Zrównoważony transport a bezpieczeństwo w ruchu

Zrównoważony transport a bezpieczeństwo w ruchu

ZRÓWNOWAśONY TRANSPORT
A BEZPIECZEŃSTWO
W RUCHU DROGOWYM
NA TERENIE MIASTA PUŁAWY
ZRÓ
ZRÓWNOWAŻ
WNOWAŻONY TRANSPORT
ZAGROśENIA
KOMUNIKACYJNE
Wzrost liczby pojazdów na
drogach.
Wzrost udziału pojazdów
cięŜkich (TIR) w ruchu
drogowym.
Wzrost zagroŜenia
bezpieczeństwa na drogach.
Wzrost uciąŜliwości
dla mieszkańców
i uczestników ruchu (hałas,
drgania, zanieczyszczenie
powietrza, korki uliczne).
PRZECIWDZIAŁANIE
ZAGROśENIOM
Budowa obwodnicy.
Wprowadzenie ograniczeń
dla pojazdów cięŜarowych.
Wprowadzanie ograniczeń
dopuszczalnej prędkości
pojazdów (stosowanie
elementów uspokojenia
ruchu) .
Segregacja ruchu
drogowego (budowa
chodników, ścieŜek
rowerowych).
Rozwój komunikacji
zbiorowej.
BEZPIECZEŃ
BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM
Poprawa bezpieczeństwa na drogach miasta
Puławy odbywa się m.in. poprzez:
- opracowywanie i wprowadzanie programów
i projektów uspokajających ruch drogowy (zarządcy
dróg, zarządzający ruchem na drogach),
- egzekucję przestrzegania prawa o ruchu drogowym,
w tym szczególnie nowych rozwiązań organizacji
ruchu (policja, straŜ miejska).
Programy i projekty poprawiające
bezpieczeństwo na drogach miasta Puławy.
Program uspokojenia ruchu drogowego na drogach
gminnych i powiatowych na terenie miasta Puławy z 2003 r.
Koncepcja układu dróg rowerowych z 1996 r. oraz Plan
realizacyjny na lata 2006-2009.
Dutch Town (Miasteczko Holenderskie) – pilotaŜowy
projekt uspokojenia ruchu w os. Włostowice.
Inne projekty.
Program uspokojenia ruchu drogowego na
drogach gminnych i powiatowych na terenie
miasta Puł
Puławy
Ograniczenia
w ruchu pojazdów
cięŜarowych
(do 2,5 t i 3,5 t).
Program uspokojenia ruchu drogowego na
drogach gminnych i powiatowych na terenie
miasta Puł
Puławy
Ograniczenia prędkości
(do 20 km/h – w strefach zamieszkania,
do 30, 40 i 50 km/h na innych drogach).
Program uspokojenia ruchu drogowego na
drogach gminnych i powiatowych na terenie
miasta Puł
Puławy
Rozmieszczenie
elementów uspokojenia
ruchu drogowego (progi).
Koncepcja ukł
układu dró
dróg rowerowych
Docelowa długość
dróg rowerowych
w Puławach
- ponad 50 km
Plan realizacyjny Koncepcji ukł
układu dró
dróg
rowerowych na lata 20062006-2009
Długość ścieŜek
rowerowych wg
planu – 30,5 km,
w tym:
- trasa I – 7,7 km,
- trasa II – 6,3 km,
- trasa III – 4,0 km,
- trasa IV – 3,0 km,
- trasa V – 9,5 km.
Długość ścieŜek
juŜ wykonanych –
ok. 14 km.
Przykłady wybudowanych ścieżek rowerowych
Dutch Town – pilotaż
pilotażowy projekt uspokojenia
ruchu w os. Wł
Włostowice
Projekt jest efektem
współpracy Ministerstwa
Transportu,
Województwa
Lubelskiego i Miasta
Puławy.
W projekcie
wykorzystano najlepsze
doświadczenia
holenderskie w zakresie
uspakajania ruchu
drogowego.
Przykł
Przykłady rozwią
rozwiązań
zań uspokojenia ruchu drogowego
zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Wł
Włostowice
Wyniesione przejścia
dla pieszych
Progi zwalniające
Przykł
Przykłady rozwią
rozwiązań
zań uspokojenia ruchu drogowego
zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Wł
Włostowice
Wyniesione powierzchnie
skrzyŜowań (plateau)
Progi zwalniające typu
„pinezka” na skrzyŜowaniu
Przykł
Przykłady rozwią
rozwiązań
zań uspokojenia ruchu drogowego
zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Wł
Włostowice
ZawęŜenie pasa ruchu
Progi zwalniające typu
„poduszka” na skrzyŜowaniu
Przykł
Przykłady rozwią
rozwiązań
zań uspokojenia ruchu drogowego
zastosowanych w projekcie Dutch Town w os. Wł
Włostowice
ŚcieŜki rowerowe
i chodniki dla pieszych
Zatoki przystankowe
Przykł
Przykłady innych projektó
projektów organizacji ruchu
poprawiają
poprawiające bezpieczeń
bezpieczeństwo na drogach
Ograniczenie wjazdu pojazdów
cięŜarowych o dopuszczalnej
masie całkowitej powyŜej 12 t.
w ul. Piłsudskiego, Centralnej,
Słowackiego i Wojska
Polskiego.
Nowa organizacja ruchu
na skrzyŜowaniach
ul. Piłsudskiego
z ul. Piaskową i Kołłątaja.
?
?
?
?
PYTANIA
?
?
?
DZIĘ
DZIĘKUJĘ
KUJĘ ZA UWAGĘ
UWAGĘ