Dossier de presse complet

DOSSIER DE PRESSE
INDEX
PlanetSolar, le premier tour du monde à l’énergie solaire
Page 3
La philosophie du projet : une autre approche du monde
Page 4
Le bateau, un concentré de technologie futuriste
Page 5
Le parcours
Page 6
Records
Page 7
Calendrier
Page 7
Le village itinérant
Page 8
L’équipage
Page 9
L’équipe PlanetSolar
Page 11
Les parrains
Page 12
Les partenaires
Page 15
Contacts presse
Page 17
2
PLANETSOLAR, LE
L’ENERGIE SOLAIRE
PREMIER
TOUR
DU
MONDE
A
Réaliser le premier tour du monde en bateau solaire, c’est le rêve de Raphaël Domjan : « Je veux
prouver que c’est possible », explique l’aventurier neuchâtelois.
Une véritable conviction l’anime : «Nous voulons être les Philéas Fogg du XXIe siècle. Mais au-delà du
rêve de Jules Verne, notre projet se veut résolument au service de l’humanité et de l’environnement, afin
de dépasser les possibilités offertes par les énergies fossiles, dites conventionnelles».
Le support de cet exploit est un catamaran révolutionnaire de 30 mètres de long supportant 470 m2 de
panneaux solaires photovoltaïques. Le premier tour du monde solaire se déroulera d’est en ouest, sur
une route équatoriale, dès 2011. PlanetSolar s’inscrit dans le courant du développement durable; il est
motivé par la nécessité de développer des alternatives aux énergies fossiles, dont on mesure aujourd'hui
l'impact sur l'environnement et la limite des réserves.
Au-delà du rêve et de l’émotion que suscite ce projet, sa réalisation s’est concrétisée. PlanetSolar réunit
désormais une équipe internationale composée de physiciens, d’ingénieurs, de constructeurs navals et
de différentes personnalités sensibles à l’importance des énergies renouvelables et à la protection de
l’environnement. Raphaël Domjan sera le skipper du bateau, aux côtés du célèbre marin français Gérard
d’Aboville. PlanetSolar a l’ambition d’être un pas – symbolique – en direction d’un monde meilleur.
« Lors de notre tour du monde, nous devrons gérer l’énergie que la nature mettra à notre disposition,
explique Raphaël Domjan. Nous devrons constamment optimiser notre route et notre vitesse en fonction
de l’ensoleillement et de la prévision météorologique à moyen terme. Un tel travail n’a encore jamais été
réalisé ».
3
LA PHILOSOPHIE DU PROJET : UNE AUTRE APPROCHE DU
MONDE
Le but de l’équipe PlanetSolar ? Accomplir le premier tour du monde avec un bateau «solaire», c’est-àdire propulsé par une motorisation électrique silencieuse et non polluante, exclusivement alimentée par
l’énergie solaire.
Cette tentative sans précédent, qui a notamment pour objectif de promouvoir la technologie des véhicules
hybrides, devrait favoriser une évolution des mentalités. L’entreprise implique des développements
technologiques dans de nombreux domaines, tels que la production de matériaux et de structures
composites ou encore la production et le stockage d’énergie (ou d’électricité) photovoltaïque.
Notre société dépend d'énergies fossiles que l'on sait forcément limitées, et dont on mesure les effets sur
l'atmosphère. Dans un contexte de taxes destinées à favoriser le respect de l'environnement et de fièvre
du marché pétrolier, il s'agit de démontrer le potentiel qu'offrent les énergies renouvelables dans le
domaine de la mobilité. La préservation de notre planète par la promotion de l'énergie solaire, de
l’efficacité énergétique, de la mobilité douce est donc au centre de ce projet. Celui-ci représente une
formidable occasion d’informer et de sensibiliser le grand public à l’importance des énergies
renouvelables.
La philosophie de PlanetSolar en un clin d’œil…
•
Démontrer le potentiel des énergies renouvelables, notamment
d’origine solaire
•
Illustrer les possibilités d’amélioration de l’efficacité énergétique
•
Prouver la fiabilité des véhicules hybrides et électriques
•
Limiter les impacts négatifs sur l’environnement et l’être
humain.
4
LE BATEAU:
FUTURISTES
UN
CONCENTRE
DE
TECHNOLOGIES
Le bateau PlanetSolar est un multicoque surmonté de panneaux solaires photovoltaïques. En
construction depuis le mois de janvier 2009 dans le chantier Knierim Yachtbau dans le nord de
l’Allemagne, le plus grand bateau solaire du monde bénéficiera de proportions impressionnantes, tout en
étant silencieux et propre. L’objectif est de naviguer à une vitesse moyenne d’environ 8 nœuds autour du
monde, ce qui est considérable pour un bateau solaire.
Le multicoque accueillera deux marins lors du tour du monde et jusqu’à cinquante personnes lors des
navigations promotionnelles prévues aux escales.
De nombreuses recherches ont permis de déterminer ses dimensions et ses formes idéales en fonction
du parcours. Les ingénieurs de PlanetSolar doivent gérer la propulsion, la conception des panneaux
solaires et le stockage de l’énergie, les matériaux et l’environnement extérieur.
De nombreuses études ont par ailleurs été effectuées dans des domaines tels que l’hydro- et
l’aérodynamique du bateau, les matériaux utilisés, le stockage, la gestion de l'énergie, la propulsion et le
routage.
La fin du tour du monde ne sonnera pas le glas de PlanetSolar : après son tour du monde, le catamaran
sera utilisé à des fins privées.
Longueur : 30m
Puissance maximale : 120kW
Largeur : 15m
Consommation moyenne des moteurs : 20kW
(26.8CV)
Longueur avec flaps : 35m
Vitesse moyenne : 8 noeuds (15km/h)
Largeur avec flaps : 23m
Equipage : 2 skippers
Hauteur : 6m
Personnes pouvant monter à bord : 200
Poids : 60t
Surface de modules solaires : 470m
2
Bruit à bord : aucun
Emanation/pollution : aucune
Rendement des panneaux : 22%
Autonomie : 1000km sans lumière, infinie avec le
soleil…
5
LE PARCOURS
Un tour du monde avec escales, à l’énergie solaire.
En septembre 2009, le village PlanetSolar sera inauguré en Suisse à Yverdon-les-Bains.
En 2010, le bateau fera escale accompagné du village itinérant à Hambourg, Londres, Paris, et d’autres
villes du littoral méditerranéen. Ceci constituera un test du bateau en conditions réelles.
Dès avril 2011, PlanetSolar accomplira un tour du monde avec escales le long de l’équateur, là où
l’ensoleillement disponible est maximal. Ce périple de plus de 40’000 km devrait s’effectuer en 140 jours
de navigation, soit à une vitesse moyenne de 8 noeuds. Les deux navigateurs de PlanetSolar
traverseront l’océan Atlantique, le canal de Panama, l’océan Pacifique, l’océan Indien et enfin le canal de
Suez pour rallier la Méditerranée. Les escales (New-York, San Francisco, Singapour & Dubaï)
permettront au projet d’accroître sa notoriété et serviront de plateforme de promotion pour les énergies
renouvelables.
6
PREMIERES & RECORDS
Le premier tour du monde à l’énergie solaire permet d’établir entre autre les records et références
suivants :
•
Plus grand bateau solaire du monde
•
Premier tour du monde à l’énergie solaire, tous moyens de transport confondus.
•
Premier tour du monde en bateau solaire.
•
Plus long parcours avec un véhicule électro-solaire.
•
Première traversée de l’océan Pacifique à l’énergie solaire.
•
Première traversée de l’océan Indien à l’énergie solaire.
•
Record de la traversée de l’océan Atlantique à l’énergie solaire.
CALENDRIER
2004 - 2005
Premières études de faisabilité
Dès mars 2006
Etudes détaillées, recherche de partenaires financiers et technologiques, mise
en place de l’équipe opérationnelle
2008 - 2009
Fabrication du bateau
Septembre 2009
Inauguration du village PlanetSolar à Yverdon-les-Bains
Janvier 2010
Fin de la construction du bateau et premiers tests
Eté 2010
Tournée européenne du bateau PlanetSolar et du village PlanetSolar
Avril 2011
Départ pour le premier tour du monde à l’énergie solaire en 140 jours de
navigation.
7
LE VILLAGE ITINERANT PLANETSOLAR
Pour promouvoir le projet PlanetSolar et le développement durable, une exposition itinérante sous la
forme d’un Village « PlanetSolar » accompagnera le premier tour du monde à l’énergie solaire.
Le Village sera composé de trois sphères dont chacune représentera l’un des trois piliers du
développement durable : Ecologie – Economie – Social. Il aura la particularité d’être en partie
énergétiquement autonome. Il sera doté de panneaux solaires, d’éoliennes et d’autres sources d’énergies
renouvelables permettant de lui fournir toute l’énergie dont il a besoin pour son fonctionnement, sans
pour autant sacrifier son confort et son côté futuriste.
Des thèmes spécifiques seront abordés, en lien avec les objectifs du développement durable. Le Village
itinérant permettra d’intégrer un large public et d’organiser des événements culturels, des programmes
éducatifs, des conférences, des expositions interactives et des projections de films.
L’inauguration du Village s’effectuera à Yverdon-les-Bains en septembre 2009. Une tournée en Europe
suivra en été 2010.
Dans un second temps, le Village précédera le bateau PlanetSolar lors de son tour du Monde 2011, et
sera déployé dans des villes internationales.
L’accès sera gratuit à l’ensemble du Village, des expositions, des conférences, des concerts et autres
événements.
8
L’EQUIPAGE
Raphaël Domjan
Né le 19 janvier 1972
Célibataire
Le fondateur de Planet Solar est un homme de conviction. Agé de 37 ans, il a eu la vision du projet
Planet Solar, et tout mis en œuvre pour le voir se réaliser.
Le projet Planet Solar est un extraordinaire défi technologique et humain, également appelé à devenir le
vecteur des convictions de Raphaël Domjan et de toute l’équipe qu’il a rassemblée à ses côtés : notre
planète mérite un meilleur sort que celui auquel nous la soumettons. Nous devons nous poser des
questions sur les technologies de demain, mais nous devons aussi apporter des réponses. Il faut motiver
les ingénieurs et les scientifiques à développer des technologies innovantes, faire rêver le public et lui
démontrer que l’impossible peut devenir possible.
En 2001, Raphaël Domjan avait déjà créé (avec son frère et un ami) la société Horus Networks, qui
bénéficie aujourd’hui du seul serveur solaire au monde. Un petit pas de plus en direction des énergies
renouvelables et du développement durable.
1991
Obtention de la licence de pilote de planeur
1993
Expédition spéléologique en Islande (Spéléovulcanologie)
1998
Obtention du diplôme d’ambulancier professionnel IAS
Fondateur de Swissrescue.ch
1999
Obtention du diplôme supérieur de technicien ET en mécanique
Depuis 2001
Associé gérant et responsable commercial de Horus Networks Sàrl
Obtention du diplôme ES d’ambulancier CRS,
obtention de la licence de pilote privé d’avion et
formation de spécialiste de sauvetage en milieu périlleux
Depuis 2003
Formation suisse de guide de haute montagne UIAA.
2004
Certification de pilote de patrouille & vol de nuit
Depuis 2004
Initiateur et président du projet « PlanetSolar » le tour du monde
à l’énergie solaire
2005 Certification (OFAC) de pilote de démonstration (meeting)
9
L’EQUIPAGE (SUITE)
Gérard d’Aboville
Né le 5 sepmtembre 1945
Mariée, deux enfants
Gérard d’Aboville est l’un des grands noms de l’histoire maritime récente. En 1980, il réalise la première
traversée de l’océan Atlantique à la rame. Onze ans plus tard, d’Aboville réalise la traversée du Pacifique,
dans des conditions dantesques et émaillées de nombreux chavirages. Ces aventures ont été contées
dans des livres passionnants, retraçant tant l’exploit sportif que l’aventure humaine. D’Aboville n’a jamais
cessé de naviguer, mais il consacre désormais plus de temps à une autre de ses passions: le service de
la mer, qu’il a traduit par une action dans le cadre du Conseil Supérieur de la navigation de plaisance. Il
est aussi conseiller de Paris. Impliqué dans le projet depuis ses débuts, il met son expérience de la mer
et de l’océan au service de PlanetSolar. Sensible aux enjeux actuels autour de notre planète, il lui tient à
cœur de promouvoir les énergies renouvelables et de contribuer, de cette manière, à l’évolution des
mentalités en matière d’environnement.
1967
Diplôme de l'Institut Supérieur du Commerce de Paris
(mémoire de fin d'étude consacré à la construction navale de plaisance).
1978 - 80
Préparation de la traversée de l'Atlantique à l'aviron, conception, dessins et
construction du bateau.
1980
Traversée de l'Atlantique à l'aviron, USA-France (en 72 jours).
1986
Présentation de l'émission "Les Carnets de l'Aventure" sur Antenne 2.
1987
Traversée de la Mer de Chine en Catamaran de sport, de Hong-Kong à Manille
(traversée la plus longue alors réalisée en solitaire sur ce type de bateau).
1989-90
Organisation du 1er puis du 2ème "Raid en Mer de Chine", épreuve courue aux
Philippines et réservée à une trentaine d'équipages de catamarans de sport.
1991
Traversée du Pacifique à l'aviron, Japon-USA (en 134 jours).
Depuis 1994
Président du Conseil supérieur de la navigation de plaisance
et des sports nautiques.
1995-1999
Parlementaire Européen (membre des Commissions de l’Environnement
et de la Pêche).
Depuis 1997
Président de la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial.
Depuis 2004
Membre du Conseil Economique et Social, Rapporteur sur la pêche.
10
L’EQUIPE PLANETSOLAR
Gérard d’Aboville
Co-skipper
Raphaël Domjan
Président & skipper
Administration, marketing, sponsors, communication
Dany Faigaux
Chef de projet
Responsable
Marketing &
sponsoring
Delia Collardi
Médias &
communication
Alexis Domjan
Webmaster
Samuel Varone
Responsable
financier
Matthieu Morin
Responsable Logistique
village
Technique et scientifique
Pascal Goulpié
Coordinateur
scientifique
Dr ès sciences
Philippe Lechaire
Conseiller technique
Ingénieur-physicien,
diplômé EPFL
Jean-François Affolter
Conseiller technique
Ingénieur M. ENG
Professeur Heig-VD
Patrick Schoetker
Responsable
médical, Médecin
anesthésiste FMH
Steffen Müller
Conception bateau
Knierim Yachtbau
GmbH, Allemagne
11
LE COMITE DE PARRAINAGE
Président
Jean-Louis Aucouturier, professeur émérite à l'Ecole ENSEIRB – Université
Bordeaux et président-fondateur de l'Association française pour le bateau électrique
(AFBE).
« Je considère que l'énergie solaire représente l’avenir. Elle pourrait permettre la
sauvegarde des conditions de vie sur la planète. Le projet PlanetSolar serait donc un
excellent démonstrateur pour que le grand public puisse prendre conscience de cette
réalité. »
Membres
Jean-Luc Van Den Heede, navigateur, recordman du tour du monde à l'envers à la
voile, en solitaire et sans escale. Dix passages du Cap Horn, quatre tours du monde
dont deux Vendée Globe.
« Pour l'avenir de notre planète, l'homme devra de plus en plus utiliser les énergies
douces et de toute évidence, un jour, la pénurie nous y obligera. Nous avons deux
énergies gratuites dont nous devons profiter dès maintenant: le vent et le soleil. Après
cinq tours du monde en solitaire, dont un contre les vents et courants dominants, où je
n'ai utilisé que le vent pour me propulser, il m'apparait tout à fait logique de soutenir
un projet qui va permettre de faire le tour de la terre avec l'énergie solaire comme seul
moyen de propulsion. Cette aventure technologique devrait séduire tous ceux qui
prennent soin de notre planète et j'espère que PlanetSolar trouvera les partenaires
nécessaires au succès de ce premier défi. L'adjonction ultérieure d'une pile à
combustible devrait permettre, ensuite, d'établir un record inédit sur le trajet du
Vendée Globe. Comme moi, venez rejoindre ce projet ambitieux! »
Jean Verne, arrière-petit-fils de l’écrivain Jules Verne.
« Le projet PlanetSolar fait partie de ces projets verniens, cet espoir humain pour un
avenir meilleur dans un monde qui semble aujourd’hui en questionnement quant au
péril qui le menace. En lisant les pages de ce programme de recherches pour des
transports qui respecteraient la nature terrestre, je songeais au «Cinq cent millions de
la Bégum», ce roman de Jules Verne qui met en face d’une vision de profit à court
terme au prix de la destruction, une vision respectueuse de la nature et de l’homme.
Quoiqu’un peu caricatural par certains aspects, cet opus écologiste est révélateur de
toutes nos contradictions et de nos espérances. A l’image du projet PlanetSolar, qui
mobilise des scientifiques, des techniciens, des industriels, des financiers, des
savants autour d’un «voyage extraordinaire dans des mondes connus et inconnus»,
quand nos sociétés se posent à l’heure où j’écris ces quelques mots l’inenvisageable
question de sa survie. Merci à mon arrière-grand-père Jules Verne de donner à
l’équipe de PlanetSolar l’idée, la volonté, l’audace, l’idéal d’un projet aussi
enthousiasmant. »
12
LE COMITE DE PARRAINAGE (SUITE)
Albert Falco, Plongeur et capitaine de la Calypso.
« En tant que citoyen européen attaché à la défense de la nature et en particulier de
la mer, je m'associe totalement au projet helvetico-français de l'équipe PlanetSolar.
En adoptant des gestes simples et inoffensifs, la technologie progressera. Elle
trouvera son application sur les véhicules hybrides en se servant de l'énergie solaire.
Le but de l'équipe est de préparer un tour du monde avec un trimaran, en mettant en
jeu l'énergie photovoltaïque ; par la suite la pile à combustible me paraît tout à fait
sensée pour léguer une planète plus propre à nos héritiers. Ce bateau électrique non
polluant aura pour vocation de servir de laboratoire et contribuera efficacement à la
dynamisation, l'innovation et la recherche d'une propulsion économique et écologique.
Constatant d'année en année la dégradation de notre environnement, il est
indispensable pour l'avenir de nos enfants de s'inscrire dans une démarche de
développement durable. Cette équipe sportive et ingénieuse, dirigée par l'initiateur de
l'aventure Raphaël Domjan, me semble tout à fait capable de réussir ce défi. Cet
exploit sera l'enjeu du 21ème siècle. »
Nicole et Serge Roetheli
« L'émerveillement est le premier pas vers le respect de note planète. Après avoir
couru le Tour du Monde, je dis souvent aux élèves, au public : « Savoir rester un
enfanté émerveillé face à la beauté du monde » Avoir le courage d'oser... rester
émerveillé... voilà ce qui est important. Nicole et moi-même soutenons du fond du
cœur PlanetSolar parce que nous y ressentons profondément l'essence même de
l'Aventure. Avoir le courage d'oser... partir pour un inconnu... aller dans le respect des
autres et de notre planète. Nous avons si souvent, au long des milliers de kilomètres
parcouru au travers des cinq continents, réalisé combien le soleil c'est la vie, la force,
la chaleur, l'espoir... que nous ne pouvons qu'encourager et croire à la réussite de
PlanetSolar pour un avenir respectueux de notre planète pour que le rêve émerveillé
reste en chacun de nous ! Allez jusqu'au bout, c'est possible... Bonne chance. »
Nicolas Prantzos, Astrophysicien, Directeur de recherches au CNRS (Institut
d'Astrophysique de Paris), auteur de "Voyages dans le futur, l'aventure cosmique de
l'humanité".
« Comment ne pas être enthousiaste devant un projet qui marie si harmonieusement
des aspects symboliques et pratiques ? Le Soleil, source d'énergie de loin la plus
importante dans notre Univers local, source de vie pour notre planète depuis toujours,
et maintenant, grâce a l'ingéniosité des hommes, source de civilisation. Car la
"coexistence pacifique" de l'homme avec la nature est désormais un des enjeux
majeurs de notre civilisation. Un petit pas dans la direction proposée par l'équipe de
PlanetSolar constituerait, à mes yeux, un grand pas pour l'humanité. »
13
LE COMITE DE PARRAINAGE (SUITE)
Nando Parrado, Réalisteur, pilote automobile, survivant du vol Uruguayan 571 dans
la Cordillère des Andes en 1972, auteur du livre « Miracle dans les Andes »
« C'est une belle aventure technologique, quand l'Homme se mesure à la nature et
découvre les immenses possibilités de l'énergie solaire. C'est une de ces rares
aventures dans ce monde qui n'a encore jamais été réalisée, et qui sera excitante à
suivre ! J'aime l'esprit de cette aventure et l'idée de prendre à cœur le futur de notre
environnement. Ainsi, je félicite Raphaël Domjan qui va inspirer les gouvernements et
les habitants de cette planète à prendre soin de notre seule maison, notre seul nid,
notre adorable planète bleue ! »
Jean-Louis Etienne a participé à d’innombrables expéditions dans le monde.
Equipier d'Éric Tabarly à bord de Pen Duick VI lors de la course autour du monde à la
voile dans les années 70, il s’est fait connaître par ses expéditions à but scientifique,
dont la médiatisation a permis de sensibiliser aux thèmes de la connaissance, de la
recherche et de la défense de l'environnement. Promu au grade d'officier de la Légion
d'honneur en 2006, il est directeur du Musée océanographique de Monaco depuis
2007. « Tous mes encouragements pour cette aventure maritime d’ordre
technologique et sportif, qui ouvre la voie d’une nouvelle ère de navigation pour ce
premier tour du monde à l’énergie solaire. Sacré défi, sacré challenge ! On compte sur
vous ».
Jason Lewis a réalisé entre 1994 et 2007 le premier tour du monde propulsé
exclusivement par sa propre énergie humaine. Il a ainsi notamment traversé
l’Atlantique et le Pacifique à bord d’un pédalo (high tech), traversé l’Amérique du nord
en roller, traversé l’Inde et l’Himalaya a vélo et à pied etc… « Chaque exemple
permettant d’illustrer la rapidité avec laquelle l’humanité ponctionne ses propres
ressources, celles de la terre, doit être salué. PlanetSolar permet de démontrer ce
dont l’homme est capable lorsqu’il utilise son imagination, sa passion et lorsqu’il
s’interroge sur ses priorités. Les auteurs de ce projet démontrent que l’impossible est
possible, et que la perception de l’impossible n’est qu’une illusion temporaire mise à
plat par les visionnaires du futur. J’applaudis leur initiative de tout mon coeur».
14
PARTNERS
15
PARTENAIRES INSTITUTIONNELS
Ifremer (Institut français de
recherche pour l'exploitation
de la mer)
Ministère de l’écologie, du
Développement durable et de
l’Aménagement du territoire
Maison d’Ailleurs,
Yverdon-les-Bains
SUPPORTERS OFFICIELS
PARTENAIRES MEDIAS
Energissima
Market
Avec le soutien de la Loterie Romande
Sur la Terre
Solstis
Alternative Channel
Infonext
Sept autour du monde
Dominique Fremond Animations 3D
La Planète bleue
Timbres magazines
16
CONTACT PRESSE
Delia Collardi
Grand Chelem Management S.A.
Place de la Gare 5
1110 Morges
Tél : + 41 21 804 10 70
Mob : + 41 78 740 23 27
E-Mail : [email protected]
Photos en haut définition disponibles sous :
Site Internet : www.planetsolar.org
Accès presse:
www.planetsolar.org/presse
Login : presse
Mot de passe : julvern06
Contact sponsoring:
Dany Faigaux
Grand Chelem Management S.A.
Place de la Gare 5
1110 Morges
Tel : + 41 21 804 10 70
E-Mail : [email protected]
17