wykonanie jazdy inspekcyjne 12 wrzesień v3
Transkrypt
wykonanie jazdy inspekcyjne 12 wrzesień v3
Meldunek z przeprowadzonych jazd inspekcyjnych przez Oddziały Terenowe UTK w dniu 12 września 2012 roku a) przewóz pasaŜerski Dane pociągu L.p. 1 Podmiot kontrolowany 2 Nr pociągu Typ / Seria / Nr pojazdu trakcyjnego Relacja pociągu Kontrola na odcinku 3 4 5 6 70322 EN57 038 Ostrołęka-Tłuszcz Wyszków-Tłuszcz komunikacja zastępcza 21106 EP 07-517 Kielce-Warszawa Wschodnia Warka-Warszawa Centralna 16108 EP07-1013 Białystok – Wrocław Główny Tłuszcz-Warszawa Wschodnia Stwierdzone nieprawidłowości / podmiot odpowiedzialny Podjęte działania 7 8 Bez uwag - 1. Oddział Terenowy UTK w Warszawie 1. Koleje Mazowieckie-KM sp. z o.o. 2. PKP Intercity S.A . 3. 4. Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 5. Warszawa Centralnaśyrardów Przewoźnik kolejowy: 1. W karcie próby hamulca nie odnotowano godziny dokonania próby szczegółowej przy pociągu 33046, nie wpisano procentu masy hamującej wymaganej. 2. W ksiąŜce pokładowej nie wypełniona pierwsza strona tj. nie wpisano pozycji z rejestru, daty dopuszczenia do eksploatacji, numerów fabrycznych silników trakcyjnych i zestawów kołowych. 3. Po przyjęciu pojazdu nie odnotowano sprawdzenia sygnału „RadioStop”. Łowicz GłównySkierniewice Bez uwag - EU07-331 Lublin-Bydgoszcz Główna. Lublin-Dęblin Przewoźnik kolejowy: 1. Maszynista pociągu nie posiadał aktualnego WOS - brak 14 poprawki, obowiązującej od 11 września 2012r.. Wystosowano pismo interwencyjne Nr TO2-07616/JM/12 z dnia 14.09.2012r. EP07-335 Wrocław Główny - Lublin Dęblin-Lublin Bez uwag - Warszawa Wschodnia Łódź Kaliska 33047 EN57-3004 4016 EN 57 1768 Łowicz GłównySkierniewice 25106 62101 Wystosowano pismo interwencyjne do PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. Łódzki Zakład Przewozów Regionalnych 2. Oddział Terenowy UTK w Lublinie 1 2 „PKP Intercity” S.A. 1 2 3 3 4 115 EN57AL-3010 5 6 7 Lublin-Rejowiec Przewoźnik kolejowy: 1. Maszynista pociągu nie posiadał aktualnego WOS - brak 14 poprawki, obowiązującej od 11 września 2012r.. Wystosowano Pismo interwencyjne Nr TO2-07617/JM/12 z dnia 14.09.2012r. Zamość - Lublin Rejowiec-Lublin Przewoźnik kolejowy: 1. Maszynista pociągu nie posiadał aktualnego WOS - brak 14 poprawki, obowiązującej od 11 września 2012r. Wystosowano pismo interwencyjne Nr TO2-07617/JM/12 z dnia 14.09.2012r. Dęblin-Radom Dęblin - Radom Radom-Dęblin Radom - Dęblin Lublin - Chełm Przewozy Regionalne Sp. z o. o. 4 5 6 234 „Koleje MazowieckieKM” Sp. z o.o. SA 134 - 018 527 EN57 1813 528 Bez uwag 8 - 3. Oddział Terenowy UTK w Krakowie 1 3426 EN57- 1420/5B- 6B5B /Brak EVN Kraków Gł. - Katowice Kraków Gł. - Trzebinia Zarządca Infrastruktury: 1. wygaśnięcie sem. wyj. ze st. Kraków Mydlniki jazda na sygnat zastępczy. 2 4327 EN57- 635/5B-6B5B/Brak EVN Katowice - Kraków Gł. Trzebinia- Kraków Gł. Przewoźnik kolejowy: 1. wjazd do st. Mydniki na opuszczonym pantografie. 33121 EN77- 001/32WE/ Brak EVN Zakopane - Kraków Gł. Kraków Pt. - Sucha Beskidzka Przewoźnik kolejowy: 1. brak lewego lusterka w ezt. 5806 EN57- 1075/5B- 6B5B/Brak EVN Kraków Gł. - Zakopane Sucha Beskidzka Kraków Pt. Zarządca Infrastruktury: 1. niewidoczny sem. W km 10.300 - zarośla, 2. opadnięta tablica hektometryczna w km 11.200. TLK 38108 EU07-077/ Brak EVN Kraków Gł. - Kołobrzeg Kraków Gł.- Tunel Zarządca Infrastruktury: 1. jazda na sygnał zastępczy na stacji Niedźwiedź 2. zarośla wchodzące w skrajnię. TLK 23100 EU07-173/ Brak EVN Lublin - Kraków Gł. Tunel- Kraków Gł. Zarządca Infrastruktury: 1. jazda na sygnał zastępczy na stacji Niedźwiedź 2. zarośla wchodzące w skrajnię. Bielsko Biała Gł. Katowice Zarządca infrastruktury: 1. niewidoczny semafor wjazdowy do st. Pszczyna (szpaler drzew), 2. brak wskaźnika W9 w km. 4,600 3. niewłaściwa lokalizacja SHP w st. Tychy 3 Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 4 5 PKP Intercity S.A. 6 Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości Wystosowano pismo do przewoźnika polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości 4. Oddział Terenowy UTK w Katowicach 1 PKP Intercity S.A. 4112 EP08-12 Bielsko Biała Gł. Warszawa Wsch. 2 Przewozy Regionalne sp. z o.o. 423 EN57-997 Katowice - Zwardoń Katowice - Bielsko Biała Gł. Bez uwag Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości - 2 1 2 3 4 5 6 7 8 5. Oddział Terenowy UTK w Gdańsku 1 85102 EP 07 - 338 Szczecin Gł. – Olsztyn Gł. Odcinek Gdańsk Gł. Tczew Przewoźnik kolejowy: 1. brak w Wykazie OstrzeŜeń Stałych poprawki nr 14 z 7. 9. 2012 r. Nr 83108 EU 07-355 Kołobrzeg - Kraków Gdynia – Gdańsk, Gdańsk - Tczew Bez uwag PKP Intercity S.A. 2 3 1126 Zastępcza komunikacja autobusowa Bydgoszcz Główna .ChełmŜa ChełmŜa Bydgoszcz Główna. Przewoźnik kolejowy: 1. brak właściwego sposobu wykonywania autobusowej komunikacji zastępczej . 2. obsługa przewoźnika kolejowego i kierowca autobusu nie zna topografii miasta Bydgoszcz i terenów wokół linii kolejowej nr 209 w wyniku czego nie dojeŜdŜa do wszystkich przystanków kolejowych. 3. błędnie podana ulica przy której podstawiono autobus komunikacji zastępczej. 4. brak widocznego logo przewoźnika. Wystosowano pismo interwencyjne do Arriva RP Sp.z o.o. Biuro w Toruniu nr TO5-521a-89/PK/12/863 ChełmŜa Bydgoszcz Główna. Przewoźnik kolejowy: 1. wykaz pracy maszynisty i pojazdu trakcyjnego nr 316 godzina rozpoczęcia pracy 3.50. W chwili kontroli rozpisane czas pracy do godziny 13.18 Wykaz OstrzeŜeń Stałych: stan nieaktualny 9 naniesionych poprawek , ostatnia z 14.08.2012, brak poprawek nr 11,12,13 i 14 Zarządca Infrastruktury: 1. na ławach torowiska ze strony lewej i prawej rosnące chwasty, krzewy i gałęzie drzew utrudniają obserwację szlaku, w tym przejazdów kolejowych, a takŜe ograniczają widoczność wskaźników i sygnałów ustawionych wzdłuŜ linii 207 Brodnica-Bydgoszcz Pismo interwencyjne do Arriva RP Sp. z o.o. Biuro w Toruniu nr TO5-521a89/PK/12/863 Arriva RP Sp. z o. o 4 55125 SA 134-001 Toruń Główny –Unisław – Bydgoszcz Główna 5 304 EN 57-1738 Rumia – Gdańsk Gł. Rumia – Gdańsk Gł. 125 EN 57-1760/1694 Gdańsk Gł. Wejherowo Rumia- Wejherowo 6 PKP SKM w Trójmieście Sp.z o.o. Wystosowano pismo interwencyjne do PKP Intercity S.A. Zakład Północny w Gdyni nr TO5521a-91/WW/12/844 Przewoźnik kolejowy: 1. Maszynista SKM nie dokonał 2 poprawek do WOS Interwencja do SKM nr TO5521a-85/RB/12 z dnia 13.09.2012 Bez uwag 3 1 2 3 4 5 6 Rumia-Gdańsk Gł. 7 810 EN 57-1120/1052 Wejherowo – Gdańsk Gł. 8 417 EN 57-1719/1690 Gdańsk Gł.-Gdynia Chylonia Gdańsk Gł. – Gdynia Chylonia 316 EN 57-1136/880 Rumia -Gdańsk Gł. Gdynia Chylonia-Gdańsk Gł. 9 PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. 7 Bez uwag Zarządca Infrastruktury: 10 805 EN 57-1120 Gdańsk Gł.- Lębork 11 4022 EN 57 - 655 Bydgoszcz Gł. – Toruń Wsch. 12 30121 EN 57 -2067 Iława. – Bydgoszcz Gł. 13 Przewozy Regionalne Sp. z o . o. 14 Gdańsk Gł.- Rumia 1. rozkaz pisemny „O” zawierał ostrzeŜenia doraźne Toruń Gł. – Bydgoszcz Gł. Bez uwag 70121 EN 57 - 1583 Olsztyn Gł. – Gdynia Gł. Tczew – Gdańsk Gł. Nr 2023 EN 71-018 Bydgoszcz GłównaGdynia Główna Tczew –Gdańsk, Gdańsk - Gdynia szlaku Gdańsk Gł.- Gdańsk Południowy , które nie znajdują się na odcinku obowiązywania rozkazu Przewoźnik kolejowy: 1. w karcie znajomości odcinków linii kolejowych pieczątka Warmińsko – Mazurskiego zakładu Przewozów Regionalnych w Olsztynie – „Termin waŜności badań okresowych do 07. 05. 2012 r. 8 - Wystosowano pismo Interwencyjne do PKP PLK Zakład w Gdyni nr TO5-07621/RB/12z dnia 13.09.2012 Wystosowano pismo Interwencyjne do PR Olsztyn nr TO5-521a-92/WW/12/844 z 13. 09. 2012 r. Bez uwag 6. Oddział Terenowy UTK we Wrocławiu 69732 SA134-005 Wrocław Główny – Jelcz-Laskowice 2 69331 SA135-009 Kłodzko Miasto – Wałbrzych Główny 3 69346 SA106-011 Wałbrzych Główny – Kłodzko Miasto 4 69723 SA135-007 Jelcz-Laskowice – Wrocław Główny 1 Koleje Dolnośląskie S.A. Przewoźnik kolejowy: 1. niesprawny monitoring zewnętrzny w szynobusie (kabina A), Wrocław Główny – JelczZarządca Infrastruktury: Laskowice 1. brak dostatecznej widoczności tarczy wjazdowej od stacji Siechnice od strony Czernicy Wrocławskiej, Przewoźnik kolejowy: 1. szynobus głośno piszczy przy kaŜdorazowym Jedlina Zdrój – hamowaniu, Wałbrzych Główny Zarządca Infrastruktury: 1. niesprawny semafor wjazdowy „B” do stacji Wałbrzych Główny – wjazd na rozkaz pisemny „S”, Zarządca Infrastruktury: Wałbrzych Główny – 1. wyjazd ze stacji Wałbrzych Główny na rozkaz Jedlina Zdrój pisemny „S”, Jelcz-Laskowice – Bez uwag Wrocław Główny Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości Wystosowano pismo do przewoźnika polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości - 4 1 2 3 4 5 66546 EN57-762 6 6030 EN57-2071 5 Legnica – Wrocław Główny Wrocław Główny – Opole Główne 6 Wrocław Leśnica – Wrocław Główny Wrocław Główny – Wrocław Brochów 7 8 Bez uwag Zarządca Infrastruktury: 7 60123 EN57-1672 Wrocław Główny – Kluczbork Wrocław Główny – Oleśnica 8 60149 EN57-1512 Kluczbork – Wrocław Główny Oleśnica –Długołęka Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 9 63124 EN71-30 Jelenia Góra – Kraków Główny 274, Jelenia Góra – Jaworzyna Śląska 10 66223 EN57-030 Wrocław Główny – Jeleni Góra 274, Marciszów – Jelenia Góra 1. od 138 km do 143 km jazda na rozkaz pisemny „O” – ograniczenie prędkości z powodu wysokich temperatur, w dniu kontroli temperatura maksymalna 15 stopni Celsjusza, Przewoźnik kolejowy: 1. niesprawna tablica kierunkowa, Zarządca Infrastruktury: 1. przy wjeździe do stacji Janowice Wielkie drzewa i krzewy w skrajni toru przy torze nr 2, 2. wyjazd ze stacji Marciszów na sygnał zastępczy podany na semaforze „F”, 3. wjazd od stacji Sędzisław na sygnał zastępczy podany na semaforze „R”, 4. wyjazd ze stacji Sędzisław na sygnał zastępczy podany na semaforze „Fm”, 5. sygnalizator powtarzający SpIL do stacji Boguszów-Gorce Zachód ciemny – wygaszony, 6. wjazd od stacji Boguszów-Gorce Zachód na sygnał zastępczy podany na semaforze „L”, 7. wjazd do stacji Boguszów-Gorce na rozkaz pisemny „S” semafor „J”, 8. przy wjeździe do stacji Boguszów-Gorce krzaki w skrajni toru przy torze nr 1 i 2, 9. wyjazd ze stacji Boguszów-Gorce na sygnał zastępczy podany na semaforze „D1m”, 10. wjazd od stacji Boguszów-Gorce Wschód na sygnał zastępczy podany na semaforze „K”, 11. wyjazd ze stacji Boguszów-Gorce Wschód na rozkaz pisemny „N” semafor „F”, 12. sygnalizator powtarzający SpIK do stacji Wałbrzych Główny ciemny – wygaszony, 13. wjazd od stacji Wałbrzych Główny na rozkaz pisemny N (sygnał SzYn ustawiony z lewej strony toru nr 1 niesprawny), 14. semafory drogowskazowe stacji Wałbrzych Główny F1m i F2m ciemne – wygaszone (wyjazd na rozkaz pisemny „S”), 15. wyjazd ze stacji Wałbrzych Główny na sygnał zastępczy podany na semaforze „C”, Bez uwag Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości Wystosowano pismo do przewoźnika polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości - 5 1 11 2 PKP Intercity S.A. 3 56511 4 EP07-330 5 6 7 Gdynia Główna – Jelenia Góra Wałbrzych Główny – Marciszów Zarządca Infrastruktury: 1. wyjazd ze stacji Wałbrzych Główny na sygnał zastępczy podany na semaforze „U”, 2. tarcza ostrzegawcza ToB do stacji BoguszówGorce Wschód ciemna – wygaszona, 3. sygnalizatory powtarzające SpIIA, SpIIB, SpIA, SpIB do stacji Boguszów-Gorce Wschód ciemne – wygaszone, 4. brak rezonatora SHP do semafora wjazdowego „B” Boguszów-Gorce Wschód, 5. wjazd do stacji Boguszów-Gorce Wschód na sygnał zastępczy podany na semaforze „B”, 6. wyjazd ze stacji Boguszów-Gorce Wschód na sygnał zastępczy podany na semaforze „I”, 7. wjazd od stacji Boguszów-Gorce na sygnał zastępczy podany na semaforze „A”, 8. wyjazd ze stacji Boguszów-Gorce na sygnał zastępczy podany na semaforze „G1m”, 9. tarcza ostrzegawcza B do stacji BoguszówGorce Zachód ciemna – wygaszona, 10. sygnalizatory powtarzające SpIA, SpIB do stacji Boguszów-Gorce Zachód ciemne – wygaszone, 11. wjazd od stacji Boguszów-Gorce Zachód na sygnał zastępczy podany na semaforze „B”, 12. wyjazd ze stacji Boguszów-Gorce Zachód na sygnał zastępczy podany na semaforze „Hm”, 13. wjazd od stacji Sędzisław na sygnał zastępczy podany na semaforze „A”, 14. wjazd od stacji Sędzisław na sygnał zastępczy podany na semaforze, Przemyśl Główny – Świnoujście Szczecin Główny – Kraków Płaszów Poznań Główny – Szczecin Główny Szczecin Główny Poznań Główny Poznań Główny – Ostrów Wlkp. Ostrów Wlkp. – Poznań Główny Bez uwag 8 Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości 7. Oddział Terenowy UTK w Poznaniu 1 TLK 38510 EP07–505 2 TLK 83106 EU07–205 3 86132 EN57-1031 KrzyŜ - Kluczbork 4 77539 EN57-708 Ostrów Wlkp. – Poznań Główny PKP Intercity S.A. Przewozy Regionalne Sp. z o.o. 5 77266 ET22-1115 Rzepin – Poznań Główny Zbąszynek - Poznań Główny Przewoźnik kolejowy: 1. Defekt wycieraczki szyby po stronie maszynisty podczas jazdy w deszczu. 2. Nieszczelna szyba po stronie pomocnika maszynisty (woda cieknąca do kabiny) - Wystąpiono do Wielkopolskiego Zakładu PR w Poznaniu z poleceniem niezwłocznego usunięcia stwierdzonych usterek 6 b) przewóz towarowy Dane pociągu L.p. 1 Podmiot kontrolowany 2 Nr pociągu Typ / Seria / Nr Pojazdu trakcyjnego Relacja pociągu Kontrola na odcinku 3 4 5 6 Stwierdzone nieprawidłowości Podjęte działania 7 8 1. Oddział Terenowy UTK w Warszawie 1 PKP Cargo S.A. 112035 SM 48-114 + ST 44-700 2 ORLEN KolTrans sp. z o.o. 112002/3 M 62 1685 Warszawa Okęcie – Jeziorna Stacja Warszawa Okęcie Sokółka-Płock Trzepowo Warszawa Gdańska Sochaczew Przewoźnik kolejowy: 1. Maszynista Ireneusz Bogucki oraz Ireneusz Dobrowolski posiadali Prawo Kierowania Pojazdem Kolejowym: - Nr 005700 wystawione przez PKP Cargo S.A Zakład Taboru w Warszawie - Nr 005739 wystawione przez PKP Cargo S.A. Zakład Taboru w Warszawie. 2. Świadectwo nr CTL21/16/2008 sprawności technicznej pojazdu kolejowego (dot. pojazdu kolejowego ST 44-700) posiada tylko jeden miernik waŜności. Przewoźnik kolejowy: 1. W ksiąŜce pokładowej dla M62 - 1685 brak adnotacji o sprawdzeniu urządzeń czujności podczas przyjmowania lokomotywy. 2. Karta próby hamulca: brak godziny wykonania próby szczegółowej dla poc. nr 112002, wykonanej z lokomotywy M62-1685, na stacji Sokółka, dnia 11.09.12. 3. Nieprawidłowo sporządzone Świadectwo sprawności technicznej pojazdu szynowego M62-1685 Nr 15/OKt/2012 wydane dnia 01.03.2012 r. waŜne do 18.09.2015 r. na 169 799 km liczony od 230 201 km.- niezgodność z przebiegiem rzeczywistym. Aktualny stan licznika 212 652. 4. Maszynista p. Pankowski Michał nie miał odnotowanej aktualnej znajomości szlaków odcinka Tłuszcz – Płock Trzepowo. Wystosowano pismo interwencyjne do: PKP Cargo S.A. Mazowiecko-Podlaski Zakład Spółki Wystosowano pismo interwencyjne do: ORLEN KolTrans sp. z o.o. 7 1 3 2 DB Schenker Rail Polska S.A. 3 4 3E/1- 003 + 3E/1- 006 120171 5 Warszawa OkęcieJaszczów 6 Stacja Warszawa Okęcie 7 Przewoźnik kolejowy: 1. Rewident taboru Ryszard Masiak wykonujący próbę szczegółową hamulca pociągu nr 120171 posiadał upowaŜnienie Nr EE/039/10 do wykonywania czynności na stanowisku: rewident taboru, manewrowy, wydane w dniu 11.03.2010 roku przez DB Schenker Rail COALTRAN sp. z o.o. 8 Wystosowano pismo interwencyjne do: DB Schenker Rail Polska S.A. 41-800 Zabrze ul. Wolności 337 2. Oddział Terenowy UTK w Lublinie 1. Świadectwo sprawności technicznej pojazdu 1 PKP „CARGO” S.A 55399 ET41-075 ŚwierŜe Górne Jaszczów 2 CTL Logistics 123015 E182-026 Kutno - Lublin Nr7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk/LublinJaszczów Nr7 Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk/NałęczówLublin trakcyjnego nie posiada wpisanego czasookresu waŜności zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2005 r. w sprawie świadectw sprawności technicznej pojazdów kolejowych (Dz. U .Nr 37, poz.330) Bez uwag Wystosowano pismo interwencyjne Nr TO2-07618/JM/12 z dnia 14.09.2012r. - 3. Oddział Terenowy UTK w Krakowie 1 43488 ET42012/915131600 42-0 Dąbrowa Górnicza Tow. - Kraków Nowa Huta Ruszczą Kraków Nowa Huta Ruszczą PKP CARGO S.A. 2 3 Przedsiębiors two Transportu Kolejowego, KOLTAR" Sp. z o.o. 343028 ET41-143/ 91513160219-4 Kraków Nowa Huta Ruszczą -Kop. Ziemowit Kraków-Nowa Huta Ruszczą Kraków Batowice 333000/1 M62-1331/Brak EVN Tarnów Mościce LibiąŜ Tarnów Mościce - Bochnia Czechowice Dziedzice - Będzin Łagisza Czechowice Dziedzice Oświęcim Zarządca infrastruktury: 1. zarośla wchodzące w skrajnię taboru, 2. brak Km. na odcinku Kościelniki - Kraków Nowa Huta Ruszczą, Przewoźnik kolejowy: 1. prawo kierowania wydane prze nie istniejącą komórkę PKP CARGO S.A.. Przewoźnik kolejowy: 1. świadectwo spr.tech. - brak czasookresu, 2. prawo kierowania wydane prze nie istniejącą komórkę PKP CARGO S.A.. Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości Wystosowano pismo do przewoźnika polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości 4. Oddział Terenowy UTK w Katowicach 1 Raił Polska Sp. z o.o. 443244/5 M62M-001 Brak uwag - 8 1 2 3 4 2 243016/7 E483-254 3 443037 El 86-273 5 6 Chełm Wsch. Zebrzydowice Rudniki k./Częstochowy Brzeszcze Kopalnia Czechowice Dziedzice Oświęcim Sosnowiec Jęzor - Mysłowice Kosztowy Przewoźnik kolejowy: 1. Brak części zapisów w ksiąŜce pokładowej pojazdu z napędem Lazy - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Przewoźnik kolejowy: 1. Brak części zapisów w ksiąŜce pokładowej pojazdu z napędem Zarządca infrastruktury: 1. Roślinność w skrajni linii 160, w tym ograniczająca widoczność sygnalizatorów i wskaźników Lotos Kolej Sp. z o.o. 4 541081 5 443272 ET41-200/ 91513160293- 9 PLPKPC KWK Wesoła - Lazy Mysłowice Kosztowy - Łazy 343014 ET41-170 / 91513160252- 5 PLPKPC Kraków Nowa Huta Dąbrowa Górnicza Towarowa Kontrola w obrębie nastawni DTB PKP Cargo S.A. 6 7 STK S.A. 181.055-5 Łazy Czechowice Dziedzice 483006/7 131-010- 1+131009-3 / 91566131010- 1 SKZSSKC Dąbrowa Górnicza Towarowa Świnoujście 7 Przewoźnik kolejowy: 1. nieścisłości w wykazie pracy maszynisty Dąbrowa Górnicza Towarowa Łazy Przewoźnik kolejowy: 1. brak części wpisów w ksiąŜce pokładowej pojazdu z napędem, 2. niezgodność świadectwa sprawności technicznej z wymogami Rozp. MI, 3. nieprawidłowo wypełniona karta próby hamulca Przewoźnik kolejowy: 1. Niezgodność świadectwa sprawności technicznej z wymogami Rozp. MI Przewoźnik kolejowy: 1. niezgodność świadectwa sprawności technicznej z wymogami Rozp. MI, 2. karta próby hamulca niezgodna z wzorem określonym w Rozp. MI Zarządca infrastruktury: 1. nieprawidłowości w zakresie semaforów m.in. ToF, SpF, 2. niewłaściwe umiejscowienie wskaźnika We 4a w km 17,0 linii 154, 3. roślinność w skrajni linii 154, w tym ograniczająca widoczność sygnalizatorów i wskaźników 8 Wystosowano pismo do przewoźnika polecające: - wzmoŜenie nadzoru nad prawidłowością prowadzenia dokumentacji - uzupełnienie brakujący zapisów w ksiąŜce pokładowej Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury polecające usunięcie wykazanych nieprawidłowości Pismo do przewoźnika polecające natychmiastowe wystawienie właściwego świadectwa sprawności technicznej oraz usunięcie pozostałych nieprawidłowości Pismo do przewoźnika polecające natychmiastowe wystawienie właściwego świadectwa sprawności technicznej oraz usunięcie nieprawidłowości związanej z kartami próby hamulca, Pismo do zarządcy infrastruktury polecające usunięcie wykazanych nieprawidłowości 9 1 2 3 4 5 6 7 8 5. Oddział Terenowy UTK w Gdańsku 1 551084 E 186 91806186272-1 Gdańsk OlszynkaZduńska Wola Karsznice Gdańsk Olszynka - Smętowo LOTOS Kolej sp. z o.o. Przewoźnik kolejowy: 1. Niewłaściwie wypełniony wiersz L1 w wykazie pojazdów kolejowych w składzie pociągu (nie wpisano pełnego identyfikatora), w kabinie 2 lokomotywy brak tabliczki znamionowej, tabliczka z identyfikatorem pojazdu niepełnej treści. Przewoźnik kolejowy: 1. Karta próby hamulca wystawiona po próbie szczegółowej w Piekarach Śląskich na druku niezgodnym z treścią rozporządzenia, 2. niewłaściwie wypełniony wiersz L1 w wykazie pojazdów kolejowych w składzie pociągu (nie wpisano pełnego identyfikatora), 3. w kabinie 1 lokomotywy brak tabliczki znamionowej, tabliczka z identyfikatorem pojazdu niepełnej treści. 2 551087 E31 91547181047-2 Zduńska Wola Karsznice – Gdańsk Olszynka Smętowo - Gdańsk Olszynka 3 151080 E181-066-2 Emilianowo – Gdańsk Olszynka Bydgoszcz Wschód Towarowa Gdańsk Olszynka Bez uwag Gdańsk Port Północny-Łazy Bydgoszcz Wschód TowarowaLaskowice Pom. Przewoźnik kolejowy: 1. Karta próby hamulca wystawiona po próbie szczegółowej w Gdańsk Port Północny na druku niezgodnym z treścią rozporządzenia Ostrów Wielkopolski Zachód – Bolesławiec 143, Długołęka – Wrocław Popowice Bez uwag 4 PKP CARGO S.A. 523018 ET41-006 Wystosowano pismo interwencyjne do LOTOS Kolej Sp. z o.o. nr TO5-52123/AJ/12 z dnia 12.09.2012 Wystosowano pismo interwencyjne do PKP CARGO nr TO5-4213/AS/12/862 z dnia 12.09.2012 6. Oddział Terenowy UTK we Wrocławiu 1 2 3 CTL Express PKP CARGO S.A. 763023 563025 463029 ET21-023 ET22-1183 ET41-183 Wrocław Brochów – Jaworzyna Śląska 751, Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni Pawłowice Górnicze – Wałbrzych Fabryczny 274, Jaworzyna Śląska – Wałbrzych Główny Przewoźnik kolejowy: 1. brak lusterek zewnętrznych w obu kabinach, Zarządca infrastruktury: 1. zarośnięta przez drzewa i krzewy łącznica 751, Przewoźnik kolejowy: 1. świadectwo sprawności technicznej pojazdu niezgodne ze wzorem podanym w Załączniku do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2005 roku (Dz. U. z 2005 nr 37, poz. 330) w sprawie świadectw sprawności technicznej pojazdów kolejowych, - Wystosowano pismo do zarządcy infrastruktury, polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości Wystosowano pismo do przewoźnika polecające usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości 10 4 5 DB SCHENKER 653021 ET22-858 460181 3E/152 Kłodzko Główne – Czerwonka Gliwice Łabędy – Węgliniec 750, Wrocław Brochów – Wrocław Mikołajów E 30, Wrocław Gądów – Wrocław Leśnica Bez uwag Bez uwag - Bez uwag - 7. Oddział Terenowy UTK w Poznaniu 1. 583002/3 201E / ET22-1161 523006 201E / ET22-721 171001 E181 039-9 PKP CARGO S.A. 2. 3. Lotos Kolej Sp. z o.o. Wapienno – Kołobrzeg Gdynia Port – Dorohusk Stara Wieś - Rzepin Piła – Szczecinek Płytnica – Piła Poznań Franowo - Zbąszynek- Podsumowanie a) Liczba przeprowadzonych kontroli Podmiot kontrolowany Liczba przeprowadzonych kontroli TO3 TO4 TO5 TO6 TO7 TO1 TO2 Razem 2 2 1 5 2 2 2 6 2 4 6 1 1 2 2 4 6 2 14 1 2 8 11 2 3 5 12 18 3 6 2 8 49 Razem Ogółem 1 1 1 3 8 1 1 2 8 2 1 3 9 2 3 1 1 7 9 1 3 4 18 3 1 1 5 16 2 1 3 8 12 7 1 1 1 2 1 1 1 27 76 a) przewozy pasaŜerskie PKP Intercity S.A. Przewozy Regionalne sp. z o.o. Koleje Mazowieckie sp. z o.o. PKP Szybka kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. Arriva RP sp. z o.o. Koleje Dolnośląskie S.A. b) przewozy towarowe PKP CARGO S.A. LOTOS Kolej sp. z o.o. CTL Logistics CTL Express ORLEN KolTrans sp. z o.o. DB Schenker Rail Polska S.A. Przedsiębiorstwo PTK KOLTAR sp. z o.o. Rail Polska sp. z o.o. STK S.A. Razem 11 b) Liczba stwierdzonych nieprawidłowości. Liczba stwierdzonych nieprawidłowości Podmiot kontrolowany TO1 TO2 TO3 TO4 TO5 TO6 TO7 Razem PKP Intercity S.A. - 1 - - 1 - - 2 Przewozy Regionalne sp. z o.o. 3 2 2 - 1 1 2 11 Arriva RP sp. z o.o. - - - - 5 - - 5 Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. - - - - 1 - - 1 Koleje Dolnośląskie S.A. - - - - - 2 - 2 PKP CARGO S.A. 2 1 5 4 1 2 - 15 ORLEN KolTrans sp. z o.o. 4 - - - - - - 4 DB Schenker Rail Polska S.A. 1 - - - - - - 1 LOTOS Kolej sp. z o.o. - - - 3 4 - - 7 STK S.A. - - - 2 - - - 2 - - 9 7 2 34 - 52 10 4 16 16 15 39 2 102 a) przewozy pasaŜerskie b) przewozy towarowe c) zarządca infrastruktury PKP PLK S.A. Razem 12