MotoGraf - Geoforum

MAGAZYN U¯YTKOWNIKÓW OPROGRAMOWANIA ESRI
Zdalne zarz¹dzanie transportem,
czyli Twój pojazd ruchom¹ koñcówk¹ sieci komputerowej
MotoGraf
Nowa koncepcja systemu zarz¹dzania flot¹ pojazdów integruje autorskie rozwi¹zania firmy
KER z Bytomia z funkcjonalnoœci¹ zdalnego dostêpu do danych mapowych oferowan¹
przez pakiet ArcIMS. Wykorzystanie dostêpu on-line do
map i planów przyczyni³o siê do
znacznej redukcji kosztów
wdro¿enia systemu u u¿ytkownika koñcowego, zwiêkszaj¹c
jego atrakcyjnoϾ na rynku
us³ug lokalizacyjnych.
Grupa in¿ynierów z Przedsiêbiorstwa Produkcyjno-Us³ugowego
KER Sp. z o.o. z Bytomia wprowadzi³a na rynek i opatentowa³a
urz¹dzenie MotoGraf pozwalaj¹ce na kompleksowe rozliczanie kosztów transportu oraz pracy maDodatek redaguje
Firma jest wy³¹cznym dystrybutorem produktów amerykañskiej firmy ESRI, Inc.
z Redlands (Kalifornia) –
œwiatowego lidera w technologii GIS. Œwiadczy us³ugi
w zakresie budowy GIS, pocz¹wszy od analizy potrzeb
u¿ytkownika i zaprojektowania systemu, poprzez opracowanie oprogramowania
aplikacyjnego i dostarczenie
sprzêtu komputerowego, na
specjalistycznych szkoleniach koñcz¹c.
ESRI Polska Sp. z o.o.
02-591 Warszawa
ul. Batorego 20
tel. (0 22) 825-98-36
(0 22) 825-64-82
szyn roboczych. Jego konstrukcja
jest wynikiem oœmiu lat doœwiadczeñ i wdro¿eñ, m.in. w: KWB
Be³chatów, PRIn¿ Holding S.A.,
WPRD S.A., PTS Alba czy
ORLEN Transport Nowa Sól.
Urz¹dzenie oparte ca³kowicie na
polskiej myœli technicznej odpowiada œwiatowym standardom telekomunikacyjnym oferowanym
przez Internet, GSM czy GPS.
web-mappingu (us³ugi GIS udostêpnianej w Internecie). Wbudowany modem GSM/GPRS umo¿liwia sta³e pod³¹czenie do Internetu, a dodatkowo: ■ zapewnia ³¹cznoœæ g³osow¹, ■ pozwala na przesy³anie wiadomoœci tekstowych
(SMS), ■ umo¿liwia wysy³anie
i odbieranie poczty elektronicznej,
■ natychmiast informuje o w³amaniu lub napadzie.
£¹cznoœæ z Internetem to tak¿e:
■ natychmiastowa lokalizacja
wszystkich pojazdów floty, ■ ci¹-
KWIECIEÑ 2002
g³y kontakt z kierowcami i pojazdami, ■ bie¿¹cy nadzór nad realizowanymi zadaniami, ■ natychmiastowe rozliczenie pracy ca³ej floty, ■ wiêksze bezpieczeñstwo kierowcy, pojazdu i ³adunku, ■ lepsze planowanie i wzrost
efektywnoœci.
Oprogramowanie
Kluczow¹ i nieod³¹czn¹ czêœci¹
MotoGrafu jest oprogramowanie.
dokoñczenie na s. 36
Elementy systemu
MotoGraf ma budowê modu³ow¹.
Jego sercem jest zamontowany
w pojeŸdzie modu³ g³ówny, który
automatycznie rejestruje parametry pracy, takie jak: ■ przebyta
droga, ■ spalane paliwo, ■ dodatkowe paliwo (np. do ogrzewania),
■ praca dowolnego sprzêtu (np.
dŸwigu lub pompy), ■ obroty silnika, ■ po³o¿enie pojazdu (GPS),
■ temperatura w ró¿nych miejscach pojazdu, ■ ciœnienie oleju.
Zarejestrowane w systemie dane
przetwarzane s¹ przez specjalistyczne oprogramowanie s³u¿¹ce do
tworzenia dowolnych zestawieñ
i rozliczeñ. Otwarta architektura
systemu umo¿liwia jego ró¿norodne zastosowania oraz dopasowanie do potrzeb nawet najbardziej
wymagaj¹cych u¿ytkowników. Do
modu³u g³ównego mo¿na dodatkowo pod³¹czyæ: ■ przyporz¹dkowany kierowcy brelok pe³ni¹cy
funkcje: kluczyka do pojazdu, bazy danych i noœnika pamiêci o du¿ej pojemnoœci; ■ mikrofon i g³oœniki do wbudowanego telefonu
GSM; ■ drukarkê; ■ czytnik kodów kreskowych; ■ czytniki transponderów; ■ autoalarm.
Zdalny kontakt z pojazdem
Po pod³¹czeniu palmtopa MotoGraf staje siê nowoczesnym systemem nawigacyjnym ³¹cz¹cym
techniki GPS, radiolokacji oraz
GIS w transporcie
stot¹ transportu jest przemieszczanie z miejsca na miejsce
ludzi i towarów. GIS zintegrowany z bran¿owymi systemami
zarz¹dzania i monitorowania
transportu wprowadza dodatkowy – przestrzenny – aspekt wszelkich analiz i procesów optymalizacyjnych.
Technologia GIS wspiera przede wszystkim trzy g³ówne potrzeby transportu: ■ zarz¹dzanie
infrastruktur¹ komunikacyjn¹;
■ logistykê i zarz¹dzanie flot¹
dostawcz¹; ■ spedycjê, czyli zarz¹dzanie przewozem towarów.
Modelowanie przestrzenne umo¿liwia zbadanie wp³ywu przysz³ych inwestycji na œrodowisko
naturalne oraz symulacjê rezultatów planowanych rozwi¹zañ ko-
I
munikacyjnych (np. wp³ywu
utworzenia nowej linii autobusowej na problem roz³adowania natê¿enia ruchu w okreœlonym obszarze miasta). Pozwala zatem na
ocenê ka¿dego projektu przed jego realizacj¹.
Pieni¹dze zainwestowane w rozwój i usprawnianie infrastruktury komunikacyjnej powinny
przynieœæ d³ugofalowe korzyœci
– ekonomiczne i spo³eczne.
Dlatego w zestawie narzêdzi s³u¿¹cych analizom i usprawnianiu
transportu nie mo¿e zabrakn¹æ
GIS. Pozwala on bowiem
wszechstronnie przyjrzeæ siê
problemom transportu i komunikacji i rzeczywiœcie udoskonalaæ
ich infrastrukturê.
ESRI Polska
33
MAGAZYN GEOINFORMACYJNY nr 4 (83) KWIECIEÑ 2002
SOFTWARE NEWS
ArcView jest najpopularniejszym na œwiecie pakietem typu desktop GIS, który – jak
siê szacuje – zyska³ ponad
500 tysiêcy u¿ytkowników.
Umo¿liwia on wizualizacjê
i wyszukiwanie danych, prowadzenie analiz przestrzennych, tworzenie i edytowanie
danych geograficznych oraz
ich integrowanie.
Oprogramowanie ArcView zaspokaja potrzeby dwóch grup
u¿ytkowników. Do pierwszej
z nich zaliczamy specjalistów ró¿nych dziedzin, którzy wykorzystuj¹ to oprogramowanie do celów projektowych i realizacji prostych analitycznych zadañ GIS,
stanowi¹cych wsparcie narzêdziowe dla rozwi¹zywania okreœlonego problemu. W takich opracowaniach korzysta siê zazwyczaj
z danych zgromadzonych lokalnie lub udostêpnianych w sieci,
a zatem aplikacja s³u¿y przede
wszystkim do organizowania tych
danych, ich przegl¹dania i zarz¹dzania nimi w projekcie. W takiej postaci (jako desktop GIS)
pakiet wykorzystywany jest przez
pojedyncze osoby lub niewielkie
grupy projektowe. Wœród tych
u¿ytkowników znaleŸæ mo¿na
pracowników nauki i administracji publicznej, nauczycieli i uczniów, a tak¿e pracowników sektora prywatnego, m.in. mened¿erów firm przewozowych, architektów, planistów, in¿ynierów budownictwa cywilnego. Efektem
ich pracy s¹ najczêœciej opracowania graficzne ilustruj¹ce badane zjawiska lub zagadnienia
i proste aplikacje s³u¿¹ce ich modelowaniu.
Druga grupa to u¿ytkownicy wykorzystuj¹cy zaawansowany GIS.
Dla nich pakiet ArcView stanowi
interfejs przegl¹darki, jest zatem
zintegrowany z ca³ym systemem
jako jego element umo¿liwiaj¹cy
przegl¹danie i organizowanie danych, a tak¿e zarz¹dzanie struktur¹ Ÿróde³ danych. W tych systemach – ze wzglêdu na iloœæ i ró¿norodnoœæ danych, a tak¿e z³o¿onoœæ zagadnieñ – ciê¿ar zadañ
analitycznych przeniesiony zosta³
na inne sk³adniki systemu. W takim podejœciu ArcView wspó³pracuje z pozosta³ymi produktami ArcGIS (ArcEditor i ArcInfo)
oraz z pakietami us³ug internetowych (ArcIMS) i obs³ugi baz danych (ArcSDE). Wœród u¿ytkow-
34
MAGAZYN GEOINFORMACYJNY nr 4 (83) KWIECIEÑ 2002
Nowe mo¿liwoœc
Porównanie g³ównych cech ArcView 3.2 oraz ArcView 8.1
ników drugiej grupy znacz¹cy odsetek stanowi¹ specjaliœci z dziedziny GIS. Ale mo¿na tu tak¿e
spotkaæ pracowników du¿ych instytucji, np. miêdzynarodowych
organizacji zajmuj¹cych siê
ochron¹ œrodowiska i zarz¹dzaniem zasobami naturalnymi czy
czuwaj¹cych nad bezpieczeñstwem cywilnym.
Kontynuacja linii 3.x
Z chwil¹ pojawienia siê na rynku
pakietu ArcView 8.1 zaobserwowano zjawisko kolejnego podzia³u u¿ytkowników na grupy: tych,
którzy pozostali wierni oprogramowaniu z linii 3.x, i tych, którzy chc¹ czerpaæ korzyœci z nowoœci wprowadzonych w linii 8.x.
Pakiet ArcView 3.x jest obecnie
wykorzystywany przez osoby pracuj¹ce na przygotowanych wczeœniej aplikacjach, dla których zmiana oprogramowania oznacza³aby
budowanie od pocz¹tku koncepcji systemu. Przez wzgl¹d na nich
firma ESRI postanowi³a kontynuowaæ prace nad kolejnymi wersjami ArcView 3.x i nadal udzielaæ im wsparcia technicznego. Na
stronach internetowych (http://
www.esri.com/software/arcview/
index.html) ukazuj¹ siê kolejne
rozszerzenia, m.in.: Database
Access 2.1a, CADReader z obs³ug¹ plików DWG AutoCAD 2000,
Shapefile Projection Utility, NITF
Data Reader i ERDAS IMAGINE
Data Reader. Takie podejœcie sugeruje, i¿ ArcView 3.x pozostanie popularnym, ale raczej jednostanowiskowym pakietem oprogramowania typu desktop GIS.
Prze³omowa linia 8.x
Zupe³nie inne perspektywy rysuj¹ siê przed ArcView 8.1. Zyskuje ono kolejnych u¿ytkowników
wœród tych, którzy podejmuj¹ siê
opracowania nowych koncepcji
systemów lub te¿ oczekuj¹ kompleksowego podejœcia do z³o¿onych struktur danych wymagaj¹cych sta³ej aktualizacji on-line.
ArcView 8.1 jest wersj¹ prze³omow¹ w historii rozwoju pakietu.
Uwzglêdniono w niej aktualne
standardy technologii informatycznej i oparto j¹ na ca³kiem nowej
architekturze – wspólnej dla
wszystkich pakietów tworz¹cych
rodzinê produktów ArcGIS, dziêki czemu mo¿e stanowiæ element
z³o¿onych systemów GIS.
ArcView 8.1 przejmuje podstawow¹ funkcjonalnoœæ poprzedniej
wersji, wzbogacaj¹c j¹ jednoczeœnie o oczekiwane przez u¿ytkowników mo¿liwoœci, takie jak: ■ ka-
talog (u³atwiaj¹cy przegl¹danie danych i zarz¹dzanie nimi), ■ bie¿¹ca zmiana odwzorowañ kartograficznych, ■ tworzenie metadanych zgodne z przyjêtymi standardami, ■ wbudowane narzêdzia
programowania VBA, ■ nowe narzêdzia edycji, ■ obs³uga statycznych opisów, ■ rozbudowane narzêdzia kartograficzne, ■ bezpoœredni dostêp do danych poprzez
Internet.
ArcView 8.1 jest w pe³ni zintegrowany z pozosta³ymi pakietami rodziny ArcGIS (ArcInfo, ArcEditor,
ArcSDE, ArcIMS) oraz z jej nowymi rozszerzeniami (Spatial
Analyst, 3D Analyst, Geostatistical Analyst, StreetMap USA,
ArcPress, MrSID Encoder i TIFF/
LZW Compression).
Interfejs u¿ytkownika
W wersji 8.1 interfejs u¿ytkownika tworz¹ trzy aplikacje: ArcMap,
ArcCatalog i ArcToolbox.
ArcMap jest aplikacj¹ kartograficzn¹ do prezentacji, wyszukiwania i analizowania danych
przestrzennych. ArcCatalog to
narzêdzie zupe³nie nowe dla
u¿ytkowników ArcView. W aplikacji tej – jak w katalogu – mo¿na przegl¹daæ, tworzyæ i organizowaæ dane geometryczne i tabelaryczne, a tak¿e zarz¹dzaæ nimi. Dodatkowo aplikacja wyposa¿ona jest w kilka znanych standardów prowadzenia metadanych umo¿liwiaj¹cych tworzenie, edycjê i przegl¹danie informacji o danych.
SOFTWARE NEWS
ci ArcView 8.1
Widok miniatur w aplikacji ArcCatalog daje pogl¹d o zawartoœci danych geograficznych w wybranym folderze
Z kolei ArcToolbox zawiera podstawowe narzêdzia s³u¿¹ce do
konwersji danych. Takie rozwi¹zanie interfejsu u¿ytkownika jest
charakterystyczne dla wszystkich
produktów z rodziny ArcGIS i po
raz pierwszy zosta³o zastosowane w³aœnie w ArcInfo 8.1.
Nowe mo¿liwoœci
Wœród wielu nowych funkcji
ArcView 8.1 na uwagê zas³uguje
bie¿¹ca integracja danych geograficznych (pochodz¹cych z ró¿nych
Ÿróde³, zapisanych zarówno w formacie wektorowym, jak i rastrowym) oraz ich prezentacja we
wspólnym uk³adzie wspó³rzêdnych. W polskiej nak³adce dla
ArcGIS dodane zosta³y definicje
pañstwowych uk³adów wspó³rzêdnych geodezyjnych, np. „1965”,
„1992”.
Wœród innych funkcji znalaz³y siê:
obs³uga opisów (annotation), mo¿liwoœæ definiowania stopnia przeŸroczystoœci przy wyœwietlaniu
warstwy informacyjnej, zaawansowane narzêdzia edycji (w tym konstruowania i obs³ugi krzywych rzeczywistych), doci¹ganie obiektów
do wielu warstw tematycznych, za-
awansowane narzêdzia i kreatory
u³atwiaj¹ce produkcjê kartograficzn¹, dwu- i trójwymiarowe wykresy i kartodiagramy wzbogacaj¹ce
treœæ map i raportów.
Zaprojektowany dla œrodowiska
Windows pakiet ArcView 8.1 ma
wbudowane standardowe narzêdzia programowania Visual Basic
for Application (VBA), narzêdzia
do zaawansowanego programowania oparte na technologii Component Object Model (COM), i jest
w pe³ni zintegrowany z aplikacjami systemowymi, w tym Microsoft
Office. ArcView 8.1 umo¿liwia
pe³n¹ integracjê danych geograficznych (przechowywanych lokalnie) z danymi udostêpnianymi
za pomoc¹ kartograficznych serwisów internetowych.
ArcView 8.1 korzysta z technologii serwerów ArcIMS, dziêki
czemu (m.in. za poœrednictwem
portalu Geography Network
www.geographynetwork.com) ma
bezpoœredni dostêp do olbrzymich
zasobów danych geograficznych.
ArcView 8.1 staje siê elementem
zintegrowanej platformy GIS, jak¹ tworzy rodzina ArcGIS. Gwarantuje u¿ytkownikom jednolitoœæ
interfejsu, architektury i œrodowiska programowania.
Licencja i dostêpnoœæ
ArcView jest dostêpne za poœrednictwem licencji jednostanowiskowej lub sieciowej. W obu przypadkach funkcjonalnoœæ oprogramowania jest identyczna. Rozszerzenia ArcGIS s¹ równie¿ licencjonowane pojedynczo lub sieciowo. Dotychczasowi u¿ytkownicy
mog¹ aktualizowaæ wersje 3.x do
8.1 dla licencji pojedynczej albo
sieciowej. Licencja sieciowa ma
dwie wa¿ne zalety. Po pierwsze,
mo¿e byæ u¿ytkowana na dowolnym stanowisku w sieci (tzw. licencja p³ywaj¹ca). Po drugie, mo¿e u¿ywaæ sieciowych rozszerzeñ
jednolitych dla innych modu³ów
ArcGIS – ArcInfo i ArcEditor.
ArcView 3.2a jest dostêpne dla
Windows 95/98/NT/2000 i kilku
platform UNIX. ArcView 8.1 operuje w systemach Windows NT/
2000/XP. Polskich u¿ytkowników
powinna ucieszyæ wiadomoœæ,
¿e interfejs oprogramowania i pliki pomocy zosta³y przet³umaczone na jêzyk polski.
Mirosław Dębski
WYDARZENIA
22. Miêdzynarodowa
Konferencja U¿ytkowników Oprogramowania
ESRI tradycyjnie ju¿ odbêdzie
siê w Centrum Kongresowym
w San Diego w Kalifornii
(8-12 lipca 2002). Szczegó³owe informacje dostêpne s¹ na
stronie www.esri.com/events/
uc. Za jej poœrednictwem mo¿na zg³osiæ swój udzia³, zapoznaæ siê z planem konferencji,
a tak¿e zarezerwowaæ hotel.
ESRI zachêca równie¿ do
wziêcia udzia³u w towarzysz¹cych imprezie szkoleniach, seminariach i spotkaniach.
2. Konferencja Edukacyjnych U¿ytkowników Oprogramowania
ESRI (5-7 lipca 2002, San
Diego) poprzedzi wspomniane wy¿ej wydarzenie. Spotkanie bêdzie okazj¹ do wymiany doœwiadczeñ w zakresie metodyki szkoleñ GIS.
Odbywa siê w ramach programu K-12 i przeznaczone
jest dla nauczycieli akademickich, trenerów, bibliotekarzy i pracowników muzeów,
a tak¿e pracowników administracyjnych wymienionych
instytucji.
5. Krajowa Konferencja U¿ytkowników
Oprogramowania ESRI
(14-15 listopada, Warszawa)
pod has³em: „GIS w sieci –
przysz³oœæ czy teraŸniejszoœæ”
po³¹czona jest z obchodami
Dnia GIS. W programie przewidziano m.in. bloki tematyczne: ■ aplikacje GIS w sieci;
■ GIS w ochronie œrodowiska; ■ GIS dla si³ szybkiego
reagowania i w zarz¹dzaniu
kryzysowym; ■ GIS dla administracji samorz¹dowej;
■ mobilny GIS – rozwi¹zania dla transportu i pracowników terenowych; ■ zarz¹dzanie infrastruktur¹ techniczn¹; ■ GIS w kartografii. Zachêcamy u¿ytkowników oprogramowania ESRI, a tak¿e
wszystkich profesjonalnie
zwi¹zanych z wykorzystywaniem GIS w ró¿nych dziedzinach nauki i gospodarki, do
aktywnego uczestnictwa w tej
konferencji.
dokoñczenie na s. 36
35
MAGAZYN GEOINFORMACYJNY nr 4 (83) KWIECIEÑ 2002
SOFTWARE NEWS
WYDARZENIA
Dzieñ GIS, obchodzony w listopadzie w trakcie Tygodnia Geografii, poœwiêcony jest technologii GIS
i mo¿liwoœciom jej wykorzystania w codziennym ¿yciu. G³ównymi organizatorami i sponsorami obchodów s¹: American
Geographical Society, National Geographic Society oraz
ESRI. W Polsce Dzieñ GIS obchodzony jest ju¿ po raz trzeci.
Z tej okazji odbêd¹ siê spotkania z GIS organizowane przez
pracowników i wspó³pracowników firmy ESRI Polska (15 listopada, Warszawa), a 20 listopada bêdziemy do dyspozycji tych wszystkich, którzy
zechc¹ zapoznaæ siê z sam¹
technologi¹ i efektami wykorzystania GIS.
17. Europejska Konferencja U¿ytkowników Oprogramowania ESRI
odbêdzie siê w Bruges w Belgii (14-16 paŸdziernika). Gospodarzem imprezy organizowanej pod has³em „GIS –
wspólny jêzyk jednocz¹cy Europê” jest ESRI BeLux.
W programie m.in. sesje:
■ administracja pañstwowa
i samorz¹dowa, ■ kataster
i u¿ytkowanie terenu, ■ integracja europejska z GIS,
■ infrastruktura techniczna
i telekomunikacja, ■ obserwacje Ziemi i zobrazowania
lotnicze i satelitarne, ■ planowanie przestrzenne, ■ rolnictwo i leœnictwo, ■ transport i logistyka, ■ us³ugi zlokalizowane i us³ugi aplikacyjne, ■ obronnoœæ i bezpieczeñstwo, ■ edukacja. Zainteresowani zaprezentowaniem opracowañ proszeni s¹
o kontakt z ESRI BeLux przed
1 lipca (www.esribelux.com/
euc2002). Materia³y musz¹
byæ przygotowane w jêzyku
angielskim. Ograniczona liczba prospektów i zaproszeñ
jest jeszcze dostêpna w dziale marketingu ESRI Polska.
Szczegółowe informacje
na temat imprez:
Iza Gajewska,
Kasia Sosnowska;
ESRI Polska
tel. (0 22) 825-98-36
[email protected]
36
MAGAZYN GEOINFORMACYJNY nr 4 (83) KWIECIEÑ 2002
MotoGraf
dokoñczenie ze s. 33
System ten zarówno pod wzglêdem walorów u¿ytkowych, jak
i nowoczesnoœci pozostawia daleko w tyle rozwi¹zania ograniczaj¹ce siê wy³¹cznie do odczytu danych z mechanicznych
wskaŸników lub innych noœników, jak np. papierowa tarcza
tachografu. W przypadku MotoGrafu odczyt danych mo¿e odbywaæ siê za pomoc¹ breloka kierowcy bezpoœrednio przy komputerze lub zdalnie (bezprzewodowo) poprzez modem GSM.
Odczytane dane zapisywane s¹
na twardym dysku i przetwarzane lokalnie lub automatycznie
przesy³ane do centrali przez Internet, co jest szczególnie istotne
w przypadku firm maj¹cych oddzia³y w terenie. Ju¿ w wersji
podstawowej oprogramowanie
daje pe³n¹ mo¿liwoœæ rozliczania bazy transportowej i sporz¹dzania niezbêdnych zestawieñ.
Umo¿liwia analizê pracy poszczególnych pojazdów. Dodatkowo program czuwa nad kontrol¹ kompletnoœci kart pracy oraz
ostrzega o up³ywaj¹cych terminach ubezpieczeñ, przegl¹dów
technicznych lub rat leasingu.
Twój pojazd w Internecie
Firma KER posiada w ofercie zarówno oprogramowanie na komputer stacjonarny, jak i aplikacjê
internetow¹. Dziêki wspó³pracy
z firm¹ ESRI Polska pozycja pojazdu i trasy mog¹ byæ wizualizowane na mapie, bezpoœrednio
w Internecie. Pozycja pojazdu pozyskiwana z pomiarów GPS
transmitowana jest do centrum
monitorowania za pomoc¹ modemu GSM lub GPRS. Na podstawie uzyskanych wspó³rzêdnych serwer mapowy wykorzystuj¹cy pakiet ArcIMS generuje
mapê z naniesion¹ tras¹ pojazdu.
Precyzja pomiarów GPS wynosi
– w zale¿noœci od konfiguracji satelitów – 5-10 metrów, co do opisywanych tutaj zastosowañ jest
wielkoœci¹ wystarczaj¹c¹. Integracja systemu MotoGraf z treœ-
BIBLIOTEKA
„Getting to Know ArcGIS
Desktop” to podrêcznik do
ArcGIS – najnowszej rodziny
oprogramowania GIS, któr¹
tworz¹ pakiety ArcView,
ArcEditor i ArcInfo ró¿ni¹ce
siê poziomem zaawansowania funkcjonalnego. Zdobyta
wiedza pozwala Czytelnikom
nie tylko od razu zacz¹æ pracê z ArcView 8.1, ale jest te¿
podstaw¹ do wykorzystania
zaawansowanych funkcji
ArcEditor i ArcInfo. W podrêczniku zastosowano sprawdzone metody dydaktyczne
wykorzystane wczeœniej
w publikacji pt. „Getting to
Know ArcView GIS”. Bogato
ilustrowane æwiczenia krok po
kroku pokazuj¹, jak rozwi¹zywaæ podstawowe zadania GIS
(tworzenie map, analizy przestrzenne czy projektowanie
i tworzenie baz danych). Czytelnicy ucz¹ siê, jak pracowaæ
z aplikacjami tworz¹cymi interfejs u¿ytkownika: ArcMap
– Zastosowanie MotoGrafu pozwala kontrolowaæ optymalne
wykorzystanie parku transportowo-maszynowego. Urz¹dzenie to znacznie upraszcza logistykê oraz wszelkiego typu analizy. Praktycznie przez 24 godziny na dobê mo¿na kontrolowaæ przebieg pracy pojazdu
oraz jego aktualne po³o¿enie.
Mo¿liwe jest tak¿e dokonywanie szczegó³owej oceny sposobu eksploatacji ró¿nych typów
œrodków transportu u¿ytkowanych przez konkretnych kierowców. Ponadto dotychczasowe
wdro¿enia wykazuj¹ bardzo
szybki zwrot inwestycji oraz
znaczny wzrost efektywnoœci
pracy – podkreœla pomys³odawca systemu prezes PPU KER
Bogdan Kwiatkowski.
ci¹ mapow¹ dostêpn¹ on-line, znacz¹co zredukowa³a koszty wdro¿enia tego typu us³ugi. Klient nie
jest zobligowany do zakupu drogich licencji na dane mapowe.
Op³acaj¹c okresowy abonament
za dostêp do map drog¹ internetow¹, zyskuje siê tak¹ sam¹ funkcjonalnoœæ, przy znacznie
mniejszych nak³adach finansowych.
KER Bytom,
www.ker.com.pl
(pozwalaj¹c¹
wyœwietlaæ
i tworzyæ zapytania do
m a p ) ,
ArcCatalog
(s³u¿¹c¹
do zarz¹dzania
danymi
geograficznymi),
ArcToolbox (umo¿liwiaj¹c¹
definiowanie odwzorowañ
kartograficznych i konwersji
danych). Ksi¹¿ka zawiera
równie¿ opis najnowszego formatu danych ESRI – geobazy, która umo¿liwia przechowywanie danych przestrzennych i opisowych w relacyjnej
bazie danych. Publikacja wydana zosta³a w jêz. angielskim (cena: 50 dolarów). Do³¹czono do niej 180-dniow¹
wersjê testow¹ ArcView 8
oraz zbiory danych wykorzystane w æwiczeniach. Podrêcznik mo¿na nabyæ w wydawnictwie ESRI Press lub
za poœrednictwem ESRI Polska ([email protected]).