Opel Post

Opel
Post
Czasopismo pracowników firmy Adam Opel AG
Wzór
założone w 1949 r.
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Recycling Technik Uwe
Ruster dba o wykorzy­
stanie przetworzonych
­plastikowych odpadów
(recyklatów) jako pełnowartościowych elementów
m.in. w modelu ADAM.
Strony 12 – 14
rozpoczyna drugi etap
Co za powrót! Opel udowodnił w tym
roku, że znów liczy się w sporcie motorowym – auta naszej marki rywalizowały
o dwa trofea. Astra OPC Cup nawiązuje
do tradycji wyścigów samochodów turystycznych, w serii rajdów ADAC Opel Rallye Cup młodzi kierowcy mogą się natomiast zmierzyć ze sobą w małych ADAMach. Charakterystyczna, rajdowa wersja
ADAM R2 (na zdjęciu) otwiera kolejny etap w karierze sportowej Opla. To solidne,
małe auto z silnikiem o mocy 190 KM ma zaczepny charakter, a od początku
przyszłego roku będzie startować w zawodach międzynarodowych.
Opel
programu rajdowego
Wideo na stronie http://bit.ly/1aVfgG2
Spis treści
COMEBACK ROKU
OPEL POST NR 4 / grudzień 2013
03
07
– 09
– 05
Reportaż
Produkt
Nowa Meriva
W zakładach w Saragossie jakość ma najwyższy priorytet –
dotyczy to również rozpoczęcia produkcji nowej Merivy.
Więcej
Magazyn Opel Post odwiedził hiszpańskich kolegów
12
Powrót do sportu motorowego
Astra OPC o mocy 300 KM kontynuuje długą tradycję samochodów
­turystycznych Opla, młodzi kierowcy rywalizują natomiast
Więcej
w zawodach ADAC Opel Rallye Cup
– 14
INNOWACJE
Pionier ekologii
Nakrętki, obudowy lodówek i inne odpady
„odżywają” w ADAMie. W Eisenach do auta
trafia 175 części z przetworzonych tworzyw
Więcej
sztucznych
06 Wiadomości
Opel wzmacnia swoją pozycję w Rosji
10 Tradycja
16
– 19
Z regionu
Więcej
25 lat temu z taśmy zjechała Vectra A
11 W kolorze
Gościliśmy Rajd Youngtimerów Creme 21
15 Boże Narodzenie
Wybrane pomysły na prezent z kolekcji
Opla dla całej rodziny
Zdjęcia na stronie tytułowej: Opel; zdjęcia na str. 2: Oliver Duch, Florian Heurich, Rudolf Mehlhaff / PBMS, Opel
Był 20 czerwca 1960 r., gdy zdetronizowany mistrz
wagi ciężkiej Floyd Patterson stanął do rewanżowej
walki z aktualnym mistrzem świata w boksie,
Ingemarem Johanssonem.
W 5. rundzie Patterson posłał
przeciwnika na deski i odzyskał
mistrzostwo. W ten sposób
jako pierwszy bokser w historii
odzyskał tytuł w tej kategorii
wagowej. W 2013 r. świętowaliśmy powrót innego zawodnika wagi ciężkiej w
nieco innej dyscyplinie – Opel wrócił na tor!
Nasze samochody znów startują w rajdach i na
torach wyścigowych. Na trasach, na których
Ascona zdobywała kiedyś mistrzostwo Europy i
świata, młodzi kierowcy rywalizowali w ADAMach o trofeum Rallye Cup. Na torze Nürburgring Astra OPC nawiązuje natomiast do długiej
tradycji samochodów turystycznych Opla, który
brylował dawniej w zawodach ITC, STW, DTM
czy wyścigach 24-godzinnych. Nasze nowe samochody wyścigowe nie walczą jeszcze o mistrzostwo
świata, mamy jednak za sobą emocjonujący sezon.
Wkrótce znów możemy liczyć się w stawce,
delektujmy się więc tym pięknym uczuciem i
cieszmy na nadchodzące dni odpoczynku.
Redakcja Opel Post życzy wszystkim Czytelnikom
wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku! W
prezencie przygotowaliśmy sportowy plakat Opla z
nowym ADAMem R2 na sezon rajdowy 2014!
Roland Korioth, redaktor naczelny
STOPKA REDAKCYJNA
Wydawca Adam Opel AG, Interne Kommunikation,
65423 Rüsselsheim REDAKTOR NACZELNY Roland Korioth
REDAKTOR Melanie Blewett, Irene Nowotny Realizacja
Content Strategy GmbH, Großer Hasenpfad 30, 60598 Frankfurt / M.
Grafika M & R Kreativ GmbH Adres redakcji
Interne Kommunikation, Redaktion Opel Post, IPC D5-08, 65423
Rüsselsheim, Telefon: 06142 7-74057 i -50506, Faks: 06142 7-78131,
E-mail: [email protected]
03
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
„Jestem pedantyczny” – mówi
o sobie Manuel Hernández.
Zielone światło
dla nowego auta
Aby dowiedzieć się, w czym przejawia się praktyczna
realizacja hasła „Wir leben Autos”, warto odwiedzić fabrykę
w Saragossie. Pracownicy z niezwykłą pasją przygotowują
się tu do uruchomienia seryjnej produkcji Merivy
Zdjęcia: OLIVER DUCH , Opel
Najgorsze są wybrzuszenia.
Małe rowki czy rysy można
jeszcze przeżyć. Gdy
jednak Manuel Hernández dostrzeże
wybrzuszenie,
czyli pęcherzyk
na powierzchni
z blachy, z niezadowoleniem
mruży oczy za okularami ochronnymi.
„Niektóre z nich myślą, że uda im się
przede mną ukryć”, mówi i kiwa głową.
Nie mają jednak szans. Hernández jest
kontrolerem jakości w zakładach Opla w
Figueruelas.
W tej fabryce położonej 30 km na
północny zachód od Saragossy w dolinie
rzeki Ebro pracownicy koncentrują się na
uruchomieniu produkcji seryjnej nowej
Merivy. W znajdującym się w tłoczni pomieszczeniu oświetlonym zielonym światłem Manuel Hernández wyszukuje wszystko, co może negatywnie wpłynąć na
przyczepność warstw lakieru. Albo, jak sam
mówi, wszystko, co psuje mu humor. Korzysta przy tym ze specjalnego, oleiste-
04
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Zakłady w liczbach
Fabryka w Saragossie działa od 1982 r. i kładzie
nacisk na jakość i ekologię. Dzięki temu Meriva
w 2007 r. uzyskała w raporcie TÜV najniższy
wskaźnik wadliwości, w raporcie DEKRA 2010
Corsę uznano natomiast za „najbardziej
­niezawodne auto”. Od 2008 r. działa tu największa na świecie dachowa instalacja solarna.
Maria Carmen Garcés Peralta podczas
kontroli jakości w kokpicie
go płynu nabłyszczającego i zielonego
światła. Nad każdym elementem kontroler
pracuje tak długo, aż stanie się idealny.
Pasję do tworzenia samochodów widać
we wszystkich częściach zakładów. Jak mówi
Ernesto Sancho, kierownik ds. uruchomienia
produkcji, na wszystkich stanowiskach produkcyjnych najwyższy priorytet ma jakość.
„Każde auto tworzymy tak starannie, jak gdyby miało trafić do jednego z pracowników”,
podkreśla.
Harmonijne przejścia
Meriva będzie dostępna w innowacyjnych
kolorach. Lakiernia mogła ułatwić sobie
zadanie i kupić gotowe do montażu zderzaki. Na samą myśl o tym kontroler jakości
Emilio Escudero kręci jednak głową. „Byłoby to sprzeczne z naszymi wymaganiami
jakościowymi. Takie rzeczy robimy sami”.
Celem jest idealna harmonia lakieru na
karoserii i plastikowych częściach. Dlatego
jego współpracownicy powtarzali lakierowanie tak długo, aż uzyskali odpowiedni
efekt. Dwa kroki w lewo, dwa kroki w prawo, chwila na kolanach, a potem znów do
góry – Escudero ogląda przejścia kolorów
Powierzchnia łączna
3 150 000 metrów kwadratowych
Spojrzenie pod maskę
(od lewej): Jose Gonzalez,
Jose Molina i Ernesto ­Sancho
Liczba pracowników
5803, w tym 5226 w dziale produkcji
Samochody
Corsa (5- i 3-drzwiowa), Meriva.
Od drugiej połowy 2014 r. Mokka
Emilio Escudero (na dole)
kontroluje polakierowane
elementy
»Pracujemy tak, jakby każde
auto miało trafić do jednego
z pracowników«.
Aktualna produkcja dzienna
1236 x Corsa, 536 x Meriva
Całkowita produkcja od 1982 r.
11,5 mln samochodów i 3,5 mln komponentów
Ernesto Sancho, kierownik ds.
uruchomienia produkcji
pod światło ze wszystkich kątów. To, co
widzi, bardzo mu się podoba. „Właśnie tak
ma to wyglądać”, mówi z dumą.
3D dla reflektorów
Kolejne stanowisko – montaż główny i końcowy. „To nasz najnowszy nabytek”, mówi
ekspert w dziedzinie elektryki Juan Manuel
Montaray, wskazując na instalację przed
sobą. Hiszpański oddział Opla zainwestował 4,2 mln euro w urządzenie do kontroli
laserowej 3D, które umożliwia np. regulowanie reflektorów. Nowy kompaktowy van jest
przecież dostępny z innowacyjnymi światłami
LED do jazdy dziennej, w tym światłami
doświetlania zakrętów, które wymagają precyzyjnej regulacji. Jak mówi Montaray: „Obsługa jest prosta, a rezultat znakomity. Pracochłonne poprawki nie są tu już konieczne”.
Skrupulatność, z jaką pracownicy podchodzą
do każdego etapu produkcji, przynosi efekty:
„Gdy z taśmy zjechały pierwsze, nieprzeznaczone na sprzedaż Merivy, zdałem sobie sprawę, że nasz zespół w Saragossie po raz kolejny
stworzył coś wyjątkowego”, mówi Ernesto
Sancho. „Kontrola jakości to ciężka praca –
i nasza pasja”.
ana
05
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
DANE, LICZBY, FAKTY
Meriva
4,4
litra
na 100 km zużywa cichy silnik diesla
w wersji o mocy 136 KM
¡Arriba, Meriva! – ten produkowany w
Hiszpanii kompaktowy van będzie jeździł po
europejskich ulicach od stycznia 2014 r. Popularna Meriva wyróżnia się nową stylistyką i nową
technologią silników. Klienci będą mieli do
wyboru nowy silnik diesla 1.6 CDTI lub jeden z
silników benzynowych – wszystkie zgodne z
normą emisji spalin Euro 6. Udoskonalone
1,4-litrowe silniki benzynowe (o mocy 120 KM i
140 KM) są oferowane z nową, automatyczną skrzynią 6-biegową. Ulepszono
również ręczne skrzynie 5- i 6-biegowe.
Wiele pracy włożyli też w auto projektanci: z Insignii Meriva zapożyczyła chromowaną klamrę na atrapie chłodnicy i
technologię LED w światłach do jazdy
dziennej i lampach tylnych.
Najważniejsze dane
· Pięciodrzwiowy samochód jednobryłowy
· Jedyne produkowane seryjnie auto na świecie,
które wyróżniono za ergonomiczną koncepcję
ogólną
· Wyjątkowo cichy, czterocylindrowy silnik diesla
· Automatyczna skrzynia 6-biegowa, ręczna s­ krzynia
5- lub 6-biegowa
· Miejsce produkcji: Saragossa
· Premiera rynkowa: listopad 2013
· Od 15 990 euro
Wyposażenie
· System informacyjno-rozrywkowy IntelliLink
z 7-calowym kolorowym ekranem HD, integrujący
z samochodem funkcje smartfona
· Nawigacja za pomocą sterowania głosowego
· System Flex-Doors z tylnymi drzwiami otwieranymi
w przeciwnym kierunku (kąt otwarcia: 84 stopnie)
· Konsola środkowa FlexRail z elementami, które można
przesuwać i wymieniać (podłokietniki, schowki)
Warianty silników
Cichy diesel
1.6 CDTI, 4-cylindrowy z maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm przy 2000 obr. / min
Silniki benzynowe
Do wyboru trzy modele o pojemności 1,4 l
i mocy 74 kW / 100 KM, 88 kW / 120 KM
i 103 kW / 140 KM
Przyciąga wzrok: kolorowy,
7-calowy ekran (z prawej)
i dopracowana stylistyka
Spis treści
06
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Wiadomości
Aktualności liczbowe
79.339
samochodów sprzedała w październiku firma Opel / Vauxhall –
to wzrost o 2,4 % w stosunku
do analogicznego okresu
w ubiegłym roku. Oznacza to
również, że Opel jest jedyną
spośród pięciu najważniejszych
marek w Europie, której udało
się utrzymać udział w rynku
rok do roku.
Nowy członek zarządu
ds. sprzedaży
Silniejsi w Rosji
Z dniem 1 stycznia rosyjski oddział GM zostanie
­zintegrowany z GM Europe, europejską częścią koncernu GM. Posunięcie to obejmuje również marki
Chevrolet i Cadillac. „W przyszłości będę ściśle współpracować z Alanem Bateyem i Bobem Fergusonem,
globalnym szefami Chevroleta i Cadillaca. Wspólnie
będziemy dbać o rozwój wszystkich trzech marek
w Rosji”, mówi szef Opla i prezes GM Europe Karl-Thomas Neumann. Rosyjskim oddziałem Opla pokieruje teraz Andy Dunstan, wcześniej dyrektor ds. sprzedaży w Europie. Za rosyjski rynek motoryzacyjny
odpowiadała dotychczas firma GM International
Operations z siedzibą w Szanghaju.
Kariera Peter Christian Küspert
został nowym członkiem zarządu Opla
ds. sprzedaży i wiceprezesem GME ds.
sprzedaży i obsługi posprzedażowej.
Ten 52-letni ekonomista
doskonale zna branżę
i zastąpi Duncana
Aldreda, który pełnił
tę funkcję jako
­komisarz.
Peter Christian
Küspert
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Światowa nowość
Wideo na stronie http://bit.ly/1ciKKlW
w Monzy Concept
Wielofunkcyjny wyświetlacz
Monzy Concept w trzech wymiarach prezentuje wybrane przez kierowcę informacje, np.
dane samochodu, opcje internetowe i komunikacyjne lub elementy dekoracyjne. To zara-
Obrady rad
Zakładowych
KONFERENCJA Członkowie rad zakładowych ze wszystkich niemieckich zakładów
Opla obradowali 14 i 15 listopada w
Rüsselsheim. Pierwszego dnia prezentowane były informacje na temat sytuacji w
poszczególnych zakładach, wspólnie
pracowano też nad koncepcją kolejnych
zadań. Drugiego dnia skoncentrowano się
na rozmowach z zarządem firmy Opel.
zem interfejs łączący człowieka z maszyną.
Zastosowana tu technologia projekcyjna
­udostępnia zamiast wielu ekranów jedną
­powierzchnię stworzoną za pomocą systemów
LED, która obejmuje całą deskę rozdzielczą.
—W telegraficznym skrócie—
Zakłady w Eisenach,
które dotychczas działały jako
­odrębne przedsiębiorstwo, w listopadzie zostały włączone do spółki
Adam Opel AG. Przyspieszy to
procesy wewnętrzne.
Jury konkursu Red Dot Design
Award przyznało nagrodę „Best of
the Best” aplikacji
ADAM & YOU
na iPada, która
wspomagała
wprowadzenie
ADAMa na rynek
w 35 krajach.
Zdjęcia: Andreas Liebschner / PBMS, Opel
07
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Fabian Kreim (z prawej) wywalczył
­dodatkowe miejsce w programie promocji
młodych kierowców rajdowych Opla
05.–06.07.
Rajd Dolnej Saksonii
Z abawa n a to rze
Co za „comeback”! Opel ma za sobą świetny sezon sportowy,
obejmujący nie tylko zawody Astra OPC Cup, ale także serię
rajdów ADAC Opel Rallye Cup na trasach od Bałtyku po Alpy.
Redaktorzy Opel Post pojawili się na zamknięciu sezonu
06.–07.09.
Zdjęcia: Opel
Rajd Bałtyku
Rajd Trzech Miast
25.–26.10.
08
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
05.–06.04.
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
RAJD TRZECH MIAST
RUDAWY
d
olna Bawaria, tam, gdzie bawarski klimat czuje się na
każdym kroku – w trójkącie między Dunajem oraz rzekami
Rott i Inn życie biegnie na nieco wolniejszych obrotach.
Ostatni weekend października zaburzył jednak tę sielankę –
to tu pod szyldem automobilklubu ADAC zawitał Rajd
Trzech Miast, a wraz z nim również zawody ADAC Opel
Rallye Cup. Na sygnał startowy szczególnie niecierpliwie
czekało pięciu kierowców: Marijan Griebel, Fabian Kreim,
Timo Broda, Dominik Dinkel i Christian Allkofer walczyli
na koniec sezonu o najwyższą stawkę. Razem z klubem
ADAC Opel testował całą piątkę – oprócz sprawności
i techniki szczególną uwagę zwracano na wyniki osiągane
w samochodzie.
Griebel był wyraźnym faworytem w walce o miejsce za kierownicą ADAMa R2 w sezonie 2014 – zwyciężył już w klasyfikacji juniorów ADAC Opel Rallye Cup, w Rajdzie Trzech
Miast walczył więc o zwycięstwo w klasyfikacji łącznej. 24-letni
kierowca i jego pilot Alexander Rath musieli więc dać
Szampański prysznic: Michael Wenzel
i Markus Fahrner (od lewej) zgodnie ze zwyczajem świętowali zwycięstwo w klasyfikacji
łącznej na mecie Rajdu Trzech Miast
Wszystko gra: Jörg Schrott (dyrektor Opla
ds. sportów motorowych), Marijan Griebel,
Fabian Kreim i Hermann Tomczyk
(prezes klubu ADAC ds. sportowych)
Konkurencja? Młodzi kierowcy rajdowi są
odprężeni i w dobrym humorze również
poza torem
22.–25.08.
RAJD NIEMIEC
Najciekawsze momenty z rajdu ADAC Rallye
Deutschland 2013:
Wideo na stronie http://bit.ly/1iRjq0v
09
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Trzy pytania do …
Mario Mertena,
z siebie wszystko, gdy w pełnym słońcu stanęli do walki
na dziewięciu nowych odcinkach specjalnych. Finał był pełen
dramatyzmu. Doświadczony zespół Fahrner / Wen­
zel, który
niemal odpadł po defekcie, miał przed sobą jeszcze tylko dwa
odcinki specjalne w ostatnim wyścigu sezonu. Czarny, wyścigowy ADAM Fahrnera o numerze startowym 36 nie był pewnie
zbyt szczęśliwy, bo na
obu odcinkach został
mocno poturbowany.
Fahrner nie miał dla
niego litości, auto
dało jednak radę
Hermann Tomczyk, i pozwoliło dwuprezes klubu ADAC ds. sportowych krotnie uzyskać
najlepszy czas.
Wystarczyło to na dokładnie jedną sekundę przewagi po
ośmiu zawodach sezonu. W rajdzie zwyciężył więc
Griebel, a w klasyfikacji łącznej – para Fahrner / Wenzel.
zwycięzcy Opel Astra Cup 2013
Jazda z piekła rodem: zawody Astra OPC Cup
obejmowały 9 rund na legendarnej północnej pętli
na torze Nürburgring. Magazyn Opel Post rozmawiał
o emocjonującym finale ze zwycięzcą wyścigu
»O takim świetnym
­samochodzie d
­ awniej
mogliśmy tylko
­pomarzyć«.
Griebel miał jednak powody do radości, bo jego porywająca jazda zapewniła mu sponsorowane przez Opla miejsce w rywalizacji w 2014 r. Drugim kierowcą, który będzie
jeździł w samochodzie przygotowanym przez firmę Opel, został
niespodziewanie Fabian Kreim (21), drugi na podium serii
ADAC Opel Rallye Junior Cup. Wyboru dokonało jury,
w skład którego wchodził Maik Steuden, kierownik szkoły
rajdowej ADAC, Dietmar Metrich, inżynier rajdowy Opla,
oraz Isolde Holderied, pilot rajdowy i uczestniczka rajdowych mistrzostw świata.
Opel ADAM R2 potrafi uszczęśliwić nie tylko młodych kierowców. Na trasie Rajdu Trzech Miast udowodnił to stary wyjadacz Hermann Tomczyk, prezes klubu ADAC ds. sportowych, który kierował modelem ADAM 
R2 pełniącym
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Opel Post: Gratulujemy! Jak wspomina Pan finał?
Merten: Przed startem Jannik Olivo i Elmar Jurek
mieli w klasyfikacji generalnej tylko 4 punkty więcej niż
my. Przez długi czas wydawało się, że uda im się utrzymać tę przewagę. Na 75 minut przed końcem musieli
jednak zjechać do boksu – i to była nasza szansa!
Jechał Pan nie tylko dla siebie...
Nie, dedykujemy to zwycięstwo koledze z teamu,
Wolfowi Silvestrowi, który po zawale serca w trzeciej
rundzie zmarł nagle w wieku 55 lat.
Na torze rywale, w boksie – przyjaciele: Marijan Griebel,
jego pilot Alexander Rath oraz zwycięzcy sezonu
­Markus Fahrner i Michael Wenzel
na odcinkach specjalnych funkcję samochodu-zerówki. „To
niesamowite, jak świetne auto można dostać za tak atrakcyjną
cenę. Dawniej mogliśmy o tym tylko pomarzyć”.
Griebel i Kreim będą mieli wkrótce okazję się o tym przekonać. W sezonie 2014 obaj kierowcy będą jeździć modelem ADAM R2 o mocy 190 KM na międzynarodowych
imprezach – oprócz ośmiu rajdów z serii ADAC Rallye
­Masters będą reprezentować Opla również w mistrzostwach
Europy i świata.
ts
Jak ocenia Pan jako kierowca ten premierowy sezon?
Tradycja samochodów turystycznych Opla ożyła!
Było intensywnie i emocjonująco do samego k­ ońca.
Sam fakt, że w każdej rundzie jechało
średnio 18 sportowych Opli, świadczy
o ich popularności.
10
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Do czasu zmiany modelu pod koniec lata
1995 r. Vectra A zdobyła ponad 20 nagród
krajowych i międzynarodowych
Dziecko
LAT 80-tych
Vectra oferowała innowacje i stała się ulubienicą mas
Jest rok 1988. Michael Jackson hitem „Dirty Diana” wdziera się na szczyty list przebojów. Bruce Willis ratuje świat w „Szklanej
pułapce” na oczach milionów widzów wpatrzonych w ekrany kinowe. A Opel wprowadza na rynek nowy model, który staje się
ulubieńcem mas: to Vectra, która powstaje
w Rüsselsheim, Antwerpii i Luton. Model
zastępuje w klasie średniej legendarną Asconę. Nowe auto jest dostępne jako 4-drzwiowa limuzyna-sedan i 5-drzwiowy hatchback.
Samochód chwalą zarówno dziennikarze,
jak i klienci. Do 1995 r. pierwszy wariant
modelu sprzedano w ok. 2,5 mln egzemplarzy. Nie bez powodu; tak jak przedtem
Omega, również Vectra A oferowała znakomite parametry aerodynamiczne i innowacyjną konstrukcję, w tym opcjonalną, sterowaną elektrycznie automatyczną skrzynię
4-biegową. W szerokiej ofercie silników każdy mógł znaleźć coś dla siebie – od silnika
diesla o mocy 57 KM, przez silnik benzynoZdjęcia: archiwum Opla
ZAPROSZENIE DLA „DZIECI LAT 80.”! Wyślijcie
nam swoje straszne/piękne zdjęcia, na których
pozujecie w towarzystwie Manty, Vectry i spółki.
Najciekawsze zamieścimy w jednym z następnych numerów. Wystarczy wysłać wiadomość
e-mail na adres [email protected]
100. rocznica śmierci Sophie Opel
Wspomnienie
„Mamy Opel”
Gdyby jej ojciec nie wygrał w totolotka, kto wie... W 1868 r.
­Sophie Scheller wyszła za mąż za
przedsiębiorcę Adama Opla. Pożyczyła mu 10 000 marek, aby mógł
kupić swoją pierwszą maszynę parową
i rozpocząć produkcję maszyn do szycia
i rowerów. Po śmierci Opla w 1899 r. Sophie przejęła interes razem ze starszymi
synami, Carlem i Wilhelmem. Zdecydowali się wejść do branży produkcji samochodów. Do swojej śmierci 30 października 1913 
r. Sophie pozostała „Mamą
Opel”, sercem i siłą napędową przedsiębiorstwa. Z okazji 100. rocznicy jej śmierci w mauzoleum Opla złożono okolicznościowy wieniec.
Nieźle prezentuje się
również na stoku:
w 1993 r. na rynku
pojawiła się luksusowa
Vectra V6
Synowie: Carl, Wilhelm, Heinrich,
Fritz, Ludwig (od lewej)
wy o pojemności 1,6 l i mocy 75 KM, aż po
silnik V6 o pojemności 2,5 l i mocy 170 KM.
Dzięki mocnemu silnikowi turbo (204 KM)
Vectra z napędem na cztery koła stała się
popularnym samochodem dla miłośników
zaawansowanych technologii. vmr
11
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Młodzi i gniewni
Szybkość i zabawa Rajd Youngtimerów Creme 21, który zakończył się w Centrum
Testowym Opla w Dudenhofen, zaskoczył nawet zagorzałych fanów. „To świetny pomysł,
aby dla odmiany nie traktować rajdu tak poważnie”, mówi Mareen Grewen, 42-letnia
­kierowniczka zespołu ds. obsługi posprzedażowej w Bochum. Mareen lubi się ścigać,
z ciekawości zgłosiła się więc do rywalizacji o miejsce startowe w konkursie dla pracowników. Udało się: razem z koleżanką Stephanie Müller pokonała w pomarańczowej Asconie
(rocznik 1975) trasę ok. 1000 km, zaliczyła nietypowe odcinki specjalne, a na koniec miała
okazję wziąć udział w imprezie w starej hali fabrycznej Opla w Rüsselsheim.
h
c
a
k
o
ł
b
o
w
nia m Kloppem
Bezsbpoutuja
z Jürgene
Kulisy
,
Jürgen Klopp
Neumann
s
a
m
ho
-T
rl
Ka
r,
i Tina Mülle
rketingu
Dyrektor Ma
ni
Wideo na stro
e http://bit.ly
/Hf6wxx
Mężczyzna jak z bajki – sympatyczny
uśmiech, trzydniowy zarost i dobry humor.
Takie wrażenie robi trener BVB Jürgen Klopp
w nowym spocie Insignii. O tym, czy równie
wesoły i naturalny jest też po drugiej strony
kamery, jego fani mogą się teraz przekonać
w relacji z prac nad spotem w serwisie
­YouTube. Klopp wygłupia się z ekipą i flirtuje
z modelkami, rozbawia też prezesa zarządu Opla,
Karla-Thomasa Neumanna. Klip był kręcony w studiu Warner w Bottrop-Kirchhellen. Rekwizytorzy
poświęcili tam wiele dni na rekonstrukcję modelu
całej kabiny samolotu.
Zdjęcia: Opel, źródła prywatne
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
»To świetny pomysł, aby dla
odmiany nie traktować
rajdu tak poważnie«.
Mareen Grewen, kierowniczka zespołu
ds. obsługi posprzedażowej, Bochum
Młode klasyki i nowiutkie modele – podczas
rajdu Creme 21 wszyscy świetnie się bawili
Hey Mr. DJ
Turn
the Music on …
Gratulacje Trudno o lepszą pochwałę, niż gdy „brzmienie
samochodu” docenia najlepszy DJ na świecie. Robbert van de
Corput znalazł się niedawno na szczycie setki najlepszych DJ-ów
wg branżowego magazynu „DJ Mag”. Teraz pseudonimem
­Holendra nazwana zostanie limitowana edycja modelu ADAM.
Dlaczego? Bo DJ Hardwell ceni brzmienie ADAMA tak samo jak my.
Wideo na stronie http://bit.ly/1cBv3vg
Sukces ambasadora
modelu ADAM:
Holender DJ Hardwell
– czyli Robbert van
de Corput –
jest światowym
numerem 1 na liście
100 najlepszych
DJ-ów czasopisma
DJ Mag
12
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Uwe Ruster, specjalista
ds. tworzyw sztucznych
Części z historią
Oszczędzanie surowców, ograniczanie odpadów,
ochrona środowiska – wszystko to jest możliwe! Dzięki
recyklingowi tworzyw sztucznych powstają pełnowartościowe elementy, na przykład do modelu ADAM
U
we Ruster należy w Oplu do niewielu ludzi, których fascynują
­nakrętki butelek zwrotnych, a także obudowy lodówek i pralek.
53-letni Ruster jest technikiem
specjalizującym się w tworzywach sztucznych. Nadzoruje program recyklingu, w ramach którego z przetworzonych surowców
(tzw. recyklatów) powstają nowe, pełnowartościowe części samochodowe, takie jak kolektory dolotowe, filtry powietrza czy
obudowy skrzyń biegów. „Wszystkie te części początkowo mają
postać czarnego granulatu”, mówi Ruster.
„Wyspecjalizowane przedsiębiorstwa nadają
im kształt np. za pomocą formowania wtryskowego na podstawie prototypu opracowanego wspólnie z nami”.
Od roku 2000 zasady recyklingu określa
dyrektywa UE w sprawie pojazdów wycofanych
z eksploatacji. Każdy nowy samochód musi w
85 % składać się z materiałów nadających się do
ponownego użytku; od 2015 r. będzie to już
95 % masy pojazdu. Naszego eksperta to nie
martwi. „Od niemal 25 lat pracujemy nad inteligentnymi koncepcjami recyklingowymi.
Zdjęcia: Florian Heurich, Rudolf Mehlhaff / PBMS, Marcel Krummrich, Opel
13
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel nie bez powodu jest w tym aspekcie
pionierem branży”.
Tak wysoki udział części z recyklingu jest
możliwy dzięki zamkniętym obiegom materiałowym. Najwięcej jest tu stali, z której wykonana jest karoseria. To jednak nie wystarcza, dlatego technicy Opla już od 1990 r. nie pomijają
też tworzyw sztucznych. Obowiązująca dyrektywa wymaga „zwiększenia udziału surowców
wtórnych”, czyli wprowadzenia do procesu produkcji komponentów z przetworzonych materiałów. Tu właśnie na scenę wkraczają plastikowe nakrętki i inne odpady. „Gdy jest to
sensowne z technicznego punktu widzenia, stawiamy na części z recyklatów, czyli tworzyw
sztucznych z historią”, mówi Ruster.
»Gdy jest to sensowne z
technicznego punktu
widzenia, stawiamy na części
z recyklatów«.
Uwe Ruster, specjalista ds. tworzyw sztucznych
Jedna z takich części stoi oparta o ścianę w
jego biurze w Międzynarodowym Centrum
Rozwoju Technicznego w Rüsselsheim. To deflektor wody – jeden z ponad 170 elementów
z recyklatów montowanych w ADAMie. Zastosowano tu nowe tworzywo opracowane
specjalnie dla tego miejskiego auta. „Deflektor
wody jest umieszczony pod przednią
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
Co to jest „recyklat”?
Recyklatami nazywa się tworzywa sztuczne, które całkowicie lub częściowo pochodzą z procesu
recyklingu, zostały więc wyprodukowane z surowców wtórnych. Poszczególne elementy są
rozdrabniane, czyszczone i dzielone na najmniejsze części składowe surowca. Po przetworzeniu
recyklaty stosuje się w mieszankach o różnym składzie i jakości np. w modelu ADAM.
Kolektor dolotowy
Bardzo stabilny; podczas
recyrkulacji spalin wytrzymuje zarówno temperaturę
− 40°C, jak i +200°C
OBUDOWA REFLEKTORA
Jest wystawiona na działanie
wysokich temperatur; musi
być też wodo- i pyłoszczelna
Deflektor wody
Mimo promieniowania UV i ekstremalnych
temperatur element jest bardzo
elastyczny i izoluje od zapachów
Na żółto zaznaczono zastosowane w ADAMie części z recyklatów. Oto kilka
elementów poddawanych
największym obciążeniom.
MOCOWANIE ZDERZAKA
Odporne na wpływy atmosferyczne; wytrzymuje znaczne
drgania, a nawet zderzenia
14
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Opel ekologicznym pionierem
Opel już od 1990 r. stosuje części z materiałów poddanych recyklingowi. W modelu
­Calibra (na zdjęciu) używano początkowo
czterech zatwierdzonych typów recyklatów – dziś dla wszystkich modeli jest ich
200. Opel jest w stanie wykorzystać w nowych samochodach 45 000 ton recyklatów
w ciągu roku. Marka z błyskawicą jest tym
samym pionierem branży motoryzacyjnej.
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
szybą. Ma złożoną geometrię i sprawdza
się znakomicie”, mówi Ruster. Poza tym element nie tylko izoluje od zapachów – jest
nieprzerwanie poddawany obciążeniom mechanicznym, wahaniom temperatury i promieniowaniu UV, a mimo to pozostaje stabilny przez dziesiątki lat.
To właśnie jakość sprawia, że recyklaty
są ulubieńcem Rustera. Eksperci Opla stosują
zwykle bardzo czyste materiały jednego typu,
ponieważ „recyklaty muszą spełniać takie
same standardy jak całkiem nowy surowiec”.
Spis treści
Ruster uważa, że „inteligentnie zaprojektowane elementy z recyklatów pod pewnym
względem są nawet lepsze od nowych części z
tworzywa”. W mniejszym stopniu zmieniają
swoje wymiary i kształt. Bez wątpienia sprawdzają się podczas produkcji: w przypadku
granulatu z surowców wtórnych ciśnienie i
temperatura są niższe niż przy produkcji nowych części, co pozwala zaoszczędzić energię
i o 30 % zmniejszyć emisję CO².
A co z montażem końcowym?
Zakłady w Eisenach,
montaż końcowy,
stanowisko robocze
nr 68: Maik Wittig
montuje deflektor wody,
który opracowano
specjalnie dla ADAMa
Technicy specjalizujący się w tworzywach
sztucznych prześcigają się w pochwałach, co
jednak mówią montażyści? W Eisenach na stanowisku roboczym nr 68 w dziale montażu
końcowego Maik Wittig montuje deflektor
wody do ADAMa. „Właściwości surowca
sprawiają, że montaż części jest bardzo prosty”,
mówi Wittig.
Na drodze do realizacji celu Rustera, czyli dalszego zwiększania udziału recyklatów w
masie samochodu, nie stoją więc żadne przeszkody. Technik ma na koniec tylko jedną
prośbę: „Drodzy koledzy, segregujcie odpady.
Z każdej plastikowej nakrętki może przecież
powstać część Opla”.
woy
15
Produkt / 03 Reportaż / 07 Innowacje / 12 Z życia zakładów / 16
Dla
maluchów
Opel Post nr 4 / grudzień 2013
DLA MAMY
Pod
choinką
Z drogi! Jeździk
dla dzieci w niepo­
wtarzalnym stylu
­ADAMA.
Little ADAM,
nr art. 10346,
74,99 euro
Wybrane prezenty dla
całej rodziny ze strony
www.opel-collection.de
Wystarczy założyć
­słuchawki Bluetooth
z serii ADAM i włączyć ulubioną muzykę, aby zapomnieć o świątecznym stresie.
Gwiazdkowe
historie
Nr art. 10060, 44,50 euro
Bianka Bartakovics,
analityk kosztów
w Szentgotthárd
DLA siostry
DLA BABCI
Elegancka ozdoba
na szyję z kolekcji
Cascady:
jedwabny
szal „Niebo”,
nr art. 10255,
11 euro
Dla brata
Prezentuje się najlepiej,
gdy okrąża drzewko choinkowe: zdalnie sterowany
model Ampery,
nr art. 10132, 39,90 euro
DLA TATY
Sportowy w każdym
calu: zegarek z serii
OPC, nr art. 10042,
149 euro
Numer rejestracyjny tego
przystojniaka? Można go
zanotować w czerwonym
notatniku z serii ADAM,
nr art. 10333,
8,50 euro
Legitymacja zakładowa za kluczyki do samochodu
15 minut na jazdę i osobiste testowanie jednego z nowych modeli Opla – do tego w godzinach pracy. Czy to w ogóle możliwe?
Oczywiście! To właśnie oferuje premierowy program dla pracowników
„Vehicle Advocate Program”. Początkowo będzie on dostępny w Rüssels­
heim dla nowej Insignii i w Turynie dla Zafiry Tourer. Reguły tej ekspreso-
wej jazdy próbnej? Podpisanie typowej umowy dotyczącej odpowiedzialności i przekazanie legitymacji zakładowej w zamian za kluczyki do auta.
Od 2014 r. program „Vehicle Advocate Program” będzie regularnie
dostępny we wszystkich zakładach w Europie.
Koledzy z Rüssels­
heim testują
nową Insignię
(od lewej):
Gregor Dillmann
i Helmut Müller
obok wersji hatch­
back, Alex Linden­
mann przy modelu
Country Tourer
i Ali Dogan z OPC
Zdjęcia: Opel, Andreas Liebschner / PBMS, źródła prywatne
Spis treści
»Uwielbiam nasze węgierskie, firmowe
łakocie, którymi ozdabiane są choinki.
To bardzo słodkie cukierki z galaretki
owocowej zanurzonej w czekoladzie
i pięknie zapakowane w satynowy
papier«.
Andrés Guillén,
pracownik
działu produkcji
w zakładzie
w Saragossie
»Zgodnie z hiszpańskim zwyczajem
w 1. dzień świąt Bożego Narodzenia
staramy się nabrać rodzinę i znajomych.
To prawie jak małe zawody sportowe –
każdy stara się wykiwać więcej osób.
Nieprawdziwe wiadomości pojawiają
się nawet w gazetach«.
Zbliża się koniec roku, dlatego w tym numerze
w telegraficznym skrócie przypominamy sobie
najważniejsze wydarzenia 2013. Mamy
nadzieję, że kilka zdjęć i film odświeży Wam
pamięć i wrócą emocje związane z tymi
chwilami: duma z nowej Cascady, radość
jubileuszowych obchodów czy satysfakcja
ze sportowych zwycięstw. Chcemy Was także
zachecić do przyjrzenia się raz jeszcze marce
Opel. Proponujemy psychotest – sprawdźcie,
czy macie w sobie coś z Opla. Jeśli tak,
to nakręćcie o tym film – 3 tablety czekają.
Nie zapominamy o świętach
– przygotowaliśmy specjalnie dla Was
bożonarodzeniowe kartki. Wyślijcie
je krewnym i znajomym.
Rok się kończy, kończy się również taka
formuła naszego magazynu. Wiosną spotkamy
się w nowej, jeszcze atrakcyjniejszej odsłonie.
Mamy nadzieję, że roku 2014 miło Was
zaskoczy.
Redakcja
Czasopismo pracowników GMMP
SŁOWEM WSTĘPU
2013 W PIGUŁCE
KONKURS: TO NAS KRĘCI
ŻYCZENIA ŚWIĄTECZNE
Nr 4 • GRUDZIEŃ 2013
WYDARZENIA
OPEL POST NR 4 / GRUDZIEŃ 2013
POLACY W EUROPIE
GLIWICE I TYCHY RAZEM
PIKNIK I KONCERT
WIZYTA SZEFA
DZIECKO OPLA
PREMIERA ROKU
CZŁOWIEK Z ŻELAZA
WYNIKI FIRMY I DZIEŃ BHP
NASI KLIENCI W FABRYCE
2013 W PIGUŁCE
ZDJĘCIA: OPEL, KRZYSZTOF CHALIK, SHUTTERSTOCK
KONKURS FILMOWY
OPEL POST NR 4 / GRUDZIEŃ 2013
TO NAS KRĘCI
Strategia Drive! 2022 nadaje nowy szlif tożsamości
marki Opel. Interdyscyplinarny zespół
ekspertów wewnętrznych przez
kilka miesięcy zastanawiał się,
co jest w nas wyjątkowego. Już
wiemy – Opel jest niemiecki,
ekscytujący, przystępny.
Sprawdź, jaki ty jesteś, i pokaż,
co potrafisz. Nakręć filmo cechach Opla
i wygraj tablet. Pokaż, że Opel nas kręci!
S
R
U
K
N
O
K
entów
 elem jący,
z
n
e
ytu
jed
jący cki, eksc xy 3. Film
a
i
w
a
e
i
t
ala
rzeds pel (niem msung G nd należy
p
m
l
a
).
tS
eku
ęć fi
rki O
Nakr ości ma graj table y niż 80 s o (G63, HR órcy,
m
w
z
ł
y
t
s
a
o
ż
i
s
o
 w
isk
toż ępny) i , nie dłu  Aliny Z
t
nazw u (nieo
4
s
,
d
y
p
ę
i
z
D
r
m
C
p
im
e
łycie
at film
maci
isać:
w for rczyć na p leży nap ilowy, tem
a
dosta łoszeniu n adres ma ępny).
,
g
n
o
 z
f
zyst
a
e
N
, tel ujący, pr .
ł
a
i
z
wyd i, ekscyt tycznia
s
k
miec my do 15
a
k
e
z
C
ZDJĘCIA: OPEL, KRZYSZTOF CHALIK, SHUTTERSTOCK
PSYCHOTEST
Masz w sobie coś z Opla?
Sprawdź, czy masz w sobie cechy charakteryzujące markę Opel.
Policz, jakich odpowiedzi masz najwięcej, i dowiedz się czegoś o sobie.
W pracy jesteś:
d robiazgowy i skupiony
przebojowy i entuzjastyczny
serdeczny i koleżeński
W gronie współpracowników:
starasz się być w centrum zainteresowania
z awsze służysz pomocą
pilnujesz, by każdy robił swoje
W kontaktach
z przełożonymi:
pilnujesz się i zwracasz uwagę
na zasady savoir-vivre’u
dużo gestykulujesz i głośno
się śmiejesz
rozmawiasz swobodi długo
nie
Co uważasz za błąd
i oznakę słabości?
ufność
porywczość
przywiązywanie wagi
do szczegółów
KONKURS FILMOWY
OPEL POST NR 4 / GRUDZIEŃ 2013
EKSCYT
UJ
irujący
insp
n
desig
empatia
DRIVE!
pr
M I EC K A
ść
NIE
yz
ota
ost
pr
PR
Z
A
ĄC
ec
TYP PRZYSTĘPNY (najwięcej )
rzete
lno
ść
NA
TĘP
YS
anga
żu
jazd jąca
a
e
yczn
t
k
e
pra owacj
n
in
ja
e fe k
t y wn ość
nie
od
w
a
z
no
Posłuchaj
TYP EKSCYTUJĄCY (najwięcej )
– gdybyś mógł, oprócz samochodów produkowałbyś jeszcze lotniskowce i promy kosmiczne. Rozpiera Cię energia, a emocje to Twój
największy sprzymierzeniec. Nie zawsze potrafisz je okiełznać,
za to często przekuwasz je na swój sukces. Wielu ludziom imponuje
Twoja śmiałość i żywiołowość. Możesz im pomóc przełamać lęk czy
nieśmiałość. W gronie znajomych i przyjaciół grasz pierwsze skrzypce – jesteś prawdziwą duszą towarzystwa. Mówi się o Tobie, że
urodziłeś się pod szczęśliwą gwiazdą, pamiętaj jednak, że nie
zawsze da się polegać wyłącznie na  ślepym losie. Czasem warto
zatrzymać się na moment i przemyśleć decyzję, zanim dokonasz
wyboru i skoczysz na główkę do pustego basenu.
ZDJĘCIA: OPEL, KRZYSZTOF CHALIK, SHUTTERSTOCK
– o ludziach takich jak Ty mówi się, że można z nimi konie
kraść, a Zawisza, gdyby mógł, chciałby polegać na Tobie.
Jesteś człowiekiem otwartym, szczerym i obdarzonym dużą
dozą empatii. Nigdy nie odmawiasz potrzebującemu.
Chętnie zawierasz nowe znajomości, nie stronisz od towarzystwa, choć kiedy trzeba, potrafisz także zachować zdrowy dystans. Doskonale czujesz się w pracy
zespołowej, w której możesz uczestniczyć w burzach
mózgów, wymieniać się opiniami, dzielić się swoim
doświadczeniem i uczyć się nowych rzeczy. Z chęcią
podejmujesz nowe wyzwania. Staraj się jednak zachować przy tym właściwą dawkę wolności i niezależności
– innymi słowy, nie daj sobie wejść na głowę.
Które zdanie uznałbyś
za komplement?
j esteś osobą logicznie myślącą
jesteś osobą, na której można polegać
jesteś duszą towarzystwa
Pracodawca powierza Ci
odpowiedzialny
projekt – co robisz?
natychmiast rzucasz się w wir
pracy
przed rozpoczęciem zadania rozważasz wszystkie „za” i „przeciw”
prosisz kolegów o radę i razem
przystępujecie do pracy
TYP NIEMIECKI (najwięcej )
– jesteś człowiekiem uporządkowanym, który ceni sobie jasne
i czytelne zasady, zarówno w pracy, jak i życiu osobistym.
Do swoich obowiązków podchodzisz poważnie i sumiennie.
W pracy potrzebujesz skupienia i chwili na zastanowienie, ale
jej efekt jest zawsze przemyślany i uwzględnia wszystkie scenariusze. Nie lubisz działać pod wpływem impulsu, „na żywioł”. Wolisz planować i analizować. Przywiązujesz wagę
do szczegółów. Cechuje cię praktyczne podejście do świata.
Spróbuj jednak czasem puścić wodze fantazji, przełamać
strach przed nieznanym i spróbować czegoś zupełnie nowego.
Paradoksalnie może Ci się to opłacić.
W sytuacji kryzysowej:
Na biurku
koleżanki dzwoni
telefon – co robisz?
i dziesz na żywioł, licząc na łut
szczęścia
wdrażasz przygotowany wcześniej plan ratunkowy
korzystasz z rad bardziej
doświadczonych kolegów
o dbierasz i przekazujesz
koleżance
czekasz, aż koleżanka odbierze
odbierasz i sam zagajasz rozmowę
Które z poniższych słów najlepiej
określa Cię jako człowieka?
praktyczny
pełen pasji
otwarty