Opis techniczny

ekosan
projekt
85-094 BYDGOSZCZ
ul. C. Skłodowskiej 32A/64
Tel/fax 052 322-17-13
052 341-14-33
Kom. 0608-199-407
e-mail: [email protected]
Firma Projektowa
Konto: SGB GOSPODARCZY BANK WIELKOPOLSKI S.A. POMORSKO-KUJAWSKI ODDZIAŁ
REGIONALNY W BYDGOSZCZY
Nr 33161012347401787720000001
NIP 554-22-72-364
PROJEKT:
Budowlany
Nazwa zadania:
Przebudowa drogi gminnej ul. Cicha - Grodztwo
Inwestor:
Gmina Kruszwica
88-150 Kruszwica
ul. Nadgoplańska 4
Lokalizacja:
BRANŻA: Drogi
gmina Kruszwica
Funkcja
Nazwisko imię i nr uprawnień
Projektant
mgr inż. Michał Łaski
upr. nr WBPP-NB-7210-165/83
WBPP-NB-7210-22/84
członek KUP/BD/0560/04
Bydgoszcz, 2009r.
Podpis
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
Zawartość opracowania
I.
OPIS TECHNICZNY
1.
Przedmiot i zakres opracowania
2.
Podstawy projektowania
3.
Stan istniejący
4.
Opis stanu projektowanego
5.
Konstrukcja nawierzchni
6.
Odwodnienie nawierzchni
II. INFORMACJA NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
III. ZAŁĄCZNIKI
IV. RYSUNKI
1.
Plan sytuacyjny cz. I
1: 1000
2.
Plan sytuacyjny cz. II
1: 1000
3.
Profil podłużny
1: 100/1000
4.
Profile poprzeczne
1: 100/100
5.
Przekrój konstrukcyjny
1: 25
6.
Szczegół – zjazd indywidualny 1:50
7.
Szczegół - zjazd na drogi boczne 1:50
8.
Plan sytuacyjny – odwodnienie drogi na odcinku km 0+165 – km 0+467
1:1000
9.
Plan sytuacyjny – odwodnienie drogi na odcinku km 0+774 – km 0+891
1:1000
10. Szczegół przepustu pod drogą z odprowadzeniem wód do rowu
1:25
11. Szczegół połączenia drenażu francuskiego ze studnią kanalizacyjną S1
12. Szczegół studni chłonnej
1:25
1:25
2
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
OPIS TECHNICZNY
1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania jest przebudowa jezdni drogi gminnej na odcinku ul.Cicha
– Grodztwo na odcinku 1268.14m
Zakres opracowania obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni, technologię zjazdów
na drogi boczne, zjazdów indywidualnych oraz odwodnienie drogi.
2. PODSTAWY PROJEKTOWANIA
Niniejsze opracowanie wykonano na podstawie:
1. Zlecenia Inwestora
2. Podkłady geodezyjne w skali 1:1000
3. Wizja w terenie
4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r.
wsprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie
5. Obowiązujące normy państwowe i warunki techniczne
3. STAN ISTNIEJACY
Istniejąca droga przebiega w terenie równinnym, różnice w terenie nie przekraczają
1,5m. Droga posiada nawierzchnię tłuczniową wymieszaną z gruntem rodzimym.
Szerokość istniejącej drogi wynosi od 3,5 do 4,0m. W nawierzchni drogi występują ubytki
tłucznia, nie jest zachowana równość poprzeczna i podłużna. Odwodnienie drogi odbywa
się powierzchniowo do otaczającego terenu.
Stan oraz pogarszająca się jakość nawierzchni decydują o konieczności wykonania
przebudowy drogi.
4. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO
Parametry projektowe drogi:
W ramach projektowanej przebudowy drogi gminnej przewiduje się korektę jej
krawędzi w ramach istniejącego pasa drogowego.
3
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
Zaprojektowane parametry techniczne drogi spełniają warunki techniczne dla drogi
klasy „D” w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki
Morskiej z dnia 2 marca 1999r. wsprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Ustala się przekrój poprzeczny drogi jednojezdniowy o szerokości jezdni 4,0m, pobocza
2 x 0,75m. Trasa drogi składa się z odcinków prostych, łuków poziomych oraz prostych
przejściowych długości 15,0m. W projekcie założono wyniesienie niwelety drogi średnio
o 20cm. Przekrój poprzeczny drogi na prostych oraz łukach jednostronny 3%, spadki
poprzeczne na poboczach 8%. Na modernizowanym odcinku drogi występują zjazdy na
drogi boczne oraz zjazdy indywidualne. Zjazdy na drogi boczne wyokrąglone łukami
kołowymi R=6,0m, zjazdy indywidualne łukami R=3,0m.
Ruch pieszy na przebudowywanym odcinku będzie odbywać się po projektownych
poboczach.
5. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
JEZDNIA, ZJAZDY PUBLICZNE NA DROGI BOCZNE I ZJAZDY INDWIDUALNE DO
GOSPODARSTW
- powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową grysy
kamienne frakcji 5-8mm w ilości kruszywa 10,0dm3/m2
- powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową grysy
kamienne frakcji 8-11mm w ilości kruszywa 13,0dm3/m2
- warstwa podbudowy z tłucznia z kamienia wapiennego
16÷31,5mm zmiennej grubości
- istniejąca warstwa podbudowy z tłucznia (w razie braków
uzupełnić do szerokości 4,30m gr.20cm)
6.
ODWODNIENIE NAWIERZCHNI
Odprowadzenie wód z korony drogi odbywać się będzie do otaczającego terenu z
wyjątkiem dwóch odcinków, gdzie projektuje się odprowadzenie wód powierzchniowych
za pomocą drenu francuskiego oraz rynny muldowej.
Na odcinku drogi km 0+165 – km 0+467 po prawej stronie pobocza zaprojektowano
odwodnienie za pomocą drenu francuskiego
Zaprojektowano dren francuski o wymiarach w przekroju 20x20cm. Pod projektowany
dren należy wykonać wykop wąskoprzestrzenny o szerokości 20cm. W przygotowanym
wykopie należy układać paski tkaniny geotekstylnej. Zaprojektowano geowłókninę
separacyjną F-32M firmy „Inora” lub równoważną. Kierunek układania tkaniny od dołu
4
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
ku wzniesieniu. Poszczególne pasy tkaniny powinny być układane z zachowaniem
zakładki 30cm i przytwierdzone do gruntu za pomocą prętów ø6mm wygiętych w kształcie
litery „U”. Po ułożeniu tkaniny wykop należy wypełnić tłuczniem frakcji 40-63mm o
grubości 20cm. Po wypełnieniu wykopu drenaż należy zamknąć wolnymi końcami tkaniny
z wykonaniem zakładki wg rys. 11. Dren francuski będzie włączony do projektowanej
studni S1, skąd wody przepustem rurowym żelbetowym „WIPRO” ø200x38mm zostaną
odprowadzone pod koroną drogi do projektowanego wylotu. Wylot projektuje się jako
element żelbetowy z betonowym umocnieniem dna. Szczegóły przedstawiono na rys. 10.
Na odcinku drogi km 0+774 – km 0+891 po prawej stronie pobocza zaprojektowano
rynnę muldową z prefabrykowanych profili betonowych szerokości 50cm o łącznej
długości 117mb. Projektowana rynna ma za zadanie przejąć wody spływające z
otaczającego
terenu, tak aby uniemożliwić spływ wody powierzchniowej po
przebudowywanej nawierzchni drogi. Rynnę muldową na całej długości należy wykonać
na podsypce piaskowej grubości 15cm.
Wody opadowe rynną spływać będą poprzez wpust uliczny 500x500mm kl. D400
(forma wklęsła) zlokalizowany w km 0+774 w poboczu drogi do studni chłonnej. Studnię
należy wykonać z kręgów betonowych ø500mm lub z rury betonowej ø500mm. Po
wykonaniu studni należy możliwie szybko wypełnić ją materiałem filtracyjnym, który
powinien składać się z:
- warstwa najniższa - żwir gruby lub pospółka o uziarnieniu 2÷10mm,
warstwa grubości 50cm,
- warstwa górna
- piasek gruby o uziarnieniu 0,5mm, warstwa grubości 30cm,
Materiał filtracyjny należy układać warstwami grubości 20cm, które należy lekko ubijać.
Szczegóły studni chłonnej przedstawiono na rysunku 12.
5
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
II. INFORMACJA NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
1. ZAKRES ROBÓT
Zakres opracowania obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni, technologię zjazdów
na drogi boczne oraz zjazdów indywidualnych.
2. ISTNIEJĄCE OBIEKTY BUDOWLANE
Na terenie planowanej inwestycji znajdują się: istniejąca droga o nawierzchni
tłuczniowej, zjazdy indywidualne, zjazdy na drogi boczne, sieć kanalizacji sanitarnej,
wodociąg.
3 ELEMENTY
ZAGOSPODAROWANIA
BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI
MOGĄCE
STWORZYĆ
ZAGROŻENIE
Elementem mogącym stwarzać zagroszenie jest ruch pojazdów odbywający się po
drodze gminnej.
4. PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIE WYSTĘPUJĄCE PODCZAS REALIZACJI BUDOWY
Podczas realizacji ww. przedsięwzięcia mogą wystąpić zagrożenie bezpieczeństwa i
zdrowia pracowników przy następujących robotach:
-
roboty wykonywane przy pomocy elektronarzędzi,
-
praca w pobliżu sprzętu mechanicznego,
5. INFORMACJE O PLANIE BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONIE ZDROWIA
Przed przystąpieniem do wykonywania robót budowlanych należy opracować plan
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia uwzględniając specyfikę obiektu budowlanego
i warunki prowadzenia robót budowlanych.
Roboty budowlane prowadzić przestrzegając przepisy zawarte w rozporządzeniu
Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401).
6
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
6. WSKAZANIE ŚRODKÓW TECHNICZNYCH I ORGANIZACYJNYCH ZAPOBIEGAJĄCYCH
ZAGROŻENIOM
Dla zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony zdrowia należy:
-
opracować plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,
-
oświetlić przeszkody terenowe,
-
przed rozpoczęciem robót zapoznać pracowników z planem „bioz” i przeprowadzić
instruktaż n.t. zabezpieczenia pracowników i otoczenia przed zagrożeniami
występującymi na budowie,
-
roboty prowadzić przestrzegając przepisów Rozporządzenia MGPiB z dnia
01.10.1993r. w sprawie bhp przy eksploatacji, remontach i konserwacji sieci
kanalizacyjnych (Dz. U. 93 Nr 96, poz.437).
Kierownik budowy powinien zapewnić na terenie budowy:
-
urządzenia niezbędne do udzielenia pierwszej pomocy, zwłaszcza urządzenia
sygnalizujące (telefon przewodowy, komórkowy) materiały pierwszej pomocy i
środki transportowe,
-
sprzęt ratunkowy,
-
przeszkolenie w zakresie udzielania pierwszej pomocy pracownikom.
7
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
III. ZAŁĄCZNIKI
8
Przebudowa drogi gminnej ul.Cicha – Grodztwo gmina Kruszwica
Ekosan-Projekt
Bydgoszcz, dnia
.2009r.
OŚWIADCZENIE
Zgodnie z art. 20 ust.4 Ustawy z dnia 7 lipca 1994r. – “Prawo budowlane”
z późniejszymi zmianami oświadczamy, że projekt budowlany:
Przebudowa drogi gminnej ul. Cicha - Grodztwo
Został opracowany zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej
Dane personalne:
Projektanta:
Imię i nazwisko:
Michał Łaski
Specjalność:
Drogowa
Numer uprawnień:
Numer członkowski
Izby Budownictwa:
WBPP-NB-7210/165/83
KUP/BD/0560/04
Podpis
9