Volvo FE, Informacje o Produkcie

Volvo Trucks. Driving Progress
VOLVO FE
INFORMACJE O PRODUKCIE
Twój wszechstronnie
uzdolniony współpracownik.
Idealny dla dostaw mrożonej żywności, ale dający się zaadaptować jako betonomieszarka. Albo jako środek transportu odpadów. ­Volvo FE z nawiązką potwierdza swoją reputację wielozadaniowego, uniwersalnego pojazdu, łączącego w sobie doskonałe właściwości jezdne z najwyższym poziomem wydajności. Zaprojektowane z myślą o miejskim i regionalnym transporcie dystrybucyjnym, jest wyjątkowo łatwe w załadunku i rozładunku, a kierowcy oferuje
komfortowe, przestronne miejsce pracy. Charakterystyczną dla ­Volvo FE łatwość manewrowania, wysoki poziom
bezpieczeństwa i znakomitą widoczność zapewniono bez jakichkolwiek kompromisów pod względem legendarnej
mocy i osiągów ­Volvo Trucks. A mając za partnera Volvo, możesz czerpać korzyści z bogatej gamy elastycznych
usług, wiedząc, że wybrałeś rozwiązanie transportowe najwyższej klasy.
Oto dlaczego:
Łatwe
w posiadaniu
i kierowaniu.
Samochód ciężarowy oferujący maksymalną wszechstronność zastosowań. Jego
niezrównana uniwersalność i łatwość kierowania pozwala Ci koncentrować się na
codziennych zadaniach, całą resztę pozostawiając nam.
Moc i inżynieria.
Dzięki dużej liczbie dostępnych konfiguracji, ­Volvo FE jest dokładnie takie, jakiego
potrzebujesz. Nasza dbałość o detale
w kwestii technologii, układu przeniesienia
napędu i systemów elektrycznych jest źródłem doskonałej mocy i osiągów.
2
Komfort.
Opracowane z myślą o długich dniach
spędzanych za kierownicą. Jakiekolwiek
są Twoje profesjonalne zobowiązania,
­Volvo FE zapewnia optymalny komfort
i ergonomię, udostępniając Ci otoczenie,
które zechcesz nazywać swoim domem.
Maksymalna
wygoda.
Oferujemy usługi, które utrzymają Cię
w ruchu. Dzięki nim możesz osiągać maksymalną wydajność bez ponoszenia niepotrzebnego ryzyka.
Bezpieczeństwo.
W Volvo poważnie traktujemy Twoje
bezpieczeństwo i jesteśmy z tego
dumni. Nasze samochody ciężarowe są
­w yposażone w najnowsze, najbardziej
zawansowane systemy, które nie tylko
pozwalają Ci cieszyć dobrym zdrowiem
i samopoczuciem, ale także zapobiegają
wypadkom, a jeżeli już do nich dochodzi
– łagodzą ich skutki.
Oferta
hybrydowa.
Profesjonalny pojazd zaprojektowany
przez profesjonalistów – ­Volvo FE Hybrid
zostało opracowane z myślą o transporcie dystrybucyjnym i wywozie odpadów.
Troska o środowisko naturalne jest jedną
z kluczowych wartości Volvo i jesteśmy
dumni z wprowadzenia pierwszych seryjnie
wyprodukowanych pojazdów FE z napędem
hybrydowym do regularnej eksploatacji.
3
PRODUKTY PODSTAWOWE
Dystrybucja
pierwszej klasy.
W dowolnej temperaturze.
W tak konkurencyjnej branży, jaką jest transport dystrybucyjny, niezawodny pojazd wydatnie zwiększa szanse
powodzenia. Zwłaszcza, jeżeli dostarczasz produkty łatwo psujące się, np. mrożonki. Wydajny 6-cylindrowy silnik
D8K, o mocy od 250 do 320 KM, zapewnia ­Volvo FE znakomite osiągi, idealnie pasujące do specyfiki transportu
dystrybucyjnego. Lekkie przednie i tylne osie pozwalają zabierać duży ładunek. Dostępne są także trzy pakiety
wyposażenia kabiny: Distribution, Distribution+ i Vocational.
Reflektory główne.
Przystawka odbioru mocy.
Członek rodziny Volvo.
Mocne, regulowane reflektory główne
i reflektory przeciwmgielne ­Volvo FE
zapewniają doskonałą widoczność, nawet
w złych warunkach. Zaś po charakterystycznych diodowych światłach dziennych
każdy pozna, że nadjeżdża samochód cię­
żarowy Volvo.
Żeby móc napędzać urządzenia przeładunkowe, Twój samochód ciężarowy musi być
wyposażony w odrębne źródło zasilania
– przystawkę odbioru mocy. Aby przekazać
napęd z silnika do urządzeń dodatkowych,
możesz zainstalować jedną lub więcej
takich przystawek. W ofercie ­Volvo FE
znajduje się wiele różnych wariantów
przystawek odbioru mocy. Więcej na
stronie 32.
Charakterystyczny nowy styl z wyeksponowanym znakiem firmowym Volvo
symbolizuje jakość na drodze. Jesteśmy
przekonani, że partnerstwo z Volvo zapewni
korzyści Twojej działalności. Nasze tradycje
w projektowaniu samochodów ciężarowych
najwyższej klasy są doceniane na całym
świecie. Witamy w rodzinie.
I‑Shift­– uwalnia Twoją lewą stopę.
Jazda z I‑Shift­oznacza, że możesz zapomnieć o pedale sprzęgła. Dzięki swojej „wrodzonej”
inteligencji, opracowany przez Volvo nowoczesny, zautomatyzowany układ zmiany biegów,
w każdej sytuacji wybiera najwłaściwszy bieg. Nawet najlepsi kierowcy nie są w stanie
dorównać precyzji tej automatyki. Po prostu odpręż się. A jeżeli wolisz samodzielnie sprawować kontrolę, zawsze możesz przejść na ręczne sterowanie I‑Shift­. Wybór należy do Ciebie.
Więcej o I‑Shift­na stronie 31.
4
5
ŁATWE W POSIADANIU I KIEROWANIU
Nie
martw się.
W ­Volvo Trucks jesteśmy zdania, że powinieneś mieć możliwość skupienia się na sprawach dla Ciebie najważniejszych.
Potrzebujesz w pełni dyspozycyjnego samochodu ciężarowego
– my to zapewniamy. Korzystając z elastycznej oferty naszych
usług, możesz zwiększyć swoją wydajność. Staramy się także
minimalizować ogólne koszty eksploatacji Twojego pojazdu.
Innymi słowy, ­Volvo FE to wyjątkowo dochodowa inwestycja.
6
Elastyczne kontrakty serwisowe,
dostosowane do Twoich potrzeb.
Doskonała widoczność we
wszystkich kierunkach.
Twój samochód ciężarowy
– taki, jak chcesz.
Wybór Kontraktów Serwisowych Volvo
pozwala czerpać korzyści z idealnego
­rozwiązania transportowego. Nasze kontrakty serwisowe pozostawiają ci swobodę
wyboru w zakresie wymaganej obsługi
technicznej i napraw. Dzięki tej elastyczności łatwiej utrzymasz maksymalną wydajność. Kontrakt może obejmować także
zabudowę.
­ olvo FE pozwala podziwiać świat wokół
V
kabiny. Odpowiednio duże i umiejscowione
w strategicznym miejscu lusterka gwa­
rantują doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, zaś dodatkowe szyby
zapewniają widok na najbliższe otoczenie
pojazdu.
Nasze samochody ciężarowe dostosowujemy do Twoich wymagań. Powiedz nam,
czego oczekujesz od swojego ­Volvo FE,
a my odpowiednio skonfigurujemy pojazd
bezpośrednio w fabryce, wyposażając
go w niezbędne mocowania zabudowy
i przyłącza elektryczne. Dzięki temu montaż zabudowy potrwa znacznie krócej,
a Ty otrzymasz samochód ciężarowy taki,
jakiego potrzebujesz – i to szybko.
Twój pojazd jest bezpieczny.
Łatwe manewrowanie – wszędzie.
Za sprawą nowoczesnego, zdalnie sterowanego systemu alarmowego, ­Volvo FE jest
wrogiem złodziei. Aktywujący się gdy tylko
nieproszony gość podejmie próbę otwarcia
drzwi lub manipulacji w pojeździe, alarm
daje poczucie bezpieczeństwa, gdy jesteś
daleko od pojazdu.
­ olvo FE jest łatwe w manewrowaniu,
V
nawet w zatłoczonych miejscach. Oferuje
lekko działający układ kierowniczy i płynne
przyspieszenie, a także zestaw przyrządów
ułatwiających odnajdywanie drogi w każdej
sytuacji.
Kompleksowy system,
który ułatwia życie.
Volvo Premium Lease.
Każdą funkcję samochodu ciężarowego
można aktywować ze stanowiska kierowcy.
Nowoczesny, rozbudowany układ elektryczny umożliwia łatwe sterowanie i poszerzanie funkcjonalności pojazdów poprzez
dołączanie potrzebnych opcji.
Ponieważ jazda powinna
być przyjemnością.
Projektując zestaw wskaźników i deskę
rozdzielczą ­Volvo FE, postawiliśmy na
zdroworozsądkową prostotę. Wskaźniki
i przyrządy rozmieszczono w sposób umożliwiający ich szybkie użycie, zapewniając
wzorcową ergonomię i możliwość sprawnego, intuicyjnego kierowania pojazdem,
bez względu na intensywność panującego
ruchu drogowego.
Jeżeli preferujesz leasing pojazdu, wybierz
Volvo Premium Lease. To kompletny pakiet,
obejmujący wszystko z wyjątkiem kosztów
paliwa i pracy kierowcy. Usprawnij swoją
działalność. Więcej o usługach Volvo na
stronie 25.
7
SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE VOLVO
Moc i osiągi
na życzenie.
Płynność, moc, szybkie reakcje – i niewielkie oddziaływanie na środowisko. Dzięki elastyczności silników, ­Volvo FE
jest niezastąpionym, profesjonalnym narzędziem w dystrybucji miejskiej i regionalnej. Wyposażone w najnowsze
technologie, ­Volvo FE jest doskonałą, długookresową inwestycją dla każdego, kto potrzebuje maksymalnej dyspozycyjności i wydajności.
FUNKCJA UTRZYMYWANIA
PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA
Zwana także „trybem błotnym”, pomaga utrzymywać stałą prędkość obrotową silnika na danym
biegu. Jest szczególnie przydatna podczas
ruszania z miejsca na śliskiej nawierzchni.
EURO 6
Rygorystyczna europejska norma emisji spalin
przez silniki wysokoprężne, określająca dopuszczalne poziomy emisji składników toksycznych.
Najnowsze jej wydanie, Euro 6, które wchodzi
w życie z początkiem 2014 r., wprowadza restrykcyjnie obniżone limity emisji spalin, niektórych
substancji nawet aż o 75%, w porównaniu
z normą Euro 5. Volvo Trucks sprostało temu
wyzwaniu poprzez udoskonalenie układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i wyposażenie
silnika w chłodzony cieczą układ recyrkulacji
spalin (EGR). Silniki dostępne w Volvo FE zostały
starannie zaprojektowane w celu osiągnięcia
zgodności z normą Euro 6, bez spadku mocy
lub momentu obrotowego albo wzrostu zużycia
paliwa. Rozwiązanie ze wszech miar korzystne.
Dla kierowców i dla środowiska naturalnego.
8
REGENERACJA
Gdy silnik pracuje, w układzie oczyszczania spalin
(EATS) gromadzą się cząsteczki sadzy i siarki.
Zjawisko to neutralizowane jest poprzez proces
regeneracji – naturalne reakcje chemiczne
zachodzące w trakcie użytkowania pojazdu. Tylko
w wyjątkowych sytuacjach regeneracja wymaga
interwencji kierowcy – zwykle jednak proces ten
zachodzi samoczynnie.
HAMULEC KOMPRESYJNY
I HAMULEC WYDECHOWY
Silnik D8K jest wyposażony w wydajny hamulec
silnikowy, pozwalający oszczędzać hamulce
zasadnicze, wydłużający okres eksploatacji
zarówno tarcz, jak i klocków hamulcowych.
­Volvo FE oferuje możliwość wyboru hamulca
wydechowego lub hamulca wydechowego
­połączonego z hamulcem kompresyjnym.
NIE ZMIENIONE WYMAGANIA
I INTERWAŁY OBSŁUGOWE
TURBOSPRĘŻARKA O ZMIENNEJ
GEOMETRII
Właściciele ­Volvo FE nie muszą martwić się
o interwały ani ewentualne dodatkowe wymagania obsługowe swoich pojazdów. Mimo że norma
Euro 6 stanowi duże wzywanie, zarówno dla silników, jak i personelu serwisowego, nie wymusiła
żadnych zmian w kwestii obsługi serwisowej.
Poprzez zastosowanie turbosprężarki o zmiennej
geometrii uzyskano wzrost osiągów silnika przy
niskiej prędkości obrotowej. Zmienna geometria
turbosprężarki pozwala efektywnie kontrolować
ciśnienie doładowania oraz zapewnia płaski przebieg charakterystyki momentu obrotowego
i błyskawiczne reakcje silnika.
MOC
ADBLUE
SZYBKIE REAKCJE
Szybkie reakcje jednostki ­napędowej
D8K czynią z ­Volvo FE idealny
pojazd użytkowy. Więcej informacji
znajdziesz na stronie 29.
Preparat AdBlue jest przechowywany w odrębnym zbiorniku i wtryskiwany do spalin w celu obniżenia emisji
zanieczyszczeń. Zużycie AdBlue w
Volvo FE kształtuje się na poziomie
5–6% zużycia oleju napędowego.
Silnik D8K spisuje się ­doskonale
w każdej sytuacji. Precyzyjne
manewrowanie – na przykład
w intensywnym ruchu ulicznym – to
żadem problem, dzięki błyskawicznym
reakcjom jednostki napędowej.
UKŁAD WTRYSKOWY
COMMON RAIL
Zasobnikowy układ wtryskowy
­C ommon Rail zapewnia wysokie
ciśnienie wtrysku – do 2000 bar.
MOMENT OBROTOWY
Cechami jednostki napędowej D8K
są płaski przebieg charakterystyki
momentu obrotowego w szerokim
zakresie i błyskawiczne reakcje przy
niskiej prędkości obrotowej – duża
korzyść np. podczas jazdy w zakręcie. Maksymalny moment obrotowy
o wartości 1200 Nm ogranicza
potrzebę zmiany biegów.
UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN
Spaliny pochodzące z silnika D8K są
oczyszczane w połączonych procesach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i recyrkulacji spalin (EGR).
Dodatkowy wtryskiwacz podaje paliwo do układu wydechowego w celu
utrzymania temperatury wymaganej
dla prawidłowego przebiegu procesu
oczyszczania.
WYMIANA OLEJU
D8K – IDEALNIE DOBRANA MOC
PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY
Przystawka odbioru mocy w ­Volvo FE
umożliwia przekazanie mocy z silnika
do urządzeń przeładunkowych zainstalowanych na pojeździe. Więcej na
stronie 32.
Volvo D8K to całkowicie nowy
sześciocylindrowy, 8-litrowy silnik
o mocy maksymalnej 250, 280 lub
320 KM. Jest doskonale dopasowany do charakterystyki techniczno-eksploatacyjnej ­Volvo FE.
Średni okres pomiędzy wymianami
oleju w napędzającym Volvo FE
silniku D8K wynosi 75 000 km,
zależnie od warunków eksploatacji,
pod warunkiem stosowania oleju
zgodnego ze specyfikacją Volvo
Drain Specification (VDS4).
9
WSZECHSTRONNE PODWOZIE
Ramy
sukcesu.
Opracowując podwozie ­Volvo FE, nasi inżynierowie wykazali się dużą wyobraźnią. Wybrali koncepcję pełnej
­elastyczności konfiguracji, tak aby podwozie dało się dopasować do niemal każdego wyobrażalnego zadania
­transportowego. Następnie zaprojektowali wytrzymałą, trwałą ramę, która – mimo że lekka – jest zdolna przenosić
duże obciążenia i może być łatwo modyfikowana. A teraz Ty możesz wypróbować rezultaty ich pracy.
INSTRUKCJE ZABUDOWY
VOLVO (VBI)
Instrukcje Zabudowy Volvo (VBI)
wychodzą naprzeciw potrzebom profesjonalnych firm zabudowujących na
całym świecie. Dostęp do rysunków,
specyfikacji i opisów technicznych
ma dla nich zasadnicze znaczenie,
gdy dostosowują podwozie ­Volvo FE
do Twoich indywidualnych wymagań.
10
OSIE WLECZONE
WYSOKOŚĆ RAMY
Ramy występują w dwóch wysokościach (FRAME266 i FRAME300)
i mają zróżnicowaną grubość kształtownika, odpowiednio: 7 i 8 mm.
W modelu FE są stosowane dwa typy
osi wleczonych: TA-FIXED – niekierowana oś wleczona z kołami pojedynczymi lub bliźniaczymi, TA-HYDRS
– skrętna, sterowana hydraulicznie
oś wleczona, dostępna tylko z kołami
pojedynczymi.
OSIE TYLNE
Dostępne cztery warianty tylnych osi,
w różnorodnych konfiguracjach. Ich
nośność zawiera się w zakresie od
13 do 23 ton.
ZAWIESZENIE
W ­Volvo FE oferowane są róże
rodzaje zawieszeń, zarówno osi
przedniej, jak i tylnej, zależnie
od nośności osi. Dostępne są
zawieszenia pneumatyczne
i mechaniczne w wielu różnych
konfiguracjach.
ZASTOSOWANIA SPECJALNE
Istnieje możliwość indywidualnej
adaptacji podwozia do wymagań
technicznych zabudów specjalnych, takich jak np. śmieciarki,
cysterny lub żurawie. W tym celu
zmienia się m.in. umiejscowienie
zbiorników paliwa i/lub AdBlue.
CAŁKOWICIE NOWA
KONFIGURACJE PODWOZIA
ZAWIESZENIE
PNEUMATYCZNE
Udoskonalona konfiguracja
podwozia pojazdów zgodnych
z Euro 6 oznacza, że wszechstronność zastosowań ­Volvo FE
jest równie doskonała jak
dotychczas, bez jakiegokolwiek
kompromisu wymuszonego
bardziej rygorystyczną normą
emisji spalin.
Poziom elektronicznie sterowanego zawieszenia pneumatycznego
(ECS) może być regulowany przełącznikami na desce rozdzielczej
lub w pilocie zdalnego sterowania.
Dzięki temu załadunek jest łatwy
i szybki, bez względu na wysokość
rampy załadunkowej.
ROZSTAW OSI
­ olvo FE jest oferowane z rozstawem
V
osi od 3200 do 6800 mm, zależnie
od modelu pojazdu i konfiguracji osi.
SKRZYNKI NARZĘDZIOWE
ZBIORNIKI PALIWA
WEWNĘTRZNY PROFIL
WZMACNIAJĄCY RAMĘ
Pojazdy trzyosiowe są standardowo wyposażone w wewnętrzny
profil wzmacniający ramę w obszarze
zamocowania tylnej osi zespolonej.
Zależnie od konfiguracji samochodu
ciężarowego i wymagań specjalnych, można wybierać zbiorniki
paliwa wykonane z tworzywa
sztucznego, stali lub aluminium,
o pojemności od 160 do 630 l.
Oferta wyposażenia ­Volvo FE
obejmuje dwie skrzynki narzędziowe. Mniejsza z nich ma pojemność
55 litrów, zaś większa 125 litrów.
Skrzynki te są idealne do przechowywania pasów do mocowania ładunku
i innego wyposażenia.
OSIE PRZEDNIE
W ­Volvo FE są dostępne bezobsługowe osie przednie o nośności od
7,1 do 8 ton.
11
WYWÓZ ODPADÓW I RECYKLING
Samochód
ciężarowy, który
zgarnia wszystko.
Podczas konfigurowania samochodu ciężarowego zawsze
istnieje pokusa priorytetowego traktowania niektórych detali
kosztem innych. W przypadku ­Volvo FE nie musisz tego robić.
Zamontujemy zabudowę, która spełnia Twoje indywidualne wymagania. Podwozie samochodu ciężarowego
Volvo FE 6×2, odznaczające się niskimi poziomem hałasu, imponującą czystością spalin, bezkonkurencyjną
widocznością i łatwością manewrowania, tworzy idealną platformę dla transportu odpadów. Częste zatrzymywanie
się i ruszanie z miejsca znacząco ułatwia mocny, 6-cylindrowy, 8-litrowy silnik D8K w połączeniu z ­automatyczną
skrzynią biegów lub zautomatyzowaną skrzynią I‑Shift­, zaś kabina oferuje wygodne, nisko położone wejście
z ­antypoślizgowymi stopniami. Ale uważaj – jej wnętrze jest tak komfortowe, że możesz nie mieć ochoty zbyt
­często wychodzić na zewnątrz.
Tylna oś.
Transportując ciężki ładunek, musisz mieć
zaufanie do zawieszenia w swoim pojeździe. Lekka konstrukcja tylnej osi ­Volvo FE
ma nośność 13 t, a zawieszenie pneumatyczne zapewnia płynną jazdę. Więcej
o dostępnych osiach na stronie 32.
12
Automatyczna skrzynia
biegów i I‑Shift­.
Jeżeli Twoja praca wymaga częstego
zatrzymywania się i ruszania z miejsca
– np. gdy wywozisz odpady – dobrze jest
mieć wsparcie zautomatyzowanego układu
zmiany biegów. Tego typu skrzynie biegów
pozwalają ci koncentrować się wyłącznie
na kierowaniu pojazdem – od jednego
postoju do drugiego.
Wejście do kabiny.
Idealne przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu z pojazdu. Antypoślizgowe stopnie
i uchwyty ułatwiają Ci życie, nawet w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Dostępne w opcji lampy w dolnej
części drzwi doskonale sprawdzają się
podczas pracy w pochmurny poranek lub
o zmierzchu.
13
WNĘTRZE KABINY
Zmień swoje stanowisko pracy
na bardziej komfortowe.
Gdy Twoje codzienne obowiązki wymagają częstego wchodzenia i wychodzenia z samochodu ciężarowego,
wygodne i ergonomiczne wejście do kabiny jest koniecznością. A gdy już znajdziesz się na pokładzie, przestronne
wnętrze z licznymi udogodnieniami tworzy wokół Ciebie spokojną przestrzeń, w której przebywanie jest prawdziwą
przyjemnością. Rozejrzyj się po wnętrzu ­Volvo FE – zaprojektowanym z myślą o Twoim komforcie.
14
Rozmiary kabin.
Zawieszenie kabiny.
Jeszcze więcej schowków.
W ­Volvo FE są dostępne trzy wielkości
kabin. Spośród nich, najbardziej kompaktowa jest kabina dzienna. Nieco większą kabinę komfort można wyposażyć
w leżankę. Największy wariant – kabina
sypialna – jest standardowo wyposażona
w leżankę i oferuje dużo przestrzeni do
wypoczynku. Więcej na stronie 33.
Nowoczesne zawieszenie kabiny ­Volvo FE
zapewnia jazdę bez wstrząsów. W przednim
i tylnym zawieszeniu zastosowano sprężyny
śrubowe i amortyzatory lub – w przypadku
pełnego zawieszenia pneumatycznego
– miechy pneumatyczne.
Rozejrzyj się po kabinie, a odkryjesz
mnóstwo schowków na swoje przedmioty
osobiste. Schowki znajdują się w desce
rozdzielczej. W drzwiach. Nad Twoją głową.
Pomiędzy fotelami. Jeżeli chcesz, możesz
także zamówić schowki dodatkowe.
Wejście do kabiny.
Opcje audio.
Koło kierownicy.
Dostępne w opcji oświetlenie stopni wejściowych ma postać lamp wbudowanych
w dolne obramowanie drzwi. Poręczne
uchwyty i dwa antypoślizgowe stopnie
pozwalają łatwo wchodzić i wychodzić
z kabiny.
Przy muzyce podróż upływa szybciej. Masz
do wyboru dużą gamę opcji audio – od
złączy USB, odtwarzaczy płyt CD i plików
mp3 po różne modele radioodbiorników
– ze zintegrowanym zestawem głośnomówiącym i zdalnym sterowaniem. Więcej na
stronie 34.
Koło kierownicy jest wyposażone
w mechanizm regulacji i ma średnicę
460 lub 500 mm.
Całkowicie nowe fotele.
Niski poziom hałasu we wnętrzu.
Myślenie ergonomiczne.
Kluczową cechą wnętrza nowego ­Volvo FE
są nowe, ergonomiczne fotele, ze wzmocnionym mocowaniem do podłogi oraz
zintegrowanymi zagłówkami i pasami bezpieczeństwa. Nowy materiał tapicerki jest
bardziej odporny na zabrudzenia. Zarówno
fotel kierowcy, jak i pasażera posiada sze­
roki zakres regulacji.
Kabina ­Volvo FE posiada doskonałą izolację akustyczną, która skutecznie ogranicza
przenikanie hałasu silnika i opon do wnętrza – możesz się odprężyć.
Projektując kabinę, zastanawiamy się, co
jest Ciebie jako kierowcy najważniejsze.
Nazywa się to myśleniem ergonomicznym.
Oprzyrządowanie i dźwignia zmiany biegów
znajdują się w strategicznych miejscach,
do których możesz łatwo sięgnąć, by bez
wysiłku nad wszystkim panować. Elementy
sterujące, których używasz najczęściej,
są umieszczone blisko koła kierownicy
– kolejne ułatwienie.
Kieszenie DIN.
Opcje klimatyzacji.
Deska rozdzielcza i wskaźniki.
Nad przednią szybą znajdują się dwa ­schowki,
a także cztery kieszenie o rozmiarze DIN.
Kieszenie DIN są przeznaczone do montażu
elementów wyposażenia, takich jak np. radio
CB, dodatkowe schowki i tachograf.
Układ klimatyzacji utrzymuje właściwą
temperaturę w kabinie – z włączoną lub
wyłączoną funkcją chłodzenia.
Układ deski rozdzielczej i zestawu wskaźników umożliwia łatwy odczyt najważniejszych informacji. Stale widoczne prędkość
jazdy, prędkość obrotowa silnika czy poziomy paliwa i oleju ułatwiają ci planowanie
podróży.
15
ZEWNĘTRZNE ELEMENTY KABINY
Wzięliśmy, co było dobre,
a potem to udoskonaliliśmy.
Projektując nasze samochody ciężarowe chcemy, by każdy członek rodziny Volvo posiadał
własny, wyjątkowy charakter. ­Volvo FE wyróżnia się na tle innych samochodów ciężarowych.
Wzbudza szczególne zaufanie, a jego wyważone, eleganckie wnętrze wyraźnie daje do
zrozumienia, że mamy do czynienia z samochodem ciężarowym najwyższej jakości w ­swojej
klasie. Wyjątkowość charakteru jest istotą nowego, na wskroś nowoczesnego stylu Volvo,
którego jedną z najbardziej rozpoznawalnych cech są charakterystyczne lampy LED
w kształcie litery „V”. ­Volvo FE – jednym słowem, unikat.
Spoilery.
Przednia krata wlotu powietrza.
Wywietrznik dachowy (opcja).
Spoilery zmniejszają opór powietrza
i w połączeniu z dodatkowymi owiewkami
pozwalają oszczędzać jeszcze więcej
paliwa.
Przednia krata wlotu powietrza z siatką
o wzorze plastra miodu przepuszcza więcej
powietrza do komory silnika, co usprawnia
chłodzenie jednostki napędowej i proces
oczyszczania spalin.
­ olvo FE może być wyposażone w wywietrznik
V
dachowy, szklany lub metalowy, otwierany
ręcznie lub elektrycznie.
Poczucie dumy
z prowadzenia Volvo.
Kompleksowe rozwiązanie.
Element naszej oferty premium.
Jeżeli chcesz zoptymalizować wydajność
transportu, ­Volvo FE, ze swoją maksymalną
elastycznością konfiguracji i doskonałymi
właściwościami jezdnymi, stanowi idealny
wybór. Otrzymasz od nas pojazd dokładnie
taki, jakiego potrzebujesz. Bez względu
na to, czym się zajmujesz: transportem
budowlanym, dystrybucją towarów lub
wywozem odpadów, ­Volvo FE wykona
dla Ciebie tę pracę.
­ olvo FE jest integralnym elementem oferty
V
najwyższej klasy samochodów ciężarowych Volvo – od potężnego ­Volvo FH16 po
­Volvo FMX, wytrzymały pojazd budowlany.
Jakiekolwiek zadania transportowe wykonujesz, mamy odpowiedni dla nich samochód ciężarowy.
Obecnie w ­Volvo FE prestiżowy znak firmowy jest umieszczony wyżej nad jezdnią,
bliżej kierowcy.
16
17
BEZPIECZEŃSTWO
Zaprojektowane z myślą
o Twoim bezpieczeństwie.
W Volvo poważnie traktujemy Twoje bezpieczeństwo i jesteśmy z tego dumni. To część naszego dziedzictwa
i jedna z naszych kluczowych wartości. Nic więc dziwnego, że jest to główna motywacja do ciągłego doskonalenia
naszych pojazdów. ­Volvo FE oferuje doskonałą widoczność i wysoki poziom bezpieczeństwa w kabinie, a także
nowatorski system ochrony. Wszystko to zwiększa bezpieczeństwo nie tylko Twoje, ale także ludzi, których
­spotykasz na swojej drodze.
Układ stabilizacji toru
jazdy (ESP).
Wzmocnione fotele
i ich mocowania.
Układ ESP jest standardowym wyposażeniem V
­ olvo FE. Zwiększa bezpieczeństwo
i stateczność kierunkową pojazdu w trudnych warunkach jazdy. Przeciwdziała także
przewróceniu się pojazdu.
Fotele są solidnie zamocowane do podłogi. Ich mocowanie zostało dodatkowo
wzmocnione z myślą o zapewnieniu maksymalnego bezpieczeństwa. Tak naprawdę
wzmocniono cały szkielet kabiny FE, by
zapewnić Ci ochronę w razie wypadku. Nie
trzeba dodawać, że kabina pomyślnie przeszła wszystkie testy wytrzymałości Volvo:
uderzenie wahadłem, uderzenie w barierę
i testy zderzeniowe.
Zintegrowane pasy
bezpieczeństwa o dużej
wytrzymałości.
Przednia belka
przeciwnajazdowa (FUP).
Fotele są wyposażone w zintegrowane
pasy bezpieczeństwa o dużej wytrzymałości. Dostępne są pasy bezpieczeństwa
w kolorze czarnym lub czerwonym. Te drugie są doskonale widoczne z zewnątrz,
dzięki czemu inni mogą łatwo rozpoznać,
że ich używasz.
18
Volvo zaprojektowało belkę FUP z myślą
o bezpieczeństwie innych użytkowników
dróg. Przednia i tylna belka przeciwnajazdowa chronią mniejsze pojazdy przed
wjechaniem pod samochód ciężarowy
w przypadku zderzenia.
DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ WE
WSZYSTKICH KIERUNKACH
Podczas jazdy w mieście zawsze
musisz mieć pełny obraz swojego
otoczenia. Z pomocą elektrycznie
sterowanych i podgrzewanych (opcja)
lusterek możesz w pełni kontrolować
to, co widzisz, Dostępne są także
lusterka sterowane ręcznie.
Możesz wybrać przyciemniane,
atermiczne szyby, które ograniczają
nagrzewanie się wnętrza kabiny
pod wpływem słońca.
DODATKOWE SZYBY
Oferujemy dodatkowe szyby
w drzwiach i bocznych ścianach
kabiny. Są one szczególnie przydatne
podczas jazdy w ciasnych przestrzeniach, zaś dodatkowa szyba w tylnej
ścianie kabiny umożliwia kierowcy
obserwację cennego ładunku.
TRZYCZĘŚCIOWY ZDERZAK
Nowatorski zderzak ­Volvo FE posiada
stalowe sekcje narożne, charakteryzujące się dużą odpornością na uderzenie.
Ponadto, można łatwo wymienić tylko tę
część, która uległa uszkodzeniu,
co zmniejsza koszty naprawy.
19
TRANSPORT BUDOWLANY
Budujemy lepszą
przyszłość.
Jeżeli działasz w branży budowlanej, potrzebujesz pojazdów wszechstronnych. ­Volvo FE idealnie spełnia ten
warunek. Równie dobrze służy jako wywrotka, jak i betonomieszarka. Albo jako zadziwiająco skuteczny żuraw. Solidne
i zręczne, V
­ olvo FE jest synonimem uniwersalności, zdolne do usuwania przeszkód, transportu materiałów czy
pomocy w budowie nowych obiektów w mieście. A dzięki swojej doskonałej zwrotności, sprawdza się w każdej sytuacji.
20
Instrukcje Zabudowy Volvo (VBI).
Nowe fotele.
Gdy tylko zamówisz swoje V
­ olvo FE, firma
zabudowująca uzyskuje dostęp do jego
szczegółowej specyfikacji za pośrednictwem portalu VBI (Volvo Bodybuilder
Instructions). Dzięki temu może rozpocząć
produkcję zabudowy w oparciu o dostępne
w systemie rysunki, co znacznie skraca
czas dostawy kompletnego pojazdu.
­ olvo FE jest wyposażone w całkowicie
V
nowe, ergonomiczne fotele, zapewniające
maksymalny komfort w czasie wielogodzinnej pracy. Fotele posiadają pełny zakres
regulacji, zaś ich pleciona tapicerka tekstylna jest odporna na zabrudzenia – praktyczna cecha podczas jazdy w warunkach
dużego zapylenia.
I‑Shift­.
Ergonomia.
Kabina sypialna.
W zautomatyzowanej skrzyni biegów Volvo
zaimplementowano oprogramowanie gwarantujące optymalny wybór biegów w każdych warunkach jazdy. Podstawowy pakiet
oprogramowania można łatwo dostosować
do specyficznych wymagań, poprzez instalację jednego z dwóch pakietów dodatkowych: Distribution & Construction lub Fuel
Economy.
Zestaw wskaźników i deska rozdzielcza
w ­Volvo FE zostały rozplanowane tak, by
korzystanie z nich było jak najbardziej
intuicyjne i ergonomiczne. Wystarczy jedno
spojrzenie na wskaźniki, żeby odczytać
komplet informacji o aktualnych parametrach roboczych pojazdu. Elementy sterujące, z których korzystasz najczęściej, są
najłatwiej dostępne – to proste.
­ olvo FE może być wyposażone w jedną
V
z trzech kabin: dzienną, komfort lub sypialną. Najbardziej przestronna jest kabina
sypialna – doskonała na dłuższe trasy,
gdy potrzebujesz maksymalnej przestrzeni
do pracy i wygód do wypoczynku. Więcej
o przestronnych wnętrzach kabin Volvo na
stronach 14–15.
21
SKRZYNIE BIEGÓW I HAMULCE
Wybierz najlepszy bieg
dla swojego otoczenia.
22
Wybór odpowiedniej skrzyni biegów może być trudny. Trzeba
wziąć pod uwagę cały szereg czynników – ładowność pojazdu,
otoczenie, zadania transportowe. W ­Volvo Trucks oferujemy rozwiązania, pośród których na pewno znajdziesz najdogodniejsze
dla siebie.
Automatyczna/manualna.
Przystawki odbioru mocy.
Hamulce tarczowe.
Dostępność zarówno manualnej, jak
i automatycznej skrzyni biegów oznacza,
że sam możesz zdecydować, co jest dla
Ciebie najlepsze. Manualna skrzynia biegów posiada sześć lub osiem przełożeń.
Wariant sześciobiegowy jest najlepszy do
miasta, podczas gdy skrzynia ośmiobiegowa
zapewnia wysokie osiągi. Automatyczna
skrzynia biegów jest szczególnie praktyczna w zastosowaniach wymagających
częstego zatrzymywania się i ruszania
z miejsca. Doskonale pasuje zwłaszcza
do silnika D8K.
Do każdej skrzyni biegów można dołączyć
przystawkę odbioru mocy umożliwiającą
napędzanie urządzeń dodatkowych.
W ofercie V
­ olvo FE znajduje się wiele różnych wariantów przystawek odbioru mocy.
Więcej na stronie 32.
­ olvo FE posiada pneumatyczny układ
V
hamulcowy wyposażony w wentylowane
tarcze hamulcowe zarówno na osi przedniej, jak i tylnej, zapewniające płynne
hamowanie.
Sprzęgła.
EBS.
W ­Volvo FE są stosowane sprawdzone
­jednotarczowe sprzęgła pchane o średnicy
od 395 do 430 mm.
Elektronicznie sterowany układ hamulcowy
(EBS) realizuje funkcję antyblokującą oraz
cechuje się szybkimi reakcjami i mniejszym
zużyciem elementów roboczych.
Pozwól I‑Shift­pracować za Ciebie.
Zapomnij o pedale sprzęgła. Pozostaw I‑Shift­wybór właściwego biegu, a sam odpręż się
i obserwuj ruch drogowy. I‑Shift­to opracowana przez Volvo zautomatyzowana skrzynia
biegów, sterowana elektronicznie. Poprzez ciągły odczyt sygnałów informujących m.in.
o prędkości, przyspieszeniu i masie pojazdu, nachyleniu drogi i zapotrzebowaniu na moment
obrotowy, jej jednostka elektroniczna z wyjątkową precyzją realizuje każdą zmianę biegu.
I‑Shift­nieustannie komunikuje się z jednostką sterującą silnikiem, która odpowiednio
koryguje prędkość obrotową i moment hamujący jednostki napędowej w celu zapewnienia
szybkiej i komfortowej, automatycznej zmiany przełożeń. Kompletny wykaz cech znajdziesz
na stronie 31.
23
KOMPLEKSOWA OFERTA VOLVO
Kompleksowe
rozwiązania transportowe.
Zakup pojazdu jest dla firmy poważną, długookresową inwesty­
cją. Jego wybór powinien być staranny, przemyślany i dokonany
w oparciu o wiele różnych czynników. A gdy już podejmiesz
decyzję, powinieneś mieć możliwość koncentrowania się na
swojej zasadniczej działalności. I to właśnie zyskujesz, kupując
­Volvo FE.
Przynależność do rodziny Volvo daje szansę wykorzystania przewagi, jaką zapewnia nasza kompleksowa oferta
rozwiązań. Jakiekolwiek są twoje wymagania, zawsze znajdziesz w niej najodpowiedniejszy dla siebie pakiet.
Ubezpieczenie Volvo.
Oferta ubezpieczeń Volvo to elastyczne
i kompleksowe rozwiązanie w zakresie
ochrony ubezpieczeniowej. Rozwiązaniem
które, oczywiście, może być dostosowywane do Twoich indywidualnych potrzeb.
Dostępne są trzy podstawowe rodzaje
ubezpieczeń:
24
Szkolenie kierowców.
Ubezpieczenie od odpowiedzialności
cywilnej (OC): pokrywa szkody wyrządzone
przez Ciebie innym.
Ubezpieczenie casco (AC): pokrywa
szkody w Twoim sprzęcie, nie objęte ubezpieczeniem OC, wskutek np. pożaru, kradzieży, aktu wandalizmu.
Ubezpieczenie od utraty wartości (GAP):
pokrywa różnicę pomiędzy wartością nie
spłaconych rat a rzeczywistą wartością
pojazdu, w przypadku tzw. szkody całkowitej. Ubezpieczenie GAP jest dostępne dla
umów dotyczących finansowania, zawartych
z Volvo Financial Services.
Fakt, że oferuje je dealer Volvo oznacza
jeszcze większą łatwość posiadania samochodu ciężarowego, oszczędność czasu,
nakładu pracy – i pieniędzy.
Organizowane przez ­Volvo Trucks szkolenia
dają kierowcom szansę zwiększenia swoich
umiejętności i kwalifikacji, skutkując poprawą bezpieczeństwa jazdy i zmniejszeniem
zużycia paliwa. Usługa ta, oferowana we
współpracy z naszymi dealerami, może
pomóc operatorom transportu w podnoszeniu wydajności floty pojazdów, przy
jednoczesnym osłabieniu czynników ryzyka
i zwiększeniu bezpieczeństwa każdego
kierowcy Volvo.
Volvo Premium Lease.
Złoty Kontrakt Serwisowy.
Silnie rozwinięta sieć dealerska.
Jeżeli preferujesz leasing pojazdu, Volvo
oferuje odpowiednie, kompleksowe rozwiązanie, obejmujące wszystko, z wyjątkiem
kosztów paliwa i kierowcy – w ramach stałej
opłaty miesięcznej. Zaletą tej usługi jest
m.in. możliwość dokładnego planowania
wydatków.
Nowy Złoty Kontrakt Serwisowy wydatnie
przyczynia się do zapewnienia dyspozycyjności, będącej podstawą rentownej eksploatacji pojazdu. Obsługa techniczna i naprawy, proaktywne planowanie, monitorowanie
kluczowych podzespołów i serwis pojazdu
tylko gdy jest to absolutnie konieczne
– wszystko w celu zabezpieczenia Twojej
maksymalnej wydajności i zapewnienia
Ci maksymalnej wygody.
Usługi Volvo skupiają się na utrzymaniu
Twojego pojazdu w ruchu – gdziekolwiek
się znajdujesz.
Nasza sieć serwisowa ustawicznie się
powiększa, a strategicznie zlokalizowane
punkty serwisowe stanowią gwarancję, że
jako członek naszej rodziny, zawsze i wszędzie masz bezpośredni dostęp do obsługi
na najwyższym poziomie.
Doradztwo Paliwowe.
System i aplikacja Dynafleet.
Liczy się każda kropla.
Usługa Doradztwo Paliwowe zapewnia
bezpośrednią pomoc naszych instruktorów – prawdziwych ekspertów od redukcji
zużycia paliwa. Co miesiąc otrzymujesz
szczegółowe raporty zużycia paliwa wraz
z indywidualnymi wskazówkami, jak można
osiągnąć poprawę. Więcej praktycznych
porad i inspiracji możesz uzyskać, kontaktując się z wyspecjalizowanym centrum pomocy lub logując się na stronie
internetowej.
Dynafleet to łatwy w użyciu system zarządzania flotą opracowany przez ­Volvo Trucks.
Umożliwia monitorowanie zużycia paliwa,
czasu pracy kierowcy, emisji spalin i okresów między obsługowych w czasie rzeczywistym za pośrednictwem intuicyjnej
w obsłudze aplikacji internetowej, z dowolnego miejsca. Ułatwia planowanie tras, co
pozwala do maksimum wykorzystać zdolności przewozowe floty pojazdów i jednocześnie oszczędzać paliwo. Upraszcza
czynności administracyjne, poprzez integrację z istniejącymi systemami biurowymi.
Wszystko po to, żeby Twoja działalność
była bardziej efektywna. Także kierowca
może korzystać z systemu Dynafleet, za
pośrednictwem praktycznej aplikacji.
W ­Volvo Trucks poważnie traktujemy nasze
obowiązki względem środowiska naturalnego i szczycimy się tym. Dlatego przyjęliśmy
dewizę, że znaczenie ma każda kropla paliwa, jaką zużywają nasze pojazdy. Poprzez
oferowanie usług, takich jak szkolenie
kierowców, obsługa techniczna pojazdu,
systemy analizy i planowania tras, chcemy
pokazać, że zużycie paliwa można znacząco zredukować stosunkowo prostymi środkami. Rezultaty tych działań są korzystne
zarówno dla środowiska naturalnego, jak
i Twojego portfela.
Dowiedz się więcej o kampanii „Liczy
się każda kropla” na www.volvotrucks.com/
everydropcounts
25
DANE TECHNICZNE
Skonfiguruj swoje
­Volvo FE.
Witamy w Volvo FE – samochodzie ciężarowym o nieograniczonych możliwościach. Liczne konfiguracje podwozia
oraz instrukcje Zabudowy Volvo (VBI) pozwalają z łatwością dostosować Twój pojazd do zabudowy. Dzięki bogatej
ofercie układów napędowych, kabin i pakietów wyposażenia, Volvo FE idealnie spełnia Twoje potrzeby.
1
2
3
4
5
26
PODWOZIE
Rozstawy osi, wysokości podwozia,
zbiorniki paliwa, osie, zawieszenia tylne,
układ hamulcowy.
STRONY 27–28
UKŁAD
NAPĘDOWY
Silniki, skrzynie biegów, osie tylne,
przystawki odbioru mocy.
KABINA
Dane techniczne, wymiary i cechy kabiny
dziennej, komfort i sypialnej.
STRONY 29–32
STRONA 33
PAKIETY
WYPOSAŻENIA
Kompletne pakiety wyposażenia zwiększające komfort kierowcy, liczbę schowków
i ekonomikę paliwową.
AKCESORIA
Istnieje wiele sposobów na wzbogacenie
Twojego ­Volvo FE. Poznaj niektóre z nich.
STRONA 34
STRONA 35
PODWOZIE 1
ROZSTAWY OSI
Ciągnik siodłowy 4×2
Podwozie samochodu
ciężarowego 4×2
Podwozie samochodu
ciężarowego 6×2
3500
l
l
l
3700
l
l
l
l
l
l
l
l
4300
l
l
4500
l
l
4750
l
l
5000
l
l
5250
l
l
5500
l
l
5800
l
l
6100
l
l
6450
l
l
6800
l
Rozstaw osi (mm)
3200
Podwozie samochodu
ciężarowego 6×4
l
l
3850
l
3900
4100
4200
l
l
l
l
WYSOKOŚĆ PODWOZIA
Opony (rekomendowane)
Wysokość (mm)
Low
315/60R22.5"
880
Med
315/70R22.5"
950
High
315/80R22.5"
1050
ZBIORNIKI PALIWA
ZBIORNIK ADBLUE
OSIE TYLNE
Dostępne są zbiorniki paliwa wykonane
z tworzywa sztucznego, stali lub aluminium.
Ich pojemność wynosi od 160 do 630 l.
Zbiorniki w kształcie litery „D” występują
w dwóch wysokościach: 560 i 710 mm.
Zbiornik paliwa jest wykonany z tworzywa
sztucznego i ma pojemność 32 l. W zbiornik
jest wbudowana pompa AdBlue. Zbiornik
ten występuje w wariancie dla pojazdów ze
zbiornikiem paliwa z prawej strony (ADTP-R)
oraz w wariancie dla pojazdów ze zbiornikiem
paliwa z lewej strony (ADTP-L).
Oferta obejmuje cztery typy tylnych osi.
Dopuszczalny nacisk na oś tylną zawiera się
w zakresie od 13 do 23 t. Wszystkie osie są
standardowo wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego.
OSIE PRZEDNIE
Dopuszczalny nacisk na oś przednią wynosi
od 7,1 do 8 t.
OSIE WLECZONE
Są dostępne w kilku wersjach: jako niekierowane – z ogumieniem pojedynczym lub bliźniaczym – lub skrętne. Dopuszczalny nacisk:
6,7; 7,1; 7,5; 9,5 lub 10,5 t.
ZAWIESZENIE TYLNE
Konfiguracja osi
Rodzaj zawieszenia
Dopuszcz.
nacisk na oś (t)
Typ osi
RAD-L90
4×2
Resory parab./parab. typu „S”
13
Pojed./zwoln.
RAD-KR
4×2
Pneumatyczne
13
Pojed./zwoln.
RADT-KR
6×2
Pneumatyczne
19/21
Pojed./zwoln.
RADD-BR
6×4
Resory paraboliczne
21
Pojed./zwoln.
Typ
Oś wleczona
Oś pojedyncza
Osie zespolone
Oś wleczona niekierowana/skrętna
27
1 PODWOZIE
CECHY PODWOZIA
Podwozie zostało zoptymalizowane pod kątem ilości miejsca dostępnego dla zabudowy lub dodatkowego wyposażenia. Oto niektóre z kluczowych
jego cech, obrazujące możliwości konfiguracyjne pojazdu.
OTWORY W RAMIE DO MONTAŻU
SIODŁA
ZABUDOWY
Ofertę uzupełniają standardowe siodła ISO
o różnych wysokościach, mocowane za
pośrednictwem kątowników. Dla użytkownika
oznacza to znaczną swobodę wyboru. Siodło
mocowane bezpośrednio do ramy ciągnika
jest lżejszą wersją standardowego siodła
i nie wymaga stosowania płyty montażowej.
Wysokość siodła powyżej ramy zaczyna się
od zaledwie około 150 mm. Jako opcje,
w specjalnych konfiguracjach, są dostępne
integralny układ smarowania i czujnik podczepienia naczepy.
Górny rząd otworów w ramie jest zarezerwowany dla firm zabudowujących. Wszystkie
uchwyty montowane w górnym rzędzie otworów są odsadzone i zaopatrzone w podkładkę
odległościową o grubości 8 mm. W otworach
tych nie stosuje się nitów.
PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU
ŻURAWIA
Płyty usztywniające podwozie w miejscu
montażu żurawia mogą być zamontowane
fabrycznie.
UKŁAD HAMULCOWY
Hamulce Volvo FE są sterowane pneumatycznie i wyposażone w wentylowane tarcze hamulcowe, zarówno na osi przedniej, jak i tylnej. Elektronicznie
sterowany układ hamulcowy EBS (Electronically Controlled Brake System) cechuje się szybką reakcją oraz mniejszym zużyciem elementów roboczych. Funkcje układu hamulcowego obejmują m.in. układ antyblokujący ABS, sterowanie blokadą mechanizmu różnicowego i hamowanie mieszane
(Brake Blending). W ramach funkcji hamowania mieszanego układ wykorzystuje wszystkie dostępne urządzenia hamujące, dzięki czemu opony
i hamulce zasadnicze zużywają się wolniej i bardziej równomiernie. Rozszerzony pakiet EBS zawiera funkcję wspomagania przy ruszaniu pod górę.
Tarcze hamulcowe dostępne są w różnych rozmiarach, zależnie od zastosowania pojazdu.
MAKSYMALNY MOMENT
UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY (ESP)
HAMOWANIA ZWALNIACZA
ESP (ESP-BAS1) ułatwia zachowanie
stateczności kierunkowej pojazdu w trudnych
warunkach i pomaga zapobiegać przewróceniu
się pojazdu.
1490 Nm w zakresie 800 –1900 1/min.
28
ZWALNIACZ HYDRODYNAMICZNY
DLA SKRZYNI BIEGÓW AL306
Kompaktowy zintegrowany zwalniacz
hydrodynamiczny (RET-HYDR i RET-TPT)
jest zamontowany na skrzyni biegów. Rozwija
maksymalną moc hamowania 400 kW. Maks.
przełożenie dynamiczne przekładni hydrokinetycznej (TC418) wynosi 1,98:1.
UKŁAD NAPĘDOWY 2
SILNIK D8K – EURO 6
Moc / moment obrotowy
Moc maks. wg: EC 582/2011
Moc (KM)
Moment obrotowy (Nm)
460
440
D8K320
420
D8K280
400
380
D8K250
360
340
3200
320
300
3000
280
2800
260
2600
240
2400
220
2200
200
2000
180
1800
160
1600
140
1400
120
1200
100
1000
80
60
800
40
400
600
20
600
200
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
Prędkość obrotowa (obr/min)
D8K250 (184 KW)
Moc maks. przy 2100 1/min
Maks. moment obr. przy
900 –1700 1/min
250 KM
950 Nm
D8K280 (206 KW)
Moc maks. przy 2100 1/min
Maks. moment obr. przy
950 –1700 1/min
280 KM
1050 Nm
D8K320 (235 KW)
Moc maks. przy 2100 1/min
Maks. moment obr. przy
1050 –1600 1/min
320 KM
1200 Nm
D8K
Liczba cylindrów
6
Pojemność skokowa
7,7 dm3
Skok tłoka
135 mm
Średnica cylindra
110 mm
Stopień sprężania 17.5:1
Zakres ekonomiczny
1000 –1700 1/min
Moc hamulca wydechowego
(2800 1/min)
120 kW
Moc hamulca kompresyjnego
(2800 1/min)
170 kW
Liczba filtrów oleju
1
Objętość oleju przy wymianie,
łącznie z filtrem
25,5 l
Całkowita pojemność układu chłodzenia
17 l
Okres między wymianami oleju: maksymalnie
co 80 000 km lub raz do roku (transport
długodystansowy), maksymalnie co 75 000 km lub
raz do roku (transport dystrybucyjny) – olej VDS4.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE PALIWA
EN 590 (norma europejska), zawartość siarki
maks. 10 ppm.
PRZYSTAWKA ODBIORU MOCY
NAPĘDZANA OD SILNIKA
Przełożenie 1:1 600 Nm*
* Moment obrotowy dostępny zarówno w czasie jazdy, jak
i podczas postoju.
29
2 UKŁAD NAPĘDOWY
EURO 6
Przebyliśmy już długą drogę w dziedzinie redukcji oddziaływania na środowisko naturalne. Nadszedł czas na normę Euro 6, jak dotąd najbardziej
rygorystyczną, wprowadzającą wyjątkowo surowe ograniczenia dotyczące emisji cząstek stałych (0,01 g/kWh) i tlenków azotu (0,40 g/kWh wg cyklu
dla stanów ustalonych i 0,46 kW/h wg cyklu dla stanów przejściowych).
NASZA TECHNOLOGIA EURO 6
Dodatkowy
wtryskiwacz Strefa
paliwa
mieszania
AdBlue
Strefa
mieszania
SILNIK
DOC
SCR
DPF
SILNIK
KATALIZATOR UTLENIAJĄCY (DOC)
UKŁAD SELEKTYWNEJ REDUKCJI
Przepustnica ze sprzężeniem zwrotnym, turbosprężarka, chłodzony układ EGR i inne rozwiązania. Zastosowane w silniku nowe elementy
spełniają dwa cele: polepszają wymianę
gazów i powodują, że do układu oczyszczania spalin docierają spaliny o odpowiedniej
temperaturze.
Katalizator DOC wytwarza związek NO 2
wymagany dla skutecznego dopalania cząstek
stałych w filtrze DPF. W niskiej temperaturze
otoczenia dostarcza również ciepła niezbędnego do regeneracji filtra.
KATALITYCZNEJ (SCR)
DODATKOWY WTRYSKIWACZ PALIWA
Utrzymywanie odpowiedniej temperatury
katalizatora DOC oraz temperatury spalin
zapewniającej skuteczne działanie filtra DPF
i katalizatora SCR odbywa się poprzez spalanie paliwa dostarczanego za pośrednictwem
odrębnego wtryskiwacza.
W strefie mieszania jest do spalin wtryskiwany
preparat AdBlue. Gdy mieszanka ta dotrze do
katalizatora SCR, tlenki azotu (NO X) ulegają
rozkładowi na nieszkodliwy, czysty azot i parę
wodną.
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
Wychwytuje cząstki stałe (PM) i magazynuje
je do czasu, aż zostaną dopalone w procesie
autoregeneracji.
KATALIZATOR POZOSTAŁOŚCI AMONIAKU
(ASC)
Ostatni etap, zanim spaliny znajdą się w rurze
wydechowej, polegający na neutralizacji
ewentualnych pozostałości amoniaku (NH 3).
EUROPEJSKIE NORMY EMISJI SPALIN 1993–2013
PM (g/kWh)
0.36
PM = Cząstki stałe
NOX = Tlenki azotu
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
30
ASC
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
UKŁAD NAPĘDOWY 2
SKRZYNIE BIEGÓW
Manualne skrzynie biegów są wyposażone w układ wspomagania zmiany biegów. Krótka dźwignia zmiany biegów jest umieszczona na desce
rozdzielczej i odizolowana od drgań. Skok dźwigni jest krótki i precyzyjny. Do zmiany zakresów automatycznej skrzyni biegów służą przyciski.
Wszystkie skrzynie biegów mogą być wyposażone w przystawkę odbioru mocy.
SKRZYNIE BIEGÓW
Typ
Liczba biegów
Maks. moment obr. Konstrukcyjna DMC
silnika (Nm)
zestawu (t)
D8K250
ZTO1006
Manualna
6
1050
32
ZTO1109
Manualna
9
1200
44
AT2412E
I‑Shift­
12
2400
44
AL306
Automatyczna
6
1300
32
D8K280
D8K320
I-SHIFT
I‑Shift­to opracowana przez Volvo zautomatyzowana skrzynia biegów, odpowiednia dla wszystkich zastosowań. Znana ze swojego szybkiego działania,
zwiększa komfort kierowcy i jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa. Może być wyposażona w przystawkę odbioru mocy lub pompę awaryjnego wspomagania układu kierowniczego. Dla niektórych zastosowań jest dostępna dodatkowa chłodnica oleju. Do sterowania I‑Shift­służy dźwignia znajdująca
się pod kierownicą.
PAKIETY OPROGRAMOWANIA I-SHIFT
BASIC
Pakiet odpowiedni dla większości zastosowań
transportowych.
DISTRIBUTION & CONSTRUCTION
FUEL ECONOMY
Pakiet dostosowujący działanie skrzyni
biegów do bardziej wymagających warunków,
takich jak np. precyzyjne manewrowanie
pojazdem.
Pakiet optymalizujący zmianę biegów pod
kątem jak najniższego zużycia paliwa.
PAKIETY OPROGRAMOWANIA I-SHIFT
Funkcje
Basic
Distribution &
Construction
Fuel
Economy
Basic Shift Strategy
l
l
l
Performance Shift
l
l
l
Basic Gear Selection Adjustment
l
l
l
Gearbox Oil Temperature Monitor
l
l
l
Enhanced Shift Strategy
l
l
Launch Control
l
l
I‑Roll­
l
Kick-down inhibition/activation
l
Opcje dodatkowe
Enhanced PTO Functions
l
l
l
Enhanced Gear Selection Adjustment, including kick-down
l
l
l
31
2 UKŁAD NAPĘDOWY
PRZYSTAWKI ODBIORU MOCY
Skrzynia biegów
Wyjście
Przełożenie
Maks. moment obr.
silnika (Nm)
Kierunek obrotów
PR-HP4T
AL306
Złącze pompy
1.1.401
400
Zgodny
PR-HF4TL
AL306
Kołnierz wału
1.1.139
400
Zgodny
PR-HF6TH
AL306
Kołnierz wału
1.1.401
600
Zgodny
PR-HP6TL
AL306
Złącze pompy
1.1.139
600
Zgodny
PTRD-D1D
AT2412E
Kołnierz wału
1.1.300 –1.650
550
Przeciwny
Złącze pompy
1.0.600 – 0.770
1000
Zgodny
PTR-FH1
AT2412E/ZTO1109
Kołnierz wału
1.0.970
800
Przeciwny
PTR-PH1
AT2412E/ZTO1109
Złącze pompy
1.0.970
800
Przeciwny
PTR-FH2
AT2412E/ZTO1109
Kołnierz wału
1.1.253
430
Zgodny
PTR-PH2
AT2412E/ZTO1109
Złącze pompy
1.1.253
430
Zgodny
PTR-FH5
AT2412E/ZTO1109
Kołnierz wału
1.1.778
450
Zgodny
PTR-PH4
AT2412E/ZTO1109
Złącze pompy
1.1.778
450
Przeciwny
PTR-ZF4
ZTO1006/ATO1056
Kołnierz wału
1.1.700
320
Zgodny
PTR-ZF5
ZTO1006/ATO1056
Złącze pompy
1.1.700
320
Zgodny
PTR-FH5
ZTO1006/ATO1056
Kołnierz wału
1.0.962
450
Zgodny
PTR-PH4
ZTO1006/ATO1056
Złącze pompy
1.0.962
450
Zgodny
PTR-ZF2
ZTO1109
Kołnierz wału
1.1.900
410
Zgodny
PTR-ZF3
ZTO1109
Złącze pompy
1.1.900
410
Zgodny
PTRA-PH1
ZTO1109
Złącze pompy
1.0.970
600
Przeciwny
PTRA-PH2
ZTO1109
Złącze pompy
1.1.253
430
Zgodny
Przekładnia główna
Maks. moment
obr. silnika (Nm)
Maks. dopuszczalny
nacisk na oś (t)
Konstrukcyjna DMC
zestawu (t)
Typ/wariant
OSIE TYLNE
Typ
Rodzaj
Osie z pojedynczą przekładnią główną
RSS1344C
Oś pojedyncza
Hipoidalna
2600
13
44
RTS2370A
Oś podwójna
Hipoidalna
3550
23
70
Osie ze zwolnicami w piastach kół
RSH1370F
Oś pojedyncza
Stożkowa o zębach spiralnych
3550
13
70
RTH2180C
Oś podwójna
Hipoidalna
2100
13
65
PRZEŁOŻENIA TYLNYCH OSI
RSS1344C
RTS2370A
RSH1370F
RTH2180C
2.64:1
3.09:1
3.76:1
2.96:1
2.85:1
3.40:1
4.12:1
3.08:1
3.08:1
3.78:1
4.55:1
3.22:1
3.36:1
4.13:1
4.67:1
3.36:1
3.70:1
4.50:1
5.41:1
3.52:1
4.11:1
5.14:1
6.18:1
3.70:1
4.63:1
5.67:1
7.21:1
3.89:1
5.29:1
6.17:1
6.17:1
4.12:1
4.35:1
4.62:1
4.82:1
5.12:1
5.43:1
5.86:1
6.31:1
32
KABINA 3
KABINY
Kabiny V
­ olvo FE mają aerodynamiczny kształt, zmniejszający opór powietrza. Ich wnętrza są pełne różnorodnych schowków. W opcji są oferowane
dodatkowe schowki. Ergonomiczne fotele posiadają zintegrowane pasy bezpieczeństwa i zagłówki.
KABINA DZIENNA
Kabina dzienna zapewnia kierowcy wygodne
i ergonomiczne środowisko pracy. Wysokość
wnętrza 1605 mm, długość 1600 mm, szerokość 2300 mm.
KABINA KOMFORT
Kabina komfort oferuje dodatkową przestrzeń,
którą można wyposażyć w jedną leżankę lub
wykorzystywać jako biuro z dodatkowymi
schowkami. Wysokość wnętrza 1605 mm,
długość 2000 mm, szerokość 2300 mm.
KABINA SYPIALNA
Kabina sypialna z leżanką dla jednej osoby.
Wysokość wnętrza 1605 mm, długość
2200 mm, szerokość 2300 mm.
1605
1605
1605
350
350
350
340
340
340
2300
2300
2300
1600
2200
2000
ZAWIESZENIE KABINY
KOŁO KIEROWNICY
SCHOWKI WEWNĘTRZNE
Mechaniczne zawieszenie z przodu i z tyłu:
sprężyna śrubowa i amortyzator. Pneumatyczne zawieszenie z przodu i z tyłu: miechy
pneumatyczne.
Koło kierownicy ma średnicę 460 lub
500 mm, zależnie od konfiguracji i rozstawu
osi samochodu ciężarowego. Jest wyposa­żone
w mechanizm regulacji z blokadą zwalnianą
pneumatycznie.
Kabina ma wiele praktycznych i łatwo
dostępnych schowków na dokumenty i rzeczy
osobiste. Nad przednią szybą znajdują się dwa
schowki, a także cztery kieszenie o rozmiarze
DIN. W opcji dostępnych jest szereg różnych
schowków, w tym mocowanych na pokrywie
tunelu silnika oraz wieszaki na ubrania.
FOTEL KIEROWCY
Dostępne są trzy warianty: Comfort, Standard
i Economy. Wszystkie trzy fotele posiadają
regulację oparcia, położenia wzdłużnego,
wysokości i pochylenia oraz są wyposażone
w zagłówek.
WYWIETRZNIK DACHOWY
FOTEL PASAŻERA
OGRZEWANIE KABINY
Dostępne są trzy warianty: Standard, Economy
lub Basic.
Układ ogrzewania kabiny jest dostępny
w dwóch wariantach: jako ręcznie sterowany
układ ogrzewania lub ręcznie sterowany układ
ogrzewania i klimatyzacji. Można również
zamówić parkingowe ogrzewanie kabiny
o wydajności 2 kW (opcja).
KOLORY
Około 232 ustalone odcienie. Dodatkowo,
możliwość zamawiania kolorów specjalnych.
Kabina może być wyposażona w wywietrznik dachowy uchylany o 50 mm, szklany lub
stalowy. Dostępny jest wywietrznik otwierany
ręcznie lub elektrycznie.
SYGNAŁY DŹWIĘKOWE
Pojazd może być wyposażony w dodatkowe
sygnały dźwiękowe: dwa zamontowane na
dachu sygnały pneumatyczne lub pojedynczy
sygnał elektryczny, zamontowany pod przednią
pokrywą.
LEŻANKA
Leżanka jest oferowana w wersji jedno- lub
dwuczęściowej, o szerokości 580 lub 780 mm.
W opcji jest dostępna poręcz zabezpieczająca
przy leżance.
33
4 PAKIETY WYPOSAŻENIA
PAKIETY WYPOSAŻENIA DOPEŁNIAJĄCE TWÓJ SAMOCHÓD CIĘŻAROWY
Distribution (D)
Distribution+ (D+)
Vocational (V)
Elektrycznie podnoszone szyby po obydwu stronach
l
l
l
Podkładka do pisania
l
l
Tempomat
l
l
Gumowe dywaniki podłogowe
l
Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
l
Lampy w drzwiach, oświetlające stopnie wejściowe
l
Schowek z pokrywą nad przednią szybą
l
Gniazda 12 i 24 V na desce rozdzielczej
l
l
l
l
Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne
l
l
Klimatyzacja automatyczna
l
l

Antena radia CB
l
Funkcja utrzymywania prędkości obrotowej silnika
Wywietrznik dachowy otwierany ręcznie
l

l*
Wywietrznik dachowy otwierany elektrycznie
l**
Zdalnie sterowany centralny zamek
l
Zestaw przygotowawczy do montażu obrotowych lamp ostrzegawczych


 = opcja * tylko pojazdy z kabiną dzienną **tylko pojazdy z kabiną komfort i kabiną załogową.
PAKIETY AUDIO
Basic
Medium
High
l
Odtwarzacz
Płyty CD
l
l
Płyty CD-R/CD-RW
l
l
Pliki mp3/wma/wav
l
l
Głośność zależna od prędkości jazdy
l
l
l
l
Rozszerzona funkcja wyciszania
l
Radio
Antena FM/AM
l
l
l
Pamięć stacji FM
12
18
18
Pamięć stacji AM
6
6
6
RDS
l
l
l
l
l
l
Złącza i interfejsy
Wyjście sygnału audio, czterokanałowe
Wejście linowe stereo 3,5 mm
l
Złącze USB
l
Złącze iPod
l
Obsługa technologii Bluetooth
l
Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
l
l
Głośniki
Liczba głośników
2
2
2
Moc wyjściowa
2×20 W
2×20 W
2×20 W
Wyposażenie pokazane lub wymienione w niniejszej publikacji może być elementem wyposażenia dodatkowego lub akcesoriów i może być niedostępne na rynku polskim.
Szczegółowych informacji udzieli Państwu dealer V
­ olvo Trucks. W związku z ograniczeniami w procesie druku, kolory występujące w niniejszej publikacji mogą się różnić od
kolorów rzeczywistych. Rezerwujemy sobie prawo do zmiany parametrów technicznych naszych produktów bez uprzedniego powiadomienia.
34
AKCESORIA 5
AKCESORIA DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH VOLVO
Żeby umożliwić Ci jak najlepsze dostosowanie samochodu ciężarowego do swoich zadań transportowych i osobistych potrzeb, oferujemy bogatą
gamę akcesoriów, opracowanych i przetestowanych przez ­Volvo Trucks specjalnie dla samochodów ciężarowych Volvo. Oto kilka przykładów. Aby
dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z dealerem Volvo lub odwiedź www.volvotrucks.pl
Lampa ostrzegawcza
Oprogramowanie I‑Shift­
Pokrowce na fotele
Pistolet pneumatyczny
Elektryczna nagrzewnica kabiny
Oprogramowanie, funkcja
automatycznego wyłączania silnika
Chlapacze
35
RSP 2013-pl0119. Printed in Sweden.