UMOWA O WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE ŚWIADCZENIA USŁUG

UMOWA O WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE ŚWIADCZENIA USŁUG
TRANSPORTOWYCH Z ZASTRZEŻENIEM WYŁĄCZNOŚCI
zawarta w Kaliszu, w dniu (zwana dalej „Umową”), pomiędzy :
1.
Spedycja i Transport Acropol Sp. z o.o. Sp. K., ul. Chopina 23, 62-800 Kalisz,
NIP 618 210 34 75
zwaną dalej „Zlecającą”
2.
zwanym dalej „Przewoźnikiem”,
zwanymi łącznie „Stronami”
§1
[ Definicje ]
1. Pojazd oznaczony numerem – będący w dyspozycji Przewoźnika środek przewozowy
odpowiedni do realizacji konkretnego zlecenia transportowego, w szczególności umożliwiający
wykonania przewozu z uwagi na rodzaj i gabaryty ładunku, mającego być przedmiotem przewozu.
Przez pojazd rozumie się środek przewozowy sprawny technicznie, posiadający przestrzeń
ładunkową umożliwiającą załadunek i wyładunek towaru będącego przedmiotem konkretnego
zlecenia, bezpośrednio po podstawieniu go w celu dokonania tej czynności, w szczególności czystą
i bez załadowanych przedmiotów mogących utrudnić lub uniemożliwić załadunek lub rozładunek.
Pojazd musi umożliwiać przewóz zleconego towaru w warunkach uniemożliwiających jego
zniszczenie w trakcie jazdy.
§2
[ Przedmiot Umowy ]
1. Umowa określa prawa i obowiązki stron związane ze świadczeniem przez Przewoźnika na rzecz
Zlecającej usług transportowych zarówno krajowych, jak i międzynarodowych, przy wykorzystaniu
Pojazdu lub Pojazdów.
2. Przewoźnik zobowiązuje się do wyłącznego świadczenia za wynagrodzeniem na rzecz Zlecającej
usług transportowych na zasadach określonych w Umowie. Świadczenie usług przez Przewoźnika
odbywa się na zasadzie ciągłej dyspozycji, co oznacza, że Przewoźnik zobowiązany jest do
pozostawania w gotowości do realizacji Umowy (poszczególnych zleceń z niej wynikających) i w
tym celu dysponować właściwie przygotowanym Pojazdem, umożliwiającym realizację
konkretnego zlecenia.
3. Realizacja Umowy przez Przewoźnika odbywa się poprzez przyjęcie i realizację przez niego
konkretnych zleceń transportowych, zawierających w szczególności trasę przejazdu, ilość
kilometrów na danej trasie, czas i miejsce załadunku oraz rozładunku, określenie ładunku, a także
ewentualne instrukcje odnośnie realizacji przewozu. Zlecenia transportowe będą przekazywane
każdorazowo przez Zlecającą Przewoźnikowi na zasadach określonych w Umowie.
4. Strony oświadczają, że zarówno Umowa, jak również poszczególne zlecenia transportowe, mają
charakter poufny, co oznacza, że ich treść oraz warunki nie mogą być ujawniane osobom trzecim.
Naruszenie zasady o której mowa w tym punkcie będzie traktowane jako istotne naruszenie
postanowień Umowy.
5. Przelew wierzytelności z Umowy, jak również z jednostkowych zleceń transportowych wymaga
w każdym przypadku pisemnej zgody Zlecającej.
6. Przewoźnik wyraża zgodę na umowne potrącenie wierzytelności Zlecającej z tytułu
nieprawidłowego wykonania obowiązków umownych z wzajemnymi wierzytelnościami
Przewoźnika związanych z realizacją poszczególnych przewozów na podstawie Umowy.
§3
[Realizacja poszczególnych zleceń transportowych ]
1. Przewoźnik realizuje konkretne przewozy na podstawie jednostkowych zleceń transportowych
otrzymanych od Zlecającej. Przewoźnik nie może odstąpić od realizacji przesłanego zlecenia
transportowego, bez wyraźnej zgody Zlecającej. Jednostkowe zlecenia transportowe przesyłane
będą przez Zlecającą w formie faksowej, e-mailem lub innej formie elektronicznej (komunikator
internetowy). Brak przekazania przez Przewoźnika informacji zwrotnej w czasie 30 minut od chwili
otrzymania jednostkowego zlecenia transportowego, może być przez Zlecającą traktowane jako
brak jakichkolwiek zastrzeżeń co do możliwości jego realizacji i przystąpienie przez Przewoźnika
do realizacji tak przesłanego przez Zlecającą jednostkowego zlecenia transportowego. Ewentualne
zastrzeżenia w zakresie przyjęcia jednostkowego zlecenia transportowego powinny być zgłoszone
w takiej formie jak konkretne jednostkowe zlecenie transportowe pod rygorem nieważności.
Warunki konkretnego jednostkowego zlecenia transportowego stanowią integralną całość i nie
mogą bez zgody Zlecającej być przyjęte przez Przewoźnika z włączeniem zgłoszonych przez niego
zastrzeżeń. Jednostronne zastrzeżenia Przewoźnika jako bezskuteczne nie wiążą Zlecającej.
2. Przewoźnik ma obowiązek podać na fakturze numer jednostkowego zlecenia transportowego za
który wystawiana jest dana faktura oraz załączyć do niej dokumenty biorące udział w transporcie, w
szczególności oryginał CMR, dokument WZ, a także ewentualne inne potwierdzenia dostarczenia
towaru, jeżeli takie uczestniczyło przy przewozie, jak również wszystkie dokumenty celne, które
dotyczyły przewozu wynikającego z konkretnego zlecenia transportowego. Przewoźnik zapewnia,
aby w polu 24 dokumentu CMR umieszczony został stempel oraz podpis, stanowiące potwierdzenie
rozładunku towaru na miejscu przeznaczenia. Przewoźnik zapewnia, aby wszystkie dokumenty o
których mowa w tym punkcie posiadały pieczątkę i czytelny podpis osoby odpowiedzialnej za
odbiór towaru, jak również poświadczenie daty i godziny rozładunku, co stanowi warunek płatności
przez Zlecającą.
3. Przewoźnik przesyła w ciągu 14 dni od daty zakończenia transportu oryginały dokumentów
biorących w nim udział pod rygorem obniżenia przez Zlecającą stawki przewoźnego o 22%. W
przypadku dostarczenia faktury lub dokumentów określonych w § 3 punkt 2 Umowy do siedziby
Zlecającej w czasie późniejszym niż 30 dni od umówionej daty rozładunku, Zlecająca będzie miała
prawo do nałożenia na Przewoźnika kary umownej do wysokości przewoźnego za konkretne
jednostkowe zlecenie transportowe.
4. Przewoźnik zapewnia wymianę palet (innych opakowań) i ponosi za nią odpowiedzialność.
5. Wolne od wszelkich kosztów jest 48 godzin od momentu podstawienia samochodu pod
załadunek lub rozładunek oraz soboty, niedziele, święta i postoje na Urzędach Celnych. Ewentualne
roszczenia o przestój rozpatrywane będą przez Zlecającą tylko po przedstawieniu prawidłowo
wypełnionej karty postoju. Wysokość postojowego za 24 godziny na załadunku - rozładunku
wynosi 50 euro z zastrzeżeniem okresów wolnych od kosztów, o których mowa w tym punkcie.
6. Przewoźnik realizując poszczególne zlecenia transportowe ma obowiązek w kontaktach z
osobami trzecimi powoływać się na działanie w imieniu spółki „ACROPOL” w każdej sytuacji
związanej realizacją przewozów na podstawie Umowy.
7. Przewoźnik upoważnia Zlecającą do wystawienia faktur lub ewentualnych not obciążeniowych
wynikających z niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy (poszczególnych
jednostkowych zleceń transportowych) bez podpisu Przewoźnika.
8. Jeżeli transport wymaga udziału kompletu dokumentów celnych, za prawidłowy ich obieg w
czasie trwania transportu aż do chwili ich przekazania po zakończonym transporcie upoważnionej
do tego osobie odpowiada Przewoźnik. W wypadku zaginięcia wskazanych w Umowie
dokumentów, nie odebrania ich w miejscu wyznaczonym na początku transportu – przy załadunku
bądź odebrania niewłaściwych lub niewłaściwie wypełnionych dokumentów, w szczególności bez
potwierdzenia odpowiednich służb celnych lub nie dostarczenie ich odpowiedniej osobie po
odbytym transporcie – przy rozładunku będzie skutkowało nałożeniem na Przewoźnika kary
umownej do wysokości przewoźnego.
9. W przypadku stwierdzenia przez Przewoźnika braku gotowości do załadunku lub rozładunku
towaru będącego przedmiotem jednostkowego zlecenia transportowego, Przewoźnik nie opuszcza
miejsca załadunku lub rozładunku bez pisemnej zgody Zlecającej, za co przysługuje mu stawka
postojowego na zasadach i w wysokości określonej w § 3 punkt 5 Umowy. W przypadku naruszenia
postanowień tego punktu, stosuje się § 6 punkt 1 Umowy.
10. Przewoźnik oświadcza, że w przypadku transportu wykonywanego na terenie Niemiec
gwarantuje przestrzeganie przez siebie (podmioty działające w jego imieniu) ustawy o płacy
minimalnej (Mindestlohngesetz, dalej MiLoG). Przewoźnik zobowiązuje się, w okresie dwóch lat
od zakończenia realizacji jednostkowego zlecenia transportowego do przekazania Zlecającej, na jej
pierwsze żądanie wyrażone w formie pisma, faksu lub drogą elektroniczną, w terminie 7 dni od
zgłoszenia takiego żądania - dokumentów wskazujących na przestrzeganie przez Przewoźnika
(podmioty działające w jego imieniu) przy realizacji poszczególnych zleceń transportowych ustawy
o płacy minimalnej (Mindestlohngesetz, dalej MiLoG), w szczególności w zakresie obowiązku
wypłaty pracownikom płacy minimalnej (§ 20 w zw. z § 1 i § 2 MiLoG), rejestrowania ich czasu
pracy (§ 17 MiLoG) oraz zgłoszenia we właściwym niemieckim Urzędzie Celnym rozpoczęcia ich
pracy (§ 16 MiLoG). W przypadku naruszenia wskazanego obowiązku Przewoźnik zapłaci
Zlecającej, na jej żądanie, karę umowną w wysokości pięciu tysięcy euro - na podstawie noty
obciążeniowej z czternastodniowym terminem płatności, przy czym Zlecająca będzie miała prawo,
niezależnie od wskazanej kary umownej, żądać od Przewoźnika wyrównania na zasadach ogólnych
ewentualnej szkody przewyższającej wysokość wskazanej kary umownej. Przewoźnik jest
odpowiedzialny w pełnym zakresie za ewentualną szkodę, jakiej doznałaby Zlecająca na skutek
braku zapewnienia przez Przewoźnika (podmioty działające w jego imieniu) przestrzegania
niemieckiej ustawy o płacy minimalnej.
11. Przewoźnik zobowiązuje się do korzystania z usługi zarządzania transportem w czasie
rzeczywistym przy użyciu co najmniej nadajnika GPS, który podłącza się do listwy OBD – zwanej
dalej „ monitorowaniem pojazdu”.
12. W sytuacji jeżeli przy podpisywaniu niniejszej umowy Przewoźnik nie korzysta z usługi
monitorowania pojazdu jest on zobowiązany do jej nabycia od podmiotu wskazanego przez
Zlecającą.
13. Przewoźnik upoważnia Zlecającą do pozyskiwania od dostawcy usługi monitorowania pojazdu
wszelkich informacji przewidzianych w ramach korzystania z ww. usługi przekazywanych
przewoźnikowi. Zlecająca będzie powyższe informacje otrzymywała w czasie rzeczywistym.
14. Jeżeli Przewoźnik aktualnie korzysta z usług innego niż wskazany przez Zlecającą dostawcy
usługi monitorowania pojazdu, jest on zobowiązany alternatywnie:
1) do technicznego umożliwienia Zlecającej pozyskiwania w czasie rzeczywistym informacji dot.
monitorowania pojazdu oraz do przekazania Zlecającej kopii umowy z dotychczasowym
usługodawcą, w terminie 1 tygodnia od dnia podpisania niniejszej umowy;
lub
2) do rozwiązania umowy z dotychczasowym dostawcą usług i nabycia usługi monitorowania
pojazdu od podmiotu wskazanego przez Zlecającą.
Wszystkie koszty związane z działaniami określonymi w pkt. 1 i 2 ponosi Przewoźnik.
15. W razie rozwiązania umowy o świadczenie usługi, o której mowa w ust. 11
z dotychczasowym dostawcą, Przewoźnik zobowiązuje się niezwłocznie zawrzeć kolejną umową
z podmiotem wskazanym przez Zlecającą.
16. Przewoźnik zobowiązany jest stosować się do generalnych instrukcji Zlecającej (dalej
„Instrukcje”) dotyczących przewozów, w tym w szczególności w zakresie przepisów
kabotażowych. Instrukcje dostępne są dla Przewoźnika w formie elektronicznej pod adresem
internetowym www.acropol.pl/instrukcje. W przypadku braku możliwości wykonania przewozu bez
naruszenia Instrukcji, Przewoźnik powinien odmówić wykonania konkretnego przewozu z
powołaniem się na niniejszy punkt. Przewoźnik ma obowiązek, każdorazowo przed wykonaniem
przewozu, zapoznać się z Instrukcjami. W przypadku naruszenia postanowień tego punktu, stosuje
się § 6 punkt 1 Umowy.
§4
[ Zakaz konkurencji ]
1.Przewoźnik, w trakcie realizacji niniejszego zlecenia oraz w okresie dwóch lat od zakończenia
jego realizacji, nie podejmuje w żadnym wypadku bezpośrednich lub pośrednich kontaktów
(handlowych) albo prób takich kontaktów, w jakiejkolwiek formie, z podmiotem obsługiwanym
przez Zlecającą, wskazanym w zleceniu transportowym lub liście przewozowym CMR (klient
zlecającej) pod rygorem nałożenia na zleceniobiorcę kary umownej w wysokości 50.000 euro
(zakaz konkurencji). W przypadku gdyby szkoda, która powstała w wyniku naruszenia zakazu
określonego w tym punkcie przewyższała wysokość kary umownej, Zlecająca może dochodzić
wyrównania tej kwoty na zasadach ogólnych. Dziesiąta część umówionego przewoźnego stanowi
odszkodowanie należne Przewoźnikowi za przestrzeganie zakazu konkurencji.
2. Przewoźnik w żadnym wypadku i w żadnym czasie nie informuje i nie udostępnia informacji, w
jakiejkolwiek formie, bezpośrednio lub pośrednio, o warunkach na jakich zawarta została Umowa,
a także poszczególne zlecenia transportowe pod rygorem nałożenia na Przewoźnika kary umownej
w wysokości 10 000 euro.
§5
[ Obowiązki Zlecającej ]
1. Zlecająca dołoży starań w celu zapewnienia powrotu Przewoźnikowi do Polski stosownie do
odrębnych ustaleń, nie częściej niż jeden raz w miesiącu, a nadto dołoży wszelkich starań, aby
zapewnić Przewoźnikowi wyrobienie miesięcznej możliwie największej normy kilometrów.
Termin powrotu Przewoźnika, o którym mowa w tym punkcie jest uzależniony od ilości
jednostkowych zleceń transportowych, jakimi w danym okresie dysponuje Zlecająca. Termin
powrotu Przewoźnika jest ustalany przez Zlecającą, jednak powinna ona wziąć pod uwagę uwagi i
wnioski Przewoźnika w tym zakresie. Przewoźnikowi nie przysługuje jednak prawo do
jednostronnego podjęcia decyzji o powrocie, bez uzyskania uprzedniej zgody Zlecającej w tym
przedmiocie. Niezastosowanie się do tego obowiązku stanowi istotne naruszenie postanowień
Umowy. Ilość kilometrów na danej trasie, wskazana w treści jednostkowego zlecenia jest dla stron
wiążąca. Realizacja przez Przewoźnika jednostkowego zlecenia transportowego z wykorzystaniem
innej, dłuższej trasy nie uprawnia Przewoźnika do domagania się wynagrodzenia z tytułu większej
liczby przejechanych kilometrów, niż wskazana w jednostkowym zleceniu transportowym.
2. Wynagrodzenie należne Przewoźnikowi za realizację poszczególnych zleceń transportowych
wynosi ze stawką po UE oraz poza UE 0,35 euro/km, natomiast stawka import/eksport
(rozumie się przez to przewóz rozpoczynający się w Polsce do kraju UE lub do kraju poza UE
tj. trasa wyjazdowa lub przewóz z kraju UE lub z kraju poza UE do Polski tj. trasa powrotna)
to 0,25 euro/km, co na dzień zawarcia Umowy stanowi równowartość po UE 1,47 PLN / 1 km
a w import/eksport 1,05 PLN / 1 km. Jeżeli w dniu wymagalności faktury, kurs euro będzie
niższy niż kurs z dnia Umowy, Zlecająca będzie miała prawo potrącić Przewoźnikowi w dniu
wymagalności faktury kwotę wynikającą z różnicy kursów euro bez wystawiania
dodatkowego dokumentu obciążeniowego. Zlecająca wystawi Przewoźnikowi dokument
potrącenia wyłącznie w celu zgodnego księgowania. Wynagrodzenie należne Przewoźnikowi
za realizację poszczególnych zleceń transportowych nie może przekroczyć kwoty po UE 1,47
PLN / 1 km a w import/eksport 1,05 PLN / 1 km , bez względu na wysokość kursu euro.
3. Strony uzgadniają, że termin płatności wynosi 60 dni. Termin płatności liczony jest od dnia
wpłynięcia do siedziby Zlecającej prawidłowo wystawionej faktury wraz z prawidłowo
wypełnionymi oryginałami wszystkich dokumentów biorących udział w transporcie. W przypadku
zgłoszenia przez odbiorcę (nadawcę) towaru zastrzeżeń w jakiejkolwiek formie, płatność zostanie
wstrzymana do czasu ich wyjaśnienia.
4. Za podjazd auta, w przypadku braku towaru w miejscu załadunku Przewoźnikowi należy się
odszkodowanie z tytułu gotowości do realizacji jednostkowego zlecenia transportowego w
wysokości do 50 euro. Przewoźnik wystawia w takim przypadku notę obciążeniową, przy czym
warunki Umowy dotyczące płatności faktury stosuje się w tym przypadku odpowiednio. Podstawą
wystawienia noty obciążeniowej o której mowa w tym punkcie jest potwierdzony przez załadowcę
dokument stwierdzający brak towaru objętego niniejszym zleceniem. Potwierdzenie obejmuje
przynajmniej pieczęć załadowcy.
§6
[ Niewykonanie lub nieprawidłowe wykonanie Umowy i skutki prawne ]
1.Niewykonanie lub nieprawidłowe wykonanie jednostkowego zlecenia transportowego jest
podstawą dla Zlecającej do nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości 100 % stawki
przewoźnego. Zlecająca będzie miała prawo do dochodzenia odszkodowania przewyższającego
wysokość kary umownej. Nieprawidłowym wykonaniem zlecenia transportowego, za który strony
dopuszczają nałożenie kary umownej jest również opóźnienie w dostawie. W przypadku
niewykonania lub nieprawidłowego wykonania jednostkowego zlecenia transportowego Zlecająca
ma prawo wstrzymania wszystkich płatności Przewoźnika do czasu wyjaśnienia opisanej sytuacji.
1A.Niepodstawienie pojazdu przez Przewoźnika na miejsce załadunku jest podstawą dla Zlecającej
do nałożenia na Przewoźnika kary umownej w wysokości do 150 euro za każdy dzień opóźnienia.
Zlecająca będzie miała prawo do dochodzenia odszkodowania przewyższającego wysokość kary
umownej.
2.Przewoźnik informuje Zlecającą o ewentualnych problemach przy załadunku, rozładunku oraz
wykonywanym transporcie pod rygorem kary umownej w wysokości do 50 % przewoźnego.
Przewoźnik realizuje obowiązek określony w tym punkcie wyłącznie wtedy gdy przekazuje
stosowną informację we właściwym czasie. Za właściwy czas rozumie się okres 30 minut od
zaistnienia zdarzenia uzasadniającego przekazanie informacji lub okres 30 minut od ustania
przyczyny uniemożliwiającej jej przekazanie. W przypadku przewidywanego opóźnienia w
załadunku lub rozładunku towaru stosowna informacja przekazywana jest niezwłocznie po
ujawnieniu się przyczyn uzasadniających jej przekazanie, a w każdym przypadku przed upływem
umówionego terminu załadunku lub rozładunku. Informacje, o których mowa w tym punkcie
przekazywane są w formie pisemnej, sms-em, faksem lub mailem. Możliwe jest również
przekazanie informacji telefonicznie.
3.Odstąpienie od Umowy z winy Przewoźnika jest podstawą dla Zlecającej do nałożenia na
Przewoźnika kary umownej w wysokości do 10.000 EUR.
4.Wszelkie koszty związane z niedotrzymaniem warunków przewozu obciążają Przewoźnika.
5.Przewoźnik zobowiązuje się do udostępnienia kontaktu z kierowcą. Brak możliwości kontaktu z
kierowcą powyżej 3 godzin skutkuje nałożeniem na Przewoźnika kary umownej w wysokości 150
euro.
6.Uzyskanie pisemnej zgody Zlecającej jest warunkiem dokonania zarówno przeładunku towaru
będącego przedmiotem niniejszego zlecenia, jak również dokonania kolejnego ładunku towaru,
nieobjętego jednostkowym zleceniem transportowym. W przypadku naruszenia postanowień tego
punktu, stosuje się § 6 punkt 1 Umowy.
7.Przewoźnik oświadcza, że posiada ważne ubezpieczenie OCP/OC przewoźnika/spedytora co
najmniej do kwoty 100 000 EURO.
§7
[ Czas obowiązywania Umowy ]
1. Umowa zostaje zawarta na czas nieokreślony.
2. Każda ze stron może wypowiedzieć Umowę z zachowaniem jednomiesięcznego terminu
wypowiedzenia. Wypowiedzenie wywołuje skutek na koniec miesiąca kalendarzowego, w którym
złożone zostało oświadczenie o wypowiedzeniu. Oświadczenie o wypowiedzeniu wymaga formy
pisemnej pod rygorem nieważności.
3. Zlecająca, może w terminie 2 tygodni od zaistnienia zdarzenia, będącego naruszeniem przez
Przewoźnika obowiązków, wynikających z Umowy odstąpić od niej z winy Przewoźnika. W takim
przypadku stosuje się § 6 punkt 3 Umowy.
§8
[ Postanowienia końcowe ]
1. Wszelkie spory wynikające z Umowy, jak również poszczególnych przewozów wykonywanych
w związku z jej zawarciem rozpatrywane będą przez Sąd w Kaliszu.
2. Zmiana Umowy wymaga formy pisemnej pod rygorem nieważności.
3. Strony uzgadniają, że podanie w Umowie adresy są adresami do doręczeń i brak przekazania
przez stronę informacji o zmianie adresu będzie skutkował uznaniem pism wysłanych na adres
wskazany w Umowie za skutecznie doręczone z dniem ewentualnie zwróconego pisma z powodu
braku adresata pod podanym adresem.
4. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, każdy na prawach oryginału, po
jednym dla każdej ze stron.
/ Zlecająca /
/ Przewoźnik /