01 regulamin ligi prs – gtr simracing.pl

01 regulamin ligi prs – gtr simracing.pl

01
REGULAMIN LIGI PRS – GTR SIMRACING.PL
1.
2.
3.
4.
5.
Wstęp
Zasady
Kary
Skiny
Przyznawanie licencji
Marzec 2006
2
4
11
13
15
02
1
Postanowienia ogólne
1.1
Przystąpienie do ligi oznacza akceptację i przyjęcie do
wiadomości wszystkich jego postanowień.
1.2
GTR zawiera pewną ilość błędów i przystępując do ligi każdy
uczestnik z tym się godzi i zobowiązuje się do nie użalania
się w przypadku gdy taki błąd przytrafi mu się w czasie
wyścigu.
1.3
Dołączenie
Dołączenie do Ligi
1.3.1 Do Ligi GTR SimRacingPL można przyłączyć się w dowolnym
momencie trwania sezonu.
1.3.2 Wszystkie rozgrywki mają toczyć się na zasadach fair play.
Uczestniczyć w nich może każdy kto spełni warunki z
punktów 1.3.3 – 1.3.6
1.3.3 Należy
zarejestrować
się
w
systemie
ligowym
www.liga.simracing.pl i forum w celu wymiany spostrzeżeń
itp. www.prs.simracing.pl . Uwaga proszę rejestrować się
pod takim samym nickiem.
1.3.4 Aby startować w wyścigach ligowych należy otrzymać
licencję na starty (dokładnie omówione w punkcie 5)
1.3.5 Każdy zawodnik powinien posiadać swoje
samochodu (dotyczy wyścigów Ligowych)
malowanie
1.3.6 Uczestnicy ligi zobowiązani są do wniesienia opłaty za udział
w lidze (jest to równoznaczne z aktywacja kierowcy w
systemie). Opłata może być wniesiona na podane okresy
czasu:
- 12 miesięcy – 100zł
- 6 miesięcy – 55zł
- 3 miesiące – 30zł
Opłata w trakcie trwania sezonu musi być wnoszona za cały
okres trwania ligi, tz. jeśli ktoś zapłacił za 3 miesiące a
nastepnie kolejne 3 miesiące nie startował to aby móc dalej
startować musi opłacić zaległą opłatę.
Dołączenie do ligi jest równoznaczne z zaakceptowaniem
regulaminu.
03
1.3.7 Osoby wcześniej nie uczestniczące w wyścigach ligowych
mają możliwość wystartowania w jednym wyścigu NGT bez
wnoszenia opłaty. Jednak data tego wyścigu jest
przyjmowana jako początek okresu za jaki zostanie
wniesiona ewentualna opłata.
1.4
Łączenie się z serwerem
1.4.1 Do połączenia się z serwerem potrzebna jest oryginalna
kopia GTR
1.4.2 Z serwerem łączymy się poprzez opcje DirectIP wpisując
serwer.simracing
simracing.pl
Bardzo ważne jest aby łącząc się
serwer.
simracing
.pl
ustawić typ połączenia na ISDN
ISDN
1.4.3 Na czas treningów serwer jest ogólnodostępny
1.4.4 Wszystkie wyścigi ligowe są zabezpieczone hasłem
przesyłanym przez prywatną wiadomość na forum (zwykle
hasło wysyłane jest ok. 6h przed wyścigiem)
1.5
W rozstrzyganiu kwestii spornych, których nie wyjaśnia
regulamin decydujący głos maja admini. Mogą oni także
rozpisywać ankiety i głosowania mające na celu
wysondowanie opinii zawodników.
1.6
Niniejszy regulamin może zostać zmieniony w trakcie sezonu
poprzez zaakceptowanie zmiany według punktu 1.5
1.7
Każdy zawodnik Ligi jest zobowiązany do udzielania
wywiadów prasowych powołanym przez kierownictwo Ligi
osobom. Unikanie odpowiedzi lub jej całkowita odmowa
może spotkać się z karą.
04
2
Zasady rozgrywki
2.1
Format rozgrywek oraz dozwolone pomoce
2.1.1 W trakcie wyścigu obowiązują wszelkie zasady z GTR łącznie
z flagami (żółta, niebieska i czarna), podczas każdej sesji w
boksach obowiązuje ograniczenie prędkości.
2.1.2 Wyjazd z boksów musi odbywać się przepisową alejką (za
stwierdzenie odstępstwa nakładana jest automatycznie kara
techniczna 5pkt)
2.1.3 Wyścigi odbywają się zgodnie z kalendarzem umieszczonym
w systemie ligowym SLS.
2.1.4 Oficjalne terminy eliminacji, kwalifikacji, wyścigów oraz ich
długość
Wyścig – Niedziela zgodnie z kalendarzem
Trening 1 - 19:50 (30 min) – można wejść na serwer !!
Kwalifikacja 2 – 20:20 (30 min)
Rozgrzewka - 20:50 (10min)
Wyścig - 21:00 (2h15min 75% klasa GT)
Wyścig - 21:00 (2h 67% klasa NGT)
2.1.5 Pogoda ustawiona jest na zmienną, lecz jest wylosowana i
zablokowana przed wyścigiem. Stan pogody na wyścig
podawany jest w czasie rozgrzewki.
2.1.6 Zabronione
jest
korzystanie
z
ułatwień
(poza
automatycznym sprzęgłem), oraz prowadzenie samochodu z
widoku innego niż kokpit.
2.1.7 Kierowca startuje w danej klasie wyścigowej tym samym
samochodem przez cały sezon. Zmiana modelu samochodu
w trakcie sezonu jest zabroniona.
05
2.1.8 W trakcie okrążenia pomiarowego i podczas dublowania
kierowcy powinni włączyć światła w celu lepszego
poinformowania
zawodnika
z
przodu
o
zamiarze
wyprzedzania.
2.1.9 Zmiany sesji mogą być proponowane tylko przez admina
2.2
Podział na klasy
2.2.1 Liga podzielona jest na 2 oddzielne klasy (Każda ma
oddzielnie liczone punkty.
2.2.2 Klasa GT startuje w oddzielnych dwóch wyścigach, a każdy
wyścig podzielony jest na dwie części GT1 i GT2
2.2.3 Klasa GT – przeznaczona dla kierowców posiadających
licencję GT lub NGT i udział uzależniony jest od zajętej
pozycji w eliminacjach.
2.2.4 Klasa NGT – przeznaczona dla kierowców, którzy posiadają
licencje GT lub NGT z tym że pierwszeństwo startu mają
osoby z licencją NGT.
2.3
Zespoły i klasyfikacja zespołowa
2.3.1 Aby móc startować w lidze, każdy kierowca musi być
członkiem zespołu. Może to osiągnąć dołączając do jakiegoś
istniejącego zespołu lub zakładając własny.
2.3.2 W skład zespołu może wchodzić maksymalnie czterech
zawodników w klasie.
2.3.3 Do punktacji zespołowej w klasie GT zaliczane są wyniki
wszystkich członków zespołu
06
2.4
Punktacja
2.4.1 W celu zwiększenia rywalizacji dla klasy GT zdefiniowano
inna punktacje niż ma to miejsce w przepisach FIA GT
2.4.2 Klasa GT podzielona na dwie grupy GT1 i GT2 ze wspólną
punktacją (dynamiczną)
1 – 50pkt
14 – 13pkt
2 – 45pkt
15 - 12pkt
3 – 40pkt
16 - 11pkt
4 – 35pkt
17 - 10pkt
5 – 31pkt
18 - 9pkt
6 – 27pkt
19 - 8pkt
7 – 24pkt
20 - 7pkt
8 – 21pkt
21 – 6pkt
9 – 19pkt
22 – 5pkt
10 – 17pkt
23 – 4pkt
11 – 16pkt
24 – 3pkt
12 – 15pkt
25 – 2pkt
13 – 14pkt
26 – 1pkt
2.4.3 Klasa NGT także posiada odmienna (stałą) punktację:
1 – 25pkt
9 – 7pkt
2 – 20pkt
10- 6pkt
3 – 16pkt
11- 5pkt
4 – 13pkt
12- 4pkt
5 – 11pkt
13- 3pkt
6 – 10pkt
14- 2pkt
7 – 9pkt
15- 1pkt
8 – 8pkt
2.4.4 Osoba która awansuje z GT2 do GT1 lecz wyścigu GT1 nie
ukończy, otrzymuje punkty zdobyte z GT2 – 5pkt
2.5
Komunikacja pomiędzy zawodnikami
2.5.1 Całkowicie zabronione jest pisanie na czacie w czasie
wszystkich sesji, ponieważ czat służy jedynie do wydawania
komend przez adminów. Jakiekolwiek odstępstwa będą
surowo karane
2.5.2 Zalecane jest porozumiewanie się jedynie za pomocą
TeamSpeak (brak restrykcji podczas wszystkich sesji)
07
2.5.3 Niezastosowanie się do punktu 2.5.1 , a także publiczne
przeklinanie i wyzywanie się będą karane poprzez
nakładanie kar technicznych, w drastycznych przypadkach
możliwe będzie usunięcie danej osoby z Ligi.
2.6
Zgłoszenia do wyścigu
2.6.1 Do każdego wyścigu GT dopuszczane jest jedynie 37 osób,
natomiast do NGT 20 osób
2.6.2 Aby określić ilość osób gotowych do startu w wyścigu, każdy
uczestnik ligi ma prawo zgłosić gotowość startu w
odpowiednim temacie na forum.
2.7
Eliminacje
2.7.1 Przed każdym wyścigiem GT rozgrywane są eliminacje
2.7.1.1 Eliminacje rozgrywane są od poniedziałku po wyścigu GT2
do czwartku przed kolejnym wyścigiem GT2.
2.7.1.2 Eliminacje polegają na wykręceniu najlepszego czasu
podczas sesji „Kwalifikacja 1”
2.7.1.3 Do eliminacji można przy stąpić tylko jeden raz.
2.7.1.4 W czasie eliminacji nie ma limitu wykonanych okrążeń, a
jedynym ograniczeniem jest długość sesji.
2.7.1.5 Pogoda podczas eliminacji jest ustawiona na sezon.
2.7.1.6 Najlepsze czasy każdego zawodnika biorącego udział w
eliminacjach są brane do wspólnej tabeli.
2.7.1.7 Niemożliwość
wystartowania
powinno
się
zgłosić
natychmiast gdy taka okoliczność zaistnieje, lecz nie
później jak na 2 godziny przed rozpoczęciem wyścigu. W
przypadku klasy GT2 i nGT może to umożliwić start osobie
która się nie zakwalifikowała do wyścigu a jest następna w
tabeli po eliminacjach.
08
2.7.1.8 Podział stawki na grupy odbywa się po zakończeniu
eliminacji, ilość osób w każdej z grup określa niżej
przedstawiona tabela
Podział GT
Ilość
zgłoszeń
GT1
GT2
23
11
12
24
11
13
25
12
13
26
12
14
27
13
14
28
13
15
29
14
15
30
14
16
31
15
16
32
17
15
33
17
16
34
17
17
35
17
18
36
17
19
37
17
20
2.7.2 Gdy do wyścigu NGT chętnych z klasy NGT JR będzie mniej
niż 20 osób to otrzymują one automatycznie prawo startu.
2.7.2.1 Dodatkowo do stawki osób z licencjami NGT są dodawane
osoby chętne do startu z licencjami GT kierując się zasadą
że pierwszeństwo startu mają osoby które nie
zakwalifikowały się do wyścigu GT. Dopiero potem mogą
być dodawane osoby które jechały dany wyścig w klasie
GT. (w kolejności od końca klasyfikacji generalnej GT)
2.7.2.2 W przypadku gdy dwie osoby zajmują to samo miejsce w
klasyfikacji generalnej GT o pierwszeństwie decyduje
zajmowana pozycja w klasie NGT (wyższa ma
pierwszeństwo).
09
2.8
Kwalifikacja
2.8.1
Podczas kwalifikacji można zrobić maksymalnie 4
okrążenia wliczając dojazdowe (wjazd i wyjazd z boksów)
2.8.2
Gdy zawodnik zrobi więcej niż 4 okrążenia otrzymuje karę
startu z końca stawki. Musi ponownie wejść na serwer (w
celu utraty uzyskanego czasu) i czekać na zakończenie
sesji.
2.8.3
Każda osoba łącząca się z serwerem w czasie kwalifikacji
nie może już w nich startować.
2.8.4
Przed wyjazdem z strefy boksów należy zobaczyć jakie
mamy światło (niebieskie oznacza że ktoś nadjeżdża)
2.9
Procedura startowa
2.9.1
Setup samochodu na wyścig należy ustawić podczas
rozgrzewki.
2.9.2
Gdy tylko zmieni się sesja na Wyścig nie czekamy na zegar
bo go nie będzie i wchodzimy na tor
2.9.3
Zostaniemy postawieni w boksie i czekamy tak 30s na
postawienie na polu startowym.
2.9.4
Nie ruszamy z miejsca do momentu zapalenia się zielonych
świateł i wydania przez admina na czacie komendy „Start”
2.9.5
Po komendzie powoli ruszamy włączając Ogranicznik
Prędkości i formujemy szyk jadąc jeden za drugim w
kolejności jak została wywalczona w kwalifikacjach.
2.9.6
W czasie okrążenia formującego proszę pamiętać o
zachowaniu niewielkich odległości pomiędzy samochodami.
Zabronione jest
wtedy wykonywanie niebezpiecznych
manewrów do których zalicza się jazda zygzakami, ostre
hamowanie wyprzedzanie samochodów przed sobą.
10
2.9.7
Ograniczniki prędkości można wyłączyć dopiero na prostej
startowej natomiast start i przyspieszanie odbywa się
dopiero po przekroczeniu przez lidera linii start/meta
2.9.8
Wyprzedzanie dozwolone jest dopiero po przekroczeniu
linii start/meta
2.10
Wyścig
2.10.1
W czasie wyścigu nie ma żadnych ograniczeń co do ilości
tankowań i zmiany kół
2.11
Po wyścigu
2.11.1
Każdy zawodnik Ligi jest zobowiązany do udzielania
wywiadów prasowych powołanym przez kierownictwo Ligi
osobom. Unikanie odpowiedzi lub jej całkowita odmowa
może spotkać się z karą (pytania będą przysłane po
wyścigu na PM – prywatna wiadomość na forum)
2.11.2
Trzej pierwsi zawodnicy z grupy GT2 otrzymują możliwość
pojechania w wyścigu GT1.
2.11.3
Wyjątkiem od punktu 2.11.2 jest przypadek gdy przed
wyścigiem GT2 zawodnik zrzeka się prawa awansu do GT1.
2.11.4
Osoby które startują w wyścigu GT1 z awansu i go nie
ukończą otrzymują punkty zdobyte w wyścigu GT2 – 5kpt
11
3
Kary
3.1
Rodzaje kar
3.1.1 Kary dzielą się na dwie kategorie, techniczne i nie techniczne
3.1.2 Podstawą kary nie technicznej jest
równoważne odjęciu 5pkt z punktacji
U
(upomnienie)
3.1.3 Zebranie trzech kar U powoduje przyznanie dyskwalifikacji
na następny wyścig.
3.1.4 Istnieje także kara W (warning czyli ostrzeżenie) która
powoduje że wszystkie ewentualne kary zebrane podczas
kolejnego wyścigu będą powiększone dwukrotnie.
3.2
Wypadki
ypadki, niebezpieczne zachowanie na torze
3.2.1 Generalnie wypadki które będą w czasie wyścigu uznawane
są jako RA (Racing Accident czyli wypadek bez winnych) i
nie oceniane.
3.2.2 Wypadki
na
pierwszym
okrążeniu
oraz
okrążeniu
formującym lub
przykłady brawury i bezmyślności ma
prawo zgłosić każdy uczestnik wyścigu lub admin.
3.3
Zgłoszenie wypadku i jego ocena
3.3.1 Wypadek może być zgłoszony przesz poszkodowanego
(wyjątek stanowi punkt 3.2.2) w ciągu 48h od zakończenia
wyścigu (wypadki zgłaszamy w specjalnym dziale forum)
3.3.2 Osoba posądzona o spowodowanie wypadku lub innej
niebezpiecznej sytuacji ma możliwość przyznania się do winy
w ciągu 72h od zakończenia wyścigu.
3.3.3 Jeśli osoba posądzona nie przyzna się do winy zostaje
rozpisane głosowanie (niejawne ponieważ głosy są wysyłane
na mail [email protected]). Czas nadsyłania głosów mija o
10:00 w następną niedzielę po wyścigu. W przypadku
werdyktu wskazującego na winę danej osoby otrzymuje ona
dodatkowo karę W
12
3.3.4 Głosować mogą wszystkie osoby posiadające licencję
natomiast w przypadku gdy liczba głosów będzie mniejsza
niż 30% wszystkich uczestników wyścigu to administratorzy
zastrzegają sobie prawo do wydania własnej oceny.
3.4
Łamanie regulaminu
3.4.1 Przewidziane są także kary techniczne powodujące jedynie
odjęcie punktów. Przyznawane są one przez administratorów
za niedozwolone zachowania w wysokości zależnej od
wielkości przewinienia.
13
4
Skiny
4.1
Tworzenie własnego malowania
4.1.1 Każdy zawodnik posiadający licencję zobowiązany jest do
wykonania swojego skina i zgrania go do systemu ligowego.
4.1.2 Dozwolone jest posiadanie dwóch skinów (po jednym dla
klasy GT i NGT) przy czym powinny posiadać one jeden
numer startowy.
4.1.3 Numer startowy może być dowolną liczbą trzycyfrową z
uwzględnieniem punktu 4.1.4
4.1.4 Numer startowy „1” jest zarezerwowany dla mistrza danej
klasy (jedyny wyjątek na inny numer w klasach wedle
punktu 4.1.2)
4.1.5 Opis jego tworzenia opisany jest dokładnie na forum.
4.1.6 Malowanie samochodu nie może być obraźliwe zgodnie z
ogólnie panującymi zasadami, oraz powinno posiadać na
drzwiach bocznych oraz masce numer startowy na ligowej
tabliczce (wzór dostępny na FTP). Dodatkowo na
samochodzie musi być w widocznym miejscu umieszczona
reklama SimRacingPL.
4.1.7 Plik zip do GTR-Managera (z malowaniem) musi posiadać
nazwe
w
postaci:
GTRMAN_NumerStartowy_Nick_MarkaSamochodu
4.1.8 Tworząc plik w GTR-Manager musimy wypełnić pola rodzaj
pakietu określając dla jakiego samochodu jest to skin oraz
jako nazwę wpisać NumerStartowy_Nick_MarkaSamochodu
4.2
Wysyłanie i weryfikacja malowania
4.2.1 Gotowe malowanie zgrywamy go systemu ligowego
4.2.2 Kolejnym etapem jest weryfikacja naszej pracy przez
admina. Jeśli wszystko jest ok skin zostanie zaakceptowany i
wgrany na serwer, w innym przypadku zostaniemy
poinformowani na mail o przyczynach odrzucenia skina.
14
4.3
Pobieranie skinów
4.3.1 Pobieranie skinów innych uczestników ligi powinno być
dokonywane systematycznie. Szczególnie ze względu na
BUG w GTR który powoduje brak dźwięku własnego
samochodu w przypadku nie posiadania wszystkich skinów
(aktualnych).
4.3.2 Istnieją dwa sposoby pobierania skinów
4.3.2.1 Klikając link w systemie ligowym (kolumna ostatnie skiny)
4.3.2.2 Pobierając go z FTP – zalecana metoda aktualizacji
15
5
Przyznawanie licencji
5.1
Każda osoba która chce otrzymać licencję musi najpierw
otrzymać status ubiegającego się o licencję. W tym celu
musi przejechać minimum 2-3 treningi na serwerze online w
ciągu maksimum 7 dni. Następnie przesyła mail na adres
[email protected] z wyszczególnieniem dni startów oraz
Nicka.
5.2
Po otrzymaniu statusu kandydata do zdobycia licencji
kierowca musi zdać egzamin ze znajomości regulaminu
ligowego (Automatyczne testy w systemie ligowym).
5.3
Ostatecznym testem jest bezpośrednia konfrontacja z
adminem na torze w celu sprawdzenia umiejętności w
terminie uzgodnionym pomiędzy zainteresowanymi.