowany układ ograniczania emisji szkodliwych
składników spalin eliminuje od 95% do 99%
tlenków węgla, węglowodorów i tlenków azotu.
Turbodoładowane silniki Diesla zostały wyposażone w filtry cząstek stałych, które usuwają ze
spalin do 95% cząsteczek sadzy.
Silniki Diesla o bardzo
niskim zużyciu paliwa.
Czyste barwy.
Zastosowanie zaawansowanych rozwiązań technicznych Volvo w turbodoładowanych silnikach
Diesla z układem wtrysku typu „common-rail”
pozwoliło znacząco obniżyć zużycie paliwa i
emisję CO2 tak, jak w turbodoładowanym silniku
Diesla D5 o wysokich osiągach.
Aby obniżyć zużycie niebezpiecznych dla środowiska rozpuszczalników, wszystkie lakiery są
wodorozcieńczalne. Miło nam również poinformować, że nasze lakiernie należą do najczystszych na świecie.
Tutaj ma swój początek Twoje Volvo XC0.
Znacząca część doznań, które czekają na nas podczas użytkowania samochodu, wiąże się z silnikiem, jaki
wybraliśmy. Jedne silniki mogą poszczycić się wysokimi osiągami a inne niskim zużycie paliwa. Wszystkie
jednak, zarówno benzynowe, Diesla jak i zasilane bioetanolem, zapewniają krótki czas reakcji i płynną pracę.
Najnowsze rozwiązania techniczne pozwalają wykorzystać każdą kroplę paliwa. Który silnik będzie zatem
najlepszy? Więcej informacji na temat silników znajduje się na stronie www.volvocars.pl
T6 AWD
T5
D5 AWD/D3 AWD
D3/DRIVe
249 CO2 g/km | 10,7 l/100 km | 304 KM | 224 kW | 440 Nm | Euro 5
D5 AWD: 164 CO2 g/km | 6,2 l/100 km | 215 KM | 158 kW | 420 Nm | Euro 5
D3 AWD: 164 CO2 g/km | 6,2 l/100 km | 163 KM | 120 kW | 420 Nm | Euro 5
D3: 179 CO2 g/km | 6,8 l/100 km | 163 KM | 120 kW | 400 Nm | Euro 5
DRIVe: 144 CO2 g/km | 5,5 l/100 km | 163 KM | 120 kW | 400 Nm | Euro 5
Płynna praca i niesamowita dynamika rzędowego, sześciocylindrowego
silnika benzynowego sprawi radość każdemu kierowcy. Zmodernizowana
jednostka napędowa T6 o pojemności 3 litrów z turbosprężarką typu
„Twin-scroll” zapewnia natychmiastową reakcję już przy niskich prędkościach obrotowych oraz imponujący moment obrotowy o wartości 440 Nm,
który uzyskiwany jest przy 2100 obr/min. Silnik charakteryzuje się
zarówno doskonałymi osiągami jak i wysoką kulturą pracy. Rozwiązania
techniczne, do których należy układ odzyskujący energię podczas hamowania pozwoliły uzyskać bardzo niskie zużycie paliwa. Aby podkreślić
sportowy charakter jednostki napędowej połączono ją z układem przeniesienia napędu na cztery koła Instant Traction™ i sześcioprzełożeniową,
automatyczną skrzynią biegów typu Geartronic z trybem jazdy sportowej.
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
240
480
200
400
160
320
120
240
80
160
40
80
0
0
1
2
3
4
5
6
Prędkość obrotowa silnika
(obr/min x 1000)
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
480
240
200
400
160
320
120
240
80
160
40
80
0
1
2
3
4
5
6
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
240
480
200
400
160
320
120
240
80
160
40
80
0
0
1
2
3
4
5
6
(obr/min x 1000)
3.2 AWD
Ten nowoczesny rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy
243 KM został zaprojektowany, aby zaprezentować nowy poziom wrażeń z
harmonii i wysokiego poziomu komfortu. Krótki czas reakcji silnika i płynna
praca to główne cechy tej jednostki napędowej, która zapewnia wysoki
moment obrotowy w każdej sytuacji i skuteczne wyprzedzanie. Zrównoważona natura tego silnika, układ odzyskiwania energii podczas hamowania
oraz adaptacyjny mechanizm napędu rozrządu pomagają obniżyć zużycie
paliwa oraz emisję CO2. Napęd na cztery koła z funkcją Instant Traction™
oraz sześcioprzełożeniowa, automatyczna skrzynia biegów Geartronic stanowi doskonałe uzupełnienie tej wyrafinowanej jednostki napędowej.
Dla zwolenników silników benzynowych przygotowaliśmy nową generację
turbodoładowanych silników benzynowych wykorzystujących najnowsze
rozwiązania techniczne. Bezpośredni wtrysk paliwa, opatentowana przez
Volvo turbosprężarka oraz układ zmiennych faz rozrządu zapewniają tym
czterocylindrowym jednostkom napędowym o pojemności 2,0 litrów osiągi
większego silnika przy niskim zużyciu paliwa. Każdy doceni szybką reakcję
i płynną pracę jednostki w każdej sytuacji. Aby obniżyć emisję dwutlenku
węgla zastosowano układ odzyskujący energię podczas hamowania. Silnik
współpracuje z dwusprzęgłową, sześcioprzełożeniową skrzynią biegów
Powershift.
Tym, którzy szukają wysokiego poziomu wyrafinowania i wydajności proponujemy pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik Diesla o pojemności
2,4 litra z układem odzyskiwania energii podczas hamowania i układem
Start/Stop (wersja z mechaniczną skrzynią biegów). Jednostka napędowa
odznacza się wysokimi osiągami. Dwie turbosprężarki zapewniają olbrzymią moc w całym zakresie prędkości obrotowych oraz maksymalny
moment obrotowy wynoszący 440 Nm (D5 AWD ze skrzynią Geartronic)
lub 420 Nm (D5 AWD z mechaniczną skrzynią biegów lub D3 AWD) w
zakresie niskich prędkości obrotowych. Duży zapas mocy pozwala na
szybkie wyprzedzanie, szczególnie przy prędkościach 80–120 km/h.
Płynna praca silnika sprzyja zarówno jeździe po autostradzie jak i w terenie
zabudowanym. Silnik D5 AWD o mocy 215 KM jest zawsze gotowy, kiedy
kierowca ma ochotę na sportową jazdę. Do wyboru jest sześcioprzełożeniowa mechaniczna skrzynia biegów lub automatyczna typu Geartronic z
trybem sportowym. Aby dodatkowo poprawić dynamikę jazdy można wybrać,
dostępny opcjonalnie, napęd na cztery koła z układem Instant Traction™.
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
Brak danych dotyczących
wersji D5 AWD w chwili
oddania do druku.
(obr/min x 1000)
240
480
200
400
160
320
120
240
80
160
40
80
1
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
240
480
200
400
160
320
120
240
80
160
40
80
0
1
2
3
4
5
6
0
(obr/min x 1000)
Moment
obrotowy (Nm)
Moc (kW)
0
Zaprojektowaliśmy nowy, pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik Diesla
o pojemności 2,0 litrów, aby zapewnić kierowcom doskonałe wrażenia
z jazdy i niskie zużycie paliwa. Jedna turbosprężarka zapewnia wysoki
moment obrotowy przy niskiej prędkości obrotowej silnika. Spokojny charakter i duża elastyczność daje poczucie kontroli w każdej sytuacji nie
zmniejszając przy tym radości z jazdy. Dzięki niespotykanie niskiemu zużyciu paliwa, dużemu zasięgowi, i niskiej emisji CO2 przyjemność podróżowania jest jeszcze większa. Szczególnie jeżeli wybierzemy wersję DRIVe, w
której układ odzyskiwania energii podczas hamowania, układ Volvo
Start/Stop (DRIVe) i napęd na przednie koła dodatkowo obniżają zużycie
paliwa. Silnik D3 współpracuje z sześcioprzełożeniową automatyczną
skrzynią biegów typu Geartronic, natomiast w wersji DRIVe z sześcioprzełożeniową mechaniczną.
2
3
4
5
6
0
(obr/min x 1000)
0
(obr/min x 1000)
Wszystkie dane techniczne mogą ulec zmianie. Aktualne informacje można uzyskać u autoryzowanego przedstawiciela Volvo.
40
41
Wyposażenie własnego Volvo XC60.
Kiedy określicie swój styl i potrzeby, możecie wybrać odpowiedni poziom wyposażenia, wyposażenie opcjonalne i akcesoria montowane
w fabryce, aby podkreślić swój smak lub ułatwić sobie życie za kierownicą. Każdy element, zamontowany i wykończony jak przystało na
samochód klasy premium, uzupełnia wzornictwo i funkcjonalność Volvo XC60. Materiały zastosowane do wykończenia wnętrza zostały
przetestowane pod katem wywoływania alergii. Sprawdzamy, czy akcesoria i elementy wyposażenia opcjonalnego spełniają wymagania
stawiane przez Volvo w zakresie bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Własny samochód można zobaczyć na stronie www.volvocars.pl
42
+ Wyposażenie stadardowe
+ Kinetic
Zawiera:
17-calowe aluminiowe tarcze kół | Oparcie tylnego siedzenia dzielone w proporcji 40/20/40 | Gniazdo AUX |
System ostrzegający o niezapiętych pasach bezpieczeństwa (monitoruje wszystkie miejsca) | Czarne elementy
dekoracyjne | Układ City Safety | Uchwyty do kubków z napojami na konsoli środkowej | Boczne poduszki
powietrzne | Układ DSTC | Elektronicznie sterowany hamulec postojowy | Światła hamowania awaryjnego (EBL)
| Przednie i tylne gniazdo 12V | Kurtyny powietrzne | Mocowanie fotelika dziecięcego ISOFIX na tylnym siedzeniu | Zestaw audio – Pefromance | 5-calowy wyświetlacz | Układ przygotowania pasów bezpieczeństwa i poduszek do zadziałania | Zdalnie sterowany centralny zamek | Układ RSC i HDC (tylko w wersji AWD) | Układ ROPS
| Relingi dachowe w kolorze czarnym | Układ SIPS | Wskaźnik temperatury zewnętrznej | Trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa dla wszystkich siedzeń | Komputer pokładowy | Układ WHIPS | Przyciski w kierownicy sterujące
zestawem audio | Układ automatycznej kontroli prędkości | Klimatyzacja sterowana elektronicznie (ECC) | Podświetlanie lusterka osobistego kierowcy i pasażera | Gałka dźwigni zmiany biegów wykończona skórą | Kierownica wykończona skórą | Elastyczna roleta przestrzeni bagażowej
Zawiera wyposażenie podstawowe oraz dodatkowo:
Tarcze kół Segin 7,5x17" ze stopu aluminium | Gniazdo 12V przestrzeni bagażowej | Przyciski w kierownicy sterujące zestawem audio | Układ automatycznej kontroli prędkości | Dwustrefowa klimatyzacja sterowana elektronicznie (ECC) | Podświetlanie lusterka osobistego | Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą | Kierownica
wykończona skórą | Tylny podłokietnik z uchwytami na kubki i schowkiem | Dywaniki tekstylne
+ Momentum
+ Summum
Zawiera wyposażenie Kinetic oraz dodatkowo:
System kontroli jakości powietrza (IAQS) | Tapicerka tekstylna/T-Tec Eriksberg | Kierownica wykończona skórą
z elementami dekoracyjnymi | Elementy wykończenia wnętrza w tonacji szczotkowanego aluminium | Chromowany przełącznik „manequin” sterujący układem klimatyzacji | Sportowe tarcze wskaźników | Zestaw audio –
High Performance | Interfejs Bluetooth® | Automatycznie przyciemniane wewnętrzne lusterko wsteczne |
Uchwyt do mocowania ładunku | Czujnik deszczu | Składane lusterka zewnętrzne z oświetleniem podłoża | Elektrycznie sterowane drzwi bagażnika | Chormowane elementy dekoracyjne nadwozia | Tarcze kół Segin 7x17 " ze
stopu aluminium | Tylne czujniki ułatwiające parkowanie
Zawiera wyposażenie Momentum oraz dodatkowo:
Aktywne reflektory biksenonowe (ABL) ze zmywaczami | Skórzana tapicerka | Elektryczna regulacja fotela
kierowcy z pamięcią ustawień (również lusterek zewnętrznych) | Czujnik wilgotności powietrza |Srebrne relingi
dachowe | Tarcze kół Zephyrus 7,5x18 " ze stopu aluminium
R-design
Akcesoria stylizacyjne nadwozia
zawiera wyposażenie Kinetic oraz dodatkowo wyjątkowe elementy R- design :
3-ramienna kierownica wykończona perforowaną skórą z metalowym logo R- design | Tarcze kół Cratus 8x18 "
Cratus ze stopu aluminium (opcjonalnie tarcze Cratus 8x20 ") | Dopasowane kolorystycznie do nadwozia listwy
ozdobne | Podwójne, sportowe końcówki rur wydechowych | Jedwabiście matowe wykończenia lamp przeciwmgielnych i dolnej kraty wlotu powietrza | Krata wlotu powietrza ze znakiem R- design i jedwabiście matowym
obramowaniem | Skórzana tapicerka z logo R- design wytłoczonym na oparciach foteli przednich | Sportowa
dźwignia zmiany biegów wykończona skórą | Elementy wykończenia wnętrza | Jedwabiście matowe obudowy
lusterek zewnętrznych | Tylna płyta ochronna | Boczne listwy ochronne | Sportowe zawieszenie | Sportowe
dywaniki | Sportowe pedały | Sportowe fotele | Sportowe tarcze wskaźników z niebieskimi wykończeniami
Mogą stanowić:
Tarcze kół Talitha 8x20" ze stopu aluminium (dostępne w dwóch kolorach: Szlifowane/Ciemnoszare matowe lub
Szlifowane/Srebrne) | Przednia płyta ochronna | Tylna płyta ochronna | Elementy ochronne progów lub dodatkowe
stopnie boczne | Końcówki rury wydechowej (pojedyncze lub podwójne dostępne dla każdej wersji silnikowej)
Akcesoria stylizacyjne nadwozia są montowane niezależnie od wersji silnikowej i poziomu wyposażenia z wyjątkiem wersji R- design
43
44
Bardziej dynamiczny wygląd?
A może nowoczesny luksus?
Jeżeli stylowy i sportowy wygląd przyspiesza bicie Waszego serca, to powinno Wam się
spodobać Volvo XC60 z czarną (Offblack), tekstylną tapicerką Eriksberg T-Tec, wnętrzem w
tonacji czerni (Anthracite Black), elementami drzwi i konsoli środkowej ze szczotkowanego
aluminium (Brushed aluminium), czarną (Charcoal) kierownicą wykończoną skórą i aluminium
oraz czarną (Charcoal) dźwignią zmiany biegów wykończoną skórą. Nadwozie w kolorze
kosmicznej bieli (Cosmic White), 19-calowe szlifowane/ciemnoszare matowe tarcze kół ze
stopu aluminium oraz zestaw stylizacyjny z listwami zderzaka przedniego i tylnego oraz bocznymi listwami ochronnymi.
To propozycja dla tych, dla których ważna jest wyszukana, ponadczasowa elegancja. Ich Volvo XC60
będzie wyposażone w skórzaną tapicerkę w tonacji jasnego beżu (Soft Beige), wnętrze
w tonacji beżu (Sandstone Beige), elementy dekoracyjne drzwi i konsoli środkowej z drewna
(Classic wood), podświetlane nakładki progów, kierownicę wykończoną skórą i drewnem
(Leather/ Classic wood), dźwignię zmiany biegów wykończoną drewnem (Classic wood) i skórą
w kolorze jasnego beżu (Soft Beige). Nadwozie w metalicznym kolorze czerwieni Flamenco
(Flamenco Red Metallic) i 18-calowe, jasnosrebrne tarcze kół Merac ze stopu aluminium.
45
R-design.
Gwarancja przewagi.
Wystarczy wybrać wersję Volvo XC60 R-design, aby zyskać zupełnie nowy charakter
modelu XC60 zarówno we wnętrzu jak i na zewnątrz. Prowokacyjna, ale z dystansem,
ekskluzywna stylizacja R-design wyraża pasję dla sportu samochodowego. Od emblematu R-design na czołowej kracie wlotu powietrza do końcówek rur wydechowych
o średnicy 90 mm, Volvo XC60 R-design emanuje pewnością na każdym zakręcie.
A to właśnie zakręty są miejscem, gdzie można poczuć jak pracuje sportowe zaawansowane zawieszenie. Dzięki sportowym amortyzatorom, sprężynom i drążkom stabilizatorów zapewniającym szybką reakcję i dobre trzymanie się drogi, zawieszenie zachowuje
sie zdecydowanie inaczej. Zapewniające dynamiczny charakter, doskonale zestrojone
i zrównoważone zawieszenie R-design poprawia właściwości jezdne tego samochodu
klasy SUV.
Są w życiu takie chwile,
kiedy trzeba coś
udowodnić.
48
Volvo XC60 R-design jest pięknie zbudowane i odwołuje sie do emocji każdego kierowcy. Wyjątkowe
elementy R-design to pięcioramienne, jasnosrebrne matowe tarcze kół Cratus ze stopu aluminium (standordowe wyposażenie stanowią tarcze kół o średnicy 18 " natomiast tarcze kół o średnicy 20" stanowią
wyposażenie opcjonalne); sportowe fotele ze specjalnymi przeszyciami i wytłoczonym logo R- design oraz
ekskluzywna 3-ramienna kierownica wykończona skórą z metalowym logo R- design. Za każdym razem
kiedy spojrzymy na prędkościomierz lub obrotomierz, zobaczymy niebieskie wykończenia tarcz wskaźników,
które subtelnie przypominają, że prowadzimy samochód doskonały.
Sportowa dźwignia zmiany biegów
Wykończona perforowaną skórą dźwignia
zmiany biegów w wersji XC60 R- design
jest przyjemna w dotyku i gotowa na sportową jazdę.
Sportowe pedały
Twarde pedały o karbowanej powierzchni
inspirowane pedałami samochodów wyścigowych poprawiają wyczucie jazdy.
Tapicerka R- design
Usiądźmy wygodnie i rozkoszujmy się
wyjątkową skórzaną tapicerką. Do wyboru
jest tapicerka w tonacji czerni (Offblack/
Offblack), czerni i jasnego beżu (Offblack/
Soft Beige) lub jasnego beżu i czerni (Soft
Beige/Offblack).
Elementy wykończenia
wnętrza R- design
Wykończenia konsoli centralnej i wewnętrznych klamek drzwi doskonale pasują do
sportowego i nowoczesnego charakteru
samochodu dodając mu więcej stylu.
Elementy wyposażenia wersji R- design są dostępne również w broszurze „Akcesoria”. Więcej informacji można uzyskać u autoryzowanego przedstawiciela.
Sportowe dywaniki
Ekskluzywne, pikowane, sportowe dywaniki z charakterystycznym wykończeniem
zapewniają miłą atmosferę we wnętrzu.
49
50
51
Kolory dla Twojego Volvo.
Wybór koloru nadwozia, tarcz kół i innych elementów stylizacyjnych stanowi dla Ciebie prawdopodobnie najważniejszą decyzję, jeśli
chodzi o wygląd samochodu. Własne Volvo wyposażone w całą gamę elementów stylizacyjnych można stworzyć na stronie internetowej
www.volvocars.pl
Inscription to ekskluzywna oferta wnętrz i kolorów nadwozia zapewniających prawdziwie dystyngowany wygląd.
614 Biel lodowca (Ice White)
(Dostępny również w wersji XC60 R- design)
481 Biel Kosmiczna, metaliczna (Cosmic White Metallic)
612 Wyrazista czerwień (Passion Red)
494 Brąz Terra, metaliczny (Terra Bronze Metallic)
702 Czerwień Flamenco, metaliczna
(Flamenco Red Metallic)
466 Błękit Barentsa, metaliczny (Barents Blue Metallic)
426 Srebrny, metaliczny (Silver Metallic)
477 Elektryzujący srebrny, metaliczny (Electric Silver Metallic)
484 Piaskowy, metaliczny (Seashell Metallic)
492 Szarość Savile, metaliczna (Savile Grey Metallic)
452 Czerń szafiru, metaliczna (Black Sapphire Metallic)
019 Czerń bazaltu (Black Stone)
Uwaga: Wierne odtworzenie kolorów w druku nie jest możliwe. Próbki kolorów dostępne są w punktach dealerskich Volvo.
Pierwsza zasada personalizacji mówi, że nie ma żadnych zasad.
WZORNICTWO NADWOZIA Tarcze kół ze stopu aluminium
W przypadku Volvo XC60 oprócz strony funkcjonalnej, emocjonalnej i praktycznej należy rozważyć jeszcze wzornictwo nadwozia. Jakie elementy
najlepiej wyrażą styl użytkownika? Delikatne – śruby kół z zabezpieczeniem antykradzieżowym, sportowe – 20-calowe tarcze kół, czy praktyczne
– osłony przeciwbłotne. Decyzja należy do Was.
Prezentowany zestaw stylizacyjny wystarczy, aby stworzyć wyjątkowy samochód. Charakterystyczne elementy wyposażenia podkreślające wszechstronność Volvo XC60 to: listwa zderzaka przedniego, tylna płyta ochronna i boczne listwy ochronne lub wbudowane dodatkowe stopnie. Dostępne
tarcze kół i akcesoria stylizacyjne można obejrzeć na stronie www.volvocars.pl
Fenrir 7,5x19 "
Czarna chromowana
Merac 7,5x18 "
Jasnosrebrna
Zephyrus 7,5x18 "
Szlifowana/Czarna matowa (Anthracite matt)
Segin 7,5x17"
Srebrna
Talitha 8x20 "
Szlifowana/Ciemnoszara matowa
Talitha 8x20 "
Szlifowana/Srebrna
Erakir 8x19 "
Szlifowana/Czarna matowa (Anthracite matt)
Erakir 8x19 "
Czarna chromowana
Erakir 8x19 "
Szlifowana/Srebrna
Achilles 7,5x19 "
Szlifowana/Srebrna matowa
Achilles 7,5x19 "
Szlifowana/Ciemnoszara matowa
AKCESORIA Tarcze kół ze stopu aluminium
56
57
Tutaj samochód staje się naprawdę osobisty.
Wnętrze Volvo XC60 wykonane zgodnie z wymaganiami użytkownika może mieć
dowolny charakter. Do wyboru mamy różne rodzaje tapicerki, tonacje, materiały i całą
gamę specjalnie zaprojektowanych elementów wyposażenia opcjonalnego. Materiały
stosowane do wykończenia wnętrza są sprawdzane pod kątem obecności związków
szkodliwych dla zdrowia i wywołujących alergie. Oryginalne tapicerki skórzane Volvo są
przyjemne w dotyku a ich jakość wykonania jest niedościgniona. Zupełnie jak elementy
dekoracyjne wykonane z prawdziwego drewna. Więcej informacji znajduje się na stronie
www.volvocars.pl
Tapicerka skórzana
Skórzana tapicerka podkreśli atmosferę luksusu we wnętrzu Volvo
XC60. To gładka i trwała skóra wysokiej jakości. Charakteryzuje się
drobną fakturą na elementach poszycia środkowego i wyrazistą fakturą
na poszyciu zewnętrznym. Jak w przypadku każdej tapicerki skórzanej,
skóra wyprawiana z użyciem substancji organicznych nie poddaje się
procesowi starzenia.
58
Tapicerka tekstylna Eriksberg/T-Tec
Tapicerka o sportowym charakterze wykonana z doskonałej tkaniny
wykończonej nowoczesnym materiałem T-Tec – syntetyczną skórą wzorowaną na ubiorach do nurkowania i trwałym sprzęcie turystycznym.
kolor foteli
Tonacja wnętrza
Kierownica wykończona Deska rozdzielcza
Górna część/Dolna część
skórą
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Beżowy
(Sandstone Beige)
Czarny
(Charcoal)
Jasnobeżowy/Brązowy
(Soft Beige/Espressobrown)
Beżowy
(Sandstone Beige)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Czarny
(Offblack)
Tapicerka tekstylna Lomma
Doskonała tkanina nowocześnie wykończona i przyjemna w dotyku.
Elementy poszycia środkowego są wzorzyste, natomiast elementy
poszycia zewnętrznego jednolite.
Elementy dekoracyjne
drzwi
Dywaniki
Podsufitka
(Espressobrown/Soft Beige)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Brązowy
(Mocca Brown)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Czarny
(Charcoal)
(Espressobrown/Soft Beige)
Brązowy
(Espressobrown/Soft Beige) (Mocca Brown)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Czarny
(Anthracite)
Czarny
(Charcoal)
Czarny/Czarny
(Anthracite/Anthracite)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Czarny
(Offblack)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
Czarny
(Anthracite)
Czarny
(Charcoal)
Czarny/Czarny
(Anthracite/Anthracite)
Czarny
(Offblack)
Czarny
(Offblack)
Jasnobeżowy
(Soft Beige)
59
Kierownica wykończona skórą,
kolor czarny (Charcoal)
Elementy dekoracyjne w tonacji czerni
(Charcoal)
Kierownica wykończona skórą, kolor czarny (Charcoal),
jedwabiście matowe elementy dekoracyjne
Elementy dekoracyjne ze szczotkowanego aluminium
(Brushed aluminium)
Dźwignia zmiany biegów
wykończona skórą, kolor czarny (Charcoal), skrzynia mechaniczna
60
Kierownica wykończona skórą i drewnem (Leather/Classic wood), kolor
czarny (Charcoal), jedwabiście matowe elementy dekoracyjne
Elementy dekoracyjne o fakturze jasnego dębu
(Nordic Light Oak)
Dźwignia zmiany biegów
wykończona skórą, kolor czarny (Charcoal), skrzynia Geartronic
Tapicerka skórzana w tonacji czerni (Offblack), G100
Wykończenie konsoli centralnej w tonacji jasnego dębu (Nordic Light Oak),
kierownica wykończona skórą i jedwabiście matowymi elementami oraz
dźwignia zmiany biegów wykończona skórą, kolor czarny (Charcoal)
Tapicerka skórzana w tonacji jasnego beżu (Soft Beige), G10B
Wykończenie konsoli centralnej ze szczotkowanego aluminium (Brushed aluminium),
Tapicerka tekstylna Eriksberg/T-Tec w tonacji czerni (Offblack/Charcoal), G600
Tapicerka tekstylna Lomma w tonacji czerni (Charcoal), G000
Elementy dekoracyjne o fakturze drewna
(Classic wood)
Dźwignia zmiany biegów,
skóra i drewno (Classic Wood), czerń (Charcoal), skrzynia Geartronic
61
Kierownica wykończona skórą,
kolor jasnobeżowy (Soft Beige)
Kierownica wykończona skórą, kolor jasnobeżowy
(Soft Beige), jedwabiście matowe elementy dekoracyjne
Kierownica wykończona skórą i drewnem (Leather/Classic wood), kolor
jasnobeżowy (Soft Beige), jedwabiście matowe elementy dekoracyjne
Tapicerka skórzana w tonacji jasnego beżu (Soft Beige), G112
Wykończenie konsoli centralnej o fakturze drewna (Classic wood),
kierownica i dźwignia zmiany biegów wykończone skórą i drewnem (Classic wood),
kolor jasnobeżowy (Soft Beige)
Elementy dekoracyjne w tonacji czerni
(Charcoal)
Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą,
kolor jasnobeżowy (Soft Beige), skrzynia mechaniczna
62
Elementy dekoracyjne ze szczotkowanego aluminium
(Brushed aluminium)
Elementy dekoracyjne o fakturze jasnego dębu
(Nordic Light Oak)
Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą,
kolor jasnobeżowy (Soft Beige), skrzynia Geartronic
Tapicerka skórzana w tonacji jasnego beżu i brązu (Soft Beige/Espresso), G116
dźwignia zmiany biegów wykończona skórą, kolor jasnobeżowy (Soft Beige)
Elementy dekoracyjne o fakturze drewna
(Classic wood)
Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą i drewnem (Leather/Classic
wood), kolor jasnobeżowy (Soft Beige), skrzynia Geartronic
Uwaga: W przypadku wnętrza w tonacji beżu (Sandstone Beige) można wybrać kierownicę wykończoną skórą i dźwignię zmiany biegów w kolorze czarnym (Charcoal) lub jasnobeżowym (Soft Beige). Więcej informacji można uzyskać u autoryzowanego przedstawiciela Volvo.
Tapicerka tekstylna Eriksberg/T-Tec w tonacji jasnego beżu (Soft Beige), G612
dźwignia zmiany biegów wykończona skórą, kolor jasnobeżowy (Soft Beige)
63
Bezpieczeństwo
BEZPIECZEŃSTWO Czynne
Pakiet funkcji wspomagających kierowcę
W tym pakiecie znajdują się najbardziej zaawansowane rozwiązania Volvo dotyczące bezpieczeństwa,
które zwiększają margines bezpieczeństwa i uzupełniają doświadczenie kierowcy. W pakiecie znajdują się
między innymi przełomowe rozwiązania ułatwiające
unikanie wypadków, wykrywanie pieszych i ostrzegające kierowcę o braku koncentracji.
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości (działający przy każdej prędkości)
Układ ostrzegający o utracie koncentracji kierowcy (DAC)
Funkcja ostrzegania o ryzyku zderzenia z funkcją pełnego automatycznego hamowania i
wykrywania pieszych
Układ ostrzegania o zjechaniu z pasa jezdni (LDW)
Układ monitorujący martwe pola widoczności (BLIS)
Pakiet zawiera następujące elementy: adaptacyjny
układ automatycznej kontroli prędkości (działający
przy każdej prędkości), funkcję ostrzegania o ryzyku
zderzenia z funkcją pełnego automatycznego hamowania i wykrywania pieszych, układ ostrzegający
o utracie koncentracji kierowcy (DAC), układ ostrzegania o zjechaniu z pasa jezdni (LDW) i układ BLIS
informujący o obecności pojazdu w martwym polu
widoczności.
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli
prędkości (działający przy każdej prędkości)
Układ ACC (Adaptive Cruise Control) pomaga kierowcy utrzymać bezpieczną odległość od pojazdu
jadącego z przodu przy prędkościach do 200 km/h.
Dzięki trzeciej generacji układu długa podróż będzie
mniej męcząca. Podczas jazdy w ruchu ulicznym*,
jedna z funkcji układu w sposób automatyczny dopasuje prędkość naszego samochodu do prędkości
pojazdu jadącego z przodu. Wystarczy w momencie
ruszania nacisnąć przycisk lub wcisnąć pedał przyspieszenia, aby samochód płynnie ruszył za innymi.
Przy prędkości powyżej 30 km/h wystarczy wybrać
prędkość jazdy i minimalny odstęp czasowy od
poprzedzającego pojazdu. Układ będzie utrzymywał
zadaną prędkość lub – kiedy wykryje z przodu wolniej
poruszający się pojazd – zmniejszał ją w celu zachowania bezpiecznego odstępu między samochodami.
Jeżeli układ ACC jest wyłączony, a odległość od
samochodu poprzedzającego niebezpiecznie zmaleje,
kierowca zostanie ostrzeżony za pomocą czerwonego
sygnału świetlnego, który pojawi się w dolnej części
szyby przedniej.
* Funkcja ułatwiająca jazdę w ruchu ulicznym działa przy
prędkości od 0 do 30 km/h i wymaga automatycznej skrzyni
biegów.
Układ City Safety
64
Układ przeciwpoślizgowy DSTC
Aktywne reflektory biksenonowe (ABL)
Funkcja ostrzegania o ryzyku zderzenia
z funkcją pełnego automatycznego
hamowania i wykrywania pieszych
Analizy dowodzą, że w 50% wypadków polegających
na uderzeniu w tył pojazdu jadącego z przodu kierowca
w ogóle nie hamował. Działający przy prędkościach
powyżej 4 km/h układ trzeciej generacji ostrzeże kierowcę, jeżeli odległość od samochodu poprzedzającego niebezpiecznie zmaleje lub przed samochodem
pojawią się piesi. W sytuacji, w której kierowca nie
zareaguje a kolizja będzie bardzo prawdopodobna,
włączony zostanie całkowicie układ hamulcowy, aby
uniknąć lub ograniczyć skutki zderzenia. Zasięg działania układu wynosi 150 m. Podczas jazdy czujnik radarowy znajdujący się za kratą przedniego wlotu powietrza i kamera cyfrowa umieszczona za przednią szybą
na bieżąco monitorują odległość od poprzedzającego
pojazdu. W ciągu dnia mogą one wykryć pieszego,
który porusza się lub stoi przed samochodem. Jeżeli
pieszy nagle wkroczy na jezdnię przed samochodem
lub kiedy samochód z przodu gwałtownie zahamuje
(lub stoi) a układ stwierdzi, że zderzenie jest wysoce
prawdopodobne, włączy się dźwiękowe i świetlne
ostrzeżenie w celu zwrócenia uwagi kierowcy. Dodatkowo, wspomagany jest proces hamowania awaryjnego zapoczątkowany przez kierowcę poprzez
wstępne uruchomienie układu hamulcowego, dzięki
czemu skraca się czas reakcji. Jeżeli mimo sygnałów
ostrzegawczych kierowca nie zareaguje, a system
uzna, że zderzenie jest nieuniknione, układ hamulcowy
zostanie uruchomiony automatycznie.
Układ ostrzegający o utracie koncentracji
kierowcy (DAC)
Prawie 90% wypadków drogowych jest skutkiem
utraty koncentracji kierowcy. Podczas jazdy z prędkością powyżej 65 km/h wyjątkowy układ ostrzegający
o utracie koncentracji kierowcy (DAC) alarmuje zmęczonego lub zdekoncentrowanego kierowcę. Porównując wartości sygnałów z kamery cyfrowej obserwującej drogę z ruchami koła kierownicy, układ wykrywa
nietypowe zachowanie kierowcy. Dodatkowo kierowca
może obserwować swój poziom dekoncentracji na
specjalnym wskaźniku. Kiedy układ DAC wykryje, że
kierowca zaczyna tracić kontrolę nad pojazdem, włącza dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Równocześnie
na desce rozdzielczej wyświetlana jest informacja
sugerująca przerwę w jeździe.
Układ ostrzegający o zmianie pasa ruchu (LDW)
Podczas jazdy z prędkością wyższą niż 65 km/h po
drodze z jednym pasem ruchu w danym kierunku układ
LDW pomaga uniknąć niezamierzonej zmiany pasa
ruchu, jak również kolizji wynikającej z chwilowej
dekoncentracji. Układ wykorzystuje kamerę cyfrową
do monitorowania oznakowania poziomego i kontroluje
położenie samochodu na drodze. Kiedy przekroczymy
oznakowanie poziome, układ LDW włączy dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy. Jeżeli w sposób zamierzony
przekroczymy oznakowanie poziome, włączając odpowiedni kierunkowskaz, układ LDW nie zadziała.
Układ monitorujący martwe pola widoczności
(BLIS)
Układ BLIS (Blind Spot Information System) za
pomocą kamer znajdujących się w lusterkach
zewnętrznych obserwuje obszar po bokach samochodu. Gdy w martwym polu widoczności pojawia się
inny pojazd, BLIS ostrzega kierowcę, włączając
lampkę umieszczoną w odpowiednim słupku przednich drzwi. Rozwiązanie to wraz z zewnętrznymi
lusterkami ułatwia ocenę sytuacji przed przystąpieniem do zmiany pasa ruchu. Układ zaczyna działanie
po przekroczeniu prędkości 10 km/h i reaguje na
większość typów pojazdów, począwszy od motocykli.
Działa zarówno w ciągu dnia, jak i nocą.
Układ City Safety
Volvo, jako pierwsze na świecie wprowadziło do wyposażenia standardowego układ City Safety, który
zwiększa poziom bezpieczeństwa, zapobiegając zderzeniom w ruchu miejskim. Podczas jazdy z prędkością poniżej 30 km/h czujniki wykorzystujące technikę laserową określają, czy poprzedzające pojazdy
będące w odległości 6–8 metrów poruszają się wolniej, czy stoją. Jeżeli układ uzna zderzenie za wysoce
prawdopodobne, wstępnie uruchomi układ hamulcowy, co skróci czas reakcji. Gdy kierowca nie zareaguje, a układ uzna, że zderzenie jest nieuniknione,
automatycznie zostaną uruchomione hamulce i
zmniejszone obroty silnika. Jeżeli różnica prędkości
między pojazdami nie przekracza 15 km/h układ City
Safety może zapobiec zderzeniu. Układ City Safety
uruchamiany jest automatycznie w chwili uruchomienia silnika.
Układ przeciwpoślizgowy DSTC
Układ DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
skutecznie zapobiega bocznym i wzdłużnym poślizgom kół. Jest to jedno z najważniejszych rozwiązań
w dziedzinie bezpieczeństwa, jakie zostało wprowadzone w ostatniej dekadzie. Układ porównuje położenie nadwozia z kierunkiem ruchu pojazdu oraz prędkością obrotową kół. Układ przeciwdziała poślizgowi
bocznemu, ograniczając doprowadzany do kół
moment napędowy lub w razie potrzeby uruchamiając
hamulce odpowiednich kół. Rozbudowany w Volvo XC60
układ DSTC zapewnia stabilne zachowanie się samo-
chodu podczas dynamicznej jazdy, kiedy samochód
poddany jest działaniom sił bocznych.
Aktywne reflektory biksenonowe (ABL)
Reflektory biksenonowe mają większy do 230%
zasięg w porównaniu z halogenowymi, a kierowca
może zyskać dodatkowe 45 metrów na drogę hamowania. Podczas jazdy w zakręcie elektryczne silniki
obracają reflektory o 15° w obie strony, kierując
wiązkę światła tam, gdzie jedzie samochód. Dzięki
temu rozwiązaniu poprawiono oświetlenie drogi w
zakręcie o 90%. Każdy kierowca z pewnością doceni
światła mijania skutecznie oświetlające wąskie, kręte
drogi oraz światła drogowe doskonale spisujące się
na autostradzie. Sygnał z czujnika wyłącza układ w
ciągu dnia. Reflektory utrzymują właściwy kąt oświetlenia jezdni bez względu na obciążenie samochodu
– nawet podczas hamowania i przyspieszania.
Aktywne światła hamowania
Układ aktywnych świateł hamowania działa po przekroczeniu prędkości 50 km/h. Potrafi on odróżnić
normalne hamowanie od hamowania awaryjnego.
Jeżeli system wykryje sytuację awaryjną, wszystkie
światła stop zaczną migać z częstotliwością 4 razy na
sekundę. Kiedy w wyniku hamowania prędkość spadnie poniżej 10 km/h, system wyłączy miganie świateł
stop, włączając jednocześnie światła awaryjne.
Układ przeciwdziałający przewróceniu
samochodu (RSC)
Podczas gwałtownego manewru omijania układ RSC
(Roll Stability Control) zapobiega przewróceniu się
samochodu. Żyroskopowy czujnik rejestruje kąt bocznego przechyłu nadwozia, a komputer ocenia ryzyko
przewrócenia. W razie potrzeby układ RSC ogranicza
moment obrotowy silnika lub przyhamowuje odpowiednie koło bądź koła na tyle, by ustabilizować przechył.
System inteligentnego informowania kierowcy
(IDIS)
Aby nie rozpraszać kierowcy w krytycznych sytuacjach podczas jazdy, IDIS na bieżąco analizuje sposób ruchu kierownicą, nagłe hamowanie lub rozpędzanie i w określonych warunkach opóźnia dopływ
mniej istotnych informacji z różnych układów w samochodzie. Gdy sytuacja się uspokoi, połączenie jest
realizowane lub pojawia się odpowiednia informacja.
Układ IDIS można skonfigurować w taki sposób, aby
system dopuszczał połączenia telefoniczne we
wszystkich sytuacjach podczas jazdy.
Więcej szczegółowych informacji o rozwiązaniach technicznych i akcesoriach można znaleźć na stronie www.volvocars.pl
65
Szyby drzwi przednich pokryte warstwą
hydrofobową
Warstwa hydrofobowa poprawia widoczność przez
szyby drzwi przednich podczas jazdy w deszczu.
Dzięki niej krople deszczu rozpadają się na mniejsze,
które zostają z kolei strącone przez opływające samochód powietrze. Również podczas zimy na szybach
osadza się mniej szronu lub lodu.
Układ hydraulicznego wspomagania hamulców
(HBA) i układ wczesnego przygotowania do
uruchomienia hamulców (RAB)
Hamulce z dużymi wentylowanymi tarczami i optymalnie działającym hydraulicznym układem uruchamiającym w każdych warunkach zatrzymują samochód na
możliwie najkrótszym odcinku. Nie wykazują spadku
skuteczności nawet podczas intensywnego użytkowania. Układ HBA umożliwia pełne wykorzystanie
potencjału hamulców podczas hamowania awaryjnego, natomiast RAB przewiduje konieczność gwałtownego hamowania i przygotowuje do zadziałania
układ hamulcowy zbliżając klocki hamulcowe do tarcz.
Układ FBS automatycznie eliminuje konieczność
coraz silniejszego wciskania pedału hamulca podczas
długotrwałego hamowania. EBD czuwa nad optymalnym dla obciążenia samochodu i warunków jazdy rozdziałem siły hamowania pomiędzy koła przedniej i
tylnej osi.
BEZPIECZEŃSTWO Bierne
Interaktywne układy bezpieczeństwa Volvo
Wysoki poziom bezpieczeństwa pasażerowie samochodów Volvo zawdzięczają współdziałaniu ze sobą
różnych układów. Tak naprawdę to nie liczba układów
zapewniających bezpieczeństwo świadczy o poziomie
bezpieczeństwa, ale sposób, w jaki ze sobą współpracują podczas zderzenia.
Interaktywne układy bezpieczeństwa Volvo
Układ zmniejszający ryzyko urazu kręgów
szyjnych (WHIPS)
66
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
Kurtyny powietrzne (IC)
PODCZAS UDERZENIA W PRZÓD POJAZDU
opatentowana struktura przedniej części nadwozia
pochłania energię uderzenia dzięki wysokiemu stopniowi odkształcenia. Zwarty układ napędowy został
zaprojektowany pod kątem optymalizacji odkształcenia elementów nadwozia. We wnętrzu pojazdu pasy
bezpieczeństwa współpracują z bezpieczną kolumną
kierownicy i dwustopniowymi poduszkami powietrznymi, by w maksymalnym stopniu chronić przed obrażeniami ciała. Opracowany przez Volvo wyjątkowy
układ przygotowujący pasy bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne do zadziałania pozwala zoptymalizować
działanie różnych systemów bezpieczeństwa pod
kątem przewidywanej siły uderzenia. Dolne wzmocnienie poprzeczne pomaga chronić pasażerów innych
pojazdów, których zderzaki umieszczone są niżej.
PODCZAS PRZEWRÓCENIA POJA ZDU czujnik
żyroskopowy uruchamia układ chroniący przed skutkami przewrócenia pojazdu ROPS. Uruchomione
zostają napinacze pasów bezpieczeństwa pozwalające na utrzymanie przypiętych pasażerów bezpiecznie na miejscu. Jednocześnie napełniają się kurtyny
powietrzne dodatkowo chroniące głowy wszystkich
pasażerów. Wzmocniona klatka bezpieczeństwa
zabezpiecza dodatkowo wnętrze kabiny pasażerskiej
przed odkształceniem.
PODCZAS UDERZENIA W BOK POJA ZDU wyjątkowy układ chroniący przed skutkami uderzeń bocznych SIPS rozprasza energię uderzenia tak, aby ominęła ona pasażerów. Boczne poduszki powietrzne
chronią klatkę piersiową i staw biodrowy pasażerów
przednich siedzeń, podczas gdy kurtyny powietrzne
chronią ich głowy.
PODCZAS UDERZENIA W T YŁ POJA ZDU strefy
kontrolowanego zgniotu mają za zadanie pochłonąć
energię uderzenia. Zbiornik paliwa znajdujący się
przed tylną osią jest chroniony przez odpowiednią
konstrukcję nadwozia. Zagłówki foteli zostały tak
zaprojektowane, aby chronić szyję i kręgosłup. Fotele
przednie wyposażono w układ zmniejszający ryzyko
urazu kręgów szyjnych (WHIPS). Działanie układu
polega na odpowiednim odchyleniu foteli kierowcy i
pasażera w chwili uderzenia z odpowiednią siłą w tył
pojazdu.
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
Podczas zderzenia pasy bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne współpracują ze sobą, aby ograniczyć siły
działające na pasażerów. Pasy bezpieczeństwa
wyposażone w napinacze w przypadku zderzenia
lub przewrócenia pojazdu, napinają się w ułamku
sekundy, ograniczając ruch ciała kierowcy i pasażerów. Po krótkiej chwili przednie pasy bezpieczeństwa
zostają lekko zwolnione, dzięki czemu ruch ciała kierowcy i pasażera jest w kontrolowany sposób amortyzowany przez poduszki powietrzne. Aby zwiększyć
poziom bezpieczeństwa, dwustopniowe poduszki
powietrzne dopasowują ciśnienie napełnienia do siły
uderzenia. Aby ograniczyć siły działające na ciało kierowcy, działanie poduszki powietrznej uzależnione jest
od odkształcenia bezpiecznej kolumny kierownicy.
Boczne poduszki powietrzne foteli przednich ograniczają ryzyko powstania poważnych urazów w wyniku
uderzenia w bok pojazdu. Podczas uderzenia w bok
samochodu lub jego przewrócenia kurtyny
powietrzne chronią głowy wszystkich pasażerów
zajmujących miejsca zewnętrzne zarówno z przodu,
jak i z tyłu kabiny. Pozostają one napełnione w czasie
trwania kolizji, zapewniając rozszerzoną ochronę w
przypadku zderzeń wielokrotnych.
Układ zmniejszający ryzyko urazu kręgów
szyjnych (WHIPS)
Fotele przednie wyposażono w układ WHIPS zmniejszający ryzyko urazu kręgów szyjnych, który należy do
najczęstszych skutków uderzenia w tył pojazdu przy
niskiej prędkości. Układ uruchamia się w chwili uderzenia z odpowiednią siłą w tył pojazdu. Niezależne
badania wykazały, że układ WHIPS stworzony przez
Volvo jest jednym z najskuteczniej działających tego
typu systemów na świecie. Obniża on prawdopodobieństwo powstania długotrwałego urazu o 50%.
szego samochodu. Kurtyny powietrzne zabezpieczają
wszystkich podróżnych na siedzeniach zewnętrznych,
podczas gdy przednie boczne poduszki powietrzne
współpracujące z układem SIPS dodatkowo podnoszą
poziom bezpieczeństwa. Na tylnych siedzeniach
wydłużone kurtyny powietrzne połączone ze zintegrowanym dwustopniowym podwyższeniem
dla dzieci i progresywnymi ogranicznikami siły napięcia pasów bezpieczeństwa zapewniają
lepszą ochronę dzieciom.
Przełącznik obwodu poduszki
powietrznej pasażera
Przełącznik służy do wyłączania poduszki powietrznej
pasażera za pomocą kluczyka. Informacja o wyłączeniu obwodu poduszki powietrznej pasażera jest
wyświetlana na konsoli sufitowej. Poduszka
powietrzna pasażera przystosowana jest do osób
dorosłych. W wyniku napełnienia poduszki dzieci
mogą odnieść poważne obrażenia. Z tego powodu
należy każdorazowo wyłączać poduszkę powietrzna
pasażera, jeżeli zamierzamy przewozić na przednim
siedzeniu osobę o wzroście nieprzekraczającym
140 cm.
Układ ROPS chroniący przed skutkami
przewrócenia pojazdu
Ochronę podróżnych w przypadku przewrócenia
pojazdu zapewnia wytrzymała konstrukcja dachu i
układ chroniący przed skutkami przewrócenia pojazdu
ROPS. Czujnik żyroskopowy, który monitoruje kąt
przechylenia nadwozia, uruchamia układ ROPS.
Wyzwalane są napinacze pasów bezpieczeństwa
pozwalające na utrzymanie przypiętych pasażerów
bezpiecznie na miejscu. Jednocześnie napełniają się
kurtyny powietrzne chroniące głowy wszystkich pasażerów. Kurtyny pozostają napełnione przez dłuższy
czas w trakcie kolizji, zapewniając dodatkową
ochronę podróżnych.
Układ przygotowujący pasy bezpieczeństwa
i poduszki powietrzne do zadziałania
Działanie pasów bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych stosowanych w samochodach Volvo
zapewnia najwyższy poziom ochrony, ponieważ ogranicza równocześnie siłę, z jaką działają one na
podróżnych. Czujnik laserowy umieszczony pod
przednią szybą na bieżąco kontroluje położenie
wszystkich przedmiotów i pojazdów przed samochodem, niezależnie od prędkości jazdy. Dzięki temu
działanie pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych można dostosować do przewidywanej siły uderzenia. Takie rozwiązanie pozwala znacząco poprawić
poziom bezpieczeństwa w przypadku drobnych lub
średnich uderzeń w przód pojazdu.
Układ SIPS chroniący przed
skutkami uderzeń bocznych
Układ chroniący przed skutkami uderzeń bocznych
(SIPS) został opracowany, aby zapewnić wyższy
poziom bezpieczeństwa przy uderzeniu w bok
pojazdu, podczas którego podróżni są bezpośrednio
narażeni na działanie siły uderzenia. Stalowy szkielet
pojazdu – łącznie z przednimi fotelami – został tak
zaprojektowany i wzmocniony, aby przekazać energię
uderzenia do innych elementów nadwozia i zapobiec
naruszeniu kabiny pasażerskiej. Bardzo mocna struktura bocznych elementów nadwozia wykonana jest ze
stali o różnych stopniach wytrzymałości, dzięki czemu
pojazd może wytrzymać silne uderzenie, nawet więk-
Pochłaniająca energię uderzenia konstrukcja
przedniej części nadwozia
Opatentowana przez Volvo struktura przedniej części
nadwozia zbudowana z różnych gatunków stali
pochłania energię uderzenia dzięki wysokiemu stopniowi odkształcenia. Zwarty układ napędowy został
zaprojektowany pod kątem optymalizacji odkształcenia elementów nadwozia. Specjalnie zaprojektowana
konstrukcja przedniej części nadwozia oraz stalowe
podłużnice znajdujące się w drzwiach rozpraszają
energię uderzenia w kierunku tyłu pojazdu, dodatkowo chroniąc kabinę. Stalowa poprzeczka znajdująca się pod deską rozdzielczą zabezpiecza przestrzeń pasażerską przed wtargnięciem elementów
silnika do wnętrza.
Dolne wzmocnienie poprzeczne
Dodatkowe dolne wzmocnienie poprzeczne z przodu
samochodu chroni pasażerów innych pojazdów, których zderzaki znajdują się niżej. Dzięki niemu podczas
uderzenia szybciej zadziałają systemy bezpieczeństwa
w drugim samochodzie, przez co zmniejszone zostanie
ryzyko obrażeń ciała jego pasażerów.
Ochrona niechronionych użytkowników dróg
Aby ograniczyć poważne obrażenia u niechronionych
użytkowników dróg, elementy przedniej części
pojazdu są zaokrąglone, lampy przednie są wbudowane w nadwozie, a pokrywa silnika pochłania energię uderzenia tak, jak strefa kontrolowanego zgniotu.
67
BEZPIECZEŃSTWO
Bezpieczeństwo dzieci
u Fotelik niemowlęcy (do 13 kg)
u Uniwersalny fotelik dziecięcy (9–25 kg)
u Podwyższenie dla dziecka (15–36 kg)
Bezpieczeństwo dzieci według Volvo
Aby dodatkowo podnieść poziom ochrony małych
pasażerów, stworzyliśmy gamę akcesoriów, która jest
jedną z najobszerniejszych w świecie motoryzacji.
Wiemy, że dzieci w wieku do 3–4 lat, ze względu na
dużą głowę i mało sztywną szyję*, powinny podróżować tyłem do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce Volvo
umieszczane tyłem do kierunku jazdy zostały tak
zaprojektowane, by zapewnić najlepszą ochronę w
większości wypadków drogowych. Dla dzieci, które
wyrosły z fotelików, przygotowaliśmy specjalne podwyższenie, na którym mogą podróżować przypięte
pasami bezpieczeństwa. Każda tapicerka oraz materiały tekstylne używane do wykończenia wnętrz są
sprawdzane pod kątem wywoływania alergii lub materiałów szkodliwych dla zdrowia.
* Podczas uderzenia przodem pojazdu przy prędkości 50 km/h
głowa sześciomiesięcznego dziecka zostaje poddana działaniu siły odpowiadającej masie 100 kg!
Samochód jest zamknięty.
Uwaga: Przy włączonym obwodzie poduszki powietrznej pasażera dzieci o wzroście nieprzekraczającym 140 cm nie mogą
podróżować na przednim fotelu, bez względu na to, czy korzystają z fotelika dziecięcego czy z podwyższenia dla dziecka.
Samochód jest otwarty.
Elektrycznie sterowana blokada
otwierania tylnych drzwi
Blokada umożliwia zablokowanie tylnych drzwi oraz
szyb z miejsca kierowcy tak, by nie można było ich
otworzyć od wewnątrz.
Wystarczy nacisnąć
przycisk, aby sprawdzić bieżący stan
pojazdu (będąc w
promieniu
60 do 100 m od
samochodu) lub stan
pojazdu w momencie
opuszczenia strefy
zasięgu sygnału z
samochodu.
Autoalarm został
uruchomiony.
Zaczepy ISOFIX
Aby ułatwić mocowanie fotelika dziecięcego za
pomocą podstawy ISOFIX, samochód został wyposażony w zaczepy znajdujące się na zewnętrznych tylnych siedzeniach.
Wysuwany kluczyk do niezależnego
zamykania schowków.
Dwustopniowe podwyższenia dla dziecka (15–36 kg)
68
Interaktywny nadajnik zdalnego sterowania PCC
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne i
oświetlenie podłoża
u Fotelik dla niemowląt (do 13 kg)
Niemowlęta, od momentu narodzin aż do 1 roku,
powinny podróżować bezpiecznie tyłem do kierunku
jazdy. Ten wygodny fotelik jest mocowany za pomocą
pasów bezpieczeństwa. Możliwe jest również mocowanie fotelika do zaczepów ISOFIX za pomocą, opcjonalnie dostępnej, podstawy. Boczne wkładki zapewniają lepszą ochronę w przypadku uderzenia w bok
pojazdu, a regulacja zarówno zagłówka jak i pięciopunktowych pasów bezpieczeństwa jest bardzo łatwa.
Miękko wyściełane podparcie głowy ułatwia zaśnię-
cie, a dodatkowy daszek doskonale chroni przed słońcem. Po wyjęciu z samochodu fotelik może być używany jako nosidełko bądź kołyska.
u Uniwersalny fotelik dziecięcy (9–25 kg)
Dzięki temu nowemu fotelikowy dzieci w wieku od 9
miesięcy do 6 lat mogą podróżować tyłem do kierunku
jazdy. Zaawansowana konstrukcja zapewnia najwyższy
poziom bezpieczeństwa oraz wygodne podróżowanie
przez wiele lat. Fotelik jest mocowany za pomocą pasa
bezpieczeństwa, a jego łatwa regulacja powalana na
uzyskanie odpowiedniego poziomu komfortu i bezpieczeństwa. Stanowiący element konstrukcji pałąk ułatwia montaż fotelika tyłem do kierunku jazdy. Zalecamy, aby dzieci podróżowały tyłem do kierunku jazdy
tak długo, jak to tylko możliwe. Kiedy jednak dziecko
urośnie (15-25 kg) i nie będzie mogło wygodnie
podróżować tyłem do kierunku jazdy, fotelik może być
wykorzystany jako podwyższenie, które pozwoli posadzić małego pasażera na odpowiedniej wysokości w
stosunku do pasa bezpieczeństwa.
u Podwyższenia dla dziecka (15–36 kg)
Podwyższenie dla dzieci Volvo umożliwia posadzenie
dziecka na takiej wysokości, by można je było prawidłowo przypiąć pasami. Ponadto podnosi poziom bezpieczeństwa w przypadku uderzenia w bok pojazdu.
Wysokość zagłówka i szerokość fotelika można łatwo
regulować. Oparcie można odchylić, kiedy dziecko
chce odpocząć.
Zintegrowane, dwustopniowe
podwyższenia dla dziecka (15–36 kg)
Zapewnia komfort i bezpieczeństwo małym podróżnym. Umożliwia posadzenie dziecka na odpowiedniej
wysokości pozwalającej na zapięcie pasów bezpieczeństwa. Podwyższenie można dopasować do wzrostu dziecka, ustawiając je na jednej z dwóch wysokości. Dzięki temu mniejsze dzieci mogą siedzieć wyżej.
Kiedy urosną, wystarczy dopasować wysokość podwyższenia, opuszczając je. Takie rozwiązanie pozwala
optymalnie ułożyć pasy bezpieczeństwa i razem z progresywnym ogranicznikiem siły napinającej zmniejszyć siły działające na szyję i klatkę piersiową dziecka
w czasie wypadku. Podczas uderzenia w bok pojazdu
podwyższenie współpracuje z kurtynami powietrznymi, zapewniając małym pasażerom odpowiednią
ochronę. Podwyższenia znajdują się na zewnętrznych
siedziskach tylnych siedzeń. Łatwo je rozłożyć i złożyć.
BEZPIECZEŃSTWO
Zabezpieczenia przed kradzieżą
Interaktywny nadajnik zdalnego sterowania PCC
Nadajnik PCC (Personal Car Communicator) jest
połączeniem elektronicznego kluczyka z interaktywnym urządzeniem bez trudu mieszczącym się w dłoni.
Wystarczy mieć go przy sobie, aby zamki drzwi automatycznie odblokowały się w chwili podejścia do
samochodu. Do uruchomienia silnika służy przycisk w
desce rozdzielczej, natomiast zamki drzwi blokuje się
przyciskiem w klamce. Bez względu na to, gdzie się
znajduje w ciągu dnia, użytkownik może za pomocą
PCC upewnić się, czy zamknął samochód. Gdy
ponownie znajdzie się w pobliżu Volvo – w promieniu
60 do 100 metrów – korzystając z PCC, może sprawdzić stan pojazdu.
Wszystkie szyby laminowane
Wszystkie szyby laminowane, włącznie z oknem
dachowym, czynią próby ich wybicia całkowicie bezcelowymi. Szyby te poprawiają również akustyczną
izolację wnętrza i ograniczają promieniowanie ultrafioletowe. Laminowane przednie szyby boczne mogą być
pokryte warstwą hydrofobową, dzięki czemu zapewniają znacznie lepszą widoczność, gdy pada deszcz.
Zamykana podłoga bagażnika
Aby dodatkowo utrudnić kradzież z włamaniem,
zamknięte drzwi bagażnika dzięki swojemu kształtowi
blokują dostęp do prywatnej przestrzeni bagażowej
znajdującej się pod podłogą.
Oświetlenie prowadzące i asekuracyjne
Zdalnie uruchamiane za pomocą nadajnika zdalnego
sterowania lub nadajnika PCC oświetlenie prowadzące wita kierowcę podchodzącego do samochodu.
Równocześnie włącza się oświetlenie wnętrza i
lampki obrysowe, jak również oświetlenie podłoża,
jeśli samochód jest w nie wyposażony. Przed wyjściem z samochodu dźwignią świateł drogowych
można włączyć oświetlenie asekuracyjne, by światła
mijania rozjaśniły drogę do domu.
Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne i
oświetlenie podłoża
Wystarczy naciśnięcie przycisku, aby lusterka
wsteczne złożyły się, zmniejszając ryzyko ich
uszkodzenia po zaparkowaniu. Lusterka składają się
lub rozkładają automatycznie, kiedy tylko zostaną
zablokowane lub odblokowane zamki drzwi. Wbudowane w lusterka wsteczne lampki oświetlenia podłoża
włącza się za pomocą nadajnika zdalnego sterowania
lub PCC. Zwiększają one bezpieczeństwo w pobliżu
samochodu, a także przydają się podczas wsiadania
i wysiadania.
HomeLink®
Przyciski systemu HomeLink® Umieszczone na osłonie
przeciwsłonecznej pozwalają na zdalne sterowanie
wybranymi urządzeniami domowymi, do których
należą: drzwi garażowe, alarm domowy i oświetlenie
zewnętrzne. Kierowca nie musi wysiadać z samochodu.
HomeLink jest nazwą handlową należącą do Johnson Controls
Technology Company.
Zdalnie sterowany zamek centralny
Naciśnięcie przycisku wystarczy, by zablokować lub
odblokować zamki drzwi i drzwi bagażnika. Polecenia
menu umożliwiają ustawienie funkcji układu tak, by
nadajnik odblokowywał drzwi kierowcy lub wszystkie
drzwi jednocześnie. Nadajnik służy również do zamykania wszystkich szyb (łącznie z panoramicznym
oknem dachowym) lub odblokowania drzwi bagażnika.
Automatyczne blokowanie zamków drzwi
Aby zwiększyć bezpieczeństwo osobiste zamki drzwi
można zaprogramować tak, by automatycznie blokowały się z chwilą ruszenia samochodem. Można je też
zablokować za pomocą przycisku znajdującego się
przy wewnętrznej klamce. .
Zdalnie sterowany autoalarm
Nadzoruje drzwi, pokrywę komory silnikowej, pokrywę
bagażnika i wyłącznik zapłonu, reaguje także na ruch
we wnętrzu samochodu i wybicie szyby. Jeśli samochód zostanie wyposażony w czujnik przechyłu nadwozia, alarm wzbudzi się także podczas próby uniesienia pojazdu w celu kradzieży kół. W sytuacji
zagrożenia opcja wzbudzenia alarmu przyciskiem w
nadajniku zdalnego sterowania lub komunikatora PCC
umożliwia zwrócenie uwagi otoczenia.
u = Akcesoria (mogą zostać zamontowane po zakupie samochodu).
69
Ergonomiczne fotele
Tapicerka sprawdzona
pod kątem wywoływania
alergii.
Wieszak na ubrania
Elektryczna regulacja położenia foteli
przednich
Klimatyzacja sterowana elektronicznie (ECC)
Regulowane podparcie
lędźwiowe
Komfort
KOMFORT Fotele
Szeroki zakres regulacji
Kieszeń przednia
Elektrycznie sterowane szklane okno
dachowe
u Osłony przeciwsłoneczne
Elektryczna regulacja położenia foteli
przednich
Szukanie wygodnej pozycji za kierownicą przy użyciu
przycisków jest łatwe i wygodne. Fotel kierowcy
wyposażony w pamięć położenia dla trzech różnych
ustawień siedzenia oraz lusterek wstecznych to praktyczne rozwiązanie, kiedy z samochodu korzysta kilku
kierowców. Dodatkowo ustawienia można przyporządkować konkretnemu nadajnikowi zdalnego sterowania. Aby ułatwić parkowanie, lusterko wsteczne po
stronie pasażera obraca się w sposób automatyczny
podczas cofania.
Podgrzewane fotele przednie i tylna kanapa
Podgrzewane fotele przednie kierowcy i pasażera
posiadają trzy stopnie regulacji, stanowiąc miłe uzupełnienie chłodnego poranka. Aby uprzyjemnić
podróż pasażerom tylnych foteli, zewnętrzne siedzenia
tylnej kanapy są również podgrzewane.
KOMFORT Klimatyzacja
Wielofunkcyjny podłokietnik konsoli środkowej
70
Podłokietnik tylny
Schowek na okulary
Panoramiczne okno dachowe
Panoramiczne okno dachowe podkreśli przestronne
wnętrze Volvo XC60. Naciśnięcie przycisku wystarczy,
aby otworzyć przednią część okna, przesuwając ją do
tyłu lub uchylając jej tylną krawędź do góry. W słoneczne dni, aby usprawnić działanie układu klimatyzacji, można zasłonić okno za pomocą elektrycznie sterowanej zasłony. Przyciemniana szyba podnosi
komfort i zabezpiecza przed włamaniem. Ogranicza
również promieniowanie ultrafioletowe. Ze względów
bezpieczeństwa dwuczęściowa szyba jest laminowana.
Klimatyzacja sterowana elektronicznie (ECC)
Elektroniczny system sterowania klimatyzacją ECC
(Electronic Climate Control) utrzymuje zadaną temperaturę niezależnie dla prawej i lewej strony kabiny.
Dzięki opcjonalnemu czujnikowi wilgotności powietrza, powietrze wewnątrz pojazdu może mieć wilgotność taką jak na zewnątrz. Takie rozwiązanie podnosi
komfort i jest korzystne dla zdrowia pasażerów.
System kontroli jakości powietrza (IAQS)
Układ IAQS na bieżąco monitoruje powietrze dostające się do kabiny pasażerskiej i w razie konieczności
czasowo zamyka wloty powietrza do wnętrza kabiny,
ograniczając przedostawanie się do środka tlenków
węgla, dwutlenków azotu oraz ozonu. Równocześnie
filtr z aktywnym węglem pochłania nieprzyjemne
zapachy i szkodliwe substancje lotne. Dzięki temu
podróżni oddychają powietrzem, które może być
czystsze od powietrza znajdującego się na zewnątrz
pojazdu, szczególnie podczas jazdy w gęstym ruchu
miejskim lub tunelach.
Pakiet Czystego Wnętrza (CZIP)
System CZIP obejmuje szereg usprawnień, których
celem jest poprawa jakości powietrza we wnętrzu
pojazdu. Do wykończenia wnętrza zastosowano specjalnie dobrane materiały, niewydzielające szkodliwych substancji. Powierzchnie we wnętrzu pojazdu są
gładkie, a przez to łatwe w utrzymaniu. Kiedy temperatura na zewnątrz wzrasta powyżej 10°C, układ centralnego zamka uruchamia trwający 1 minutę proces
wentylacji wnętrza pojazdu. Dzięki temu powietrze
wewnątrz kabiny pasażerskiej spełnia wymogi
Szwedzkiego Stowarzyszenia ds. Astmy i Alergii.
u Osłony przeciwsłoneczne
Mocowane bez trudu do szyb tylnych drzwi i szyby
drzwi bagażnika ograniczają upał i nasłonecznienie
wnętrza. Gdy nie są potrzebne, można je po prostu
zdjąć i złożyć.
Spalinowa nagrzewnica kabiny i silnika
u Zdalne sterowanie nagrzewnicą
Nagrzewnica spalinowa ułatwi rozruch silnika, zmniejszy emisję zanieczyszczeń i ogrzeje powietrze w kabinie. Kierowca może uruchomić nagrzewnicę bezpośrednio lub ustawić godzinę, o której będzie wsiąść do
rozgrzanego i odmrożonego samochodu. Dzięki zdalnemu sterowaniu można uruchomić nagrzewnicę nie
wychodząc z domu. W przypadku samochodów wyposażonych w układ Volvo on Call, nagrzewnicę można
uruchomić wysyłając wiadomość tekstową SMS za
pomocą telefonu komórkowego.
KOMFORT Schowki
Wielofunkcyjny podłokietnik konsoli
środkowej
Środkowa część kabiny pasażerskiej posiada kilka
wygodnych rozwiązań. Pod rozwijaną pokrywą ukryte
są dwa uchwyty na kubki z napojami. Pod podłokietnikiem znajduje się schowek i specjalny pojemnik na
drobne przedmioty. Kiedy odchylimy podłokietnik do
tyłu, pasażerowie podróżujący na tylnych siedzeniach
zyskają wygodny stolik. W podłokietniku znajduje się
również, w zależności od wybranego zestawu audio,
gniazdo AUX lub port USB, pozwalający na podłączenie do zestawu audio odtwarzacza MP3.
Środkowy podłokietnik tylny
Rozłożony środkowy podłokietnik tylny podnosi komfort podróżowania na tylnych siedzeniach, zapewniając uchwyty na kubki z napojami oraz pojemnik na
drobiazgi.
Schowek na okulary
Elegancki schowek, znajdujący się w miejscu uchwytu
nad przednimi drzwiami kierowcy, pozwala przechować wygodnie i w zasięgu ręki okulary korekcyjne lub
przeciwsłoneczne.
71
Technika i dźwięk
TECHNIK A I DŹWIĘK
Z myślą o kierowcy
System nawigacji RTI
Zestaw głośnomówiący Bluetooth®
Volvo Sensus
Interfejs kierowcy Volvo pozwoli na wygodną obsługę
zaawansowanych funkcji samochodu oraz dostosowanie ich do własnych upodobań. Wszystkie informacje
są wyświetlane na 5-calowym, kolorowym monitorze
pracującym w wysokiej rozdzielczości. Naciśnięcie
przycisku MY CAR na konsoli środkowej włącza
dostęp do ustawień systemu IDIS, układu City Safety,
ACC, układu ostrzegającego przed kolizją i wykrywającego pieszych, układu DAC, BLIS, oświetlenia,
lusterek zewnętrznych, klimatyzacji,
zamka centralnego oraz zestawu audio.
Jeżeli wybierzemy multimedialny zestaw audio, system zostanie wyposażony w większy, 7-calowy monitor. Może wtedy dodatkowo współpracować z systemem nawigacyjnym RTI, telefonem, kamerą
ułatwiającą parkowanie, odtwarzaczem DVD, cyfrowym odbiornikiem TV, itd.
Sterowanie odbywa się za pomocą ergonomicznych
przycisków w kierownicy. Dzięki temu kierowca może
skupić swoją uwagę na ruchu drogowym, a ręce trzymać na kierownicy.
Volvo Sensus
u Czołowa kamera
u Kamera ułatwiająca parkowanie
Tylne czujniki ułatwiające parkowanie
Przednie czujniki ułatwiające parkowanie
Uruchamiane w chwili włączenia wstecznego biegu
tylne czujniki ułatwiają cofanie w ograniczonej przestrzeni. Zestaw audio zmniejsza głośność, a pulsujący
dźwięk z tylnych głośników zmienia się w ciągły, gdy
samochód znajdzie się blisko przeszkody. W podobny
sposób działają przednie czujniki ułatwiające parkowanie, przy czym sygnał dobiega z przednich głośników.
Odległość od przeszkody jest wyświetlana na kolorowym ekranie znajdującym sie w konsoli środkowej.
u Kamera ułatwiająca parkowanie
Aby dodatkowo ułatwić parkowanie można wyposażyć samochód w kamerę ułatwiającą obserwację otoczenia za samochodem. Jest umieszczona dyskretnie
ponad tablicą rejestracyjną i przekazuje obraz na
ekran zintegrowanego systemu informowania kierowcy. Pojawiające się na ekranie linie naprowadzające dodatkowo ułatwiają wykonanie manewru.
u Zestaw multimedialny RSE z dwoma ekranami
72
u Przenośny system nawigacyjny
u Czołowa kamera
Kamera umieszczona w czołowej kracie wlotu powietrza ma szerokie pole widzenia, którego kąt wynosi
180°. Aby uruchomić kamerę wystarczy nacisnąć
przycisk. Obraz z kamery jest przekazywany na
7-calowy ekran zintegrowanego systemu informowania kierowcy. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie
kiedy wyjeżdżamy z ciasnych uliczek a także podczas
parkowania. Kamera czołowa jest dostępna tylko z
zestawem audio High Performance Multi Media lub
Premium Sound Multi Media.
Czujnik deszczu
Powoduje automatyczne włączenie wycieraczek, gdy
tylko zacznie padać lub woda zaleje przednią szybę.
System automatycznie może dopasować częstotliwość pracy wycieraczek w trybie pracy przerywanej.
Czułość czujnika można regulować za pomocą pierścienia na przełączniku wycieraczek.
Automatycznie przyciemniane
wewnętrzne lusterko wsteczne
Lusterko, które automatycznie dostosuje się do natężenia światła reflektorów jadącego z tyłu samochodu.
Dostępne z wbudowanym kompasem.
Układ wspomagania hamulca postojowego
Układ wspomagania hamulca postojowego PPB ułatwia ruszanie pod stromy podjazd. Po włączeniu
hamulca system PPB automatycznie zwalnia hamulec,
kiedy samochód rusza z miejsca.
u Przenośny system nawigacyjny
Łatwa nawigacja w wielkim stylu. Nowe i bardzo cienkie urządzenie nawigacyjne Garmin Nuvi doskonale
pasuje do Volvo. Wystarczy je podłączyć do złącza
znajdującego się na słupku przednim. Pozwala znaleźć najszybszą, najkrótszą lub najbardziej ekonomiczną trasę przejazdu – dotykowy szklany ekran i
funkcja rozpoznawania głosu ułatwiają obsługę urządzenia. Wystarczy trzymać ręce na kierownicy i wydawać polecenia głosowe. Najważniejsze budynki i
ważne miejsca na trasie przejazu (POI) są trójwymiarowe, a przed każdym skrzyżowaniem system informuje o sposobie przejazdu. Dzięki sygnałowi TMC
(Traffic Message Channel – kanał komunikatów drogowych) podaje ostrzeżenia o utrudnieniach w ruchu
oraz propozycje alternatywnych tras przejazdu. i
radioodbiornik. Odbiornik jest przenośny i może być
używany poza pojazdem. Po wyjęciu go z samochodu
zapamiętuje jego pozycję. Mapy, które swoim zasięgiem obejmują znaczną część Europy, zapisane są w
pamięci urządzenia.
System RTI wykorzystuje twardy dysk do przechowywania map obejmujących ważniejsze części Europy.
Użytkownik ma prawo do przeprowadzenia dwóch
aktualizacji map korzystając z usługi MapCare.
u Zestaw głośnomówiący Bluetooth®
Zestaw głośnomówiący Bluetooth® z interfejsem
muzycznym. Technologia Bluetooth® pozwala na bezprzewodowe połączenie telefonu z systemem audio
znajdującym się w Volvo. Po wstępnej konfiguracji
system automatycznie rozpozna telefon, kiedy tylko
kierowca wsiądzie do samochodu. Kiedy wysiadamy
lub ponownie wsiadamy do samochodu, możemy
wybrać, czy będziemy korzystali bezpośrednio z telefonu czy z zestawu głośnomówiącego. Zestaw głośnomówiący Bluetooth® stanowi wyposażenie następujących zestawów audio: High Performance, High
Performance Multi Media i Premium Sound Multi
Media. Dzięki temu podczas jazdy telefon można
obsługiwać za pomocą przycisków znajdujących się w
kierownicy lub na konsoli środkowej. Informacje
pochodzące z telefonu są wyświetlane na ekranie
znajdującym się na konsoli centralnej. Jeżeli wysposażenie stanowi system RTI można obsługiwać
zestaw za pomocą poleceń głosowych. Ponadto, aby
posłuchać muzyki, zestaw głośnomówiący można
wykorzystać do połączenia przenośnego odtwarzacza
lub telefonu komórkowego z zestawem audio. W przypadku zestawu audio Performance opcjonalnie
dostępny jest nowy, zaawansowany zestaw głośnomówiący Bluetooth® z interfejsem muzycznym, który
ułatwia korzystanie z telefonu i pozwala podłączyć
iPod’a do zestawu audio. Możliwe jest podłączenie
dwóch telefonów jednocześnie, a także przesyłanie
utworów muzycznych z telefonu do zestawu audio.
System RTI jest dostępny wyłącznie z zestawem
audio High Performance Multi Media lub Premium
Sound Multi Media.
Znak firmowy oraz nazwa Bluetooth stanowią własność Bluetooth SIG, Inc. i są wykorzystywane przez Volvo Car Corporation za pozwoleniem. Pozostałe znaki i nazwy handlowe należą
do prawnych właścicieli.
TECHNIK A I DŹWIĘK Komunikacja
System nawigacji RTI
System nawigacji RTI oparty o odbiornik GPS jest
zintegrowany z samochodem. Urządzenie prowadzi
kierowcę za pomocą poleceń głosowych i interfejsu
graficznego. Dzięki sygnałowi TMC (Traffic Message
Channel – kanał komunikatów drogowych) podaje
ostrzeżenia o utrudnieniach w ruchu spowodowanych
warunkami atmosferycznymi oraz propozycje alternatywnych tras przejazdu. System nawigacji RTI wykorzystuje 7-calowy ekran zintegrowanego systemu
informowania kierowcy. Może być sterowany przyciskami na kierownicy lub nadajnikiem zdalnego sterowania, dzięki czemu kierowca może trzymać ręce
na kierownicy a swoją uwagę koncentrować na drodze. Punkt docelowy można również wprowadzić za
pomocą poleceń głosowych (niedostępne w przypadku języka polskiego).
Usługa Volvo On Call
Służy wygodzie i bezpieczeństwu. Rozwiązania z
zakresu telekomunikacji i informatyki, wbudowany
odbiornik GPS oraz modem komunikacyjny zapewniają ciągły kontakt ze światem. Dzięki temu użytkownik może skorzystać z szeregu usług. Wystarczy naciśnięcie przycisku, aby połączyć się z operatorem,
który zna pozycję naszego samochodu i może wysłać
pomoc. Inteligentne aplikacje zainstalowane w telefonie komórkowym pozwolą zdalnie sprawdzić status
samochodu, odblokować i zablokować zamki drzwi,
odszukać samochód i rozgrzać silnik oraz wnętrze,
jeżeli samochód jest wyposażony w spalinową
nagrzewnicę. System może również powiadomić użytkownika o próbie włamania. W przypadku kradzieży,
pozycja samochodu może zostać określona za
pomocą satelity a sam samochód unieruchomiony.
Jeżeli zdarzy się wypadek, podczas którego zostaną
napełnione poduszki powietrzne, centrala Volvo On
Call zostanie automatycznie powiadomiona i podejmie
odpowiednie działania.
Uwaga: Usługa Volvo On Call jest dostępna na
wybranych rynkach.
Zestaw multimedialny RSE z dwoma ekranami
u Zestaw multimedialny RSE z dwoma
odtwarzaczami DVD
Dzięki zdalnie sterowanemu zestawowi RSE długie
podróże nie będą już nudne. Ten nowy, zdalnie sterowany zestaw zapewni podróżnym rozrywkę przez długie godziny. W zagłówkach przednich foteli znajdują
się dwa 8-calowe ekrany. Zestaw RSE jest całkowicie
zintegrowany z systemem multimedialnym pojazdu.
Pasażerowie zajmujący tylne siedzenia mogą włączyć
grę albo film – razem lub niezależnie. Dźwięk może
pochodzić z głośników zestawu audio lub słuchawek.
Zestawem RSE mogą sterować osoby siedzące z
przodu lub z tyłu. Dzięki gniazdom znajdującym się w
przednim środkowym podłokietniku do zestawu można
podłączyć dodatkowy odtwarzacz, urządzenie USB lub
konsolę do gier. Zestaw można uzupełnić o cyfrowy
odbiornik telewizji, dzięki czemu podróżni będą mogli
oglądać programy telewizyjne. Zestaw RSE z dwoma
ekranami jest dostępny tylko z zestawami High Performance Multi Media lub Premium Sound Multi Media.
Dostępny jest również, jako akcesorium, zestaw RSE z
dwoma odtwarzaczami DVD i dwoma 7-calowymi
ekranami wbudowanymi w zagłówki foteli przednich.
Każdy z odtwarzaczy może z łatwością obsłużyć osoba
siedząca na tylnym siedzeniu.
73
TECHNIK A I DŹWIĘK
Cyfrowy odbiornik TV
5-calowy ekran
7-calowy ekran multimedialny
Systemy audio
Zestaw Performance
Wbudowany w konsolę zestaw o mocy 4x20 W
zawiera radioodbiornik oraz odtwarzacz płyt CD. Brzmi
i wygląda dobrze, a poza tym jest prosty w użyciu.
PERFORMANCE
P
HIGH PERFORMANCE
P
P
HIGH PERFORMANCE MULTI MEDIA
P
P
PREMIUM SOUND MULTI MEDIA
P
P
74
P
4x40 W
8
P
P
4x40 W
8
P
P
5x130 W
12
P
P
P
P
P
P
P
P

Kamera ułatwiająca parkowanie
Usługa Volvo On Call
System nawigacyjny RTI
Zestaw multimedialny
RSE
Radioodbiornik DAB
Multimedialny ekran
7-calowy
Ekran 5-calowy
Zestaw Premium Sound Multi Media
Przyciski w kierownicy
sterujące zestawem audio
Zestaw głośnomówiący
Bluetooth®
Tylna konsola sterująca
zestawem audio
System dźwięku
przestrzennego Dolby ®
Pro Logic ® II
Liczba głośników
Wzmacniacz
6
P
P=W YPOSA ŻENIE STANDARDOWE =W YPOSAŻENIE OPCJONALNE u=AKCESORIA
Uwaga: Usługa Volvo On Call jest dostępna na wybranych rynkach.
Strumieniowe
odtwarzanie dźwięku
4x20 W
P
Zestaw audio High Performance
Zestaw o dużej mocy (4x40 W) i wielu możliwościach
wyposażony między innymi w interfejs Bluetooth® i
gniazdo do połączenia urządzenia USB lub iPoda®.
Każdy z głośników ma silniejszy magnes i większą
cewkę. W połączeniu ze wzmacniaczem dużej mocy
zestaw zapewnia doskonałą reprodukcję brzmienia w
stanach przejściowych – po prostu dźwięk doskonały.
7
Zestaw High Performance Multi Media
Gniazdo USB/iPod®
Gniazdo AUX
Odtwarzacz CD/DVD
Odtwarzacz CD
MULTIMEDIALNE
Radioodbiornik umożliwiający odbiór dwóch
stacji równocześnie
ZESTAW Y AUDIO/
7
Zestaw audio High Performance
Radioodbiornik RDS
Zestaw audio Performance
5
Głośnik niskotonowy o
mocy 260 W
5
u

P

P
P
P

P
P
P





u

P
P
P





u


Zestaw High Performance Multi Media
Poza doskonałą reprodukcją dźwięku zestawu High
Performance, ten zestaw oferuje zintegrowany,
7-calowy, kolorowy, wyświetlacz multimedialny. Dzięki
temu Twoje Volvo zamienia się w najnowocześniejsze
centrum rozrywki, komunikacji i nawigacji. Podczas
postoju można odtwarzać filmy z płyt DVD lub transmisję telewizyjną. Zestaw ten można rozbudować o
zestaw RSE. Możliwości zestawu rozszerza interfejs
Bluetooth i możliwość podłączenia urządzenia USB
lub iPod’a.
Zestaw Premium Sound Multi Media
Ten najwyższej klasy zestaw został stworzony, aby
zapewnić podróżnym najlepsze wrażenia towarzyszące odbiorowi muzyki i możliwości komunikacji. W
skład zestawu wchodzi wzmacniacz o mocy 5x130 W,
dwanaście najwyższej jakości głośników i procesor
dźwięku MultEQ firmy Audyssey Laboratories, który
dopasowuje parametry odtwarzania do akustyki wnętrza pojazdu. System dźwięku przestrzennego Dolby ®
Pro Logic ® II zapewnia każdemu z podróżnych doskonały odbiór. Aby zapewnić pasażerom dostęp do
zaawansowanych rozwiązań w dziedzinie rozrywki,
komunikacji i nawigacji, zestaw odczytuje większość
formatów plików multimedialnych i współpracuje z
większością odtwarzaczy. Ponadto zestaw jest wyposażony w 7-calowy ekran multimedialny. Podczas
postoju można odtwarzać filmy z płyt DVD lub transmisję telewizyjną ciesząc się doskonałą reprodukcją
dźwięku. Aby zapewnić pasażerom podróżującym na
tylnych siedzeniach więcej rozrywki można dodać
zestaw RSE.
Dolby, Pro Logic oraz symbol podwójnego D są nazwami i znakami handlowymi należącymi do Dolby Laboratories.
Głośniki Premium Sound
Wysokiej klasy 12 głośników Premium Sound współpracuje ze wzmacniaczem cyfrowym o mocy 5x130 W.
W drzwiach przednich umieszczono trzy głośniki:
nisko, średnio i wysokotonowy. W drzwiach tylnych
znajdują sie głośniki nisko i wysokotonowy. Opcjonalnie dostępny jest również dodatkowy głośnik niskotonowy o mocy 260 W, którego mocy trudno nie poczuć.
Każdy głośnik jest wyposażony zwrotnicę podnoszącą
jakość dźwięku. Najnowsza generacja systemu
Dolby ® Pro Logic ® Surround Sound z głośnikami centralnymi (nisko- i wysokotonowym) i procesorem
dźwięku pozwala na wierne odtwarzanie dźwięku,
tworząc w samochodzie niepowtarzalny nastrój.
Cyfrowy wzmacniacz klasy D dzięki zastosowaniu
nowej technologii zapewnia bardzo wysoką wydajność, dając maksymalnie wysoką moc audio przy
małym poborze prądu.
Głośnik niskotonowy o mocy 260 W
Pozwala na wykorzystanie akustyki przestronnego
wnętrza Volvo. Dwa 6,5-calowe głośniki umieszczone
w specjalnej obudowie zapewniają wysokiej jakości
reprodukcję niskich tonów w całym zakresie głośności. Głośnik jest montowany pod podłogą bagażnika.
Nie widać go, ale na pewno czuć jego obecność
(trudno nie poczuć dodatkowych 260 W).
Zgodność z formatem MP3
Podróżujący Volvo mają kilka możliwości słuchania
muzyki zapisanej w formacie MP3. Odtwarzacz CD
odczytuje pliki zapisane w różnych formatach. Odtwarzacz MP3 można podłączyć do systemu audio za
pomocą gniazda AUX znajdującego się pomiędzy
przednimi fotelami a poziom głośności regulować za
pomocą przycisków w kierownicy, na konsoli środkowej
lub konsoli sterującej dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Wyposażenie zestawu High Performance, High
Performance Multi Media lub Premium Sound Multi
Media stanowi również gniazdo USB pozwalające na
podłączenie iPod’a®, odtwarzacza MP3 lub innego
urządzenia wyposażonego w złącze typu USB. Lista i
tytuły utworów oraz nazwy wykonawców wyświetlane
są na ekranie konsoli centralnej. Podczas odtwarzania
muzyki ładowana jest bateria urządzenia.
Radioodbiornik DAB
Dostępny jest jako wyposażenie opcjonalne w zestawach High Performance i Premium Sound. Pozwala
na korzystanie z zalet radiofonii cyfrowej, która staje
się standardem w krajach europejskich. W krajach, w
których nadawane są cyfrowe audycje radiowe, dzięki
radioodbiornikowi DAB możemy mieć dostęp do większej liczby stacji, korzystać z lepszego odbioru i wysokiej jakości dźwięku.
Konsola sterująca dla pasażerów na
tylnych siedzeniach
Korzystanie z systemu audio niekoniecznie musi
oznaczać słuchanie tej samej muzyki lub audycji
radiowej. Konsola ma gniazda słuchawkowe i pozwala
na ustawienie poziomu głośności, wybór utworu, źródła dźwięku (odtwarzacz CD, radio) lub listy utworów.
iPod jest znakiem handlowym należącym do Apple Computer Inc.
Strumieniowe odtwarzanie dźwięku
Wbudowany interfejs Bluetooth® umożliwia komunikację bezprzewodową i strumieniowe przesyłanie plików z utworami muzycznymi. Wystarczy podłączyć
telefon wyposażony w interfejs Bluetooth® do
zestawu audio, aby móc odtwarzać pliki muzyczne
zapisane w pamięci telefonu. Listy utworów i nazwy
wykonawców są wyświetlane na kolorowym ekranie
wbudowanym w deskę rozdzielczą. Funkcja stanowi
element zestawu: High Performance, High Performance Multi Media i Premium Sound Multi Media.
TECHNIK A I DŹWIĘK Rozrywka
Dzięki niemu nigdy nie przegapicie ulubionego programu telewizyjnego. Wystarczy wyposażyć zestaw
High Performance Multi Media lub Premium Sound
Multi Media w cyfrowy odbiornik TV, aby móc na
postoju oglądać programy na 7-calowym ekranie
wbudowanym w deskę rozdzielczą. Cyfrowy odbiornik
TV jest sterowany za pomocą dostępnego opcjonalnie
nadajnika zdalnego sterowania.
75
Załadunek
ZAŁADUNEK Bagażnik
Stelaż do toreb z zakupami
u Zestaw siatek zabezpieczających
Trzyczęściowe siedzenie tylne dzielone w
proporcji 40/20/40
Ergonomicznie zaprojektowane dzielone siedzenie
tylne zapewnia wygodę podczas długich podróży,
równocześnie oferując dużą elastyczność. Po złożeniu
środkowego oparcia uzyskujemy dużą przestrzeń
pozwalającą na przewożenie długich przedmiotów.
Siedzenia tylne mogą być składane razem lub oddzielnie, dzięki czemu możemy w dowolny sposób zaaranżować przestrzeń wewnątrz. Siedzenia można złożyć i
rozłożyć jednym ruchem.
Składane oparcie przedniego fotela pasażera
Całkowicie składane oparcie przedniego fotela pasażera ułatwia przewożenie bardzo długich przedmiotów.
Trzyczęściowe siedzenie tylne dzielone w proporcji 40/20/40
Składane oparcie przedniego fotela pasażera
u Wykładzina bagażnika, dwustronna,
składana
u Pokrowiec na tylne siedzenia
Elektrycznie otwierane drzwi bagażnika
Drzwi bagażnika można otworzyć na trzy sposoby: za
pomocą nadajnika zdalnego sterowania, za pomocą
przycisku w desce rozdzielczej lub ręcznie. Ze względów bezpieczeństwa drzwi bagażnika mogą zostać
automatycznie zamknięte tylko za pomocą umieszczonego w nich przycisku. Specjalna taśma wokół otworu
drzwi bagażnika zapobiega przytrzaśnięciu palców.
u Zestaw siatek zabezpieczających
Trzy elastyczne siatki zabezpieczające są bardzo
praktyczne, jeśli chodzi o przechowywanie drobnych
przedmiotów. Jedna z nich może być mocowana do
tunelu po stronie przedniego pasażera natomiast
pozostałe do bocznych ścian przestrzeni bagażowej.
u Teleskopowa przegroda przestrzeni
bagażowej
Łatwa w montażu, teleskopowa przegroda pozwala
zabezpieczyć delikatne przedmioty znajdujące się w
przestrzeni bagażowej przed uszkodzeniem. W razie
potrzeby może również służyć do podziału przestrzeni
bagażowej na dwie części.
u Bagażnik dachowy
76
u Hak holowniczy
Stelaż do toreb z zakupami
Zintegrowany stelaż rozkłada się z podłogi przestrzeni
bagażowej, zabezpieczając przed przesuwaniem torby
z zakupami lub inne, podobne przedmioty.
ZAŁADUNEK Holowanie
u Wykładzina bagażnika, dwustronna,
składana
Dzięki niej przestrzeń bagażowa będzie zawsze
wyglądała elegancko, nawet jeśli przewozimy brudne
rzeczy. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń wykładzina
rozkłada się i przykrywa całą podłogę bagażnika. Jest
dwustronna i wodoodporna, z jednej strony pokryta
materiałem tekstylnym, z drugiej zaś plastikiem.
u Pokrywa na tylne siedzenia
Zaprojektowana specjalnie dla Twojego Volvo trwała
pokrywa na tylne siedzenie pozwala je użyć jako
dodatkową przestrzeń ładunkową. Zaletą pokrywy
jest szybki montaż w sytuacji, kiedy chcemy uchronić
tapicerkę przed zabrudzeniem. Jest bardzo przydatna
podczas transportu zwierząt i osób w zabrudzonych
strojach. Pokrywa nie blokuje dostępu do pasów bezpieczeństwa.
u Winylowa wykładzina bagażnika
Trwała wykładzina winylowa chroni przed brudem i
wilgocią podłogę i ściany boczne bagażnika oraz oparcia foteli tylnych. Wykładzina ma praktyczne kieszenie,
które są łatwe w montażu. Część chroniąca oparcia
foteli tylnych jest dzielona, aby umożliwić niezależne
składanie foteli. Tylna część wykładziny może zostać
rozłożona, w celu dodatkowej ochrony zderzaka.
u Krata zabezpieczająca i przegroda
przestrzeni bagażowej
Stalowa krata chroni pasażerów w razie gwałtownego
hamowania przed nieumocowanym bagażem. Kiedy
nie jest potrzebna, można ją złożyć, mocując pod
dachem przestrzeni bagażowej. Stanowiąca uzupełnienie przegroda przestrzeni bagażowej pozwoli
oddzielić brudny lub delikatny ładunek.
Roleta do bagażnika
Rozwijana roleta dopasowana kolorystycznie do wnętrza zasłania zawartość bagażnika i jest wyposażona
w praktyczną kieszeń na drobiazgi.
ZAŁADUNEK Bagażniki dachowe
u Bagażniki dachowe
Aby w pełni wykorzystać dach Twojego Volvo, zaprojektowaliśmy całą gamę wszechstronnych bagażni-
ków dachowych. Pozwalają na transport ładunku o
masie nieprzekraczającej 100 kg. Dzięki relingom
dachowym bagażnik jest łatwy w montażu. Bagażnik
można wyposażyć w jeden z wielu użytecznych akcesoriów. Do wyboru mamy: pojemnik dachowy, uchwyt
rowerowy, uchwyt do nart, do desek snowboardowych
lub kajaków. Akcesoria posiadają aerodynamiczny
kształt, który pozwala obniżyć zużycie paliwa i poziom
hałasu. Dzięki specjalnemu systemowi Volvo większość z nich może być zamykana za pomocą tego
samego klucza.
u Relingi dachowe
Doskonale dopasowane relingi dachowe ze stopu aluminium dodatkowo podkreślają dynamiczny charakter
Volvo i ułatwiają korzystanie z systemu mocowania i
przewożenia bagażu. Relingi dachowe mają aerodynamiczny kształt ograniczający szum powietrza i obniżający zużycie paliwa.
u Pojemniki dachowe
Aby zaspokoić potrzeby użytkowników, przygotowaliśmy szeroką gamę aerodynamicznych pojemników
dachowych o pojemnościach od 310 do 520 litrów.
Wszystkie charakteryzują się zaawansowanym wzornictwem i funkcjonalnością.
u Wysuwany uchwyt na narty lub deskę
Cechy charakterystyczne to łatwość obsługi i opływowy kształt. Wysuwany na bok, może pomieś-cić
sześć par nart lub cztery deski.
u Uchwyt na kajak
Uchwyt pozwala na bezpieczny transport kajaka na
dachu Volvo a także ułatwia załadunek. Dzięki specjalnej budowie, można przewozić nawet dwa uchwyty.
Kiedy nie jest potrzebny, można go łatwo złożyć, aby
obniżyć opór powietrza. Po złożeniu jest łatwy w przechowywaniu.
u Uchwyt na rower mocowany do bagażnika
dachowego
Pozwala na bezpieczny transport rowerów na dachu
Volvo. Dostęna jest cała gama uchwytów. Rowery mogą
byc mocowane za rame lub widelec. Aby ułatwić załadunek, dostępny jest specjalny podnośnik rowerowy.
u Hak holowniczy
Hak holowniczy – stały lub zdejmowany – przydaje
się, kiedy potrzebujemy przewieźć naprawdę duży
ładunek. Zdejmowany hak łatwy w montażu i demontażu nie przeszkadza, gdy nie jest potrzebny.
u Bagażnik rowerowy montowany na haku
holowniczym
Bagażnik montowany na haku holowniczym umożliwia
wygodne i bezpieczne przewożenie rowerów. Wkładanie i zdejmowanie rowerów jest bardzo łatwe. Bagażnik
wyposażono w przegub umożliwiający odchylanie go
za pomocą stopy tak, by umożliwić dostęp do przestrzeni bagażowej pojazdu. Bagażnik zdobył nagrodę
Eurobike 2010. Charakteryzuje się prostym i szybkim
montażem, a także jest wyposażony w zestaw świateł
drogowych oraz płytę do umieszczenia tablicy rejestracyjnej. Korzystając z bagażnika można przewozić dwa
lub trzy rowery. Można go przystosować do przewożenia czterech rowerów. Bagażnik można łatwo zdemontować, kiedy nie jest używany. Maksymalna ładowność
wynosi 51 kg lub 60 kg ze specjalną nakładką umożliwiającą przewożenie czterech rowerów.
Dostępny jest również specjalny bagażnik do przewożenia dwóch rowerów elektrycznych. Może być wyposażony w specjalny, demontowany podjazd ułatwiający załadunek rowerów.
Układ automatycznego poziomowania
nadwozia
Podczas holowania lub przewożenia ciężkich ładunków, układ dostosowuje wysokość tylnych amortyzatorów, dzięki czemu samochód zachowuje odpowiednią przyczepność, prześwit podłużny i kąt ustawienia
reflektorów przednich.
Układ stabilizujący tor jazdy przyczepy (TSA)
Podczas holowania przyczepy lub przyczepy kampingowej układ TSA pomaga uniknąć jej poprzecznego
kołysania. Układ TSA na bieżąco monitoruje tendencje przyczepy do kołysania i ogranicza je, uruchamiając w razie potrzeby hamulec odpowiedniego koła lub
kół. Jeżeli takie działanie okaże się nieskuteczne lub,
kiedy kierowca je zignoruje, układ włączy hamulce
wszystkich kół i ograniczy doprowadzany do kół
moment napędowy. Układ TSA działa po przekroczeniu prędkości 50 km/h.
77
T6 AWD
3.2 AWD
T5
Typ silnika:
6-cyl., rzędowy silnik benzynowy o
poj. 3,0 litrów z turbosprężarką typu
“twinscroll”
6-cyl., rzędowy silnik benzynowy o
poj. 3,2 litra
4-cyl., rzędowy, turbodoładowany
silnik benzynowy o poj. 2,0 litrów
Skrzynia biegów:
6-biegowa automatyczna Geartronic
6-biegowa typu Powershift
Zużycie paliwa, litrów/100 km, cykl mieszany, skrzynia mech./aut.:
–/10,7
–/9,9
–/8,5
Emisja CO2 g/km, skrzynia mech./aut.:
–/249
–/229
–/198
Moc maksymalna, kW (KM)
224 (304) przy 5600 obr/min
179 (243) przy 6400 obr/min
177 (240) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy, Nm:
440 w zakresie 2100–4200 obr/min
320 przy 3200 obr/min
320 w zakresie 1800–5000 obr/min
Czas rozpędzania 0–100 km/h, skrzynia mech./aut., s:
–/7,3
–/9,9
–/8,1
Prędkość maksymalna, skrzynia mech./aut., km/h:
–/210
–/210
–/210
Pojemność zbiornika paliwa, litry:
70
70
70
Norma czystości spalin:
Euro 5 (2011)
Euro 5 (2011)
Euro 5 (2011)
Osiągi
Dane techniczne mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Aktualne informacje można uzyskać u autoryzowanego przedstawiciela Volvo.
OSIĄGI Zawieszenie/Układ kierowniczy
D5 AWD
D3 AWD
D3
DRIVe
Typ silnika:
5-cyl., rzędowy silnik Diesla o poj.
2,4 litra z wtryskiem “common rail” i
dwoma turbosprężarkami
5-cyl., rzędowy silnik Diesla o poj.
2,4 litra z wtryskiem “common rail” i
dwoma turbosprężarkami
5-cyl., turbodoładowany, rzędowy sil- 5-cyl., rzędowy, turbodoładowany silnik Diesla o poj. 2,0 litrów z wtryskiem nik Diesla o poj. 2,0 litrów z wtryskiem
“common rail”
“common rail”
Skrzynia biegów:
6-biegowa mech. lub 6-biegowa
automatyczna Geartronic
6-biegowa mech. lub 6-biegowa
automatyczna Geartronic
6-biegowa mech.
Zużycie paliwa, litrów/100 km, cykl mieszany, skrzynia mech./aut.:
6,2/6,8
6,2/6,8
–/6,8
5,5/–
Emisja CO2 g/km, skrzynia mech./aut.:
164/179
164/179
–/179
144/–
Moc maksymalna, kW (KM)
158 (215) przy 4000 obr/min
120 (163) przy 4000 obr/min
120 (163) przy 3500 obr/min
120 (163) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy, Nm:
420 (440 aut.) w zakresie
1500–3250 obr/min
420 w zakresie
1500–3250 obr/min
400 w zakresie
1500–2850 obr/min
400 w zakresie
1500–2850 obr/min
Czas rozpędzania 0–100 km/h, skrzynia mech./aut., s:
8,4/8,8
10,5/10,9
–/10,3
10,3/–
Prędkość maksymalna, skrzynia mech./aut., km/h:
210/205
195/190
–/195
200/–
Pojemność zbiornika paliwa, litry:
70
70
70
70
Norma czystości spalin:
Euro 5 (2011)
Euro 5 (2011)
Euro 5 (2011)
Euro 5 (2011)
Dane techniczne mają charakter szacunkowy i mogą ulec zmianie. Aktualne informacje można uzyskać u autoryzowanego przedstawiciela Volvo.
Zawieszenie
Zawieszenie zostało zaprojektowana pod kątem sportowego i stabilnego zachowania się pojazdu. Nie
zapomniano również o wysokim poziomie komfortu. Z
punktu widzenia kierowcy wielowahaczowe zawieszenie tylne oraz zawieszenie przednie oparte o kolumny
prowadzące (McPhersona) zamocowane do sztywnego nadwozia o nisko położonym środku ciężkości
oznacza pełną kontrolę i bezpieczeństwo. Wysoki
prześwit podłużny (230 mm) oraz krótkie nawisy
pomagają podczas jazdy po nierównych nawierzchniach a także w terenie.
Aktywne zawieszenie Four-C
Zawieszenie Four-C umożliwia wybór jednego z trzech
ustawień – komfortowego, sportowego lub zaawansowanego sportowego. Niezależnie od wybranego ustawienia, układ sprawdza parametry dotyczące ruchu
pojazdu, stanu drogi oraz działań kierowcy 500 razy
na sekundę i jednocześnie dostosowuje niezależnie
charakterystykę każdego amortyzatora, by zapewnić
możliwie najlepsze właściwości jezdne samochodu.
Serce układu stanowi nowoczesne, półaktywne
zawieszenie Volvo z amortyzatorami Monroe-Öhlins o
regulowanej w sposób ciągły charakterystyce. Zawieszenie Four-C współpracuje ponadto z: układem
DSTC, silnikiem, układem hamulcowym i kierowniczym oraz innymi podzespołami, by możliwie najlepiej
dopasować się do wybranego ustawienia.
Ustawienie komfortowe Zapewnia doskonałą izolację osób podróżujących autem od nierówności
nawierzchni. Większe tłumienie amortyzatorów gwarantuje płynne i łagodne przemieszczenia nadwozia
oraz najwyższy komfort jazdy. Doskonale sprawdza
się na śliskich i nierównych drogach.
78
Ustawienie sportowe Układ zapewnia bardziej
sportową charakterystykę pracy. Zawieszenie ma
większą sztywność i reaguje szybciej, co powoduje
ograniczone przemieszczenia nadwozia i zapewnia
precyzję kierowania oraz komfort jazdy. Ustawienie
doskonałe do aktywnej jazdy.
Zaawansowane ustawienie sportowe Ustawienie
o wyczynowym charakterze. Układ zmniejsza tłumienie w amortyzatorach, zapewniając możliwie najlepszy
kontakt pomiędzy oponą i nawierzchnią – kierowca
może doskonale wyczuć stan drogi. Ustawienie to,
przygotowane przede wszystkim z myślą o dynamice
jazdy, a nie komforcie, pozwala odczuć dreszczyk
prawdziwie sportowych emocji.
Działanie układu kierowniczego zależne
od prędkości jazdy
Progresywny układ wspomagania zależny od prędkości wykorzystuje wyrafinowaną technologię zapewniającą odpowiednią siłę wspomagania. Przy większych prędkościach siła wspomagania jest
zmniejszana, by zapewnić właściwe wyczucie skrętu i
odpowiednią czułość układu kierowniczego. Podczas
parkowania lub jazdy z niskimi prędkościami obracanie kierownicy nie wymaga żadnego wysiłku. System
posiada trzy tryby pracy pozwalające dopasować działanie układu do potrzeb kierowcy.
OSIĄGI Układ przeniesienia napędu
Sześcioprzełożeniowa mechaniczna
skrzynia biegów
Sześcioprzełożeniowa, w pełni zsynchronizowana,
mechaniczna skrzynia biegów zapewnia płynną i precyzyjną zmianę biegów. Szósty bieg podnosi komfort
jazdy i obniża zużycie paliwa podczas jazdy po autostradzie. Płynne działanie sprzęgła pozwala na
sprawne i pewne ruszanie z miejsca.
Automatyczna, 6-przełożeniowa skrzynia
biegów typu Geartronic
Opcjonalnie dostępna sześciobiegowa przekładnia
automatyczna Geartronic pozwalająca na odprężenie
za kierownicą łączy zalety skrzyni mechanicznej i
automatycznej. Ułatwia ona jazdę w trudnych warunkach lub holowanie przyczepy. Dzięki funkcji ręcznej
zmiany biegów kierowca może na przykład utrzymać
niższy bieg w celu wykorzystania wyższych prędkości
obrotowych albo skuteczniej hamować silnikiem. Tryb
jazdy zimowej ułatwia ruszanie i zachowanie przyczepności na śliskich nawierzchniach. W wersji T6
AWD i D5 skrzynia wyposażona jest w tryb sportowy
pozwalający na bardziej aktywną jazdę – szkrzynia
biegów szybciej reaguje na zmiany położenia pedału
przyspieszenia.
Sześciobiegowa skrzynia biegów Powershift
Wyposażona w układ dwóch sprzęgieł, sześciobiegowa skrzynia biegów Powershift pozwala obniżyć
zużycie paliwa o 8% w porównaniu ze standardową
skrzynią automatyczną. Zmiana przełożeń odbywa się
bez zbędnych przerw a moment obrotowy jest nieprzer-wanie dostarczany do kół napędzanych. Skrzynia umożliwia również ręczną zmianę przełożeń.
Napęd na cztery koła (AWD) z
układem Instant Traction™
Zaawansowany napęd na cztery koła Haldex® z układem Instant Traction™ poprawia przyczepność i stabilność jazdy na wszystkich rodzajach nawierzchni.
Elektroniczna jednostka sterująca na bieżąco monitoruje: prędkość obrotową kół, położenie przepustnicy,
moment obrotowy przekazywany na koła, prędkość
obrotową silnika oraz układ hamulcowy. Gdy koło
utraci przyczepność, zmniejszany jest moment obrotowy przekazywany na to koło, a powstała w ten sposób nadwyżka momentu przekazywana zostaje do kół
o lepszej przyczepności.
Układ kontroli zjazdu ze wzniesienia (HDC)
Układ HDC wspomaga kierowcę podczas zjazdu ze
wzniesienia. Wystarczy nacisnąć przycisk, a pojazd
sam będzie kontrolował prędkość zjazdu za pomocą
układu hamulcowego, pozwalając kierowcy na skoncentrowanie się na samym kierowaniu autem. Układ
jest również bardzo przydatny podczas holowania
ciężkiej przyczepy.
Układ Start/Stop i odzyskiwanie energii
podczas hamowania
Aby ograniczyć zużycie paliwa i poziom emisji CO2 o
ok. 8% podczas jazdy w mieście, wszystkie turbodoładowane silniki Diesla i turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra współpracujące z mechaniczną skrzynią biegów są wyposażone w układ Start/
Stop. Dzięki niemu, po osiągnięciu przez silnik właściwej temperatury pracy, kiedy zatrzymamy się np. na
skrzyżowaniu, włączymy bieg neutralny i zwolnimy
pedał sprzęgła, silnik zostanie wyłączony. Silnik zostanie ponownie uruchomiony, natychmiast po wciśnięciu
pedału sprzęgła. Po wyłączeniu silnika, dodatkowy
akumulator zapewnia niezakłócone działanie zestawu
audio i układów zapewniających komfort jazdy w każdych warunkach jazdy. Układ Start/Stop jest włączany
za pomocą przycisku na konsoli środkowej i działa w
temperaturach od 0 do 30°C.
Odzyskiwanie energii podczas hamowania
Inteligentny układ odzyskiwania energii kinetycznej
dodatkowo obniża zużycie paliwa i poprawia osiągi
samochodu w każdych warunkach jazdy. Kiedy jest
włączony bieg, a my wciśniemy pedał hamulca lub
zwolnimy pedał przyspieszenia energia kinetyczna
pojazdu zostanie przekazana do alternatora, który
wykorzysta ją do ładowania akumulatora. Dzięki temu
zużycie paliwa zmniejsza się o kolejne 2–3%. Podczas
rozpędzania alternator zostaje odłączony, zmniejszając w ten sposób obciążenie silnika i poprawiając
osiągi samochodu.
79
Opieka Volvo.
Aby w pełni wykorzystać fakt posiadania samochodu Volvo.
Witamy w klubie.
Kolekcja Volvo XC60.
Ta kolekcja akcesoriów doskonale pasuje do ducha Volvo i stanowi odzwierciedlenie współczesnego skandynawskiego wzornictwa. Poniżej znajdują się jedynie wybrane przedmioty. Więcej pamiątek, prezentów i ozdób można
znaleźć u lokalnego dealera Volvo lub na stronie www.volvocars.com/collection
Volvo otacza opieką swoich użytkowników. To oznacza również wsparcie przez cały okres posiadania samochodu. Opieka
Volvo to szereg usług, które pomagają użytkownikom w pełni wykorzystać fakt posiadania samochodów tej marki. Nasze
usługi stanowią odzwierciedlenie najważniejszych dla Volvo wartości – bezpieczeństwa i zadowolenia z użytkowania.
Dołożymy wszelkich starań, aby zaspokoić wszelkie potrzeby, jakie pojawią się w trakcie eksploatacji samochodu Volvo.
KREDY TOWANIE
Bez względu na to, czy Volvo ma być samochodem prywatnym, czy
służyć do prowadzenia działalności gospodarczej, przygotujemy odpowiednią ofertę.
KONTR AK T SERWISOW Y – UMOWA OPIEKI
SERWISOWEJ
Comiesięczna składka pozwoli pokryć koszty przeglądów okresowych,
napraw związanych z codzienną eksploatacją i części zamiennych.
LEASING
Dla tych, którzy wybiorą leasing, przygotowaliśmy cały szereg korzystnych finansowo i elastycznych opcji.
OBSŁUGA VOLVO
Pozwoli utrzymać samochód w najlepszym stanie, dzięki oryginalnym
częściom Volvo, wyjątkowym procedurom naprawczym i doskonale
wyszkolonym mechanikom.
UBEZPIEC ZENIE
24-godzinna pomoc, transport do najbliższego autoryzo-wanego serwisu oraz pełna gwarancja na oryginalne części Volvo oraz wykonywane prace to standardowe opcje w pakiecie ubezpieczenia Volvo.
80
Zestaw podróżny
Mata treningowa
Torba na ubrania
Teczka na laptopa
Znaczek
Zawieszka do kluczy
Organizer
Butelka na wodę
W YDŁUŻONA GWAR ANCJA
Okres gwarancji może zostać wydłużony do czterech lat. Obejmuje ona
większość elementów układów mechanicznych i elektrycznych, a także
oryginalne części Volvo (razem z ich montażem).
PR Z YJĘCIE SAMOCHODU W SERWISIE
Przed przyjęciem samochodu osobisty doradca serwisowy odpowie na
każde pytanie i razem z użytkownikiem dokona wstępnych oględzin
samochodu, ustalając zakres oraz koszt prac.
VOLVO ASSISTANCE
Całodobowa pomoc w przypadku wystąpienia usterki dla wszystkich,
którzy kupili nowy samochód Volvo. Usunięcie usterki może nastąpić
na miejscu zdarzenia lub w autoryzowanej stacji obsługi. Jeżeli czas
usunięcia usterki przekracza 1 dzień, użytkownik ma do dyspozycji:
samochód zastępczy, zakwaterowanie w hotelu lub bilet umożliwiający
kontynuowanie podróży.
GWAR ANCJA ANT YKOROZ YJNA
W przypadku kolizji autoryzowane stacje blacharskie Volvo zadbają o to,
aby doprowadzić samochód do stanu technicznego sprzed zdarzenia.
Możliwość stworzenia własnego samochodu Volvo. Trójwymiarowe
widoki wnętrza i nadwozia. Szczegółowe informacje, dane techniczne
i akcesoria. Filmy o modelach Volvo i innowacyjnych rozwiązaniach,
które w nich zastosowano. Porównywanie różnych modeli i silników.
Pobieranie obrazów i broszur. Społeczność Volvo i mnóstwo opowiadań
z całego świata o samochodach. To wszystko na stronie
www.volvocars.pl
Volvo Car Corporation SP_00024_12-12. Polish.
Uwaga: Niektóre informacje zawarte w tym opracowaniu mogą okazać się nieścisłe ze względu na zmiany
dokonane w trakcie produkcji już po jego wydrukowaniu. Niektóre elementy wyposażenia opisane lub przedstawione na zdjęciach mogą być teraz dostępne za dodatkową opłatą. Przed złożeniem zamówienia należy
zasięgnąć informacji w punkcie dealerskim Volvo. Producent zastrzega sobie prawo dokonywania w dowolnym czasie i bez uprzedzenia zmian cen, kolorów, materiałów, parametrów technicznych i modeli.

Untitled - Carpatia Biznes

Transkrypt

Podobne dokumenty

kierunek – kuba

tutaj - Volvo Trucks

akcesoria do samochodów ciężarowych volvo