Lokalne, miejskie i luksusowe – autobusy na

Lokalne, miejskie i luksusowe – autobusy na

Targi Transexpo
Lokalne, miejskie i luksusowe
– autobusy na TransExpo
Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO
Kryzys na
rynku autobusów turystycznych odbije się na ofercie autobusów
wystawionych na kieleckich TransExpo. Przeważać będą
autobusy do ruchu lokalnego i miejskiego. Nie zabraknie też kilku
bardzo wyjątkowych modeli luksusowych – w końcu w ostatnich
latach nie wszyscy zbiednieli.
M
iędzynarodowe Targi Transportu
Zbiorowego TRANSEXPO – to
z pewnością największa tego typu
impreza w Polsce i w tej części Europy. Co
roku na TRANSEXPO czołowe firmy z branży
prezentują rynkowe hity, nowości, ale przede
wszystkim ta wystawa to miejsce międzynarodowych premier. A 2010 rok pod tym względem będzie wyjątkowo atrakcyjny.
Pojazdy transportu miejskiego, podmiejskiego i międzymiastowego, auta turystyczne,
specjalistyczne i gospodarcze, części zamienne
oraz elementy wyposażenia tych pojazdów to
tylko niewielka część tego, co zaprezentowane będzie na kieleckiej wystawie. Jak co roku
podczas TRANSEXPO czołowe firmy z branży
zaprezentują pojazdy nowej generacji gwaran40
tujące najwyższy standard, komfort jazdy, ale
przede wszystkim bezpieczeństwo pasażerów.
W halach Targów Kielce zobaczyć będzie można pojazdy, wyposażenie i infrastrukturę związaną z przewozem pasażerów.
W ramach targów TRANSEXPO, po raz
pierwszy, wyodrębniony został Salon Wyposażenia Stacji Kontroli Pojazdów MOTOTECH.
Tradycyjnie dzień przed rozpoczęciem targów, czyli 5 października 2010 roku, odbędzie
się Seminarium Techniczne Izby Gospodarczej
Komunikacji Miejskiej, tym razem pod hasłem
„Autobus przyszłości”. Tematy, jakie zostaną
poruszone na tym spotkaniu to między innymi
problemy prawne, techniczne i środowiskowe,
czy aspekty technologiczne.
Miejski, hybrydowy
Citaro G Hybrid
A oto krótki zarys nowości,
jakie będą wystawione
w Kielcach
Scania Polska S.A. Scania Polska S.A. zaprezentuje na tegorocznym Transexpo
w Kielcach 2 autobusy. Pierwszy, Scania Irizar
PB 12.37 K400EB4X2NI – luksusowy autobus
turystyczny w wersji 12-metrowej do przewozu 51 pasażerów, posiada silnik Scania DC13
XPI o mocy 400KM, spełniający normę emisji spalin Euro 5 bez konieczności stosowania
dodatku AdBlue. Do uzyskania niskiej emisji
spalin wykorzystano układ recyrkulacji spalin Scania EGR. Nowością jest układ zasilania
silnika – nowe silniki DC13 XPI i DC9 XPI są
wyposażone w układy zasilania typu common
rail. Dotychczas Scania stosowała układy zasilania oparte na pompowtryskiwaczach HPI
bądź PDE. Drugi model, to Scania Omnicity
CN280UB4X2EB – miejski autobus niskopodłogowy przystosowany do przewozu do 104
pasażerów (wersja 12-metrowa), wyposażony
w silnik DC9 XPI o mocy 280KM. Podobnie
jak silnik DC13XPI, DC9 XPI to silnik common
rail z układem recyrkulacji spalin Scania EGR.
Spełnia normę emisji spalin Euro 5 (z EGR) lub
EEV (z EGR i filtrem PM). Pojazd spełnia normę EEV. Silniki DC9 dostępne są także w wersji
przystosowanej do zasilania biopaliwem B100
(estry metylowe olejów roślinnych), co pozwala na stosowanie do zasilania silnika zarówno
B100, jak też oleju napędowego.
Solaris Bus & Coach S.A.,
na TransExpo przywiezie 3 autobusy:
Urbino 18 Hybrid, InterUrbino i Urbino10.
M/2. Oprócz tego wystawiony zostanie Travego, jako najlepiej wyposażony autokar w Polsce,
a Setra pokaże piętrowy model S 431 DT. Tourismo M/2 może zabrać na pokład do 57 osób,
a jego przestrzeń bagażowa wynosi 12 m3. W
Travego zainstalowano m. in. aktywny system
hamowania ABA. Citaro G BlueTec Hybrid to
pierwszy w Polsce pojazd zasilany szeregowym
systemem hybrydowym, gdzie silnik Diesla
nie pełni funkcji podstawowej jednostki napędowej, lecz tylko zasila generator, który z kolei
wytwarza potrzebną energię elektryczną. Setra
S 431 DT to aktualnie jedyny piętrowy autokar,
który sprzedaje się na polskim rynku.
Solaris. Najbardziej prężny polski producent autobusów, Solaris Bus & Coach S.A., na
TransExpo przywiezie 3 autobusy: Urbino
EvoBus Polska. EvoBus Polska na targach
w Kielcach po raz pierwszy pokaże dwa wyjątkowe autobusy Mercedes-Benz: miejski, hybrydowy Citaro G Hybrid i turystyczny Tourismo
41
Targi Transexpo
chodów ciężarowych oraz naczep i przyczep.
Wysoką jakość produkcji gwarantują surowce
i półfabrykaty pochodzące z renomowanych
firm zachodnich. Dzięki temu firma zyskała
uznanie i zaufanie klientów w całym kraju. W
2010 r. Rolgum s.c. wprowadziło do sprzedaży nową gamę resorów pneumatycznych
wspomagających (wzmacniających) zawieszenie pojazdów dostawczych o ładowności
od 1 do 4 ton oraz pojazdów specjalnych dla
potrzeb: pogotowia ratunkowego, transportu osób, turystyki (np. kampery). Dzięki ich
zastosowaniu zwiększa się stabilność, amortyzacja i sterowność pojazdu, a poprzez to komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Nowością w ofercie CMS
Auto jest wersja VIP
„wysoka panorama”.
18 Hybrid, InterUrbino i Urbino10. Poza tym
ostatnim będą to nowe konstrukcje, a właściwie
ich dalsze etapy rozwojowe. Urbino 18 Hybrid
z szeregowym zespołem napędowym VosslohKieper wyposażono w superkondensatory
i zespół baterii, dzięki którym autobus może
działać w trybie zupełnie elektrycznym. Opcja
plug-in umożliwia Urbino 18 Hybrid doładowywanie akumulatorów z miejskiej sieci elektrycznej (np. na pętlach autobusowych), aby
od razu po ruszeniu korzystać z energii elektrycznej. InterUrbino z kolei przeszedł mały
facelifting, zmieniono design oraz poprawiono
funkcjonalność.
Fortis Technology. Branżę paliwową na
TransExpo reprezentować będzie Fortis
Technology – specjalista od budowy i modernizacji stacji paliw, zbiorników do paliw oraz
innych płynów technologicznych. Firma oferuje ponadto pompy, dystrybutory do paliw,
urządzenia olejowe i smarownicze, montaż
magistrali olejowych, zwijadła do węży, systemy monitoringu przepływu płynów technologicznych MCO, GIR, MC BOX, produkty ekologiczne wspomagające działalność – zbiorniki
dwupłaszczowe, palety wychwytujące, separatory tłuszczu i systemy filtrów.
CMS Auto. Nowością w ofercie CMS Auto jest
wersja VIP „wysoka panorama”. W pojeździe
zastosowano m. in. drzwi elektryczne, podwyższane podwójne boczne szyby panoramiczne,
wysoką szybę kierowcy, a także pakiet „tuningowy” – listwy i zderzaki w kolorze nadwozia,
spoilery boczne i przednie chromowe lusterka
oraz przedni grill, kołpaki. Na życzenie klientów pojazd może być dodatkowo wyposażony
42
w retarder, co umożliwia zwiększenie DMC
autobusu do 5300 kg. CMS Auto rozpoczęło
produkcję 22 osobowych autobusów międzymiastowych i jako jedyna firma w Polsce posiada pełną homologację autobusową na tego
typu pojazdy. Popularną wersją zabudów są
także pojazdy VIP dla najbardziej wyrafinowanych klientów. Są to auta 7-8-osobowe z bardzo
ekskluzywnym wnętrzem: skórzana tapicerka,
fotele, umeblowanie (szafki, półki, szuflady,
schowki wykonane z litego drewna, lodówki,
barki, wyjątkowe oświetlenie diodowe LED,
a także profesjonalny sprzęt AV.
Rolgum. Firma Rolgum s.c jest poznańskim
przedsiębiorstwem specjalizującym się w produkcji miechów (membran), kompletnych
resorów pneumatycznych oraz podstaw (płyt)
do mocowania miechów do: autobusów, samo-
Drabpol. Internet BOX, czyli mobilny
HOTSPOT, przeznaczony jest zarówno do
autobusów miejskich, jak i turystycznych. Nieduże wymiary i zwarta
budowa gwarantują niezawodność i zadowolenie. Internet BOX firmy Drabpol pozwala korzystać z internetu, do którego dostęp zapewniony jest poprzez siec Wi-Fi. Dwa niezależne
modemy UMTS/3G zapewniają stały dostęp
do sieci. System zastosowany jest obecnie m. in.
w pięciu autobusach należących do gminy Swarzędz. Jego zasięg dochodzi aż do 300 metrów.
Nieograniczony dostęp do internetu w biurze
czy podróży szybko staje się podstawowym
narzędziem pracy dla biznesmenów, studentów
i uczniów także w podróży. Dlatego obecna na
targach TRANSEXPO firma Drabpol oferuje
tej dynamicznie rozwijającej się grupie klientów niezawodny dostęp do internetu w swoich
pojazdach - WLAN (Wi-Fi).
Grzegorz Teperek
Internet BOX, czyli mobilny
HOTSPOT, przeznaczony
jest zarówno do
autobusów miejskich, jak i
turystycznych